杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范

杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范86附錄A：工程項目測量控制管理辦法第一章總則第一條為加強杭州灣跨海大橋工程測量控制工作管理，確保工程測量控制質(zhì)量，根據(jù)交通部頒發(fā)的《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》、《公路工程國內(nèi)招標投標文件范本》和《杭州灣大橋GPS施工測量實施規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合杭州灣跨海大橋工程實際，制定本辦法。第二條本辦法適用于參與杭州灣跨海大橋工程實施的建設(shè)單位（以下簡稱指揮部）、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位。第三條測量控制管理，必須遵守合同協(xié)議書、招標文件、投標文件等有關(guān)規(guī)定。第二章職責分工第四條杭州灣大橋工程指揮部㈠、杭州灣跨海大橋工程測量控制中心是杭州灣大橋工程指揮部具體實施測量控制管理的執(zhí)行部門，負責全橋測量控制工作，工程管理處負責測量控制中心的考核和協(xié)調(diào)管理。㈡、杭州灣跨海大橋工程測量控制中心的主要職責。1、負責建設(shè)滿足大橋施工需要的可持續(xù)運行的GPS參考站系統(tǒng)，并運行維護，24小時發(fā)布信息；2、首級控制網(wǎng)復測，每年復測一次，并在大橋首級控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，布設(shè)滿足大橋施工測量精度要求的首級加密網(wǎng)，每年復測一次；3、審查各施工單位的測量控制方案、人員、設(shè)備、成果，并對其一、二級加密網(wǎng)進行抽檢，每年一次，抽檢量為一、二級加密網(wǎng)點的10%；4、負責全橋工程關(guān)鍵點的精密定位，對重要施工階段和重要施工控制部位的測量進行抽檢、貫通測量，保證后續(xù)施工的基準點正確可靠。5、負責大橋形變監(jiān)測控制點的設(shè)計、布設(shè)及施工期的監(jiān)測；6、編制測量控制月報，每月25日前上報；7、編制測量文本樣式，統(tǒng)一全橋測量資料，建立大橋測控檔案；8、參與測量控制質(zhì)量事故處理；9、負責全橋的測量控制技術(shù)交底、交樁工作。第五條施工單位㈠、施工單位必須嚴格遵守合同協(xié)議書、招標文件、投標文件等有關(guān)規(guī)定。并接受杭州灣跨海大橋工程測量控制中心的監(jiān)督檢查。杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范87㈡、施工單位必須根據(jù)杭州灣跨海大橋工程測量控制中心提供的首級控制網(wǎng)及首級加密網(wǎng)布設(shè)一、二級加密網(wǎng)，并根據(jù)實際情況及時復測，最長不得超過三個月，監(jiān)理審批后，將成果上報杭州灣大橋工程指揮部。㈢、施工單位使用控制點前至少應(yīng)使用另外2個控制點進行檢核，確認無誤后方可使用。㈣、控制點的GPS擬合高程所用的GPS高程擬合參數(shù)，要用杭州灣大橋工程指揮部提供的高程擬合參數(shù)，應(yīng)采用公路GPS一級精度測設(shè)大地高推算1985年國家高程。㈤、樁基施工及大臨設(shè)施的平面和高程放樣可以用RTK或快速靜態(tài)定位模式進行，但必須嚴格遵守本規(guī)程14條的有關(guān)規(guī)定。㈥、套箱定位、承臺模板定位和承臺及以上橋梁上部結(jié)構(gòu)平面和高程控制必須以首級網(wǎng)、首級加密網(wǎng)、海中首級加密網(wǎng)為依據(jù)；優(yōu)先施工墩的承臺面的標高控制可臨時用GPS擬合高程，待海中三等水準聯(lián)測后，應(yīng)根據(jù)三等水準修正其標高，其它承臺面標高宜用三等水準控制。㈦、施工單位對已交付的控制點負責，并制定使用、維護、管理辦法，發(fā)現(xiàn)控制點被損壞或不能正常使用時，應(yīng)立即停止使用，并迅速上報杭州灣大橋工程指揮部。㈧、施工單位對其自己施測的一、二級加密網(wǎng)及測量成果負責。施工單位不得隱瞞施工中的測量控制質(zhì)量事故，對出現(xiàn)的測量控制質(zhì)量問題應(yīng)及時按程序上報，并主動查找原因，提出處治辦法，做到“嚴肅對待，科學決策，迅速處治，不留后患”。㈨、施工單位應(yīng)編制測量控制月報，每月21日前報監(jiān)理審核后，23日報工程管理處項目部，25日報工程管理處綜合部；應(yīng)及時、認真做好測量控制資料的歸檔管理工作。㈩、工程竣工時，提交相應(yīng)的測量控制資料。第六條監(jiān)理單位㈠、監(jiān)理單位依據(jù)監(jiān)理合同對施工單位進行監(jiān)督管理，并接受杭州灣跨海大橋工程測量控制中心的監(jiān)督檢查。㈡、審查施工單位的測量控制方案、人員、設(shè)備、成果，并對其一、二級控制網(wǎng)、測量放樣工作進行抽檢，抽檢頻率不得低于相關(guān)規(guī)范要求。㈢、監(jiān)理單位對其批復的測量控制方案、測量成果負監(jiān)理單位責任。㈣、如發(fā)生測量控制質(zhì)量事故，監(jiān)理單位應(yīng)迅速前往現(xiàn)場，做好原始記錄，留取現(xiàn)場實物和照片、錄象，及時上報，并查找原因，提出處治建議。㈤、監(jiān)理單位應(yīng)按時提交測量控制月報，每月23日報工程管理處項目部，25日報工程管理處綜合部；及時做好測量控制資料的歸檔管理，并督促檢查施工單位的測量控制資料的歸檔工作。㈥、工程竣工時，提交相應(yīng)的測量控制資料。杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范88第三章管理第七條大橋工程測量應(yīng)按規(guī)定程序控制。第八條全橋平面和高程控制網(wǎng)全橋平面和高程控制網(wǎng)是杭州灣跨海大橋施工測量和結(jié)構(gòu)放樣的依據(jù)，是確保全橋施工測量質(zhì)量的核心部分。㈠、坐標系統(tǒng)杭州灣跨海大橋施工測量平面坐標系統(tǒng)采用獨立的施工平面坐標系，稱54工程65m高程坐標系，高程采用1985年國家高程系統(tǒng)。所有本工程的首級網(wǎng)、首級加密網(wǎng)、一、二級加密網(wǎng)、施工測量和放樣（除必要采用的施工局部坐標系外）均應(yīng)用此坐標系。㈡、控制網(wǎng)高程聯(lián)測精度首級網(wǎng)和首級加密網(wǎng)以及全橋高程貫通測量，按Ⅰ等或Ⅱ等水準聯(lián)測，其高程精度為：每公里全中誤差≤±2mm。海中首級加密網(wǎng)點跨海高程測量、施工單位布設(shè)的一、二級加密網(wǎng)用三等水準聯(lián)測，其高程精度為：每公里全中誤差≤±6mm。平面施測精度按規(guī)程第3.10節(jié)之要求。第九條GPS測量要求GPS儀器要求㈠、施工單位應(yīng)有滿足相應(yīng)施工的GPSRTK流動站㈡、施工單位所用儀器應(yīng)為雙頻GPS接收機，儀器標稱精度應(yīng)滿足：靜態(tài)測量：平面5mm+0.5ppm*D高程5mm+1ppm*DRTK測量：平面10mm+1ppm*D高程20mm+2ppm*D㈢、杭州灣大橋工程指揮部分別在南、北兩岸和海中建立統(tǒng)一GPSRTK測量參考站系統(tǒng)，參考站采用的儀器為Trimble5700GPS接收機，采用CMR數(shù)據(jù)格式發(fā)射WGS-84坐標和相關(guān)實時信息，施工單位GPS接收機應(yīng)考慮與杭州灣大橋工程指揮部GPS參考站接收機兼容，并能正確接收參考站發(fā)射的數(shù)據(jù)信息。㈣、基準站發(fā)射電臺所采用的廣播頻率為459MHZ-461MHZ范圍內(nèi)的頻率，施工方應(yīng)保證不在該頻段內(nèi)使用任何無線電設(shè)備(如高頻電話、對講機等)，不能干擾參考站正常工作。㈤、一般不允許施工單位設(shè)置臨時基準站，因施工困難確實需要設(shè)置者，應(yīng)報杭州灣大橋工程指揮部審批。杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范89第十條其它㈠、施工單位所采用常規(guī)儀器必須能滿足杭州灣跨海大橋施工需要，采用2”（含2”）級以上測角精度，2+2PPm（含2+2PPm）以上測距精度的全站儀和采用DS3級水準儀，并至少有一臺套DS1級水準儀及標尺。㈡、各施工單位在施工測量及結(jié)構(gòu)放樣中，在布測一、二級加密控制網(wǎng)時，必須以大橋首級控制網(wǎng)點和測控中心所做的首級加密控制網(wǎng)點為依據(jù)，若需增加應(yīng)事先提出書面申請報杭州灣大橋工程指揮部審批。㈢、控制網(wǎng)的管理、維護及使用按各施工標段分點使用相互重迭的原則安排。開工后由測控中心發(fā)布使用、維護分配表。指揮部將控制點分配給各施工標段，施工單位應(yīng)指定專人負責。第四章附則第十一條本辦法與國家和上級有關(guān)部門新出臺的法律、法規(guī)不一致時，以國家和上級有關(guān)部門新出臺的法律、法規(guī)為準，指揮部將盡快做出相應(yīng)修訂。第十二條本辦法由指揮部負責解釋。第十三條本辦法自下發(fā)之日起實行。杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范90附錄B：橋梁各部位結(jié)構(gòu)施工測量一、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工測量1、兩岸陸地區(qū)橋梁基礎(chǔ)施工測量陸地區(qū)施工測量可采用常規(guī)測量儀器進行，也可以采用GPS進行測量，施工單位進場后，應(yīng)對標段內(nèi)的首級加密控制網(wǎng)點進行同等精度的復測，主體結(jié)構(gòu)的施工放樣工作應(yīng)采用不同的測站或不同的后視進行放樣測量和檢核。