廈門同安五菱汽車店頭活動(dòng)教學(xué)課件

廈門同安五菱汽車店頭活動(dòng)11、不為五斗米折腰。12、芳菊開林耀，青松冠巖列。懷此貞秀姿，卓為霜下杰。13、歸去來兮，田蜀將蕪胡不歸。14、酒能祛百慮，菊為制頹齡。15、春蠶收長絲，秋熟靡王稅。廈門同安五菱汽車店頭活動(dòng)廈門同安五菱汽車店頭活動(dòng)11、不為五斗米折腰。12、芳菊開林耀，青松冠巖列。懷此貞秀姿，卓為霜下杰。13、歸去來兮，田蜀將蕪胡不歸。14、酒能祛百慮，菊為制頹齡。15、春蠶收長絲，秋熟靡王稅。廈門同安五菱汽車店頭活動(dòng)汽車節(jié)油知識(shí)2.清除積碳燃燒室的積碳增多后，容易引起可燃混合氣的自燃，造成功率下降，如果積碳過多，會(huì)增耗燃油8％左右。3.維護(hù)消聲器消聲器阻礙廢氣的排出，消耗部分功率。如果消聲器破裂損壞，則會(huì)進(jìn)一步阻礙廢氣的排除暢通，增加油耗。4.檢查火花塞火花塞是將高壓電引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)，在電極間產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃混合氣。據(jù)試驗(yàn)證明：一只火花塞不工作，要多消耗燃油25％；兩只不工作就要多消耗燃油60％以上。另外火花塞間隙的大小、積碳的多少等等都對(duì)功率和耗油有直接的影響。5.調(diào)整胎壓由于輪胎在按標(biāo)準(zhǔn)充氣后，經(jīng)過一段時(shí)間就會(huì)自然消耗掉一部分，而輪胎氣壓的下降，對(duì)行駛阻力、輪胎的使用壽命及燃油的消耗有較大的影響。6.保證制動(dòng)性能良好的制動(dòng)裝置可以提高汽車行駛的平均技術(shù)速度和運(yùn)輸效率，如果制動(dòng)性能不好，就難以保證行車安全，也同樣影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的消耗量。二、預(yù)見性開車可節(jié)油--勤觀察車流動(dòng)向面對(duì)日漸高價(jià)的燃油，開車省油成了每位車主面臨的現(xiàn)實(shí)問題。除了常見的控制油門、勻速行駛等經(jīng)驗(yàn)外，開車省油一個(gè)重要原則是做一名有預(yù)見性的司機(jī)。出行前的預(yù)見性在時(shí)間最短與距離最近間平衡統(tǒng)計(jì)顯示，怠速時(shí)所消耗的燃料與正常行駛所消耗的燃料比值為1：5.因此車主考慮日常出行線路時(shí)，行車距離最近不是惟一的選擇依據(jù)，車主同時(shí)還要顧及到這條線路是不是擁堵，是不是有過多的紅綠燈、交叉路口等。為了達(dá)到節(jié)油目的，車主在道路選擇時(shí)，應(yīng)同時(shí)顧及時(shí)間最短與距離最近。駕駛中的預(yù)見性駕駛技巧五招式隔山打牛：開車過程中，駕駛員應(yīng)該想辦法能夠看到前方車輛的前方車輛，此謂隔山打牛。駕駛時(shí)可以將車身偏離前車軌道的四分之一，這樣不但能看到前車還能對(duì)前車的前車行車舉動(dòng)一目了然。料敵先機(jī)：在行車時(shí)，駕駛員要學(xué)會(huì)觀察距離，根據(jù)周邊環(huán)境，判斷對(duì)方動(dòng)向。由此可以提前做準(zhǔn)備，減少不必要的動(dòng)作。如猛踩制動(dòng)、猛轟油門都是因?yàn)轳{駛員沒有事先判斷，當(dāng)行車條件改變時(shí)被動(dòng)地采取措施。蓄勢待發(fā)：駕駛員在坡前500米就應(yīng)該輕微加速，這樣當(dāng)真正上坡時(shí)，就可以減少踩油門的力度甚至不用專門加油，而是更多地借助自然減速來沖坡。高瞻遠(yuǎn)矚：駕駛員要將視線放遠(yuǎn)，能提前看到前方的紅綠燈、前方的十字路口或收費(fèi)站之類，能提前收油，緩慢降低車速，平順抵達(dá)。如影隨形：駕駛員要注意力集中，如在等候紅燈放行時(shí)，當(dāng)前車的制動(dòng)燈滅時(shí)就表明前車準(zhǔn)備啟動(dòng)了，這時(shí)跟車的駕駛員也要相應(yīng)準(zhǔn)備啟動(dòng)。這樣提早準(zhǔn)備，才會(huì)平順起步，不會(huì)為了跟上前車，縮小距離而猛踩油門。三、汽油小常識(shí)：你知道汽油標(biāo)號(hào)含義嗎？當(dāng)我們說90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)無鉛汽油的時(shí)候，你知道這些汽油標(biāo)號(hào)的含義嗎？所謂90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)無鉛汽油，是指它們分別含有90％、93％、97％的抗爆震能力強(qiáng)的“異辛烷”，也就是說分別含有10％、7％、3％的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)抗爆震能力高低的指標(biāo)。