第二章-油品的裝卸

第二章油品的裝卸作業(yè)§2-1

鐵路裝卸油系統(tǒng)及其裝卸方法§2-2

鐵路油罐車及鐵路專用線§2-3鐵路裝卸油設施及其選擇§2-4水路裝卸油設施及其選擇§2-5油船裝卸工藝流程§2-6

公路裝卸油設施、裝卸油方法及選擇§2-7桶裝（整裝）作業(yè)§2-1

、鐵路裝卸油系統(tǒng)及其裝卸方法

一、鐵路裝卸油系統(tǒng)1、輕油裝卸系統(tǒng)

輸油系統(tǒng)

真空系統(tǒng)

放空系統(tǒng)2、粘油裝卸系統(tǒng)

輸油系統(tǒng)

加熱系統(tǒng)

放空系統(tǒng)1、輕油裝卸系統(tǒng)

輕油裝卸系統(tǒng)是由輸油系統(tǒng)、真空系統(tǒng)、放空系統(tǒng)三部分組成的。輸油系統(tǒng)的作用在于輸轉(zhuǎn)油罐車與儲油罐內(nèi)的油品。它包括裝卸油鶴管、集油管、輸油管和輸油泵等。真空系統(tǒng)的作用在于填充鶴管的虹吸和收凈油罐車底油。它包括真空泵、真空罐、真空管線和掃艙短管等。

放空系統(tǒng)的作用是在裝卸完畢后，將管線中的油品放空，以免下次輸送其它油品時造成混油損失或易凝油品凍結(jié)于管線中。它包括放空罐和放空管線。放空罐多安置在油泵房附近，并采用地下臥式油罐，以實現(xiàn)自流放空。有些輸油管線，如輸送油品性質(zhì)相近，不致造成混油損失或凍結(jié)時，也可不設放空系統(tǒng)。2．粘油裝卸系統(tǒng)粘油多采用下部裝卸，而且多采用吸入能力較強的拄復泵或齒輪泵，因此不需要設置真空系統(tǒng)。但是為了滿足油品加熱的要求，應設置相應的加熱設施，如加熱盤管和蒸汽甩頭等。3、鐵路裝卸區(qū)管網(wǎng)的連接鶴管與集油管的連接

專用單鶴管式

多用單鶴管式

雙鶴管式真空管與輸油系統(tǒng)的連接專用單鶴管式多用單鶴管式雙鶴管式真空管與輸油管（系統(tǒng)）的連接二、鐵路油罐車的裝卸方法鐵路卸油方法

上部卸油

泵卸法

自流卸油

浸沒泵卸油

壓力卸油

下部卸油鐵路裝油方法：上部裝車泵卸法自流卸油

浸沒泵卸油壓力卸油§2-2、鐵路油罐車及鐵路專用線一、鐵路裝卸油設施鐵路油罐車裝卸油鶴管集油管、輸油管棧橋鐵路專用作業(yè)線零位罐、緩沖罐1、鐵路油罐車的類型按載重量分50t、60t、70t等按所裝載油品的性質(zhì)分輕油罐車粘油（重油）罐車瀝青罐車液化氣罐車鐵路油罐車示意圖2、輕油罐車G60型輕油罐車，專供裝運輕油類(汽油、煤油、柴油等)用，上裝上卸的四軸鐵路罐車。底架為有底架無側(cè)梁(兩枕梁間無側(cè)梁)式，主要零部件采用普通低合金結(jié)構鋼焊接組成。

