門式起重機(jī)維護(hù)檢修規(guī)程

門式起重機(jī)維護(hù)檢修規(guī)程一、 定期檢查與維護(hù)保養(yǎng)定期檢查的種類及要求定期檢查包括：周檢、月檢、半年檢。周檢：檢查各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器閘瓦的磨損情況，各銷軸安裝固定狀況及其磨損、潤(rùn)滑狀況；制動(dòng)器的工作狀況檢查接觸器、控制器觸頭燒損狀況及接觸狀況，凸輪、滾輪的轉(zhuǎn)軸潤(rùn)滑狀況檢查各機(jī)構(gòu)傳動(dòng)狀況，檢查聲響是否正常檢查鋼絲繩磨損情況以及斷絲情況檢查起重機(jī)聯(lián)軸器上鍵的連接及所有連接螺栓完好及緊固情況檢查每個(gè)制動(dòng)器制動(dòng)力矩的大小檢查所有潤(rùn)滑部位，按規(guī)定進(jìn)行定期潤(rùn)滑，保證設(shè)備具有良好的潤(rùn)滑狀況對(duì)起重機(jī)進(jìn)行全面清掃，清除起重機(jī)上的污垢，處理減速器漏油月檢檢查電動(dòng)機(jī)、減速器、角型軸承箱等底座的地腳螺栓緊固情況(應(yīng)逐個(gè)緊固)檢查繞線式電動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑環(huán)與碳刷的潤(rùn)滑狀況和磨損程度，更換已磨損的碳刷檢查鋼絲繩工作表面的磨損、斷絲狀況、潤(rùn)滑狀況及壓板螺栓的緊固情況檢查各限位開關(guān)轉(zhuǎn)軸的工作狀況，并注油潤(rùn)滑檢查各減速器的潤(rùn)滑狀況，對(duì)漏油部位采取措施堵漏檢查各電線管口處絕緣層的磨損情況，并進(jìn)行處理檢查定滑輪處鋼絲繩的纏繞狀況及磨損狀況，對(duì)滑輪軸注油潤(rùn)滑半年檢檢查各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的閘皮磨損情況，更換已損壞機(jī)件，對(duì)各轉(zhuǎn)動(dòng)部位注油潤(rùn)滑檢查電磁鐵的極面，清除污垢，檢查短路環(huán)、電磁鐵線圈及其接線連接狀況檢查并調(diào)整制動(dòng)器的制動(dòng)力矩、磁鐵行程、閘瓦與制動(dòng)輪間的間隙檢查所有減速器的齒輪咬合和磨損狀況，更換損壞機(jī)件，處理漏油現(xiàn)象、清洗后注油潤(rùn)滑，緊固所有連接螺栓和地腳螺栓檢查保護(hù)及控制屏內(nèi)各種電器元件，檢查控制器、電阻器及各接線座、接線螺絲的緊固狀況（要逐個(gè)緊固）緊固起重機(jī)上所有連接螺栓檢查大、小車車輪的運(yùn)行狀況，輪緣及滾動(dòng)面的磨損情況，對(duì)軸承潤(rùn)滑檢查所有電器設(shè)備的絕緣狀況，對(duì)于不符合技術(shù)要求的予以更換檢查主梁、端梁各主要焊縫是否開焊、銹蝕等現(xiàn)象，各主要受力部位有無(wú)疲勞裂紋，各種護(hù)欄、支架是否完整無(wú)缺維護(hù)保養(yǎng)的種類及內(nèi)容⑴日常保養(yǎng)清掃司機(jī)室和機(jī)身上的灰塵和油污檢查制動(dòng)器間隙是否合適檢查鋼絲繩的磨損情況檢查各傳動(dòng)部位連接螺栓是否牢固檢查電器部分各觸頭是否密貼吻合檢查集電器的滑塊在滑線上的接觸情況檢查電鈴、限位開關(guān)、防風(fēng)夾軌器等安全裝置是否靈敏可靠⑵一級(jí)保養(yǎng)一級(jí)保養(yǎng)每300h一次（指機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)）日常保養(yǎng)全部?jī)?nèi)容

按要求進(jìn)行鋼絲繩、齒輪聯(lián)軸器、制動(dòng)器各鉸點(diǎn)、限位開關(guān)各轉(zhuǎn)抽、鏈條等的潤(rùn)滑檢查減速器的油面、是否在油標(biāo)刻度線間檢查鋼絲繩壓板螺栓是否緊固檢查柱銷聯(lián)軸器彈性圈的磨損情況，間隙超過(guò)2mm的應(yīng)更換檢查制動(dòng)輪和銷軸的磨損情況，彈簧有無(wú)裂紋和永久變形檢查各滾動(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常檢查電動(dòng)機(jī)和銷軸的滑環(huán)和碳刷的磨損情況；清除灰塵、積碳檢查管口處導(dǎo)線絕緣層的磨損情況⑵二級(jí)保養(yǎng)二級(jí)保養(yǎng)一般每間隔1200h一次一級(jí)保養(yǎng)全部?jī)?nèi)容滾動(dòng)軸承加油檢查長(zhǎng)行程和液壓電磁鐵油量及潤(rùn)滑情況清洗開式齒輪和鏈條上的臟油重新注油檢查起升機(jī)構(gòu)和吊鉤、聯(lián)軸器、減速器齒輪的磨損情況檢查所有電器設(shè)備的絕緣情況檢查控制屏、保護(hù)盤、控制器、電阻器及各接線螺釘是否緊固二、 起重機(jī)的潤(rùn)滑起重機(jī)的潤(rùn)滑是保證起重機(jī)運(yùn)行、延長(zhǎng)使用壽命、提高生產(chǎn)效率以及確保生產(chǎn)安全的重要措施之一1、 潤(rùn)滑的原則凡是有軸和孔配合的機(jī)械摩擦部位，都要定期進(jìn)行潤(rùn)滑。