路基填筑工藝試驗(yàn)總結(jié)

TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、編制依據(jù) 1\o"CurrentDocument"二、試驗(yàn)?zāi)康募霸囼?yàn)段的設(shè)置 1\o"CurrentDocument"三、試驗(yàn)工藝過(guò)程 2\o"CurrentDocument"四、路基填筑工程分析 11\o"CurrentDocument"五、工藝性試驗(yàn)總結(jié) 12路基填筑工藝試驗(yàn)總結(jié)一、編制依據(jù)1、 《客貨共線路基施工技術(shù)指南》（TZ202-2008）2、 《改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2008]14號(hào)）3、 《新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2008]8號(hào)）4、 《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414-2003）5、 鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB10102-2010）；6、 相關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范；7、 路基填筑工藝試驗(yàn)方案；二、試驗(yàn)?zāi)康募霸囼?yàn)段的設(shè)置試驗(yàn)?zāi)康模?） 確定改良土填筑作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)，指導(dǎo)、規(guī)范改良土拌和、填筑施工。（2） 確定適宜的松鋪厚度、填料在各個(gè)階段最佳含水量，滿足規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)和設(shè)計(jì)要求，同時(shí)掌握碾壓遍數(shù)和時(shí)間要求。（3） 取得施工經(jīng)驗(yàn)，確定路基填筑、攤鋪、平整、壓實(shí)、檢測(cè)有關(guān)的工藝參數(shù)，驗(yàn)證和優(yōu)化路基填筑施工方案。試驗(yàn)段的設(shè)置根據(jù)目前施工圖及征地拆遷、軟基處理的進(jìn)展情況、現(xiàn)場(chǎng)交通等情況綜合分析，路堤填筑試驗(yàn)段定在LSDK0+000~LSDK0+200段，該段路基地基處理方式為水泥攪拌樁，樁長(zhǎng)6m，正方形布置，路基填筑前已施工完畢并經(jīng)第三方檢測(cè)合格；路基填筑方式為幫寬，寬度1?11.4米，基床以下路堤填料為水泥改良土，水泥摻量為5%,計(jì)590m3,基床底層厚1.9m，填料為水泥改良土，水泥摻量為5%,計(jì)3300m3o2.3試驗(yàn)段工期試驗(yàn)段填筑時(shí)間處于雨季，施工周期較長(zhǎng)，具體時(shí)間為：施工準(zhǔn)備：2015.5.25?2015.5.31填筑試驗(yàn)：2015.6.12?2015.8.6試驗(yàn)工藝過(guò)程基床底層以下路堤及基床底層按照“三階段、四區(qū)段、八流程”進(jìn)行施工。主要施工工藝：施工準(zhǔn)備f網(wǎng)格分層攤鋪f機(jī)械整平f碾壓f灑水涼曬f檢查驗(yàn)收f(shuō)路基整修。路基填筑工藝流程圖施工準(zhǔn)備（1）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底、教育培訓(xùn)，確定其在施工時(shí)的具體操作方法和注意事項(xiàng)，特殊工種持證上崗。（2）根據(jù)確定范圍進(jìn)行施工測(cè)量放樣，測(cè)出基底處理后的原地面標(biāo)高，依照設(shè)計(jì)圖紙資料精確測(cè)放路基邊線及線路中心線，打樁標(biāo)示；直線地段每20m一個(gè)樁，曲線地段每10m一個(gè)樁，用淺白灰劃出網(wǎng)格，并在樁上作出虛鋪厚度的標(biāo)記，以達(dá)到控制松鋪厚度的目的?；滋幚肀径温坊幱谲浲谅坊?，填筑前水泥攪拌樁已施工完畢，并經(jīng)復(fù)合地基承載力檢測(cè)合格，水泥攪拌樁樁頂鋪設(shè)厚60cm碎石墊層，內(nèi)鋪一層雙向土工格柵，每側(cè)回折3m,抗拉強(qiáng)度不小于110KN/m,經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格，報(bào)監(jiān)理審批合格。填筑前已檢查下承層幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)符合標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工。水泥改良土拌和（1）基床底層以下（路拌法）基床以下改良土采用路拌方式進(jìn)行，基床底層改良土采用拌和機(jī)在拌和場(chǎng)集中進(jìn)行拌和。路拌土：水泥改良土攤鋪完成后用白灰線畫(huà)出方格（7*6m），按照5%的水泥摻量采用路拌機(jī)進(jìn)行拌和（水泥為P.042.5），拌和機(jī)行走勻速、平穩(wěn)，拌和均勻，深度一致，現(xiàn)場(chǎng)拌和3遍。