所布設(shè)的一、二級加密網(wǎng)應(yīng)按三等導線精度進行施測。2、兩岸灘涂區(qū)橋梁基礎(chǔ)施工測量灘涂區(qū)的橋梁基礎(chǔ)施工測量應(yīng)采用GPS進行，并配合常規(guī)儀器進行放樣。施工單位應(yīng)首先對標段內(nèi)的首級加密控制網(wǎng)點進行同等精度的復測，大臨基礎(chǔ)設(shè)施的施工，應(yīng)在棧橋上布設(shè)臨時二級加密控制點，可采用GPS靜態(tài)進行作業(yè)。主體結(jié)構(gòu)的施工放樣，可利用岸上的首級加密控制點或灘涂區(qū)的優(yōu)先施工墩上的加密控制點進行，并用GPS配合常規(guī)儀器進行作業(yè)?？紤]到棧橋及施工平臺的穩(wěn)定性不夠，應(yīng)根據(jù)施工情況及時將加密控制點布設(shè)在已竣工的墩身頂上，并定期進行復測，高程控制方面，應(yīng)根據(jù)測控中心提供的優(yōu)先施工墩上的貫通高程，及時進行水準點的加密工作，并要傳遞到相應(yīng)的墩身頂上和進行必要的復測。3、航道橋和引橋高墩區(qū)橋梁基礎(chǔ)施工測量平臺鋼管樁采用GPS-RTK定位。應(yīng)在施工平臺上進行臨時二級加密控制點的布設(shè)?？紤]到施工平臺穩(wěn)定性不夠，應(yīng)加強對臨時加密點進行復測。平臺上臨時加密點的高程可以用GPS高程。在鉆孔樁施工完成后，應(yīng)在相對穩(wěn)固的地方設(shè)置施工加密控制點，高程采用常規(guī)水準測量方法進行測量，確保精度滿足承臺施工測量的要求。4、中引橋和南引橋水中低墩區(qū)橋梁基礎(chǔ)施工測量施工單位利用打樁船進行鋼管樁基礎(chǔ)施工時，可采用GPS-RTK測量定位。在鋼管樁基礎(chǔ)定位過程中，各單位應(yīng)嚴格執(zhí)行《GPS施工測量實施規(guī)程》中的第3.19節(jié)GPS-RTK操作規(guī)程，承臺套箱安裝定位測量應(yīng)按附錄C-1進行測量控制。5、全橋三等跨海水準貫通測量及基礎(chǔ)標高控制要求各標段的施工單位應(yīng)根據(jù)施工方案的要求，首先完成相應(yīng)標段內(nèi)優(yōu)先墩的施工。測量控制中心在具備跨海水準測量的條件時，應(yīng)及時進行三等跨海水準測量，并及時提供貫通測量成果。各施工單位應(yīng)根據(jù)貫通測量的成果來進行承臺、墩身的施工，海中標段承臺的施工，在全橋高程貫通測量之前，可以采用GPS擬合高程進行，但在全橋高程貫通測量之后，承臺的標高控制，都應(yīng)采用常規(guī)測量的方法進行，并且應(yīng)符合《杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》和《杭州灣跨海大橋?qū)ｍ椆こ藤|(zhì)量檢驗評定標準》的要求。杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范916、相鄰施工標段的測量銜接和交接工作各施工標段在橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工過程中和施工完成后，都存在著與相鄰標段的測量工作的銜接、資料的移交以及現(xiàn)場實體的交接工作。施工單位在施工到各自標段的分界位置的墩臺時，要及時與其相鄰標段的施工單位及監(jiān)理進行聯(lián)系，加強其所采用測量控制點的復核工作，保證兩家施工單位所采用的測量控制點成果的一致性。另外，各標段下部結(jié)構(gòu)施工完畢后或在施工過程中，發(fā)生與上部結(jié)構(gòu)施工單位（架梁單位）測量工作的移交事宜，各施工單位要及時與相鄰施工單位和監(jiān)理單位進行溝通、協(xié)調(diào)，測量移交工作應(yīng)包括墩身、支承墊石的測量內(nèi)業(yè)資料和外業(yè)實體，其限差要符合《杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》和《杭州灣跨海大橋?qū)ｍ椆こ藤|(zhì)量檢驗評定標準》的要求，監(jiān)理單位要保證測量交接工作的順利進行。二、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工測量1、墩身現(xiàn)澆和安裝施工測量墩身現(xiàn)澆前，應(yīng)根據(jù)承臺貫通測量的成果，用GPS靜態(tài)測量配合常規(guī)測量的方法，在承臺上測放出墩身十字線（縱、橫軸線）和承臺頂?shù)母叱?，并將墩身十字線和高程逐節(jié)向上傳遞；要保證其墩身頂?shù)钠矫嫖恢煤透叱?。墩身安裝前，應(yīng)檢查各個墩身高度和基底標高是否符合要求（基底標高測量采用海上首級加密點三等水準聯(lián)測后的高程），否則應(yīng)進行調(diào)整。預制墩身構(gòu)件側(cè)面和基礎(chǔ)頂面應(yīng)布設(shè)控制線（基礎(chǔ)頂面的控制線應(yīng)根據(jù)承臺貫通測量后的軸線進行測放）；預制墩身安裝就位時，應(yīng)控制好墩身的豎直度、平面位置和高程，其限差必須符合《杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》和《杭州灣跨海大橋?qū)ｍ椆こ藤|(zhì)量檢驗評定標準》的要求，否則應(yīng)進行調(diào)整。2、預應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁施工測量現(xiàn)澆箱梁的施工測量工作，應(yīng)注意對支架的變形、位移和支架的沉陷等進行觀測，如發(fā)現(xiàn)超過允許的變形、變位時，應(yīng)及時采取措施予以調(diào)整。并應(yīng)控制好箱梁的平面軸線和底口、頂口的標高，以及箱梁各部位的截面尺寸要符合《杭州灣跨海大橋?qū)ｍ椆こ藤|(zhì)量檢驗評定標準》的要求。另外，采用懸臂澆筑施工時，應(yīng)觀測懸臂澆筑段前端底板和橋面的標高及中線，并根據(jù)掛籃前端的垂直變形及預拱度進行控制，施工過程中應(yīng)對實際高程進行監(jiān)測，如與設(shè)計值有較大出入時，應(yīng)會同有關(guān)部門查明原因進行調(diào)整；應(yīng)在梁段箱梁頂面埋置4個標高控制點和撓度觀測點，對梁體主要斷面進行跟蹤測量；連續(xù)梁的合龍、體系轉(zhuǎn)換和支座反力調(diào)整時，測量箱梁頂面標高及軸線，以及溫度影響偏移值，觀測合龍段在溫度影響下梁體長度的變化等。應(yīng)對每節(jié)段箱梁施工中的中軸線及標高、線型進行控制觀測，并監(jiān)測施工過程中各塊箱梁杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范92的撓度變化情況及各部位的幾何尺寸，其限差應(yīng)符合《杭州灣跨海大橋?qū)ｍ椆こ藤|(zhì)量檢驗評定標準》的要求。三、斜拉橋施工測量斜拉橋部分的施工測量可參照《GPS施工測量實施規(guī)程》中的第3.4節(jié)建立滿足投影長度變形要求，以橋軸線為X軸的斜拉橋施工坐標系并報監(jiān)理和測控中心審核、批復。應(yīng)建立主塔基準控制點（包括平面基準和高程基準控制點），以滿足主塔各部分施工的測量要求。在斜拉橋主塔施工中利用基準控制點的成果，可采用全站儀實時差分的方法，直接進行三維坐標的測量放樣。斜拉橋的其它施工測量應(yīng)滿足相應(yīng)的測量規(guī)范和符合《杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范93附錄C：海中優(yōu)先施工墩位表序號橋墩編號里程備注1A52K51+3292B14K53+0473C04K54+2374C28K55+9175C45K57+1076C68K58+7177C84K59+8378C106K61+3779C132K63+19710D10K63+96711E01K65+38512E16K66+43513E42K68+25514E62K69+65515E79K70+84516F12K72+28517F42K73+78518F72K75+28519F102K76+78520F132K78+28521F162K79+785施工單位必須按照下列海上優(yōu)先施工墩位表的墩位優(yōu)先進行施工。杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范94附錄C-1:海中承臺套箱施工測量控制流程及要求承臺套箱施工測量工作主要包括：鋼管樁樁頂標高測量和鋼管樁竣工偏位測量；套箱安裝定位測量；套箱頂標高及承臺頂、底設(shè)計標高處套箱的縱橫軸線偏位檢驗三個部分。一、鋼管樁樁頂標高測量和鋼管樁竣工偏位測量1.1鋼管樁樁頂標高測量和鋼管樁平面竣工偏位測量應(yīng)采用GPS-RTK“控制點”測量模式，觀測歷元數(shù)應(yīng)不少于180個，測量應(yīng)不少于2次并取其均值，其它RTK測量要求詳見《杭州灣大橋GPS施工測量實施規(guī)程》3.19節(jié)之規(guī)定；鋼管樁的平面扭角、傾斜坡度等其它檢查項目應(yīng)按照施工方的測量方案執(zhí)行。全橋貫通測量后，鋼管樁樁頂標高和鋼管樁平面竣工偏位也可以采用全站儀進行測量；1.2在同一里程上、下游的承臺鋼管樁中各選一個傾斜坡度相對較小的鋼管樁測量其標高，并用此標高控制上、下游所有鋼管樁的切樁標高，切樁標高的控制方法按照施工單位所報的方案執(zhí)行；1.3鋼管樁樁頭處理完畢后,進行的鋼管樁竣工偏位測量，應(yīng)按本流程第1.1條規(guī)定測量鋼管樁中心處的坐標，將其歸算至設(shè)計標高處的坐標與設(shè)計坐標相比較，其限差應(yīng)滿足《杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》要求，并將實測結(jié)果報監(jiān)理和指揮部測控中心。