公路工程測量細則

公路工程測量細則一、總則：××高速公路是××省重點項目工程，測量工作是工程質量的重要保證。建設單位必須充分重視測量工作。為確保測量工作質量，特編制該細則，請各施工單位測量工作人員共同遵守。1.導線點、水準點的交接：施工放樣是在施工承包合同正式生效后按設計圖紙進行的。施工放樣前，承包人應全面熟悉設計文件，接受監(jiān)理工程師或設計單位交給的導線樁、水準點和設計院的逐樁坐標資料及其它樁位。交接樁工作是一項十分重要的工作，進行中避免出現(xiàn)任何可能給工程造成損害的差錯。交樁工作可以由監(jiān)理工程師向承包人交樁，也可以在監(jiān)理工程師陪同下由設計單位直接向承包人交樁。監(jiān)理工程師應督促承包人按要求對新交樁點進行復測，以保證所移交的控制樁、點資料的正確。2、測量監(jiān)理工作流程要點：⑴.測量儀器及量具應備有相應檢定合格證書并報監(jiān)理組備案。⑵.施工單位測量人員名單（專業(yè)證書）復印件報監(jiān)理組備案。⑶.施工單位測量負責人應定期向監(jiān)理介紹工程進展中的測量計劃、控制點、水準點變更情況。⑷.施工單位測量記錄必須用正規(guī)記錄手簿、表式，每次測量應認真、如實記錄測量全過程，不得涂改，并妥善保管原始資料。⑸.原始測量計算應經(jīng)過200%復算方能投入實際測量過程中，實地測量應按100%復測檢查，合格后由監(jiān)理專業(yè)人員復測確認合格后方能投入下一步施工。⑹.導線控制：水準點（加設臨時點）必須定期復測，臨時點（水準點、控制支點）要有2個以上點，以便檢查。水準點（臨時水準點應設在不易破壞、堅固建筑物上，建議三個月復測一次，并注意可能受外界影響發(fā)生變化情況），發(fā)現(xiàn)有變化及時復測、上報監(jiān)理工程師復測認可。⑺.未經(jīng)監(jiān)理人員認可的各類水準點、加密導線點不準使用，各臨時導線點或水準點應明確標明并備有書面記錄資料。⑻.測量工作具體要求：①.測量時應按規(guī)范形成觀測、記錄、計算、檢查一體的質量體系。②.測量儀器應備有年度檢查合格證。③.測量人員及測量儀器應相應固定，選擇最佳時間進行觀測。二、地面道路段監(jiān)理測量要點：⑴.對監(jiān)理認可的導線點、加密點、水準點進行測量放樣，必須等待監(jiān)理測量復測的手續(xù)正確無誤后方可進入下一步施工。⑵.地面道路路床標高嚴格按設計要求和測量規(guī)范進行施工，路線中心、邊線和每層標高進行100%的測定，并上報監(jiān)理工程師復測，滿足設計要求后方可進入下一道工序。具體精度要求：1.在本工程中，精度控制是至關重要的?？刂泣c點位相對誤差要小于1/10000，定位放線相對中誤差應該不超過1/5000，測角中誤差應該在±10″之內(nèi)，水準點閉合差應該不超過±20√L，而量距差要小于200m，且在±1/5000之內(nèi)。2.鉆孔灌注樁是連接橋梁與隧道的重要環(huán)節(jié)，因此測量精度要求較高。為了保證樁位的位置可靠性，應該采用導線點或加密點設站，并用極坐標法來測量樁位。挖孔樁垂直度應該控制在1/300以下。橋墩是橋梁的重要部位，直接影響到橋梁位置的正確性。因此，在橋墩點位放樣后，必須經(jīng)過監(jiān)理工程師復測認同后才能進行下道工序的施工。對墩柱頂點位和高程的測量，也必須由監(jiān)理工程師復測認可后才能進行下道工序的施工。3.在隧道施工前，必須對導線控制點進行復測，并引入隧道內(nèi)的控制點。引入的后方向點必須大于隧道掘進的邊長，最好是其倍數(shù)。在施工過程中，應多次對地面控制點進行復測工作，并引入兩個或兩個以上的臨時水準點以便校核。引入閉合差應不大于±12√L。監(jiān)理應根據(jù)工程進展情況，定期進