過街天橋拆除方案

市夜明珠路〔宜秭路-東山大道〕綜合改造工程過街人行天橋撤除吊裝專項施工方案編寫：中國洲壩集團第一工程市夜明珠路綜合改造工程工程部2016年1月目錄過街人行天橋撤除吊裝專項施工方案-1-一、工程概況錯誤!未定義書簽。1.1工程簡介錯誤!未定義書簽。1.2參建單位錯誤!未定義書簽。二、編制依據(jù)及原那么錯誤!未定義書簽。2.1編制依據(jù)錯誤!未定義書簽。2.2編制原那么錯誤!未定義書簽。三、施工布置錯誤!未定義書簽。四、施工工藝技術錯誤!未定義書簽。4.1施工流程錯誤!未定義書簽。4.2施工方法錯誤!未定義書簽。五、施工方案安排錯誤!未定義書簽。六.平安環(huán)保措施錯誤!未定義書簽。6.1平安保護措施錯誤!未定義書簽。6.2文明施工錯誤!未定義書簽。6.3環(huán)境保護措施錯誤!未定義書簽。七、撤除期間交通組織錯誤!未定義書簽。八、應急預案錯誤!未定義書簽。8.1方針與目標錯誤!未定義書簽。8.2應急預案工作錯誤!未定義書簽。8.3突發(fā)事件風險分析和預防錯誤!未定義書簽。8.4吊車平安技術要求錯誤!未定義書簽。8.5應急準備錯誤!未定義書簽。8.6應急響應錯誤!未定義書簽。8.7突發(fā)事件應急預案錯誤!未定義書簽。8.8恢復生產及應急搶險總結錯誤!未定義書簽。九、資源配置方案錯誤!未定義書簽。9.1主要機械設備、工器具配置方案錯誤!未定義書簽。9.2主要勞動力配置方案錯誤!未定義書簽。十、計算書錯誤!未定義書簽。10.1吊車選用錯誤!未定義書簽。10.2吊點布置錯誤!未定義書簽。10.3鋼絲繩選用計算錯誤!未定義書簽。10.4吊車參數(shù)表錯誤!未定義書簽。附表1錯誤!未定義書簽。附表2錯誤!未定義書簽。附圖一：天橋現(xiàn)狀照片錯誤!未定義書簽。附圖二：汽車吊及照明平面布置圖錯誤!未定義書簽。附圖三：汽車吊吊點位置圖錯誤!未定義書簽。附圖四：天橋撤除平面布置圖錯誤!未定義書簽。一、工程概況工程簡介夜明珠路位于市西陵區(qū)，起于港虹路-夷興大道穿插口，終點止于東山大道，道路紅線寬36m，總長約為4.35km。沿線主要與宜秭路〔三峽高速連接線〕、路、黃河路與體育場路相交。本工程道路為市BRT走廊的一局部，夜明珠綜合改造工程需要結合BRT進展修建。本標段為〔宜秭路~洲壩轉盤〕標段，路線全長為2351.181m，起訖樁號為YMZ-K2+000~YMZ-K4+351.181,其中K2+395~K4+210為新建高架橋梁段。采用雙向10車道〔其中高架橋為社會車道雙向4車道，地面道路雙向6車道、含BRT專線2車道〕，社會車道采用瀝青砼路面，站臺段BRT車道采用鋼筋水泥砼路面，非機動車道采用彩色透水砼路面，人行道采用荷蘭磚鋪裝；高架橋設計速度50km/h,地面道路設計速度40km/h,匝道設計速度為30km/h；建立容包括：設計施工圖圍的道路工程、橋梁工程、排水工程、管線綜合工程、交通疏解工程、照明根底及照明、治安監(jiān)控等各類過街管線預埋及連接井、邊坡防護等相關附屬工程。本工程樁號K3+872.443處有一過街人行天橋，跨越夜明珠路，現(xiàn)場勘察為鋼箱梁構造。該天橋由一個主橋體、3個爬梯、2個橋墩和梯道擋墻組成，主橋面總長度為29m，寬度約為3.5m,凈空高度5.3m；梯道長度均為11.55m，寬度為2m；下接梯道擋墻為磚混構造；橋面欄桿為鋼管構造。天橋鋼箱梁現(xiàn)場查看為焊接，不存在變形，受力構件防腐層剝離檢查金屬外表根本無腐蝕，鋼箱梁支座及其地基根底不存在變形或位移。該天橋吊裝圍沒有電力、電信架空線纜。天橋一側靠建筑物門面，距離天橋梯道邊6m,另一側靠體育場路。根據(jù)設計圖紙清單明確需對該人行天橋進展吊裝撤除，經與所屬單位聯(lián)系，取得天橋竣工圖紙，查圖紙得：主橋體重約46.5t,其中鋼箱梁重33.8t，面層混凝土重12.7t〔面層厚度0.05m〕，爬梯每個8.2t,其中鋼板重5t，混凝土重3.2t,具體清單如下：表1-1天橋主要構筑物清單序號名稱數(shù)量外形尺寸〔mm〕單重〔t〕總重〔t〕1主橋體11200*3500*2900046.546.52爬梯3650*2000*115508.224.63橋墩2①1200*530011224合計693.1參建單位本工程參建單位具體如下，施工單位：中國洲壩集團第一工程監(jiān)理單位：高路公路工程監(jiān)理咨詢設計單位：市市政工程設計研究總院市城市規(guī)劃設計研究院地勘單位：建科建立工程業(yè)主單位：市城市建立投資開發(fā)檢測機構：中國洲壩集團試驗檢測中心二、編制依據(jù)及原那么編制依據(jù)1〕相關規(guī)標準〔1〕？建筑施工起重吊裝工程平安技術規(guī)?JGJ276-2012；〔2〕?特種設備平安監(jiān)察條例?；〔3〕?危險性較大分局部項工程管理方法?〔建質【2009】87號文〕；〔4〕?關于進一步加強危險性較大分局部項工程平安管理的通知?(鄂建辦【2014】43號)；〔5〕？施工現(xiàn)場臨時用電平安技術規(guī)程？(JGJ46-2005);〔6〕？建筑機械使用平安技術規(guī)程？〔JGJ33-2012〕；〔7〕？起重機械平安規(guī)程？〔GB6067〕；〔8〕？建筑施工高處作業(yè)平安技術規(guī)？〔JGJ80-91〕；〔9〕50噸汽車起重機起重特性表；〔10〕150噸汽車起重機特性表；〔11〕現(xiàn)場地形及施工條件，現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)；2〕招標文件、設計圖紙及資料、施工組織設計；建立單位、設計單位、監(jiān)理單位的相關文件要求；3〕我部現(xiàn)場踏勘、調查所獲得的有關資料。4〕我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平，勞力、設備技術能力以及長期從事公路建立所積累的豐富的施工經歷。