二、套箱安裝定位測量2.1同一里程的套箱安裝定位,應(yīng)至少測設(shè)兩個可以相互通視的套箱安裝控制點；2.2套箱安裝控制點應(yīng)按照《杭州灣大橋GPS施工測量實施規(guī)程》第3.11節(jié)二級網(wǎng)要求進行測量；2.3套箱安裝控制點應(yīng)根據(jù)承臺位置，選擇岸上的HTS13、HTS16、HTS03、HTS06等4個點中的2-3個點與之聯(lián)測。為此,南、北航道高墩區(qū)及V、VI標段應(yīng)在HTS16點上安置儀器，Ⅶ標段應(yīng)在HTS03點上安置儀器；2.4北航道高墩區(qū)及V標段在GPS數(shù)據(jù)解算中應(yīng)同時采用HTS13、HTS16點的觀測數(shù)據(jù)，南航道高墩區(qū)及VI標段在GPS數(shù)據(jù)解算中應(yīng)同時采用HTS06、HTS13、HTS16點的觀測數(shù)據(jù)，Ⅶ標段的GPS數(shù)據(jù)解算應(yīng)同時采用HTS03、HTS06、HTS13點的觀測數(shù)據(jù)；2.5采用測控中心發(fā)布的擬合參數(shù)、七參數(shù)將套箱安裝控制點的大地高轉(zhuǎn)換為國家85高程，兩種方法求得的國家85高程之差若小于20mm可以取其平均值，大于20mm應(yīng)報測控中心處理；2.6應(yīng)采用兩個套箱安裝控制點，用全站儀進行套箱井字架放線，并用其它獨立的測量方法進行校核；2.7海中首級加密網(wǎng)點布測完成后，可以采用全站儀進行套箱安裝控制點的測設(shè)，其它加密控制點只要通視可以作為放樣后視點。杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范95三、套箱頂標高及承臺頂、底設(shè)計標高處套箱的縱橫軸線偏位檢驗3.1同一里程的套箱頂標高及承臺頂、底設(shè)計標高處套箱的縱橫軸線偏位檢驗，應(yīng)至少測設(shè)兩個可以相互通視的控制點（簡稱承臺控制點）；3.2應(yīng)按照《杭州灣大橋GPS施工測量實施規(guī)程》第3.11節(jié)二級網(wǎng)要求進行承臺控制點測量；3.3承臺控制點應(yīng)根據(jù)承臺位置，選擇岸上的HTS13、HTS16、HTS03、HTS06中的3個點與之聯(lián)測。為此，南、北航道高墩區(qū)及V、VI標段應(yīng)在HTS16點上安置儀器，Ⅶ標段應(yīng)在HTS03點上安置儀器；3.4北航道高墩區(qū)及V標段和南航道高墩區(qū)及VI標段在GPS數(shù)據(jù)解算中應(yīng)同時采用HTS06、HTS13、HTS16點的GPS觀測數(shù)據(jù)，Ⅶ標段的GPS數(shù)據(jù)解算應(yīng)同時采用HTS03、HTS06、HTS13點的GPS觀測數(shù)據(jù)；3.5優(yōu)先施工墩承臺應(yīng)采用測控中心發(fā)布的擬合參數(shù)、七參數(shù)將承臺控制點的GPS大地高轉(zhuǎn)換為國家85高程即GPS高程，兩種方法求得的GPS高程之差若小于20mm可以取其平均值，大于20mm應(yīng)報測控中心處理；3.6非優(yōu)先墩承臺控制點的高程測量應(yīng)以優(yōu)先墩的高程為基準進行高程傳遞，在全橋高程貫通測量前，應(yīng)采用三等水準高差或者通過GPS大地高差傳遞高程（二級網(wǎng)的直接觀測邊且在同一個平差網(wǎng)中解算的GPS大地高差），高程起算數(shù)據(jù)可以是優(yōu)先施工墩的GPS高程，在全橋高程測量貫通之后，高程起算數(shù)據(jù)應(yīng)是全橋高程貫通測量后得到的優(yōu)先施工墩上首級加密網(wǎng)點的水準高程，高程傳遞應(yīng)采用三等水準；3.7應(yīng)采用承臺控制點作為測站點、用全站儀進行承臺頂、底設(shè)計標高處的縱橫軸線放樣，并用其它獨立的測量方法進行校核；3.8全橋貫通測量完成后，可以采用全站儀進行承臺控制點的測設(shè)，其它加密控制點只要觀測條件允許可以作為承臺頂、底設(shè)計標高處的縱橫軸線放樣的后視點，進行承臺頂、底設(shè)計標高處的縱橫軸線放樣；3.9承臺頂、底設(shè)計標高處的縱橫軸線放樣檢查后，應(yīng)給出套箱安裝偏位值并報監(jiān)理和指揮部測控中心；3.10套箱安裝軸線偏位限差應(yīng)按照最新的《杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》標準執(zhí)行。四、其它4.1靜態(tài)測量時，任何時段的HTS06和HTS13點的GPS觀測數(shù)據(jù)可以提前1-2天向測控中心申請?zhí)峁?.2靜態(tài)數(shù)據(jù)解算時，應(yīng)固定所有聯(lián)測已知點的三維坐標，GPS解算結(jié)果要求：平面坐標精度應(yīng)優(yōu)于10mm，大地高精度應(yīng)優(yōu)于30mm；杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范964.3以上所要求的全站儀標稱測角精度應(yīng)不低于2＂，測距精度應(yīng)不低于2mm+2ppm·D；4.4本流程適用于杭州灣跨海大橋工程海中打入樁承臺套箱施工測量控制。本流程自發(fā)出之日起開始實施；在實施過程中，如有不同意見望施工單位、監(jiān)理單位及時向測控中心反饋。杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范97附錄D：混凝土抗裂性能試驗－平板試件本試驗參照日本Y.Kasai教授提出的方法修訂而成。D.1試驗目的D.1.1本項試驗主要評價混凝土早期特別是塑性開裂性能。D.1.2試驗可在不同養(yǎng)護條件（溫度、濕度、時間）下的試件上進行，試驗時的環(huán)境（溫濕度、無風或有風）和試驗過程可根據(jù)具體情況設(shè)定。D.2試件D.2.1用于澆筑試件的模具見圖A.2.1。模具四周為53mm高的型鋼，在其高度的中心處焊上水平的約束鋼筋。試件尺寸為600mm×600mm×53mm，與模具一起澆筑成一個整體，模具上的約束鋼筋位于平板試件的中面周邊，當平板收縮時四周受到約束。圖D.2.1混凝土開裂試驗模具圖D.2.2按預定配比拌合混凝土，每組試件至少2個。試件按規(guī)定條件養(yǎng)護。D.3早期開裂試驗步驟D.3.1試件澆注、振實、抹平后立即用塑料薄膜覆蓋，環(huán)境溫度20±2℃，相對濕度60%~65%；2h后將塑料薄膜取下，用電風扇吹混凝土表面，風速0.5m/s；記錄試件開裂時間、裂縫數(shù)量、裂縫長度和寬度。從澆注起，記錄至24h。D.3.2根據(jù)24h開裂情況，計算下列三個參數(shù)：杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范98(1)平均開裂面積a=WiLiNNiΣ?21(mm2)(2)單位面積開裂裂縫數(shù)目b=AN(根/m2)(3)單位面積的總開裂面積c=a·b(mm2/m2)式中：Wi－第i根裂縫的最大寬度，mm；Li－第i根裂縫的長度，mm；N－總裂縫數(shù)目，根；A－試驗板面積，0.36m2。D.3.3根據(jù)參數(shù)a、b、c可以相對評定其早期抗裂性。杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范99附錄E：混凝土抗裂性能試驗－圓環(huán)試件按照AASHTOPP.34~99:StandardPracticeforEstimatingtheCrackingTendencyofconcrete制定。E.1試驗目的E.1.1通過受約束的混凝土圓環(huán)試件反映混凝土的抗裂性，可用于評價影響混凝土開裂趨勢的各種變量，如不同的水泥品種、摻和料、外加劑及其摻量和水灰比（水膠比）等。E.1.2本試驗方法經(jīng)過改進，也用以評價其他影響混凝土開裂的因素，例如：養(yǎng)護時間、養(yǎng)護方法、蒸發(fā)速率和溫度等。E.2試件E.2.1用于澆筑試件的模具見圖E.2.1。試件標準模具包括內(nèi)環(huán)、外環(huán)和底座，澆筑成的試件尺寸為：內(nèi)徑305mm，外徑425mm（即壁厚60mm），高度100mm。試件的尺寸及養(yǎng)護條件也可以根據(jù)具體情況改變。內(nèi)、外鋼環(huán)與試件接觸的表面應(yīng)經(jīng)過磨光，外環(huán)由兩個半環(huán)組成，為保證拼接良好并防止漏漿，可在外面再套一層用螺栓連接的薄鐵皮套箍加以固定。E.2.2每組至少澆注2個環(huán)試件，經(jīng)振動成型后養(yǎng)護一定時間，拆去外模，將試件連同模具內(nèi)環(huán)一起移入養(yǎng)護室或置于規(guī)定溫度、濕度的環(huán)境中。E.2.3試件澆筑前，在內(nèi)環(huán)外表面涂刷隔離劑，隔離劑宜用乳化石蠟或其它品種。模具外環(huán)的內(nèi)表面不宜使用隔離劑。E.3抗裂性評定E.3.1定時觀測試件頂面和外側(cè)面的開裂情況和裂縫寬度。E.3.2按開裂時間，裂縫數(shù)量，裂縫寬度相對評定抗裂性。圖E.2.1環(huán)裝置的模具示意圖杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范100附錄F：混凝土氯離子擴散系數(shù)快速測定方法（RCM法）參照DuraCrete非穩(wěn)態(tài)電遷移試驗原理(RapidChlorideMigrationMethodofConcrete,ComplianceTestingforProbabilisticDesignPurposes,TheEuropeanUnion-BriteEuRamIII,March1999)制定。F.1試驗目的定量評價混凝土抵抗氯離子擴散的能力，為氯離子侵蝕環(huán)境中的混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計以及使用壽命的評估與預測提供基本參數(shù)。