2023年高等教育經(jīng)濟(jì)類自考-07031物流管理概論考試歷年真摘選題含答案

2023年高等教育經(jīng)濟(jì)類自考-07031物流管理概論考試歷年真摘選題含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共100題)1.配送中心按功能可劃分為：（）、（）、（）、（）。2.按物流產(chǎn)業(yè)主體對物流產(chǎn)業(yè)分為：（）、（）、（）、（）和（）。3.配送模式按集散程度劃分可分為：（）、（）、（）。4.配送按配送商品的種類和數(shù)量可分為：（）、（）、（）。5.物流設(shè)施6.物流企業(yè)的目標(biāo)是什么？7.按配送中心的范圍可分為：（）、（）。8.配送模式的類型按配送承擔(dān)者劃分可分為：（）、（）、（）、（）。9.（）根據(jù)業(yè)務(wù)需求制定作業(yè)計劃，按照計劃對物流活動進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)，對物流作業(yè)的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。10.簡述自營物流管理模式的選擇。11.（）模式是對下家的供貨物流進(jìn)行優(yōu)化而形成的。12.闡述國際供應(yīng)鏈形成的因素。13.什么是物流企業(yè)管理的兩重性？14.物流戰(zhàn)略15.我國物流的發(fā)展現(xiàn)狀是什么？16.中國物流行業(yè)若要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化格局需要如何進(jìn)行改革和完善？17.第三方物流18.物流企業(yè)的分類有哪些？19.現(xiàn)代物流管理的基本特征是什么？20.第四方物流的運(yùn)營方式主要有：（）、（）、（）。21.從不同的角度分析物流系統(tǒng)的構(gòu)成，并分析物流系統(tǒng)具有哪些基本特征？22.什么是國際物流？與國內(nèi)物流相比，國際物流體現(xiàn)出了哪些特點(diǎn)？23.配送按經(jīng)營形式不同可分為：（）、（）、（）、（）。24.如何實(shí)現(xiàn)儲存的合理化？25.配送管理包含哪些內(nèi)容？26.物流企業(yè)管理的主要職能有哪些？試說明各職能的要點(diǎn)。27.影響物流企業(yè)經(jīng)營的政治環(huán)境包括：（）、（）、（）。28.隨著電子商務(wù)的出現(xiàn)，誕生的物流模式是（）29.配送中心30.什么是配送中心，其功能是什么？31.配送按加工程序的不同可分為：（）、（）。32.中國物流企業(yè)流程優(yōu)化的基本原則和關(guān)鍵是什么？33.物流管理的范圍包括什么？34.物流系統(tǒng)35.當(dāng)前、我國物流企業(yè)管理的主要方法有：（）、（）、（）、（）。36.簡述物流企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的類型。37.一般來說，產(chǎn)品制造商對渠道或供應(yīng)鏈過程的控制力要求較高，往往選擇（）；對大宗工業(yè)品原料的供應(yīng)宜采用（）；對技術(shù)性比較強(qiáng)的物流服務(wù)如口岸物流服務(wù)，企業(yè)往往采用（）。38.我國物流企業(yè)包括：（）、（）、（）。39.物流40.流通加工在物流中的意義何在？41.國際供應(yīng)鏈的重要性體現(xiàn)在哪些方面？42.供應(yīng)鏈43.物流企業(yè)戰(zhàn)略44.進(jìn)行物流成本控制應(yīng)遵循哪些基本原則？45.（）是指與經(jīng)營業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)活動有著直接聯(lián)系，專為經(jīng)營活動服務(wù)的管理工作機(jī)構(gòu)。46.物流管理包括哪些內(nèi)容？47.簡述物流信息的種類。48.簡述我國物流都具備哪些特征？49.物流產(chǎn)業(yè)50.物流管理的基本內(nèi)容是什么？51.現(xiàn)代物流的特征有哪些？52.簡述物流經(jīng)濟(jì)管理的主要內(nèi)容。53.物流質(zhì)量的概念包括以下的內(nèi)容：（）、（）、（）、（）、（）。54.供應(yīng)鏈管理可分為哪幾個層次？55.自然環(huán)境包括：（）、（）、（）、（）、（）。56.BPR的企業(yè)組織應(yīng)包括哪幾個方面的內(nèi)容。57.配送按配送據(jù)點(diǎn)的不同可分為：（）、（）、（）。58.物流行業(yè)是由四個子行業(yè)構(gòu)成，它們是：（）、（）、（）、（）。59.物流設(shè)備管理的基本內(nèi)容包含哪些？60.按物流活動的主體物流可分為：（）、（）、（）。61.什么是物流工作分析？62.在一條完整高效的供應(yīng)鏈中，應(yīng)該實(shí)現(xiàn)（）、（）、（）等幾方面流程的有機(jī)統(tǒng)一。63.第四方物流64.什么是物流？根據(jù)物流的不同作用，物流可以分為哪幾個類型？65.（）是為實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)而制定的行為規(guī)范和政策性決策。66.試述企業(yè)物流運(yùn)作流程的結(jié)構(gòu)與特征。67.（）是站在企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的立場上，就企業(yè)物流的發(fā)展目標(biāo)、物流在經(jīng)營中的戰(zhàn)略定位以及物流服務(wù)水準(zhǔn)和物流服務(wù)內(nèi)容等做出整體規(guī)劃。68.試述物流計劃管理體系的構(gòu)成。69.按物流作用物流可分為：（）、（）、（）、（）和（）。70.現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別體現(xiàn)在哪些方面？71.物流技術(shù)管理的內(nèi)容包含哪些？72.物流行業(yè)的主體行業(yè)是（）73.（）是物流企業(yè)經(jīng)過經(jīng)營戰(zhàn)略的實(shí)施并經(jīng)受風(fēng)險，預(yù)期達(dá)到的總體經(jīng)營成果指標(biāo)。74.自營物流管理的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？75.物流企業(yè)戰(zhàn)略管理76.簡述電子商務(wù)與物流的關(guān)系。77.物流企業(yè)管理組織結(jié)構(gòu)具有哪些基本形態(tài)？各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？78.物流管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)包括哪些？79.按物流活動的空間物流可分為：（）、（）。80.（）是貨主和運(yùn)輸業(yè)之外的第三者從事托運(yùn)和貨運(yùn)委托的行業(yè)。81.共同配送82.現(xiàn)代物流的增值服務(wù)是什么含義？包括哪些內(nèi)容？83.對物流的科學(xué)分類如何理解？84.物流企業(yè)任務(wù)說明書85.試述國際物流系統(tǒng)的組成，并對各組成部分進(jìn)行簡要描述。86.物流企業(yè)的宏觀環(huán)境分析包括：（）、（）、（）、（）、（）。87.現(xiàn)代物流的主流業(yè)務(wù)形態(tài)是（）。88.什么是物流服務(wù)？89.對物流活動和物流管理的認(rèn)識最初是從（）開始的。90.簡述物流管理與供應(yīng)鏈物流管理的區(qū)別。91.物流企業(yè)組織機(jī)構(gòu)的部門劃分為哪幾類？92.目前，在發(fā)達(dá)國家，（）類型的配送中心比例一般要占到所有物流中心的70%以上。93.BPR是指（）。94.如何對物流成本進(jìn)行分類？95.供應(yīng)鏈管理（SCM）96.