鉗工實習(xí)報告(8篇)

本文格式為Word版，下載可任意編輯——鉗工實習(xí)報告(8篇)“報告〞使用范圍很廣，依照上級部署或工作計劃，每完成一項任務(wù)，一般都要向上級寫報告，反映工作中的基本狀況、工作中取得的經(jīng)驗教訓(xùn)、存在的問題以及今后工作設(shè)想等，以取得上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo)。那么報告應(yīng)當(dāng)怎么制定才適合呢？下面是我?guī)痛蠹艺淼淖钚聢蟾娣段?，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

鉗工實習(xí)報告篇一

安全第一！這是我們實習(xí)前及整個過程老師一直強調(diào)的，平日總有些吊兒郎當(dāng)?shù)奈覀冞@時也懂得了防備提防。首先進入實踐中心時一定要穿實習(xí)的工作服，戴好帽子，女生特別要注意把頭發(fā)盤進帽子里。在進入每個車間實習(xí)前都要先認真看安全、操作等規(guī)則，認真聽師傅的講解和要求。

鉗工師兄師姐們傳聞中最累的活，實踐證明確實夠累人的。做好手起泡的思想準(zhǔn)備，這是他們的經(jīng)驗之談。實習(xí)的第一天就是鉗工，真有點緊張但又有點期待。設(shè)備工具比較簡單，工事看起來似乎簡單，把一個直徑為30mm的鐵圓柱做成一個螺母，不過做起來就要費很大的功夫了。這個工種主要的是人工加工，能讓我們學(xué)一下真正的手藝，更能鍛煉我們的耐心和毅力。圓柱兩端面已經(jīng)割平行，所以兩端只需挫平滑。按著老師說的平、穩(wěn)運動起銼刀，可發(fā)現(xiàn)銼刀很明顯不按自己的意愿在同一水平面上運動。剛拿銼刀，不急要求速度，先熟悉拿刀方法和挫的神態(tài)，漸漸挫

挫，找平衡的感覺和神態(tài)。當(dāng)覺得平穩(wěn)了就稍加點力壓刀（力氣不夠的女生最好選利一點的銼刀，不然銼刀只在表面打滑過，徒勞），盡量保持刀面的平穩(wěn)，不然稍有傾斜挫出來的面就不平了。我挫一會就看看端面，發(fā)現(xiàn)主要挫到邊緣，中間略凸起來了?？磥磉€是運刀不夠平穩(wěn)，問了老師又自己漸漸的琢磨，發(fā)現(xiàn)銼刀前進量減小點就簡單保持平穩(wěn)，但要多加點力壓著銼刀，來回不停地挫，看著挫痕只在中間，這說明基本上平了。其實不一定都完全按老師說的做的進行，基本操作把握了技巧更多的是靠自己體會和琢磨。確實是起步難，熟悉后保持著那個神態(tài)和力度，不斷的重復(fù)著。用鋼尺的邊靠在平面上，面間的縫隙越小說明平面越平。我們能做的是盡量減小縫隙，設(shè)備和技術(shù)的原因，誤差還是比較大的。完成兩個平行端面后就將將其夾緊，在圓柱則面挫出兩個平行的面，寬為15mm。平行就靠鋼尺和眼鏡，寬是挫得差不多的時候就挫一會就測一下，注意不要超過，不然尺寸不合格要扣分。我們挫了兩個平行面才劃線再挫剩下的四個面，我覺得應(yīng)當(dāng)是先劃六邊行再挫六個面，（可能是那天工具和場地有限，所以師傅那樣安排）這樣前面的兩個面會挫得更好點。一天下來挫出個棱柱，自己的耐心和意志也挫得差不多了，一直站著保持那個挫的神態(tài)，腰酸手痛。

其次天劃線，打中心點和繞中心打四個，這是便利對準(zhǔn)鉆孔。加緊，對準(zhǔn)中心點，漸漸把鉆頭手柄壓下，一兩分鐘就鉆通了，純手工打磨和機器打孔的效率對比，更深體會機械化的必要了。攻螺紋先用一椎再用二椎，用一攻的是時候先進一段就退幾下，以便鐵屑下落。端面倒角，銼刀45度傾斜，弧線運動銼刀，讓端面邊形成近似圓形。最終用砂紙把挫痕磨平磨光，（實習(xí)中心負責(zé)人也太儉約了，上批剩下的砂都快掉光的砂紙還讓我們繼續(xù)試用，磨了老半天只稍有點白亮，較深的挫痕還完好），磨到最終快磨光我們的耐心了，不過磨后終究是大功告成了。兩每日半的產(chǎn)品，檢驗結(jié)果是部分免強算是合格，部分或是鉆孔斜了，或是面明顯不平行或不平，或是尺寸小了———看起來簡單的工件，動手加工可不簡單啊。

鉗工有半天是拆裝變速機，師傅給我們邊看講里面的變速原理。我們自己動手拆裝主要是要先動對角的螺釘再動兩邊的，上緊的時候稍擰上固定位置，最終才用力擰緊。

在實習(xí)過程中幫助我的朋友、我的同學(xué)致以衷心的感謝！

鉗工實習(xí)報告篇二

以后的路途中，我會記得前幾天我參與的實習(xí)的，在實習(xí)中我學(xué)到了好多。參與社會實習(xí)是我早就想好的事情了，由于我想親身到工廠中參與一下實習(xí)，感受一下勞動最榮譽的感覺，不過我知道，光有想法不行，還要投諸到實踐中去。因此我很早的就聯(lián)系好了工廠，他們是允許了我的實習(xí)要求。

，是一門實踐基礎(chǔ)課，是機械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，是非機械類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計劃中重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)。實習(xí)的十天中，我們做了鍛壓，汽車，表面處理，cad快速成型，磨具設(shè)計，車工，鉗工，電火花，工業(yè)控制，線切割。十天的時間，每天都有新的課程，不可能讓我們快速把握這門課程。但是，初步了解這門技術(shù)的應(yīng)用，以及基本的使用方法，對于我們是有很大的用處的。特別當(dāng)今這個時代，大學(xué)生就業(yè)難已經(jīng)成為一個十分普遍的問題，聘請會上排上兩個小時投一份簡歷已經(jīng)不是稀奇事，于是，要在這么多應(yīng)聘者中脫穎而出，就必需具備一定的能力，鋁板而我們大學(xué)生尋常實踐少，學(xué)理論多，如何把書本知識應(yīng)用在實踐之中呢？金工實習(xí)就給了我們一個很好的渠道。首先，金工實習(xí)聘請了專門在工廠工作的熟練工人，他們的經(jīng)驗豐富，能夠給予我們好多書本上無法學(xué)到的知識，再次，大學(xué)生對于機械方面理論知識很豐富，但是實踐方面卻是盲區(qū)，經(jīng)過老師們的詳細指導(dǎo)，可以有效避免安全事故。同時，金工實習(xí)也給我們多方面的發(fā)展開拓了途徑，譬如我們是學(xué)習(xí)通信與電子工程的，但是我們可以看到好多我們專業(yè)的人才出去卻不一定做這方面工作，有可能往程序設(shè)計、機械制造方面發(fā)展，而通過金工實習(xí)，你會對機械生產(chǎn)方面產(chǎn)生濃重的興趣，繼而向這方面發(fā)展。

鋁板依照教學(xué)計劃，我們學(xué)院進行了為期兩周的金工實習(xí)，雖然只用短短的十天實習(xí)時間，但是卻讓我們懂得了好多書本上無法學(xué)到的知識，豐富了我們的視野，鍛煉了我們的實際操作和動手能力?？赡軐τ谀承┩瑢W(xué)來說，金工實習(xí)很辛苦，但是對于我來說，我覺得金工實習(xí)充滿了樂趣，就算是十分辛苦的鉗工實習(xí)，當(dāng)我磨出一個螺母的大約形狀時，感覺到的只是由衷的成就感，雖然做的很不好看。

我們第一天的工作是鍛壓，鍛壓是鍛造和沖壓的合稱，是利用鍛壓機械的錘頭、砧塊、沖頭或通過模具對坯料施加壓力，使之產(chǎn)生塑性變形，從而獲得所需形狀和尺寸的制件的成形加工方法。由于我們的實習(xí)工作只有半天，所以我們的目標(biāo)就是吧塊六棱柱敲打成長方體。對于師傅們來說這應(yīng)當(dāng)是家常便飯了，但是我們從未接觸過，看著重錘落下來總是擔(dān)憂鐵塊會不會飛出來，而且重錘落下來的時候地板會震動，而我的心也跟著震動。說是這樣說，做的時候還是不能怯懦，夾著鐵塊要注意看看鐵塊是不是放正了，重錘每敲打一下都要擺正鐵塊的位置，先在正面敲打然后一次是側(cè)面和頂面，方法挺簡單但是挺耗時間的，每次敲打完畢都要把鐵塊放回爐子重新加熱三十分鐘，3jj4立體發(fā)光字的制作難度在哪里。然后總共要敲打四個回合。我們組雖然都很盡力，但是鐵塊的形狀卻不是我們希望的那樣。

