2023年航空職業(yè)技能鑒定考試-西安機場理論考試考試歷年重點考核試題含答案

2023年航空職業(yè)技能鑒定考試-西安機場理論考試考試歷年重點考核試題含答案（圖片大小可自由調整）第1卷一.參考題庫(共50題)1.機場管理機構應當設立用于應急救援的無線電專用頻道，突發(fā)事件發(fā)生時，機場塔臺和參與救援的單位應當使用專用頻道與指揮中心保持不間斷聯(lián)系。（）2.機場管理機構應當在不停航施工實施前按要求報民航局審批。（）3.航空器突發(fā)事件不包括（）。A、航空器失事B、航空器空中遇險，包括故障、遭遇危險天氣、危險品泄露等C、航空器受到非法干擾D、醫(yī)學突發(fā)事件4.機場制定的應急演練計劃主要內容有：（）A、模擬緊急事件的類型、時間、地點B、參加的單位及其責任內容C、演練步驟D、進出演練現(xiàn)場的路線5.在計劃關艙門時間之前完成各項地面服務保障工作，并在規(guī)定的機場地面滑行時間內起飛，則該航班放行正常。（）6.客艙門關閉時間不得晚于航班計劃關艙門時間/預計關艙門時間。（）7.臨時資料是有效期在（）以內和臨時有變更的資料。A、3個月B、半年C、9個月D、1年8.傷亡人員的分類及標簽中Ⅰ類傷為危重，使用（）標簽。A、黃色B、綠色C、紅色D、黑色9.民航運輸機場按照其航線性質，可分為（）。A、國際機場B、國內航線機場C、地區(qū)航線機場D、樞紐機場10.視頻監(jiān)控是機場安防的主要手段之一。（）11.分配機位時，紐約-杭州航班應放在國際監(jiān)管機位。（）12.我國《民用機場飛行區(qū)技術標準》對超載運行規(guī)定，在滿足（）條件時可有限制的超載運行。A、道面沒有呈現(xiàn)破壞跡象，土基強度為顯著減弱期間B、對柔性道面，飛機的ACN不大于道面通報PCN值10%時；對剛性道面或以剛性道面作為主要結構層的組合道面，飛機的ACN不大于道面通報PCN值的5%時C、年超載運行次數(shù)不應超過年總運行次數(shù)的5%D、如果道面結構不清楚，應采用5%的限制13.升降帶包括（）。A、跑道B、停止道C、土質地區(qū)D、滑行道14.參加應急救援的各單位應當每年至少對按照機場應急救援預案承擔救援工作職責的相關崗位的工作人員進行一次培訓，對于（）應當進行經常性的培訓。A、專職應急救援管理人員B、指揮人員C、消防戰(zhàn)斗員D、醫(yī)療救護人員15.航班停放遠機位時，為確保航班正點關艙門，航空公司應根據(jù)遠機位距離控制登機口關閉時間以及最后一輛擺渡車旅客數(shù)量~最遲關閉登機口時間不應晚于航班計劃關艙門時間/預計關艙門時間前（）分鐘。A、10B、15C、20D、2516.航程是指飛機起飛后，中途不加油所能飛行的最大距離。（）17.機場放行正常統(tǒng)計范圍為國內外運輸航空公司在國內機場離港的客貨運航班，包括（）。A、正班B、加班C、包機D、專機18.機場應急救援綜合方格網圖和機場區(qū)域應急救援方格網圖應當由機場管理機構繪制。（）19.機場運行指揮機構應當（）。A、規(guī)范資源用戶和保障單位的行為B、監(jiān)控機位和登機口資源的使用情況C、分配航班的起飛落地跑道D、負責航班的加油，清潔工作20.機場指揮中心及機場內各參加應急救援的單位應當安裝帶有時鐘和錄音功能的值班電話，視情設置報警裝置，并在機場運行期間隨時保持有人值守。值班電話線路應當至少保持一主一備的雙線冗余。所有應急通話內容應當錄音，應急通話記錄至少應當保存1年。（）21.機場管理機構有權指令航空運輸企業(yè)或其代理人將航空器移動到指定位置。（）22.航空器營運人或其代理人在應急救援工作中的主要職責有（）。A、負責開通應急電話服務中心并負責傷亡人員親屬的通知聯(lián)絡工作B、負責貨物、郵件和行李的清點和處理工作C、航空器出入境過程中發(fā)生突發(fā)事件時，負責將事件的基本情況通報海關、邊防和檢疫部門D、負責殘損航空器搬移工作23.I類精密進近跑道必須設置（）。A、錐形面B、內水平面C、進近面D、過渡面24.航站樓水平布局由哪幾類組成（）。A、線型B、指廊型C、衛(wèi)星型D、轉運車型25.集結待命是指航空器在空中出現(xiàn)故障等緊急情況，隨時有可能發(fā)生航空器（），或者航空器受到非法干擾等緊急情況，各救援單位應當按照指令在指定地點集結。A、墜毀B、爆炸C、起火D、嚴重損壞26.目視進近坡度指示系統(tǒng)（VASIS）由是兩個燈具組成，分成（）。A、右側燈組B、左側燈組C、上風燈組D、下風燈組27.經機場管理機構特許進入航空器活動區(qū)行駛的非機動車輛，應當遵守（）規(guī)定。A、懸掛機場管理機構頒發(fā)的牌證B、噴涂統(tǒng)一規(guī)定的安全標志C、制動裝置必須保持有效D、需要安全員一同到位28.