物流企業(yè)管理大體可分為：（）、（）、（）、（）。97.解釋物流質(zhì)量管理包含哪幾項(xiàng)內(nèi)容？98.目前我國已經(jīng)形成的四大區(qū)域性物流商圈分別是什么？99.外部環(huán)境是由眾多企業(yè)無法控制的因素構(gòu)成的，其變化規(guī)律企業(yè)無法預(yù)知，對這些變化企業(yè)也只能消極、被動地適應(yīng)，你對這種觀點(diǎn)如何評價？100.配送第1卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:分銷配送中心；周轉(zhuǎn)配送中心；保管配送中心；流通加工配送中心2.正確答案:鐵路物流業(yè)；公路物流業(yè)；航運(yùn)物流業(yè)；航空物流業(yè)；郵政物流業(yè)3.正確答案:集貨型配送模式；散貨型配送模式；混合型配送模式4.正確答案:單(少)品種大批量配送；多品種少批量配送；配套成套配送5.正確答案:物流設(shè)施，是指進(jìn)行物流活動所必須的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、信息處理等都需要相應(yīng)的場所，這些場所包括運(yùn)輸線路、橋梁、隧道、倉庫建筑、車站、港口、機(jī)場等。6.正確答案: 1、提高快速反應(yīng)能力，加速商品流轉(zhuǎn)，縮短流通時間； 2、降低庫存，整合運(yùn)輸，降低物流成本； 3、關(guān)注服務(wù)質(zhì)量，提供增值報務(wù)； 4、減少變異，擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模。7.正確答案:區(qū)域配送中心；城市配送中心8.正確答案:自營型配送模式；外包型配送模式；綜合型配送模式；共同配送9.正確答案:物流作業(yè)管理10.正確答案:一般來說產(chǎn)品制造商對渠道或供應(yīng)鏈過程的控制能力要求較高，傾向于選擇自營物流;對大宗工業(yè)品原料的供應(yīng)宜采用相對固定的專業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商和短渠道物流;對技術(shù)性比較強(qiáng)的物流服務(wù)如口岸物流服務(wù)，企業(yè)往往采用委托代理的方法;對非標(biāo)設(shè)備的制造商來說，企業(yè)自營是最有利可圖的選擇，須交給專業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商去做。11.正確答案:散貨型12.正確答案: 企業(yè)國際化是形成國際供應(yīng)鏈的主要因素。美國物流專家BowersoxandCloss（1996）指出： （1）開發(fā)中國家經(jīng)濟(jì)的成長 （2）供應(yīng)鏈觀念的普及 （3）全球各區(qū)域的經(jīng)貿(mào)交流增加 （4）信息與通訊科技的進(jìn)步 （5）全球運(yùn)輸與金融解除管制等，是推動企業(yè)國際化的五大重要因素。 然而實(shí)質(zhì)上，除此五大因素外，全球性自然與人力資源的不均勻分布，也是造成企業(yè)國際化的重要因素之一。 以上這六項(xiàng)因素又可就其本質(zhì)劃分為推力因素與助力因素兩大類。 （1）經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)的推力因素：開發(fā)中國家經(jīng)濟(jì)成長，已開發(fā)國家生產(chǎn)過剩；供應(yīng)鏈觀念的普及；全球各區(qū)域內(nèi)的經(jīng)貿(mào)交流增加；全球資源的不均勻分布。 （2）外在環(huán)境的助力因素：信息與通訊科技的進(jìn)步；全球運(yùn)輸與金融解除管制13.正確答案:物流企業(yè)的經(jīng)營管理，一方面同流通生產(chǎn)力相聯(lián)系，表現(xiàn)為勞動者同一定的物質(zhì)技術(shù)條件相結(jié)合，為組織社會商品流通進(jìn)行共同勞動，由此產(chǎn)生的自然屬性;另一方面同商品流通中一定的生產(chǎn)關(guān)系相聯(lián)系，表現(xiàn)為企業(yè)內(nèi)部人與人之間、部門與部門之間、企業(yè)與其他企業(yè)之間、企業(yè)與國家之間的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，由此產(chǎn)生的社會屬性。14.正確答案:為尋求物流的可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標(biāo)以及達(dá)到目標(biāo)的途徑與手段而制定的長遠(yuǎn)性、全局性的規(guī)劃與謀略。15.正確答案: 1.呈現(xiàn)東西部兩極分化，沿海、內(nèi)地發(fā)展不平衡態(tài)勢。沿海地區(qū)物流服務(wù)特點(diǎn)表現(xiàn)為一體化綜合服務(wù)，采用物流中心、供應(yīng)鏈的全面管理，提供國際物流服務(wù)，供需方長期合作。3PL、4PL被普遍接受和采用。內(nèi)地各種物流功能相對分散，以第一方、第二方物流為主，實(shí)行供應(yīng)鏈的局部環(huán)節(jié)管理，限于地區(qū)物流服務(wù)，供需方采取短期合約。 2.就物流服務(wù)側(cè)重而言，沿海地區(qū)以降低總物流成本為目標(biāo)提供物流的增值服務(wù)。為顧客提供“量身定做”的個性化服務(wù)，全球質(zhì)量管理時間及基礎(chǔ)管理業(yè)務(wù)過程管理。內(nèi)地則表現(xiàn)為價格競爭，提供運(yùn)輸、倉儲標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。物流信息技術(shù)方面沿海地區(qū)實(shí)行實(shí)時信息系統(tǒng)與顧客、海關(guān)等的EDI聯(lián)系、衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)和存貨管理系統(tǒng)。內(nèi)部物流企業(yè)無外部整合系統(tǒng)，有限或無EDI聯(lián)系，無衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)。在物流管理中內(nèi)地企業(yè)沒有或有有限的現(xiàn)代管理。沿海企業(yè)已實(shí)現(xiàn)全球質(zhì)量管理、時間基礎(chǔ)管理和業(yè)務(wù)過程管理。16.正確答案: 其改革設(shè)想： 1、建立物流行業(yè)管理體制； 2、建立全國物流網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)橫向聯(lián)系，包括積極發(fā)展專業(yè)物流經(jīng)營企業(yè)，物流業(yè)務(wù)兼營企業(yè)應(yīng)走社會化之路，重視支持集體、個人物流企業(yè)，建立物流中心系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)； 3、建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施，開發(fā)物流新技術(shù)。17.正確答案:由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。18.正確答案: 1.根據(jù)作業(yè)類別：運(yùn)輸企業(yè)、倉儲企業(yè)、流通加工企業(yè)、配送企業(yè)； 2.根據(jù)所有制形態(tài)：外資或合資物流企業(yè)、國有和民營物流企業(yè)； 3.根據(jù)組織管理水平：傳統(tǒng)物流企業(yè)、現(xiàn)代物流企業(yè)； 4.根據(jù)服務(wù)主體不同：第一方、第二方、第三方、第四方物流企業(yè)。19.正確答案: 1、以實(shí)現(xiàn)顧客滿意為第一目標(biāo)； 2、著重的是整個流通渠道的商品運(yùn)動； 3、以企業(yè)整體最優(yōu)為目的； 4、重視效率，更重視效果； 5、是對商品運(yùn)動的一元化管理。