2、2、潤(rùn)滑點(diǎn)的分布⑴各齒輪聯(lián)軸器⑵各減速器⑶各軸承箱、軸承座⑷鋼絲繩⑸各電動(dòng)機(jī)軸承⑹各種定滑輪及動(dòng)滑輪⑺吊鉤滑輪軸承兩端及吊鉤螺母下的推力軸承⑻制動(dòng)器上各鉸接點(diǎn)⑼長(zhǎng)行程制動(dòng)器和液壓制動(dòng)器的活塞部分⑽電纜卷筒、電纜拖車、懸掛式供電裝置的軸承反滾輪繼電器抓斗上、下滑輪軸導(dǎo)向滑輪及各鉸接軸孔夾軌器上齒輪、絲杠及各鉸接點(diǎn)防風(fēng)器各支撐輪、導(dǎo)向輪軸承或軸孔3、 潤(rùn)滑注意事項(xiàng)⑴潤(rùn)滑材料必須保持清潔⑵不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油脂不可混合使用⑶經(jīng)常檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)的密封狀況和輸脂情況⑷選用適宜的潤(rùn)滑材料按規(guī)定頂起潤(rùn)滑⑸應(yīng)用壓力注油法添加潤(rùn)滑脂，盡量做到把潤(rùn)滑脂推送到摩擦面上，盡量避免用涂抹的方法添加潤(rùn)滑脂，以防止?jié)櫥荒芡七M(jìn)到摩擦面上⑹對(duì)溫度較高的潤(rùn)滑點(diǎn)，要相應(yīng)的增加潤(rùn)滑次數(shù)并裝設(shè)隔溫或冷卻裝置⑺潮濕的地方不宜選用鈉基潤(rùn)滑脂因其吸水性較強(qiáng)而容易失效

⑻沒有注油點(diǎn)的傳動(dòng)部位應(yīng)定期用稀油壺滴注潤(rùn)滑，將稀油送至傳動(dòng)縫隙中，以減少機(jī)械的磨損和銹蝕⑼人工操作加注潤(rùn)滑材料時(shí)必須全車停電⑽采用油池潤(rùn)滑應(yīng)定期檢查潤(rùn)滑的質(zhì)量，加油時(shí)應(yīng)達(dá)到油標(biāo)尺規(guī)定的刻度(11)凡更換油脂時(shí)，務(wù)必做到徹底除舊換新，清洗干凈良好表1典型零部件潤(rùn)滑材料及潤(rùn)滑材料添加時(shí)間序零潤(rùn)滑時(shí)間潤(rùn)潤(rùn)滑條件潤(rùn)滑材料號(hào)部件名稱1鋼絲繩般1530天一次⑴把潤(rùn)滑脂加熱到50T00°C浸涂至飽和為止⑵不加熱涂抹⑴鋼絲繩麻心脂 (Q/SY1152-65)⑵合成石墨鈣基脂潤(rùn)滑脂(SYB1405-65)或其他鋼絲繩潤(rùn)滑脂2減速器使用初期每季換一次，以后可根據(jù)油的情節(jié)情況半年至一年換一次夏季冬季⑴不低于-20C⑵低于-20C用HL30齒輪油(SYB1103-62S)用H120齒輪油(SYS1103-62S)冷凍機(jī)油3開式止齒輪半月一次，每季度或半年清洗一次⑴工作溫度在-20-50C⑵高于50C⑶低于-20C明齒輪脂(HGL-26-73)

4止齒輪聯(lián)軸器每月一次⑴工作溫度在-20-50°C⑵高于50C⑶低于-20C⑴可以采用以任何元素為基體的潤(rùn)滑脂，但不能混合使用。冬季宜用1、2號(hào)，夏季宜用3、4號(hào)⑵用工業(yè)鋰基潤(rùn)滑脂冬季用1號(hào)，夏季用3、4號(hào)采用1、2號(hào)特種5滾動(dòng)軸承3,6月一次⑴工作溫度在-20-50C⑵高于50C⑶低于-20C潤(rùn)滑脂6滑動(dòng)軸承酌情⑴工作溫度在-20-50C⑵高于50C⑶低于-20C7卷筒內(nèi)止齒輪大修時(shí)加滿⑴工作溫度在-20-50C⑵高于50C⑶低于-20C8液壓電磁或液壓推桿每半年跟換一次⑴高于或等于-106C⑵低于-10C⑴25號(hào)變壓器油⑵10號(hào)航空液壓油9液酌情⑴0C以上⑴沸水40.17%,甘油57.7%,銘酸壓緩沖器⑵0°C一下鉀2%，氫氧化鈉0.13%，或甘油和沸水各50%⑵錠子油或變壓器油10電動(dòng)機(jī)年修或大修⑴般電動(dòng)機(jī)⑵H級(jí)絕緣和濕熱地帶⑴復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂⑵3號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂三、 常見故障及排除方法產(chǎn)生溜鉤的原因⑴制動(dòng)器工作頻繁，使用時(shí)間較長(zhǎng)，其銷軸、銷孔、制動(dòng)瓦襯等磨損嚴(yán)重，致使制動(dòng)時(shí)制動(dòng)臂及其瓦塊產(chǎn)生位置變化，使制動(dòng)力矩發(fā)生脈動(dòng)變化。