應(yīng)該用97號(hào)汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果用90號(hào)汽油，當(dāng)然容易產(chǎn)生爆震。發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比與爆震，目前汽車使用最多的是所謂的四行程發(fā)動(dòng)機(jī)，它是利用活塞在氣缸里往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以“進(jìn)氣、壓縮、作功（爆氣）、排氣”四個(gè)行程，吸入汽油與空氣的混合物，然后壓縮它，再用火花塞點(diǎn)爆它而獲得動(dòng)力，得到動(dòng)力后，再排出點(diǎn)爆后的廢氣。首先我們要了解的是，四行程發(fā)動(dòng)機(jī)用的燃料不一定是汽油，壓縮天然氣、液化石油氣，甚至酒精，都可用來作為發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。汽油之所以會(huì)成為主要燃料，是因?yàn)樗鄬?duì)容易取得，較容易儲(chǔ)存，相對(duì)價(jià)廉。正因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)可使用多種燃料，因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展之初，工程師們也做過許多嘗試，除了嘗試發(fā)動(dòng)機(jī)不同的設(shè)計(jì)會(huì)有不一樣的性能之外，也嘗試使用不同的燃料會(huì)得到什么不同的效果，知道了爆震與燃料的關(guān)系后，工程師們開始把煉油廠里所產(chǎn)生的，可以作為發(fā)動(dòng)機(jī)的各種油料逐一拿來測試和實(shí)驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，抗爆震效果最差的是“正庚烷”，因此工程師們就把最強(qiáng)的抗震指數(shù)100給了異辛烷，而最差的正庚烷則給了它一個(gè)0的抗震指數(shù)。于是，從此開始，辛烷值的高低就成了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)抗爆震能力高低的指標(biāo)。那么什么是辛烷值呢？那是工程師們?cè)趯?shí)驗(yàn)室里，利用一部可調(diào)整壓縮比的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)做試驗(yàn)所測得的數(shù)據(jù)。在實(shí)驗(yàn)中，隨著壓縮比的逐漸提高，測試燃料從沒有爆震、燃燒順暢的狀況，逐漸調(diào)整到開始出現(xiàn)爆震。當(dāng)爆震一開始出現(xiàn)的時(shí)候，就去比對(duì)異辛烷與正庚烷混合物的狀況，如果出現(xiàn)爆震的狀況時(shí)機(jī)，正好與97份異辛烷和3份正庚烷的測試狀況一模一樣，那么這個(gè)測試油料的辛烷值就是97。所以說，當(dāng)我們說90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)無鉛汽油的時(shí)候，其實(shí)它的辛烷值只是一個(gè)對(duì)比值。正確選擇汽油標(biāo)號(hào)許多車主誤認(rèn)為，汽油的標(biāo)號(hào)就是油品純凈度和質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，車輛使用標(biāo)號(hào)越高的汽油越好，這種想法是錯(cuò)誤的。汽油標(biāo)號(hào)的高低只是表示汽油辛烷值的大小，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的不同來選擇不同標(biāo)號(hào)的汽油。高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)如果選用低標(biāo)號(hào)汽油，會(huì)使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機(jī)器強(qiáng)烈震動(dòng)，從而使輸出功率下降，機(jī)件受損。低壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)硬要用高標(biāo)號(hào)油，就會(huì)出現(xiàn)“滯燃”現(xiàn)象，即壓到了頭它還不到自燃點(diǎn)，一樣會(huì)出現(xiàn)燃燒不完全現(xiàn)象，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也沒什么好處。