自然災(zāi)害、工程建設(shè)、能源問題

自然災(zāi)害（1.氣象災(zāi)害2.地質(zhì)災(zāi)害3.水文災(zāi)害4.生物災(zāi)害）例如旱災(zāi)、洪澇、臺風、風暴潮、凍害、雹災(zāi)、海嘯、地震、火山、滑坡、泥石流、森林火災(zāi)、農(nóng)林病蟲害1、洪澇（已講）2、沙塵暴現(xiàn)象我國典型地區(qū)：西北、華北地區(qū)產(chǎn)生的原因：（1） 自然原因：①冷鋒天氣影響；氣候干旱，降水少；春季大風日數(shù)多④地表植被稀少（2） 人為原因：①過度放牧過度樵采；過度開墾水資源的不合理利用3、臺風受臺風影響的風向①氣旋輻合②反氣旋散時間多發(fā)生夏秋季節(jié)。主要發(fā)生海域為：西北太平洋治理措施：制定草場保護的法律、法規(guī)，加強管理;控制載畜量；營造“三北防護林”建設(shè)；退耕還林、還牧建設(shè)人工草場推廣輪牧禁止采伐等臺風災(zāi)害：強風特大暴雨風暴潮臺風有利方面：帶來豐沛降水，緩解長江中下游的伏旱,緩解高溫酷暑天氣如何減小臺風損失：加強臺風的監(jiān)測和及時預(yù)報（氣象衛(wèi)星跟蹤、沿海雷達監(jiān)測）做好臺風過境的準備，建立健全減災(zāi)工作的政策法規(guī)體系，營造沿海防護林，提高公眾的災(zāi)害意識4、寒潮（在冷空氣的影響下，如果一天24小時或一次過程，氣溫下降8-10°C以上，最低氣溫在5°C以下）時空分布考慮源地、冬季風強弱、地形地勢的阻擋等因素，我國冬半年常發(fā)，影響范圍大，除滇南、青藏高原、臺灣、海南及四川盆地外。災(zāi)害特點：降溫輻度大、風力強、影響范圍廣、出現(xiàn)降溫、大風、暴雪、冰害等災(zāi)害性天氣。寒潮的利：①凍殺害蟲；②大雪緩解春旱（瑞雪兆豐年）寒潮大風可利用進行發(fā)電，（是地球上熱量交換的一種龐大'機器”）5、 地震：形成原因：位于板塊的交界處，地殼活動劇烈。造成重大人員和財產(chǎn)損失的原因可能有：震級大，破壞性大； ②震中距短；震中附近城市分布多，人口集中；③淺源地震；地面建筑的抗震能力差；⑤發(fā)生的時間可能在夜間；⑥震區(qū)交通不便；⑦誘發(fā)其他災(zāi)害等減輕災(zāi)害的措施：①積極開展防災(zāi)、減災(zāi)的宣傳教育，提高公眾的環(huán)保和減災(zāi)意識；建立災(zāi)害監(jiān)測預(yù)報體系；加強地質(zhì)災(zāi)害的管理，建立健全減災(zāi)工作的政策法規(guī)體系；提咼建筑物的抗震強度；⑤加強國際合作等。6、 西南地區(qū)地質(zhì)災(zāi)害嚴重形成原因：（1）自然原因：①山區(qū)面積廣大，巖石破碎，風化嚴重 ②干濕季分明、暴雨集中地殼運動強烈、山體中斷層發(fā)育。（2） 人為原因：對植被的破壞。治理措施：恢復(fù)植被

工程建設(shè)區(qū)位因素（一）鐵路建設(shè)區(qū)位自然因素；經(jīng)濟因素；政治因素；戰(zhàn)略因素；科技因素等典型鐵路：京九鐵路；南昆鐵路；青藏鐵路；泛亞鐵路等。西南交通運輸資源優(yōu)勢：①豐富的礦產(chǎn)資源、豐富的能源資源一有色金屬礦、四川天然氣儲量全國首位、水能70%、貴州南方第一煤炭大省、廣西北部灣油氣；②豐富的旅游資源一喀斯特地貌、少數(shù)民族風情；③漫長國境線，發(fā)展邊境貿(mào)易；④豐富的農(nóng)林資源一四川盆地“天府之國”云南“動植物王國”等大西南交通建設(shè)障礙：①地勢起伏大（三級），跨山躍河；②喀斯特地區(qū)，地表崎嶇不平；③地殼活動強烈，多地震；④滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)交通建設(shè)的重要性：西南地區(qū)地域遼闊，人口眾多，資源豐富，開發(fā)潛力大，地處內(nèi)陸邊疆，少數(shù)民族分布集中，發(fā)展交通意義重大。