2023年機械制造行業(yè)技能考試-內(nèi)燃機裝試工考試考試歷年真摘選題含答案

2023年機械制造行業(yè)技能考試-內(nèi)燃機裝試工考試考試歷年真摘選題含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共100題)1.柴油機混合氣形成時間極短，為提高混合氣質(zhì)量，柴油機都采用低壓縮比。2.試述怎樣選裝CA6110A型柴油發(fā)動機活塞、連桿？3.若燃油管路內(nèi)混有空氣，容易造成增壓器喘振。4.按內(nèi)燃機的著火方式分有（）和點燃式兩類。5.流量計是用來測量流體量的計量儀器。6.排氣再循環(huán)EGR7.汽車油箱到輸油泵之間密封不嚴，造成發(fā)動機起動困難是因為：（）A、供油不足

B、漏油

C、油路有空氣

D、油泵卡8.維修汽油泵時，殼與蓋的結(jié)合平面的翹曲不得大于（）。A、0.20mmB、0.10mmC、0.15mmD、0.05mm9.點火時刻對汽油機燃燒過程有何影響？10.檢查風(fēng)扇皮帶松緊度是用拇指以約2公斤的壓力按下皮帶，其撓度（皮帶向下的位移）約為：（）A、10—15厘米；B、5—10厘米C、2—5厘米D、1—1.5厘米11.最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速是指車用柴油機在不帶負荷空轉(zhuǎn)時，油門加到全開位置，發(fā)動機靠調(diào)速器的自動控制，穩(wěn)定在某一轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)。（）12.從原理上講，直控順序閥可以代替直控溢流閥。13.硅油風(fēng)扇離合器硅油作為傳遞轉(zhuǎn)矩的介質(zhì)。14.風(fēng)扇安裝在散熱器的后面，其功用是提高流過散熱器的空氣流速，加快水的（）。15.何謂工藝規(guī)程？工藝規(guī)程有哪幾類？16.發(fā)動機無分電器點火系統(tǒng)的點火波形中有效點火的擊穿電壓低于無效點火的擊穿電壓。17.發(fā)動機熱啟動往往啟動困難或磨損加劇，其主要原因之一是（）A、機油量過多B、機油量過小C、機油粘溫性差。18.創(chuàng)新實踐最突出的特點是打破舊的觀念。19.為避免主軸瓦瓦口處受壓變形，瓦口應(yīng)略低于軸承座孔平面。20.法制意識包括誠實守信觀念。21.氣缸蓋平面度誤差較大，應(yīng)采?。ǎ┻M行校正。A、互研法B、刮削法C、銼削法D、磨削法22.通過柴油機負荷特性，說明標定循環(huán)供油量的限定范圍并分析原因。23.氣缸體和氣缸蓋產(chǎn)生裂紋一般是在哪個部位？24.全速調(diào)速器可保證穩(wěn)定怠速和限制最高速，還能控制柴油機在允許范圍內(nèi)的任何轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作。25.電控單體泵柴油機的電控單元（EC、U）的功用是：（）A、接受信號并計算分析和發(fā)出指令B、執(zhí)行命令C、點火控制26.簡述噴油泵與調(diào)速器的調(diào)試項目于要求。27.過量空氣系數(shù)A＜0.4時，混合氣（），火焰不能傳播，發(fā)動機熄火，此A值稱為火焰?zhèn)鞑ハ孪蕖?8.柴油機電控噴射按控制方式的兩大類：一類是位移控制方式，另一類是（）方式。29.非增壓器發(fā)動機的充電系數(shù)總量是（）30.電子點火系統(tǒng)的優(yōu)點有哪些？31.過量空氣系數(shù)a—1.05~1.15時，燃燒不充分，有效燃油耗率ge為最高值。32.引起節(jié)溫器失效的原因是什么？33.熱力混合34.