華能上海石洞口第二電廠二期工程配套碼頭工程技術(shù)標(biāo)

0.編制說明由于工程大部分設(shè)計(jì)圖紙尚未最終定稿，本施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)現(xiàn)有圖紙并參照原碼頭初步設(shè)計(jì)方案編寫，部分方案將在施工過程中根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙?jiān)趯ｍ?xiàng)施工方案中更新。1.編制依據(jù)本投標(biāo)文件根據(jù)以下文件和資料編制。招標(biāo)文件華能上海石洞口第二電廠二期工程配套碼頭工程招標(biāo)文件設(shè)計(jì)文件（1）現(xiàn)有施工圖紙及初步設(shè)計(jì)文件（2）施工協(xié)調(diào)會(huì)答疑文件現(xiàn)場踏勘所獲得的情況技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范a.《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ221-98）及局部修訂本；b.《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》（JTJ268-96）；c.《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTJ291-98）；d.《港口工程樁基規(guī)范》（JTJ254-98）及局部修訂本；e.《港口工程樁基動(dòng)力檢測規(guī)程》（JTJ249-2001）；f.《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ269-96）；g.《水運(yùn)工程混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ270-98）；h.《水運(yùn)工程測量規(guī)范》（JTJ203-2001）；i.《港口工程荷載規(guī)范》（JTJ215-98）；j.《港口工程地基規(guī)范》（JTJ250-98）；k.《港口工程灌注樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTJ248-2001）；l.其它和本工程有關(guān)聯(lián)的國家標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。2.工程綜述工程概況工程名稱本工程名稱為：華能上海石洞口第二電廠二期工程配套碼頭工程2.1.2擬建華能石洞口第二電廠二期配套碼頭工程位于上海寶山區(qū)盛橋鎮(zhèn)長江邊，距市中心30余公里。碼頭布置在原石洞口第二電廠煤碼頭和已建脫硫碼頭之間，再上游分別為煤氣廠碼頭和羅涇油庫碼頭，下游端與二廠卸煤碼頭相連。2.本工程建設(shè)單位為：華能上海石洞口第二電廠2.1.本工程設(shè)計(jì)單位為：中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司2.1.本工程監(jiān)理單位為：上海東華建設(shè)管理有限公司2.2.本工程質(zhì)量監(jiān)督部門為：上海港建設(shè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督站2.2工程承包合同的主要內(nèi)容2.2.1工程內(nèi)容該項(xiàng)目碼頭采用高樁梁板式結(jié)構(gòu)，平面布置占用水域岸線長度為250m，成倒“L”型布置。前沿為碼頭，由一座引橋（引堤）與后方陸域連接；另在引橋與防汛大堤接口處新建防汛閘門一座。(1)新建50000t級碼頭一座，長250m，寬27.6(2)新建變電所平臺(tái)一座，長25m，寬16.5m(3)新建引橋一座，長1135.26m,寬7m（其中引堤段長59.26m，寬合同工期本工程計(jì)劃開工日期為2008年7月12.3工程結(jié)構(gòu)2.3(1)50000t級碼頭碼頭采用高樁梁板結(jié)構(gòu)，長度250m，寬度27.6m，排架間距為8m。碼頭面標(biāo)高碼頭共分四段，自上游往下游分段長度分別為66.5m、66.5m、58.5m、58.5m，排架間距碼頭基樁采用φ1000mm預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)度砼PHC管樁，PHC管樁樁長均為60m（上管節(jié)30m為B型，下管節(jié)30m為AB型），另加0.8m鋼樁靴。由于碼頭靠近航道，為防止航道內(nèi)小船撞擊碼頭，碼頭江側(cè)第一排樁采用φ1000mm鋼管樁，樁長均為62m。碼頭每榀排架布置7根樁，其中直樁3根，叉樁2對。