汽車自動變速器試卷及答案B

汽車自動變速器試卷及答案B2、自動變速器由扭力變阻器、齒輪變速器，控制系統(tǒng)及冷卻潤滑系統(tǒng)四部分組成。3、在大多數(shù)自動變速器中使用行星齒輪機構(gòu)，其由太陽4、按照太陽輪和內(nèi)齒圈之間行星輪的組數(shù)不同，行星齒輪機構(gòu)可分為單星行星排和雙星行星排。5、行星齒輪變速器的換檔執(zhí)行機構(gòu)主要由離合器、制動器及單向超速離合器三種執(zhí)行元件組成。6、自動變速器中常用的制動器有帶式制動器和片式制動器。7、目前用于轎車自動變速器的兩種行星齒輪裝置為拉維奈器，其主要用于前驅(qū)車輛。8、在液控自動變速器中，其換檔信號主要有三個，分別是變速桿的位置節(jié)氣門的開度及車速。二、簡答題（每題3分，共15分）1、什么是時滯試驗時滯實驗是要測出自動變速器的時滯時間，根據(jù)時滯時間長短來判斷自動變速器主油路油壓和換擋執(zhí)行元件的工作是否正常。2、試述拉維奈爾郝齒輪裝置的結(jié)構(gòu)特點以及常使用在什么驅(qū)動類型的車上兩行星排共用行星架和齒圈：小太陽輪、短、長行星輪、行星架及齒圈組成雙行星輪系行星排。3、簡述全液壓自動變速器的換擋原理。液控自動變速器根據(jù)汽車的行駛速度、節(jié)氣門開度變化、自動變換檔位。其換檔原理就是將車速和節(jié)氣門開度信號轉(zhuǎn)換成控制油壓，并將油壓加壓到換擋閥的兩端，以控制換擋閥的位置，從而改變換擋執(zhí)行元件的油路，這樣自動變速器油進(jìn)入相應(yīng)的執(zhí)行元件，使離合器接合或分離，制動器制動或釋放，改變齒輪機構(gòu)的動力傳遞路線，控制行星齒輪變速器的升檔或降檔，從而實現(xiàn)自動變4、為了改善換檔品質(zhì)，在自動變速器中常采用的措施有哪些摩擦元件交替過程的定時控制3、對執(zhí)行機構(gòu)油壓的控制2、從執(zhí)行機構(gòu)本身設(shè)計改進(jìn)的品質(zhì)控制：1、在傳動機構(gòu)中盡量采用單向離合器2、采用分階段液壓缸，初由小液壓缸先作用，后由大活塞作用，使得離合器，制動器的作用力由小到大，減小換擋沖擊3、采用鎖定離合器的液力變扭3、從動力源控制：1、緩沖控制最常見的有控2、定時控制3、執(zhí)行油壓控制。5、液力變矩器三個元件的名稱以及各自的用途。泵輪：將機械能轉(zhuǎn)換為液體能量渦輪：將液體能量轉(zhuǎn)換為渦輪軸上的機械能導(dǎo)輪：改變液體方向而起變扭作用三、選擇題（每題1分，共20分）1、在正常過駛過程中，當(dāng)急速踩下節(jié)氣門時，變速器將(A)以滿足超車需要。2、在鎖止離合器工作時，動力是由液力變矩器殼體傳給（C）到變速器3、典型拉威娜式行星齒輪變速機構(gòu)的長行星輪分別要與（C）同時嚙A、行星架、大太陽輪、齒圈B、大太陽輪、齒圈C、小太陽輪、齒圈和短行星輪D、齒圈、大太陽輪和短行星輪4、自動變速器的油液的顏色一般為(D)。A、棕色B、黑色C、乳白色D、粉紅色5、當(dāng)車速和節(jié)氣門開度不變時，同樣兩檔位之間升檔車速比降檔車速A、較低B、較高C、相同D、可變化6、自動變速器的主油路壓力調(diào)節(jié)閥在(B)時調(diào)出的油壓最高。A、前進(jìn)低檔B、前進(jìn)高檔C、空檔D、倒檔7、當(dāng)換擋離合器液壓缸內(nèi)的壓力又通過油路排出時，缸體內(nèi)的液壓下降，），A、打開空氣道B、離開閥座泄壓C不動D、進(jìn)入閥座密封8、當(dāng)討論變矩器時，技師甲說它用于把發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩傳遞給變速器；技師乙說渦輪在任何時候都以發(fā)動機的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動。