工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)流程管理的優(yōu)化研究

工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)流程管理的優(yōu)化研究

隨著國有企業(yè)從工廠體制向市政企業(yè)的轉(zhuǎn)變，生產(chǎn)管理從一般管理逐漸轉(zhuǎn)向嚴格、精致管理。企業(yè)為了更有效的提高經(jīng)濟效益，狠抓生產(chǎn)作業(yè)流程管理。霍林河南露天礦變動成本的數(shù)額達1.5億元以上，管理好壞將直接影響著企業(yè)的經(jīng)濟效益和企業(yè)本身的發(fā)展。因此，完善生產(chǎn)作業(yè)流程是擺在生產(chǎn)管理者面前的大事。近幾年來霍林河煤業(yè)股份公司南露天礦，隨著管理水平的不斷提高，生產(chǎn)經(jīng)營指標在逐年削減，（連續(xù)3年削減掉3000萬元）而效益卻逐年提升。在實際工作中積累了許多成功的生產(chǎn)管理經(jīng)驗，經(jīng)過多年實踐總結(jié)出制約生產(chǎn)作業(yè)設(shè)備效率發(fā)揮的主要因素，具體體現(xiàn)在以下幾方面。1不斷完善生產(chǎn)作業(yè)管理、提高設(shè)備效率的機制一個企業(yè)的生產(chǎn)管理、決策者決定著企業(yè)的成敗和員工的切身利益。一個好的決策者既要有先進的管理思想及經(jīng)驗，又要有遠見卓識和豐富的專業(yè)知識。決策者對大方案進行宏觀控制、正確決策所帶來的經(jīng)濟效益是不可估量的。它對生產(chǎn)指導(dǎo)及決策，直接與生產(chǎn)組織效果及經(jīng)濟效益密切相關(guān)。例如，南露天礦南、中2區(qū)加快底部17煤的推進，提前形成并有效利用內(nèi)排空間，極大的縮短了部分剝離量的排棄距離，大大減少卡車動用數(shù)量及材料消耗，減少了噸煤成本，充分發(fā)揮了卡車的生產(chǎn)效率，有效的提高了整體經(jīng)濟效益，因為運輸成本在南礦變動成本中占60%以上。決策者站在全局角度積極尋求各種有效途徑，不斷完善生產(chǎn)作業(yè)管理，努力提高設(shè)備效率。例如：南露天礦為了使生產(chǎn)設(shè)備效率得到更有效的發(fā)揮和利用，壓縮了一切非作業(yè)時間，分別與機修廠、加工公司、供電部等單位之間簽訂“雙?！眳f(xié)議責(zé)任書，將雙方生產(chǎn)作業(yè)設(shè)備效率非正常降低的百分率按一定的經(jīng)濟比例由造成方給對方以經(jīng)濟責(zé)任賠償，充分調(diào)動兄弟單位之間的密切協(xié)作、相互配合的積極性，極大地發(fā)揮了現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備的效率，并使維修服務(wù)質(zhì)量再上新臺階。由此可看出，決策者對生產(chǎn)及效益的超前影響是多么重要。2生產(chǎn)工藝的市場準則各生產(chǎn)環(huán)節(jié)必須用模擬市場的方式進行運作，嚴格遵循下道工序就是上道工序的市場的準則，形成各負其責(zé)，通力協(xié)作，上下環(huán)節(jié)及相關(guān)部門之間形成一個有機整體，使整個生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)之間保持連續(xù)性、整體性、穩(wěn)定性、高效性，充分發(fā)揮生產(chǎn)整體優(yōu)勢。2.1本礦各臺階特征穿孔爆破在整個生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)中是排頭兵，爆破質(zhì)量的好壞直接制約著采裝、運輸和排土環(huán)節(jié)。