F.2適用范圍本試驗方法適用于骨料最大粒徑不大于25mm（一般不宜大于20mm）的試驗室制作的或者從實體結(jié)構(gòu)取芯獲得的混凝土試件，試驗數(shù)據(jù)可以用于氯離子侵蝕環(huán)境耐久混凝土的配合比設(shè)計和作為混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢驗評定的依據(jù)。F.3試驗設(shè)備和化學試劑F.3.1唐氏RCM測定儀，原理圖見圖F.3.1。橡膠筒（內(nèi)徑100,外徑114～120，高150～170）KOH溶液陽極板＋－陰極板支架20°支撐頂頭（高15～20)KOH+Cl-溶液試件試驗槽環(huán)箍環(huán)箍20°~32°F.3.2含5%NaCl的0.2mol/LKOH溶液；0.2mol/LKOH溶液。F.3.3顯色指示劑；0.1mol/LAgNO3溶液。F.3.4水砂紙（200～600#）；細銼刀；游標長尺（精度0.1mm）。F.3.5超聲浴箱；電吹風（2000W）；萬用表；溫度計（精度0.2℃）。F.3.6扭矩板手（20～100N·m，測量誤差±5%）。F.4試件準備F.4.1標準試件尺寸為ф100±1mm，h=50±2mm。F.4.2試件在試驗室制作時，一般可使用ф100mm×300mm或150mm×150mm×150mm試圖F.3.1唐氏RCM測定儀原理杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范101模。試件制作后立即用塑料薄膜覆蓋并移至標準養(yǎng)護室，24h后拆模并浸沒于標準養(yǎng)護室的水池中。試驗前7d加工成標準試件尺寸的試件，并用水砂紙（200～600#）、細銼刀打磨光滑，然后繼續(xù)浸沒于水中養(yǎng)護至試驗齡期。F.4.3試件在實體混凝土結(jié)構(gòu)中鉆取時，應(yīng)先切割成標準試件尺寸，再在標準養(yǎng)護室水池中浸泡72h，然后才可以進行試驗。F.5試驗準備F.5.1試件安裝前需進行15min超聲清洗并用相距200~300mm的電吹風（用冷風擋）吹干。超聲浴槽事先需用飲用水（室溫）沖洗60s。試件的表面應(yīng)該干凈、無油污、無灰砂。F.5.2置唐氏RCM測定儀在20±5℃的實驗室中，其試驗槽在試驗前需用40±2℃的溫飲用水沖洗干凈。F.5.3試件的直徑和高度應(yīng)該在試件安裝前用游標卡尺測量（精度0.1mm），并填入顯色深度計算表（附表1）和試驗原始記錄表（附表3）。F.5.4試件裝入試件筒內(nèi)，擰緊環(huán)箍螺絲至30~35N·m。F.6電遷移試驗過程F.6.1在無負荷狀態(tài)下，把40V/5A的直流電源調(diào)到30±0.2V，然后關(guān)閉電源。F.6.2把裝好試件的試件筒安裝到試驗槽中，安裝好陽極板，然后在試件筒中注入約300ml0.2mol/L的KOH溶液，使陽極板和試件表面均浸沒于溶液中。F.6.3在試驗槽中注入（含5%NaCl的0.2mol/LKOH）溶液，直至試件筒中的KOH溶液的液面。F.6.4按圖F.6.4連接電源、分配器和試驗槽，陽極（用紅線）連至試件筒中，陰極（用蘭線或黑線）連至試驗槽的電解液中。直流電源40V/5A電源分配器電流測定電壓測定并聯(lián)的試驗槽圖F.6.4RCM設(shè)備接線圖杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范102F.6.5打開電源，記錄時間，同步測定并聯(lián)電壓，串聯(lián)電流和溫度。F.6.6測量電流時，萬用表調(diào)到200mA檔；測量電壓時，萬用表調(diào)到200V檔；二種溶液的溫度測定應(yīng)精確到0.2℃。F.6.7試驗時間按測得的初始電流確定（附表2）。F.6.8試驗數(shù)據(jù)填入試驗原始記錄表（附表3）。F.6.9試驗結(jié)束時，先關(guān)閉電源，斷開連線，取出試件筒，倒除KOH溶液，松開環(huán)箍螺絲，然后從上向下移出試件。F.7氯離子擴散深度測定F.7.1試件從試件筒移出后，立即在壓力試驗機上劈成兩半。F.7.2在劈開的試件表面立即噴涂顯色指示劑，混凝土表面一般變黃（實際顏色與混凝土顏色相關(guān)），其中含氯離子部分明顯較亮；表面稍干后（約10min）噴0.1mol/LAgNO3溶液；然后將試件置于采光良好的實驗室中，含氯離子部分不久（約1d）即變成薔薇紫羅蘭色（顏色和時間按混凝土摻和料的不同略有變化），不含氯離子部分一般顯灰色。若直接在劈開的試件表面噴涂0.1mol/LAgNO3溶液，則可在約15min后觀察到白色硝酸銀沉淀。F.7.3測量顯色分界線離底面的距離，把如圖F.7.3所示位置的測定值（精確到mm）填入附表1，計算所得的平均值即為顯色深度。F.7.4試驗后排除試驗溶液，結(jié)垢或沉淀物用黃銅刷清除，試驗槽和試件筒仔細用飲用水和洗滌劑沖洗60s，最后用蒸餾水洗凈并吹干。F.8試驗結(jié)果計算F.8.1混凝土氯離子擴散系數(shù)按下式計算（中間運算精確到四位有效數(shù)字，最后結(jié)果保留三位有效數(shù)字）：tThxxD()2.872106ddRCM,0?α=×?α=3.338×10?3Th圖F.7.3顯色分界線位置編號杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范103式中DRCM,0—RCM法測定的混凝土氯離子擴散系數(shù)（m2/s）；T—溫度（K）；h—試件高度（m）；xd—氯離子擴散深度（m）；t—通電試驗時間（s）；α—輔助變量。F.8.2一組試樣的混凝土氯離子擴散系數(shù)為3個試樣的算術(shù)平均值。如任一個測值與中值的差值超過中值的15%，則取中值為測定值；如有兩個測值與中值的差值都超過中值的15%，則該組試驗結(jié)果無效。杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范104顯色深度[mm]計算表表F.1試顯色深度[mm]件編號直徑[mm]高度[mm]123456789101112平均值123456789初始電流與試驗時間的關(guān)系表F.2初始電流Ι0選定的通電試驗時間mAhΙ0<51685≤Ι0<109610≤Ι0<304830≤Ι0<602460≤Ι0<1208120≤Ι04杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范105杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范106附錄G：混凝土硅烷浸漬測試方法參照JTJ275-2000。G.1硅烷浸漬吸水率測試G.1.1應(yīng)在最后一次噴涂硅烷后至少7d，鉆取直徑為50mm、深度為40±5mm的芯樣。G.1.2除原表面外，其余各面包括原表面上小于5mm的周邊，均涂以無溶劑環(huán)氧涂料，若該涂層有針孔，尚應(yīng)加涂予以密封。G.1.3全部芯樣在40℃下烘48h后稱量。在適當?shù)娜萜鞯撞?，放置多根直?00mm的玻璃棒，將這些芯樣原表面朝下放在這些玻璃棒上，注入23℃的水，使水面在玻璃棒上1~2mm，以5、10、30、60、120和140min的時間間隔，取出芯樣，稱重后立即放回去，直到完成所有這些間隔時間的測試。G.1.4吸水率平均值計算是將每一個時間間隔的吸水增量，折算為吸水高度（mm），然后以吸水高度為縱坐標，以該時間間隔平方根為橫坐標作圖，取該關(guān)系直線的斜率（mm/min1/2）為吸水率值。G.2硅烷浸漬深度測試G.2.1染料指示法:應(yīng)在最后一次噴涂硅烷后至少7d，鉆取直徑為50mm、深度為40±5mm的芯樣，用密封袋封好。試驗時芯樣在40℃的下烘24h，然后將芯樣沿直徑方向劈開，在劈開表面上噴涂水基短效染料，不吸收染料的區(qū)域表明硅烷的滲透深度。G.2.2熱分解氣相色譜法:應(yīng)在最后一次噴涂硅烷后至少3d，鉆取芯樣。在離原表面的深度為3~4mm（強度等級不大于C45的混凝土）或2~3mm（強度等級大于C45的混凝土）處，劈開芯樣。從該芯樣新暴露面的各處，取數(shù)份粉樣，熱分解這些粉樣為等離子氣體，用氣相色譜儀分析，求得其硅烷占水泥漿體粉的重量百分率的平均值。浸漬區(qū)域內(nèi)的硅烷占水泥漿體粉樣重量的百分率應(yīng)不少于0.1%。G.3氯化物吸收量的降低效果測試G.3.1測試氯化物吸收量的降低效果應(yīng)在最后一次噴涂硅烷后至少7d，鉆取芯樣。G.3.2除芯樣原表面外，其余各面包括表面上小于5mm的周邊，均涂以無溶劑環(huán)氧涂料加以密封。G.3.3將芯樣原表面朝下放在合適的容器中，注入溫度為23℃的5mol的NaCl溶液，其液面在芯樣上10mm。24h后取出芯樣，在40℃下烘24h，然后從該芯樣的深度2mm處切片，棄去該切片，將原芯樣上的新切面，磨到深度為10mm，按現(xiàn)行行業(yè)標準《水運工程混凝土試驗規(guī)程》（270-1998）的混凝土酸溶性氯化物含量測定法分析所得粉樣的氯化物含量。在深度為11~20mm和21~30mm處，重復上述程序。杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范107G.3.4氯化物吸收量的降低效果可按下式計算：△CU=(CU－CU1)/CU×100%；式中△CU—氯化物吸收量的降低效果（%）；CU—對比組的氯化物平均含量，為每個芯樣3個深度氯化物吸收量的平均值；CU1—浸漬硅烷組的氯化物平均含量，為每個芯樣3個深度氯化物吸收量的平均值。杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范108杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范109附錄I：樁基工程勘察要點I.1鉆孔間距離按下列規(guī)定確定：磨擦樁：土層簡單時宜取30～50m，土層復雜時宜取15～25m。當以中密或密實砂層、硬粘土層以及風化巖層等土層作為樁端持力層時，對該土層的頂面標高及分布情況應(yīng)予以查明。