試驗(yàn)人員在現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽取若干部位，對(duì)拌和厚度、均勻程度、含水量等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，均符合要求。（2）基床底層（場(chǎng)拌法）滬通鐵路站前I標(biāo)改良土拌和站，位于南通市通州區(qū)平潮鎮(zhèn)三十里居村，位于滬通正線左側(cè)，對(duì)應(yīng)主線里程為DK3+000左側(cè)50m。拌和站選址緊靠海五線公路，且緊靠施工便道，交通便利，距離路基填筑最遠(yuǎn)約4km，便于改良土的運(yùn)輸。拌和站規(guī)劃面積約18000平方，設(shè)料倉(cāng)兩個(gè)，每個(gè)尺寸為25*50m，按堆髙5m計(jì)，可存料12000m3，滿足現(xiàn)場(chǎng)最大填筑能力（每日最大填筑量5000mm3），配備WCB600型穩(wěn)定土拌和設(shè)備一套。場(chǎng)拌土：施工前，對(duì)拌和機(jī)計(jì)量設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定，并進(jìn)行試拌，調(diào)整好出料口單位時(shí)間出料量，使進(jìn)行拌和設(shè)備內(nèi)的各種材料符合配合比要求，并且做到出料口單位時(shí)間出料量與標(biāo)定時(shí)一致，無(wú)出料口堵塞等不正常情況。使拌和好的混合料，拌和均勻，色澤一致，無(wú)灰團(tuán)、灰條、花面現(xiàn)象。布料攤鋪續(xù)作上層布料攤鋪續(xù)作上層水泥改良土工藝流程拌和設(shè)備改良土的含水量低于設(shè)計(jì)要求時(shí)，在拌和站這一級(jí)設(shè)備加水拌和。采用霧化加水技術(shù)，加水量通過(guò)精密計(jì)量裝置加以控制。跟班檢測(cè)基質(zhì)土和改良土混合料的實(shí)際含水量，以便實(shí)時(shí)調(diào)整。拌和成品混合料經(jīng)皮帶機(jī)運(yùn)送進(jìn)入儲(chǔ)料倉(cāng)。改良土運(yùn)輸由自卸汽車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段，專人負(fù)責(zé)卸料；在鋪筑填料前插桿掛線，用淺白灰劃出網(wǎng)格(7*6m),按照松鋪厚度30cm(35cm、40cm)和車(chē)容量計(jì)算出的網(wǎng)格大小及卸料車(chē)數(shù)，在標(biāo)桿上標(biāo)出刻度以便于量測(cè)松鋪厚度和壓實(shí)度。填料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后檢查含水量合格，推土機(jī)攤鋪平整，插釬，水準(zhǔn)儀跟蹤定位，確保高程均勻，使層面在縱向和橫向平順均勻，誤差嚴(yán)格控制在允許的范圍以內(nèi)，以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進(jìn)行壓實(shí)，松鋪厚度及平整度滿足要求。5.攤鋪根據(jù)工藝試驗(yàn)方案確定的試驗(yàn)參數(shù)對(duì)填料進(jìn)行攤鋪，首先檢查填料的含水量，當(dāng)填料含水量與其最佳含水量之差不超過(guò)2%時(shí)立即予以攤鋪整平，攤鋪時(shí)先用推土機(jī)初平再用平地機(jī)精平，攤鋪需保證每一填層的平整度及厚度的均勻，攤平過(guò)程中不斷用鐵鍬挖洞檢查松鋪厚度。因本段路基為幫寬地段，填筑時(shí)設(shè)置2%單向橫坡。6.碾壓采用20t的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)順序先兩側(cè)后中間。