制動(dòng)力矩變小，就會(huì)產(chǎn)生溜鉤現(xiàn)象。⑵制動(dòng)輪工作表面或制動(dòng)瓦襯有油污，有卡塞現(xiàn)象，使制動(dòng)，摩擦系數(shù)減小而導(dǎo)致制動(dòng)力矩減小，從而造成溜鉤。⑶制動(dòng)輪外圓與制動(dòng)瓦中心線不同心，徑向圓跳動(dòng)超過(guò)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。⑷制動(dòng)器彈簧張力腳下降，或螺母松動(dòng)。⑸制動(dòng)彈簧材質(zhì)差或熱處理不符合要求，彈簧已疲勞、失效⑹長(zhǎng)行程制動(dòng)器的重錘下面增加了支持物，使制動(dòng)力矩減小。排除溜鉤故障的措施⑴磨損嚴(yán)重的制動(dòng)器閘架及松閘器，應(yīng)及時(shí)更換，排除卡塞物。⑵制動(dòng)輪工作表面或制動(dòng)瓦襯要用煤油或汽油清洗干凈，去掉油污。⑶制動(dòng)輪外圓與孔的中心線不同心時(shí)，要修整制動(dòng)輪或更換制動(dòng)輪。⑷調(diào)緊主彈簧螺母，增大制動(dòng)力矩。⑸調(diào)節(jié)相應(yīng)頂絲和副彈簧，以使制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪間隙均勻。⑹制動(dòng)器的安裝精度差時(shí)，必須重新安裝。⑺排除支持物，增加制動(dòng)力矩。四、 小車“三條腿”問題及解決辦法小車“三條腿”的概念所謂小車“三條腿”，是指小車在運(yùn)行中，4個(gè)車輪中只有3個(gè)接觸軌道，一個(gè)懸空。門式起重機(jī)的小車車架由于其跨度小，剛性很大，容易產(chǎn)生“三條腿”現(xiàn)象?！叭龡l腿”現(xiàn)象發(fā)生在小車運(yùn)行中，特別是啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，會(huì)造成車體扭晃、運(yùn)行不穩(wěn)、走斜卡軌及整臺(tái)起重機(jī)振動(dòng)等故障。小車“三條腿”現(xiàn)象的主要表現(xiàn)形式及原因⑴小車某一個(gè)車輪在較長(zhǎng)一段運(yùn)行距離內(nèi)，始終處于懸空狀態(tài)，造成這種情況的原因有兩個(gè)：第1、4個(gè)車輪的軸線不在一個(gè)平面內(nèi)，即使車輪直徑完全一樣，也會(huì)有一個(gè)懸空；第2、4個(gè)車輪的軸線在一個(gè)平面內(nèi)，但有一個(gè)車輪直徑明顯較小，或處在對(duì)角線上的兩個(gè)車輪直徑太小。⑵小車同側(cè)的兩個(gè)車輪在經(jīng)過(guò)某一段軌道時(shí)，交替地不與軌道接觸，即局部地段出現(xiàn)“三條腿”現(xiàn)象。造成原因：首先，可能是軌道不平直，當(dāng)小車軌道局部地段有凹陷，小車經(jīng)過(guò)這個(gè)地段就會(huì)出現(xiàn)3個(gè)輪著軌、1個(gè)輪懸空的現(xiàn)象；其次，如車輪直徑不等、軌道凹凸不平兩種因素同時(shí)出現(xiàn)，也會(huì)產(chǎn)生“三條腿”現(xiàn)象。小車“三條腿”的綜合檢驗(yàn)在實(shí)際工作中所遇到的問題，多數(shù)是幾種因素交織在一起引起的，這時(shí)只能推動(dòng)小車，逐段綜合分析，找出“三條腿”的原因。檢查時(shí)，可準(zhǔn)備一套塞尺或厚薄不同的鐵皮，將小車慢慢推動(dòng)，逐段檢查。如在整個(gè)行程中與一個(gè)輪懸空，而車輪直徑又在公差范圍之內(nèi)，那么就是那個(gè)懸空的車輪軸線偏高；在推動(dòng)過(guò)程中，只有局部地段出現(xiàn)“三條腿”時(shí)，在出現(xiàn)間隙的地方塞入厚薄合適的鐵皮，將小車?yán)^續(xù)向前推，當(dāng)下一個(gè)輪進(jìn)入上一個(gè)輪的位置，仍然出現(xiàn)“三條腿”，那么說(shuō)明此處軌道偏低，同樣也可以分析出車輪的偏差，或其他綜合情況。