5〕2014年我部在市BRT建立及東山大道改造工程中東山大道二十二中人行鋼天橋撤除的積累經歷等。編制原那么〔1〕嚴格遵守部頒規(guī)、規(guī)程和規(guī)那么等技術標準并將其貫徹整個施工過程。〔2〕結合現(xiàn)場調查情況及我單位承諾的工期、質量、平安等各方面要求，制定出完善的保證體系和保證措施，確保該工程標的實現(xiàn)?！?〕充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，合理安排各工序順序，做到全面展開，平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學組織。各工序嚴密銜接，防止不必要的重復工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進展?！?〕堅持在實事的根底上，力求技術先進、科學合理、經濟適用的原那么在確保工程質量標準的前提下，確定經濟施工方法，積極采用新技術、新工藝、新機具、新材料、新測試方法?！?〕建立健全質量管理體系和制度，配備專職質檢人員進展全過程控制；工程質量符合國家、交通部現(xiàn)行的質量驗收標準和工程建立標準強制性條文。〔6〕堅持文明施工，注重環(huán)境和水土保持，爭創(chuàng)“平安生產、文明施工標準化施工工地〞。三、施工布置施工環(huán)境條件：該天橋吊裝圍沒有電力、電信架空線纜。天橋一側靠建筑物門面，距離天橋梯道邊6m,另一側靠體育場路。地上無空間障礙，根據(jù)設計圖紙及現(xiàn)場調查地下只有供水管，根本位于道路中間，管材為鑄鐵管，埋深1.2-0.5m。施工平面布置、吊車機位、臨時停放場地詳見附圖二、四，天橋切割后吊運臨時堆放在人行道側，待拆解后運出施工場地；撤除期間道路交通組織見第七節(jié)撤除期間的交通組織。施工用電：天橋撤除臨時用電有夜間照明用電和空壓機用電。我部考慮在業(yè)主提供的距離天橋50m左右的低壓配電箱處搭火接入，引至拆橋部位，據(jù)初步統(tǒng)計，現(xiàn)場需求一臺3m3空壓機，風鎬和電錘各4把，氧氣乙炔切割設備4臺套,照明燈具4盞，用電量缺乏30Kw。采用“一機一閘一漏一箱"，配備3個配電箱，動力配電箱與照明配電箱分開設置。電纜線選用BVLV3x1+2x0.75鋁芯線聚氯乙烯絕緣層。屆時假設業(yè)主提供的無法解決或遇停電情況，因用時較短且功率不大，也可考慮商鋪搭火或者自備發(fā)電機供電。電纜線路采用埋地敷設，盡量布置在人行道上，并用鋼套管保護，應防止機械損傷和介質銹蝕。施工照明：由于施工期間在晚上，僅用路燈照明存在無法照到的地方，我部擬增加照明設備，增加4盞1kw鏑燈，分布于天橋四周。施工用水：本工程施工用水主要用于路面清理和切割使用，還考慮消防用水，采用10m3灑水車儲供，滿足現(xiàn)場施工需求。施工道路：因方案考慮10小時完成橋梁撤除，故方案施工時段對該區(qū)域進展封閉，行人可通過兩側人行道行進，車輛那么通過常路進展流轉。圍擋布置和汽車吊布置分別見附圖二和三。天橋左右兩側分別為商鋪和常路。經長期觀察，在夜間〔晚十點至早六點〕人員活動較少，夜明珠路與常路封閉區(qū)間可能存居民活動，針對這種情況，我部安排專職平安疏導人員，施工期間緊盯臨時圍擋周圍的人員情況，驅散觀看人群，防止意外發(fā)生。撤除施工前三日，同所屬單位再次協(xié)商并貼告示附近居民提請注意。四、施工工藝技術施工流程施工流程為：廠區(qū)封閉、施工準備-廣告牌摘除-汽車吊固定主梁-逐個拆分吊離梯道〔先拆體育場路側梯道，再撤除門面?zhèn)赛S河路方向的梯道，最后撤除門面?zhèn)热惴较虻奶莸馈?主橋體撤除、調離-墩柱撤除-清理場地。施工方法主要采用的施工方法：捆綁〔兜掛〕、抬吊、切割、外運等。施工順序：1、梯-箱梁-支座及根底；2、支墊-捆綁-節(jié)點拆解-吊運-分解-外運?！?〕提前發(fā)布信息，貼通告，告知周邊居民?！?〕封鎖道路，設置施工臨時圍擋，派專人看守圍擋周圍人員情況，清理作業(yè)場地，清點檢查吊裝機具，進展吊裝準備?！?〕撤除廣告牌等：用50t吊車吊住廣告牌，割除廣告牌固定裝置，將廣告牌吊離橋體放置圍擋；用氣割割除欄桿等附屬件并吊離橋體；用氣割在橋體邊緣吊點位置切割一個10cm寬，橫豎向約15cm的卡槽，并墊入半圓鐵和橡膠墊，以防止吊裝時鋼絲繩滑動，保證鋼絲繩水平夾角?！?〕用150t汽車吊吊起主橋體（維持整個拆卸過程），吊車位置距主橋體橫向位置為6m,縱向位置處于路中間，距天橋一邊樓梯12.5m〔大約在道路中間〕，主橋體吊裝時吊點設置在橋墩外側，采用捆綁吊，固定好纜風繩，纜風繩固定于橋體兩端，每端兩根，用膨脹螺栓固定，位置現(xiàn)場確定?！?〕用50t汽車吊住一個爬梯，吊車位置距爬梯橫向位置6m，縱向位置距樓梯一端5.8m〔樓梯中間〕，吊點一端設置在距爬梯下端部以上0.95m處，另—點設置在切割部位下部2.6m處，采用捆綁吊，首先將爬梯與根底及主橋體的混凝土用風鎬鑿開，混凝土應鑿除至少80cm寬，切割方法采用斜切〔先切底板再切頂板最后切割兩側〕，用氣割割開鋼構造連接部位后將爬梯與主橋體—端緩慢放下，將放下的爬梯的鋼絲繩重新調整平衡后吊起并將爬梯放置到平板車上吊走或就地堆放，同樣方法依次撤除剩余2個爬梯。在3個爬梯切割撤除過程中150t汽車吊始終兜掛主橋體?！?〕制作簡易平臺，將人員送至主橋體與橋墩連接處，對主橋體與橋墩進展切割，使主橋體與2個橋墩斷開連接，將主橋體用150t吊車向吊車方向掉下橋墩，并放置到體育場路側人行道地面。最后切割解體后放置平板車上，運離施工場地?！?〕液壓破碎錘撤除兩根墩柱，拆柱期間注意封閉隔離，防止誤傷他人。〔8〕對施工場地進展清理，通車區(qū)域逐步恢復。五、施工方案安排橋梁撤除時間應與商鋪營業(yè)和人行上下班頂峰期錯開，方案施工時間為2天，均為晚十點至早六點。