四、汽車節(jié)油秘籍節(jié)油”已成為汽車一族最為時(shí)尚的詞匯，也是車主們談?wù)摰脑掝}之一，車主們對(duì)節(jié)油駕駛技巧的關(guān)注程度越來越高。眾所周知，油耗高低很大程度上與駕駛者的使用方法、使用環(huán)境、修理保養(yǎng)質(zhì)量等有直接的聯(lián)系。同樣的一輛車，由不同的駕駛員駕駛，由于駕駛技術(shù)水平不同，耗油量可相差8%-15%。為了讓你的“馬兒”跑得好，又讓“馬兒”少“吃草”，在汽車行駛過程中，要注意看溫度表，發(fā)動(dòng)機(jī)正常的水溫應(yīng)保持在80℃-90℃之間，過高或不足都會(huì)使油耗增加。特別要注意的是，如果水箱水量不足，很容易導(dǎo)致水溫快速攀升，當(dāng)水溫超過95℃時(shí)，油耗比正常溫度時(shí)增加30%-40%，并且很容易導(dǎo)致機(jī)件磨損和損壞。時(shí)常檢查輪胎的氣壓，以保持在最佳狀態(tài)。確保輪胎氣壓正確，氣壓不足會(huì)增加耗油量，因此應(yīng)該定時(shí)檢查輪胎氣壓。只要有一個(gè)輪胎少打40千帕斯卡（KPa.），這個(gè)輪胎就會(huì)減少1萬公里的壽命，而且令汽車的總耗油量多3%。不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有“跑車味”，但輪胎越寬，車輪阻力越大，會(huì)白白浪費(fèi)汽油錢。此外輪胎直徑如果加大，將增加發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)荷，也會(huì)令燃油消耗量有所增加。用黏度最低的發(fā)動(dòng)機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)油黏度越低，發(fā)動(dòng)機(jī)就越“省力”，也就越省油不要熱身過度。有些車主喜歡在早上開車前，熱身后才上路，這是個(gè)好習(xí)慣，但熱身太久無疑是跟自己的錢袋過不去。另外，你其實(shí)也可以先讓車子慢慢行駛一兩公里來達(dá)到熱身的效果。不要超速。對(duì)一般汽車而言，80公里的時(shí)速是最省油的速度，有統(tǒng)計(jì)表明，每增加1公里的時(shí)速，就使你的耗油量增加0.5%。清理你的車后行李廂。多余的東西，不論那是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機(jī)油，都會(huì)增加汽車的負(fù)擔(dān)，也就是增加你口袋的負(fù)擔(dān)。電噴車的駕駛習(xí)慣由于車輛種類的不同和駕駛習(xí)慣各異，所產(chǎn)生的油耗就會(huì)有很大的差異。這就需要我們了解一下這些車輛的工作原理，合理正確使用，以達(dá)到最大限度節(jié)約燃油。每個(gè)車主需要有一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，在合理的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋，減少急加速，在高速公路上穩(wěn)住油門，用較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來維持車速，合理地延長滑行距離，將會(huì)極大提高燃油的經(jīng)濟(jì)性。五、開車有效省油的七個(gè)小技巧法寶一：柔和起步掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達(dá)到一定擋位速度時(shí)，學(xué)會(huì)聽著發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫時(shí)間，增加燃油的利用率。如果啟動(dòng)時(shí)轟大油門來提速，這樣不但傷車也會(huì)大大增加耗油量。法寶二：使用經(jīng)濟(jì)車速一般車輛的經(jīng)濟(jì)時(shí)速處在60Km/h～80Km/h之間。法寶三：輕抬油門輕抬油門能省油如果猛抬油門，則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車產(chǎn)生“顫動(dòng)”，而使耗油量增加。法寶四：換擋及時(shí)換擋要快而及時(shí)法寶五：減少使用制動(dòng)制動(dòng)實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過程，制動(dòng)意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應(yīng)提前抬起油門。法寶六：保持跟車距離如果道路擁塞，而前車又經(jīng)常剎車，就應(yīng)該和前車保持足夠的跟車距離，這樣可以既可以從容減速，有可以減少制動(dòng)次數(shù)，以達(dá)到省油的目的。