20.正確答案:協(xié)同運(yùn)作型；方案集成型；行業(yè)創(chuàng)新型21.正確答案: 1.物流系統(tǒng)和一般的管理系統(tǒng)一樣，都是由人、財、物、設(shè)備、信息和任務(wù)目標(biāo)等要素組成的有機(jī)整體。具體可以分成以下幾個方面的要素。 （1）物流系統(tǒng)的一般要素：由勞動者、資金和物三方面構(gòu)成。 （2）物流系統(tǒng)的功能要素：有運(yùn)輸、儲存保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、物流信息等。 （3）物流系統(tǒng)的支撐要素：主要包括體制、制度，法律、規(guī)章，行政、命令，標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。 （4）物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素：主要有物流設(shè)施、物流裝備、物流工具、信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)、組織及管理等。 （5）物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)要素：有兩個主要的組成部分：物流平臺、物流運(yùn)作企業(yè)。 2.物流系統(tǒng)具有一般系統(tǒng)所共有的特點(diǎn)，即整體性、相關(guān)性、目的性、環(huán)境適應(yīng)性，同時還具有規(guī)模龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、目標(biāo)眾多等大系統(tǒng)所具有的特征。具體表現(xiàn)： （1）物流系統(tǒng)是一個“人機(jī)系統(tǒng)”； （2）物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng)； （3）物流是一個可分系統(tǒng)； （4）物流系統(tǒng)是一個動態(tài)系統(tǒng)； （5）物流系統(tǒng)具有復(fù)雜性； （6）物流系統(tǒng)是一個多目標(biāo)函數(shù)系統(tǒng)。22.正確答案: 1.所謂國際物流，就是組織貨物在國際間的合理流動，也是發(fā)生在不同國家之間的物流。 2.其特點(diǎn)： （1）物流環(huán)境差異性 （2）經(jīng)營范圍國際性 （3）運(yùn)作具有風(fēng)險性 （4）國際化信息系統(tǒng)支持 （5）實(shí)施國際標(biāo)準(zhǔn)化操作23.正確答案:銷售配送；供應(yīng)配送；銷售-供應(yīng)一體化配送；代存代供配送24.正確答案: ①為了實(shí)現(xiàn)商品儲存的合理化，可以采取以下措施。 ②在自建倉庫和租用公共倉庫之間做出合理的選擇，找到最優(yōu)解決方案 ③注重應(yīng)用合同倉儲，也就是第三方倉儲的應(yīng)用 ④進(jìn)行儲存物的ABC分類，并在ABC分類的基礎(chǔ)上實(shí)施重點(diǎn)管理 ⑤加速總的周轉(zhuǎn)，提高單位產(chǎn)出 ⑥采用有效的“先進(jìn)先出”方式 ⑦提高儲存密度，提高倉庫利用率 ⑧采用有效的儲存定位系統(tǒng) ⑨采用有效的監(jiān)測清點(diǎn)方式 ⑩根據(jù)商品的特性，采用現(xiàn)代儲存保養(yǎng)技術(shù)，保證儲存商品的質(zhì)量 ?采用集裝箱、集裝袋、托盤等儲運(yùn)裝備一體化的方式25.正確答案:配送模式管理;配送業(yè)務(wù)管理;配送作業(yè)管理;對配送系統(tǒng)各要素的管理;配送活動中具體職能的管理;配送中心管理。26.正確答案: 1、計劃職能。在物流企業(yè)管理所有職能中居于首要地位，是企業(yè)經(jīng)營活動取得成功的基礎(chǔ)，它是一項(xiàng)指導(dǎo)性、預(yù)測性、科學(xué)性和創(chuàng)造性很強(qiáng)的企業(yè)管理活動。 2、組織職能。把企業(yè)經(jīng)營活動的各個要素、各個環(huán)節(jié)和各個方面，從勞動的分工和協(xié)作上，從縱橫交錯的相互關(guān)系上，從時間和空間要相互銜接上，合理地組織起來，形成一個有機(jī)整體，從而有效地進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動。 3、領(lǐng)導(dǎo)職能。是對人進(jìn)行管理及研究和協(xié)調(diào)人與人的關(guān)系 4、協(xié)調(diào)職能。指協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部各層次、各職能部門的工作，協(xié)調(diào)各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營活動，使它們能建立良好的協(xié)作關(guān)系，消除工作中的脫節(jié)現(xiàn)象和存在的矛盾，有效地實(shí)現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)。 5、控制職能。按預(yù)定計劃或目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，考察實(shí)際完成情況同原定計劃標(biāo)準(zhǔn)的差異。27.正確答案:國家政治體制；國際關(guān)系；法律體制28.正確答案:第四方物流29.正確答案:指從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織。30.正確答案: 1.配送中心指從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織。 2.功能有：保管功能、倒裝功能、揀選功能、流通加工功能、運(yùn)送功能和信息管理功能。31.正確答案:加工配送；集成配送32.正確答案: 1.基本原則：從最終用戶開始，滿足最終用戶的需要；整個流程應(yīng)被看作一個整體，每一項(xiàng)活動的處理不能超過一次，這樣才能最大限度地消除重復(fù)活動；由處于最合理位置的人來完成工作，保證每個成員做自己最擅長的工作；整個流程應(yīng)只有一個數(shù)據(jù)庫支持，每個成員共享所有信息，以使資源配置更精確和有效。 2.關(guān)鍵：以物流流程為核心，實(shí)行企業(yè)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化；從用戶出發(fā)，加強(qiáng)訂單、配送、倉儲和采購等的一體化；注重用戶價值的增加，刪減非增值作業(yè)；本著服務(wù)宗旨，在流程做優(yōu)化基礎(chǔ)上增加附加活動；以信息技術(shù)為牽引，改造傳統(tǒng)的物流活動和流程。33.正確答案:物流戰(zhàn)略管理、物流系統(tǒng)設(shè)計與運(yùn)營管理、物流作業(yè)管理。34.正確答案:物流系統(tǒng)是指由產(chǎn)品、相關(guān)設(shè)施設(shè)備、人員及通信聯(lián)系等若干要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。35.正確答案:經(jīng)濟(jì)方法；行政方法；法律方法；現(xiàn)代化管理方法36.正確答案: 1、按戰(zhàn)略發(fā)展方劃分：增長（發(fā)展）型戰(zhàn)略、維持（穩(wěn)定）型戰(zhàn)略、收縮（撤退）型戰(zhàn)略 2、按企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)和市場的組合狀況劃分：產(chǎn)品或服務(wù)更新戰(zhàn)略、市場開拓戰(zhàn)略、產(chǎn)品或服務(wù)開發(fā)戰(zhàn)略、多樣化經(jīng)營戰(zhàn)略 3、按戰(zhàn)略中心不同劃分：差異化戰(zhàn)略、低成本戰(zhàn)略、重點(diǎn)戰(zhàn)略 4、按戰(zhàn)略涉及的產(chǎn)品銷售范圍劃分：全領(lǐng)域發(fā)展戰(zhàn)略、局部領(lǐng)域發(fā)展戰(zhàn)略 5、按企業(yè)經(jīng)營情況劃分：產(chǎn)品或服務(wù)戰(zhàn)略、市場戰(zhàn)略、技術(shù)戰(zhàn)略37.