以下（）是調整行李轉盤的原因。A、行李轉盤故障B、前序航班占用C、操作人員喜好D、傳送帶故障29.應急通信方法有哪些（）。A、使用對講機B、使用座機通話C、使用手機通話D、發(fā)微信30.航空器在試車、清洗、維修后，（）負責及時清理現(xiàn)場。A、維修機務B、機場指揮中心C、機坪保潔D、航空器承運人31.跑道日航空器著陸架次大于210架次的，測試跑道摩擦系數(shù)的頻率應當不少于每兩周一次。（）32.消防指揮官在參與應急救援時，應戴紅色頭盔、紅色外衣，外衣前后印有“消防指揮官”字樣。（）33.按照（）區(qū)分，機場可分為民用機場、軍用機場和軍民合用機場。A、航線業(yè)務范圍B、服務對象區(qū)分C、旅客乘機目的D、機場所在城市性質34.遇有航空器滑行或被拖行時，在航空器一側安全距離外避讓，不得在滑行的航空器前（）米內穿行或（）米內尾隨。（）A、100；100B、200；100C、100；50D、200；5035.航空器進入停機位前，停機位應保持（）。A、除負責航空器入位協(xié)調的人員外，其他人員、車輛必須在安全線區(qū)域以外等待B、車輛、設備必須處于制動或固定狀態(tài)C、廊橋活動端必須處在廊橋回位點D、機動車駕駛員需下車等待飛機入位36.為了方便旅客登機，登機口的分配應與相應航班停的（）對應。A、停機位B、近機位C、遠機位D、停機坪37.（）負責重大航空運輸任務的總體組織安排工作。A、管理局B、監(jiān)管局C、空管局D、機場運行指揮部門38.在航空器突發(fā)事件發(fā)生時，指揮中心確需進一步向機組了解情況時，應當直接與機組聯(lián)系。（）39.應由（）在航空器起飛的機場、發(fā)生突發(fā)事件的機場和原計劃降落的機場設立臨時接待機構和場所，并負責接待和查詢工作。A、航空器營運人或其代理人B、機場管理機構C、機場公安局D、事故調查組40.D、E類航空器應不晚于航班計劃關艙門時間/預計關艙門時間前分鐘完成客梯車對接工作。（）A、50B、60C、70D、8041.機位調整時，不需要考慮機型大小。（）42.若同一方向有兩條或更多條平行跑道，則在每個識別標志數(shù)字后面必須增加一個字母，所加字母為從進近方向看去自左至右的順序。（）43.關于溢油區(qū)域的活動，說法正確的是（）。A、不應拖動工作梯等設備B、在未達到安全要求之前，不應起動航空器發(fā)動機、車輛或易產生火花的設備C、在未達到安全要求之前，應使機動加油設備和其他機動設備保持現(xiàn)狀D、關停溢油區(qū)附近的地面設備和車輛時，應防止發(fā)動機回火，應將發(fā)動機油門慢慢收回后再停車44.航班因故不能或不宜降落在目的地機場而需要回到始發(fā)機場的情況，稱之為備降。（）45.在大型機場，對航空器引導主要包括（）。A、中、外航空公司的專機、要客包機B、機場實施低能見度運行C、機組認為滑行過程中存在困難D、私人包機、臨時任務航空器46.以下哪些屬于機場管理機構的職責：（）。A、建設或指定一個特定的隔離機位B、繪制機場區(qū)域應急救援方格網圖C、制定機場突發(fā)事件應急救援預案D、每年至少對應急救援支援協(xié)議協(xié)議進行一次復查或者修訂47.受到非法干擾的航空器應停放在（）。A、隔離機位B、遠機位C、廊橋機位D、試車位48.以下哪種情況需啟動應急救援緊急出動（）。A、機場危險品泄露B、非法干擾C、航空器偏出跑道D、液壓系統(tǒng)故障49.跑道標志的顏色是（）。A、白色B、黃色C、藍色D、紅色50.在航空器活動區(qū)道路通行的車輛、人員一般遵循（）的原則，按規(guī)定路線通行，避讓航空器。A、右側通行B、左側通行C、中間通行D、兩側通行第1卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:正確2.正確答案:錯誤3.正確答案:D4.正確答案:A,B,C,D5.正確答案:正確6.正確答案:錯誤7.正確答案:B8.正確答案:D9.正確答案:A,B,C10.正確答案:正確11.正確答案:正確12.正確答案:A,B,C,D13.正確答案:A,B,C14.正確答案:A,B,C,D15.正確答案:A16.正確答案:正確17.正確答案:A,B,C18.正確答案:正確19.正確答案:A,B20.正確答案:錯誤21.正確答案:正確22.正確答案:A,B,C,D23.正確答案:A,B,C,D24.正確答案:A,B,C,D25.正確答案:A,B,C,D26.正確答案:C,D27.正確答案:A,B,C28.正確答案:A,B,D29.正確答案:A,B,C30.正確答案:A31.正確答案:錯誤32.正確