第三天做的是表面處理，表面處理的目的是滿足產(chǎn)品的耐蝕性、耐磨性、裝飾或其他特種功能要求。我認為表面處理是金工實習(xí)里十分好玩兒的工作。我們的工作就是在一塊鋁板上面刻上我們設(shè)計好的圖案，感覺就是在設(shè)計一個藝術(shù)品。但是這個藝術(shù)品的誕生過程卻很繁瑣，首先是要對鋁板進行表面除油處理，把鋁板放進氫氧化鈉里面兩分鐘，然后拿出來清洗，然后把鋁板放進硝酸里面，再次取出清洗，接著放進硫酸里通電，叫做陽極氧化，再取出清洗，以后就可以對鋁板進行上色處理了，我給我的鋁板上了橙色，染色時間大約為五分鐘，再次清洗之后用電吹風(fēng)吹干表面水分，然后上蠟，在鋁板表面涂上一層均勻的蠟后就可以作圖了，我給我的鋁板上畫了一把吉他，由于我比較喜歡音樂，背后則是黃家駒“真的愛你〞的歌詞，作圖以后用竹簽挑去表面的蠟，就可以拿進氫氧化鈉里面腐蝕了，腐蝕的時間大約是五分鐘，要看具體狀況，觀測到鋁板的腐蝕痕跡凹陷下去就差不多了，然后取出清洗，接著再放進硝酸里面除掉表面的氫氧化鋁，鋁板上被腐蝕的地方就會浮現(xiàn)光亮的銀白色，而被蠟覆蓋的地方依舊保持原有顏色，將鋁板表面的蠟用電吹風(fēng)去掉就完成大部分了，假使樂意的話還可以用有機玻璃對鋁板進行裝飾，雖然累了一天，鋁板，可鋁板是能夠帶回自己制作的一件工藝品，感覺還是很不錯的。

通過為期兩周的金工實習(xí)，學(xué)習(xí)了一些金屬加工方面的知識，也得到了很好的動手鍛煉機遇，加強動手能力。

首日的安全教育中，展示了實習(xí)過程當(dāng)中應(yīng)注意的問題，也播放了一些事故發(fā)生的片段，使我們了解到金工實習(xí)不是絕對安全的，有大量地方一不防備就會發(fā)生意外，出現(xiàn)嚴(yán)重后果，甚至?xí)霈F(xiàn)生命危險。要避免發(fā)生這種事情，需要認真了解工種的特點，時時留心，不能馬虎了事和麻痹大意！

這兩周里學(xué)習(xí)到的工種包括由手工制作的鉗工、焊接、化學(xué)加工、鑄造，機床操作的車工、銑工，以及由電腦控制的數(shù)控車床和數(shù)控銑床、電火花加工等多個工種。

鉗工：利用銼刀、鋼鋸等工具從一根鐵桿中做出一個螺母。銼削－鋸－銼削－劃線－銼削－打孔－螺紋加工，按著這幾個工序，一天下來，做好了一個。效率很低，卻能親自動手，初步了解那些工具的使用以及如何來做一個螺母。

焊接：包括電弧焊和氣焊、氣割等。電弧焊時，如何引弧，如何運動，以保證不粘條，穩(wěn)定燃燒，通過練習(xí)都有所把握。氣焊時沒學(xué)習(xí)好送進焊絲的方法，經(jīng)常出現(xiàn)粘絲，焊出工件質(zhì)量不高。

化學(xué)加工：整個加工過程工序較多，而且要一步步地做。稍不防備可能就會使整個工件報廢?；瘜W(xué)加工是表面處理技術(shù)的其中一種方法。通過處理改變材料表面的特性，提高材料的功能。

鑄造：由于只有一個下午的起因，只學(xué)習(xí)了如何用型砂做鑄型。型砂的質(zhì)量很關(guān)鍵，太干時會粘得不夠穩(wěn)固，會出現(xiàn)“一盤散砂〞，嚴(yán)重影響鑄件質(zhì)量。

車工：介紹操作時老師一再提到車工應(yīng)當(dāng)注意的安全問題，并說出了車床操作時發(fā)生過的意外。安全問題仍是不能忽視！車床的操作并不繁雜，主要通過幾個手柄來控制其轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)速和進給量等，就能按要求做出合格工件。利用車床可以車出大量端面、螺紋、槽等，是使用較普遍的機床。

銑工：與車床相像之處是都是通過刀具的進給來加工工件。銑床一般可銑削出平面、溝槽、成形面、鉆孔等。有順銑和逆銑之分，而一般加工多會使用逆銑。

數(shù)車和數(shù)銑：都是利用電腦程序來控制車床和銑床的運動，加工原理跟手動的車床和銑床一樣。但通過電腦操作，只需設(shè)定工作程序，就可以自動加工，而且加工精度比手動的要高，效率也高好多。數(shù)車和數(shù)銑都比手動的先進，是技術(shù)進步的表達?？稍谝延锌梢杂脭?shù)控的機床的狀況下，有些地方仍需使用手動的。除了成本問題，也有技術(shù)上的限制，終究有不少的手藝在目前仍是無法由電腦程序來取代。

電火花加工：電火花加工是在加工過程當(dāng)中通過工具電極和工件電極間脈沖放電時的電腐蝕作用進加工的一種工藝方法，與其它的利用金屬切削加工原理完全不同！所使用的電火花成形機床也是數(shù)控的，操作上也比較便利。利用電流就可以金屬表面加工出一般機床難以加工成形的形狀圖案。

金工實習(xí)雖然是學(xué)到了不少的知識，可都只是初步的學(xué)習(xí)，大約了解操作方法和工作原理，與真正的熟悉把握存在很大的區(qū)別，無法想提并論?？蛇@次實習(xí)與平日的學(xué)習(xí)有很大的不同，平日都只是在學(xué)習(xí)理論知識，只是“紙上談兵〞，對實際生產(chǎn)了解得極少！即使是試驗，也只是在試驗室里苦干。而這次金工實習(xí)使我們學(xué)習(xí)到材料加工方面的一些基礎(chǔ)知識，更重要的是提供了一個我們可以親自動手體驗的平臺，在實踐中學(xué)習(xí)。通過動手，讓我們迅速把握相習(xí)的理論知識，也驗證了這些知識。

我們在學(xué)校校車間進行了為期10天的金工實習(xí)。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個工種和線性切割以及數(shù)控銑床等較先進的機器。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項新的技能并在幾小時的實習(xí)時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的協(xié)同下，我完全明白了實踐才是真正檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)，以前學(xué)過的游標(biāo)卡尺讀數(shù)就很模糊，并且誤差的要求也較高，所以還覺得過得去，可是這次實習(xí)要求工件的誤差都在0.1mm，讓我措手不及。在老師的指導(dǎo)下，通過這次實習(xí)我已經(jīng)基本把握了游標(biāo)卡尺的讀數(shù)。看似簡單的東西真正到了應(yīng)用就不是那么簡單了。

實習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工、鍛工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習(xí)每人都能依照老師的要求學(xué)到銑床的最根本的知識;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學(xué)們先要把握開車床的要領(lǐng)，所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精致的螺母。幾天下來雖然好多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自己的本次實習(xí)總結(jié)了兩部分，實習(xí)部分和感想部分。

1.通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。

2.在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

（1）在了解、熟悉和把握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

（2）培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，加強遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

（3）在整個實習(xí)過程中，對我們的紀(jì)律要求十分嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強對填寫實習(xí)報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的'綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

（4）工廠師傅不懈，細心耐心。

（5）認真負責(zé)，注意安全。

（6）只要付出就會有收獲。

3.實習(xí)帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認真的作風(fēng)。我們學(xué)到了好多書中無法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀測生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展，幫助自我完善。此時，我還在追念充滿成就感的金工實習(xí)，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。〞實踐是真理的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，通10天的金工實習(xí)，我了解到好多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有開心，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的資產(chǎn)，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀測、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有好多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀測，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。10天的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)終止后根據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，因此實習(xí)報告和日記的任務(wù)都給我們提供了這個機遇，而最終的創(chuàng)新設(shè)計也對我們的創(chuàng)新能力進行檢驗和新的提高!