正確答案:自營物流；相對固定的專業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商和短渠道物流；委托代理38.正確答案:股份經(jīng)營；企業(yè)群松散聯(lián)營；企業(yè)集團(tuán)化經(jīng)營39.正確答案:物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)。包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。40.正確答案:流通加工是現(xiàn)代物流系統(tǒng)框架中的重要結(jié)構(gòu)之一。流通加工在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中，主要擔(dān)負(fù)的任務(wù)是：提高物流系統(tǒng)對于用戶的服務(wù)水平。此外，流通加工對于物流系統(tǒng)而言還有提高物流效率和使物流活動增值的作用。41.正確答案: 在企業(yè)國際化的同時，企業(yè)同步面臨消費(fèi)者對產(chǎn)品品質(zhì)的要求提升，以及產(chǎn)品生命周期日益縮短等外在因素，促使企業(yè)必須積極整合上下游國際企業(yè)，快速反應(yīng)消費(fèi)者的需求。國際供應(yīng)鏈整合上下游廠商與通路商，能夠達(dá)到成本的最佳化以并快速反應(yīng)市場需求，因此成為跨國企業(yè)建立競爭優(yōu)勢的重要策略之一。 國際企業(yè)需利用國際供應(yīng)鏈建立競爭優(yōu)勢的原因有以下幾點(diǎn)： ①產(chǎn)品高品質(zhì)成為上市之必要條件 ②消費(fèi)者喜好變化加快，縮短產(chǎn)品生命周期 ③時間效率的要求 ④降低成本的必要性 ⑤物流業(yè)務(wù)外包 ⑥售后服務(wù)的必要性提高 ⑦資金周轉(zhuǎn)的復(fù)雜性增加42.正確答案:指在產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通中，將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動涉及的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。43.正確答案:在對企業(yè)外部環(huán)境和內(nèi)部條件分析的基礎(chǔ)上，不求得企業(yè)生存和發(fā)展而做出的長遠(yuǎn)的謀劃。44.正確答案:物流成本控制的原則一般有五項(xiàng)，即：全面性原則；開源與節(jié)流相結(jié)合原則；按例外管理的原則；責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合原則及按目標(biāo)管理的原則。45.正確答案:職能管理機(jī)構(gòu)46.正確答案:對于物流管理的內(nèi)容可從不同的角度加以劃分，如對物流活動諸要素的管理，包括運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、物流信息等環(huán)節(jié)的管理;對物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對其中人、財、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理;對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等職能的管理等。47.正確答案: （1）按信息領(lǐng)域分類。可分成物流活動所產(chǎn)生的信息和提供物流使用的、其他信息源產(chǎn)生的信息兩類。 （2）按信息的作用不同分類。按物流信息作用不同可分成以下幾類：計劃信息；控制及作業(yè)信息；統(tǒng)計信息；支持信息。 （3）按信息的加工程度不同分類?？梢苑殖稍夹畔ⅰ⒓庸ば畔?。 （4）按活動領(lǐng)域分類。物流各個分系統(tǒng)、各不同功能要素領(lǐng)域，由于物流活動性質(zhì)有區(qū)分，信息也有所不同，按這些領(lǐng)域分類，有運(yùn)輸信息、倉儲信息、裝卸信息等，甚至更細(xì)化分成集裝箱信息、托盤交換信息、庫存量信息、汽車運(yùn)輸信息等。48.正確答案: 我國物流顯現(xiàn)的特征：成本最小、前置時間最短、手段現(xiàn)代、服務(wù)社會、專門管理、物流電子化、信息化、彈性化。以實(shí)現(xiàn)顧客滿意為第一目標(biāo)、以企業(yè)整體最優(yōu)為目的、著重的是整個流通渠道的商品運(yùn)動、重視效率，更重視效果、對商品運(yùn)動的進(jìn)行一元化管理。49.正確答案:指以物流活動或物流支援活動為經(jīng)營內(nèi)容的營利性事業(yè)。物流產(chǎn)業(yè)不等于物流活動或物流業(yè)務(wù)、不等于物流企業(yè)。50.正確答案:物流業(yè)務(wù)管理、物流技術(shù)管理。51.正確答案: 1、現(xiàn)代物流服務(wù)特征 （1）物流服務(wù)多元化與多樣化 這里的物流服務(wù)，是從物流需求方來講的其能夠得到的物流服務(wù)。真正的現(xiàn)代物流，并不是只有簡單的幾種物流服務(wù)形式，而應(yīng)是多樣的，各種所有制的物流服務(wù)企業(yè)都有，它們可以分別提供從簡單到復(fù)雜、從單一到綜合的各種類型的物流服務(wù)。既有第三方物流、第X方物流服務(wù)，也有專門的倉儲、運(yùn)輸?shù)确?wù)。 （2）物流服務(wù)專業(yè)化與綜合化 這里的物流服務(wù)，是從物流企業(yè)所能夠提供的服務(wù)這一角度而言的。根據(jù)科學(xué)的企業(yè)合作方式，在現(xiàn)階段就是供應(yīng)鏈的理念，各類企業(yè)應(yīng)在鏈條中發(fā)揮不同的作用，最終達(dá)到整個鏈條的順暢運(yùn)行。對于物流企業(yè)而言也是如此，并非只能發(fā)展綜合性的物流企業(yè)，專業(yè)化的物流企業(yè)必不可少，地位重要。各類物流企業(yè)應(yīng)各司其職，協(xié)調(diào)合作，最終為物流服務(wù)需求方提供流暢的系列化、專業(yè)化、高水平的物流服務(wù)，以形成整體意義上的綜合物流服務(wù)，使物流服務(wù)需求方能夠以最為便利的條件，獲得最為完善的物流服務(wù)。 （3）物流服務(wù)規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化 對于物流服務(wù)需求方而言，物流服務(wù)就是一種產(chǎn)品，產(chǎn)品就需要有相對穩(wěn)定的規(guī)格、外部特征和標(biāo)準(zhǔn)，因此物流服務(wù)必須滿足這種要求，也具有相對穩(wěn)定的規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。研究表明，只有規(guī)范的物流服務(wù)才能節(jié)約物流成本。對于物流標(biāo)準(zhǔn)化和物流規(guī)范的研究，應(yīng)該包括對物流服務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化（規(guī)范）和對具體的物流作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化（規(guī)范）。 2、現(xiàn)代物流管理特征 （1）物流管理方法現(xiàn)代化 管理科學(xué)是隨著經(jīng)濟(jì)與社會的進(jìn)步而不斷發(fā)展的，隨之也產(chǎn)生出了各種先進(jìn)的管理方法，例如現(xiàn)階段的供應(yīng)鏈管理。