碼頭上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆橫梁、疊合預(yù)制軌道梁、邊縱梁及面板。另外，在碼頭上游端部碼頭平面布置圖見附圖一。(2)變電所平臺(tái)變電所平臺(tái)為高樁墩式結(jié)構(gòu)，平面尺度為25m×16.5m，上部采用現(xiàn)澆砼墩臺(tái)，基樁采用φ1000mmPHC樁，共15根，樁長60m（上管節(jié)30m為B型，下管節(jié)30m為AB(3)引橋引橋長約1135.26m，寬8m；引橋面標(biāo)高7.50～引橋由江～岸分別采用高樁梁板、重力式引堤結(jié)構(gòu)。引橋基樁采用φ800mm和φ1000mmPHC管樁，樁長分60m和62m兩種（上管節(jié)為B型，下管節(jié)為AB型），排架間距一般為27m，每榀排架4引橋后段采用重力式引堤結(jié)構(gòu)，長度59.26m2.4自然條件2.4根據(jù)上海市寶山區(qū)氣象臺(tái)1959～2005年氣象資料統(tǒng)計(jì)結(jié)果（各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)平均值年限均為1996～2005年）。寶山氣象臺(tái)地理坐標(biāo)為31°24′N；121°27′E，觀測場海拔高度5.5m。本地區(qū)工程氣象條件分述如下：氣溫累年最高氣溫39.7℃2003年8月累年最低氣溫-9.7℃1967年1月多年平均氣溫1累年最熱月（7月）平均氣溫2累年最冷月（1月）平均氣溫4降水累年最大降水量1729.1mm累年最小降水量667.1mm1978年多年平均降水量1160.7mm累年日最大降水量394.5mm降水量≥25mm的降雨日數(shù)10.5d1961年～1990年降水量≥50mm的降雨日數(shù)3.0d1961年～1990年風(fēng)況本地區(qū)季風(fēng)特征明顯，夏季以偏東風(fēng)為主導(dǎo)，冬季受冷空氣影響以偏北風(fēng)為主。根據(jù)1990年～2000年（11年）測風(fēng)統(tǒng)計(jì)資料，全年風(fēng)向?yàn)镋SE向，統(tǒng)計(jì)頻率為9.3%，次常風(fēng)向E向，統(tǒng)計(jì)頻率為8.8%；本地區(qū)強(qiáng)風(fēng)向?yàn)镋NE向，實(shí)測最大風(fēng)速為16.0m/s，次強(qiáng)風(fēng)向NNW向。由于寶山氣象站距離長江邊約2km，經(jīng)了解該站實(shí)測風(fēng)速較之長江邊風(fēng)速偏小1～2級。寶山臺(tái)各向最大風(fēng)速、平均風(fēng)速、風(fēng)向頻率統(tǒng)計(jì)見表2-1。大風(fēng)日數(shù)多年≥7級風(fēng)（3秒鐘平均風(fēng)速）年平均天數(shù)為44.1d。2.4.2水文、泥沙(1)潮汐a、潮汐特征值最高潮位6.35m1997年8年18日最低潮位-0.20m1969多年平均高潮位3.26m多年平均低潮位1.03m風(fēng)向風(fēng)向頻率（P%）平均風(fēng)速（m/s）最大風(fēng)速（m/s）N7.63.09NNE8.63.210.3NE7.92.910.3ENE8.63.116E8.83.013.7ESE9.33.013.7SE7.62.59.3SSE5.92.911.7S3.93.010SSW3.63.310SW3.13.210.7WSW4.12.611W5.82.610.7WNW4.13.210NW3.03.210NNW6.63.514.3備注：1.統(tǒng)計(jì)年限：1990～2000年。2.風(fēng)速：2分鐘平均。寶山氣象站風(fēng)速、風(fēng)向頻率統(tǒng)計(jì)表表2-1最大潮差4.60m1962年最小潮差0m1949多年平均潮差2.27m平均漲潮歷時(shí)4h33min平均落潮歷時(shí)7h52minb、設(shè)計(jì)水位設(shè)計(jì)高水位4.14m(高潮累積頻率10%)設(shè)計(jì)低水位0.76m(低潮累積頻率90%)極端高水位6.20m(五十年一遇)極端低水位-0.19m(五十年一遇)(2)波浪a、設(shè)計(jì)波浪要素根據(jù)工程河段水域條件及風(fēng)況特征分析，擬建碼頭工程水域主要受到NNW、NE、ESE三個(gè)方位波浪的影響。