法寶七：高擋行車省油一般來說，盡可能使用高速擋行車，少用中間擋。當(dāng)然，也不要在高擋位拖擋行駛。要學(xué)會(huì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來換擋，并且要了解自己車的情況。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)要“發(fā)抖”前，就要把擋位降下來，讓車速提上去再換回高擋。汽油價(jià)格的再次上調(diào)，讓有車族們傷透了腦筋。開車吧，汽油挺貴，不開吧，車豈不是變成了擺設(shè)？您別著急，我這兒有幾招節(jié)油方法，您不妨一試，也許還能收到意外的效果。潤滑油及機(jī)油定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油與機(jī)油量。這是因?yàn)?，機(jī)械之間有摩擦力存在，摩擦力會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率白白浪費(fèi)在抗摩擦上，那么您就要付出相應(yīng)的汽油錢，來做這無用功。潤滑油和機(jī)油能將機(jī)械之間的摩擦力降低，減少發(fā)動(dòng)機(jī)功耗，以達(dá)到節(jié)油和延長機(jī)械壽命的目的。有些年限較長的車，有“燒”機(jī)油的毛病，平均每周就要添加一次機(jī)油，如果您覺得您的愛車油耗持續(xù)上升，那么檢查一下各種油量，也許問題就會(huì)迎刃而解。另外值得注意的是，您的汽車手冊(cè)上會(huì)說明汽車所能用的最低發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度，發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度越低，發(fā)動(dòng)機(jī)就越“省力”。三濾保持“三濾”清潔,空氣中懸浮著很多塵土，這些懸浮小顆粒的主要成分是二氧化硅Sio2,一種比金屬更硬的物質(zhì)。安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。如果汽車不安裝空氣濾清器，或者空氣濾清器長時(shí)間不清潔，氣缸磨損將增加7倍，活塞磨損增加3倍，活塞環(huán)磨損增加8倍，而油耗則上升5%～10%。目前較流行的是一種質(zhì)量小、成本低、更換方便、濾清效率高的紙質(zhì)濾芯干式空氣濾清器，一般每行駛5000公里清潔一次。清潔時(shí)，應(yīng)取出濾芯輕輕拍打，切勿用汽油或水洗刷，每行駛xxxx公里必須更換紙質(zhì)濾芯。內(nèi)燃機(jī)使用過程中，灰塵、金屬屑、積炭等機(jī)械雜質(zhì)將不斷混入機(jī)油中，同時(shí)空氣及燃燒的廢氣會(huì)對(duì)機(jī)油有氧化作用，而機(jī)油逐漸產(chǎn)生膠質(zhì)，機(jī)械雜質(zhì)與膠質(zhì)混合還會(huì)形成油泥，這不僅會(huì)加速運(yùn)動(dòng)零件的磨損，而且易造成油路堵塞。為確保機(jī)油的清潔，當(dāng)更換潤滑油時(shí)必須同時(shí)更換機(jī)油濾清器。內(nèi)燃機(jī)使用過程中，灰塵、金屬屑、積炭等機(jī)械雜質(zhì)將不斷混入機(jī)油中，同時(shí)空氣及燃燒的廢氣會(huì)對(duì)機(jī)油有氧化作用，而機(jī)油逐漸產(chǎn)生膠質(zhì)，機(jī)械雜質(zhì)與膠質(zhì)混合還會(huì)形成油泥，這不僅會(huì)加速運(yùn)動(dòng)零件的磨損，而且易造成油路堵塞。為確保機(jī)油的清潔，當(dāng)更換潤滑油時(shí)必須同時(shí)更換機(jī)油濾清器。汽油在儲(chǔ)運(yùn)及加注過程中，難免會(huì)混入一些機(jī)械雜質(zhì)和水分。這些雜質(zhì)隨著燃油進(jìn)入供油系統(tǒng)中和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，氣缸就會(huì)加速磨損。濾清器堵塞后，將使供油管的阻力增加，化油器供油不足，造成混合氣過稀，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，增加油耗。因此，在汽油進(jìn)入汽油泵之前，必須進(jìn)行濾清，以保證汽油供給系統(tǒng)正常工作。大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質(zhì)濾芯汽油濾清器，更換周期一般為1萬公里最佳用車方法心得小結(jié)——省油篇要想省油、省錢，同時(shí)還要有利于環(huán)保，最好的辦法是使汽車在正常的狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)，