撤除施工時段與商鋪營業(yè)、居民上下班時間錯開。具體各工序作業(yè)時間如下：第1天22:00-24:30封閉交通、圍擋施工、混凝土鑿除、吊車就位進展廣告牌撤除；第2天24:31-2:00樓梯與主橋體及根底切割、第一樓梯調離及運走；第2天2:01-2:30第二、三樓梯調離及運走；第2天2:31-5:00主橋體與橋墩連接部位切割吊至道路左半福圍擋，并將主橋體切割為兩段運離施工現(xiàn)場；第2天5:01-6:00清理施工現(xiàn)場；撤除時盡量壓縮時間，盡早恢復交通。如果以上時間不滿足將主橋體運走的時間，可將主橋體進展二次輪轉放置在左側拆遷施工區(qū)域，待白天再進展切割拆離。平安環(huán)保措施平安保護措施〔一〕平安施工組織表6-1平安施工組織序號名稱數(shù)量〔人〕備注1吊裝總指揮1負責全面吊裝工作2專職平安員2負責平安工作3起重指揮1負責指揮吊裝工作4司索工1負責吊具捆綁、掛鉤摘鉤、卸載等5技術負責人1負責技術工作6汽車吊司機4負責各自工作7施工現(xiàn)場戒備4負責施工現(xiàn)場戒備工作8吊裝作業(yè)人員假設干負責各自工作9鉚工假設干負責各自工作10電工1負責現(xiàn)場平安用電二〕平安措施1〕通過詢問，商鋪晚間22點以后停頓營業(yè)，可以在設定的時間施工?！?〕需在過街天橋兩端設置臨時圍擋，臨時圍擋統(tǒng)一采用施工現(xiàn)場圍擋。戒備設施采用警示帶、反光錐與水碼配合使用?！?〕吊車總指揮、司機、吊裝作業(yè)人員應持證上崗，吊車應有檢驗合格證指揮人員使用音響信號與手勢或旗語信號的配合?！?〕電氣焊作業(yè)人員必須持證上崗，嚴禁違章作業(yè)?！?〕施工現(xiàn)場切割人員在切割前一個爬梯時應在主橋體側進展切割，并在完成切割前做好保護措施，平安帶綁在主橋體欄桿上。切割最后兩個爬梯時，切割人員切割到最后時應時刻注意橋體情況，爬梯脫離時，應迅速撤離切割地點，并抓住欄桿，保證人員平安?！?〕室外燈具距地面不得低于3m,嚴禁非電工作業(yè)人員私自亂拉、亂接電線。挪動電箱、電氣設備時必須有且至少有一名電工在場。架空線必須設在專用電桿上，嚴禁假設在樹木、腳手架上。〔7〕電氣焊穿插作業(yè)時上下要符合防火要求，在下層平臺上鋪設防火沾或防火板隔離，起重吊物不允許在穿插作業(yè)者頂上通過。確實因為吊裝需要操作者暫停作業(yè)?！?〕嚴格遵守平安操作規(guī)格和有關平安作業(yè)規(guī)定，嚴禁違章作業(yè)?！?〕進入施工現(xiàn)場人員必須佩帶平安帽、系好平安帶。〔10〕臨時用電按照?施工現(xiàn)場臨時用電平安技術規(guī)?要求，采用“三級供電兩級保護〞、“一機一閘一漏一箱〞?！?1〕施工用電的保護：隔離保護、短路保護、漏電保護、過載保護、接地保護?！?2〕施工前進展詳盡的技術交底，應使車組人員、施工人員，特別是司機、班組長、及指揮者對方案思路、意圖、實施要求有清晰的了解，并把各項工作落實到人，專門向吊車司機明確交代指揮信號?！?3〕所有相關人員必須到施工現(xiàn)場，吊裝過程中遇到預料外情況時，應慎重研究對策，任何情況均應制止盲動?！?4〕在施工過程中，凡參加登高作業(yè)的人員均應佩帶勞動部門認可的平安帶，并系在平安可靠的地方?！?5〕所有工作人員必須明確分工，及時到位，各負其責?！?6〕指揮人員信號傳遞應準確無誤?！?7〕操作人員動作應緩慢，減少物體過大擺動而增加負荷，聽從指揮信號，不可擅自操作，防止發(fā)生事故。〔18〕嚴禁在起重物下停留，閑雜人員制止進入工作區(qū)域?！?9〕吊裝中應對所有吊繩、卡環(huán)等機索具進展檢查，確保平安前方可使用?！?0〕隨時掌握天氣情況，大于六級風制止吊裝?！?1〕機械施工時，應防止吊車碰擊架空帶電導體，不得在架空帶電線路正下方施工，搭設作業(yè)和生活設施；設施位置和操作圍應滿足規(guī)定的最小平安距離要求?！?2〕撤除時派專人指揮，由專職平安員值守，確保平安施工。撤除工程中，嚴禁無關人員進入施工現(xiàn)場?！?3〕起重作業(yè)前應試吊，吊離地面100mm左右時，應檢查重物捆扎情況和制動性能，吊車鋼絲繩受力、地基、墊木、支撐等確認平安前方可起吊；起吊重物時下方及圍嚴禁站人?！?4〕施工前應對平安條件全面檢查，包括：無關人員是否撤離，施工區(qū)是否封閉，捆綁方法、吊具、信號指揮是否正確、暢通，照明是否足夠等；施工過程中還需注意以下事項：天橋鋼構造撤除前，應對其受力構件、根底進展全面的外觀檢查，假設發(fā)現(xiàn)存在嚴重缺陷或變形，應針對實際情況及時調整方案。梯道拆解后，主箱梁撤除前，應檢查立柱根底根部，假設發(fā)現(xiàn)裂縫，應對立柱采取防傾覆措施。吊車在每一機位均應進展試吊。〔三〕平安技術交底〔1〕施工作業(yè)前必須進展平安技術交底，任何工程在沒有平安技術交底前都不準施工作業(yè)?！?〕平安技術交底由工程部技術負責人對工程部管理人員、協(xié)作隊管理人員及各作業(yè)班組成員進展有針對性的平安技術交底，交底應有書面材料，雙方應在交底書上簽字。〔3〕在每天開場工作前，由班組長向作業(yè)人員進展當天作業(yè)平安考前須知交底，交底應針對當天工作工程，容要具體。〔4〕對新進場工人的技術交底，在其從事施工作業(yè)前，由技術人員或平安管理人員組織對他們進展平安技術交底，雙方應在交底書上簽字。〔5〕安保部門應檢查、監(jiān)視平安技術交底后的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)有未嚴格執(zhí)行平安技術要求的，應立即予以制止，杜絕事故隱患?！?〕吊裝單位必須具有相關專業(yè)資質；起重機械作業(yè)操作、司索指揮、特種設備操作等人員必須經培訓考核合格，持證上崗，并在有效期；起重設備必須有定期檢驗報告，并檢驗合格?！?〕氣焊、氣割操作人員屬特殊工種人員，須經主管部門培訓、考核，掌握操作技能和有關平安知識，持證上崗作業(yè)，未經培訓，考核不合格者，不準上崗作業(yè)。