終止語：眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其微妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實踐是學(xué)習(xí)的真理!假使再有機遇我還會參與這樣的實習(xí)，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應(yīng)社會的更高的能力。感謝學(xué)校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機遇。

鉗工實習(xí)報告篇三

轉(zhuǎn)瞬間，為期十天的金工實習(xí)終止了。懷著喜悅的心情，我們暫時道別“工廠〞。

說來慚愧，當(dāng)我看到銑工時，我還不知道銑工是干什么的。那時我感到很茫然。同時對這希奇的事物產(chǎn)生出好奇。

進入車間后，一臺臺鐵家伙在我們的眼前靜靜的躺著。一時間，一種莫名的沖動涌上心頭。我感到“天將降大任于斯人也，必先勞其筋骨〞。老師向我們介紹完“鐵家伙〞的操作方法后，我們早就按捺不住了，一個個摩拳擦掌，雄赳赳，氣昂昂的想馴服這鐵家伙。我們的任務(wù)是把鐵圓棒磨成柱體?？戳死蠋煹氖痉逗?，我們滿懷信心的開啟了機器的電源開關(guān)。我即刻有一種手忙腳亂的感覺，不知道從何入手好。幸好是兩人一組，經(jīng)過一番摸索之后，我們才對機器的操作熟練起來。由于刀具要降溫，要用油，所以油很簡單濺到身上。有一次鐵屑扎進了我的手掌里，即刻我的手通紅起來?！昂?！不要緊！〞，我勉勵自己，不要由于一點小傷就畏首畏尾的。就這樣忙了一天之后，我們的工作終究完成了。由于站了一天，回到宿舍十分疲憊。不過那只是身體的疲憊，精神確是倍受鼓舞?；叵氘?dāng)時工作之種種，不禁的感慨。

plc控制電路實習(xí)，對于我的高分子專業(yè)來說，比較陌生。這次只有半天時間。我們不僅要學(xué)新的知識，還要馬上運用?？吹侥切┠吧姆?，我有一種無所適從的感覺。有時覺得毫無頭緒。這說明我現(xiàn)在的適應(yīng)能力有限，不能很好的處理新的問題。這可能是心理上的原因和平日沒有注意這方面的訓(xùn)練。經(jīng)過了這次的鍛煉，在今后的學(xué)習(xí)中應(yīng)當(dāng)注意能力的培養(yǎng)，好為以后參與社會工作打好基礎(chǔ)。

讓我感受最深的是數(shù)控車床實習(xí)。早上，老師給我們介紹了一款比較舊的車床的基本性能和操作。聽老師介紹的時候還以為很簡單，不就是那幾個按鈕嗎！有什么難的！調(diào)刀具不也很簡單。那知輪到自己操作時就錯誤百出。我調(diào)了好半天才看到了刀尖在顯微鏡里的“影子〞——蠢，不動腦筋！結(jié)果還沒有調(diào)準(zhǔn)。我明白要精通一向技藝是要付出代價的，一定要躬身力行，自己動手。假使只有理論沒有實踐，那就不能把握所學(xué)的知識，不能體會其中的奧義。雖然老師經(jīng)常耳提面命的告誡我們，一定要動手練習(xí)，而沒有嘗到教訓(xùn)的我大多是只“看〞不“練〞。下午的編程練習(xí)，我收獲也不錯。我是第一個成功在電腦上模擬出來的。雖然開始有錯誤，但這也是初學(xué)者難免的。plc控制電路的教訓(xùn)，使我準(zhǔn)備得比較充分。首先熟悉了指令和編程的思想以及順序，這樣我收到了事半功倍的效果。然后是我對編程的興趣，使我百折不撓，錯了就認真修改。

以后的兩天都是在電腦前度過的。數(shù)銑和數(shù)線。前者是立體加工，后者是平面加工。它們的共同之處是現(xiàn)在電腦上處理好圖形，然后再生成程序輸入機器加工。老師都很好，很耐心的給我們講解，指出我們簡單出現(xiàn)的問題和改正方法。最難處理的是進刀口的位置。

就這樣，我們過了一半的金工實習(xí)時間。

注塑和擠塑都是塑料成型加工。老師上課幽默詼諧，我們過得很輕松。那天下了大雨，雨水流進了我們的課室，更添加了上課的另一種韻味。注塑擠塑和我們的專業(yè)有關(guān)，所以我們學(xué)得很認真，很想多了解一些。其實到現(xiàn)在為止，我還沒有真正明白我們專業(yè)是做什么的。以前只知道和塑料、橡膠有關(guān)，從來沒有見過成型加工，而且還那么快。這讓我更加有信心學(xué)習(xí)本專業(yè)的知識，把握好各種技能。

穿著厚厚的工作服，我們踏進了電焊、氣焊車間。由于時間關(guān)系，我們只學(xué)習(xí)了電焊。這種是比較難把握的技術(shù)。首先“引弧〞就讓我們練了很久。要不就是焊條和鐵板粘在一起，要不就是引不燃焊條。幾經(jīng)摸索，終究能夠勉強達到要求。我們的任務(wù)是焊接兩根鐵條。在焊接過程中，我遇到了好多問題。焊接時不能走直線；一處大，一處小的。任務(wù)完成得不理想的原因是缺乏耐心，總是想著快點焊接完；心神不集中。欲速則不達，焊接時的我不正是這最好的寫照嗎？

小時侯總是奇怪那些容器是怎樣子造出來的。鑄造逐漸幫我解開疑問。原來好多容器和零件都可以用鑄造來完成。其實鑄造的工序比較簡單，但是要完成好確比較難。特別是后期修補工作，需要很大的耐心和技術(shù)。由于要弄泥沙，所以那些愛清白的人就難免會作一番思想斗爭。這對培養(yǎng)我們的吃苦耐勞的精神很有幫助。我很喜歡鑄造。

實習(xí)接近尾聲，相信自己已經(jīng)收獲不少了。數(shù)控板金——我們鍛煉動手能力的又一個驛站，把我們的個人才智和動手能力發(fā)揮得淋漓盡致。自己畫圖，自己裁剪，自己折成預(yù)想的形狀。不過好像大家都忽略了團體，都一個人在埋頭苦干。

最終一天，也是最辛苦的一天。鉗工——噪音充滿整個車間，讓人感到望而生畏。雖然我們只做了半個小時，但是那種感覺比一天的鑄造還累。不過，累只是過程，累的結(jié)果使我們的身心有了質(zhì)的飛躍?？啾M甘來，那種是勝利的感覺，是沒有任何物質(zhì)可以比較的。

短短十天的實習(xí)生活就這樣終止了，沒有響徹云霄喝彩，惟有辛苦得來的喜悅。在這十日中，我學(xué)到了好多。耐心，是最重要的東西。不管做什么，我們都需要它。

實習(xí)期間，大量老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我們敬重。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正明白。這種精神值得我們每一個人學(xué)習(xí)。

鉗工實習(xí)報告篇四

光陰似劍，轉(zhuǎn)瞬間，兩周的金工實習(xí)已經(jīng)終止了。在這兩周里，我學(xué)到了好多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和宏偉，可能我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這兩周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘卻的，并將作為我可以受用終生的資產(chǎn)。

第一天來到學(xué)校的工程訓(xùn)練中心的時候，就被眼前碩果累累的景象吸引住了，大大小小的蘋果掛滿了枝頭，猛烈的感受到了活力與收獲，不讓我們采摘也是有道理的，不是通過我們辛勤勞動結(jié)出來的果實，吃起來怎么會甜呢？

一天的理論課終止后，我明白了金工實習(xí)是一門實踐基礎(chǔ)課，是機械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，是非機類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計劃中重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學(xué)的大學(xué)生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會過渡階段的大學(xué)就承受了培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的任務(wù)。金工實習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。因此，我對接下來的實習(xí)內(nèi)容更加充滿期待。

為了便于表達，我重新編排了實習(xí)工種的順序來表達這三周金工實習(xí)的具體過程。

鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產(chǎn)方法。這可是個不輕松的活，要把那些特別的砂子變成我們想要的模具，要我們好好動一動腦子的，它需要的不僅是我們的體力，更需要我們的耐心和細心，來不得半點馬虎。

