T-CSAE 89-2018 電動公交車應(yīng)急疏散預(yù)案編制指南_第1頁
T-CSAE 89-2018 電動公交車應(yīng)急疏散預(yù)案編制指南_第2頁
T-CSAE 89-2018 電動公交車應(yīng)急疏散預(yù)案編制指南_第3頁
T-CSAE 89-2018 電動公交車應(yīng)急疏散預(yù)案編制指南_第4頁
T-CSAE 89-2018 電動公交車應(yīng)急疏散預(yù)案編制指南_第5頁
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文檔簡介

ICS

43.

040T

09團 體 標(biāo) 準(zhǔn) 89

2018Emergency

evacuation

electric

本標(biāo)準(zhǔn)的某些內(nèi)容可能涉及專利,標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任。本標(biāo)準(zhǔn)由電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟提出。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位:公安部上海消防研究所,上海國際汽車城(集團)有限公司。張永豐。本標(biāo)準(zhǔn)為首次制定。

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅所注日期的版本適用于

為有效預(yù)防和控制可能發(fā)生的突發(fā)事件,最大程度減少突發(fā)事件及其造成的人員傷害而預(yù)先制

2)排查電動公交車安全隱患的種類、級別和分布情況,確定危險源,進行風(fēng)險評估,并確定

應(yīng)急疏散預(yù)案的內(nèi)容涵蓋電動公交車系統(tǒng)運營環(huán)境需求,應(yīng)急疏散預(yù)案編制應(yīng)注重系統(tǒng)性和可

電動公交車應(yīng)急疏散預(yù)案編制程序包括成立應(yīng)急疏散預(yù)案編制工作組、資料收集、風(fēng)險評估、

電動公交車運營企業(yè)應(yīng)結(jié)合本企業(yè)部門職能和分工,成立以企業(yè)主要負(fù)責(zé)人(或分管負(fù)責(zé)人)

應(yīng)急疏散預(yù)案編制工作組應(yīng)收集與預(yù)案編制工作相關(guān)的法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、國內(nèi)外同行業(yè)企

1)分析電動公交車可能發(fā)生的事故類型,尤其是電動公交車充電過程中漏電或起火、行駛過

在全面調(diào)查和客觀分析電動公交車疏散通道、疏散設(shè)施、安全出口開啟可靠性、運營企業(yè)相關(guān)工作人員應(yīng)急處置能力等應(yīng)急疏散狀況基礎(chǔ)上開展疏散能力評估,并依據(jù)評估結(jié)果,完善應(yīng)急疏散

依據(jù)電動公交車運營企業(yè)風(fēng)險評估及應(yīng)急疏散能力評估結(jié)果,組織編制應(yīng)急疏散預(yù)案。應(yīng)急疏

應(yīng)急疏散預(yù)案編制完成后,電動公交車運營企業(yè)應(yīng)組織評審。評審分為內(nèi)部評審和外部評審,內(nèi)部評審由生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人組織有關(guān)部門和人員進行。外部評審由運營企業(yè)組織外部有關(guān)專家和人員進行評審。應(yīng)急疏散預(yù)案評審合格后,由電動公交車運營企業(yè)主要負(fù)責(zé)人(或分管負(fù)責(zé)

針對可能發(fā)生的突發(fā)事件,分析突發(fā)事件發(fā)生的可能性以及嚴(yán)重程度、影響范圍等,風(fēng)險分析

根據(jù)突發(fā)事件類型,應(yīng)明確電動公交車運營企業(yè)的應(yīng)急疏散組織機構(gòu)總指揮、副總指揮及各部門或人員的具體職責(zé)。應(yīng)急疏散指揮機構(gòu)可設(shè)置相應(yīng)的工作組,明確各工作小組的人員及主要負(fù)責(zé)

根據(jù)電動公交車運營企業(yè)監(jiān)測監(jiān)控的車輛安全和疏散設(shè)施有效性等數(shù)據(jù)變化狀況、突發(fā)事件險情緊急程度和發(fā)展勢態(tài)、以及有關(guān)人員提供的實時預(yù)警信息進行預(yù)警,明確預(yù)警的條件、方式、方

詳細(xì)闡述現(xiàn)場工作人員和相關(guān)工作崗位責(zé)任人在各類突發(fā)事件后的應(yīng)急疏散處置程序和處置措施,制定具體的現(xiàn)場處置方案,以利于應(yīng)急疏散的有效實施。在制定現(xiàn)場處置方案時應(yīng)充分考慮以

1)根據(jù)可能發(fā)生的突發(fā)事件及現(xiàn)場情況,明確突發(fā)時間報警、應(yīng)急疏散措施啟動、應(yīng)急救援避險、自救、互救等方面采取相應(yīng)的措施,包括如何選擇應(yīng)急疏散路線、如何選擇安全地帶、如何

應(yīng)明確對電動公交車運營企業(yè)人員開展的應(yīng)急疏散預(yù)案培訓(xùn)計劃、方式和要求,使有關(guān)人員了解相關(guān)應(yīng)急疏散預(yù)案內(nèi)容,熟悉應(yīng)急疏散職責(zé)、應(yīng)急疏散程序和現(xiàn)場處置措施等。涉及到乘客的內(nèi)

應(yīng)針對企業(yè)內(nèi)部相關(guān)部門或個人在突發(fā)事件應(yīng)急疏散處置工作中的表現(xiàn)

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