制動(dòng)噪聲改善方法分析研究

制動(dòng)噪聲改善方法分析研究隨著汽車制造工藝的不斷進(jìn)步，汽車的制動(dòng)系統(tǒng)也得到了極大的提升。然而，制動(dòng)噪聲是影響汽車行駛舒適性和安全性的重要因素之一。隨著社會(huì)的發(fā)展和人們對(duì)汽車舒適性、安全性的需求增加，制動(dòng)噪聲問題變得更加突出。因此，制動(dòng)噪聲的改善已經(jīng)成為了汽車制造和汽車服務(wù)領(lǐng)域亟需解決的問題之一。

制動(dòng)噪聲是由制動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行所產(chǎn)生的聲音，可以分為振動(dòng)噪聲和空氣噪聲兩種類型。振動(dòng)噪聲是由于制動(dòng)器零件之間的互相碰撞和振動(dòng)所產(chǎn)生的聲音，是制動(dòng)噪聲的主要類型；而空氣噪聲是由于制動(dòng)器運(yùn)動(dòng)所引起的風(fēng)切聲和輪胎與地面之間的摩擦聲所產(chǎn)生的聲音。

針對(duì)制動(dòng)噪聲問題，有很多改善方法可供選擇，如下：

1.選擇制動(dòng)片材料

制動(dòng)片是制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵零件之一，對(duì)制動(dòng)噪聲的產(chǎn)生和減輕有著重要作用。選擇適合的制動(dòng)片材料可以降低摩擦噪音和振動(dòng)噪音?，F(xiàn)在市場(chǎng)上有很多制動(dòng)片材料可供選擇，例如陶瓷制動(dòng)片、復(fù)合材料制動(dòng)片、金屬陶瓷制動(dòng)片等，它們的制動(dòng)效果和制動(dòng)噪聲都有不同程度的改善。

2.改善制動(dòng)盤表面

制動(dòng)盤表面的不平整度和光滑度是制動(dòng)噪聲的一個(gè)重要原因。制動(dòng)盤表面不光滑，制動(dòng)墊尖叉到制動(dòng)盤表面時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)有規(guī)律的共振，并發(fā)出噪音。因此，選擇光滑、平整的制動(dòng)盤表面可以有效地減輕制動(dòng)噪聲。

3.涂覆防噪音涂料

在制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵零件上涂覆特殊防噪音涂料，可以有效地減輕制動(dòng)噪聲。根據(jù)不同的制動(dòng)片材料和制動(dòng)盤表面材料，選擇合適的防噪音涂料，使其能有效地吸收制動(dòng)噪音。

4.增加制動(dòng)系統(tǒng)的阻尼性

增加制動(dòng)系統(tǒng)的阻尼性是減輕制動(dòng)噪聲的一種有效方法?？梢栽谥鞅没蛑苿?dòng)器中增加阻尼或減震裝置，使制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的振動(dòng)減小，從而減輕噪音。

5.調(diào)整制動(dòng)器的調(diào)整夾具

每個(gè)車型的制動(dòng)器調(diào)整不同，需要根據(jù)不同的車型進(jìn)行調(diào)整。在檢查制動(dòng)器時(shí)，應(yīng)使用正確的調(diào)整鉗子和調(diào)整夾具，調(diào)節(jié)制動(dòng)器的間隙和位置，以減輕制動(dòng)器的運(yùn)作噪音。

綜上所述，制動(dòng)噪聲的改善方法有很多種，每一種方法都有其優(yōu)缺點(diǎn)。只有根據(jù)實(shí)際情況選擇適合自己車型的改善方法，才能達(dá)到最理想的效果。汽車制造企業(yè)也應(yīng)注重研發(fā)適用于不同車型的制動(dòng)離合器系統(tǒng)，以提高汽車的行駛舒適度和安全性。除了上述方法，還有一些其他的改善方法也可以減輕制動(dòng)噪聲。例如，使用減振墊可以吸收制動(dòng)器的震動(dòng)力，降低振動(dòng)噪音；增加制動(dòng)器補(bǔ)償器的彈道角度，可以減輕碰撞聲和摩擦聲；在制動(dòng)器內(nèi)部采用減振塊、減震器、減吸波等隔振和隔聲裝置，可以減輕制動(dòng)器的共振噪聲和聲波傳播；在制動(dòng)器的觸碰面上采用波形設(shè)計(jì)，可以減輕“扒鐵聲”和“磨盤聲”。

