場(廠)內(nèi)專用機動車輛檢驗典型故障及處理

場（廠）內(nèi)專用機動車輛檢驗典型故障及處理vehiclesafterannurolloveraccidentsiseasytooccurtoforward-t內(nèi)專用機動車輛在檢驗過程中存在的典型故障形式，需期檢驗調(diào)研，總結(jié)典型故障類型，并對其故障原因及處轉(zhuǎn)向機構(gòu)、輪胎磨損、貨叉松動及其他故障進行故障的具體表現(xiàn)形式其故障原因；然后對驗收新車的故障類型進行統(tǒng)計分析；最后，針％，線加速制動跑偏是叉車最主要的典型故障類型；在剎車等關(guān)鍵參場(廠)內(nèi)專用機動車輛是指在特定作業(yè)區(qū)域內(nèi)行駛，由動力為常見。叉車一方面給倉庫、碼頭的貨物裝卸、堆靈活、高效、方便、快捷；另一方面，其本身在使用過程中，存在作負荷大、起動制動頻繁、管理不規(guī)范、安全問題突出等問題[1]，對機或車輛側(cè)翻等事故頻發(fā)[2,3]，給國家、人民造成經(jīng)與節(jié)能性顯得尤為緊迫和必要，而弄清叉車典型故障的種類、分布及制定預(yù)防措施，是提高其安全性和節(jié)能性的前提。因此，需要對叉車在運行過程中存在的由于場(廠)內(nèi)車輛，特別是叉車在國內(nèi)外行業(yè)中種類眾多，還沒有統(tǒng)一的國際標準，衡量標準，以叉車作為場(廠)內(nèi)車輛的主要代表車型研究分析其檢驗項目組前期對廣州市黃浦區(qū)各大物流公司的倉庫、廣州港股份集團下屬的叉車主要由門架、貨叉、擋貨架及車體組成，主要分為液壓控制系以上后，在關(guān)鍵部位(如轉(zhuǎn)向、剎車等系統(tǒng))會出現(xiàn)明顯故障，主調(diào)研結(jié)果統(tǒng)計顯示，叉車(特別是內(nèi)燃式叉車)在使用過程中出現(xiàn)的典型有以下規(guī)律：屬工作裝置劇烈振動、手剎或腳剎失效、制動加速度過大、車身劇烈抖轉(zhuǎn)向過程中卻出現(xiàn)如下問題：裝載貨物時車速稍快車輛就容易發(fā)生側(cè)4)貨叉故障貨叉由于不規(guī)范操作或長時間使用后出現(xiàn)：折角部位磨削過量根據(jù)《場(廠)內(nèi)機動車輛檢驗原始記錄表》進行統(tǒng)計，內(nèi)燃24輛。雖然沒有對前輪的磨損故障進行作為重點分析對象。同理，也沒有對貨叉的過度磨損進行統(tǒng)計但需重點考其他一般問題如燈光、喇叭、擋泥板或操作不規(guī)范等在此不作為典型故障前輪載荷變大，且叉車在實際使用中頻繁加速和剎車，因此對叉車叉車前輪制動性能失效是設(shè)計、加工、組裝、使用、維護和外界環(huán)綜合的結(jié)果，其中又以設(shè)計、加工、使用、維護和外界環(huán)境為主。具體總結(jié)如下：①側(cè)叉由于設(shè)計上的結(jié)構(gòu)特點，即使是剛出廠新車，直線加速都會出現(xiàn)跑偏問題；②前輪胎特別是左前輪胎磨得過于光滑導致附著力不足；③貨叉荷分布不合理，易造成翻車；④左右輪胎磨損不均，左右輪的制動力相量大，制動加速度較大，容易產(chǎn)生劇烈的金屬碰撞噪聲；⑥手剎的調(diào)緊螺母松動，導致手剎無力或手剎整個結(jié)構(gòu)松動損壞；⑦氣壓制動系統(tǒng)中氣閥的在方向盤左右轉(zhuǎn)動時，圖3所標記的左右輪的轉(zhuǎn)向球頭銷出現(xiàn)了非常明顯的晃動，原因是球頭與球座嚴重磨損，配合間隙超過標準值。這也反映出側(cè)叉轉(zhuǎn)向損嚴重；②轉(zhuǎn)向時方向盤經(jīng)常打到底，造成劇烈抖動；③某些零部件磨損量過大時，翻事故的發(fā)生概率。圖5所示為日本生產(chǎn)可看出，兩個前輪表面均磨得非常光滑，輪胎邊緣磨損嚴重，局故障原因：①由于叉架與貨物的質(zhì)量，使得其前端載荷較大，車輛重心偏向前輪；②前輪設(shè)有制動器，后輪僅作為轉(zhuǎn)向輪，無制動，故整車的制動靠前輪制動來實現(xiàn)；③重載荷下頻繁剎車與起步，對前輪具有疲勞性使用時間過長，貨叉的折角部位或前端磨削嚴重，超出了標準，裝載裂。同時由于使用過程中產(chǎn)生的振動，使得貨叉與貨架的連接出現(xiàn)松貨叉在工作過程中由于振動可能會出現(xiàn)松動而不易發(fā)覺，產(chǎn)生振動，鉚釘與凹槽之間產(chǎn)生松動，使貨叉左右晃動、上下微動，精度不高、效率低及貨物傾卸等問題，同時，叉架與車體本身也會出現(xiàn)示為某一驗收新電動叉車出現(xiàn)的明顯故障，駕駛室機架出現(xiàn)裂紋，急剎產(chǎn)生的振動可能會使其斷裂，發(fā)生事故，初步判定該裂紋能出現(xiàn)的故障類型。從相關(guān)技術(shù)人員處了解到，電動叉車最常出現(xiàn)的量不得超過額定載重量；②定時對輪胎進行保養(yǎng)維護，必要時進行叉車的貨架與附屬工作裝置之間的安裝間隙取幾個點墊上橡膠，以用；④對手剎的調(diào)緊螺母進行調(diào)緊，必要時更換手剎；⑤對于側(cè)叉配器進行改裝，以保證直線加速制動不跑偏；⑥對于氣壓制動系統(tǒng)的摩擦副進行潤滑保養(yǎng)，確保轉(zhuǎn)向性能；②對于球頭銷座，需做好保性能，并定時觀察檢測其有無出現(xiàn)晃動，若出現(xiàn)晃動，則說明球頭與過度出現(xiàn)配合間隙過大的故障，需更換；③日常使用操作中，盡量避材料，后輪胎可采用較普通的材料；③定時對輪胎作檢測、保養(yǎng)，積極更換新輪胎；④在故障統(tǒng)計中，有多個案例是左前輪制動失效，因此可以考慮適當4)對于其他故障，有效的方法是加強日常叉車的保養(yǎng)維護和規(guī)范管理，重心偏高，容易形成側(cè)