如果爆破后出現(xiàn)根底、傘檐、大塊、凍頂或臺階過硬、爆堆形狀不規(guī)則等都會給采裝、運輸及安全帶來一定隱患，大大降低采裝及運輸設(shè)備的生產(chǎn)效率，出煤時會給破碎造成極大不利影響，因此穿爆這一環(huán)節(jié)決不可忽視。實際生產(chǎn)中應(yīng)實時結(jié)合本礦各臺階實際地質(zhì)情況，從爆破設(shè)計入手，尋求更好的爆破方法，提高爆破質(zhì)量，為下道工序創(chuàng)造了有利條件。這樣不僅降低了穿孔爆破成本，也為提高設(shè)備的效率和整體經(jīng)濟效益提供了有利條件。2.2叉車高效作業(yè)成本低、提高作業(yè)效率的方案設(shè)計(1）采運設(shè)備效率的有效發(fā)揮涉及因素很多，這里僅從采裝作業(yè)設(shè)備合理采寬及采裝設(shè)備裝車回轉(zhuǎn)角和卡車相對于采裝作業(yè)位置入換角進行比較看設(shè)備效率發(fā)揮。霍林河南礦的采裝設(shè)備采用太原產(chǎn)的WK—10B挖掘機，它的站立水平挖掘半徑為13m，兩履帶板之間的距離為7.1m，單履帶板寬度為1.4m。實際生產(chǎn)中，根據(jù)霍林河南礦巖性（中硬巖石），爆破需采用松動爆破，臺階高度12m，爆堆外伸一般為10m左右，結(jié)合WK—10B挖掘機的采裝尺寸，總結(jié)出采寬為15m左右為最佳，挖掘機相對于爆堆位置為外側(cè)履帶板的內(nèi)邊緣大致和爆堆的坡低線在一條線上，挖掘機的作業(yè)效率發(fā)揮最大。這樣既減少走鏟次數(shù)又將外側(cè)三角巖量及時采凈，大大減少推土機輔助作業(yè)時間，又有效地提高了卡車作業(yè)的單機效率。(2）為縮小挖掘機的裝車回轉(zhuǎn)角度，壓縮裝車時間?，F(xiàn)將原卡車與挖掘機外履帶板的平行入換作業(yè)改為約60°的（新型）入換作業(yè)，挖掘機裝車的最大回轉(zhuǎn)角可由180°減小到120°，外側(cè)挖掘物料由90°減小到30°（見圖1），大大地壓縮了挖掘機裝車時間，并減少了卡車運行周期。在挖掘機生產(chǎn)能力一定的條件下，對同一臺挖掘機所配卡車的數(shù)量相對減少，卡車的單機效率相對提高，使挖掘機和卡車效率都得到充分發(fā)揮。(3）運輸工藝環(huán)節(jié)對生產(chǎn)作業(yè)設(shè)備效率的影響。(1)運輸是紐帶，采掘是根本，排土是保障。運輸成本占全礦總變動成本的60%以上（南礦總變動成本為1.5億元以上）可見運輸環(huán)節(jié)在整個生產(chǎn)系統(tǒng)中所占的份量是多么重要。運輸效益的好壞是整體經(jīng)濟效益的體現(xiàn)，它直接受穿爆、采裝、排土能力及運距的制約?？ㄜ囘\行周期式中：tzq———卡車運行周期；tz———裝車時間；ty———卡車運行時間；tx———卸車時間；td———調(diào)車時間；tq———其他時間。從卡車運行周期看出,只有通過其他生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)密切配合下才能提高卡車的的效率。(2)加強作業(yè)設(shè)備操作人員技術(shù)培訓(xùn)和崗位練兵，設(shè)備操作人員的技術(shù)熟練與否是減少卡車入換時間、提高裝車速度的關(guān)鍵，也是壓縮卡車運行周期的最有效途徑，因此這一環(huán)節(jié)更是至關(guān)重要。3精心組織，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)生產(chǎn)過程生產(chǎn)組織者對生產(chǎn)組織及管理在不同程度上對設(shè)備效率發(fā)揮起至關(guān)重要的作用。組織者應(yīng)結(jié)合各種設(shè)備的類型及性能特點、作業(yè)環(huán)境、運距長短、氣候情況及操作水平等形成有機結(jié)合并綜合全面考慮。對生產(chǎn)做到精心組織、科學(xué)安排，通過最