因此，在物流管理中，應(yīng)隨時應(yīng)用管理方法的新進(jìn)展，才能夠體現(xiàn)出物流在管理方面的現(xiàn)代性。 （2）物流管理目標(biāo)整體化 物流管理本身的目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體達(dá)到最優(yōu)，而不是系統(tǒng)內(nèi)部要素目標(biāo)最優(yōu)，因此，物流管理目標(biāo)整體化就是要實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)目標(biāo)優(yōu)化。在實(shí)施管理時，應(yīng)該界定好系統(tǒng)范圍，然后用系統(tǒng)的觀點(diǎn)來制定管理目標(biāo)，防止偏頗。其目的是實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)要素之間本來應(yīng)該有的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)物流要素的集成。沒有經(jīng)過集成的物流系統(tǒng)要素都以要素為單位進(jìn)行最優(yōu)化，這種最優(yōu)化會將物流系統(tǒng)內(nèi)部要素之間的聯(lián)系作為外部環(huán)境來對待，這種本來應(yīng)該內(nèi)部化的關(guān)系如果外部化，并且如果外部化后并不能實(shí)現(xiàn)應(yīng)有的協(xié)同和合作，就會導(dǎo)致更大的交易成本，為了減少這種成本，應(yīng)該對這些要素進(jìn)行集成，以恢復(fù)要素之間的聯(lián)系。 （3）物流管理組織網(wǎng)絡(luò)化 物流管理組織是指對物流要素在空間和時間上排列順序進(jìn)行的規(guī)劃和安排，它包括物流經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)的組織、物流業(yè)務(wù)組織、物流資源組織和物流信息組織。這些物流要素的組織是在一定市場區(qū)域范圍內(nèi)進(jìn)行的，組織過程與具體的地理位置相關(guān)聯(lián)，物流組織工作主要包括對經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)、物流業(yè)務(wù)、物流資源及物流信息在市場區(qū)域范圍內(nèi)的分布進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計和具體實(shí)施。物流網(wǎng)絡(luò)要有網(wǎng)點(diǎn)，網(wǎng)點(diǎn)之間必須通過共同的業(yè)務(wù)活動連接起來，只有這樣才能使這些要素集成為一個整體。物流管理組織網(wǎng)絡(luò)化的目標(biāo)是使物流系統(tǒng)反應(yīng)快速化和物流系統(tǒng)總成本最優(yōu)化。 3、現(xiàn)代物流技術(shù)特征 （1）物流基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)化與網(wǎng)絡(luò)化 物流基礎(chǔ)設(shè)施是物流活動與運(yùn)作的基本承載與支撐物。為了支持現(xiàn)代物流的運(yùn)行，物流基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)避免與消除非共用的、非標(biāo)準(zhǔn)的、盲目建設(shè)的設(shè)施，并由不同的線路、結(jié)點(diǎn)等構(gòu)筑成不同水平、不同功能的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。物流基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)可由多個這種獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，最終形成系統(tǒng)化的、能夠有效銜接、互相支撐的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。無論從國家、地區(qū)的角度來看，還是從企業(yè)自身的角度來看，都是如此。 （2）物流設(shè)備自動化與智能化 現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的一個發(fā)展趨勢，就是向智能化方向發(fā)展。物流顯然也應(yīng)隨著這種趨勢而不斷更新改進(jìn)?，F(xiàn)階段，自動化的物流設(shè)施與設(shè)備已有了較大的發(fā)展，在將來，還會向智能化方向發(fā)展。但是，就如在現(xiàn)階段還不能完全排除機(jī)械化作業(yè)、手工作業(yè)一樣，在智能化發(fā)達(dá)的階段，自動化仍將是設(shè)備的主要形式之一。 （3）物流產(chǎn)業(yè)信息化與電子化 現(xiàn)代電子及信息技術(shù)幾乎能夠處理一切信息，對于物流信息或者經(jīng)過物流領(lǐng)域的其它信息的處理也是一樣。物流信息化與電子化的主要目的是加快物流速度、降低物流成本和增強(qiáng)物流系統(tǒng)透明度。在現(xiàn)階段，先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)基于網(wǎng)絡(luò)、電子、計算機(jī)等各種先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行運(yùn)作。將來，信息技術(shù)也是隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而不斷進(jìn)步，物流信息的處理也需要不斷地將這些新技術(shù)應(yīng)用進(jìn)來，跟上先進(jìn)技術(shù)發(fā)展的腳步。 4、現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)特征 （1）物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟化 現(xiàn)代物流應(yīng)有成熟的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為支撐，成熟物流產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)如前所述，物流業(yè)在這個階段處于支柱產(chǎn)業(yè)的地位，即其產(chǎn)出或收入在整個產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)中所占的比重比較大，對其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響也比較大，而且對整個國民經(jīng)濟(jì)的增長可以起到維系作用。 （2）物流投入產(chǎn)出比穩(wěn)定化 從宏觀方面看，社會物流總成本占GDP的比例下降到一定的水平，并趨于相對穩(wěn)定，這是由于產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟造成的。從微觀方面看，企業(yè)物流成本占企業(yè)總成本的比例也趨于相對穩(wěn)定，這是由于物流技術(shù)、管理、服務(wù)等方面的成熟而造成的。 （3）物流企業(yè)效益最大化 為社會提供專門物流服務(wù)的物流企業(yè)的效益，關(guān)系到物流業(yè)是否真的成熟，物流服務(wù)需求方是否真正能夠得到成熟的物流服務(wù)。物流企業(yè)應(yīng)通過對宏觀與微觀方面各種物流資源配置的最優(yōu)化，達(dá)到物流在經(jīng)濟(jì)方面的合理化運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)效益的最大化。這些資源同其他產(chǎn)業(yè)一樣，主要包括人員、設(shè)施設(shè)備、資金等。