本工程設(shè)計(jì)波浪要素采用設(shè)計(jì)風(fēng)速間接推算確定，另外參考鄰近碼頭工程設(shè)計(jì)波浪要素值，確定本工程碼頭前沿(-13.0m等深線)重現(xiàn)期為50年一遇設(shè)計(jì)波浪要素值見表2-2碼頭工程設(shè)計(jì)波浪要素表表2-2極端高水位時(shí)(6.20m)波向H(m)H1%(m)H5%(m)H13%(m)T(s)L(m)C(m/s)NNW1.343.082.522.115.140.27.87NE1.242.852.331.954.937.47.61ESE1.202.762.261.894.836.17.48設(shè)計(jì)高水位時(shí)(4.14m)NNW1.302.982.452.055.139.67.77NE1.222.812.301.934.936.87.52ESE1.162.682.191.834.835.57.39設(shè)計(jì)低水位時(shí)(0.76m)NNW1.142.602.131.785.138.27.48NE1.102.562.091.754.935.77.29ESE1.102.512.061.724.834.57.18(3)潮流a、潮流特征1)華能上海石洞口第二電廠二期配套碼頭工程前沿水域水流動(dòng)力以落潮流為主，落潮潮量及落潮流歷時(shí)均大于漲潮。電廠碼頭前沿漲潮時(shí)水流方向大致在300°～316°之間，落潮流向大致在100°～130°左右。1#、2#各測線實(shí)測表層最大漲、落流速及相應(yīng)流向統(tǒng)計(jì)見表2-3，各測點(diǎn)最大垂線平均流速及相應(yīng)流向統(tǒng)計(jì)見表2-4，推算各測流垂線可能最大流速見表2-5。各測線最大流速及相應(yīng)流向(表層)表表2-3潮型垂線號(hào)漲潮落潮流速(m/s)流向流速(m/s)流向大潮1#1.813141.481002#1.843001.65103各測線最大平均流速及相應(yīng)流向統(tǒng)計(jì)表表2-4潮型垂線號(hào)漲潮落潮流速(m/s)流向流速(m/s)流向大潮1#1.813141.481002#1.843001.65103推算最大流速表(單位：流速：m/s流向：°)表2-5垂線號(hào)流態(tài)表層中層底層垂線平均流速流向流速流向流速流向流速流向1＃漲潮1.873141.663151.443291.63316落潮1.531001.371030.931191.271052＃漲潮1.903001.683051.653131.70307落潮1.701031.361011.571011.50102備注表中的流向參照實(shí)測的最大流速時(shí)所對應(yīng)的流向。2)漲、落潮流歷時(shí)各測線落潮流歷時(shí)明顯長于漲潮流歷時(shí),平均漲潮流歷時(shí)4h17m～4h42m；平均落潮流歷時(shí)7h39m～7h53m。3)潮流與潮位的關(guān)系本次大潮期，漲急流一般出現(xiàn)在低平潮后1.5～2.5小時(shí)，落急流一般出現(xiàn)在高平潮后3.0～4.0小時(shí)。b、工程設(shè)計(jì)流速根據(jù)可能最大潮流速計(jì)算成果，參考電廠一、二期碼頭工程的實(shí)際流速，確定擴(kuò)建碼頭工程涉及流速如下：落潮流速：1.87m/s，流向：307°漲潮流速：1.50m/s，流向：122°。（4）泥沙長江下游河段的流量、泥沙一般以安徽大通水文站的資料間接反映。根據(jù)大通站1950～2003年觀測資料統(tǒng)計(jì)，長江平均每年向下游輸送4.23億噸泥沙，年平均輸沙率為13.3t，年平均含沙量為0.474kg/m3，輸沙量年內(nèi)分配不均，7～9月份輸沙量占全年的58%，12月～次年3月份僅占4.2%，7月份平均輸沙率達(dá)到36.9t/s。1月份僅1.15t/s。另外，北支每年約有4600萬噸的泥沙倒灌入南支河段。南支河段的河床質(zhì)d50在漲、落急時(shí)約為0.047mm，憩流時(shí)為0.027mm，平均約為0.037mm，底部懸移質(zhì)的d50相當(dāng)于河床質(zhì)的d30，懸移級配與床沙級配有相當(dāng)大部分的重合，說明本河段懸沙與床沙之間存在頻繁的交換。長江口河床質(zhì)組成以極細(xì)沙和粗沙為主，抗沖刷能力差，導(dǎo)致河床穩(wěn)定性差。根據(jù)資料分析，南支河段豐水期總體表現(xiàn)為淤積，大潮時(shí)淤積量大，小潮時(shí)略微沖刷；枯水期，大潮時(shí)有少量淤積，小潮時(shí)則以沖刷為主。因此，宏觀上講，南支河段表現(xiàn)為洪淤枯沖的特點(diǎn)。工程地質(zhì)（1）地形、地貌擬建碼頭區(qū)域泥面標(biāo)高一般為-11.1～-9.8m，從脫硫碼頭區(qū)域至防汛大堤逐漸抬升，且中部抬升較快、兩側(cè)較慢，標(biāo)高一般為-9.2～+1.1m；地貌類型屬濱海平原地貌類型。（2）地質(zhì)土的構(gòu)成與特征勘探揭露的土層主要為第四紀(jì)全新世和晚更新世松散堆積層，根據(jù)勘探揭露地層的地質(zhì)時(shí)代、成因類型、埋藏深度、物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)及其工程地質(zhì)特征，將其劃分劃分為五個(gè)地基土層及分屬不同地基土層的亞層，各土層的工程地質(zhì)特征分述如下：觸探比貫入阻力Ps加權(quán)平均值為2.28MPa。