老師講解完一些基本操作并進行示范后后，讓我們自己動手操作，我們從最

基本的模型開始練習(xí)，在最基本的練習(xí)中我們學(xué)會鑄造的基本工序和基本方法，為我們以后做更繁雜的鑄型打下了良好的基礎(chǔ)?？雌饋硗谏拌T造成型就是簡單的四步：造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開箱起模與合型，但是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來，不通過反反復(fù)復(fù)地修整是不可能得到的。撒分型砂后，不能低頭用口去吹走分型砂，以免砂塵入眼，已翻轉(zhuǎn)后的上砂型應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定位置放好，以免頂裂或碰壞，將模型埋入砂型時，不能用鐵錘猛擊，以免損壞模樣，在制作木模時要考慮起模斜度、加工余量、收縮余量、分型面及澆注系統(tǒng)等技術(shù)要求。在實踐中任何一點小錯誤都有可能出現(xiàn)殘次品，造成了極大的浪費。有時候由于你的一點點修補會讓你前功盡棄，后悔不已。最終，師傅們?yōu)槲覀冞M行了澆注，雖然自己做的是次品，但是通過自己努力完成的，心里還是有種滿足感。

鍛工是把金屬材料加熱到一定溫度，鍛造工件或毛坯的工種。我們完成的作品是將圓柱鐵棒鍛壓成長方體鐵棒，我們在車工實習(xí)中用到的錘頭就是這里加工出來的。開始，大家看師傅將紅紅的鐵拿出來鍛造時，都覺得很簡單，可是當(dāng)真正上手的時候，才覺得并不如自己想的那么簡單，不過在師傅的指導(dǎo)和幫助下，我們還是順利的完成了任務(wù)。

車工實習(xí)是我們的重點，我們進行了兩天的車工實習(xí)，作品是小錘子。

車工要求較高的手工操作能力。通過老師的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構(gòu)造，老師最終給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個木模，然后就讓我們開始自己獨立實習(xí)，雖然操作技術(shù)不怎么熟練，經(jīng)過幾天的車工實習(xí)，

最終還是各自獨立的完成了實習(xí)。

車床運轉(zhuǎn)時，不能用手去摸工件表面，嚴(yán)禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。當(dāng)用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應(yīng)完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應(yīng)把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時，不可用手指支持砂布，應(yīng)用木棍代替，同時速度不宜太快。阻止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必需集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

通過車工實習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，把握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會初步正確使用和操作車床，而且還加強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。第一次進到車工車間,充滿了新鮮感.看著眼前這些陌生的機器,很好奇,但是卻不敢去碰.由于覺得蠻危險.第一節(jié)課講了理論知識,老師首先就講解了車工的安全操作,這可是一定要十分注意的,安全第一嘛.之后又通過具體的操作講解車床的相關(guān)知識,小小的一個車床竟然還有這么多的學(xué)問啊!大家都聽得很認真.之后有熟悉一下車床.我覺得很好玩兒,很想馬上就動工干起來.理論講完之后,老師又給大家做了鐵錘手柄加工的示范,一根不起眼的鐵棒,就在老師一步一步的操作下變成了有用的東西,我不禁一邊慨嘆一邊暗暗給自己加油鼓勁起來.做一個鐵錘手柄.聽起來的確很簡單,但做起來實在讓人汗顏.開啟機器的那一瞬間,我竟不知道該怎樣下手了.看著機器飛速地轉(zhuǎn)動,卻無能為力,真覺得自己夠笨!但是怎么可以放棄呢?在老師的幫助下,自己似乎有點明白了,做起來也還算順手.

數(shù)控機床是綜合應(yīng)用計算機、自動控制、自動檢測及縝密機械等高新技術(shù)的產(chǎn)物，是技術(shù)密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設(shè)備，它與普通機床相比，其優(yōu)越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產(chǎn)效率。只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作，通過數(shù)控車床的操作及編程，深深地感受到了數(shù)字化控制的便利、確鑿、快捷。通過數(shù)控實習(xí)，我們了解了數(shù)控機床及數(shù)控加工概念，把握了數(shù)控機床程序編制內(nèi)容，數(shù)控實習(xí)使我們具備了一定的數(shù)控加工基礎(chǔ)知識，我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數(shù)控操作加工程序，初步把握了數(shù)控機床的操作與維護。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的便利、確鑿、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。實習(xí)期間我們學(xué)習(xí)了如何去正確編寫簡單的程序，老師講得很不錯用通俗易懂的話，很形象的給我們傳達方法。同時我們也對幾種數(shù)控車床有了一定的認識。

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線，了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削神態(tài)、銼削方法和質(zhì)量的檢測，了解鉗工在機器制造和設(shè)備維修中的地位和重要作用。

鉗工實習(xí)報告篇五

27，28號是關(guān)于熱加工方面的。在第一天我們有好多的迷惑，甚至在出發(fā)前我們還在躊躇著終究要不要穿軍服由于在我們的眼里車間的環(huán)境是很臟的其中也避免不了那些油污之類，呵呵，想想還真的是可笑。其實開始的時候我是既向往金工實習(xí)有是那么的不情愿的，由于我們實習(xí)一終止就要快要考試了，怕實習(xí)的時間影響到期末復(fù)習(xí)，我想好多同學(xué)都是這樣想的。但是當(dāng)從第一次實習(xí)之后就發(fā)現(xiàn)自己當(dāng)時是那么的無知。金工實習(xí)沒有同學(xué)們猜想的那么可怕和困難。在經(jīng)過第一次我的想法也是煥然一新，此后同學(xué)們漸漸的對實習(xí)更加有興趣了。

27號早上八點，雖然天氣有點冷還吹著風(fēng)，但是我班和4班的同學(xué)都準(zhǔn)時的在學(xué)校門口，等待學(xué)校的校車。我們到學(xué)校校外的實習(xí)基地大約用了半個小時吧，在路途中我們都是很遵守紀(jì)律，葉老師也是我們第一個認識的老師，他負責(zé)熱加工的一個項目。另外還有鄧，張，溫三個老師。

第一節(jié)課，葉老師給我們介紹了，我們現(xiàn)代的工程應(yīng)用中的各種各樣的工種。包括在金屬材料加工中常用到的方法和各種各樣的工具。大約用了一個小時多吧。之后他帶領(lǐng)著我們，觀看了和了解到那些大型的機械儀器基本的結(jié)構(gòu)和用途，其中有剪板機，卷板機，等離子切割機，氣焊機，電焊機，起重機，壓扳機······

快要中午回學(xué)校的時候，葉老師，還帶我們到那個正在為陽江核電站制造的一個項目。當(dāng)我們看到那個車間的上面掛著一條橫幅寫著：肩負國家重任，制造核電精品。心中不由得善慕那些工人了，呵呵，一個人可能一輩子也不會接觸到關(guān)于那些核電的東西，雖然他們做的那些對于那個工程來說是雞皮蒜事，不足一提，但是他們背后的那種流汗流淚的艱辛不由讓我們感動。無論多么成功的宏偉的工程，背后總是付出巨大的人力，經(jīng)濟。惋惜的是，葉老師說管理這個項目的技術(shù)師沒有空，所以不能給我們講解那些原理，還是很感謝葉老師，讓我們了解到那么多課外知識。

下午，鄧?yán)蠋熣f由于我們學(xué)校的限制，我們只能有機遇練習(xí)電焊，氣焊，氣割。他是負責(zé)教我們操作和使用電焊的。鄧?yán)蠋?，把那些焊工方面的知識做了更深一步的詮釋和探討。在操作過程中他向我們著重強調(diào)要無論做什么機械加工都要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)則。鄧?yán)蠋熍e了茂名的一些安全事故，都是有部分對電焊知識不了解的焊工，就是往往對那些漏油的油罐焊接時沒有清理那些可燃材料，一旦焊接，就發(fā)生爆炸。以下是我對葉老師對電焊操作的粗略理解

1、焊接前應(yīng)檢查焊接設(shè)備、工具并達到完好，防護用品要齊全完好。

2、焊鉗與把線必需絕緣良好、連接穩(wěn)固，更換焊條應(yīng)戴手套，在潮濕地點工作，應(yīng)站在絕緣膠板或木板上。

3、清除焊渣，采用電弧氣刨清根時，應(yīng)戴防護眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。

1、引弧2點弧3焊接

使用電焊的時間雖然只有短短的幾分鐘，但是我知道自己不熟悉不熟練操作的動作方面有好多需要改進的。幸好能在老師和同學(xué)們的相互幫忙，漸漸的有所把握。

28號，上午，張老師教我們了解氣割原理操作方法。張老師，雖然看起來是彪悍，但是他的話還是蠻有詼諧的，講解的很具體。包括怎樣拿，怎樣端的動作神態(tài)。以下是我對氣焊的一些粗略概括。