〔8〕乙炔發(fā)生器、乙炔氣瓶、液化石油氣瓶距離明火的水平距離不得小于10m。乙炔發(fā)生器、乙炔氣瓶、液化石油氣瓶與氧氣瓶的水平距離不得小于5m,其周圍制止煙火?！?〕施工作業(yè)前對設備有無檢驗報告、人員持證情況等進展檢查驗收，驗收合格后才能撤除吊裝施工?！?0〕安保部門應認真做好平安管理建檔工作，收集并保管好平安技術交底記錄。文明施工〔1〕施工現(xiàn)場設置醒目標志、標語，掛牌施工，做好平安生產、文明施工的宣傳工作?！?〕統(tǒng)一布置、統(tǒng)一指揮，做到環(huán)境整潔，文明衛(wèi)生。對施工現(xiàn)場各生產要素所處狀態(tài)不斷地進展整理、清掃、清潔和保養(yǎng)?！?〕對施工現(xiàn)場的材料、構件、機具的堆放位置要符合平安、防火、防潮的要求?！?〕本工程地處繁華鬧市區(qū)，交通流量較大，為減少工程施工給當?shù)亟煌叭嗣袢罕娚顜聿槐匾挠绊?，在施工區(qū)域外圍設立施工圍欄。〔5〕現(xiàn)場管理做到工完場清，材料堆放、設備停置整齊劃一，電力線路、電器元件規(guī)布置、安裝?！?〕作業(yè)場所應保持整潔、無積水；排水管、溝應保持暢通，施工作業(yè)面應做到工完場清?！?〕現(xiàn)場施工區(qū)域平安防護設施完善、可靠、平安警示標志醒目。環(huán)境保護措施（1） 嚴格執(zhí)行有關環(huán)境保護的相關規(guī)定。（2） 按橋梁撤除平面布置圖規(guī)劃好材料堆放場，防止有害物質影響周邊環(huán)境?！?〕注意周圍環(huán)境的保護，減少噪聲污染?！?〕在施工過程中，要做到不亂丟亂棄，不亂排污水和油污。〔5〕施工過程中做到工完料凈場地清?！?〕施工前3日對附近居民進展提前告示。七、撤除期間交通組織撤除期間，體育場路過街人行天橋實行道路封閉措施，路口設置交通告示牌，平安引導交通。為保證疏導平安，必須反光錐、反光條、水碼等平安措施。交通組織導行方案如下：〔1〕撤除期間夜明珠路體育場路人行天橋段實施全封閉施工，洲壩轉盤進入夜明珠黃河路口段的車輛通過以下線路繞行：洲壩轉盤-東山大道-西陵二路-體育場路〔華翔商業(yè)中心〕-夜明珠路T黃河路口；洲壩轉盤-東山大道-西陵二路-大學路〔三峽大學〕-黃河路-黃河路口。在洲壩轉盤處設置水馬、交通繞行提示牌等提醒進入夜明珠黃河路口段的車輛繞行。（2）洲壩轉盤至體育場路人行天橋段的車輛可繼續(xù)通行。施工前，以上交通組織方案應征得交通管理部門的同意并給予協(xié)助，確保有序引導交通，防止造成擁堵。八、應急預案方針與目標堅持“平安第一、預防為主、綜合治理〞的方針。更好地適應法律和經濟活動的要求；保證各種應急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導應急行動按方案有序地進展；防止因應急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地防止或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現(xiàn)應急行動的快速、有序、高效；充分表達應急救援的“應急精神〞。應急預案工作根據(jù)本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真的組織了對危險源和環(huán)境因素的識別和評價，特制定本工程發(fā)生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現(xiàn)場操作人員應急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。突發(fā)事件風險分析和預防為確保正常施工，預防突發(fā)事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲藏，最大程度地減少人員傷亡、國家財產和經濟損失，必須進展風險分析和預防。1、突發(fā)事件、緊急情況及風險分析根據(jù)本工程施工特點，在辯識、分析評價施工中危險因素和風險的根底上，確定本工程重大危險因素是吊車在架梁中傾覆、掉梁、物體打擊、高處墜落、觸電、火災等。在工地已采取機電管理、平安管理各種防措施的根底上，還需要制定吊車傾覆的應急方案，具體如下：假設卸梁工程中吊車可能傾翻；假設吊車的力矩限位失靈，吊車司機違章作業(yè)，可能造成吊車傾翻。針對危險源采取的應對措施：〔1〕防止起重機傾翻、掉梁起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。起重機不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質一硬一軟。起吊構件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉半徑斜向拖拉，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩(wěn)。起吊重型構件時應設牽拉繩。起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時要盡量防止緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術措施和未經有關技術部門批準，起重機嚴禁超負荷吊裝，以防止加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。起重機應盡量防止?jié)M負荷行駛；在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進展提升與回轉（起升與水平轉動或起升與行走）兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。