地理（湘教）一輪提升訓(xùn)練16地形對(duì)聚落(城市)及交通線路分布的影響

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精課時(shí)提升演練(十六)地形對(duì)聚落（城市）及交通線路分布的影響下圖表示我國(guó)某鄉(xiāng)村聚落地理環(huán)境示意圖。據(jù)此回答1~2題。太陽(yáng) ②夏季風(fēng)③冬季風(fēng) ④排水排污⑤河流 ⑥丘陵1．該聚落最有可能位于我國(guó)四大地理分區(qū)中的(）A．青藏高原 B．西北地區(qū)C．南方地區(qū) D．北方地區(qū)2．根據(jù)圖中信息，該聚落與自然環(huán)境關(guān)系敘述錯(cuò)誤的是（)A．該聚落建在丘陵北坡地帶，多地形雨，坡?tīng)罴忭斃谂潘瓸．聚落依地勢(shì)特點(diǎn)修建，便于排水C．位置臨近河流，便于取、排水和出行D．該聚落處于夏季風(fēng)的迎風(fēng)坡答案：1。C2.A解析：第1題，從圖中可以看出，該地受冬夏季風(fēng)影響，應(yīng)該是東部季風(fēng)區(qū);同時(shí)地形上多丘陵；房屋屋頂較陡，說(shuō)明降水較多。綜合分析，可判斷為南方地區(qū).第2題，從房屋所處的位置看，處在夏季風(fēng)的迎風(fēng)坡,冬季風(fēng)的背風(fēng)坡，同時(shí)也在向陽(yáng)坡，故聚落建在丘陵南坡地帶。A選項(xiàng)錯(cuò)誤。（2014·海口模擬)讀某地區(qū)地形略圖，回答3~4題。3．這里河流曲折多彎,最可能的自然原因是（)A．側(cè)蝕作用明顯 B．受斷層的制約C．受溯源侵蝕作用明顯 D．河流下蝕作用強(qiáng)4．下列說(shuō)法正確的是（）A．這里山高水深，位于河流上游B．此處河流曲折，不易發(fā)生洪澇C．河流總體自東向西流D．該地區(qū)聚落沿河流分布于河流凸岸一側(cè)答案:3。A4。D解析：第3題，由圖可知,圖中大部分地方海拔在50米以下，地形平坦，河流主要以側(cè)蝕為主。第4題,該處地形平坦,應(yīng)位于河流下游；河流彎曲易發(fā)生洪澇災(zāi)害；等高線與河流相交時(shí)向河流的上游方向彎曲，河流流向是自西向東;河流在凸岸一側(cè)以堆積為主，易形成新的土地，河水較淺便于取水,有利于村落的發(fā)展。讀“我國(guó)某山區(qū)公路規(guī)劃線路設(shè)計(jì)圖”，回答5～6題。5．圖中公路沿線甲、乙、丙、丁四地中,海拔最高點(diǎn)出現(xiàn)在()A．甲 B．乙C．丙 D．丁6．圖中公路規(guī)劃方案中能反映出山區(qū)公路建設(shè)中應(yīng)遵循的原則是（）①盡可能連接居民點(diǎn)②在山谷中應(yīng)盡量避開(kāi)陡坡③在陡坡段增加“之”字狀彎曲④盡可能避免跨越河流A．①② B．②③C．③④ D．①④答案：5。C6。B解析：第5題，由圖中等高線的分布規(guī)律及公路線路走向可知，丙地海拔最高，在500～600m之間，甲、乙、丁三地均在500米以下.第6題，圖中的公路規(guī)劃方案，反映出山區(qū)公路建設(shè)在山谷中穿過(guò)，盡量避開(kāi)陡坡，在陡坡段采用“之”字狀彎曲的辦法去克服。（2014·三明模擬）下圖為某河段示意圖，箭頭表示河流流向。讀圖，回答7～8題。7．據(jù)圖判斷下列說(shuō)法正確的是()A．①處適于港口建設(shè)B．②處適于村落的建設(shè)C．該河段最有可能位于河流上游D．①②③④四處中②處流水侵蝕作用最強(qiáng)烈8．下圖所示為該河流入?？谔帲炒逦迨昵拔挥诤０哆?，但現(xiàn)今遠(yuǎn)離海岸線，加速海岸線產(chǎn)生此種變化的人為因素最可能是（）A．在河流上游興建水庫(kù)B．在河流沿岸設(shè)置砂石場(chǎng)采砂C．砍伐森林，減少山坡的植被D．超抽地下水,造成地面下陷答案：7。D8.C解析:第7題，①處堆積，②處侵蝕，所以①處適于村落建設(shè)，②處適于港口建設(shè)。該河段流水對(duì)兩岸的侵蝕作用較強(qiáng)，最有可能位于河流中下游。第8題，村落漸漸遠(yuǎn)離海岸線，可能是河流泥沙淤積的結(jié)果,泥沙大量淤積的主要原因是山地植被破壞。讀下圖，回答9～10題。9．對(duì)于該圖解釋合理的是（)A．圖中山地的成因可能是火山噴發(fā)B．該山地地下一定蘊(yùn)藏著石油C．通常向斜中心部分巖層較新D．廬山的形成符合圖中示意10．若京滬高鐵從上述地區(qū)穿過(guò)，工程人員必須考慮（）A．高速鐵路施工過(guò)程防止誘發(fā)地震B(yǎng)．