若相鄰兩鉆孔所探明的持力層頂面高差大于2m時，應(yīng)在兩鉆孔之間補鉆孔。I.2控制性鉆孔宜為鉆孔總數(shù)的1/3～1/2?？刂菩糟@孔應(yīng)鉆至樁端標高以下，且不宜小于下列規(guī)定：磨擦樁：一般粘性土取5～8m，老粘性土、中密和密實砂土取3～5m，碎石土取2m。且不宜小于3～5倍樁徑。I.3各土層的物理、力學性能指標試驗宜包括：含水量、重度、空隙比、流限、塑限、靈敏度、顆粒成分、密實度、壓縮系數(shù)、壓縮模量、無側(cè)限抗壓強度、粘聚力、內(nèi)摩擦角、標準貫入度和現(xiàn)場十字板剪切強度等。有條件時宜做靜力觸探試驗。I.4當基樁需進行水平力試驗，在地表以下16倍樁徑深度范圍內(nèi)，每隔1m應(yīng)有土樣的物理力學試驗。當需要應(yīng)用P—Y曲線法驗算水平力作用下樁身內(nèi)力和變形時，應(yīng)采用三軸儀進行試驗。杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范110附錄J：試樁壓載試驗記錄表工程名稱：試樁規(guī)格：試驗日前：樁頂標高：泥面標高：樁尖標高：試樁壓載試驗記錄表表J.1百分表讀數(shù)樁頂累計沉降錨樁上拔量試樁水平位移量加載序號樁頂荷載測讀時間12341234平均累計沉降量(mm)潮位(m)氣溫(mm)備注記錄員：值班記錄員：校核：杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范111附錄K：杭州灣跨海大橋工程打入樁試樁數(shù)量K.1杭州灣跨海大橋打入樁應(yīng)根據(jù)不同的位置及樁徑分別確定試樁數(shù)量。K.2中引橋低墩區(qū)安排2組打入樁試樁，每組2根φ1.5m的鋼管樁；南引橋水中低墩區(qū)安排2組φ1.6m的鋼管樁試樁，每組2根。K.3中引橋及南引橋水中低墩區(qū)根據(jù)地質(zhì)條件選擇具代表的位置安排試樁。K.4根據(jù)杭州灣跨海大橋工程的特點，試樁結(jié)合工程樁進行。K.5根據(jù)杭州灣跨海大橋工程試樁結(jié)果，視情況調(diào)整打入樁長度，如果需要對試樁數(shù)量進行相應(yīng)增加。杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范112附錄L：杭州灣跨海大橋混凝土裂縫及缺陷修補技術(shù)規(guī)程1.總則1.1為統(tǒng)一杭州灣跨海大橋承臺、墩身、索塔、箱梁及海中平臺等混凝土結(jié)構(gòu)裂縫和缺陷修補技術(shù)要求，做到質(zhì)量可靠、施工方便、經(jīng)濟合理，特制定本規(guī)程。1.2本規(guī)程適用于本工程混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫修補和缺陷修補，不包括由于結(jié)構(gòu)承載力不足引起的混凝土結(jié)構(gòu)加固。1.3本規(guī)程未作規(guī)定的，按國家現(xiàn)行有關(guān)標準和規(guī)程辦理。2.基本規(guī)定2.1混凝土結(jié)構(gòu)裂縫和缺陷修補的范圍及方法，應(yīng)根據(jù)調(diào)查結(jié)果、設(shè)計資料，分析產(chǎn)生裂縫和缺陷的原因，根據(jù)所處腐蝕環(huán)境并結(jié)合結(jié)構(gòu)物所要求的耐久性、承載能力、安全性、經(jīng)濟性等因素綜合考慮。2.2修補的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)是相對穩(wěn)定的。混凝土結(jié)構(gòu)在裂縫穩(wěn)定后才能進行修補。當氣溫低于5℃或高于32℃時，一般不宜施工。2.3除另有規(guī)定外，混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫應(yīng)按下列規(guī)定進行處理：2.3.1對于非結(jié)構(gòu)裂縫，當裂縫寬度d≥0.15mm，應(yīng)采用化學灌漿修補；裂縫寬度d<0.15mm，應(yīng)采用表面封閉修補。2.3.2對于結(jié)構(gòu)裂縫，當裂縫寬度d≥0.1mm，宜采用彈性模量較小、粘結(jié)強度較高，且收縮小的樹脂類材料進行化學灌漿修補；當裂縫寬度d<0.1mm，宜采用彈性模量較小的樹脂類膠泥封閉修補。2.4箱梁裂縫修補尚應(yīng)滿足以下規(guī)定：2.4.1處于承受預壓應(yīng)力區(qū)域的混凝土裂縫和缺陷，必須在對梁施加預應(yīng)力前完成修補工作。2.4.2施加預應(yīng)力時，修補材料應(yīng)具備必要的強度。2.5裂縫和缺陷修補方案應(yīng)報送監(jiān)理工程師，經(jīng)審批同意后方可實施。3.修補方案3.1修補工程分類3.1.1應(yīng)根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)物的設(shè)計、原材料、施工情況、使用過程、環(huán)境條件以及偶發(fā)性事故等因素進行綜合分析結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫及缺陷的原因和性質(zhì)。杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范1133.1.2修補工程分為三種類型：3.1.2.1加固型：修補的目的是恢復或部分恢復結(jié)構(gòu)承載力，恢復整體性，有應(yīng)力要求。3.1.2.2防滲型：只防滲堵漏止水，無強度要求。3.1.2.3保護型：只要求延長結(jié)構(gòu)壽命，無應(yīng)力和防滲要求。3.1.3為實現(xiàn)修補的目的，采用三種修補處理方法：3.1.3.1補強處理：恢復結(jié)構(gòu)承載力或結(jié)構(gòu)整體性的修補處理。3.1.3.2深層處理：混凝土破損嚴重，裂縫深度超過保護層厚度的修補處理。3.1.3.3淺層處理：混凝土表層缺陷深度不超過鋼筋保護層的修補處理。3.1.3.4表層處理：混凝土表面出現(xiàn)砂斑、砂線、蜂窩、麻面、表層裂縫缺陷的修補處理。3.2調(diào)查內(nèi)容3.2.1修補方案應(yīng)在查明結(jié)構(gòu)物的裂縫和缺陷狀態(tài)及產(chǎn)生的原因后制定。3.2.2裂縫測繪應(yīng)在拆除模板一周后進行,測繪內(nèi)容應(yīng)包括：裂縫破壞的形式、位置、走向、長度、寬度、深度及隨時間變化情況。3.3調(diào)查方法3.3.1調(diào)查所需的儀器、設(shè)備、工具、材料應(yīng)滿足調(diào)查內(nèi)容的要求。3.3.2對混凝土結(jié)構(gòu)裂縫檢測時，裂縫寬度宜采用讀數(shù)放大鏡或塞尺檢測，裂縫深度宜采用非金屬超聲波法或取芯法檢測。貫穿裂縫可采用水壓法或氣壓法檢測。3.3.3混凝土結(jié)構(gòu)裂縫穩(wěn)定性觀測，宜采用石膏餅法（把石膏漿涂刷在裂縫表面定期觀察裂縫發(fā)展）。3.3.4混凝土均勻性、內(nèi)部缺陷及強度可采用超聲法、超聲-回彈綜合法檢測，必要時取芯樣檢測。3.3.5水下混凝土結(jié)構(gòu)可采用水下探測、水下攝影、水下電視等檢測方法進行檢測。3.4修補方案3.4.1根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)裂縫和缺陷的調(diào)查結(jié)果，可參考表3.4.1制定修補方案。杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范114凝土結(jié)構(gòu)裂縫和缺陷修補方案表3.4.1處理方案修補要求深層處理淺層處理表層處理防滲型化學灌漿特種混凝土樹脂混凝土樹脂砂漿聚合物混凝土聚合物砂漿防水材料樹脂砂漿聚合物砂漿防水材料有機硅滲透劑樹脂砂漿聚合物砂漿海工混凝土涂料防水材料保護型化學灌漿海工混凝土涂料樹脂砂漿等樹脂砂漿聚合物砂漿高標號砂漿海工混凝土涂料海工混凝土涂料聚合物砂漿樹脂砂漿3.4.2混凝土套箱側(cè)面裂縫，寬度d≥0.15mm時采用化學灌漿修補，寬度d＜0.15mm時采用封閉修補。混凝土套箱與現(xiàn)澆混凝土之間產(chǎn)生的收縮裂縫采用鑿“V”槽進行表面封閉修補。V型槽應(yīng)采用彈性模量較低，耐老化性能較好的材料進行嵌補。3.4.3根據(jù)裂縫調(diào)查分析后確定的修補方案，應(yīng)進行室內(nèi)配比試驗，以檢驗其可靠性。現(xiàn)場實施前，應(yīng)進行典型試驗，以檢驗其處理效果。4.材料4.1一般規(guī)定4.1.1混凝土修補材料的選擇，應(yīng)根據(jù)修補工程的技術(shù)要求、施工條件和結(jié)構(gòu)的使用環(huán)境條件，結(jié)合材料的物理力學性能、工藝性能及材料的供應(yīng)和費用等因素，綜合分析確定。水泥等材料的品種或性能應(yīng)與原結(jié)構(gòu)相同品種或性能相近。4.1.2混凝土修補中使用的樹脂砂漿、樹脂混凝土、聚合物砂漿、聚合物混凝土，應(yīng)檢驗力學性能，其各項性能指標必須符合設(shè)計、施工要求。杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范1154.1.3修補材料均應(yīng)單獨密封放置在陰涼、通風處保存，由專人保管，并應(yīng)防火。4.1.4修補工程應(yīng)選用無毒或低毒的材料。必須使用有毒的材料時，應(yīng)采取有效措施，防止環(huán)境污染和人體中毒。4.2混凝土或砂漿原材料4.2.1修補工程中，混凝土或砂漿所用水泥、細骨料、粗骨料、外加劑、拌和水及混凝土的強度等級的選擇應(yīng)符合《杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》的規(guī)定。修補混凝土的耐久性指標不得低于結(jié)構(gòu)本體混凝土的耐久性要求。4.2.2根據(jù)工程要求可選用膨脹水泥或快硬水泥。