當兩臺吊裝機械同時作業(yè)時，兩機吊鉤所懸吊構件之間應保持5m以上的平安距離，防止發(fā)生碰撞事故。雙機抬吊構件時，要根據(jù)起重機的起重能力進展合理的負荷分配（吊重質量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75％，每一臺起重機的負荷量不宜超過其平安負荷量的80％）。操作時，必須在統(tǒng)一指揮下，動作協(xié)調，同時升降和移動，并使兩臺起重機的吊鉤、滑車組均應根本保持垂直狀態(tài)。兩臺起重機的駕駛人員要相互密切配合，防止一臺起重機失重，而使另一臺起重機超載。吊裝時，應有專人負責統(tǒng)一指揮，指揮人員應位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛人員必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進展操作；指揮信號應事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮明、準確。在風力等于或大于六級時，制止在露天進展起重機移動和吊裝作業(yè)。起重機停頓工作時，應剎住回轉和行走機構，鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構件，并應升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩(wěn)?！?〕防止物體打擊起吊構件時，速度不應太快，不得在高空停留過久，嚴禁猛升猛降，以防構件脫落。構件就位后臨時固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。構件固定后，應檢查連接結實和穩(wěn)定情況，當連接確定平安可靠，才可撤除臨時固定工具和進展下步吊裝。風雪天、霜霧天和雨天吊裝應采取必要的防滑措施，夜間作業(yè)應有充分照明。高空往地面運輸物件時，應用繩捆好吊下。吊裝時，不得在構件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險繩捆扎結實后才能吊運和傳遞，不得隨意拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人或意外事故。構件必須綁扎結實，起吊點應通過構件的重心位置，吊升時應平穩(wěn)，防止振動或擺動。〔3〕防止高處墜落吊裝人員應戴平安帽；高空作業(yè)人員應佩平安帶，穿防滑鞋，帶工具袋。吊裝工作區(qū)應有明顯標志，并設專人戒備，與吊裝無關人員嚴禁人。起重機工作時，起重臂桿旋轉半徑圍，嚴禁站人或通過。運輸、吊裝構件時，嚴禁在被運輸、吊裝的構件上站人指揮和放置材料、工具。高空作業(yè)施工人員應站在操作平臺或輕便梯子上工作。吊裝層應設臨時平安防護欄桿或采取其他平安措施。登高用梯子、臨時操作臺應綁扎牢靠；梯子與地面夾角以60-70°為宜，操作臺跳板應鋪平綁扎，嚴禁出現(xiàn)挑頭板?！?〕防止觸電吊裝現(xiàn)場應有專人負責安裝、維護和管理用電線路和設備。構件運輸、起重機在電線下進展作業(yè)或在電線旁行駛時，構件或吊桿最高點與電線之間水平或垂直距離應符合平安用電的有關規(guī)定。各種用電機械必須有良好的接地或接零，接地電阻不應大于4Q，并定期進展地極電阻搖測試驗。臨時用電，執(zhí)行三相五線制和二級漏電保護。由專職電工進展檢查和維護。施工現(xiàn)場臨時用電不能使用花線和膠皮線，必須使用絕緣導線。施工現(xiàn)場的每臺用電設備都有自己專用的開關箱，箱閘刀〔開關〕及漏電保護器只能控制1臺設備，不能同時兩臺或兩臺以上的設備，即“一機一閘一漏一箱〞，否那么易發(fā)生誤操作事故。（5）防止火災①嚴格執(zhí)行定期檢查、日常巡查制度，認真排查火災隱患，對存在問題及時整改。嚴格執(zhí)行臨時用電制度，杜絕違章亂接線現(xiàn)象。臨時用電必須由專業(yè)電氣人員安裝，現(xiàn)場配電箱安裝漏電保護器。施工現(xiàn)場應明確劃分用火作業(yè)、易燃材料堆場、倉庫、易燃廢品集中站和生活區(qū)等區(qū)域。嚴禁私拉亂接電線，不得隨意拆卸電器，用完電器要及時拔掉插銷。加強設備的檢查、維修，嚴防跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生。焊、割作業(yè)點與氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等危險物品的距離不得少于10M，與易燃易爆物品的距離不得小于30m；如達不到上述要求的，應執(zhí)行動火審批制度，并采取有效的平安隔離措施。乙炔瓶和氧氣瓶的存放距離不得少于2m；使用時兩者的距離不得少于5m。施工現(xiàn)場用電，應嚴格加強電源管理，防止發(fā)生電氣火災。2、突發(fā)事件及風險預防措施從以上風險情況的分析看，如果不采取相應有效的預防措施，對工程施工、施工人員的平安造成威脅。吊車平安技術要求1、 作業(yè)條件吊車須經有關部門平安驗收簽證合格后，方可投入使用。操作司機須經平安培訓、考核合格，身體安康，并定人定崗。2、 作業(yè)前要求吊梁前，必須對制動器、控制器、吊具、鋼絲繩、平安裝置和架體的穩(wěn)定性等進展全面的檢查，發(fā)現(xiàn)工作性能不正常時應在操作前排除；確認符合平安要求前方可進展操作。吊梁前，應做好戒備措施，正下方不得有人停留或通過；各工種人員到崗，在專人指揮下操作；去除導梁架、軌道及前進沿途障礙物；通知其他非作業(yè)人員撤退。3、 操作中要求確?？箖A覆平安系數(shù)大于1.5，同時還必須保證前移、縱移的空間。