70DB使用說(shuō)明書-發(fā)電系統(tǒng)

#2.2交流組件有缺陷。2.6.2柴油機(jī)故障故障及可能原因措施1柴油機(jī)不能啟動(dòng)1.1柴油機(jī)超速桿未復(fù)位1.2調(diào)速執(zhí)行器無(wú)電壓信號(hào)，可能是從組件到執(zhí)行器的導(dǎo)線斷開(kāi)、短路或者接地。1.3交流組件未給執(zhí)行器提供控制電流。1.4若使用柴油機(jī)脈沖傳感器而無(wú)信號(hào)。2柴油機(jī)在運(yùn)行中的問(wèn)題。2.1在一個(gè)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速附近振蕩2.2柴油機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)規(guī)律變化2.3發(fā)電機(jī)輸出電壓達(dá)不到50Hz，可能是從變壓器來(lái)的交流電壓未輸至交流組件。2.4柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不能調(diào)節(jié)。2.5柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和功率均衡不正常。2.6發(fā)生逆功率、欠頻、超頻1.1使超速桿復(fù)位1.2檢測(cè)調(diào)速器“+”端(TB11-1)和“一”端(TB11—2)之間的電阻，阻值應(yīng)為30?36Q。1.3測(cè)量交流組件到執(zhí)行器去的電流值，當(dāng)柴油機(jī)空載運(yùn)行速度時(shí)應(yīng)為30?60mA，如果無(wú)電流或電流太小,更換交流組件。1.4柴油機(jī)在曲軸速度時(shí)，脈沖傳感器電路的電壓不小于2VAC。2.1冷啟動(dòng)時(shí)柴油機(jī)可能有短時(shí)振動(dòng)，為正?，F(xiàn)象。如果連續(xù)振動(dòng)，表明交流組件有故障，要更換備件。2.2檢查控制電路接線是否時(shí)通時(shí)斷，若交流組件有故障，需要換備件。2.3尋找從T10到交流組件間的故障點(diǎn)，并排除掉。若使用EG-B-3P執(zhí)行器時(shí)，應(yīng)保證速度調(diào)節(jié)旋鈕設(shè)置在最大位置。

或無(wú)脈沖故障時(shí)，發(fā)電機(jī)斷路器不能自動(dòng)跳閘。2.4調(diào)速電位器有故障,修理或更換。2.5交流組件有故障，檢查執(zhí)行器電源。2.6交流組件有故障，更換備件?；驍嗦菲髑穳好摽垩b置有問(wèn)題，尋找故障并修理或更換。2.6.3交流控制組件故障現(xiàn)象及可能的原因措施1電源變壓器發(fā)電機(jī)電壓過(guò)高1檢查512?517端的對(duì)地電壓是否正常。上述各點(diǎn)的電壓均為115VAC。任何一點(diǎn)的電壓不正常都會(huì)引起發(fā)電機(jī)電壓過(guò)高。檢查熔斷器F33、F34、F35，并將已熔的更換。如果故障仍然存在，更換交流組件。2直流電源2.1KVAR表和KW表指針在零點(diǎn)附近擺動(dòng)。2.2發(fā)電機(jī)電壓已達(dá)600VAC,但直流電源仍不正常。2.1在下列AC組件端子上測(cè)量電壓：端子電壓OVAC(該點(diǎn)接地)+16(+/—0.15)VDC—16(+/—0.15)VDC

546+11(+/—0.15)VDC無(wú)論發(fā)電機(jī)電壓是否超過(guò)250VAC,都應(yīng)當(dāng)是這些數(shù)值。故障原因是501端同地之間連接有松動(dòng)。2.2發(fā)電機(jī)電壓600VAC時(shí),測(cè)量AC組件下列端子的電壓：端子電壓+16(+/—0.15)VDC—16(+/—0.15)VDC—160(+/—20)VDC+160(+/—20)VDC如果上述電壓不正常，查找故障，修理或更換組件。3發(fā)電機(jī)電壓給定發(fā)電機(jī)電壓不能調(diào)節(jié)3AC組件551端電壓偏低引起該故障。確認(rèn)電壓節(jié)旋鈕設(shè)置在一半的位置，測(cè)量551端的電壓，當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出600VAC時(shí)，該電壓約為+6VDC。發(fā)電機(jī)速度給定的調(diào)節(jié)范圍為0?+11VDC。若551端電壓不正常，查找原因并更換。4柴油機(jī)給定柴油機(jī)轉(zhuǎn)速偏低或由于欠頻4AC組件上的547端沒(méi)有信號(hào)將引起該故障。將速度給定設(shè)定到50Hz并

而使斷路器跳閘。測(cè)量547端的電壓，應(yīng)為+6VDC，發(fā)電機(jī)速度給定的調(diào)節(jié)范圍為0?+11VDC。若547端電壓不正常，查找原因并維修或更換。5斷路器跳閘斷路器跳閘5測(cè)量528和529端（欠壓脫扣）的電壓，該電壓應(yīng)為零。如果電壓為+24VDC，表明AC組件中的脫扣繼電器未吸合，使斷路器跳閘。6調(diào)速器輸出柴油機(jī)只有在手控制時(shí)才運(yùn)轉(zhuǎn)。6柴油機(jī)空載運(yùn)行時(shí)，測(cè)量533端和545端的電流，讀數(shù)應(yīng)為30?60mA。如果柴油機(jī)滿載運(yùn)行時(shí)，讀數(shù)應(yīng)為180?200mA。檢查調(diào)節(jié)器斷開(kāi)時(shí)兩輸出導(dǎo)線之間的電阻。如果執(zhí)行器電阻為30?36Q，更換AC組件。7勵(lì)磁機(jī)的SCR控制脈沖7用示波器檢查AC組件上的504端和505端之間的觸發(fā)脈沖的狀態(tài)。如果觸發(fā)脈沖不正常，更換AC組件。8勵(lì)磁電流反饋發(fā)電機(jī)電壓失調(diào)8用示波器檢查AC組件上的556端和地之間的電壓波形，并同完好的發(fā)電機(jī)電壓波形相比較。9交流電流反饋9用示波器檢查AC組件下列

在上線發(fā)電機(jī)與主母線之間負(fù)荷不平衡端子之間的電壓：519—520、521-522、523—524。被測(cè)電壓在空載時(shí)應(yīng)為零。滿載時(shí)應(yīng)為+2.4VDC,如果上述端子間的電壓不正常，需查找故障并修理或更換。10主從電路在柴油機(jī)之間有較嚴(yán)重的有功功率不平衡現(xiàn)象。這可能是由于執(zhí)行器調(diào)節(jié)電流不正常所致（有少量機(jī)組引起負(fù)荷不平衡的原因是：KW表有故障，組件有故障，執(zhí)行器壞或柴油機(jī)有故障）10啟動(dòng)一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組，并使其運(yùn)行到正常溫度。將發(fā)電機(jī)的頻率調(diào)到50Hz。斷開(kāi)發(fā)電機(jī)斷路器，然后在533端和545端用萬(wàn)用表測(cè)量執(zhí)行器電流（