小車“三條腿”的修理⑴車輪修理小車的四個(gè)車輪不在一個(gè)平面內(nèi)，應(yīng)調(diào)整車輪。調(diào)整時(shí)，可鏟除懸空輪的軸承箱的水平鍵板，在水平板與端梁彎板之間加入適當(dāng)厚度墊板來(lái)調(diào)整車輪的高低。一般情況下應(yīng)盡量調(diào)整被動(dòng)輪。⑵軌道修理軌道水平高低偏差的修理：如小車同側(cè)的兩個(gè)車輪經(jīng)過(guò)某一段軌道運(yùn)行時(shí)交替地不接觸軌道，這就是因?yàn)闃蚣苤髁鹤冃味疖壍谰植堪枷荩捎眉訅|板的方法來(lái)調(diào)整軌道。當(dāng)凹陷嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)通過(guò)修理主梁的拱度來(lái)解決。修理過(guò)程中，如需要鏟開原有軌道壓板時(shí)，應(yīng)盡量避免用氣割或碳弧氣刨來(lái)割開，最好使用風(fēng)鏟，以防加熱時(shí)軌道下面的主梁發(fā)生下彎等永久變形。軌道直線性的修理：首先用拉鋼絲的方法進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)某段軌道彎曲，可用小千斤頂校直。校直時(shí)，先把軌道壓板松開，在軌道彎曲最大位置的側(cè)邊焊一塊定位板，作為千斤頂?shù)亩ㄎ话澹们Ы镯旐攭盒Ｖ?，然后去掉定位板，重新把軌道固定好?，小車打滑及車體走斜⑴小車打滑的原因主動(dòng)輪壓不等。由于輪壓小的輪子產(chǎn)生的摩擦力小，故輪壓小的車輪就會(huì)打滑。小車“三條腿”發(fā)生在主動(dòng)輪的也可能打滑。軌道上有霜雪或軌道上有油污也可能打滑。驅(qū)動(dòng)力過(guò)大（一般是電動(dòng)機(jī)選擇偏大），或啟動(dòng)時(shí)間短，很容易打滑。由于制動(dòng)器選擇偏大，制動(dòng)時(shí)間短，在小車制動(dòng)時(shí)，易產(chǎn)生打滑。⑵小車走斜的原因起重小車傳動(dòng)軸上某一個(gè)鍵松動(dòng)或兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪有一個(gè)卡塞、小車三條腿、小車某個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑都會(huì)使小車走斜、“啃道”；若兩條軌道標(biāo)高偏差過(guò)大，當(dāng)小車運(yùn)行到這一區(qū)段，車體就會(huì)迅速靠向低的一側(cè)并且走斜，同一條軌道直線性不好，甚至接頭處軌道頂面向相反的兩個(gè)方向扭斜，小車運(yùn)行到這一區(qū)段也會(huì)突然走斜；此外車輪安裝偏差過(guò)大，也會(huì)使小車走斜五、 大車“啃軌”的安全檢查起重機(jī)正常行駛時(shí)，車輪輪緣與軌道應(yīng)保持有一定的間隙（20?30mm）。在起重機(jī)運(yùn)行中，由于某種原因使車輪與軌道產(chǎn)生橫向滑動(dòng)時(shí)，車輪輪緣與軌道擠緊，增大了它們之間的摩擦力，致使輪緣和鋼軌磨損，這種現(xiàn)象就叫“啃軌”?！翱熊墶笔擒囕喤c軌道摩擦力增大的過(guò)程，也是車體走斜的過(guò)程。嚴(yán)重時(shí)很快就會(huì)使車輪和鋼軌磨損報(bào)廢?、艡z查起重機(jī)是否啃軌鋼軌側(cè)面有一條明亮的痕跡，嚴(yán)重時(shí)，痕跡上帶有毛刺。車輪輪緣內(nèi)側(cè)有亮斑并有毛刺鋼軌頂面有亮斑起重機(jī)行駛時(shí)，在短距離內(nèi)輪緣與鋼軌間的間隙有明顯的變化起重機(jī)在運(yùn)行中，特別是在啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí)車體走偏、扭擺⑵啃軌的程度估計(jì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)控制手柄放在一檔時(shí)啟動(dòng)不動(dòng)，放二檔時(shí)韶動(dòng)：停車后慣性運(yùn)行（不制）動(dòng)距離短；輪緣有磨損，但無(wú)掉屑、卷邊現(xiàn)象；車輪使用壽命約為2?3年。