吊車縱向移動時要做好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。司機應集中精神操作，密切注視周圍情況，不得做與工作無關的事情；與指揮人員事先確定聯(lián)絡信號并嚴格執(zhí)行；對緊急停機信號，不管何人發(fā)出都應立即執(zhí)行；司機有權拒絕違章指揮。有下述情況之一時，司機不應進展操作：a、 構造或零件有影響平安工作的缺陷或損傷，如制動器、平安裝置失靈，吊具、鋼絲繩損壞到達報廢標準等；b、 捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動，鋼絲繩與吊物棱角之間未加襯墊等；c、 工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號不明確時；d、 被吊物上有人；e、 風力大于六級以上或大霧、雷暴雨等惡劣天氣時；六級風以上嚴禁作業(yè),必須用索具穩(wěn)固起吊小車和吊車整機，吊車停頓作業(yè)時應切斷電源。運行中，遇到突然停電時，應把所有的控制器手柄拔回零位，拉下閘刀開關。吊車作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，設專職操作員、專職平安檢查員。當液壓油溫超過70°C時應停機冷卻，當氣溫低于0°C應考慮更換低溫液壓油。嚴格按起吊方案進展，制止斜吊提升，超負荷運轉。吊車作業(yè)過程中要加強日常檢查，對軌道系統(tǒng)、起重系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等要嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)問題要請專業(yè)人員進展整改，制止私自拆卸。作業(yè)完畢后，應把所有控制器置于零位，拉下閘刀開關，切斷電源，將機架錨定可靠。4、現(xiàn)場平安防措施加強施工管理，嚴格按標準化、規(guī)化作業(yè)。施工中要經常分析假設過程中出現(xiàn)各種問題。工地和附近醫(yī)院建立密切聯(lián)系，工地設醫(yī)務室，配齊必要的醫(yī)療器械。一旦出現(xiàn)意外的工傷事故，可立即進展搶救。加強施工現(xiàn)場的戒備。應急準備1、成立應急預案領導小組，明確責任分工。〔1〕工程部應急預案領導小組及其人員組成表8-1 工程部應急預案領導小組及其人員組成序號職務聯(lián)系方式備注1組長昌元2副組長清超3組員郭飆下設：

通訊聯(lián)絡組組長：王宗順消防保衛(wèi)組組長：郭飆醫(yī)療救護組組長：王宗順技術支持組組長：洪亮搶險搶修組組長：何維剛后勤保障組組長：殷國慶通訊聯(lián)絡組組長：王宗順消防保衛(wèi)組組長：郭飆醫(yī)療救護組組長：王宗順技術支持組組長：洪亮搶險搶修組組長：何維剛后勤保障組組長：殷國慶天橋撤除應急搶險隊隊員如下：表8-2應急搶險隊隊員序號部門聯(lián)系備注1何維剛現(xiàn)場施工負責人隊長2郭飆平安環(huán)保部3武鋒平安環(huán)保部4肖平安環(huán)保部現(xiàn)場平安員5王經巖工程技術部6永彬工程技術部現(xiàn)場技術7程瀟雨施工管理部8存慧施工管理部現(xiàn)場施工管理9裘覬施工管理部現(xiàn)場施工管理10肖文浩質量保證部11馬軍紅綜合辦公室12朱金東機電物資部13計耀協(xié)調部14志強方案合同部2、應急組織的職責〔1〕組長職責：決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急效勞機構提供幫助并實施場外應急方案，在不受事故影響的地方進展直接操作控制；復查和評估事故(事件)可能開展的方向，確定其可能的開展過程；指導設施的局部停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；與場外應急機構取得聯(lián)系及對緊急情況的記錄作業(yè)安排；在緊急狀態(tài)完畢后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理?！?〕副組長(即現(xiàn)場管理者)職責：評估事故的規(guī)模和開展態(tài)勢，建立應急步驟，確保員工的平安和減少設施和財產損失；如有必要，在救援效勞機構來之前直接參與救護活動；設立與應急中心的通訊聯(lián)絡，為應急效勞機構提供建議和信息?！?〕通訊聯(lián)絡組職責：確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、外信息反應迅速；保持通訊設施和設備處于良好狀態(tài)。負責應急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡?！?〕技術支持組職責提出搶險搶修及防止事故擴大的臨時應急方案和措施。指導搶險搶修組實施應急方案和措施。修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷?！?〕保衛(wèi)組職責設置事故現(xiàn)場戒備線、崗，維持工地搶險救護的正常運作。保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入。搶救救援完畢后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令?！?〕搶險搶修組職責實施搶險搶修的應急方案和措施，并不斷加以改良。尋找受害者并轉移至平安地帶。在事故有可能擴大進展搶險搶修或救援時，高度注意防止意外傷害。搶險搶修或救援完畢后，直接報告最高管理者并對結果進展復查和評估。〔7〕醫(yī)療救治組在外部救援機構未到達前，對受害者進展必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機構的救護。