出海公路：成都一貴陽一南寧一北海（過四川盆地一云貴高原一兩廣丘陵）泛亞鐵路：昆明一新加坡南昆鐵路：南寧一昆明a、 連接西南內(nèi)陸與南部沿海，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，帶動經(jīng)濟發(fā)展。b、 利于民族團結(jié)，促進少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。c、 加快西南地區(qū)的對外開放，促進外向型經(jīng)濟的發(fā)展。d、 促進當?shù)氐谌a(chǎn)業(yè)（商業(yè)、旅游業(yè)）的發(fā)展起到對人、財、物、信息、資金的吸引和集聚作用（二） 、公路建設(shè)1、 我國高速公路發(fā)展快的原因：公路運輸機動靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對自然條件適應(yīng)性強：我國各地經(jīng)濟的快速發(fā)展，對公路運輸?shù)男枨笤黾?；國民?jīng)濟的發(fā)展，地方財政的寬裕，高速公路以較快的速度發(fā)展，高速通暢的道路為公路運輸帶來活力2、 布局原則：國道：以直達運輸為主，適當照顧沿線重要經(jīng)濟點；盡量縮短線路長度節(jié)約運營時間。省道：滿足經(jīng)濟發(fā)展需求和居民生活需要。3、 公路大橋的區(qū)位因素：典型地區(qū)：長江大橋；杭州灣大橋；渤海灣大橋等。區(qū)位因素：合理布局公路網(wǎng)；減輕鐵路運輸壓力；加強一體化；緩解過江（海）的運輸壓力；有利于兩地人員、經(jīng)濟、貿(mào)易物資的交流；有利于縮短兩地交通路線的長度，節(jié)約運輸時間；有利于促進經(jīng)濟的發(fā)展；有利于加強基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，優(yōu)化投資環(huán)境有利于促進旅游業(yè)的發(fā)展。☆港□建設(shè)的區(qū)位條件：「自然條件（決定港口位置）」☆港□建設(shè)的區(qū)位條件：「自然條件（決定港口位置）」1?水域條件：港闊水深（等深線密集，有利于停泊靠岸避風）2?筑港條件：陸地地質(zhì)穩(wěn)定、地形平坦、坡度適當「社會經(jīng)濟條件（影響港口興衰）」1?經(jīng)濟腹地條件:經(jīng)濟腹地是否廣闊（影響著客貨流量）；客貨流量大?。ㄓ绊懼劭诘呐d衰）；腹地經(jīng)濟性質(zhì)（決定港口性質(zhì)［綜合港/專業(yè)港等］2?城市依托：交通便利：為港口提供人力物力財力的支持3?政策條件：對外開放地區(qū)建成自由貿(mào)易港荷蘭的鹿特丹的區(qū)位因素：地理位置：位置適中，位于歐洲西部的中部。自然區(qū)位：①位于萊茵河口，河海聯(lián)運便利；港闊水深，不淤不凍；地形平坦，有利于建港口。社會經(jīng)濟因素：①經(jīng)濟腹地廣闊；位于第二條歐亞大陸橋的終點，連接中歐、中亞、東亞等地；以鹿特丹為依托。注意如果是上海港的區(qū)位因素還需要說明不利因素：