有效熱效率（定義，表達式）35.內(nèi)燃機上常用的節(jié)溫器有皺紋筒式節(jié)溫器和（）溫器兩種。36.模擬式示波器能及時反映線路中的狀態(tài)，掃描速度快，確定間歇性故障比較容易。37.零件修復(fù)的目的就是恢復(fù)它們的配合特性和工作能力。38.進氣門早開和晚關(guān)的目的是什么？39.我國安全生產(chǎn)管理的方針是什么？如何正確認識和理解這一方針？40.柴油機的活塞銷與座孔要求常溫下為過盈配合，允許有輕微間隙。41.無觸點電子點火系統(tǒng)的特點是完全取消了斷電器觸點，而由點火信號（）來控制點火時刻。42.活塞環(huán)開口間隙（端隙）過小，應(yīng)采?。ǎ?。A、刮削法修理B、鋸割法修理C、銼削法修理D、刮研法修理43.內(nèi)燃機型號由（）和尾部四部份組成44.滑動性檢驗時，傾斜（）柱塞在柱塞套內(nèi)應(yīng)能連續(xù)緩緩慢下滑到底。45.車用起動機按其操縱方式不同，有直接操縱式和（）式兩種。46.化油器的起動裝置的作用是在汽油機冷車起動時，供給α值約為的（）極濃混合氣，以確保順利起動。47.進入柴油機氣缸中的空氣密度，與空氣的溫度有直接關(guān)系。48.因為有進排氣門的重疊角，所以在汽車排氣制動時可能：（）A、活塞打頂B、氣門干涉C、廢氣竄到進氣管中D、不著火49.柴油機沒有點火系，可燃混合氣是壓縮燃燒。50.安裝柴油發(fā)動機配氣機構(gòu)的傳動裝置時應(yīng)注意哪些問題？51.電磁噴油器通過控制噴油壓力來改變噴油量，噴油壓力越高，噴油量越大。52.裝氣缸套封圈，如果封水圈切邊，則發(fā)動機運行后發(fā)生：（）A、燒瓦B、拉缸C、機油變白D、水漏到發(fā)動機外部53.如何修復(fù)嚴重燒損的氣門座？54.傳動帶的張緊力過大，會加劇帶的磨損，影響傳動效率。55.用間接測量法測量平面度誤差時，評定平面度誤差時包容且距離為最小的倆（）平面間的距離。56.柴油機進氣門提前打開及滯后關(guān)閉的作用是什么？57.燃油管泄漏或變形會導(dǎo)致發(fā)動機經(jīng)常失速。58.新裝配的柴油機出廠試驗時，不能起動，現(xiàn)象為無異響，馬達工作正常，檢傳動齒輪正時正確，供油噴油正常，排氣管有滴柴油，試分析故障原因及處理方法？59.不改變供油系統(tǒng)，調(diào)高噴油器的壓力，每循環(huán)供油量：（）A、不變B、提高C、降低D、不相關(guān)60.發(fā)動機大修主要取決于氣缸的磨損程度。61.修理柴油機機體裂紋都是用焊修的方法。62.氣缸體（蓋）平面變形檢驗時，每50mmx50mm范圍內(nèi)平面度誤差不大于（）mm。63.汽油機的燃料調(diào)整特性64.LJ465Q-1AE6發(fā)動機曲軸位置傳感器和脈沖盤齒尖之間的氣隙為（）mmA、0.35～0.45B、0.70～0.80C、0.3～1.765.為避免形成應(yīng)力集中，曲軸表面絕不許有機械損傷。66.發(fā)動機凸輪軸上凸輪磨損過大會造成發(fā)動機有（）A、白煙B、藍煙C、黑煙67.（）是發(fā)動機潤滑與技術(shù)狀況的重要指示。68.柴油箱是柴油機燃油供給系的“（）”，起著存儲、沉淀凈化、供應(yīng)柴油的作用。69.若某電噴發(fā)動機的油壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)壓力為300KPA，怠速時進氣岐管的壓力為50kpA，則用油壓表測得油軌內(nèi)的燃油壓力為（）A、50KPAB、250KPAC、300KPA70.增壓柴油發(fā)動機為什么怠速轉(zhuǎn)速要高些？71.矩形花鍵的工作面都是鍵齒的兩側(cè)面。72.