汛期防洪應(yīng)急預(yù)案

—汛期防洪應(yīng)急預(yù)案為切實強(qiáng)化營業(yè)線雨季施工安全工作，保證線路排水系統(tǒng)設(shè)備暢通，保證路基穩(wěn)定，保證行車安全，特別保證旅客列車安全，特制定汛期防洪應(yīng)急預(yù)案。1、防洪領(lǐng)導(dǎo)小組：防洪領(lǐng)導(dǎo)小組成員和職責(zé)見綜合應(yīng)急預(yù)案。2、搶險小組及責(zé)任范圍：第一搶險小組組長：董曄（負(fù)責(zé)全線接觸網(wǎng)施工應(yīng)急救援）第二搶險小組組長：張紅新（負(fù)責(zé)全線變電、電力施工應(yīng)急救援）3、有關(guān)人員職責(zé)：（1）各值班負(fù)責(zé)人、工程部和各個作業(yè)隊，結(jié)合實際情況挑選政治思想強(qiáng)、業(yè)務(wù)素養(yǎng)精的骨干，組織事故搶修組。（2）值班負(fù)責(zé)人組織、配備搶修物資、交通工具、通訊工具、安全防護(hù)用具、鐵路及大路平面圖等，并進(jìn)行日常檢查，保證正常運(yùn)用。（3）值班負(fù)責(zé)人要依據(jù)施工情況組織成員，選擇詳細(xì)地點進(jìn)行有針對性的演練，在演練中注意指揮組織力量、應(yīng)變力量、嫻熟操作力量的培育。（4）成員應(yīng)嫻熟把握搶修原則和學(xué)問，熟識搶修工具、機(jī)械、物資、安全用具及通訊用具等。4、措施及要求：（1）對施工地段既有排水溝、渠進(jìn)行檢查、監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)隱患和險情按時報告并實行一切可行措施進(jìn)行快速搶險和處理。防止和杜絕行車事故的發(fā)生。（2）認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，包保施工管段的安全工作，嚴(yán)格執(zhí)行雨中、雨后檢查巡察制度，必要時全員發(fā)動，增加巡檢次數(shù)。強(qiáng)化重點部位的巡檢。（3）強(qiáng)化防盜工作，施行逐級包保落實，真正將責(zé)任落實到人，巡察人員到位。（4）隊值班搶修領(lǐng)導(dǎo)小組按架線站區(qū)自行布置巡察催促人員，監(jiān)督雇用的巡查人員的值班情況，把握附近公安派出所的聯(lián)系電話，強(qiáng)化溝通聯(lián)系，將每日值班巡察情況具體記錄在登記本內(nèi)，巡察時間布置晚10時至次日6時，夜間巡察，白天休息。（5）若巡察人員發(fā)現(xiàn)盜竊情況，立刻通知工程部領(lǐng)導(dǎo)和公安派出所，并實行有效措施驅(qū)散盜竊人，若巡察人員發(fā)現(xiàn)線索脫落影響行車，依據(jù)現(xiàn)場實際情況實行有效措施，縮小影響時間，防止行車事故發(fā)生。依據(jù)影響情況可立刻報告作業(yè)隊防盜領(lǐng)導(dǎo)小組及工程部領(lǐng)導(dǎo)，啟動應(yīng)急搶修預(yù)案，立刻趕往搶修地點搶修。（6）強(qiáng)化汛期值班，建立值班和交接班制度，遇有暴風(fēng)雨天氣和險情報告時，值班人員立刻報告汛期防洪領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場或坐陣指揮與協(xié)調(diào)。（7）遇到影響鐵路路基穩(wěn)定和直接影響行車安全的險情，一要按時報告，二要實行行車防護(hù)方法，保證列車安全，快速組織搶險隊伍和搶險物資進(jìn)行搶險，并在最短時間內(nèi)搞清時間、地點、險情及方案等按時向上級匯報。（8）各施工單位要配備充足的搶險機(jī)具、物資等，作好應(yīng)急準(zhǔn)備。（9）各施工單位在雨季關(guān)注每每天氣預(yù)報，按時了解天氣改變情況。（10）強(qiáng)化對職工、合同工的防洪教育，堅固樹立“預(yù)防為主，全員防洪”的思想，準(zhǔn)備充足，動作快速，反映按時，消退隱患，處理險情。（11）雨季開挖基坑要嚴(yán)格落實隨挖、隨澆注的措施，掌握開坑數(shù)量，執(zhí)行重點突擊作業(yè)的原則。如檢查發(fā)現(xiàn)違反以上原則和措施的行為和人員，要追究其責(zé)任。5、防洪專項搶修預(yù)案（1）基坑塌陷支柱傾斜應(yīng)急搶修預(yù)案：當(dāng)巡察人發(fā)現(xiàn)基坑塌陷支柱傾斜情況時，立刻判明支柱傾斜方向及基坑塌陷情況，實行快捷的通訊方式，將事故地點（站區(qū)、公里數(shù)、接觸網(wǎng)桿號），事故簡潔情況、影響范圍等快速報告車站值班員、值班搶修領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人。在事故地點實行措施攔截向事故地點開來的列車。值班搶修領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報告后，快速啟動事故應(yīng)急搶修預(yù)案，快速組織事故搶修人員、機(jī)械、搶險工、料具，趕赴事故地點。假如事故范圍大，搶險困難，立刻電話通知其他搶修組，增派搶修人員并向領(lǐng)導(dǎo)報告。搶修任務(wù)完成，對線路開通狀態(tài)及施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收，確認(rèn)符合開通要求、標(biāo)準(zhǔn)后向領(lǐng)導(dǎo)報告情況，恢復(fù)列車運(yùn)行。（2）線索被盜脫落應(yīng)急搶修預(yù)案：當(dāng)發(fā)生被盜線索脫落時，首先，本著“先通車，再修復(fù)”的原則進(jìn)行報告及搶修。當(dāng)巡察人和值班人發(fā)現(xiàn)和得知以上情況時，立刻實行快捷的通訊方式，將事故地點（站區(qū)、公里數(shù)、接觸網(wǎng)桿號），事故簡潔情況、影響范圍等快速報告車站值班員、值班搶修領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人。在事故地點實行措施攔截向事故地點開來的列車，并盡可能地愛護(hù)好事故現(xiàn)場。值班搶修領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報告后，快速啟動事故應(yīng)急搶修預(yù)案，快速組織事故搶修人員、機(jī)械、搶險工、料具，趕赴事故地點，去除影響列車運(yùn)行的障礙物，并對事故現(xiàn)場進(jìn)行拍照、取證。假如事故范圍大，搶險困難，立刻電話通知其他搶修組，增派搶修人員并向領(lǐng)導(dǎo)報告。搶修任務(wù)完成，由搶修負(fù)責(zé)人對線路開