三角洲地形坡度緩，水流慢，泥沙容易淤積，影響通航。（目前泥沙淤積減少的原因是什么？）（四）機場區(qū)位因素：①地形有適當?shù)钠露?，以保證排水。地面平坦開闊，以利于跑道建設(shè)及飛機起降。良好的地質(zhì)條件，以保證地基穩(wěn)定。與城市有一定的距離，并有快速交通干道相連接。跑道沿盛行風的方向修建，以利于飛機逆風起飛和降落。云、霧和暴雨出現(xiàn)頻率較少的地區(qū)等。、經(jīng)濟發(fā)達，人流物流量大。（五）衛(wèi)星發(fā)射基地的區(qū)位選擇自然因素①氣象條件需要天氣晴朗，（五）衛(wèi)星發(fā)射基地的區(qū)位選擇自然因素①氣象條件需要天氣晴朗，地球自轉(zhuǎn)的線速度大的低緯或地勢地區(qū)平坦開闊；人文因素①地廣人稀，交通便利，符合國防安全需要。返航基地區(qū)位①地勢平坦開闊人煙稀少無大片森林和大河湖泊文昌相對于三大發(fā)射衛(wèi)星基地的優(yōu)勢交通便利，海運便于發(fā)射大噸位緯度低線速度大提高發(fā)射質(zhì)量安全系數(shù)高，可以多方位發(fā)射，直接面向大海（六） 水庫壩址的區(qū)位選擇主要考慮以下：1．選在河流較窄處或盆地、洼地的出口即峽谷處（因為工程量小，工程造價低）；（3個方面） 2．選在地質(zhì)條件較好的地方，盡量避開斷層、喀斯特地貌等，防止誘發(fā)水庫地震3．考慮占地搬遷狀況，盡量少淹良田和村鎮(zhèn)選在相對海拔高的地方，方便引水（七） 城市交通1、 特點：點、線、面緊密結(jié)合；行人和車輛流動方向和數(shù)量經(jīng)常變化；行人與車輛，車輛與車輛交叉形成典型的混合交通；交通設(shè)施和管理設(shè)施多。2、 布局原則：①滿足人們出行的需要；節(jié)約用地；合理利用地形和水文條件；保護環(huán)境等3、 城市道路網(wǎng)：環(huán)形放射式；方格－環(huán)形－放射式。4、 城市交通問題：交通線路擁堵（解決途徑：合理規(guī)劃城市道路）交通環(huán)境污染（解決辦法：減少汽車尾氣；5、保持城市交通暢通的措施：合理規(guī)劃城市道路；5、保持城市交通暢通的措施：合理規(guī)劃城市道路；拓展城市道路；建設(shè)立交橋；將過境干道與城市道路分離;控制貨車進入市區(qū)；鼓勵市民乘公共交通；限制私家車發(fā)展等。（八）三峽工程1.意義：防洪（提高荊江河段防洪標準；緩解洪水對武漢市的威脅；減輕洞庭湖淤積； 大幅度減少分蓄洪造成的損失）發(fā)電（緩解華中、華東地區(qū)能源緊張狀況；變輸煤為輸電，減輕鐵路運輸?shù)膲毫Γ?水電代替火電，環(huán)境效益十分顯著）；航運；水和灌溉南水北調(diào)、水產(chǎn)養(yǎng)殖、旅游。2?生態(tài)效益：有利影響主要表現(xiàn)在中下游，還利影響主要表現(xiàn)在庫區(qū)。（利：①有效減輕洪水對長江中下游地區(qū)生態(tài)環(huán)境的破壞，改善中下游平原湖區(qū)人民的生存環(huán)境；②有利于中下游地區(qū)血吸蟲病的防治；③減輕洞庭湖的萎縮和泥沙淤積；④增加中下游枯水期流量，改善枯水期水質(zhì)；⑤減輕環(huán)境污染及酸雨的危害害：①水庫蓄水淹沒土地、耕地和部分文物古跡；②移民、城市遷建可能造成新的水土流失和環(huán)境污染；③水庫蓄水可能誘發(fā)地震，使庫區(qū)滑坡的可能性增強；④庫區(qū)、庫尾泥沙淤積加重；⑤三峽地區(qū)的自然景觀受到一定的影響；⑥對水中生物中的珍稀物種的生存環(huán)境產(chǎn)生一定影響；⑦水庫蓄水可能加劇蚊蟲孽生，影響人群健康）社會經(jīng)濟效益：①有利干將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢；有利于帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)：有利于擴大就業(yè)；有利于加強基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；有利于提高長江上游的通航能力；有利干該地區(qū)脫貧致富，促講經(jīng)濟發(fā)展；有利于西部大開發(fā)的實施。