法律規(guī)范是保障個人與社會正常秩序的（）。73.水冷式內(nèi)燃機是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進行循環(huán)的（）作為冷卻介質(zhì)進行冷卻的。74.飛輪的功用是在做功沖程中把曲軸的一部分能量（），用以克服非做功沖程的阻力，使曲軸運轉(zhuǎn)均勻。75.職業(yè)技能包括從業(yè)人員的實際操作能力，業(yè)務(wù)處理能力，技術(shù)技能，職業(yè)理論知識76.為什么說增壓柴油機可以選擇較大的氣門重疊角？77.排氣管襯墊的結(jié)構(gòu)與作用是什么？78.試述常用的氣門與氣門座密封性檢驗方法有哪幾種？79.挺柱軸線偏離凸輪的對稱軸線的目的是什么？80.怎樣檢查活塞式輸油泵的密封性？81.試述柴油發(fā)動機大修時，為什么氣門挺桿要做好分缸復(fù)原裝配標記，以避免裝配時混淆？82.決定發(fā)動機起動的兩個關(guān)鍵條件是（）和（）。83.氣門彈簧的功用是是什么？84.電控噴射發(fā)動機的優(yōu)點之一是：加、減速行駛的過渡運轉(zhuǎn)階段，空燃比控制系統(tǒng)能迅速響應(yīng)，反應(yīng)靈敏。85.電感傳感器是根據(jù)（）工作的。A、電感原理B、電熱效應(yīng)C、光電感應(yīng)原理D、電磁效應(yīng)86.發(fā)動機曲軸前端定位基準孔的錐面必須完好，螺紋損傷不多于2牙。87.汽油的牌號辛烷值是（）性能指標。A、流動B、抗爆C、揮發(fā)D、可溶88.企業(yè)環(huán)境整潔、舒適、高雅，有利于保證生產(chǎn)、勞動的正常運轉(zhuǎn)89.激爆90.如果冷卻水溫度過高，發(fā)動機易出現(xiàn)爆燃和早燃，甚至引起活塞（）。91.汽油機有效功率的變化規(guī)律是什么？92.增壓柴油機出現(xiàn)早期磨損，可能原因是：（）A、增壓前的進氣接管裂

B、增壓后的進氣接管裂

C、無節(jié)溫器

D、積碳93.渦流室鑲塊松動后對柴油機有什么危害？94.曲軸主軸頸承受的負荷比連桿軸頸大，所以磨損要比連桿軸頸嚴重95.發(fā)動機經(jīng)濟性好壞主要用燃油率來衡量，它是指發(fā)動機工作（）小時，產(chǎn)生1KW有效功率所消耗的燃油質(zhì)量。96.內(nèi)燃機是熱力發(fā)動機的一種，其特點是液體或氣體燃料和空氣混合后直接輸入機器內(nèi)部燃燒而產(chǎn)生（）然后再轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。97.變速器I軸花鍵磨損嚴重會影響（）的工作。A、變速器B、離合器C、制動器D、同步器98.配氣相位與柴油機的轉(zhuǎn)速有什么關(guān)系？99.氣門彈簧主要有哪幾種防止共振的措施？100.柴油機的主要特性有哪些，外特性屬于哪一類特性？第1卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:錯誤2.正確答案: CA6110A型柴油發(fā)動機活塞按質(zhì)量分為三組，安裝在同一臺柴油發(fā)動機上的活塞，應(yīng)為同一質(zhì)量分組（a、b、C.，且同組質(zhì)量之差不得超過8g。連桿分為四組，選裝在同一臺柴油發(fā)動機上的連桿，也應(yīng)為同一質(zhì)量分組（紅、藍、白、黃），且安裝在同一臺柴油發(fā)動機上的活塞連桿組總成，總質(zhì)量之差不得超過30g。組裝活塞和連桿時，應(yīng)將活塞向前的箭頭標記與連桿體上的凸起標記置于同一側(cè)，加熱活塞后，將表面涂有機油的活塞銷輕輕推入銷孔內(nèi)，不得錘擊。3.