4.2.3在混凝土防滲堵漏工程中，配置防水砂漿的外加劑可選用防水劑、膨脹劑和高效減水劑等。嵌縫止水用的速凝砂漿可采用堵漏劑或水玻璃等促凝劑配制，也可用改性樹脂膩子。4.2.4修補工程中聚合物砂漿和聚合物混凝土所用水泥宜優(yōu)先選用硅酸鹽水泥和普通硅酸水泥，水泥質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準，嚴禁使用過期水泥或受潮水泥。4.3粘結(jié)劑4.3.1混凝土修補工程中選用的環(huán)氧粘結(jié)劑及配合使用的各種組分的質(zhì)量均符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。4.3.2老混凝土與修補用混凝土、老混凝土與修補用砂漿之間的粘接，應(yīng)采用界面處理劑，界面處理劑應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)界面處理劑》（JC/T907-2002）的有關(guān)要求。4.3.3混凝土裂縫防滲堵漏應(yīng)選用在固化后具有抗?jié)B性、耐久性和一定強度及韌性，且穩(wěn)定性好的聚氨酯類等灌漿材料。4.3.4環(huán)氧粘結(jié)劑，其材料性能應(yīng)符合下列要求：顏色：黑色或淡黃色密度：1.30~1.35t/m3抗壓強度（14d）：70~90MPa抗拉強度（14d）：26~28MPa抗彎強度（14d）：40~42MPa粘結(jié)強度（14d）：7.5~7.8MPa4.4化學灌漿材料4.4.1混凝土裂縫修補工程中，涉及的化學灌漿材料其性能應(yīng)符合下列要求：（1）抗拉強度≥20Mpa杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范116（2）抗壓強度≥60Mpa（3）與干燥混凝土粘結(jié)強度≥2.0MPa（4）與潮濕混凝土粘結(jié)強度≥1.5Mpa（5）彈性模量不宜大于2.8×104Mpa5.修補方法及施工要求5.1混凝土缺陷修補5.1.1混凝土淺層缺陷的修補應(yīng)符合下列規(guī)定：5.1.1.1混凝土淺層缺陷的修補包括混凝土表層破損深度不超過鋼筋保護層的混凝土構(gòu)件修補。5.1.1.2修補材料宜選用環(huán)氧樹脂水泥砂漿、防水材料、微膨脹水泥砂漿及高分子聚合物等，面積較大時可采用噴射砂漿或混凝土。5.1.1.3混凝土淺層缺陷修補的施工應(yīng)滿足下列要求：（1）混凝土表面的松散層、附著物、油污、污垢、灰塵等應(yīng)清除干凈；（2）配置修補材料時，應(yīng)稱量準確，攪拌均勻；（3）裸露鋼筋應(yīng)除銹，并涂一薄層環(huán)氧漿液，或防腐涂層，在尚未固化前再壓抹修補材料；（4）修補材料應(yīng)具有一定的可使用時間，滿足被粘混凝土構(gòu)件的定位、調(diào)整及保證修補材料在固化前應(yīng)完成修補等操作時間；（5）修補材料一次或分次嵌入缺陷，并抹平修整。5.1.2混凝土表層缺陷的修補應(yīng)符合下列規(guī)定：5.1.2.1混凝土表層缺陷的修補包括混凝土表面出現(xiàn)砂斑、砂線、蜂窩、麻面、表層裂縫缺陷的混凝土構(gòu)件修補。5.1.2.2修補材料宜采用有機硅滲透劑及海工鋼筋混凝土專用涂料，聚合物水泥漿、砂漿或環(huán)氧水泥漿、砂漿，防水材料等。5.1.2.3混凝土表層缺陷修補的施工應(yīng)滿足下列要求：（1）混凝土表面缺陷處應(yīng)打毛，并露出密實部分；（2）配制修補材料時，應(yīng)稱量準確，攪拌均勻；（3）應(yīng)仔細涂布壓抹修補材料；（4）應(yīng)進行表面修整，必要時表面應(yīng)涂布有機硅滲透劑或海工鋼筋混凝土專用涂料。5.1.3混凝土防滲堵漏應(yīng)符合下列規(guī)定：杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范1175.1.3.1混凝土防滲堵漏應(yīng)包括混凝土結(jié)構(gòu)表面缺陷導致的滲、漏修補。5.1.3.2防滲堵漏的材料和方法應(yīng)根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)表面缺陷和環(huán)境的情況確定。修補材料可采用化學灌漿材料，有機硅滲透劑等。5.1.3.3施工應(yīng)滿足下列要求：（1）應(yīng)將待處理的混凝土表面適度打毛，并刷洗干凈；（2）應(yīng)堵塞表面的滲水孔、洞，必要時應(yīng)進行灌漿處理；（3）應(yīng)在滲水面上大面積涂刷一定厚度的防滲堵漏材料；（4）應(yīng)進行表面修整或壓抹一層砂漿保護防水層。5.2灌漿修補5.2.1應(yīng)根據(jù)灌漿的作業(yè)條件和混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件修補要求按表5.2.1選擇灌漿方法及灌漿材料。不同條件下使用的灌漿材料表表5.2.1灌漿材料要求作業(yè)條件防滲性耐久性干燥環(huán)氧樹脂類甲基丙烯酸酯類聚氨酯類化學灌漿環(huán)氧樹脂聚氨酯類潮濕環(huán)氧樹脂類聚氨酯類丙烯酸鹽類化學灌漿環(huán)氧樹脂聚氨酯類帶水聚氨酯類丙烯酸鹽類化學灌漿環(huán)氧樹脂聚氨酯類丙烯酰胺類5.2.2灌漿施工應(yīng)符合下列規(guī)定。5.2.2.1應(yīng)清除混凝土裂縫表面松散物和縫內(nèi)異物。5.2.2.2剔縫的深度由混凝土的厚度和灌漿壓力確定，宜為15~50mm。5.2.2.3設(shè)置灌漿嘴，間距可由縫寬及注漿設(shè)備而定，宜為300~1000mm。灌漿位置應(yīng)設(shè)在裂縫杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范118端部、裂縫交叉處和裂縫較寬處。貫穿裂縫的構(gòu)件兩個側(cè)面都應(yīng)埋嘴。5.2.2.4干燥裂縫宜采用環(huán)氧砂漿埋設(shè)灌漿嘴和封縫，也可用環(huán)氧膩子。5.2.2.5對滲水或涌水狀態(tài)下的裂縫應(yīng)先進行引水處理，后用速凝水泥或堵漏劑作快速封縫和埋設(shè)灌漿嘴。5.2.2.6應(yīng)逐一加壓檢查灌漿嘴的連通和封閉效果，在有水流的情況下，采用注紅色水進行檢查，壓力應(yīng)大于灌漿壓力。5.2.2.7應(yīng)按實驗確定配比，準確稱量各組成材料，攪拌均勻。漿液隨配隨用。5.2.2.8灌漿順序，垂直縫應(yīng)自下而上，水平縫自一端向另一端逐一進行。灌漿壓力一般不小于0.3Mpa。5.2.2.9應(yīng)待漿液固化后，拆除灌漿嘴，并對混凝土表面進行修整處理，使其表面平整、潔凈、色澤接近。5.3混凝土表面缺陷修補5.3.1混凝土表面缺陷指氣孔、麻面、邊角缺損、表面不平整（指箱梁頂板面、箱內(nèi)底板頂面的凹坑及散落的多余混凝土）、孔洞蜂窩、油污、錯面、裂縫等。5.3.2氣孔修補要求：孔徑≥5mm、深度≥3mm的氣孔均需修補，即用淡水清洗濕潤混凝土表面，采用環(huán)氧水泥膩子嵌填抹平。5.3.3麻面修補要求：小面積可按氣孔處理，面積≥1m2的應(yīng)清理濕潤混凝土表面后用細水泥砂漿涂刷抹面。5.3.4邊角缺損修補要求：長度≥10cm、厚度≥2cm均需用夾板，采用高于梁體標號的細石混凝土修補，并注意養(yǎng)護，現(xiàn)澆混凝土表面可適度防寬。5.3.5表面不平整修補要求：混凝土表面的的凹坑均需混凝土填平，即將凹坑處混凝土表面鑿毛，然后用高于梁體標號的細石混凝土填平，并注意養(yǎng)護。5.3.6油污處理要求：箱梁底面混凝土的油污可采用無害清潔劑清洗等無破損方法處理。5.3.7錯面修補要求：外表混凝土接縫錯面大于5mm的應(yīng)進行處理。5.3.8孔洞蜂窩修補要求：混凝土表面的孔洞蜂窩無論大小均需修補，蜂窩面積大于0.1m2，深度大于3cm或鋼筋外露的蜂窩需專題報方案，審定后進行?？锥捶涓C修補的具體要求：5.3.8.1將孔洞蜂窩處表面的松散混凝土鑿除，直至露出密實混凝土為止。5.3.8.2用淡水清洗濕潤混凝土表面。杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范1195.3.8.3涂刷界面劑。5.3.8.4采用高于梁體標號的干硬性細石混凝土，分層粘貼于修補面，并用木槌敲擊使之粘貼密實牢固，最后用水泥砂漿抹平。腹板外側(cè)的蜂窩也可在表面清理的基礎(chǔ)上立模澆筑細石混凝土，然后鑿除多余的混凝土并用砂漿抹平。5.3.9鑿毛要求：箱梁濕接頭端頭段面的鑿毛必須在預制場完成，應(yīng)鑿除全段面表面的砂漿和松弱層，露出粗骨料。6.質(zhì)量檢查6.1材料檢驗6.1.1修補材料應(yīng)進行物理力學性能檢驗，檢驗項目可根據(jù)設(shè)計及施工情況確定。6.1.2修補材料物理力學性能的檢驗可按《港口工程混凝土粘結(jié)修補技術(shù)規(guī)程》（JTJ/T271-99）中附錄A、附錄B及有關(guān)標準中的規(guī)定進行。6.2外觀檢驗6.2.1修補完工后，可目測或用放大鏡進行外觀檢驗。6.2.1接茬面周邊應(yīng)看見擠出修補材料，不得留有縫隙。6.2.3水下修補工程可用潛水員或水下電視檢驗。6.3內(nèi)部檢驗6.3.1對修補質(zhì)量有懷疑時，可采用鉆芯取樣、超聲波或金屬敲擊法進行檢驗。鉆芯取樣可按每100m裂縫修補長度取一個芯樣。6.3.2采用超聲波檢驗時必須由專門的檢驗人員根據(jù)所用的修補材料及修補結(jié)構(gòu)的具體情況制定實施方案后進行檢驗。6.4壓水檢驗6.4.1采用灌漿法進行裂縫修補的工程，可按《水運工程混凝土試驗規(guī)程》（JTJ270）的有關(guān)規(guī)定進行壓水試驗，檢驗修補結(jié)果。6.4.2用壓水試驗方法檢驗灌漿效果時，吸水率小于0.01L/min.m，應(yīng)評定為合格。杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范120附錄M：杭州灣跨海大橋球型支座技術(shù)要求1.