（九）南水北調(diào)工程調(diào)水路線東線中線西線可調(diào)水量：大、較大、較小源地水質(zhì)：較差、較好、最好東線：從長江下游揚州州江都抽引長江水，利用京杭大運河及與其平行的河道為輸水主干線和分干線逐級提水北進，通過隧道穿過黃河后可以自流到華北。中線：近期規(guī)劃從長江中游丹江口（漢江）水庫引水，沿豫西山地和太行山東麓到達華北，以解決北京、天津、石家莊等沿線20多座大中城市的缺水問題，并兼顧沿線生態(tài)環(huán)境和農(nóng)業(yè)用水。西線：從長江上游大渡河、雅礱江、通天河上筑壩建水庫，提高水位，采用隧道穿過巴顏喀拉山，向黃河上游補水。（十）西電東送南線：將貴州烏江、云南瀾滄江和廣西、云南、貴州三省交界處南盤江、北盤江、紅水河的水電資源及云南貴州的火電開發(fā)調(diào)往廣東。中線：將三峽、金沙江干流水電送往華北地區(qū)和東部沿海工業(yè)發(fā)達地區(qū)。北線：黃河上游水電和山西、內(nèi)蒙坑口火電送往京津唐和華北地區(qū)。意義：1?西部①可以將西部地區(qū)能源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，2.東部地區(qū)；①緩解東部地區(qū)能源緊張狀況；推動西部電力工業(yè)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展， ②改善能源消費結(jié)構(gòu)，保護環(huán)境。優(yōu)化西部地區(qū)生態(tài)環(huán)境建設(shè)；增加就業(yè)機會；有利于加強基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

能源問題1、我國能源利用的現(xiàn)狀：以煤炭為主，利用石油、天然氣，積極發(fā)展水電，穩(wěn)妥發(fā)展核電，因地制宜發(fā)展太陽能、風能、沼氣、地熱能、海洋能等。2、 我國能源消費利用變化特點:煤炭比例下降，石油、天然氣、水電、核電比例上升。3、 煤炭資源的優(yōu)點：開采成本低、運輸方便、價格便宜。4、 我國主要的核電站：廣東-大亞灣；嶺澳；浙江-秦山；江蘇-田灣等。建設(shè)原因：①規(guī)能源分布少：②口集中，工農(nóng)業(yè)發(fā)達，能源需求大。5、目前能源利用緊張原因：我國經(jīng)濟發(fā)展速度快，能源需求量大：耗能大的工業(yè)發(fā)展快，加劇了能源緊張;5、目前能源利用緊張原因：我國經(jīng)濟發(fā)展速度快，能源需求量大：耗能大的工業(yè)發(fā)展快，加劇了能源緊張;能源利用率低，浪費嚴重：能源勘探、開采跟不上國民經(jīng)濟需求：國際石油價格上漲；我國缺少石油儲備體系。加大技術(shù)革新，提高能源的利用率；實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，適當限制耗能大的工業(yè)發(fā)展；加強宣傳，提高公民節(jié)約能源的意識；加快西電東送、西氣東輸工程建設(shè)；建立石油儲備體系；采取多元化戰(zhàn)略，進口石油；加大能源勘探、采取，增加能源產(chǎn)量；穩(wěn)妥發(fā)展核電,因地制宜地發(fā)展沼氣?太陽能?水能?風能?海洋能利用乙醇汽油等清潔能源7、 中哈輸油管道的建設(shè)是兩國雙贏的結(jié)果原因：哈薩克斯坦①以將石油資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢：進哈薩克斯坦沿線的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加就業(yè)機會。對中國而言①以減少中國對中東石油的依賴；加石油進口的多元化；國將獲得一個長期穩(wěn)定的陸路石油來源；道處于亞洲內(nèi)陸，輸油線路安全；近可以節(jié)省運輸費用。8、