性能參數(shù)：載重53000kg

自重20360kg

自重系數(shù)0．4

罐體總?cè)莘e62

m3

罐體有效容積60

m3

軸重17840kg

每延米重5950kg／m

車輛長度11．988m

軌距1．435m

限界符合GBl46．1—83《準軌鐵路機車車輛限界》

G60型輕油罐車G60K型鐵路輕油罐車專供裝運輕油類（汽油、煤油、柴油等）用，上裝上卸的四軸鐵路罐車。

底架為有底架無側(cè)梁（兩枕梁間無側(cè)梁）式，主要零部件采用普通低合金結(jié)構鋼焊接組成。

罐體為圓柱狀臥式的普通低合金鋼、結(jié)構鋼焊接結(jié)構、頂部設有可開閉人孔一個及開啟壓力為0.15MPa的呼吸式安全閥兩個，下部設有聚油窩。

制動裝置裝有254×254整體旋壓密封式制動缸，40升副風缸，17升降壓氣室和120型貨車空氣控制閥等組成的制動裝置，手制動為NSW型手制動機。

車鉤緩沖器采用13號或13A型上作用車鉤，ST2-250型緩沖器。

轉(zhuǎn)向架采用轉(zhuǎn)K2型（滾動軸承）G60K型鐵路輕油罐車G60K型鐵路輕油罐車性能參數(shù):載重51t

自重21.5t

總?cè)莘e62.09m3

有效容積60m3

車輛全長11.988m

罐體長度10.41m

罐體內(nèi)徑2.8m

最大工作壓力0.15Mpa

裝卸方式上裝下卸

限界標準符合GB146.1-83《標準軌距鐵路機車車輛限界》GB146.1-83G70K型輕油罐車

本車主要裝運汽油、煤油、輕柴油、食用油等酒精類介質(zhì)。裝卸方式為上裝上卸，供在中國準軌鐵路上使用。性能參數(shù)載重62t 自重20.2t

總?cè)莘e72.04m3 有效容積69.7m3

罐體工作壓力0.15Mpa車輛全長11988mm

車輛最大寬度3020mm車輛最大高度4505mm

構造速度120km/h通過最小曲線半徑145m

軌距1435mm限界標準符合GB146.1-83G70K型輕油罐車

G70K型輕油罐車

本車為裝運汽油、煤油、輕柴油等輕油類介質(zhì)的四軸無底架鐵路罐車，裝卸方式為上裝上卸。罐體為臥式魚腹狀容器，罐體兩端小筒內(nèi)徑2800mm，中間大筒內(nèi)徑3250mm。牽枕裝置是由牽引梁、枕梁、端梁及側(cè)梁組焊而成、采用13＃上作用車鉤，120型控制閥，ST2-250型雙向閘瓦自動間隙調(diào)整器，鏈式手動制動機，轉(zhuǎn)8A滾動軸承轉(zhuǎn)向架。G70AK型輕油罐車

G70AK型輕油罐車

性能參數(shù)：載

重：

63.5t自

重：

23.5t總?cè)莘e：

73.5m3有效容積：

71.3m3最高工作壓力：0.15MPa車輛長寬高

11988×3270×4393mm商業(yè)運行速度：120km/h本車為裝運汽油、煤油、輕柴油等輕油類介質(zhì)的四軸無底架鐵路罐車，裝卸方式為上裝上卸。罐體為臥式魚腹狀容器，罐體兩端小筒內(nèi)徑2800mm，中間大筒內(nèi)徑3250mm。牽枕裝置是由牽引梁、枕梁、端梁及側(cè)梁組焊而成、采用13＃上作用車鉤，120型控制閥，ST2-250型雙向閘瓦自動間隙調(diào)整器，鏈式手動制動機，轉(zhuǎn)8A滾動軸承轉(zhuǎn)向架。G70D型輕油罐車

G70D型輕油罐車

性能參數(shù)：載

重：

63.5t自

重：

23.5t總?cè)莘e：

73.5m3有效容積：

71.3m3最高工作壓力：0.15MPa車輛長寬高

11988×3270×4393mm商業(yè)運行速度：120km/hG75K型輕油罐車主要用于裝運甲醇、汽油、煤油等化工介質(zhì)，裝卸方式為上裝上卸。罐體為直錐圓截面斜底式全焊接結(jié)構，罐體頂部設有助開式人孔，罐體下部設有一個聚液窩。牽枕裝置采用側(cè)管式結(jié)構。采用13A型上作用車鉤、鉤尾框及MT-3緩沖器。制動裝置采用120型貨車空氣控制閥、254x254整體旋壓密封式制動缸、KZW-A型空重車自動調(diào)整裝置、ST2-250型雙向閘瓦間隙調(diào)整器、NSW型手制動機。采用轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架。G75K型輕油罐車

G75K型輕油罐車性能參數(shù)：載

重：

62t自

重：

20.8t總?cè)莘e：

78m3有效容積：

75.6m3最高工作壓力：0.15MPa車輛長寬高

11980×3292×4512mm商業(yè)運行速度：120km/h

GQ70（GQ70H）型輕油罐車GQ70（GQ70H）型輕油罐車主要用于裝運汽油、煤油、柴油等化工介質(zhì)，裝卸方式為上裝上卸。該車采用無中梁結(jié)構，罐體為直錐圓截面斜底式全焊接結(jié)構,罐體頂部設有助開式人孔一個，罐體下部設有聚液窩。采用E級鋼17號車鉤及E級鋼鉤尾框，MT－2型緩沖器。制動裝置采用座式120控制閥、KZW－A型空重車自動調(diào)整裝置、254×254整體旋壓密封式制動缸、ST2－250型雙向閘調(diào)器、不銹鋼制動管系、NSW型手制動機。采用轉(zhuǎn)K6（K5）型轉(zhuǎn)向架。GQ70（GQ70H）型輕油罐車性能參數(shù)：

載

重：

70t自

重：

23.6t總?cè)莘e：

80.3m3有效容積：

78.7m3最高工作壓力：0.15MPa車輛長寬高

12216×3360×4493mm商業(yè)運行速度：120km/hG17K型鐵路粘油罐車是專供裝運粘油用的上裝下卸式四軸鐵路罐車。

采用無側(cè)梁（指兩軌梁間無側(cè)梁）式底架和圓柱狀臥式罐體，轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架。

