龍門吊軌道、重載路沉降觀測方案

1新建鐵路南昌至贛州客運專線工程CGZQ-12標(biāo)段龍門吊軌道、提梁通道沉降觀測方案編制審核批準(zhǔn)中鐵二十一局集團昌贛客運專線贛縣制梁場2016年8月目錄1工程概況 32.編制目的 33.適用范圍 34.編制依據(jù) 35.儀器、人員配備及測量要求 36.水準(zhǔn)基點和變形觀測點的布設(shè) 57.觀測階段和觀測頻次 68.龍門吊軌道與重載路沉降對應(yīng)措施 79.內(nèi)業(yè)計算及成果整理 7⑴采用相同的圖形或觀測路線和觀測方法。⑵使用同一臺儀器和設(shè)備。⑶固定觀測人員。⑷在基本相同的環(huán)境和觀測條件下作業(yè)。5.7各種原始測量記錄應(yīng)真實、可靠，并有可追溯性；計算成果和圖表清晰、簽署齊全，并妥善保存。6.水準(zhǔn)基點和變形觀測點的布設(shè)6.1水準(zhǔn)基點的布設(shè)水準(zhǔn)基點根據(jù)實際情況，中鐵二十一局集團昌贛客運專線贛縣制梁場的沉降變形監(jiān)測水準(zhǔn)基點選用梁場獨立水準(zhǔn)基點（相對高程）。為滿足沉降變形觀測的精度要求，觀測水準(zhǔn)基點必須布設(shè)在便于長期保存和使用且不受施工影響的穩(wěn)定地基內(nèi)。采用頂端圓滑的Φ20mm長60cm鋼筋插入基樁中，基樁應(yīng)埋入當(dāng)?shù)貎鼋Y(jié)線以下不小于0.5m，采用混凝土澆注固定，并按順序編號。獨立水準(zhǔn)基點（相對高程）應(yīng)定期與梁場水準(zhǔn)基點（絕對高程）進行校核。當(dāng)對沉降觀測成果發(fā)生懷疑時，應(yīng)隨時進行復(fù)測校核。6.2變形觀測點的布設(shè)根據(jù)贛縣制梁場實際情況，在特征點處都要布設(shè)沉降觀測膨脹螺栓，變形觀測點膨脹螺栓頭為半球形，高出埋設(shè)表面10mm，表面做好防銹處理。龍門吊軌道基礎(chǔ)也可采用相對高程的觀測方法：以滑導(dǎo)線的固定點作為控制點進行觀測，觀測龍門吊軌道沉降觀測點與滑導(dǎo)線的固定點間的高差變化。龍門吊軌道沉降點布置圖：重載路沉降點布置線路圖：7.觀測階段和觀測頻次7.1龍門吊軌道沉降觀測頻次龍門吊軌道沉降觀測頻次表6.1-1觀測階段觀測頻率備注觀測期限觀測周期軌道施工完成//設(shè)置觀測點使用后全程1次測試軌道沉降使用期間全程1次2次5次待穩(wěn)定后每月抽檢一次。7.2重載路沉降觀測頻次重載路沉降觀測頻次表7.2-1觀測階段觀測頻率備注觀測期限觀測周期軌道施工完成//設(shè)置觀測點使用后全程1次測試軌道沉降使用期間全程1次2次5次待穩(wěn)定后每月抽檢一次。8.龍門吊軌道與重載路沉降對應(yīng)措施 （1）龍門吊軌道下沉量影響正常作業(yè)情況下，可在軌道下方墊相應(yīng)下沉高度的鋼板。（2）重載路下沉量影響正常工作情況下，可在下沉處再次澆筑相應(yīng)下沉高度厚度的同等級混凝土。9.內(nèi)業(yè)計算及成果整理9.1觀測資料應(yīng)齊全、詳細(xì)、規(guī)范符合設(shè)計要求。9.2