概述本技術(shù)要求適用于杭州灣跨海大橋工程，以規(guī)范球型支座用材及制造，從而保證球型支座在海洋大氣腐蝕條件下的使用性能和壽命要求。本技術(shù)要求以《球型支座技術(shù)條件》（GB/T17955-2000）為基礎(chǔ)，兩者不一致時以本技術(shù)要求為準；本技術(shù)要求中未列項目按《球型支座技術(shù)條件》（GB/T17955-2000）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。本橋球型支座分為普通球型支座和抗震球型支座兩大類。普通球型支座由上支座板（含不銹鋼板）、球冠襯板（含不銹鋼板）、下支座板、平面聚四氟乙烯滑板和球面聚四氟乙烯滑板等組成，同時還包括錨固聯(lián)接結(jié)構(gòu)和密封防塵、防水結(jié)構(gòu)等配套構(gòu)件?？拐鹎蛐椭ё缮现ё澹ê讳P鋼板）、球冠襯板（含不銹鋼板）、中間鋼襯板、阻尼膠圈、下支座板、平面聚四氟乙烯滑板和球面聚四氟乙烯滑板等組成，同時還包括錨固聯(lián)接結(jié)構(gòu)和密封防塵、防水結(jié)構(gòu)等配套構(gòu)件?？拐鹎蛐椭ё谡Ｊ褂脳l件下，如同普通球型支座一樣發(fā)揮作用；發(fā)生地震時，地震產(chǎn)生的水平力大于一定值時，通過摩擦副摩擦耗能和阻尼裝置緩沖耗能，從而達到減震耗能的目的。普通球型支座和抗震球型支座須考慮在海洋大氣腐蝕條件下的抗腐蝕能力。為此，在支座用材、結(jié)構(gòu)設(shè)計與制造、表面防護方面應(yīng)采取措施，以確保支座在腐蝕條件下的使用壽命要求。2.引用標準GB/T17955-2000球型支座技術(shù)條件GB/T699優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件ASTMA240/A240M-00a壓力容器用抗熱和鉻鎳不銹鋼中厚板GB/T3280不銹鋼冷軋鋼板GJB3026聚四氟乙烯大型板材規(guī)范GB/T3077合金結(jié)構(gòu)鋼杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范121GB/T4171高耐候結(jié)構(gòu)鋼GB/T11352-1989一般工程用鑄造碳鋼件HG/T25025201硅脂GB7233鑄鋼件超聲探傷及質(zhì)量評級方法GB1033塑料密度和相對密度試驗方法GB/T1039塑料力學性能試驗方法總則GB/T1040塑料拉伸性能試驗方法GB/T9793金屬和其他無機覆蓋層熱噴涂鋅、鋁及其合金GB4956磁性金屬基體上非磁性覆蓋層厚度測量磁性方法GB6458金屬覆蓋層中性鹽霧試驗（NSS試驗）JB/T5943工程機械焊接件通用技術(shù)條件JB/T5936工程機械機加工通用技術(shù)JB/T5945工程機械裝配通用技術(shù)條件GB/T7760硫化橡膠與金屬粘接與測定單板法3.技術(shù)性能3.1球型支座的豎向承載力、水平承載力、轉(zhuǎn)角、位移量等應(yīng)符合設(shè)計要求。3.2球型支座適用溫度范圍－25℃～＋60℃。3.3在豎向設(shè)計載荷作用下，球型支座豎向壓縮變形不得大于支座總高度的1％。3.4正常使用條件下，普通球形固定支座和單向活動支座約束向所承受的水平力為支座豎向設(shè)計荷載的15％，當?shù)卣鸬葢T性力大于（15～18）％倍支座豎向承載力時，限位約束裝置應(yīng)發(fā)生屈服或破壞消能。高墩區(qū)抗震球形固定支座和單向活動支座約束向所承受的水平力為支座豎向設(shè)計荷載的20％，當?shù)卣鸬葢T性力大于（20～25）％倍支座豎向承載力時，限位約束裝置應(yīng)發(fā)生屈服或破壞消能。3.5活動支座的設(shè)計摩擦系數(shù)在支座豎向設(shè)計載荷作用下，聚四氟乙烯板在有硅脂潤滑條件下的設(shè)計摩擦系數(shù)取值為：μ≤0.03。3.6支座設(shè)計轉(zhuǎn)動力矩MO=N?μ?R杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范122式中：N——支座豎向設(shè)計荷載；R——支座球冠襯板的球面半徑；μ——包覆在球冠襯板球面上的不銹鋼板與球面聚四氟乙烯滑板的設(shè)計摩擦系數(shù)。3.7支座在海洋大氣腐蝕環(huán)境下，使用壽命不低于50年。4.材料性能4.1聚四氟乙烯板球型支座的聚四氟乙烯滑板應(yīng)采用純聚四氟乙烯板或填充聚四氟乙烯復合夾層滑板。4.1.1使用純聚四氟乙烯板時，應(yīng)采用新鮮純料模壓而成，嚴禁使用再生料、回頭料模壓加工的板材。純聚四氟乙烯板原料的平均粒徑不得大于50μm，模壓成型壓力不得小于30Mpa。4.1.2使用填充聚四氟乙烯復合夾層滑板時，整體標準滑片極限抗壓強度不低于200MPa。4.1.3在壓應(yīng)力σ≤30Mpa時，聚四氟乙烯滑板平面滑動線磨耗率A≤0.032mm/km。4.1.4純聚四氟乙烯板的物理機械性能應(yīng)滿足表1要求。純聚四氟乙烯板的物理機械性能表1項目試驗標準性能要求密度GJB30262140～2200kg/m3拉伸強度GJB3026≥29MPa斷裂伸長率GJB3026≥300％4.2球型支座潤滑用5201-2優(yōu)等品硅脂，其技術(shù)性能應(yīng)符合HG/T2502的規(guī)定。4.3鋼件4.3.1球型支座的主體結(jié)構(gòu)材料應(yīng)采用耐蝕性優(yōu)良，并在海洋環(huán)境下長期應(yīng)用的鋼材，材料應(yīng)能滿足杭州灣跨海大橋所處海洋環(huán)境的抗腐蝕要求。4.3.2球型支座鋼板采用高耐候結(jié)構(gòu)鋼，其化學成分及機械性能應(yīng)符合GB/T4171的有關(guān)規(guī)定。4.3.3球型支座錨固螺栓及鋼套筒應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼，其化學成分及機械性能應(yīng)符合GB/T699、GB/T3077的有關(guān)規(guī)定。4.3.4支座鑄鋼件采用耐海洋腐蝕的鑄鋼。其鑄造質(zhì)量應(yīng)滿足下列要求：4.3.4.1鑄鋼件不得有裂縫，鑄鋼件加工后的表面缺陷應(yīng)符合表2的規(guī)定，鑄鋼件經(jīng)加工后的表面缺陷超過表2的規(guī)定，但不影響鑄鋼件使用壽命和使用性能時，允許修補。鑄鋼件應(yīng)逐個進杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范123行超聲波探傷檢驗，其探測方法及質(zhì)量評級方法按GB7233-87有關(guān)規(guī)定進行。鑄鋼件加工的表面缺陷表2氣孔、縮孔、砂眼、渣孔缺陷名稱缺陷大小缺陷深度缺陷個數(shù)缺陷總面積裂紋缺陷程度≤Φ2mm不大于所在部位厚度1/10在100mm×100mm內(nèi)不多于1個不大于所在部位面積1.5%不允許4.3.4.2鑄鋼件焊補前，必須將缺陷處清鏟至呈現(xiàn)良好金屬面為止，并將距坡口邊沿30mm范圍內(nèi)及坡口表面清理干凈。焊補后應(yīng)修磨至符合鑄件表面質(zhì)量要求，且不得有未焊透、裂縫、夾渣、氣孔等缺陷，焊補后的部件應(yīng)進行去應(yīng)力處理。4.3.5支座用不銹鋼板采用316L不銹鋼，其化學成分及力學性能應(yīng)符合ASTMA240/A240M-00a的有關(guān)規(guī)定，鋼板表面加工等級應(yīng)符合No.4的拋光精整表面組別的要求。不銹鋼板表面處理的粗糙度Ra不得超過1μm，表面硬度應(yīng)為HV150～220。4.4聚四氟乙烯板的粘結(jié)劑支座的聚四氟乙烯滑板應(yīng)采用粘結(jié)或鑲嵌方式固定。當采用聚四氟乙烯板與基層鋼板粘結(jié)方式時，用于聚四氟乙烯板的粘結(jié)劑應(yīng)是不可溶的和熱固性的，其粘結(jié)后的剝離力不小于5N/mm。5.制造與裝配5.1聚四氟乙烯板的最小厚度為4.5mm。聚四氟乙烯板的厚度公差在板的直徑或長度L≤1200mm時為0.3mm；L＞1200mm時為0.4mm。5.2聚四氟乙烯板表面貯脂坑尺寸應(yīng)符合圖1的要求，貯脂坑應(yīng)采用熱壓成型，熱壓時溫度不得超過200℃。杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范124t013.5±0.515.5±0.5φ8±12±0.5主滑移方向13.5±0.5圖1聚四氟乙烯板表面儲脂坑尺寸（單位mm）5.3聚四氟乙烯板周邊與襯板凹槽之間的組裝間隙，不得超過表3的限值。聚四氟乙烯板周邊與襯板凹槽之間的組裝間隙表3尺寸L(mm)間隙(mm)75≤L≤6000.6600＜L≤12000.91200＜L≤15001.25.4機加工平面的平面度偏差取0.0003L或0.2mm中的大者，曲面的面輪廓度公差ΔZ為：當L＞600mm時，ΔZ≤0.0003Lmm；當L≤600mm時，ΔZ≤0.20mm，L為聚四氟乙烯板的直徑。5.5球冠襯板球面處理球型支座球冠襯板凸球面采用球面包覆不銹鋼板（見圖2）取代鍍硬鉻層。氬弧焊不銹鋼板0.0003L球冠襯板基體2圖2球面包覆不銹鋼板示意圖5.6不銹鋼板與基層鋼板采用連續(xù)氬弧焊焊接，不銹鋼板厚度應(yīng)根據(jù)聚四氟乙烯板與不銹鋼板的尺寸差確定，但不得小于1.5mm，焊接后不銹鋼板應(yīng)與基層鋼板密貼，不銹鋼板的表面平面（球杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范125面）度最大偏差ΔZ≤0.0003L，L為聚四氟乙烯板的直徑。支座各焊接件必須牢固，焊接技術(shù)要求應(yīng)符合JB/T5943的要求。5.7支座鋼件的表面（除不銹鋼板和聚四氟乙烯板表面外）應(yīng)采用“金屬噴涂＋重防腐涂料封閉”涂裝體系，以滿足杭州灣跨海大橋防海洋大氣腐蝕要求。金屬噴涂層厚度不小于150μm，重防腐涂料層厚度不小于300μm。金屬噴涂層性能符合GB/T9793的有關(guān)規(guī)定，涂層厚度檢測按GB4956的要求辦理，并按GB6458的有關(guān)規(guī)定對涂裝體系進行不小于1000小時的鹽霧加速試驗。