其中，物流成本的核算是一大難題?，F(xiàn)階段，對于物流成本的核算仍然難點(diǎn)重重，這塊“物流冰山”仍然不能全部浮出水面。現(xiàn)代物流應(yīng)能夠?qū)ξ锪鞒杀具M(jìn)行完全核算，使之不再是“黑大陸”、“冰山”，而是變得可以透明可見。52.正確答案:物流經(jīng)濟(jì)管理的內(nèi)容相當(dāng)廣泛，主要包括物流統(tǒng)計管理、物流費(fèi)用成本管理、物流勞務(wù)價格的管理、物流經(jīng)濟(jì)效益管理、物流活動的經(jīng)濟(jì)核算、物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動分析等。53.正確答案:商品的質(zhì)量保證；商品的質(zhì)量改善；物流服務(wù)質(zhì)量；物流工作質(zhì)量；物流工程質(zhì)量54.正確答案: 1、企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理 2、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈和動態(tài)聯(lián)盟供應(yīng)鏈管理 3、全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈管理55.正確答案:自然資源；氣候；地質(zhì)；地形；地理位置56.正確答案: 1、企業(yè)應(yīng)該是流程型組織； 2、流程經(jīng)理的作用； 3、職能部門也存在； 4、人力資源部門的重要性； 5、現(xiàn)代信息技術(shù)的作用。57.正確答案:配送中心配送；倉庫配送；商店配送58.正確答案:交通運(yùn)輸業(yè)；儲運(yùn)業(yè)；通運(yùn)業(yè)；配送業(yè)59.正確答案: 物流設(shè)備管理貫穿于物流設(shè)備運(yùn)動全過程之中，主要內(nèi)容有以下三個方面： （1）物流設(shè)備的技術(shù)管理 主要包括：設(shè)備的規(guī)劃、選購、自制與安裝調(diào)試；設(shè)備的合理使用和維護(hù)保養(yǎng)管理；設(shè)備的計劃檢修；設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測與技術(shù)診斷；設(shè)備安全技術(shù)管理和事故處理；設(shè)備備件管理；設(shè)備的技術(shù)資料管理；設(shè)備技術(shù)改造；設(shè)備技術(shù)檔案管理等。 物流設(shè)備技術(shù)管理，必須遵循物流設(shè)備的運(yùn)動特性與技術(shù)狀況的變化規(guī)律，科學(xué)地組織好物流設(shè)備管理各項(xiàng)內(nèi)容中的技術(shù)工作，不斷提高其技術(shù)素質(zhì)，保證其完好狀況，使之充分發(fā)揮效能，完成生產(chǎn)作業(yè)任務(wù)，為企業(yè)創(chuàng)造良好經(jīng)濟(jì)效益。 （2）物流設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理 主要包括：設(shè)備投資效益分析；資金籌措和使用；設(shè)備移交驗(yàn)收、分類編號、登記卡片和臺賬管理、庫存保管、調(diào)撥調(diào)動、年終清查等資產(chǎn)管理；折舊的提取與管理；費(fèi)用的收支核算；設(shè)備更新等。 物流設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理必須遵循價值規(guī)律和壽命周期費(fèi)用變化規(guī)律，對物流設(shè)備管理的各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行經(jīng)濟(jì)論證、經(jīng)濟(jì)核算、經(jīng)濟(jì)分析和成本控制等活動，開展多種形式的增收節(jié)支和經(jīng)營，使企業(yè)取得最佳經(jīng)濟(jì)效益投資。 （3）設(shè)備的組織管理 主要包括：人員教育和培訓(xùn)；設(shè)備管理制度和規(guī)范的制定；設(shè)備管理、使用的監(jiān)督、檢查和評比等。 物流設(shè)備的組織管理，必須遵循物流設(shè)備使用與磨損的客觀規(guī)律，運(yùn)用行政手段，科學(xué)地把物流機(jī)械設(shè)備技術(shù)管理和經(jīng)濟(jì)管理結(jié)合起來，全面完成物流機(jī)械設(shè)備管理任務(wù)。 設(shè)備管理的三個方面內(nèi)容，是相互聯(lián)系的一個整體。其中，技術(shù)管理是基礎(chǔ)，經(jīng)濟(jì)管理是目的，組織管理是手段。只有三者結(jié)合，才能實(shí)現(xiàn)綜合管理的目標(biāo)。60.正確答案:宏觀物流；中觀物流；微觀物流61.正確答案:工作分析，也稱崗位研究、職務(wù)分析，是全面了解一項(xiàng)工作職務(wù)的管理活動，就是對該項(xiàng)職務(wù)的工作內(nèi)容和職務(wù)規(guī)范的描述和研究過程。對企業(yè)的物流工作進(jìn)行工作分析，收集有關(guān)的信息，對職務(wù)進(jìn)行分析、評定、制定出職務(wù)規(guī)范、工作說明書等各種人力資源管理文件，可以為企業(yè)物流工作人員的招收、調(diào)配、考核、培訓(xùn)、升降、獎懲以及報酬等提供客觀依據(jù)。62.正確答案:商業(yè)流；資金流；信息流63.正確答案:是一個供應(yīng)性的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行共合和管理，提拱一套供應(yīng)性解決方案。64.正確答案: 1.物流就是將產(chǎn)品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動過程，具體操作過程體現(xiàn)在運(yùn)輸，裝卸，搬運(yùn)，儲存，包裝，配送，加工，信息處理等流動過程。 2.按物流的作用可分為供應(yīng)物流，銷售物流，生產(chǎn)物流，回收和廢棄物流。65.正確答案:戰(zhàn)略方針66.正確答案: 1.企業(yè)物流運(yùn)作流程基本上分為橫向結(jié)構(gòu)和縱向結(jié)構(gòu)。 （1）橫向結(jié)構(gòu) 是指企業(yè)物流運(yùn)作從投入到產(chǎn)出總過程相關(guān)的一系列基本流程。主要包括：物流作業(yè)流程，即接單、采購、運(yùn)輸、庫存、檢驗(yàn)配送等組成的基本流程。物流服務(wù)流程，主要是為顧客提供物流需求分析、系統(tǒng)設(shè)計、管理咨詢等系統(tǒng)物流服務(wù)組成的基本流程。物流信息流程，是指從各部門各方面收集、處理、匯總、傳遞信息、共享信息、創(chuàng)造信息價值等活動組成的基本流程。物流管理流程。即對物流運(yùn)作過程實(shí)施計劃、組織、控制、協(xié)調(diào)以優(yōu)化資源配置，提高管理效率的活動組成的基本流程。 （2）縱向結(jié)構(gòu) 是指從企業(yè)物流運(yùn)作決策到物流運(yùn)作執(zhí)行的過程。主要包括：物流運(yùn)作決策流程，即企業(yè)從最高層到基層員工形成物流運(yùn)作決策的基本流程，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流的有效運(yùn)作。物流運(yùn)作執(zhí)行流程，即企業(yè)物流運(yùn)作的實(shí)施流程，包括了執(zhí)行方法，執(zhí)行監(jiān)督等。 2.企業(yè)物流運(yùn)作流程的特征 （1）邏輯性。所謂邏輯性是指流程包含著很多工作環(huán)節(jié)和工作步驟的全過程。任何流程都需要按照特定環(huán)節(jié)步驟的順序進(jìn)行，具有較強(qiáng)的邏輯性。企業(yè)物流運(yùn)作流程帶有一定的經(jīng)驗(yàn)和行為習(xí)慣，在與企業(yè)物流目標(biāo)完成的效率要求、費(fèi)用要求、時間要求相吻合時，就成為普遍規(guī)范。 （2）變動性。當(dāng)企業(yè)物流運(yùn)作目標(biāo)、戰(zhàn)略、組織機(jī)構(gòu)發(fā)生變動時，相關(guān)的物流運(yùn)行流程自然要發(fā)生變化，否則新的目標(biāo)與戰(zhàn)略就不可能實(shí)現(xiàn)。同時，物流運(yùn)作流程內(nèi)部的工作環(huán)節(jié)、工作步驟的變動也是經(jīng)常的。 （3）可分解性。任何流程都可以按照工作環(huán)節(jié)、工作步驟分解開來，如何分解則視專業(yè)化要求及技術(shù)的可行性而定。當(dāng)專業(yè)化和技術(shù)條件不一樣時，同樣一個企業(yè)物流運(yùn)作流程的分解的方法和分解的結(jié)果是不同的。67.正確答案:物流戰(zhàn)略規(guī)劃68.正確答案: 物流計劃管理體系，是指不同范圍、不同性質(zhì)、不同內(nèi)容等各種物流管理計劃組成的一個有機(jī)整體。各種物流管理計劃之間相互聯(lián)系、互相制約、互為補(bǔ)充，共同協(xié)商、監(jiān)督物流活動。 1.物流管理計劃按內(nèi)容分，主要包括運(yùn)輸計劃、倉儲計劃、流通加工計劃、配送計劃、裝卸搬運(yùn)計劃等等。上述各種計劃以運(yùn)輸計劃和存儲計劃為核心，共同協(xié)調(diào)和監(jiān)督著物流活動的各個環(huán)節(jié)。 2.按時間長短劃分，物流管理計劃包括物流管理的長期計劃、中期計劃和短期計劃。短期計劃又進(jìn)一步劃分為年度計劃、季度計劃和月度計劃等等。 3.按計劃的范圍來劃分，物流管理計劃包括國際物流計劃、國內(nèi)物流計劃、地區(qū)物流計劃（或部門物流計劃）以及企業(yè)物流計劃等等。 4.此外，還可以從不同角度，將物流管理計劃劃分為不同類型。物流計劃按照物流活動的不同階段，可以分為：生產(chǎn)物流計劃、供應(yīng)物流計劃、銷售物流計劃、回收與廢棄物流計劃。69.正確答案:供應(yīng)物流；銷售物流；生產(chǎn)物流；回收；廢棄物流70.正確答案: 傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的區(qū)別實(shí)際上是由于物流服務(wù)、物流管理、物流技術(shù)和物流經(jīng)濟(jì)四個物流非固有屬性變革所引起的區(qū)別，或者說，物流在其服務(wù)、管理、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上的變革表現(xiàn)為傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的區(qū)別。因此，我們認(rèn)為，傳統(tǒng)物流是指具有傳統(tǒng)物流服務(wù)、管理、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)特性的一種物流服務(wù)工程模式;現(xiàn)代物流是指具有現(xiàn)代物流服務(wù)、管理、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)特性的一種物流服務(wù)工程模式。 71.正確答案:物流技術(shù)管理工作是整個物流管理工作中的一個重要組成部分。其內(nèi)容十分豐富，歸納起來有以下幾個方面的內(nèi)容：物流技術(shù)的開發(fā)、研制、推廣和引進(jìn)；物流設(shè)施、設(shè)備和工具管理以及安全技術(shù)管理；技術(shù)文件檔案管理；技術(shù)人員的培訓(xùn)；技術(shù)情報、技術(shù)引進(jìn)和技術(shù)推廣的管理。72.正確答案:交通運(yùn)輸業(yè)73.正確答案:戰(zhàn)略目標(biāo)74.正確答案: （1）優(yōu)點(diǎn)： 1、企業(yè)對供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)有較強(qiáng)的控制能力，易與生產(chǎn)和其它業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)密切配合，全力服務(wù)于企業(yè)的經(jīng)營管理，確保企業(yè)能夠獲得長期穩(wěn)定的利潤。 2、可合理地規(guī)劃管理流程，提高物流作業(yè)效率，減少流通費(fèi)用； 3、可使原材料和零配件采購、配送以及生產(chǎn)支持從戰(zhàn)略上一體化，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時采購，增加批次，減少批量，調(diào)控庫存，減少資金占用，成本降低，從而實(shí)現(xiàn)零庫存，零距離和零營運(yùn)資本。 （2）缺點(diǎn)： 加大了企業(yè)投資負(fù)擔(dān)，削弱了企業(yè)抵御市場風(fēng)險的能力；企業(yè)配送效率低下，管理難于控制；規(guī)模有限，專業(yè)化程度較，成本較高；無法進(jìn)行準(zhǔn)確的效益評估；配送產(chǎn)品單一，主要配送企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品。75.正確答案:是物流企業(yè)根據(jù)制定的物流戰(zhàn)略，付諸實(shí)施和控制的過程。76.正確答案:電子物流就是支持電子商務(wù)的物流和物流電子化、電子物流歸根結(jié)底要做的就是基于大量復(fù)雜的企業(yè)間電子化信息互動，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品最簡單、準(zhǔn)確、快捷的物理流動過程。77.正確答案: 1、傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu) （1）優(yōu)點(diǎn)是機(jī)構(gòu)層次少，權(quán)力集中，命令統(tǒng)一，決策和執(zhí)行迅速，工作效率高。 （2）缺點(diǎn)是領(lǐng)導(dǎo)需要處理的事物太多，精力受牽制，不利于搞高企業(yè)的經(jīng)營管理水平。這種結(jié)構(gòu)適用于經(jīng)營規(guī)模小、經(jīng)營對象簡單的小型物流企業(yè)。 2、功能集合型組織結(jié)構(gòu) （1）優(yōu)點(diǎn)：這種組織結(jié)構(gòu)適用于外部環(huán)境較為穩(wěn)定，采用常規(guī)技術(shù)，重視內(nèi)部經(jīng)營效率，員工專業(yè)素質(zhì)不高的中小規(guī)模企業(yè)。 （2）缺點(diǎn)：沒有改變物流流程的分散性，物流業(yè)務(wù)分割的狀態(tài)仍沒有實(shí)質(zhì)性的變化。 3、功能獨(dú)立型組織結(jié)構(gòu) （1）優(yōu)點(diǎn)：物流的經(jīng)營職能更加明確，能夠更好地適應(yīng)企業(yè)物流經(jīng)營比重的擴(kuò)大和物流務(wù)量的擴(kuò)張； （2）缺點(diǎn)：職能管理和物流的現(xiàn)場作業(yè)不能完全統(tǒng)一，存在物流與生產(chǎn)、營銷等企業(yè)行為的協(xié)調(diào)問題。 4、一體化的組織結(jié)構(gòu) 5、物流子公司制的組織結(jié)構(gòu)78.正確答案: 1、制定物流管理計劃； 2、控制物流成本； 3、構(gòu)建物流信息系統(tǒng)； 4、構(gòu)建物流管理信息系統(tǒng)； 5、提高物流質(zhì)量。79.正確答案:國內(nèi)物流；國際物流80.正確答案:通運(yùn)業(yè)81.正確答案:是為了提高物流效益，對許多用戶一起配送，以追求配送合理化為目的的一種配送形式。82.正確答案: 所謂增值物流服務(wù)，是指在完成物流基本功能的基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶需求提供的各種延伸業(yè)務(wù)活動（《物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)》）。