協(xié)助外部救援機構轉送受害者至醫(yī)療機構，并指定人員護理受害者?！?〕后勤保障組職責1)保障系統(tǒng)各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供應。2)提供合格的搶險搶修或救援的物質及設備。3、應急資源應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，工程部應根據(jù)潛在的事故性質和后果分析，配備應急資源，包括：救援機械和設備、交通工具、醫(yī)療設備和生活保障物資。4、工程部組建搶險隊，發(fā)現(xiàn)危險時首先搶險隊進展搶險，需用較多人員時可由各工區(qū)及時進展聚集，對搶險隊和工程部所有人員均進展針對性的應急知識培訓。5、進展應急演練，提高應急救援能力為了在出現(xiàn)險情時處理迅速，不至于手忙腳亂，工程部對預設險情進展實地演練，由綜合部宏負責組織安排，演練時間安排在工程部施工相對空閑的時間，使所有人員均參與其中，并填寫應急演練記錄表，記錄演練容、人員分工、方案處理程序等。6、互助協(xié)議工程部應先與就近的三峽醫(yī)院、洲壩中心醫(yī)院等單位建立正式的互助協(xié)議，以便在事故發(fā)生后及時得到外部救援力量和資源的援助。7、應急物資及設備準備應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，工程部根據(jù)潛在的事故性質和后果分析配備足夠數(shù)量和品種的應急資源，同時要加強對應急救援物資和設備的管理，確保其使用的有效性。應急物資及設備準備見下表：表8-3應急物資設備清單序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1平安帽m102平安帶個63平安繩2m個64警示帶m2005消防沙m356滅火器MFZL4個4手提式干粉〔4kg〕7應急燈個48急救箱個19擔架副210反光背心套1011手電筒個1012小車輛213挖掘機1.0-1.3m3臺2應急響應施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時，應迅速逐級上報，次序為現(xiàn)場、辦公室、搶險領導小組、上級主管部門。由綜合部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進展處理。如果事故較大或施工單位處理不了那么由施工單位向建立單位主管部門進展請示，請求啟動建立單位的救援預案，建立單位的救援預案仍不能進展處理，那么由建立單位的質安室向建委或政府部門請示啟動上一級救援預案。(1)緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好戒備和疏散工作，保護現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產，并由在現(xiàn)場的工程部最高級別負責人指揮，在3分鐘通報到辦公室值班人員處，主要說明緊急情況性質、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救。(2)值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘將情況報告到緊急情況領導小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間發(fā)出如何進展現(xiàn)場處置的指令。分派人員車輛等到現(xiàn)場進展搶救、戒備、疏散和保護現(xiàn)場等。由綜合部在30分鐘以小組名義打向上一級有關部門報告。遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統(tǒng)一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。突發(fā)事件應急預案1、接警與通知如吊卸板梁作業(yè)施工中發(fā)生掉梁事故、高空墜落和物體打擊時，在現(xiàn)場的工程管理人員要立即向工程經理匯報險情，主要說明緊急情況性質、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救。必要時向上級主管部門匯報事故情況。現(xiàn)場有關人員要做好戒備和疏散工作，保護現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產，并由在現(xiàn)場的工程部最高級別負責人指揮。工程經理立即召集、搶救指揮組其他成員，搶救、救護、防護組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現(xiàn)場。2、指揮與控制搶救組到達出事地點，在工程經理指揮下分頭進展工作。保衛(wèi)組保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入。設置事故現(xiàn)場戒備線、崗，安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶，維持工地搶險救護的正常運作。首先搶救組和經理一起查明險情：確定是否還有危險源。人員傷亡情況；商定搶救方案后，工程經理向公司主管平安生產的副總經理請示匯報批準，然后組織實施。防護組負責把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到離平安地帶，并進展戒備不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。工地值班電工負責切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光。