安全操作和電焊有點接近。

1、氧氣瓶、乙炔表及焊割工具上阻止沾染油脂。

2、氧氣、乙炔瓶應(yīng)配齊防震帽，搬運時防止撞擊和猛烈震動。

3、氧氣瓶、乙炔瓶間距不得小于5米，氧氣瓶、乙炔瓶距明火距離不小于10米，點火時，焊割槍口不準(zhǔn)對人，正在燃燒的焊、割炬不得放在工件和地面上。

4、藍色涂料是氧氣瓶，白色涂料是乙炔瓶。

5、紅管接氧氣，黑管接乙炔。

6、操作時要帶墨鏡。

7、前面的旋鈕是調(diào)理氧氣，中間是氧氣和乙炔的混合物，后面的是調(diào)理乙炔。

1、氧氣，乙炔，一般是開0。03—0。05pa。

2、點燃前只開乙炔半格。點燃時槍口不能對自己和別人。23下一頁

3、調(diào)理焰心，使中間氣流成穩(wěn)定的細直線。

4、切割前先預(yù)熱，在放氧氣。

5、離切割面兩三毫米。

6、動作神態(tài)要適當(dāng)。

下午，溫老師，教我們使用，氣焊。氣焊的工作原理和氣割的工作原理基本上是一樣的。只是氣割是利用氧氣沖去那些融掉的鐵水，而氣焊是利用火，達到熔點，就是熔化焊。以下是我對氣焊的一些總結(jié)。

安全操作和氣割基本一致。

操作方法也和氣焊差不多。要注意：1。焊槍要和面成大約80度角。2。用火要均勻。3用過的焊絲要放到另一邊。

我們學(xué)校的熱加工，是在校外的，每天都要跑到郊外。通過葉老師，溫老師們的介紹知道哪里原來是茂名石化的一個下屬單位，哪里有好多的火車經(jīng)過，他們時常交代我們不能靠近火車軌道。老師不僅給我們知識，在有空的時候往往勉勵我們，要好好學(xué)習(xí)。我還記得葉老師說過：我們要在三十歲前，有一份穩(wěn)定的工作，假使你到了三十歲還在擔(dān)憂你是否會被開除，那你的前途是很渺茫的。溫老師說過：我們要自信，我們不比別人差，但是要在我們努力的條件下?？傊?，在熱加工的四位老師帶領(lǐng)下我們，順利的完成了熱加工實習(xí)任務(wù)。在這段時間我覺得是愉快的學(xué)習(xí)旅程，更是體驗工作的過程，增長能力的過程。真是感謝老師們的指導(dǎo)。

29號，30號是鉗工實習(xí)。鉗工實習(xí)前在其他班的同學(xué)中了解到鉗工是很辛苦很累的活，要我們有心理準(zhǔn)備。呵呵，經(jīng)過自己親身體驗之后我覺得不是他們說的那么夸誕，至少都學(xué)到知識學(xué)到經(jīng)驗得到老師們的幫助，我們都熬過啦。

鉗工實習(xí)包括：刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削神態(tài)、銼削方法和質(zhì)量的檢測。學(xué)會了使用虎鉗，劃線盤，半徑規(guī)，垂直儀，百分表·····也通過老師發(fā)給我們的那份工具清單，深刻的認知到工具的名稱。

鉗工實習(xí)是在我們學(xué)校本部的。鉗工實習(xí)的第一天時，八點整，老師就開始了，點名。有些同學(xué)遲到了，被老師教訓(xùn)了。呵呵，老師的行為，但是對我們還真的嚇壞了我們，“老師較真的〞第一天就讓我們知道，上班是絕對不能遲到的早退的。其實我們都知道老師們是為我們好的，讓我們養(yǎng)成良好的習(xí)慣。感謝老師們的嘔心瀝血，在以后的生活中我們會更加注意時間的觀念。在之后的實習(xí)過程中，我才真真正正的認識到鉗工里的老師是那么的詼諧幽默，特別是老師們漸漸的矯正我們的錯誤。

通過觀看大約一個小時多的視頻，我們初步了解到關(guān)于鉗工的種類，工具的使用方法，本卷須知等等。之后再次通過老師的講解，我們更進一步穩(wěn)定了知識。我們這次的作業(yè)時，加工一塊鐵質(zhì)零件，要求全是手工打造，除了鉆孔外，還要和另外的一個同學(xué)配對。在老師的帶領(lǐng)下，我們一步一步完成。我們每進行一步老師都會講一下操作過程，減少了我們犯錯的機遇。

在我們的操作過程中，只要老師們一發(fā)現(xiàn)同學(xué)們，動作神態(tài)，不對老師都是馬上過來幫我們矯正。在這次實習(xí)中，我犯了最大的錯誤時，在銼方塊的直角邊的時候，太過用力了，所以最終我的直角協(xié)同件不到40mm40mm，20mm；最終經(jīng)過老師的同意改為3636mm，18mm；圓弧仍舊是13mm，鉆孔不變。導(dǎo)致后來配對的時候基本上找不到和我的尺寸一樣小的零件，不過最終還是通過老師幫忙找到了隔壁班的同學(xué)的配對。其實其他劃線，銼，鉆孔的過程不是很難，但是要很細心，要注意經(jīng)常測量觀測。最難的是找到同學(xué)配對零件，還要把兩個兩件六個面的協(xié)同度要高，間隙達到最小既不能透光。在沖鉆過程中，鐵塊一定要加緊，一定不能戴手套，女生的頭發(fā)也要全扎起來。還有不能太靠近觀看，否側(cè)很簡單出意外。

這兩天，我們都是在站著的工作的，用手拿銼刀，用鉆鉆孔，有錘有鋸，身體難免會腰酸背痛，腿軟，但是我們都堅持下來了。最終在老師們和同學(xué)們的相互幫助順利的完成了這次鉗工實習(xí)。在這里想對鉗工的老師們說聲：你們辛苦啦，感謝你們。

31號，是我們金工實習(xí)的最終一天了，今天的任務(wù)是機械加工。在今天我們又有新的體會新的認識。今天一進到車間，我看到好多的那些車床，心中有一點沖動，終究我還是第一次看到車床，也是能一下子能看到那么多的車床。

今天主要內(nèi)容是：了解車床的基本機構(gòu)，各個部分的作用，和操作方法還有要我們自己做一個直徑（14，13，12）±0。2mm，長為20mm，兩邊有退刀槽的圓柱作為作業(yè)。通過老師的講解與示范和自己的親身體驗，我已初步認識到車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。13下一頁

在操作前和過程中，老師始終強調(diào)要安全第一不能違規(guī)操作，認認真真的依照步驟來完成。這個作業(yè)，要求的縝密度很高，所以我組最終的作業(yè)都是不怎么理想，但是最重要的是我們記住了老師對我們說的那些理論，對我們以后是有好大的幫助的，在今天短短的幾個小時縱然不能讓我們達到熟練地程度，但是我們學(xué)到了很好多經(jīng)驗。

總的來說，金工實習(xí)的五天以來，雖然時間很短，但是我在實習(xí)過程中并沒有放棄過動手的機遇，無論是多么臟多么難，我都學(xué)會了去嘗試。在實習(xí)中，也間接鍛煉到自己的意志力，忍受力，接受挫折的能力。在實習(xí)中，我們和老師們共同進退，團結(jié)合作，順利完成了這次金工實習(xí)。雖然在這次實習(xí)中我表現(xiàn)的不理想，好多動作，方法，要領(lǐng)都不熟練，導(dǎo)致最終完成的作業(yè)不理想，但我通過這次實習(xí)后，我想更應(yīng)當(dāng)好好學(xué)習(xí)理論知識，在理論的基礎(chǔ)上才能更好的實踐。同時也是經(jīng)歷了實習(xí)經(jīng)驗，在以后的路上運用經(jīng)驗，更好更快的掌控新的機械操作。最終再次感謝老師給我們實習(xí)的機遇，辛苦了老師們。

鉗工實習(xí)報告篇六

五月，在校內(nèi)工程實訓(xùn)基地進行了為期一周的金工實習(xí)，以制作一把小錘子作為任務(wù)。期間，我們接觸了鋸、銼、鉆、車、銑、刨等工種，還簡單地了解數(shù)控機床加工技術(shù)。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項新的技術(shù)，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的協(xié)同下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了一周的認知實習(xí)。