碾壓時(shí)各塊段交接處，互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度2.5m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊50cm,上下兩層填筑接頭錯(cuò)開(kāi)3.5m。根據(jù)試驗(yàn)方案確定的虛鋪厚度對(duì)應(yīng)的壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)組合進(jìn)行碾壓。碾壓后對(duì)填土面進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，依據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算出壓實(shí)后的厚度，校正松鋪系數(shù)。按照客貨共線和路基設(shè)計(jì)圖紙關(guān)于路基本體、基床底層的相關(guān)檢測(cè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，如達(dá)到路基本體的填筑質(zhì)量要求則進(jìn)行第二層填料填筑。如達(dá)不到檢測(cè)指標(biāo)，則通過(guò)對(duì)施工過(guò)程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析總結(jié)，從填料質(zhì)量、壓路機(jī)噸位、碾壓遍數(shù)、填層厚度、施工工藝等方面進(jìn)行調(diào)整，然后清除不合格填層，重新進(jìn)行填筑試驗(yàn)。

試驗(yàn)段路基填筑壓實(shí)層縱向施工順序示意圖填筑方向一路堤填筑邊線 自卸汽車(chē)倒土用壓路機(jī)碾壓 用推土機(jī)和平反復(fù)碾壓至實(shí) 地機(jī)配合整平試驗(yàn)段路基填筑施工面布置示意圖7、試驗(yàn)參數(shù)松鋪30cm,壓路機(jī)碾壓4遍，壓路機(jī)I檔（行駛速度2.0km/h）,靜壓1遍、弱振1遍、強(qiáng)振1遍，靜壓1遍，共碾壓4遍。壓實(shí)后檢測(cè)計(jì)算松鋪系數(shù)，測(cè)標(biāo)高、測(cè)壓實(shí)度。碾壓4遍不合格以再?gòu)?fù)壓1遍遞增直至合格。松鋪35cm,壓路機(jī)碾壓5遍，壓路機(jī)I檔（行駛速度2.0km/h）,靜壓1遍、弱振1遍、強(qiáng)振2遍，靜壓1遍，共碾壓5遍。壓實(shí)后檢測(cè)計(jì)算松鋪系數(shù)，測(cè)標(biāo)高、測(cè)壓實(shí)度。碾壓5遍不合格以再?gòu)?fù)壓1遍遞增直至合格。松鋪40cm,壓路機(jī)碾壓6遍，壓路機(jī)I檔（行駛速度2.0km/h）,靜壓1遍、弱振2遍、強(qiáng)振2遍，靜壓1遍，共碾壓6遍。壓實(shí)后檢測(cè)計(jì)算松鋪系數(shù)，測(cè)標(biāo)高、測(cè)壓實(shí)度。碾壓6遍不合格以再?gòu)?fù)壓1遍遞增直至合格。土工格柵鋪設(shè)LSDK0+000~055段設(shè)置土工格柵，土工格柵寬 3.0m,型號(hào)為T(mén)GDG25,豎向間距為0.6m。鋪設(shè)土工格柵的下承層表面應(yīng)整平、壓實(shí)，并清除表面堅(jiān)硬凸出物。鋪設(shè)土工格柵時(shí)，應(yīng)將強(qiáng)度高的方向置于路堤主要受力方向。土工格柵鋪設(shè)時(shí)，必須拉緊展平插釘固定，并應(yīng)與路基面密貼不得有褶皺扭曲。鋪設(shè)多層土工合成材料時(shí)，其上、下層接縫應(yīng)交替錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不宜小于0.5m。路基整形及壓實(shí)路基整修應(yīng)在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行。整形前應(yīng)恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，并按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。帶線控制邊坡坡度，直線段每隔20m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線，曲線段每隔10m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線。并用坡度尺實(shí)時(shí)檢測(cè)實(shí)際坡度。當(dāng)錘球垂線與對(duì)準(zhǔn)線重合時(shí)表示坡度符合要求，當(dāng)錘球垂線與對(duì)準(zhǔn)線不重合時(shí)（虛線位置）表示坡度不符合要求。兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除，低邊坡用推土機(jī)或平地機(jī)刮土整修成型。高邊坡用挖掘機(jī)和人工聯(lián)合整形。為防止雨水淋刷浸泡引起邊坡坍塌，應(yīng)及時(shí)（每填筑0.9m?1.5m）對(duì)邊坡進(jìn)行拍實(shí)夯壓。邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。如填補(bǔ)的厚度很?。?00?200mm），而又是非邊坡加固地段時(shí)，可用種草整修的方法以種植土來(lái)填補(bǔ)。邊坡用液壓振動(dòng)夯或牽引式機(jī)械振動(dòng)碾壓實(shí).路堤坡面排水路堤填筑期間和邊坡防護(hù)完成前，應(yīng)注意邊坡、填層及路基面的排水。⑴各填層及路基面按2%做出單面坡，并對(duì)表面攤鋪平整，碾壓密實(shí)，消除輪跡，使表面不積水，少滲水。⑵填層邊部設(shè)上埂，將表面雨水匯集到路即便臨時(shí)排水溝內(nèi)，通過(guò)邊坡臨時(shí)流水槽（水泥砂漿抹面）排至路基坡腳外的排水溝，以減少漫流沖刷、浸泡邊坡。壓實(shí)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)1）基床底層壓實(shí)指標(biāo)改良土砂類(lèi)土礫石類(lèi)碎石類(lèi)塊石類(lèi)地基系數(shù)K3（Mpa/m）100100120130150壓實(shí)系數(shù)K0.930.930.930.930.93(2)基床以下壓實(shí)指標(biāo)細(xì)粒土、粉砂、改良土砂類(lèi)土礫石類(lèi)碎石類(lèi)塊石類(lèi)地基系數(shù)K3(Mpa/m)8080110120130壓實(shí)系數(shù)K0.90.90.90.90.912、變形觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)與觀測(cè)軟土路堤沿線路縱向每隔20m在距坡腳2m、10m處設(shè)水平位移觀測(cè)木樁，在路堤填筑過(guò)程中，控制填土速率，保證坡腳水平位移速率小于5mm/d。沉降觀測(cè)斷面設(shè)置：軟土地基地段每隔100m設(shè)置一個(gè)沉降觀測(cè)斷面，每個(gè)沉降觀測(cè)斷面于路基中心線地面上埋設(shè)沉降板，觀測(cè)桿做好防護(hù)措施，通過(guò)土體內(nèi)部沉降觀測(cè)，可以了解到軟土層在沿深度方向各層次及某一層位土體的壓縮情況。在路堤填筑過(guò)程中，必須嚴(yán)格控制填土速率，控制線路中心地面沉降速率小于10mm/d。沉降觀測(cè)采用沉降板觀測(cè)法。路基沉降觀測(cè)頻次觀測(cè)階段觀測(cè)頻次填筑一般1次/天沉降量突變2?3次/天兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)1次/3天路基施工完畢第1個(gè)月1次/周第2、3個(gè)月1次/10天3個(gè)月以后1次/2周6個(gè)月以后1次/月13、施工過(guò)程

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)標(biāo)高，本段試驗(yàn)段基床以下路堤填土為一層，基床底層為六層，基床底層以下及底層填筑時(shí)間為2015年6月12日~2015年8月6日，具體施工參數(shù)如下：序號(hào)施工部位虛鋪厚度壓實(shí)厚度壓實(shí)遍數(shù)壓實(shí)系數(shù)K（最小值）地基系數(shù)K（最小值）是否合格1基床以下路堤第一層3024.140.8576不合格23023.650.8878不合格3302360.9282合格4基床底層第一層3526.750.90不合格5352660.933合格6基床底層第二層403060.938合格7基床底層第三層3526.850.918不合格8352660.949110合格9基床底層第四層403060.933合格10基床底層第五層403060.944103合格路基填筑工程分析優(yōu)點(diǎn)：1.施工過(guò)程中，每到工序落實(shí)到位，責(zé)任到人，保證了路堤填筑正常施工、順利進(jìn)行。2.施工過(guò)程中分層填筑，松鋪厚度符合要求，碾壓到位，。存在不足：1.土場(chǎng)料源含水量較高，需晾曬時(shí)間較長(zhǎng)，施工期間恰逢雨季，造成施工進(jìn)度緩慢,在下步的施工中將加強(qiáng)土源的晾曬工作，加快在晴好天氣的施工速度。2.路基平整度及臨時(shí)排水設(shè)施不理想，下一步加強(qiáng)這