保護(hù)植被，盡量避免引發(fā)山洪或泥石流C．為降低成本，一定要修穿山隧道D．修高架橋以降低凍土的不良影響答案：9。C10.B解析:由圖可知該地為褶皺構(gòu)造，是巖層受水平擠壓形成；向斜構(gòu)造中心部分巖層較新；廬山是斷層上升巖塊形成,該地?zé)o斷層，地質(zhì)較穩(wěn)定，但以山地地形為主,工程建設(shè)應(yīng)注意保護(hù)植被，使其對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響降到最低。下圖為某地交通線路示意圖。據(jù)此回答11～12題。11．關(guān)于圖中交通線的說(shuō)法，正確的是（）A．①是鄉(xiāng)村公路，②是高速公路B．甲乙兩地相對(duì)高度大C．②公路單位距離造價(jià)低D．①公路可能是城市干道12．丙地最可能是(）A．山頂 B．陡崖C．山谷 D．鞍部答案：11.A12。D解析：第11題,①公路線路曲折，坡度和曲半徑較大,為低級(jí)的鄉(xiāng)村公路;②公路線路順直,且在丙處有隧道穿過(guò)，為高速公路.第12題,低級(jí)公路翻越分水嶺時(shí)，通常選擇在隘口處(鞍部)通過(guò)，從②公路在丙處有隧道可推知此處有山嶺；從①公路線在此處相對(duì)較疏，可推知此處海拔較低，坡度略緩，故丙地最可能為鞍部地形.13．圖甲是某區(qū)域等高線圖，圖乙是AB間公路所經(jīng)某處的地形剖面圖。讀圖，回答下列問(wèn)題。（1)圖示地區(qū)屬________(地形區(qū)），如果在東部地區(qū)從南（A)向北（B）修建一條平緩的公路，選擇的海拔應(yīng)為（)A．240～250m B．250～260mC．260～270m D．270～280m（2）在圖中A、B間畫(huà)出此公路，該地區(qū)公路主要分布在______________________________________________________________________________________。（3)該地區(qū)選擇公路作為主要運(yùn)輸方式的原因是什么?（4）乙圖為AB間公路所經(jīng)某處的剖面圖，如在該處修高架橋，橋樁應(yīng)打在①～④的________處,理由是_____________________________________________________________________________________________________________.答案:(1）浙閩丘陵B(2)畫(huà)圖略.山間盆地和河谷地帶(3)公路建設(shè)相對(duì)成本低、難度較小。(4)④背斜地區(qū)的拱形結(jié)構(gòu)較穩(wěn)固解析：第(1)題，根據(jù)經(jīng)緯度判斷該區(qū)屬浙閩丘陵，根據(jù)選線原則是起伏最小即選建在250～260m之間的平坦地區(qū)。第（2)題,從圖中可知公路分布在山間盆地和河谷地帶。第（3）題，山區(qū)鐵路建設(shè)成本高、難度大。第(4)題，由①②③④的地質(zhì)構(gòu)造可知應(yīng)建在④處，背斜頂部經(jīng)侵蝕，剩余部分為拱形結(jié)構(gòu)，較穩(wěn)固。14．讀某區(qū)域規(guī)劃示意圖，回答下列問(wèn)題。（1)圖中A村鎮(zhèn)坐落在________（地形區(qū))上，B村鎮(zhèn)坐落在________(地形區(qū))上,C城市坐落在________(地形區(qū)）上。(2)計(jì)劃修建A村鎮(zhèn)到B村鎮(zhèn)的公路，①、②兩個(gè)線路方案，較為合理的是________,簡(jiǎn)要說(shuō)明理由。（3)為充分發(fā)揮圖中甲、乙兩條河的運(yùn)輸作用，可采取________的措施，請(qǐng)?jiān)趫D中適當(dāng)?shù)奈恢卯?huà)出.（4）簡(jiǎn)述在甲、乙兩河流下游常形成的地貌，并解釋其形成原因。（5）說(shuō)出圖中村鎮(zhèn)的分布特點(diǎn)。答案:(1)山麓沖積扇（或山間小盆地）河漫灘平原河口三角洲(2)②②公路沿谷地修建，成本低，難度小。(3）修人工運(yùn)河畫(huà)圖位置在兩條河流距離最短的河段。(4)沖積平原、河口三角洲、沙堤等.它們是河流帶來(lái)的泥沙在流速減緩的情況下以及海水的頂托下沉積形成的。（5）沿河流、山谷分布;山區(qū)少，平原多。解析：本題主要考查河流地貌及對(duì)聚落分布的影響。第（1）題，由圖可知，A村鎮(zhèn)位于山麓沖積扇(或山間小盆地)，B村鎮(zhèn)位于河漫灘平原，C村鎮(zhèn)位于河口三角洲。第（2）題，①、②兩線中，②