這種狀態(tài)為輕度啃軌，應(yīng)著手檢查和修理控制器手柄放在一檔是啟動(dòng)不動(dòng)，放二檔時(shí)啟動(dòng)緩慢；停車時(shí)無(wú)慣性運(yùn)行或運(yùn)行距離很短；輪緣磨損快，有掉屑和卷邊現(xiàn)象；車輪使用壽命約為0.5?1年。這種狀態(tài)表明啃軌程度較重，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整和修理?？刂破魇直旁诙n是啟動(dòng)不動(dòng)，運(yùn)行時(shí)輪緣與軌道摩擦強(qiáng)烈，嚴(yán)重時(shí)車輪爬上軌頂；車輪使用壽命少于半年。這種狀態(tài)為嚴(yán)重啃軌，應(yīng)立即停機(jī)修理。⑶“啃軌”的原因車輪加工或安裝偏差造成車輪的平行度不好車輪垂直度不好車輪的跨距、對(duì)角線不等和兩車輪直線型不好車輪直徑不等（指主動(dòng)輪不等）使左右兩側(cè)的運(yùn)行速度產(chǎn)生偏差，車體走斜，因而造成“啃軌”軌道安裝偏差過(guò)大造成“啃軌〃兩條軌道相對(duì)標(biāo)高偏差過(guò)大，起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中容易發(fā)生橫向移動(dòng)，使較高一側(cè)的軌道外側(cè)被啃，而較低的軌道內(nèi)側(cè)被啃。同一側(cè)兩根鋼軌的頂面不在同一平面內(nèi)，如軌道頂面的傾斜方向相反，當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行到街頭處時(shí)，車體會(huì)發(fā)生橫向移動(dòng)，造成啃軌。軌道頂面有油、水貨冰霜等，都可能是車輪打滑、車體走斜而啃軌。傳動(dòng)系統(tǒng)造成啃軌分別驅(qū)動(dòng)的兩套傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，如果一側(cè)齒輪間隙較另一側(cè)大，或者某一側(cè)傳動(dòng)軸上的鍵松動(dòng)，從而使兩側(cè)車輪產(chǎn)生速差，車體走斜而啃軌兩套制動(dòng)器閘瓦的松緊程度不同，也會(huì)造成啃軌分別驅(qū)動(dòng)的兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速差較大，或這兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)線頭接反。金屬結(jié)構(gòu)嚴(yán)重變形時(shí)，使車輪產(chǎn)生角線偏差、跨距偏差、直線型偏差等也會(huì)造成啃軌⑷啃軌的影響降低車輪使用壽命磨損軌道增加運(yùn)行阻力造成脫軌⑸啃軌的檢查現(xiàn)場(chǎng)檢查，觀察起重機(jī)的運(yùn)行狀況，啟動(dòng)和停車時(shí)是否扭擺。車輪垂直度檢查車輪水平傾斜和同位性檢查大車輪對(duì)角線、跨度、輪距的檢查（大車輪兩對(duì)角線差的絕對(duì)值不允許超過(guò)5mm，輪距的相對(duì)偏差不允許超過(guò)5mm）檢查軌道的標(biāo)高和直線性檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)⑹啃軌的檢修調(diào)整車輪平行度和垂直度當(dāng)車輪中心線與軌道中心線有一a角時(shí)，則車輪和軌道的平行度偏差為6=rsina。為了矯正這些偏差，可在軌承架立鍵板上加墊。墊的厚度按下式計(jì)算：T^b6/r丁=墊板厚度mmR=車輪半徑，mmB=車輪與角軸承架的中心距，mm6=車輪和軌道的平行度偏差,mm如果車輪向左偏，則應(yīng)在右邊的角軸承架立鍵上加墊；如果車輪垂直度偏差超過(guò)允許范圍內(nèi)，則應(yīng)在角軸承架的水平的水平鍵上加墊。墊的厚度計(jì)算公式同上。、車輪的位置調(diào)整由于車輪位置偏差過(guò)大，會(huì)影響到跨距、輪距、對(duì)角線以經(jīng)濟(jì)同一條軌道上的兩個(gè)車輪中心的平行性，因此需要調(diào)車和輪的位置。調(diào)整時(shí)，應(yīng)把車輪拉出來(lái)，把車體上4塊定位鍵板全部割掉，重新找正、定位。A、 根據(jù)測(cè)量結(jié)果，確定車輪需要移動(dòng)的方向和尺寸B、 在鍵板原來(lái)位置和需要移動(dòng)的位置上做標(biāo)記C、 將車體用千斤頂頂起，是車輪離開軌道面約為6-10mm，松開螺釘取出車輪。