漢中經(jīng)濟(jì)發(fā)展概括

篇一：漢中經(jīng)濟(jì)發(fā)展概括】―、生產(chǎn)總值（gdp）2010年漢中市完成地區(qū)生產(chǎn)總值509.7億元，增長15.1%.其中第一產(chǎn)業(yè)增加值110.39億元，增長6.6%，第二產(chǎn)業(yè)增加值199.5億元增長19.6%，第三產(chǎn)業(yè)增加值199.81億元，增加14.3%。二、社會(huì)固定資產(chǎn)投資2010年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資完成312.8億元，增長31.2%。其中城定資產(chǎn)投資完成253.5億元，增長25.7%,—產(chǎn)投資完成13.37億元，增長35.3%，二產(chǎn)投資完成97.98億元，增長29.3%，三產(chǎn)投資完成142.17億元，增長22.6%三、居民收入2010年全年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入14509元，增長15.5%，農(nóng)民人均純收入4183元，增長21.4%，城市居民人均生活消費(fèi)支出9519元，農(nóng)民人均生活消費(fèi)支出3192元，分別增長6.2%和12.6%城市居民人均居住建筑面積28.9平方米，農(nóng)村居民人均居住面積34.2平方米。四、市場消費(fèi)2010年全年完成社會(huì)消費(fèi)品零售總額157.4億元，增長18.4%。2010年批發(fā)零售完成銷售額136.21億元，增長17%，餐飲及其他行業(yè)完成銷售額21.19億元，增長28.1%。年末民用車輛擁有量40.79萬輛，其中載客汽車5.88萬輛，載貨汽車1.34萬輛，個(gè)人轎車擁有3.78萬輛。五、貿(mào)易進(jìn)出口2010年全市進(jìn)出口貿(mào)易總額4421.6萬美元，增長8.6%。其中出口3032.3萬美元，減少7.8%，進(jìn)口1389.3萬美元，增長73.1%。主要出口產(chǎn)品為西藥原料、醫(yī)藥中間體、機(jī)床、傳感器、精密齒輪、量具、工具、金屬鈣等。產(chǎn)品主要出口比利時(shí)、荷蘭、美國、墨西哥、日本、德國、印度、俄羅斯、澳大利亞、法國、英國、加拿大等國家。六、外商投資2010年，我市新簽和續(xù)建國內(nèi)招商引資項(xiàng)目共421個(gè)，執(zhí)行項(xiàng)目389個(gè)，資金到位159.81億元。完成市上下達(dá)年度招商引資目標(biāo)任務(wù)100億元的159.8%，同比增長137%，約占我市全社會(huì)固定資產(chǎn)投資334億元的48%。其中，新簽和續(xù)建省際聯(lián)合合同項(xiàng)目173個(gè)總投資266.53億元，執(zhí)行省際合同項(xiàng)目169個(gè)，當(dāng)年實(shí)際引資到位97.27億元，占年度目標(biāo)任務(wù)41億元的237.2%，同比增長198.8%（2009年完成32.51億元），履約率98%，資金到位率36.5%。實(shí)際利用外資1596萬美元，完成年度目標(biāo)任務(wù)的106.4%?！酒簼h中經(jīng)濟(jì)發(fā)展概括】我想如果讀過《三國》也就必然知道漢中，天朝喜歡兩漢三國文化的也不在少數(shù)，要說沒有知名度，那也著實(shí)冤枉了漢中。作為一個(gè)秦巴山片區(qū)中心城市，漢中承載了太多太多。改革開放前的三線建設(shè)，也使?jié)h中擁有一定的知名度。轉(zhuǎn)到題主話題，為何如今漢中“泯然眾人矣”？其實(shí)很簡單，要有所謂知名度，必須要有知名的的東西，這些東西無外乎：旅游景點(diǎn)、品牌、企業(yè)、經(jīng)濟(jì)、特產(chǎn)、人…等等，可反觀如今漢中，一個(gè)秦嶺以南、漢水以北、人口不足400萬的地級(jí)市，交通閉塞、經(jīng)濟(jì)水平不高、旅游景點(diǎn)不突出沒有拿得出手的品牌、了了幾個(gè)不出名的名人還不一定會(huì)宣傳漢中。在幾點(diǎn)都不占優(yōu)勢的情況下，也就沒有了所謂的知名度，開句玩笑，可能漢中面皮也許還能留下點(diǎn)印象，可如今外地人一說就是“陜西有個(gè)小吃叫做：西安漢中熱涼皮”omg—饒了我吧！所以，要提高知名度，必然要有至少以上一點(diǎn)，不然這個(gè)名，無法傳播。漢中是全國第一批歷史文化名城，改革開放初期的這次公布讓在同一旅游起跑線的數(shù)個(gè)地區(qū)開了竅，很多城市借著這個(gè)東風(fēng)大力發(fā)展旅游業(yè)，我無需舉例，題主搜索第一批名單，哪些沒聽過的城市，這些就是和漢中一樣輸在了起跑線上。再者漢中旅游景點(diǎn)分布太散，可玩性低都是個(gè)來了就不會(huì)再來的景點(diǎn)。那些年的政府也沒能加大力度咬緊牙關(guān)認(rèn)真開發(fā)，當(dāng)然歸根結(jié)底還是沒錢。記得我小時(shí)候去湖北，在武漢，有人問我哪里來的，我回答漢中，人家很吃驚地說：呀，三國重鎮(zhèn)啊，大城市???ps:石化再說第二點(diǎn)，漢中交通真的很不便！真的很不便吶題主！這是目前來說，未來我們后面再談，先說公路：國道兩條108、316。高速：g5京昆、g7011十天。鐵路：陽安鐵路（還只是過境）寶成鐵路（只過略、寧兩縣）航空：飛西安、北京、深圳。賬面上看著的確不錯(cuò)，其實(shí)，我們被兩山、兩河所夾，無意間就造成了路途的不便。巍巍秦嶺和峨峨巴山讓人望而卻步，招商引資沒人來這也就是漢中經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不高的直接因素。制造業(yè)做出來的東西不好往出運(yùn)輸，給企業(yè)造成巨大成本。自然也不會(huì)有人愿意來投資興業(yè)。再說第二點(diǎn)，漢中交通真的很不便！真的很不便吶題主！這是目前來說，未來我們后面再談，先說公路：國道兩條108、316。高速：g5京昆.g7011十天。鐵路：陽安鐵路（還只是過境）寶成鐵路（只過略、寧兩縣）航空：飛西安、北京、深圳。賬面上看著的確不錯(cuò)，其實(shí)，我們被兩山、兩河所夾，無意間就造成了路途的不便。巍巍秦嶺和峨峨巴山讓人望而卻步，招商引資沒人來這也就是漢中經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不高的直接因素。制造業(yè)做出來的東西不好往出運(yùn)輸，給企業(yè)造成巨大成本。自然也不會(huì)有人愿意來投資興業(yè)。但也不是絕對(duì)的，未來：漢巴渝鐵路已經(jīng)進(jìn)入規(guī)劃、寶漢高速即將貫通、西成客專也將修好、陽安復(fù)線獲批，如寶漢巴南普速線和寶成復(fù)線（過漢臺(tái)）有望，無疑將漢中定位成一個(gè)區(qū)域樞紐，這個(gè)樞紐位于西成渝金三角之間。漢中也必會(huì)是一個(gè)副節(jié)點(diǎn)城市。速度的改變，交通會(huì)大不