除了改善制動(dòng)器本身的噪音，也可以從其他方面入手，減輕制動(dòng)噪聲。例如，在車輛運(yùn)行時(shí)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，制動(dòng)時(shí)盡量避免急剎車和頻繁制動(dòng)，這樣不僅可以減輕制動(dòng)噪聲，還可以延長(zhǎng)制動(dòng)器的使用壽命。此外，定期維護(hù)和保養(yǎng)，保持制動(dòng)系統(tǒng)的清潔和光滑，也是減輕制動(dòng)噪聲的有效方法。

值得注意的是，不同的車型在制動(dòng)噪聲的要求上存在差異。例如，高檔豪華車和運(yùn)動(dòng)車型對(duì)制動(dòng)噪音的容忍度較低，因?yàn)樗鼈兊鸟{駛體驗(yàn)和舒適性要求比較高，而通勤車型則相對(duì)容忍一些制動(dòng)噪音。因此，汽車制造企業(yè)需要根據(jù)不同車型的特點(diǎn)和需求，進(jìn)行相應(yīng)的制動(dòng)噪聲研究和改進(jìn)。

總之，制動(dòng)噪聲是影響汽車行駛體驗(yàn)和舒適性的重要因素之一。通過選擇適合的制動(dòng)片材料、改善制動(dòng)盤表面、涂覆防噪音涂料、增加制動(dòng)系統(tǒng)的阻尼性、調(diào)整制動(dòng)器的調(diào)整夾具等方法，可以有效地減輕制動(dòng)噪聲。此外，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、定期維護(hù)和保養(yǎng)，也是減輕制動(dòng)噪聲的重要方法。汽車制造企業(yè)需要關(guān)注消費(fèi)者的需求，加強(qiáng)制動(dòng)噪聲研究和改進(jìn)，為消費(fèi)者提供更加舒適、安全的駕駛體驗(yàn)。近年來，隨著全球環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，轎車制動(dòng)噪聲問題已經(jīng)變成汽車行業(yè)的一道難題。隨著國(guó)家對(duì)轎車制動(dòng)聲級(jí)的嚴(yán)格要求，轎車制動(dòng)噪聲已經(jīng)成為限制汽車整體質(zhì)量評(píng)定的主要指標(biāo)之一。制動(dòng)噪聲的產(chǎn)生和消除是一個(gè)復(fù)雜的過程，需要綜合考慮制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、材料、減震、扭轉(zhuǎn)振動(dòng)等因素。

制動(dòng)噪聲主要有兩種形式：一種是與制動(dòng)器表面碰撞有關(guān)的聲音，稱為碰撞聲；另一種是與制動(dòng)器與輪胎夾入空氣時(shí)形成的流體聲，稱為風(fēng)聲。

制動(dòng)噪聲產(chǎn)生的機(jī)制：

1.墊片與盤面的摩擦產(chǎn)生的噪音是墊片振動(dòng)、制動(dòng)盤與墊片碰撞、制動(dòng)盤軸向扭矩引起。

2.制動(dòng)盤與輪胎夾入空氣流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪聲，稱為空氣聲。因空氣流動(dòng)的不穩(wěn)定性和層流轉(zhuǎn)為紊流所產(chǎn)生的各種噪聲。這個(gè)噪聲與制動(dòng)器的設(shè)計(jì)參數(shù)和幾何形狀有關(guān)，也與駕駛速度和輪胎規(guī)格有關(guān)。

制動(dòng)噪聲消除的方法：

1.改變制動(dòng)器的表面結(jié)構(gòu)：以提高初始摩擦系數(shù)、降低摩擦噪聲。

2.改變制動(dòng)器材料:各種噪聲的產(chǎn)生與制動(dòng)器材料有著密切關(guān)系，有效地“軟化”摩擦副將能大大降低碰撞聲，且不會(huì)增大制動(dòng)系統(tǒng)的體積和重量。

3.增加減震墊的厚度：可以在減震方面達(dá)到理想的效果，減輕制動(dòng)噪聲并降低制動(dòng)器的振動(dòng)幅度。

4.調(diào)整制動(dòng)器的調(diào)整夾具：通過增加或減小制動(dòng)器的張緊力、調(diào)整墊塊的位置或縱向產(chǎn)品，可以改變制動(dòng)器的振動(dòng)特性，進(jìn)而減輕制動(dòng)噪聲。

在汽車設(shè)計(jì)中，制動(dòng)噪聲抑制和控制已經(jīng)成為一個(gè)重要的研究方向。要消除轎車制動(dòng)噪聲的根本辦法是實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器與輪之間的完全