制動裝置采用120型空氣制動機，NSW型手制動機，13或13A型上作用車鉤，ST型緩沖器。

罐體、底架等鋼結(jié)構部分均采用普通低合金鋼結(jié)構焊接而成。

罐體頂部設有供裝油、計量以及進入罐體用的開閉式人孔一個，呼吸式安全閥一個及頂部走板和端梯。

罐體下半部設有加溫套，可通過不超過500Kpa的蒸汽加熱罐內(nèi)介質(zhì)。罐體中央設有排油裝置。3、粘油（重油）罐車G17K型粘油罐車

G17K型粘油罐車供裝運原油、重油、潤滑油等粘油類介質(zhì)。

性能參數(shù)載重

57t自重

22.8t自重系數(shù)

0.40

總?cè)莘e

62m3

有效容積

60m3

罐體工作壓力

0.15Mpa

車輛全長

11988mm

車輛最大寬度

2950mm

車輛最大高度

4179mm

構造速度

120km/h

通過最小曲線半徑

145m

裝卸方式:上裝上卸

限界標準

符合GB146.1-83《標準軌距鐵路機車車輛限界》GB146.1-83

G17BK型鐵路粘油罐車

為裝運原油、重柴油、潤滑油等一般性粘油類介質(zhì)的上裝下卸式無中梁四軸鐵路罐車。G17BK型鐵路粘油罐車能夠滿足人員進入罐內(nèi)檢查和修理的要求。性能參數(shù):載重63t自重20.8t自重系數(shù)0.33

罐體總?cè)莘e70m3罐體有效容積66.4m3

罐體空容積與有效容積之比4.9%

罐體工作壓力0.15MPa

加熱管進口蒸汽壓力≤0.5MPa

車輛長度11988mm每延米重7t/m

商業(yè)運營速度120km/h

全車制動率(常用制動位)空車32.37%重車17.53%

車輛使用的環(huán)境溫度-40～+50℃

車輛最大寬度3020mm車輛最大高度4515mm

車輛定距7500mm車鉤中心線高(空車)880±10mm

轉(zhuǎn)向架固定軸距1750mm軌距1435mm

限界符合GB146.1G17BK型鐵路粘油罐車

GN70（GN70H）型粘油罐車

GN70（GN70H）型粘油罐車主要用于裝運原油、重柴油、潤滑油等一般性粘油類介質(zhì)，裝卸方式為上裝下卸。該車采用無中梁結(jié)構,罐體為斜錐式全焊接結(jié)構。罐體頂部設有一個助開式人孔。罐體內(nèi)部設有供加熱介質(zhì)的加熱排管。采用E級鋼17號車鉤及E級鋼鉤尾框，MT－2型緩沖器。制動裝置采用座式120控制閥、KZW－A型空重車自動調(diào)整裝置、254×254整體旋壓密封式制動缸、ST2－250型雙向閘調(diào)器、不銹鋼制動管系、NSW型手制動機。采用轉(zhuǎn)K6（K5）型轉(zhuǎn)向架。GN70（GN70H）型粘油罐車

性能參數(shù)：

載

重：

70t自

重：

23.8t總?cè)莘e：

78.1m3有效容積：

73.7m3最高工作壓力：0.15MPa車輛長寬高

12216×3360×4466mm商業(yè)運行速度：120km/h由底架、罐體、風手制動、鉤緩、轉(zhuǎn)向架等部分組成，罐體外加裝有保溫外殼，罐體內(nèi)設有加溫裝置，是專供裝運液態(tài)石油瀝青的上裝下卸式鐵路罐車。

性能參數(shù):自重25.7t

載重58

t

有效容積58

m3

罐體工作壓力0.15

MPa

罐體長度10220mm

車輛定距7300mm

車輛長度11988mm

通過最小曲線半徑145m

軌距1435mm

符合GB146.1-83《標準軌距鐵路機車車輛限界》的要求

GLB型瀝青罐車GLB型瀝青罐車GH100-1型液化石油罐車主要用來裝運液化石油氣介質(zhì)。

性能參數(shù):載重

41.5t自重

42.438t

容積

100M3

設計壓力

2.2Mpa

最高工作壓力

2.0Mpa

裝卸方式

上裝上卸

車輛長度

11988mm

車輛寬度

3100mm

車輛最大高度

4575mm

車輛定距

13100mm

罐式內(nèi)徑

2840mm

罐式長度

16700mm

底架長度

18350mmGH100-1型液化石油罐車車體總長：12～12.5m凈載重量標記載重和自重凈載重系數(shù)冷卻系數(shù)容量（計）表4、鐵路油罐車的主要技術參數(shù)鐵路作業(yè)線的布置要求：裝卸作業(yè)線要布置成盡頭式作業(yè)線應嚴格保持平坡直線作業(yè)線最好布置在油庫的最低或最高處，便于利用高差進行自流作業(yè)合理選擇作業(yè)線股數(shù)輕、粘油作業(yè)線宜分開布置。若輕、粘油布置在同一條作業(yè)線上時，相鄰輕、粘油兩鶴管之間的距離不宜小于24米，而且在布置時應輕油在前，粘油在后。二、鐵路作業(yè)線作業(yè)線形式作業(yè)