正確答案:錯誤4.正確答案:壓燃式5.正確答案:正確6.正確答案: 在一個循環(huán)吸入的新鮮充量m1中，若其中一部分是來自發(fā)動機的排氣，用來稀釋可燃混合氣，以降低燃燒溫度，控制NOx的生成與排放。稱為排氣再循環(huán)排氣再循環(huán)率ΦEGR：參與再循環(huán)的排氣的質(zhì)量MEGR占新鮮充量M1的百分比排氣損失：膨脹損失與推出損失之和為排氣損失7.正確答案:C8.正確答案:B9.正確答案: 混合氣的燃燒放熱應(yīng)盡可能在活塞接近上止點附近進行，最大的壓力應(yīng)出現(xiàn)在上止點后10o～15o，這樣不但發(fā)動機的動力性好，而且工作穩(wěn)定。點火時刻直接影響電火花出現(xiàn)的時間，同時也就影響氣缸內(nèi)最高壓力出現(xiàn)的時期，因而影響發(fā)動機的動力性。10.正確答案:D11.正確答案:正確12.正確答案:錯誤13.正確答案:正確14.正確答案:冷卻15.正確答案: 工藝規(guī)程是產(chǎn)品在加工、裝配和修理過程中所使用的具有指導(dǎo)性的技術(shù)文件，其中規(guī)定了工藝過程的內(nèi)容、方法、工藝路線、以及所使用的設(shè)備及工、卡、量具等。工藝規(guī)程是一種技術(shù)法規(guī)，又稱工藝守則。工藝規(guī)程可分為機械加工工藝規(guī)程、裝配工藝規(guī)程及修理工藝規(guī)程三類。16.正確答案:錯誤17.正確答案:C18.正確答案:正確19.正確答案:錯誤20.正確答案:錯誤21.正確答案:D22.正確答案: 柴油機標定循環(huán)供油量限定在“冒煙界限”和最低燃料消耗量之間。當噴油量超過“冒煙界限”，燃燒不完全，排氣冒煙，使油耗率升高，發(fā)動機過熱，易引起發(fā)動機故障，影響其壽命。如供油量限定在最低燃料消耗量處，也是不合理的，因為供油量稍增加一些，油耗率增加較少，而有效功率提高較多，可以提高柴油機的工作能力。所以標定循環(huán)供油量限定在“冒煙界限”和最低燃料消耗量之間。23.正確答案: 其產(chǎn)生的裂紋一般發(fā)生在：進、排氣門座口之間；燃燒室與氣門座口之間；兩個氣缸之間；水套、水道孔及缸蓋螺栓孔附近等部位。若系統(tǒng)外部有裂紋并與水道相通時，水就從裂紋處向外滲漏；若系統(tǒng)內(nèi)部有裂紋，冷卻水會漏入氣缸和油底殼。24.正確答案:正確25.正確答案:A26.正確答案: 1）供油間隔角調(diào)試：各缸相差不大于1°。 2）供油量調(diào)試；額定轉(zhuǎn)速供油量調(diào)試，各缸相差不大于3%；怠速供油量調(diào)試，各缸相差不大于30%。 3）調(diào)速器調(diào)試：怠速轉(zhuǎn)速、額定轉(zhuǎn)速、停油轉(zhuǎn)速要符合規(guī)定。27.正確答案:太濃28.正確答案:時間控制29.正確答案:小于130.正確答案:1）可以減少觸電火花，避免觸點燒蝕，延長觸點使用壽命；有的還可以取消觸點，因而克服了與觸點相關(guān)的一切缺點，改善點火性能。2）可以不受觸點的限制，增大初級電流，提高次級電壓，改善發(fā)動機高速時的點火性能。3）由于次級電壓和點火能量的提高，使其對火花塞積碳不敏感，且可以加大火花塞間隙，點燃較稀得混合氣，從而有利于改善發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和排氣凈化性能。4）大大減輕了對無線電的干擾。5）結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量輕，體積小，使用和維護方便。31.正確答案:錯誤32.