D、 割下鍵板和定位板E、 沿移動(dòng)方向擴(kuò)大螺釘孔F、 清除毛刺，清理裝配件G、 按移動(dòng)標(biāo)記將車輪、定位板和鍵板安裝好，并緊固螺釘H、 測(cè)量并調(diào)整車輪的平行度、垂直度、跨距和對(duì)角巷等I、 開空車實(shí)驗(yàn)J、 試車后，如沒有啃軌現(xiàn)象發(fā)生，則可將鍵板和定位板點(diǎn)焊固定。為防止變形，可以采用先焊一段試車，再焊一段再試車的辦法。更換車輪由于主動(dòng)輪磨損，使兩個(gè)主動(dòng)輪直徑不等，也容易造成啃軌。對(duì)于磨損的主動(dòng)輪，應(yīng)成對(duì)更換。車輪跨距的調(diào)整A、 調(diào)整角軸承架的固定鍵板，具體方法同移動(dòng)車輪一樣B、 調(diào)整軸承間隔離環(huán)。將車輪取下來(lái)，拆開角軸承架清洗所有零件，假定需要將車輪往左移動(dòng)5mm，則左邊的隔離環(huán)車掉5mm，右邊隔離環(huán)重新做一個(gè)比原來(lái)寬5mm的。這樣車輪裝配好后自然向左移動(dòng)了5mm。車輪對(duì)角線的調(diào)整對(duì)角線的調(diào)整應(yīng)與跨距的調(diào)整同時(shí)進(jìn)行。為了不影響傳動(dòng)軸的同心度并使維修簡(jiǎn)便，修理時(shí)應(yīng)盡量調(diào)整被動(dòng)輪而不調(diào)整主動(dòng)輪軌道的調(diào)整如果軌道標(biāo)高局部相差較大而引起啃軌，可調(diào)整軌道與承梁下的墊片厚度已達(dá)到標(biāo)高一致。若軌道基礎(chǔ)下沉，可將成軌梁抬高。對(duì)于而引起的啃軌，主要調(diào)整軌道的壓板螺絲，然后以調(diào)整好的軌道調(diào)整另一邊的軌道。對(duì)于主梁下沉，造成小車跨距變化引起的啃軌或脫軌，可采取以上調(diào)整跨距的方法修復(fù)，若要解決根本問題，應(yīng)修復(fù)主梁。一定不要采取用移動(dòng)小車跨距的辦法，因?yàn)楦?、焊軌道鍵板鍵板會(huì)造成主梁進(jìn)一步下沉或內(nèi)彎。橋架的調(diào)整對(duì)于橋架變形，是大車輪產(chǎn)生偏斜，垂直偏斜及對(duì)角線超差造成大車啃軌，應(yīng)先矯正橋架六、 其他故障原因及排除方法1、機(jī)械故障及排除法零部件名稱故障原因及后果排除方法鍛制吊鉤尾部螺紋及退刀槽、吊鉤表面有疲勞裂紋超期使用、超載，材質(zhì)缺陷發(fā)現(xiàn)裂紋及時(shí)更換鉤口危險(xiǎn)斷面磨損超斷面高度10%可能導(dǎo)致吊鉤折斷磨損未超標(biāo)時(shí)降低負(fù)荷使用，超標(biāo)則報(bào)廢。更新鉤口部位和彎曲部位發(fā)生永久變形長(zhǎng)期過(guò)載，疲勞所致更新疊片式吊鉤吊鉤變形；鉤片上有裂紋長(zhǎng)期過(guò)載使用、超期、超載使用停用更新；更換鉤片

鋼絲繩斷股、斷絲、打結(jié)或磨損繼繩按標(biāo)準(zhǔn)更新滑輪滑輪槽磨損不均材質(zhì)不均；安裝不符合要求，繩、輪接觸不良重新安裝會(huì)修補(bǔ)滑輪不轉(zhuǎn)動(dòng)軸和軸套沒有潤(rùn)滑油拆開清洗潤(rùn)滑部分，保證需要的潤(rùn)滑油卷筒卷筒柱體上有裂紋卷筒損壞停止使用會(huì)修補(bǔ)卷筒繩槽磨損或跳槽卷筒損壞調(diào)整鋼絲繩偏斜角止齒輪齒輪輪齒損壞使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或超載更換新齒輪輪輻和輪殼有裂紋齒輪損壞對(duì)起升機(jī)構(gòu)應(yīng)更換新齒輪，運(yùn)行機(jī)構(gòu)可修補(bǔ)使用鍵槽損壞影響機(jī)構(gòu)工作更換或配鍵減速器外殼特別是安裝軸承的地方發(fā)熱軸承發(fā)生故障，軸徑卡住。