5.8支座外層應(yīng)設(shè)置可靠的防塵、防水構(gòu)造，該構(gòu)造應(yīng)便于拆裝，以便于能檢查支座工作狀態(tài)和進行支座養(yǎng)護。5.9支座的裝配5.9.1凡待裝的零部件，必須有質(zhì)量檢查部門的合格標記，外協(xié)件必須有合格證書，其主要性能有復檢報告。5.9.2支座滑動面（不銹鋼表面和聚四氟乙烯板表面）應(yīng)用丙酮或酒精仔細擦凈，不得夾有灰塵和雜質(zhì)。在聚四氟乙烯板表面貯脂坑內(nèi)將硅指填滿全部凹槽，不得夾有氣孔。5.9.3支座組裝后上、下座板應(yīng)平行，平行度不得大于直徑或長邊的2‰。5.9.4支座組裝后的整體高度偏差不大于±2mm。5.9.5組裝后的支座在運輸、貯存和安裝過程中，不得任意拆卸。6.檢驗與試驗6.1檢驗規(guī)則6.1.1檢驗分類：球型支座的檢驗分原材料檢驗、出廠檢驗和型式檢驗三類。6.1.1.1原材料檢驗為支座加工用原材料及外協(xié)加工件進場時所進行的驗收檢驗。6.1.1.2出廠檢驗為生產(chǎn)廠在每批產(chǎn)品交貨前必須進行的檢驗。6.1.1.3本橋支座各標段，各抽取兩件進行型式檢驗。6.1.2檢驗項目及檢驗周期6.1.2.1球型支座用原材料及部件進廠后的檢驗項目和檢驗周期應(yīng)符合表4的規(guī)定。球型支座用原材料及部件進廠后的檢驗表4檢驗類型檢驗項目檢驗內(nèi)容檢驗周期原材料及部件進聚四氟乙烯板物理機械性能每批原料（不大于200kg）杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范126幾何尺寸摩擦性能機械性能不銹鋼板表面粗糙度每批鋼板鋼板機械性能每批鋼板硅脂物理機械性能每批≤500kg裂紋及缺陷每件廠檢驗鑄鋼件機械性能每爐6.1.2.2球型支座的出廠檢驗和型式檢驗項目，檢驗依據(jù)和檢驗周期應(yīng)符合表5的規(guī)定。球型支座整體支座的檢驗表5檢驗類型檢驗項目檢驗依據(jù)檢驗周期各部件尺寸按設(shè)計圖上支座板不銹鋼板的平面度GB/T17955第4.3.4條球完襯板的球面度公差GB/T17955第4.3.4條聚四氟乙烯板與襯板凹槽之間的間隙GB/T17955第4.3.3條聚四氟乙烯板凸起襯板的高度按設(shè)計圖不銹鋼板與基層鋼板的焊接與密貼程度加工過程中檢驗組裝后支座的高度偏差及上、下支座板的平行度GB/T17955第4.6.3和4.6.4條出廠檢驗腐蝕防護按設(shè)計圖每個支座支座原材料及部件性能GB/T17955第6.2.1條整體支座豎向承載力試驗GB/T17955第5.5.3.1條整體支座摩擦系數(shù)試驗GB/T17955第5.5.3.2條整體支座轉(zhuǎn)動試驗GB/T17955第5.5.3.3條型式檢驗同出廠檢驗的項目GB/T17955和設(shè)計圖6.1.2.3檢驗結(jié)果的判定6.1.2.3.1在生產(chǎn)檢驗中發(fā)現(xiàn)不合格原材料及部件必須更換，對整體支座檢驗項目不合格者，必杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范127須進行修補或更換部件直至全部檢驗項目符合要求時，方可出廠。6.1.2.3.2型式檢驗采用隨機抽樣檢驗方式進行，抽樣對象為經(jīng)生產(chǎn)廠家質(zhì)檢部門經(jīng)過生產(chǎn)檢驗驗收合格者，且在本評定周期內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品。抽樣數(shù)量為兩件，抽樣檢驗結(jié)果不合格者，應(yīng)取雙倍試樣對不合格項目進行復試，復試后仍有不合格項，該批產(chǎn)品為不合格。6.2支座試驗6.2.1聚四氟乙烯板6.2.1.1聚四氟乙烯板的相對密度測定應(yīng)按GB1033的規(guī)定進行。6.2.1.2聚四氟乙烯板的拉伸強度和斷裂伸長測定應(yīng)按GB/T1040規(guī)定的方法進行。6.2.1.3聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)按GB/T17955-2000附錄A測定。6.2.2潤滑用5201硅脂物理性能試驗按HG/T2502進行。6.2.3聚四氟乙烯板與基層鋼板的粘結(jié)強度按GB/T7760的規(guī)定進行。6.2.4整體支座試驗6.2.4.1整體支座試驗應(yīng)在制造廠或?qū)ｉT試驗機構(gòu)中進行。6.2.4.2試樣6.2.4.2.1支座豎向承載力試驗采用實體支座。6.2.4.2.2支座摩擦系數(shù)及轉(zhuǎn)動力矩測定試驗原則上采用實體支座，當受試驗設(shè)備能力限制時，可選用豎向承載力大于2000kN的小型支座進行試驗。6.4.2.3試驗方法6.4.2.3.1支座豎向承載力試驗應(yīng)測定豎向荷載作用下的荷載—豎向壓縮變形曲線。檢驗荷載為支座豎向設(shè)計承載力的1.5倍。在試驗支座四角均勻放置4個百分表測定豎向壓縮變形。試驗時先預壓三遍。試驗荷載由零至檢驗荷載均分10級，試驗時以支座豎向設(shè)計承載力的1％作為初始壓力，然后逐級加壓，每級荷載穩(wěn)壓2min后讀取百分表數(shù)據(jù)，直至檢驗荷載，穩(wěn)壓3min后卸載，往復加載3次。變形取4件百分表讀數(shù)的算術(shù)平均值，繪制荷載—豎向壓縮變形曲線，要求荷載—變形呈線性關(guān)系，且支座豎向壓縮變形不大于支座總高的1％。6.4.2.3.2支座摩擦系數(shù)測定應(yīng)在專用的雙剪摩擦試驗裝置上進行，試驗時先對支座施加豎向設(shè)計荷載，然后用千斤頂施加水平力，由壓力傳感器記錄水平力大小，支座一發(fā)生滑動，即停止施加水平力，由此計算出支座的初始靜摩擦系數(shù)，然后再次對支座施加水平力，使支座連續(xù)滑動，由連續(xù)滑動過程中的水平力，可計算出支座的動摩擦系數(shù)。支座摩擦系數(shù)應(yīng)滿足國家標準杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范128GB/T17955-2000第4.1.4條的要求。6.4.2.3.3支座轉(zhuǎn)動力矩測定按國家標準GB/T17955-2000附錄B所列試驗方法進行。支座實測轉(zhuǎn)動力矩應(yīng)小于按國家標準GB/T17955-2000第4.1.5式（1）計算的值。7.標志、包裝、貯存與運輸每個支座應(yīng)有標志，其內(nèi)容應(yīng)包括：產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號、主要技術(shù)指標（豎向承載力、位移量、轉(zhuǎn)角）、生產(chǎn)廠名、出廠編號、出廠日期。每個支座均應(yīng)用木箱或鐵皮包裝，包裝應(yīng)牢固和可靠。包裝箱外應(yīng)注明產(chǎn)品名稱、規(guī)格、制造日期，箱內(nèi)附有產(chǎn)品合格證、質(zhì)量檢驗單、使用說明書及裝箱單。上述文件須用塑料袋裝并封口，以防受潮。支座說明書應(yīng)包括支座結(jié)構(gòu)外形尺寸及簡圖、支座安裝注意事項、支座相接部位混凝土等級要求，以及支座安裝養(yǎng)護細則。支座在貯存、運輸中應(yīng)避免陽光直接照曬、雨雪浸淋，并保持清潔。嚴禁與酸、堿、油類、有機溶液等影響支座質(zhì)量的物質(zhì)相接觸，并距離熱源1m以上。8.維護與更換產(chǎn)品供應(yīng)商應(yīng)提供支座的維護保養(yǎng)技術(shù)要求。供應(yīng)商須提供球型支座能安全運營10年的保證，在保證期內(nèi)，焊縫開裂、螺栓斷裂、鋼構(gòu)件或焊縫中的疲勞或其它形式的裂紋、滑動面的磨損或破壞、防銹層剝落等均屬球型支座的質(zhì)量問題，供應(yīng)商負責修補或更換（費用自理）。安全期從合同完工日算起。支座在設(shè)計制造安裝時，應(yīng)考慮在不影響橋梁正常運營條件下更換的可能,同時制定在不影響橋梁正常運營條件下更換的方案。杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范129附錄N：杭州灣跨海大橋抗風用盆式橡膠支座技術(shù)要求1.概述本技術(shù)要求適用于杭州灣跨海大橋工程，以規(guī)范橫向抗風用盆式橡膠支座的用材及制造，從而保證支座在海洋大氣腐蝕條件下的使用性能和壽命要求。本技術(shù)要求以《公路橋梁盆式橡膠支座》（JT391-1999）的有關(guān)規(guī)定為基礎(chǔ)，兩者不一致時以本技術(shù)要求為準；本技術(shù)要求中未列項目按《公路橋梁盆式橡膠支座》（JT391-1999）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。橫向抗風用盆式橡膠支座應(yīng)在行業(yè)標準規(guī)定的基本結(jié)構(gòu)上增設(shè)防止因橫向間隙而造成零部件松動和脫落的構(gòu)造。同時應(yīng)避免主滑移面分離而造成對聚四氟乙烯滑板的直接沖擊破壞。橫向抗風用盆式橡膠支座須考慮在海洋氣候條件下的抗腐蝕能力。為此，在支座用材、結(jié)構(gòu)設(shè)計與制造、表面防護方面應(yīng)采取措施，以確保支座在腐蝕條件下的使用壽命要求。2.引用標準JT391-1999公路橋梁盆式橡膠支座GB/T699優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件ASTMA240/A240M-00a壓力容器用抗熱和鉻鎳不銹鋼中厚板GB/T3280不銹鋼冷軋鋼板GJB3026聚四氟乙烯大型板材規(guī)范GB/T3077合金結(jié)構(gòu)鋼GB/T4171高耐候結(jié)構(gòu)鋼GB/T11352-1989一般工程用鑄造碳鋼件HG/T25025201硅脂GB7233鑄鋼件超聲探傷及質(zhì)量評級方法GB/T7760硫化橡膠與金屬粘接與測定單板法GB2040銅及銅合金板