金工實習(xí)作為一門實踐必修課程，它包括、車床、銑床、鉗工、電焊、數(shù)控車床和數(shù)控洗車等，它對于培養(yǎng)動手能力有很大的意義，而且可以了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)。加強了我們的動手能力，可以說是勞逸結(jié)合。讓我們在學(xué)校學(xué)習(xí)理論文化的同時進行金工實習(xí)鍛煉我們的實踐動手能力。了解實踐，感受書本與實踐的差異，加強動手能力，開拓視野，讓我們對生活和工作有個深的理解，也對他們之間的聯(lián)系有了進一步的了解，明白理論和實踐是不能脫離的，一切理論知識必需建立在實踐上才有意義。

在進行金工實習(xí)之前我們進行了金工實習(xí)的安全教育，實習(xí)中心的主任老師用了三個小時來指導(dǎo)我們在金工實習(xí)期間應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定和需要注意的安全事項，這讓我們對金工實習(xí)的安全有了更多的了解，這能讓我們更放心和更安全的去實習(xí)和學(xué)習(xí)。

我們第一二天進行的是鉗工磨工的實習(xí)，鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完的工作。

第三四天的進行的是車床的實習(xí)，通過這次的車床的實習(xí)，讓我們對機械加工有了一個新的認識，老師給我講解了車床的結(jié)構(gòu)原理，又教我們操作，讓我們見識了數(shù)控車床的現(xiàn)代化。

第五天的實習(xí)是塑形加工，把錘子的邊角打磨，進行一些必要的修飾，最終成品就完工了，整個實習(xí)是比較簡單的，沒有太大的難度。

金工實習(xí)就這樣終止了，五天的時間，金工實習(xí)這個動手實操特點極強的一門學(xué)習(xí)課程很大程度地加強了我的動手能力?，F(xiàn)在不僅能聽到老師深刻的講解，還能夠親自去觸摸，去操作。同時金工實習(xí)加強了我對機械制造專業(yè)方面的學(xué)習(xí)，這會提高我對我自己的工科專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣和能力。最重要的是金工實習(xí)還訓(xùn)練了我們做事情了原則性和規(guī)范性，做事情不能有差不多的想法，一個差不多，好多的個差不多在一起的時候就是差好多，差好多就會出現(xiàn)問題，一個問題可能不被重視，但是多個問題出現(xiàn)那就是事故。我想說，金工實習(xí)不僅讓我學(xué)會了好多課堂上無法學(xué)到的知識，還讓我對自己，對學(xué)習(xí)有了重新的思考和新的認識。

感謝金工實習(xí)的各位師傅，也感謝學(xué)校給我們提供了這么有用的實習(xí)機遇！

鉗工實習(xí)報告篇七

當(dāng)今世界各國的制造業(yè)廣泛采用數(shù)控技術(shù)，以提高制造能力和水平。大力發(fā)展以數(shù)控技術(shù)為核心的先進制造技術(shù)已成為各發(fā)達國家加速經(jīng)濟發(fā)展、提高綜合國力的重要途徑。數(shù)控技術(shù)也是關(guān)系我國制造業(yè)發(fā)展和綜合國力提高的關(guān)鍵技術(shù)，盡快加速培養(yǎng)把握數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用型人才已成為當(dāng)務(wù)之急！

數(shù)控車的編程并不難學(xué)，主要是記住一些常用指令以及它的格式，其中g(shù)代碼中的g71和g73用的最多，一般的零件加工都要用到。g71是外圓粗車固定循環(huán)，該指令適用于用圓柱棒粗車階梯軸的外圓或內(nèi)孔需切除較多余量時的狀況。當(dāng)使用g71指令粗車內(nèi)孔輪廓時，須注意△u為負值。g73是仿形粗車循環(huán)，主要用于零件毛胚已基本成型的鑄件或鍛件的加工。一般有內(nèi)凹或球形輪廓的零件要用g73進行仿形加工。編程還要把握數(shù)控機床的機械坐標(biāo)原點和編程原點。

我們通過了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和把握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。這么久的實習(xí)，讓我們明白做事要認真防備細致，不得有半點馬虎。

同時也培養(yǎng)了我們頑強不屈的本質(zhì)，不到最終一秒決不放棄的毅力！培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，加強遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。在整個實習(xí)過程中，老師對我們的紀(jì)律要求十分嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

對刀是加工零件過程中十分重要的一個部分，對刀的正確與否直接關(guān)系到零件的確切度。對刀說簡單也簡單，說難也難，說簡單是由于它的原理簡單，說難是由于需要心細，不能求快。一般都是用手搖輪對刀的，而且倍率最好調(diào)低點以撞刀。

我們常用的是試切法對刀。試切法對刀是實際中應(yīng)用的最多的一種對刀方法。下面以采用mitsubishi50l數(shù)控系統(tǒng)的rfcz12車床為例，來介紹具體操作方法。

工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持x坐標(biāo)不變移動z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長中，系統(tǒng)會自動用刀具當(dāng)前x坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標(biāo)系x原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入z0，系統(tǒng)會自動將此時刀具的z坐標(biāo)減去方才輸入的數(shù)值，即得工件坐標(biāo)系z原點的位置。

例如，2#刀刀架在x為150。0車出的外圓直徑為25。0，那么使用該把刀具切削時的程序原點x值為150。0—25。0=125。0；刀架在z為180。0時切的端面為0，那么使用該把刀具切削時的程序原點z值為180。0—0=180。0。分別將（125。0，180。0）存入到2#刀具參數(shù)刀長中的x與z中，在程序中使用t0202就可以成功建立出工件坐標(biāo)系。

事實上，找工件原點在機械坐標(biāo)系中的位置并不是求該點的實際位置，而是找刀尖點到達（0，0）時刀架的位置。采用這種方法對刀一般不使用標(biāo)準(zhǔn)刀，在加工之前需要將所要用刀的刀具全部都對好。

要使工件達到要求的尺寸精度和粗糙度應(yīng)注意以下內(nèi)容：

對于高效率的金屬切削加工來說，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著加工時間、刀具壽命和加工質(zhì)量。經(jīng)濟有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。

切削條件的三要素：切削速度、進給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨著切削速度的提高，刀尖溫度會上升，會產(chǎn)活力械的、化學(xué)的、熱的磨損。切削速度提高20%，刀具壽命會減少1/2。

進給條件與刀具后面磨損關(guān)系在微小的范圍內(nèi)產(chǎn)生。但進給量大，切削溫度上升，后面磨損大。它比切削速度對刀具的影響小。切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進給量大，但在微小切深切削時，被切削材料產(chǎn)生硬化層，同樣會影響刀具的壽命。

行程時間。

1）粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。

2）精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。

3）為減少換刀時間和便利對刀，應(yīng)盡量采用機夾刀和機夾刀片。

1）盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用專用夾具；

2）零件定位基準(zhǔn)重合，以減少定位誤差。

加工路線是指數(shù)控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。

1）應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求；

2）應(yīng)盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。

目前，在數(shù)控車床還未達到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必需用數(shù)控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。

目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現(xiàn)的，如圖1。液壓卡盤夾緊要點如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。

刀具上的修光刃指的是在刀具刀刃后面副偏角方向磨出的一小段與刀尖平行的刀刃主要用于刀刃切削后進行一次二次切削相當(dāng)于精加工過程去處毛刺等傷痕目的是提高工件的表面粗糙度多應(yīng)用于進行精加工的刀具上

在老師的指導(dǎo)下，我們學(xué)會了怎樣操縱數(shù)控車床，操縱數(shù)控車時應(yīng)當(dāng)注意的問題，還學(xué)會了編程，知道g指令、m指令、t指令、s指令的含義和應(yīng)用，學(xué)會了怎樣對刀。在實習(xí)的過程中，使我深刻體會到在這個行業(yè)中，需要細心和耐心，假使馬虎，加工工件的時候就會產(chǎn)生撞車，輕則崩刀；重則車刀折斷，工件變彎，使自己生產(chǎn)的工件成為廢品。所以實習(xí)是對我們的耐心和細心的考驗，也是增加我們經(jīng)驗的最重要的時刻。其實實訓(xùn)時老師講得最多的還是安全操作，在最終考核時，安全操作也是主要的考核點。

安全操作包括好多方面，譬如進入實訓(xùn)室就要穿實訓(xùn)服，女生還要戴帽子。在機床加工的過程中必需關(guān)閉車門，操作時要一個人在旁邊看，一個人操作。還有那些工具不能放在機床的上面或者留在機床里，這樣都是十分危的?？傊胍庸ひ粋€合格的零件，每個過程都要認真去做也要大膽去做，什么方法都要嘗試嘗試，這樣才能發(fā)現(xiàn)問題，解決問題！要認真細心，多做練習(xí)，正所謂熟能生巧。好多東西都要親自去動手試驗一下。