這是由現(xiàn)代物流的運(yùn)作環(huán)境所造成的。現(xiàn)階段，由于在新經(jīng)濟(jì)、尤其是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下運(yùn)作，增值物流服務(wù)主要包括以下幾層含義和內(nèi)容： 1、增加便利性的服務(wù) 一切能夠簡化手續(xù)和操作的服務(wù)都是增值性服務(wù)。在提供物流服務(wù)時，可以推行一條龍門到門服務(wù)，提供完備的操作或作業(yè)提示、免培訓(xùn)、免維護(hù)、省力化設(shè)計或安裝、代辦業(yè)務(wù)，一張面孔接待客戶、24小時營業(yè)、自動訂貨、傳遞信息和轉(zhuǎn)賬以及物流全過程追蹤等服務(wù)，這些都是增加便利性的服務(wù)。 2、加快反應(yīng)速度的服務(wù) 快速反應(yīng)（QuickResponse）已經(jīng)成為物流發(fā)展的動力之一。傳統(tǒng)的觀點(diǎn)和做法是將加快反應(yīng)速度變成單純對快速運(yùn)輸?shù)囊环N要求，但在需求方對速度的要求越來越高的情況下，它也變成了一種約束，因此，具有重大推廣價值的增值性物流服務(wù)方案，應(yīng)該是優(yōu)化配送中心和物流中心網(wǎng)絡(luò)，重新設(shè)計流通渠道，以此來減少物流環(huán)節(jié)、簡化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)性能。 3、降低成本的服務(wù) 無論選擇哪種物流運(yùn)作模式，企業(yè)最關(guān)注的焦點(diǎn)之一就是降低物流成本。企業(yè)可以考慮的方案包括：采取物流共同化計劃，同時，如果具有一定的商務(wù)規(guī)模，比如，亞馬遜這些具有一定銷售量的電子商務(wù)企業(yè)，可以通過采用比較適用但投資比較少的物流技術(shù)和設(shè)施設(shè)備，或推行物流管理技術(shù)，如運(yùn)籌學(xué)中的管理技術(shù)、條形碼技術(shù)和信思技術(shù)等，提高物流的效率和效益，降低物流成本。 4、延伸服務(wù) 現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)功能的恰當(dāng)定位與完善化、系列化，除了傳統(tǒng)的儲存、運(yùn)輸、包裝、流通加工等服務(wù)外，向上可以延伸到市場調(diào)查與預(yù)測、采購及訂單處理；向下可以延伸到配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制決策建議、貨款回收與結(jié)算、教育與培訓(xùn)、物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃方案的制作等等。83.正確答案:徐壽波院士提出的分類方法綜合性、系統(tǒng)性最強(qiáng)。物流的科學(xué)分類問題是物流理論中的基礎(chǔ)問題，其重要性不容忽視。84.正確答案:是一項(xiàng)重要的工具，回答物流企業(yè)處在什么經(jīng)營領(lǐng)域、物流企業(yè)服務(wù)的顧客是誰、物流企業(yè)為什么要存在等問題，以強(qiáng)化物流企業(yè)的目的感。85.正確答案: （1）國際貨物運(yùn)輸 國際貨物運(yùn)輸是國際物流系統(tǒng)的核心。商品通過國際貨物運(yùn)輸作業(yè)由賣方轉(zhuǎn)移給買方。國際貨物運(yùn)輸具有路線長、環(huán)節(jié)多、涉及面廣、手續(xù)繁雜、風(fēng)險性大、時間性強(qiáng)等特點(diǎn)。運(yùn)輸費(fèi)用在國際貿(mào)易商品價格中占有很大比重。國際運(yùn)輸主要包括運(yùn)輸方式的選擇、運(yùn)輸單據(jù)的處理以及投保等有關(guān)方面。 （二）外貿(mào)商品倉儲 國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營中的商品從生產(chǎn)廠或供應(yīng)部門被集中運(yùn)送到裝運(yùn)港口，有時需臨時存放一段時間，再裝運(yùn)出口，是一個集和散的過程。它主要是在各國的保稅區(qū)或保稅倉庫進(jìn)行的，主要涉及各國保稅制度和保稅倉庫建設(shè)等方面。 （三）裝卸與搬運(yùn) 進(jìn)出口商品的裝卸與搬運(yùn)是倉庫作業(yè)和運(yùn)輸作業(yè)的紐帶和橋梁，實(shí)現(xiàn)的也是物流的空間效益。它是保證商品運(yùn)輸和保管連續(xù)性的一種物流活動。搞好商品的裝船、卸船、商品進(jìn)庫、出庫以及在庫內(nèi)的搬倒清點(diǎn)、查庫、轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)裝等，對加速國際物流十分重要，而且節(jié)省裝搬費(fèi)用也是物流成本降低的重要環(huán)節(jié)。有效地搞好裝卸搬運(yùn)作業(yè)，可以減少運(yùn)輸和保管之間的摩擦，充分發(fā)揮商品的儲運(yùn)效率。從物流角度看，應(yīng)盡量減少存儲時間、儲存數(shù)量，加速貨物和資金周轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)國際物流的高效率運(yùn)轉(zhuǎn)。 （四）國際商品檢驗(yàn) 由于國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營具有投資大、風(fēng)險高、周期長等特點(diǎn)，使得商品檢驗(yàn)成為國際物流系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)。通過商品檢驗(yàn)，確定交貨品質(zhì)、數(shù)量和包裝條件是否符合合同規(guī)定。如發(fā)現(xiàn)問題，可分清責(zé)任，向有關(guān)方面索賠。在買賣合同中，一般都訂有商品檢驗(yàn)條款，其主要內(nèi)容有檢驗(yàn)時間與地點(diǎn)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)與檢驗(yàn)證明、檢驗(yàn)證明與檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等。 （五）國際貨物包裝 在國際物流系統(tǒng)中，商品包裝是保護(hù)商品在流通過程中品質(zhì)完好和數(shù)量完整的重要舉措。在國際貿(mào)易中，經(jīng)過適當(dāng)?shù)陌b商品，有利于存儲、保管、運(yùn)輸、裝卸、計數(shù)、銷售和防止盜竊等工作的進(jìn)行，有利于消費(fèi)者的挑選和攜帶。包裝良好的商品，還有利于吸引顧客，擴(kuò)大銷路，增加銷售，多創(chuàng)外匯。商品的包裝在一定程度上還反映了一個國家的綜合科技文化水平。 國際物流系統(tǒng)在進(jìn)行出口商品包裝設(shè)計過程時，應(yīng)把包裝、儲存、裝搬和運(yùn)輸有機(jī)聯(lián)系起來統(tǒng)籌考慮，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代國際物流系統(tǒng)所要求的“包、儲、運(yùn)一體化”。即從商品一開始包裝，就要考慮儲存的方便、運(yùn)輸?shù)目焖?，以加速物流，方便儲運(yùn)，減少物流費(fèi)用等要求。86.正確答案:政治環(huán)境；經(jīng)濟(jì)環(huán)境；社會文化環(huán)境；技術(shù)環(huán)境；自然環(huán)境87.正確答案:第三方物流88.正確答案:物流服務(wù)的定義是隨企業(yè)而變化的，不同的企業(yè)對物流服務(wù)這一概念往往有不同的理解。例如供應(yīng)商和它的顧客對物流服務(wù)的理解就有很大的不同，一般說來，可以理解為衡量物流系統(tǒng)為某種商品或服務(wù)創(chuàng)造時間和空間效用的好壞