誰正確（D）9、當(dāng)討論油泵時，技師甲說油泵被變矩器油泵驅(qū)動轂驅(qū)動；技師乙說油泵被變速器的導(dǎo)輪間接驅(qū)動。誰正確（A）10、技師甲說發(fā)動機負(fù)荷的變化將引起變速器內(nèi)部液壓的變化；技師乙說發(fā)動機的負(fù)荷由節(jié)氣門開度或發(fā)動機真空度來反映。誰正確（C）11、在輸出軸處于增矩狀態(tài)下，液力變矩器中的導(dǎo)輪處于（C）狀態(tài)。12、在行星齒系機構(gòu)中，只有當(dāng)（D）時，才能獲得倒檔。13、技師甲說：行星架作為輸入元件時，行星齒輪機構(gòu)就產(chǎn)生降速檔；技師乙說行星架固定時，行星齒輪機構(gòu)的輸出與輸入轉(zhuǎn)向相反，而產(chǎn)生倒檔。誰14、技師甲說：當(dāng)渦輪的轉(zhuǎn)速接近泵輪的轉(zhuǎn)速時，則變扭器輸入輸出轉(zhuǎn)矩接近相等；技師乙說：當(dāng)工作液的循環(huán)流動很弱，而發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩由工作液的圓周運動傳遞時，液力變矩器轉(zhuǎn)入液力偶合器工作狀況。誰正確（B）15、技師甲說：在大多數(shù)電控?fù)Q檔系統(tǒng)中，節(jié)氣門開度是一個重要的輸入信息；技師乙說：對于電控?fù)Q檔系統(tǒng)，車速是一個重要的輸入信息。16、技師甲說：換檔總是根據(jù)發(fā)動機和變速器當(dāng)前的工況；技師乙說：自動換檔是根據(jù)駕駛員的駕駛操作上。誰正確（B）超過。誰正確（D）18、變速器所有檔升檔都被延遲。甲說：是換擋拉索調(diào)整不當(dāng)造成的。乙說，通常都是因為前進(jìn)離合器或低檔離合器打滑造成的。誰正確19、節(jié)氣門開度相同自動變速器在運動模式下?lián)Q擋車速比經(jīng)濟模式下A、低B、高C、一樣20、檢查自動變速器的起動檔位開關(guān)時，技師甲說除P檔和N檔外，開關(guān)均打開；技師乙說當(dāng)檔位處于P檔和N檔以外的其它檔位時亦可起動發(fā)動機。誰正確()（對）1、太陽齒輪、齒圈和行星齒輪三者的旋轉(zhuǎn)軸線是重合的。（對）2、根據(jù)換檔工況的需要，自動變速器中的單向離合器由液壓系統(tǒng)控制其自由或鎖止。（錯）3、AT中制動器的作用是把行星齒輪機構(gòu)中的某二個元件連接起來形成一個整體共同旋轉(zhuǎn)。（錯）4、節(jié)氣門開度越大，同一檔位升檔的車速低。（錯）5、AT的離合器的自由間隙是利用增減離合器片或鋼片的片數(shù)進(jìn)行（錯）6、節(jié)氣門開度越大，節(jié)氣門閥油壓越大；車速越高，速控閥油壓（錯）7、自動變速器中的離合器以機械方式進(jìn)行運作控制的。（錯）8、自動變速器的油泵由泵輪驅(qū)動。（對）10、拉威娜式行星齒輪系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點兩排行星齒輪共用一個內(nèi)齒五、問答題（共35分）1、如圖所示為一典型理論三檔辛普森齒輪裝置簡圖，請列表分析可以形成幾個檔位及哪些執(zhí)行元件動作，并計算出2檔的傳動比，并在圖上畫出傳遞線路（假設(shè)齒圈齒數(shù)與太陽輪齒數(shù)之比為a）。（15分）做任何標(biāo)記。執(zhí)行器檔位B1B2D1D2D3R√√2、分析單行星排齒輪傳動方向、速比，其中太陽輪、齒圈和行星架的轉(zhuǎn)速分別為n1、n2、n3，齒數(shù)分別為z1、z2、z3,另有齒圈與太陽輪的齒數(shù)比為α,并將結(jié)果填入下表。（10分）。2行星架太陽輪3太陽齒圈行星架輪4行星架齒圈5行星太陽輪齒圈架6齒圈太陽輪7三者中任意二個同速同向輸入8均不固定速比