齒輪迅速磨損更換油，檢查嚙合和軸承的情況減速機(jī)在架上振動(dòng)聯(lián)軸器軸徑損壞打緊螺栓，在架上安裝擋鐵周期性顛震聲響周節(jié)誤差過(guò)大或齒側(cè)間隙超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)可能引起機(jī)構(gòu)振動(dòng)甚至打斷齒檢修重新安裝渦輪減速器有敲擊聲蝸桿軸向游隙過(guò)大或渦輪磨損嚴(yán)重更新劇烈的金屬銼擦聲，引起減速器殼體震動(dòng)的叮當(dāng)響傳動(dòng)齒輪間的側(cè)隙過(guò)小，輪對(duì)中心不正，齒頂上具有尖薄的邊緣；輪齒工作面磨損后不平坦修整，重新安裝或者更新齒輪嚙合時(shí)不均一年，但連續(xù)的敲擊聲，減速器箱體各處都能聽到，感覺到減速器潤(rùn)滑油過(guò)齒側(cè)面有缺陷更新多機(jī)殼振動(dòng)減速器發(fā)熱潤(rùn)滑油過(guò)多圓柱齒輪及傘齒輪減速器內(nèi)油溫V60°C；渦輪減速器內(nèi)油溫V75C；油面應(yīng)保持在油針兩刻度之間潤(rùn)滑油沿部分面流出密封損壞，減速器殼體變形，螺釘松動(dòng)檢修，涂密封膠軸裂紋軸損壞更新?lián)Q件軸彎軸徑損壞超過(guò)每米0.5mm，應(yīng)較直止齒輪聯(lián)軸器齒劇烈磨損工作時(shí)發(fā)生沖擊，進(jìn)步使齒崩裂更換半聯(lián)軸器不能擺動(dòng)齒銹蝕，影響機(jī)構(gòu)工作除銹潤(rùn)滑聯(lián)軸器體上有裂紋聯(lián)軸器損壞更換鍵槽松脫影響機(jī)構(gòu)工作更換或配鍵車輪行走不穩(wěn)或發(fā)生歪斜車輪不均勻磨損，使主動(dòng)輪車輪的直徑相差較大，甚至變成橢圓更換或重新車制車輪輪緣磨損或崩裂有出軌危險(xiǎn)立即停止使用，更換新輪滾動(dòng)軸承軸承發(fā)生高熱缺乏或具有過(guò)多的潤(rùn)滑油或軸承中有污垢檢查潤(rùn)滑油量，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)油面，或清洗軸承污垢在工作中發(fā)生響聲裝配不良使軸承卡住，軸承磨損或損壞檢查軸承裝配或更換新軸承制動(dòng)器對(duì)起升機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)剎不住重物，對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，斷電后大車或小車滑行距離很大杠桿系統(tǒng)中的活動(dòng)關(guān)節(jié)被卡阻潤(rùn)滑油流在制動(dòng)輪上制動(dòng)瓦襯磨損制動(dòng)瓦制動(dòng)輪的間隙調(diào)整不適電磁鐵沖程調(diào)整不當(dāng)，或沖程電磁鐵墜消除卡阻現(xiàn)象清洗油漬，并干燥處理調(diào)換襯料調(diào)整間隙調(diào)整電磁鐵沖程；清理沖程電磁鐵的工作環(huán)境檢修推動(dòng)機(jī)構(gòu)和電氣部分

重下游物件液壓推桿制動(dòng)器葉輪旋轉(zhuǎn)不靈活不能打開制動(dòng)閘瓦襯膠粘在有污垢的制動(dòng)輪上，活動(dòng)關(guān)節(jié)卡住，彈簧張力過(guò)大電磁鐵線圈被燒毀由于制動(dòng)閘瓦襯過(guò)度磨損而使電磁鐵的行程不夠液壓推桿制動(dòng)器的液壓油使用不當(dāng)，葉輪被卡住電壓低于額定電壓的85%，電磁鐵吸力不足用煤油清洗制動(dòng)輪和制動(dòng)瓦襯，消除卡阻現(xiàn)象，調(diào)整彈簧壓力更換線圈調(diào)整電磁鐵行程按不同濕度更換液壓油。檢修推動(dòng)機(jī)構(gòu)和電氣部分用萬(wàn)用表測(cè)量電電磁鐵的電壓制動(dòng)瓦發(fā)出焦味，制動(dòng)瓦襯迅速磨損瓦和輪接觸不均勻或間隙過(guò)小，制動(dòng)輪磨損過(guò)熱正確調(diào)整間隙制動(dòng)器容易脫離調(diào)正位置調(diào)整螺母未擰緊或背帽沒有擰好螺帽的螺紋發(fā)生損壞調(diào)整制動(dòng)器，螺母更換有缺陷的螺母小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)打滑軌道上有油污輪壓不均電動(dòng)機(jī)功率偏大，啟動(dòng)過(guò)猛去掉油污調(diào)整輪壓選擇合適的電動(dòng)機(jī)，改善電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)方法小車三條腿車輪直徑偏差過(guò)大、安裝不合理小車架變形按圖紙要求進(jìn)行加工調(diào)整安裝火焰矯正大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)啃軌車輪直徑不同，車輪偏差過(guò)大傳動(dòng)系統(tǒng)偏差過(guò)大金屬結(jié)構(gòu)變形軌道偏差或有油污把主動(dòng)輪直徑改成一樣把電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器合理匹配檢修傳動(dòng)系統(tǒng)矯正檢修軌道

