隧道工程質(zhì)量通病圖文展示

隧道工程質(zhì)量通病第一部分隧道開挖施工第二部分初期支護(hù)與輔助工程措施第三部分防水與排水第四部分二襯施工第五部分安全與文明施工第六部分安全第一部分隧道開挖施工超挖現(xiàn)象較為嚴(yán)重隧道拱架位置超挖嚴(yán)重光爆效果差炮眼間距太大，約80—100cm，應(yīng)控制在40-50cm左右光爆效果差，炮眼殘留率幾乎為零，并且未及時(shí)掛網(wǎng)錨噴。光爆效果差第二部分初期支護(hù)與輔助工程措施初支噴射混凝土表面不平整，肋條現(xiàn)象明顯隧道初支混凝土厚度不足“呈排骨狀”，右線出口段初支外觀極差。隧道初期支護(hù)噴射砼不飽滿，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。隧道上臺(tái)階鋼拱架未落到實(shí)地，未安裝連接板，未設(shè)置縱向連接筋且鋼筋網(wǎng)間距偏大。隧道拱架位置噴射砼不密實(shí)，存在空洞隧道縱向連接筋未設(shè)置，鋼筋網(wǎng)間距偏大。初襯平整度較差隧道仰拱工字鋼支撐未按設(shè)計(jì)要求制作、安裝，縱向連接鋼筋焊縫長(zhǎng)度不足，一次性開挖長(zhǎng)度過長(zhǎng)，拱底浮碴未清除。鋼支撐未及時(shí)閉合

噴射混凝土存在空洞隧道下臺(tái)階欠挖處理不到位；下臺(tái)階鋼拱架與上臺(tái)價(jià)鋼拱架拼接不上，現(xiàn)場(chǎng)直接把上臺(tái)階工字鋼燒割后在安裝下臺(tái)階鋼拱架

。隧道下導(dǎo)坑拱墻大面積回填片石。隧道上導(dǎo)坑拱角處大量回填片石

。調(diào)平層邊墻：隧道左側(cè)邊墻存在大量的蜂窩麻面現(xiàn)象。路面砼調(diào)平層基底浮碴未清理，調(diào)平層標(biāo)高、厚度和平整度控制不嚴(yán)。隧道超前小導(dǎo)管未按設(shè)計(jì)角度施作隧道系統(tǒng)錨桿未安裝錨墊板隧道掌子面開挖后未及時(shí)支護(hù)

第三部分防水與排水二襯防水板搭接寬度小于設(shè)計(jì)要求，單縫焊接不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求隧道矮邊墻防水層背面未鋪設(shè)土工布。未設(shè)置橫向排水管止水帶安裝不規(guī)范隧道洞內(nèi)兩處滲水。隧道二襯滲水。隧道側(cè)式排水管未嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，其管槽碎石層面未采用有效的隔離措施防止現(xiàn)澆砼漿液滲入，現(xiàn)澆砼未按設(shè)計(jì)要求布設(shè)鋼筋網(wǎng)。隧道燒壞防水板焊補(bǔ)不規(guī)范。

隧道預(yù)留洞室位置防水卷材使用鐵釘進(jìn)行違規(guī)鋪掛。隧道縱向排水管未按設(shè)計(jì)高程埋置，管軸線成波浪狀；縱向排水管、環(huán)向排水管未采用土工布包裹；縱、橫、環(huán)向管未采用三通管連接，且管口連接不牢固；橫向排水管多采用波紋管，未按設(shè)計(jì)要求采用φ75PVC管，且縱坡未設(shè)置成≥2%。隧道環(huán)向排水管未采用土工布包裹無紡?fù)凉げ紥煸O(shè)未按設(shè)計(jì)圖紙要求采用暗釘圈固定第四部分二襯施工矮邊墻鋼筋安裝位置不符合設(shè)計(jì)要求隧道初支和二襯滯后，噴射砼厚度不足且平整度差，系統(tǒng)錨桿數(shù)量不足，特別是Ⅲ級(jí)圍巖段。隧道二襯滯后嚴(yán)重隧道仰拱二襯鋼筋焊接長(zhǎng)度不足隧道二襯外觀質(zhì)量不佳二襯鋼筋層間距不符合規(guī)范要求