正確答案: （1）柴油機長時間超負荷運轉(zhuǎn)，以致機溫過高，而使節(jié)溫器受到損傷，導(dǎo)致其閥門在柴油機降溫后不能關(guān)閉。 （2）柴油機停用時間過久，且保養(yǎng)不當，致使節(jié)溫器銹蝕或閥門被水垢卡住。當機溫到一定熱度，閥門不能張開，或閥門能張開，可降溫后卻不能關(guān)閉。33.正確答案:在旋轉(zhuǎn)氣流中火焰向燃燒室中心運動，又將中心部分的新鮮空氣擠向外壁，促進空氣與未燃燃料混合的作用34.正確答案: 是實際循環(huán)的有效功與為得到此有效功所消耗的熱量的比值平均有效壓力：是發(fā)動機單位氣缸工作容積輸出的有效功35.正確答案:蠟式節(jié)36.正確答案:錯誤37.正確答案:錯誤38.正確答案: 進氣門早開是為了在進氣開始時進氣門能有較大的開度或較大的進氣通過斷面，以減小進氣阻力，使進氣通暢。進氣阻力減小不僅可以增加進氣量，還可以減少進氣過程消耗的功率。 進氣門晚關(guān)則是為了充分利用氣流慣性，在進氣滯后角內(nèi)繼續(xù)進氣，以增加進氣量。39.正確答案: “安全第一、預(yù)防為主”是我國安全生產(chǎn)管理的方針，也是我國安全生產(chǎn)的基本指導(dǎo)原則，所有企業(yè)都應(yīng)該堅定不移地貫徹執(zhí)行?！鞍踩谝弧斌w現(xiàn)了人們對安全生產(chǎn)的一種理性認識，主要包含生命觀、協(xié)調(diào)觀兩個層面。生命觀體現(xiàn)了人們對安全生產(chǎn)的價值取向，也體現(xiàn)人們對人類自我生命的價值觀。協(xié)調(diào)觀，即生產(chǎn)與安全的協(xié)調(diào)觀。任何一個系統(tǒng)的有效運行，其前提是系統(tǒng)處于正常狀態(tài)，而保證正常就是保證系統(tǒng)安全。因此，應(yīng)把安全放在第一位?！邦A(yù)防為主”體現(xiàn)了人們在安全生產(chǎn)活動中的方法論，事故的源頭是隱患，消除事故的最好辦法就是消除隱患，因此，應(yīng)把預(yù)防方法作為事故控制的主要方法，以預(yù)防為主，把安全工作的重點放在落實預(yù)防措施上。40.正確答案:正確41.正確答案:發(fā)生器42.正確答案:C43.正確答案:首部、中部、后部44.正確答案:60度45.正確答案:電磁操縱46.正確答案:0.2～0.647.正確答案:正確48.正確答案:C49.正確答案:正確50.正確答案: （1）所有帶標記的齒輪必須按標記對準裝配，不能錯位，否則就會影響配氣相位與噴油時間。 （2）要注意齒輪與軸上鍵的配合，若鍵與鍵槽有間隙，必須及時更換。 （3）要注意潤滑，因為齒輪或鏈輪是高速傳動件，沒有充分的潤滑不僅會引起早期磨損，而且還會產(chǎn)生很大的噪聲。通常，主油道中有機油通到齒輪室潤滑，有的柴油發(fā)動機還采用直徑為0.8mm的噴油孔，將機油噴射到各個傳動齒輪上。51.正確答案:錯誤52.正確答案:C53.正確答案: 當氣門座嚴重燒傷無法進行鉸削修復(fù)或氣門座修磨后，即使是換用加大厚度的氣門其下沉量仍大于規(guī)定值時，應(yīng)更換氣門座圈。更換時，需用專用工具拆卸舊氣門座圈。如無專用工具時，可將廢氣門頭部直徑車成小于座圈內(nèi)徑后插入氣門導(dǎo)管內(nèi)，再沿氣門座圈內(nèi)壁面兩側(cè)各焊一段鋼條，然后通過下壓廢氣門桿將舊座圈壓出。氣門座圈可以冷鑲，也可以熱鑲。冷鑲時，先將氣門座圈放在液態(tài)氮中冷縮，然后再用專用工具壓入。熱鑲是將氣缸蓋加熱到180℃后，再將座圈鑲?cè)胱字?。鑲?cè)牒?，?yīng)檢查座圈端面低于氣缸蓋平面尺寸是否符合要求（一般進氣門為2.5～3.8mm，排氣門為2.7～3.0mm）。