2、電氣故障及排除方法部件名稱故障情況發(fā)生的原因排除方法電動(dòng)機(jī)整個(gè)電動(dòng)機(jī)均勻發(fā)熱定子鐵芯局部發(fā)熱由于作業(yè)繁重超過(guò)了額定值而負(fù)載在低電壓下作業(yè)鐵芯的矽鋼片間發(fā)生局部短路減少起重機(jī)的作業(yè)頻度或更換新的電動(dòng)機(jī)停止作業(yè)或降低負(fù)荷；消除毛刺或其他引起的短路原因，然后涂絕緣漆轉(zhuǎn)子溫度升高，定子有大電流沖擊，電動(dòng)機(jī)在額定負(fù)荷時(shí)，達(dá)不到全速繞組端頭、中性點(diǎn)會(huì)繞組接頭接觸不良，繞組與滑環(huán)接觸不良電刷器械中接觸不良轉(zhuǎn)子電路中接觸不良檢查所有焊接處，消除外部缺陷檢修繞組與滑環(huán)的連接處檢查并調(diào)整電刷器械檢查連接導(dǎo)線、接觸器、控制器觸頭以及調(diào)整電阻電動(dòng)機(jī)在帶上負(fù)荷后，速度變慢端頭連接處發(fā)生短路轉(zhuǎn)子繞組有兩處接地檢查并消除短路現(xiàn)象用兆歐表檢查每項(xiàng)線圈的絕緣電阻，并修理?yè)p傷部分電動(dòng)機(jī)在作業(yè)中振動(dòng)電動(dòng)機(jī)軸與減速器同心度偏差過(guò)大軸承磨損轉(zhuǎn)子變形找正重新裝配更換新軸承檢修轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)子與定子摩擦軸承磨損軸承端蓋不正、轉(zhuǎn)子鐵心變形檢修軸承、軸承端蓋和鐵芯電動(dòng)機(jī)在作業(yè)中有噪聲定子相位錯(cuò)移定子鐵芯未壓緊滾動(dòng)軸承磨損槽鍥子膨脹檢修接線系統(tǒng)檢查定子，重壓及重疊定子鐵心更換新軸承鋸去脹處的鍥子，

縮小的應(yīng)更換當(dāng)控制器合上后，電動(dòng)機(jī)僅能單向轉(zhuǎn)動(dòng)控制器反向觸頭接觸不良反向接觸器線圈被燒毀又?jǐn)嗑€終端限位開關(guān)發(fā)生故障檢修觸頭檢修反向接觸器檢修線路檢查限位開關(guān)電動(dòng)機(jī)電刷冒火花或滑環(huán)被燒焦電刷磨損電刷在刷握中太緊或壓力不足或有污垢磨合電刷調(diào)整電刷壓力并清洗電動(dòng)機(jī)不能發(fā)出額定功率制動(dòng)器未能兀全打開，或線路中電壓下降檢查并調(diào)整制動(dòng)機(jī)構(gòu)，或找出電壓降低的原因控制器控制器在作業(yè)中產(chǎn)生卡住現(xiàn)象觸頭吸合，不能分開定位機(jī)構(gòu)發(fā)生故障修理出頭檢修并修理固定銷觸頭燒灼嚴(yán)重觸頭接觸不良控制器過(guò)慢改變作業(yè)頻度或更換控制器調(diào)整觸頭壓力與位置交流接觸器和繼電器起重機(jī)運(yùn)仃中經(jīng)常跳閘觸頭壓力不夠、燒壞或有污垢超負(fù)荷滑線接觸不良或軌道不平檢修觸頭并清洗降低負(fù)荷使用檢修滑線和軌道的平直度主接觸器合不上閘閘刀開關(guān)、緊急開關(guān)、艙口開關(guān)等未合上有的控制器手柄未放在零位控制電路的熔斷器燒壞檢修并合上開關(guān)所有控制手柄都扳回零位檢修熔斷器線圈發(fā)燙線圈過(guò)載減小可動(dòng)觸頭彈簧

磁導(dǎo)體可動(dòng)部分與靜止部分接觸不上壓力動(dòng)作遲緩磁導(dǎo)體可動(dòng)部分離開靜止部分過(guò)遠(yuǎn)器械底板的上部較下部凸出縮短兩部分的距離垂直裝置器械斷電時(shí)，動(dòng)鐵心掉不下來(lái)剩磁或釋放時(shí)反作用力不夠增加釋放時(shí)的反作用力，消除剩磁發(fā)生較大響聲線圈過(guò)載磁導(dǎo)體表面臟污磁導(dǎo)體的彎曲磁導(dǎo)體的自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)卡住減小可動(dòng)觸頭彈簧壓力消除卡塞和附加的摩擦力消除臟物調(diào)整磁導(dǎo)體位置觸頭過(guò)熱或燒焦可動(dòng)觸頭對(duì)靜觸頭壓力太小，使之接觸不良觸頭臟污調(diào)整彈簧壓力消除臟污或更換觸頭滑塊熱繼電器熱繼電器動(dòng)作不正常、不穩(wěn)定。具體表現(xiàn)為動(dòng)作