二襯矮邊墻，雙排鋼筋無間距。

隧道仰拱二襯鋼筋間距偏大。二襯鋼筋層距不滿足設(shè)計(jì)要求第五部分安全與文明施工洞內(nèi)施工電線下垂、浸水，存在嚴(yán)重安全隱患隧道進(jìn)洞人員登記牌形同虛設(shè)，當(dāng)日停電，洞內(nèi)僅有2名工人，但登記牌顯示洞內(nèi)人員42人，項(xiàng)目部安全意識(shí)薄弱，安全管理不到位

隧道仰拱預(yù)留鋼筋污染嚴(yán)重。隧道明洞段仰拱二襯污染嚴(yán)重。逃生管未按規(guī)范要求安裝，隨意擺放在洞外逃生管長(zhǎng)度不足，起不到逃生作用，存在安全隱患逃生隧道左洞未及時(shí)安裝通風(fēng)設(shè)備，洞內(nèi)烏煙瘴氣，存在安全隱患。隧道洞口文明施工較差，洞口排水措施未達(dá)到省高指標(biāo)準(zhǔn)化要求。隧道洞內(nèi)未及時(shí)設(shè)置反坡排水溝和積水坑。隧道進(jìn)口左、右洞臨時(shí)排水不暢，場(chǎng)地泥濘。二襯臺(tái)車拼裝工人高空作業(yè)沒有佩戴安全帶和安全帽且未配備安全爬梯。二襯臺(tái)車安全爬梯不規(guī)范，存在安全隱患。鋼支撐閉合時(shí)對(duì)接法蘭盤未鎖緊，法蘭盤螺桿未全部安裝，存在較大安全隱患第六部分其它1、監(jiān)控量測(cè)布點(diǎn)和觀測(cè)頻率不足，未緊跟掌子面，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)走過場(chǎng)，未能指導(dǎo)施工，存在安全隱患。2、隧道鋼拱架間距超限，兩榀中間安裝鋼帶，完全是應(yīng)付初支檢測(cè)。必須嚴(yán)禁這種情況發(fā)生。3、隧道上導(dǎo)坑開挖后未按設(shè)計(jì)圖紙施作錨桿，現(xiàn)場(chǎng)采用短鋼筋頭直接焊接在工字鋼上，弄虛作假

。第七部分公路隧道結(jié)構(gòu)常見的質(zhì)量問題1）初期支護(hù)不及時(shí)，圍巖條件差的地段不及時(shí)封閉成環(huán)；2）初期支護(hù)不緊貼圍巖，背后存在空洞、摻填片石；3）初期支護(hù)厚度不夠（噴混凝土厚度）；4）鋼拱架拱腳懸空、鋼拱架連接不牢；5）鋼拱架扭曲、翹曲、不在一個(gè)平面；第七部分公路隧道結(jié)構(gòu)常見的質(zhì)量問題6）鋼拱架間距不均；7）鋼筋網(wǎng)與圍巖的距離過大；8）二次襯砌仰拱不成形，拱座連接不好；9）圍巖欠挖襯砌厚度不夠，拱頂混凝土沒有灌到位。拱頂混凝土厚度不夠；10）襯砌開裂，隧道滲漏水；第七部分公路隧道結(jié)構(gòu)常見的質(zhì)量問題11）襯砌侵界；12）防水板焊接不牢、破損；13）排水管堵塞移位，導(dǎo)致排水不暢；14）止水帶折曲，止水帶有接頭；15）止水條不嵌槽。問題一：

鋼拱架鋼架拱腳、基腳懸空鋼支撐拱腳有部分懸空現(xiàn)象，縱向一次開挖支護(hù)長(zhǎng)度過大（圖3中所示近7m），開挖后應(yīng)盡快噴射混凝土，并盡快施作鋼架。鋼架拱腳懸空鋼架基腳正確作法工字鋼錯(cuò)誤連接鐵皮代替工字鋼問題二：

初期支護(hù)采用模注混凝土初期支護(hù)采用模注混凝土初期支護(hù)采用模注混凝土問題三：

初期支護(hù)背后填充初期支護(hù)采用模注混凝土(背后填片石)初期支護(hù)與圍巖之間填片石初期支護(hù)與圍巖之間填片石問題四：

沒有初噴問題五：

錨桿錨桿中沒有注入過水泥漿的痕跡錨桿沒有砂漿包裹中空錨桿外露端過長(zhǎng)、錨固深度不夠問題六：

二次襯砌厚度不夠二