有好多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區(qū)，實踐才是永遠的老師。它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還讓我們知道什么叫工作精神和嚴(yán)謹(jǐn)認真的作風(fēng)。在以后的學(xué)習(xí)生涯中我更應(yīng)當(dāng)真人學(xué)習(xí)，將來成為一個卓越的專業(yè)人才，這次實習(xí)讓我懂得什么叫“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知〞。

作為初學(xué)者我們確定會經(jīng)歷一個不斷遭遇挫折的過程，對于我們來說這是一種資產(chǎn)，只有通過這個不斷積累的過程才能學(xué)好這門技術(shù)。我們操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的便利、確鑿、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了。

據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，我國目前這類人才不管在數(shù)量還是質(zhì)量上都明顯短缺。所以說學(xué)好數(shù)控技術(shù)，發(fā)展前途十分光明。這兩個星期的實訓(xùn)讓我對數(shù)控車床的操作以及編程都有了大致了解，這是我這次實訓(xùn)最大的收獲！

鉗工實習(xí)報告篇八

20xx年１１月我們土木專業(yè)進行了為期兩周的金工實習(xí)，由于是第一次參與實習(xí)我們興奮不已，但也難免有些茫然。由于對實習(xí)與金屬加工的無知我們有點不知所措，但是通過為期一周的實習(xí)之后我發(fā)現(xiàn)收獲真是太大了，視野更加開闊，對生產(chǎn)實踐有了一個更全面更深刻地認識，在自己能力提高的同時更增加了我在以后面對猛烈的社會競爭時的自信心。現(xiàn)在回想這一周的藍領(lǐng)之行，我嘗到了：酸——嚴(yán)格的上下班和工作制度；累——手持銼刀不停地銼呀銼；辣——各個工種師傅的精彩表演以及我們的親自動手；更多的甜——親自制作精致的心和子彈以及以后學(xué)會的基本技能。

好奇的我們，帶著好奇的心情，各自迫不及待的地向工程訓(xùn)練中心飛奔。同學(xué)們個個朝氣蓬勃、精神煥發(fā)，在陽光的輝映下，顯得特別生龍活虎，激情飛揚，還時而散發(fā)出一股青春的氣息。不知不覺中，我們來到了目的地——河南理工大學(xué)工程訓(xùn)練中心。理工大不愧是連云港最好的工科院校之一，這樣的工程訓(xùn)練中心足以與重點大學(xué)相媲美了。按學(xué)校安排的日程，各個實習(xí)班先集合在一起由實習(xí)的老師先給我們講解實習(xí)中的安全事項。然后各就各位，到各自的實習(xí)車間，第一次瞧見這么多的機器這么大的車間我唏噓不已，由于是第一次來指導(dǎo)教師莊重的向我們強調(diào)了安全的重要性，所以沒有一個同學(xué)亂動機器。而我們一組就更不會亂動了，我們第一項為哪一項鑄工。這對于我們既熟悉又陌生，由于我們在家就見過人家用鋁鑄造鋁鍋了，但是我們還沒有誰動過手。首先我們在展板上學(xué)習(xí)了鑄工的實習(xí)內(nèi)容和安全操作規(guī)程。

一、鑄造生產(chǎn)工藝過程、特點和應(yīng)用；

二、型砂蕊礦應(yīng)具備的主要性能及組成；

三、型砂的結(jié)構(gòu)，分清零件、模樣和組件間的區(qū)別；

四、型砂的作用、結(jié)構(gòu)及制造方法；

五、鑄件分型面的選擇，手工兩箱造型的特點及應(yīng)用，三箱、刮板、機器造型等造型方法的特點及應(yīng)用；

六、熔煉設(shè)備、澆鑄工藝以及澆鑄系統(tǒng)的作用和組成；

七、鑄造缺陷及其產(chǎn)生原因，特種鑄造的特點及應(yīng)用。

一、進入工作場地必需穿戴工作服，阻止傳塑料底和膠底鞋；

二、工作前檢查自用設(shè)備和工具，砂型必需排列整齊，并留出通道；

三、造型是要保證分型面平整，吻合。烘模造型有縫處要用泥補牢，防止漏鐵水；

四、阻止用嘴吹型砂，是用吹風(fēng)器時，要選擇無人方向吹，以免沙塵吹入眼中；

五、搬運砂箱和砂型時要按順序進行，以免倒塌傷人。調(diào)運重物或砂箱時要牢靠，聽從統(tǒng)一指揮。操作時，隨時注意過頂行車鈴聲，避讓調(diào)運重物；

六、澆鑄鐵水時應(yīng)穿戴防護用具，除直接操外，其他人必需離開一定距離。兩人抬鐵水包時要穩(wěn)，步伐要一致；

七、澆鑄前必需烘干鐵水包，擋渣棒要預(yù)熱，貼水面上只能覆蓋干草灰不能用草包等易燃物；

八、澆鑄速度極流量要把握適當(dāng)，澆筑是人不能站在鐵水正面，并嚴(yán)禁從冒氣口正面觀測鐵水；

九、發(fā)生任何事故時，要保持鎮(zhèn)靜，聽從統(tǒng)一指揮。

學(xué)習(xí)完這些我們就可以跟師傅學(xué)習(xí)鑄工了。看電視上的人做陶藝做的不錯，千萬不要往鑄工上聯(lián)系。鑄工就是挖砂。我雖然小時玩泥巴的高手，在看見砂銃子知后，還是很好奇。想不到挖沙也能挖是那么高級。我們非專業(yè)的學(xué)生是做一個最簡單的模具。依照這些要求我們依照指導(dǎo)教師的示范分別造了各種模型，在造模型時，先根據(jù)所需部件的大小選擇所需的箱數(shù)，用手工來造型，先把模型放入箱底，再用細篩子把型砂篩入箱中，把型砂夯實后再放上另一箱，在該箱中設(shè)有鐵水通道和氣孔，最終開箱去模根據(jù)模型劃出通道，清理清白砂屑，合箱即可進行澆鑄。在整個過程中我們充分體驗了鑄造工藝的妙處，由于不知道這里的砂加了種種添加劑后的具體性質(zhì)，所以生怕弄的太松，掉出來。結(jié)果是什么？結(jié)果是弄的跟磚頭似的，就差在鑄造實習(xí)中再放電爐中燒一下了，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩〞。然而，現(xiàn)在的“沙窩窩〞既象童年時代一樣好玩，又是技術(shù)的學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)我知道了鑄造工藝的繁雜性，而且在生產(chǎn)中鑄造又是很重要的，它一方面造出了所需工件的雛形，另一方面它有很好地把廢舊資源從利用，這部一點無論是從生產(chǎn)效益上還是從環(huán)保上來說都是有著深遠的意義的。在這項實踐中我學(xué)到了簡單零件的手工造型、型蕊的制作，以及簡單零件的澆注，和對沖天爐結(jié)構(gòu)的認識。對鑄工我只有一句話：鑄工是金屬加工的基礎(chǔ)，沒有鑄工什么都弄不好。

下午我們道別了已經(jīng)熟悉的鑄工工。到了一個個（應(yīng)當(dāng)是有3個）新的工種。這次一下午學(xué)習(xí)三個工種，當(dāng)然了一樣還要先學(xué)習(xí)今天下午的學(xué)習(xí)內(nèi)容和安全事項。

在這個車間里我們首先看到的是幾種機床，有普通車床、數(shù)控機床、銑床、刨床、磨床等，在指導(dǎo)教師的再一次注意安全的交代后我們開始了車工、銑工、刨工、磨工等幾種工種的實習(xí)，

一、車庫型號含義、車庫組成及傳動系統(tǒng)；

二、車刀的組成及其結(jié)構(gòu)特點，車刀的材料及性能，常用附件的作用；

三、盤套類、軸類零件車削方法；

四、錐面、螺紋和各類槽的切削方法；

五、銑床、刨庫、磨庫的結(jié)構(gòu)特點及加工范圍；

六、縱磨法和橫磨法，順銑和逆銑的區(qū)別；

一、開車前要用手扳動砂輪，看是否有阻力，再點車運轉(zhuǎn)，并注意各潤滑部位是否有油，待砂輪空轉(zhuǎn)幾分鐘后再行磨削。

二、工作前必需戴好防護用品，干磨零件時必需戴口罩和眼鏡。

三、開始工作時應(yīng)慢吃刀，以免冷的砂輪溫升太快而產(chǎn)生裂紋。

四、被加工工件必需裝夾穩(wěn)固，吃刀不得過猛，裝夾沉重工夾具時，先要墊好木板及其它防護裝置，以免傷及機床及自身。

五、更換新砂輪時必需經(jīng)過檢查，砂輪規(guī)格必需符合機床轉(zhuǎn)速要求，砂輪要無裂紋且響聲清亮，并作好砂輪的靜平衡試驗，否則嚴(yán)禁使用。