灰黃色粉質(zhì)粘土夾砂質(zhì)粘土(mQ42)觸探比貫入阻力Ps加權(quán)平均值為2.29MPa。③灰黃～灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土(mQ42)飽和，流塑。切面較粗糙，土質(zhì)不勻，夾少量粉土或粉砂薄層，局部為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土夾粉土，搖震略見反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等。該層主要分布在擬建引橋的后半部，頂板標(biāo)高一般為＋1.53～－5.97m，厚度一般為0.6～6.8m。實(shí)測標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)一般為<1③t灰色砂質(zhì)粉土(mQ42)飽和，稍密。切面粗糙，土質(zhì)不勻，夾粘性土薄層，局部為砂質(zhì)粉土夾粉質(zhì)粘土，局部粘性重，為粘質(zhì)粉土；局部為粉細(xì)沙夾粉質(zhì)粘土。搖震反應(yīng)迅速，干強(qiáng)度低，韌性低。該層在擬建引橋后半部較發(fā)育，頂板標(biāo)高＋1.24～－5.60m，厚度一般為3.2～10.0m，在Y8處較薄，為0.5～0.9m。實(shí)測標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)一般為3～8擊，局部為10④灰色淤泥質(zhì)粘土(mQ42)飽和，流塑。切面光滑，土質(zhì)均勻，偶夾少量粉土或粉砂線，粉土或粉砂微薄層。搖震略見反應(yīng)，干強(qiáng)度高，韌性高。該層在勘察區(qū)分布穩(wěn)定，厚度較大，頂板標(biāo)高為－4.80～－11.13m，厚度一般為7.3～14.2m。實(shí)測⑤1灰色粉質(zhì)粘土(al－mQ41)飽和，軟塑～可塑。切面較粗糙，含鈣泥質(zhì)結(jié)核及少量腐植物，夾粉土或粉砂微薄層，局部粉土含量較高。搖震略見反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等。該層分布較穩(wěn)定，厚度大，頂板起伏較小，標(biāo)高一般為－17.35～－21.75m，厚度較大，揭穿厚度一般在30.0m左右。實(shí)測標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)中上部一般為3～7擊，中下部一般為7～13擊。靜力觸探比貫入阻力Ps加權(quán)平均值為0.78MPa。3.施工總體部署5.施工方案測量工程施工控制網(wǎng)點(diǎn)的測設(shè)首先對業(yè)主提供的基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校核、驗(yàn)收，根據(jù)我局的測量技術(shù)規(guī)程，報(bào)公司和監(jiān)理進(jìn)行審核，然后進(jìn)行下一步施工控制網(wǎng)點(diǎn)的布設(shè)。常規(guī)測量控制系統(tǒng)本工程在平面上呈倒“L”形分布，因此在引橋軸線附近布置1～2個(gè)控制點(diǎn)，以便于引橋軸線的控制；沿大堤布設(shè)一條正面基線，使沉樁定位和上部結(jié)構(gòu)放樣更具有靈活性和方便性,避免因多船施工影響通視；布設(shè)的控制點(diǎn)可設(shè)在鄰近的碼頭或大堤的防汛墻上。測量一級導(dǎo)線控制點(diǎn)如下圖5.1所示。導(dǎo)線控制點(diǎn)坐標(biāo)對照表表5-1點(diǎn)位城建坐標(biāo)備注XY隨著工程進(jìn)展，加密控制點(diǎn)逐步向外引接加密。以后考慮在原脫硫碼頭下游角點(diǎn)位置加密一個(gè)點(diǎn)作為碼頭區(qū)施工的控制點(diǎn)。在施工全過程中，項(xiàng)目部將定期對控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，防止因結(jié)構(gòu)沉降或碰撞而引起的測量誤差。儀器選用本工程常規(guī)測量儀器選用。所有在本工程中使用的儀器均經(jīng)過權(quán)威檢測部門鑒定并將按要求報(bào)送監(jiān)理審核，合格后方可使用，并將在施工過程中加強(qiáng)保護(hù)，定期校核，確保儀器的可靠性。沉降位移觀測按照設(shè)計(jì)要求，在碼頭、引橋各部位須布設(shè)永久沉降位移觀測點(diǎn)，觀測點(diǎn)采用銅芯制作，施工過程中需要做好保護(hù)措施，同時(shí)若有需要可以增設(shè)。