需要指出的是，氣門座圈在鑲?cè)肭?，必須檢查座孔。如座孔擴大或有損傷，應(yīng)將座孔擴大到修理尺寸，并應(yīng)選配相應(yīng)加大外徑尺寸的氣門座圈。54.正確答案:錯誤55.正確答案:平行56.正確答案: 進氣門提前打開，保證活塞下行時有足夠的開啟面積，使新鮮空氣順利進入氣缸；滯后關(guān)閉是利用氣流的慣性，使下止點后繼續(xù)充氣，增加進氣量；57.正確答案:正確58.正確答案: 可進氣管路堵塞造成沒有空氣進入氣缸，不能形成可燃混合氣，無法燃燒，不能起動，供油正常，柴油機直接往排氣管排出造成滴油。也有可能是排氣管大部份堵塞，排氣不暢，造成進氣不足，不能起動。處理方法：檢查進、排氣管路，疏通管路，保證進、排氣暢通。59.正確答案:C60.正確答案:正確61.正確答案:錯誤62.正確答案:0.0563.正確答案:在汽油機的轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度保持一定，點火提前角為最佳時，調(diào)節(jié)供油量、記錄功率、燃油消耗率等隨過量空氣系數(shù)的變化的曲線64.正確答案:C65.正確答案:正確66.正確答案:C67.正確答案:機油壓力68.正確答案:倉庫69.正確答案:B70.正確答案: 增壓柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低，排氣的“沖力”就小，驅(qū)動渦輪旋轉(zhuǎn)的力應(yīng)小，增壓效果就差，所以，凡是渦輪增壓的柴油發(fā)動機，怠速都比較高。一般在750r/min左右71.正確答案:正確72.正確答案:第一道防線73.正確答案:冷卻液74.正確答案:貯存起來75.正確答案:正確76.正確答案: 增壓柴油機可以選擇較大的氣門重疊角，這是因為進氣壓力較大，廢氣不可能進入進氣歧管。另外還可以利用新氣將氣缸內(nèi)的廢氣掃除干凈。77.正確答案: 進、排氣管接口襯墊采用的是銅皮石棉的方法制成，其結(jié)構(gòu)基本與氣缸墊相同，適用于溫度較高的部位。安裝時，應(yīng)注意卷邊面朝向氣缸蓋。因此，排氣道口溫度較高，不能合湊其他襯墊墊上，以免燒損而漏氣，產(chǎn)生噪聲。78.正確答案: 為了提高氣門與氣門座的密封性，氣門與座經(jīng)光磨、鉸削、研磨后還要對其密封性進行檢查，其方法有： （1）劃線法。在研磨后的氣門工作面上每隔8mm用軟鉛筆畫上許多直線。然后在相配氣門座上捻轉(zhuǎn)少許，若所畫直線均被切斷為符合要求。 （2）拍打法。將氣門在相配的氣門座上輕拍數(shù)次，然后查看接觸帶，如有明亮的連續(xù)光環(huán)，即達到密封要求。 （3）滲油法。將氣缸蓋倒置，放入相配氣門，在燃燒室內(nèi)放入汽油，5min內(nèi)不允許出現(xiàn)滲漏，否則應(yīng)對相配氣門重新進行研磨。79.正確答案: 由于挺柱軸線偏離凸輪的對軸線有1-3mm的偏心距，發(fā)動機工作時凸輪與挺柱底面的摩擦力可使挺柱圍繞其自身的軸線旋轉(zhuǎn)，已到達挺柱底面均勻磨損的目的。80.正確答案: 檢查試驗時，室內(nèi)溫度應(yīng)在5℃以上。擰緊手油泵手柄按鈕，堵住出油口，把輸油泵浸在盛有清潔柴油的容器中，用壓縮空氣以0.5MPa的壓力灌入油泵的進油口，20s后，觀察進、出油接頭處，活塞彈簧緊座（螺塞）和手泵等結(jié)合面的密封情況，要求不能有氣泡產(chǎn)生。若有很多較大的氣泡冒出，則說明輸油泵密封不良，應(yīng)拆下檢修漏油之處。頂桿偶件允許有小量細小的氣泡溢出。81.正確答案: 柴油發(fā)動機經(jīng)過一段時間的運轉(zhuǎn)，挺桿體外表面與氣缸體上的挺桿孔、挺桿體底部