搶險組在排除無其他危險源的情況下，立即救護傷員：邊聯(lián)系救護車，邊及時進展止血包扎，用擔架將傷員抬道車上送往醫(yī)院。事故應急搶險完畢后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。工程經理立即召集進展事故調查，找出事故原因、責任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施，并對應急預案的有效性進展評審、修訂。技術組進展事故現(xiàn)場評審，分析事故的開展趨勢。組織技術人員制定恢復生產方案。向公司安質部書面匯報事故調查、處理的意見。3、通訊工程部必須將110、120、工程部應急領導小組成員的手機、企業(yè)應急領導組織成員手機、當?shù)仄桨脖O(jiān)視部門，明示于工地顯要位置。工地搶險指揮及保安員應熟知這些。4、戒備與治安平安保衛(wèi)小組在事故現(xiàn)場周圍建立戒備區(qū)域實施交通管制，維護現(xiàn)場治安秩序。5、人群疏散與安置疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導要求進展疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。6、媒體機構、信息發(fā)布管理綜合管理部為工程部各信息收集和發(fā)布的組織機構，人員包括，綜合管理部屆時將起到工程部的媒體的作用，對事故的處理、控制、進展、升級等情況進展信息收集，并對事故輕重情況進展刪減，有針對性定期和不定期的向外界和部如實的報道，向部報道主要是向工程部部各工區(qū)、集團公司的報道等，外部報道主要是向業(yè)主、監(jiān)理、設計等單位的報道?；謴蜕a及應急搶險總結搶險救援完畢后，由監(jiān)理單位主持、業(yè)主、設計等相關單位參加的恢復生產會，對生產平安事故發(fā)生的原因進展分析，確定下部恢復生產應采取的平安、文明、質量等施工措施和管理措施。工程部主要從以下幾個方面進展恢復生產：1、做好事故處理和藹后工作，對受害人或受害單位進展領導慰問或團體慰問。對良性事跡加強報道。2、嚴格落實公司ISO9002質量體系?程序文件?和?質量手冊?，推行全面質量管理，認真學習應急預案，以工程經理為中心，將創(chuàng)優(yōu)目標層層分解，責任到隊，責任到人，從單位工程到分部、分項直至工序。3、健全各組織機構，加強人員管理，建立矩陣管理。完善平安、質量保證體系，健全平安、質量管理組織機構，整個工程形成一套嚴密完整的平安、質量管理體系，各級、各部充分發(fā)揮管理的機能、職能和人的作用。4、依據(jù)平安、質量體系有關文件，制定平安、質量檢查方案制度，形成平安、質量管理依據(jù)，做到“有法可依〞。嚴格實施崗位責任制。5、做好技術、試驗、測量、機械、施工工藝、后勤等各項保證工作。6、對恢復生產確保資金投入不受阻。7、確保設計、施工方案可行，符合現(xiàn)場實際情況，可利用現(xiàn)場存有的機械設備和材料。8、及時調用后備人員和機械設備，補充到該工區(qū)，進展生產恢復，盡快到達生產正常。九、資源配置方案主要機械設備、工器具配置方案主要機械設備、工器具配置方案詳見下表9-1。M表9-1 主要機械設備、工器具一覽表序號名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊50t臺12汽車吊150t臺13平板車25t輛44灑水車m3輛15風鎬G30臺4

序號名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注6手捶4磅把17大錘12磅把28氧氣、乙炔套49鏑燈1kw個410卡環(huán)個811纜風繩根412鋼絲繩6x37+FC根813鋼絲繩卡①15個40主要勞動力配置方案主要勞動力配置方案詳見下表9-2。表9-2主要勞動力配置方案序號名稱數(shù)量〔人〕備注1現(xiàn)場總指揮1全面負責現(xiàn)場撤除、吊裝過程的統(tǒng)一指揮2起重信號指揮1負責信號指揮3司索工1負責吊具捆綁、掛鉤摘鉤、卸載等4吊車司機45平板車司機46混凝土鑿除47專業(yè)焊工48普工69交通疏導值班4安排在三三零轉盤、體育場路及現(xiàn)場等地點10平安人員2合計31十、計算書10.1吊車選用主橋橋體重約46.5噸，采用150噸汽車吊雙吊點吊裝，根據(jù)其參數(shù)表〔參數(shù)表附后〕本次吊裝主梁高度約5.5m，可選用汽車吊臂長17.7m,工作幅度〔回轉半徑〕為6m,起重量為64.9噸，主橋體考慮動載系數(shù)后重量為46.5x1.3=60.45噸<64.9噸，滿足使用要求。也可根據(jù)現(xiàn)有設備市場選用噸位較大的。爬梯重約8.2噸,選用50噸吊車雙吊點吊裝,根據(jù)其參數(shù)表〔參數(shù)表附后〕,本次吊裝主梁高度約5.5m，可選用汽車吊臂長10.7m，工作幅度〔回轉半徑〕為6m,起重量為24t，考慮動載系數(shù)后重量為8.2x1.3=10.66t<24t,滿足使用要求。吊點布置主橋吊點布置：吊車位置距主橋體橫向位置為6m,縱向位置處于路中間，距天橋一邊樓梯12m,主橋體吊裝時吊點設置在橋墩外側，采用捆綁吊。鋼絲繩仰角按60°計算，查天橋竣工圖得知，主橋自橋中心每隔1.5m設置一橫隔板，吊點考慮設置在橫隔板處以加強主橋起吊抗剪性能，吊點設置在距橋中心6m處，吊車起吊基點高度2m,主臂13.9m，天橋鋼箱梁凈空高度5.3m，梁高1.2m，經計算吊鉤高度為6xtan60°+6.5=16.9m,J7.72-62+2=18.65m,18.65-16.9=1.75m,即：吊鉤距吊桿頂還有1.75m,滿足要求。主橋總長29m,兩平行吊點距邊約8.5m,吊點間距離為6x2=12m，起吊時梁體兩端需通過纜風繩控位。詳見附圖三。鋼絲繩選用計算主橋體重約46.