六、新砂輪試轉(zhuǎn)時，人必需站在砂輪旋轉(zhuǎn)方向的側(cè)面，不得面對旋向。嚴(yán)禁手拿工件在砂輪正面和側(cè)面磨削。

七、對砂輪要合理保管，即使有微小劃傷，也要弄清原因清除隱患后方可使用。

八、安裝砂輪必需墊好墊片，砂輪不要緊固太緊，緊至砂輪不會滑動時為宜，且必需安裝防護罩。

九、頂磨時，夾箍一定要夾緊；檢查頂尖是否貼合要求，采用合金頂尖要經(jīng)常檢查是否有裂痕；加工前頂尖孔一定要加黃油。

十、測量工件和裝加工件時必需停車。

十一、磨平面時應(yīng)檢查磁盤吸力是否適當(dāng)，工件要吸牢，砂輪進給方向的對面是否安裝防護罩。

十二、砂輪快速進給時，必需位置適當(dāng)，防止砂輪和工件相碰，快速移動時，砂輪必需退回。

十三、磨削中用冷卻液時，停砂輪前，應(yīng)先關(guān)閉水龍頭，等砂輪略轉(zhuǎn)一會后再關(guān)砂輪，以防冷卻液流在砂輪中造成不平衡發(fā)生事故。

十四、工作時要精力集中，堅守崗位；離開機床時要關(guān)燈斷電；電器發(fā)生故障要及時切斷電源，不要亂動，以免發(fā)生事故。

十五、工作完畢后，要將各手柄打到空檔位置，工作臺放在中間，拉下電閘。

至于另外兩個工種的安全操作規(guī)程，學(xué)到了的時候師傅還要講我們就先只學(xué)了磨工。學(xué)完了上面這些內(nèi)容我們就開始跟師傅學(xué)習(xí)了。

首先磨工，磨工名副其實的就是用機床上的一個高速旋轉(zhuǎn)的特別砂輪把工件磨平磨光。據(jù)師傅講磨床是銑刨、磨和車床中最危險的一種機床了，這一說簡直讓我們毛骨悚然。不過又經(jīng)過師傅細細講過之后就不那么畏懼了，但是由于我們是非專業(yè)的學(xué)生所以我們在這個較危險的工種就只有看的份了，不過我們還是可以了解好多東西的，我們也很滿足了。

然后我們就來到了銑床車間，雖然是不同車床但也都差不多。以前以為所謂銑工，就是在有水的介質(zhì)中進行精加工。到那一看，滿不是那回事！銑床就是一個大機床，假使小一些就跟木匠用的電鉆差不多。只是這個機床可以鉆鋼鐵，而且可加工平面。為了安全師傅還是要再一次講安全操作。首先進入工作場地必需穿戴工作服,操作時不準(zhǔn)戴手套,女同學(xué)必需戴安全帽。然后是操必需熟悉本機床的性能、結(jié)構(gòu)與操作方法；開車時要注意油窗是否上油，機床有無異常聲音，操縱手柄是否靈活可靠，并清潔潤滑部位參與潤滑油；機床各導(dǎo)軌面嚴(yán)禁放置工具、零物等，以免損壞機床；工件與刀具必需裝夾穩(wěn)固，裝夾大型工件及刀盤時，必需用木板墊好滑動面，以防止損壞機床；必需依照切削規(guī)范進行加工，不得吃刀過猛，以防斷齒或扭軸等事故發(fā)生；刀桿反轉(zhuǎn)時，尾端套管必需裝鍵，以免螺帽松動壞刀傷人；銑切時，嚴(yán)禁用手模刀刃和切削部位，或用棉紗擦拭工件；銑刀若無機動冷卻需人工加冷卻液時，必需從刀的前方參與，毛刷要離開刀具，切勿在后方參與，以免銑刀傷人；嚴(yán)禁超負荷使用機床，嚴(yán)禁使用高壓行燈，以免損壞機器和發(fā)生觸電事故；變速時，必需停車，以免打壞齒輪；操必需堅守崗位，集中精力，嚴(yán)格按圖紙工藝加工，有事離開機器要停車滅。又給我們講了銑床加工的范圍和操作方法，然后就開車做示范。這次還是沒讓動手，很是惋惜。

最終是刨工，就更是簡單了，由于鍛造車間弄的噪音很大而且刨床相對簡單，師傅只講了一點。我們還是了解了刨工安全技術(shù)操作規(guī)程，具體如下：一、開車前首先檢查電源開關(guān)是否在中止位置，并注意刨床各油孔是否有油。二、機器運轉(zhuǎn)中不可用手模刀具及工件。三、工作進行中勿把頭俯在刀架行程內(nèi)。四、不要在刀具運行中進行測量、對樣板、緊螺絲以及調(diào)換刀具與裝卸工件。五、刨床開動前要前后照料，行程內(nèi)不得有障礙物。六、刀具裝好后，刀尖要離工件略高一些，以免開車時刀具碰見工件發(fā)生事故。七、工作臺側(cè)面、行程擋板，必需上緊，不得松動。八、機床變速時必需停車進行。九、機床走刀時不準(zhǔn)離開工作崗位。十、工作完畢后應(yīng)將機床各潤滑面清擦上油，并清掃衛(wèi)生。沒方法呀，誰讓我們是非專業(yè)的學(xué)生呢。我們還是十分高興的完成了這天的實習(xí)。

其次天，我們實習(xí)車工，當(dāng)然了還是要先學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，這是安全的需要。車床是這四種車床中最危險的了。

一、上班時必需穿好工作服，女同志必需戴好工作帽。

二、開車前，先把各手柄、閘把打到空擋位置，用手扳動車頭，查看是否有阻礙之處，然后進

行低速運轉(zhuǎn)試車，并清潔各潤滑部位，參與潤滑油。

三、開車后應(yīng)馬上觀看油窗是否上油，發(fā)現(xiàn)不滾動，應(yīng)馬上停車排除故障。

四、車床導(dǎo)軌面、刀架上不準(zhǔn)存放工件、工具、刀具等物件，腳不能放在絲杠、床面及油盤上。

五、變換轉(zhuǎn)速與進刀量時必需停車，以防碰壞齒輪。

六、使用卡盤、花盤時凡有保險卡者，必需上保險卡，以免因吃刀過大將卡、花盤背的過緊而不好拆卸或反轉(zhuǎn)時甩下卡、花盤，而發(fā)生損傷事故。

七、裝卸卡具和較大工件時，必需在床面上墊上木板，以防止卡具和工件掉落而損壞床面。

八、自動走刀時，必需將刀架推至與底座一樣齊，以防止刀刃未到尺寸而底座碰見卡盤上。

九、高速切削時，一定要使用活頂針，頂針伸出不可過長，最多不得超出尾座套筒的三分之一，嚴(yán)禁使用死頂針。

十、加工長、大工件時，吃刀不要過猛，剎車不能過急。

十一、加工修長棒料時，后端伸出不能過長，車速不能太高，以免開車后把料甩彎而傷人。

十二、加工偏心工件時必需加平衡塊，且剎車不能過猛。

十三、車削時，必需加緊工件與車刀，并緊固好刀架。

十四、車床運轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)用棉紗擦拭工件，不準(zhǔn)用卡尺測量工件，不準(zhǔn)用手直接去清理切屑。

十五、避免切屑掉在絲杠、光杠上并隨時注意清除床面切屑，長的切屑要及時清理，以免傷人。

十六、不準(zhǔn)使用無柄銼刀，使用銼刀時右手在前，左手在后；不準(zhǔn)隔機床傳遞工具、工件和其他物品。

十七、車床地面上放置的腳踏板，必需堅實、平穩(wěn)，并隨時清理其上的切屑，以防滑倒，發(fā)生事故；車床開動時不準(zhǔn)坐凳子，防止打瞌睡放生事故。

十八、嚴(yán)禁超負荷使用機床，以免機床零件損壞。

十九、電器發(fā)生故障，要及時找電工排除，不得私自處理和接通電源，以免處理不當(dāng)燒壞電機、電器或觸電。

二十、修理、保養(yǎng)機床必需切斷電源。

二十一、工作完畢后，要將操作手柄打到空檔位置，尾座、中拖板、溜板箱移到后位，再拉下電閘。

二十二、將機床上的切屑、灰塵等臟物清除清白再加注潤滑油于潤滑面上