從施工開始起項(xiàng)目部將專人負(fù)責(zé)定期進(jìn)行沉降位移觀測，并及時(shí)將觀測資料與結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師，如有異常情況可同設(shè)計(jì)及監(jiān)理工程師一起研究確定原因，制定對應(yīng)措施。施工測量要點(diǎn)(1)執(zhí)行《水運(yùn)工程測量規(guī)范》的規(guī)定，作好各項(xiàng)原始實(shí)測、記錄等工作。按規(guī)范進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、計(jì)算和平差。(2)測量工作開展前，要做好技術(shù)交底，相關(guān)部門人員簽字確認(rèn)。(3)按規(guī)范編寫詳細(xì)的《施工控制網(wǎng)點(diǎn)測設(shè)技術(shù)報(bào)告》，并附布網(wǎng)說明、觀測方法、計(jì)算成果及原始記錄等內(nèi)容。同時(shí)，做好控制網(wǎng)點(diǎn)的驗(yàn)收工作。(4)加密控制點(diǎn)做好驗(yàn)收工作。首級基點(diǎn)基線、加密點(diǎn)定期進(jìn)行復(fù)核，觀測記錄點(diǎn)位的動(dòng)態(tài)。(5)施工放樣按規(guī)范、設(shè)計(jì)圖、設(shè)計(jì)變更等的要求進(jìn)行展開。外業(yè)按規(guī)定做好各項(xiàng)記錄，記錄完整、清晰。(6)引橋軸線、碼頭前后沿軸線誤差控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)，其控制點(diǎn)需定期不間斷復(fù)核，發(fā)現(xiàn)位移及時(shí)采取修復(fù)或重新測量等措施。控制點(diǎn)盡量使用一個(gè)并采用相同的測量方法，避免系統(tǒng)誤差，確保軸線順直。(7)水準(zhǔn)網(wǎng)向前引接時(shí)，需和原始的水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)相連接，嚴(yán)格采用三等（四等）水準(zhǔn)路線進(jìn)行測量和平差。(8)平面控制網(wǎng)向前加密時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定測設(shè)，并有多余觀測條件，確樁基工程PHC管樁(1)沉樁總體安排根據(jù)施工總體部署，先將淺灘區(qū)挖泥，以滿足打樁船工作吃水要求，再進(jìn)行沉樁施工。本工程計(jì)劃6月21日開始挖泥，7月1日開始打樁。挖泥的平面范圍如下圖所示，挖泥至標(biāo)高-1.5m（吳淞高程），挖方量約3（具體挖方量以現(xiàn)場實(shí)際量為準(zhǔn)）。(2)船型選擇本工程共有PHC管樁383根，樁長分60m和62m兩種，施工計(jì)劃選擇浙普工51#為水上沉樁主船型，該船吊高（最高點(diǎn)距水面距離）60m，最大吊重為80t,隨船配備D-100柴油錘，可滿足本工程的沉樁要求；PHC管樁替打選用800的管樁替打，以保證PHC管樁沉樁質(zhì)量。樁墊選用紙墊，與硬雜木迭合使用，厚度10本工程基樁最長62m,根據(jù)樁長可選用600噸級以上方駁運(yùn)樁，預(yù)制樁根據(jù)落駁圖要求堆放并支撐牢固，堆放一般不宜超過三層，層與甲板、層與層之間用100100mm本工程擬投入本工程的主要船機(jī)設(shè)備見下表5-2所示。額定功率（kW）引橋挖泥方駁三航駁212600t老錨船柴油錘D100-13沉樁拖輪900HP及以上構(gòu)件運(yùn)輸及動(dòng)力2條400～1000t起重船三航起8#42063t構(gòu)件安裝265備用攪拌船三航砼3#38640m3水上砼供應(yīng)鉆機(jī)GPS-15灌注樁施工汽車吊40t施工配合(3)沉樁測量控制a.控制方法沉樁采用前方任意角交會(huì)法，交會(huì)角控制在30度100度之間，由三臺(tái)經(jīng)緯儀來控制，其中二臺(tái)分別作為正、側(cè)面臺(tái)，另一臺(tái)作為校核臺(tái)；樁頂標(biāo)高由水準(zhǔn)儀來控制；樁的平面扭角由經(jīng)緯儀控制設(shè)在船尾的導(dǎo)標(biāo)來實(shí)現(xiàn)，并利用打樁船上設(shè)置的羅盤儀來校核；斜樁的傾斜角比由打樁架上的傾斜儀來控制。根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范要求，樁頂標(biāo)高控制以標(biāo)高控制為主，貫入度作為校核。在正式沉樁前，進(jìn)行試沉樁，試沉樁的位置由設(shè)計(jì)和監(jiān)理確定。b.控制點(diǎn)選