輸電線(xiàn)路風(fēng)荷載計(jì)算的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)與借鑒

輸電線(xiàn)路風(fēng)荷載計(jì)算的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)與借鑒

0國(guó)內(nèi)輸電線(xiàn)路風(fēng)荷載變化的研究可借鑒國(guó)協(xié)會(huì)高壓供電塔線(xiàn)是典型的風(fēng)敏感結(jié)構(gòu)。為了保證風(fēng)負(fù)荷在高壓下的結(jié)構(gòu)安全運(yùn)行，有必要研究供電線(xiàn)路的風(fēng)負(fù)荷。目前已經(jīng)有一些研究人員對(duì)我國(guó)輸電線(xiàn)路規(guī)范的風(fēng)荷載同國(guó)外一些主要國(guó)家的輸電線(xiàn)路規(guī)范的風(fēng)荷載進(jìn)行了比較,從整體上得出的結(jié)論主要是:相對(duì)于其他國(guó)家規(guī)范,我國(guó)規(guī)范的輸電線(xiàn)路風(fēng)荷載對(duì)高度變化比較敏感,當(dāng)桿塔高度較低時(shí),我國(guó)規(guī)范的桿塔風(fēng)荷載和線(xiàn)條荷載與其他國(guó)家規(guī)范的結(jié)算結(jié)果均比較接近,當(dāng)高度較大時(shí)(大于60m),我國(guó)規(guī)范的計(jì)算結(jié)果較大。但GB50009—2012《建筑結(jié)果荷載規(guī)范》2012年10月1日重新修訂,實(shí)施后,使得直接輸電線(xiàn)路風(fēng)荷載計(jì)算時(shí)直接引用其相關(guān)規(guī)定的部分參數(shù)有了一定的變化,對(duì)輸電線(xiàn)路風(fēng)荷載的設(shè)計(jì)值影響較大。本文將用我國(guó)規(guī)范的最新規(guī)定重新與國(guó)外相關(guān)參數(shù)上的規(guī)定進(jìn)行比較,并通過(guò)一個(gè)實(shí)際算例,對(duì)風(fēng)荷載的數(shù)值以及變化趨勢(shì)進(jìn)行研究。希望可以讓設(shè)計(jì)人員更清楚明了地認(rèn)識(shí)國(guó)外輸電線(xiàn)路風(fēng)荷載的計(jì)算,同時(shí)能夠?yàn)槲覈?guó)高壓輸電線(xiàn)路設(shè)計(jì)風(fēng)荷載的合理修訂提供一些客觀的參考。本文的探討涉及以下幾個(gè)國(guó)家(協(xié)會(huì))的輸電線(xiàn)路抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范:GB50545—2010《110～750kV架空送電線(xiàn)路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》(簡(jiǎn)稱(chēng)GB50545);IEC60826—2003,即國(guó)際電工協(xié)會(huì)輸電線(xiàn)路規(guī)范;ASCE74—2009,即美國(guó)輸電線(xiàn)路規(guī)范;JEC127—1979,即日本輸電線(xiàn)路規(guī)范。另外,由于GB50545部分參數(shù)直接引用GB50009—2012《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》相關(guān)規(guī)定,本文也將圍繞新版建筑荷載規(guī)范(GB50009—2012)中風(fēng)壓高度系數(shù)和風(fēng)振系數(shù)的變動(dòng)對(duì)輸電線(xiàn)路設(shè)計(jì)風(fēng)荷載的影響問(wèn)題進(jìn)行研究。為方便比較各規(guī)范的風(fēng)荷載,對(duì)于桿塔,只針對(duì)順線(xiàn)路的風(fēng)向;對(duì)于線(xiàn)條荷載,只針對(duì)垂直于順線(xiàn)路的風(fēng)向。1桿塔風(fēng)荷載計(jì)算方法GB50545、IEC60826、ASCE74、JEC127對(duì)輸電線(xiàn)路的計(jì)算公式以及各個(gè)參數(shù)的說(shuō)明如表1所示。從表1中可以看到,在計(jì)算桿塔風(fēng)荷載時(shí),4種規(guī)范都考慮了高度、結(jié)構(gòu)體型和風(fēng)的脈動(dòng)作用3個(gè)方面的主要因素,只不過(guò)用不同的參數(shù)表達(dá)而已,比如IEC60826將風(fēng)壓隨高度變化以及風(fēng)的脈動(dòng)作用合在1個(gè)系數(shù)中考慮,而其他三者是分開(kāi)單獨(dú)考慮。計(jì)算線(xiàn)條荷載時(shí),相比于桿塔荷載,需考慮風(fēng)壓在水平檔距內(nèi)不均勻分布的因素。2基本風(fēng)壓和負(fù)荷系數(shù)2.1平均年最大風(fēng)速各國(guó)規(guī)范的基本風(fēng)壓都是通過(guò)基本風(fēng)速計(jì)算得到的,基本形式為W0=12ρv2W0=12ρv2。其中ρ為該地規(guī)定的一定溫度、一定大氣壓下的空氣密度;v是以當(dāng)?shù)卦谝欢ǜ叨?、一定時(shí)距下的平均年最大風(fēng)速為樣本,采用概率模型確定的一定重現(xiàn)期下的風(fēng)速。在基本風(fēng)速的規(guī)定中:GB50545、IEC60826及JEC127均按10min時(shí)距、平坦開(kāi)闊地貌下離地10m高、重現(xiàn)期按50年確定;而ASCE74規(guī)定按3s時(shí)距、平坦開(kāi)闊地貌下離地10m高、重現(xiàn)期50年確定?？梢钥吹?在基本風(fēng)速規(guī)定方面,ASCE與其他規(guī)范有著較大的不同,其統(tǒng)計(jì)風(fēng)速采用的是時(shí)距為3s的陣風(fēng)風(fēng)速,而3s的陣風(fēng)速度與10min平均風(fēng)速比是1.43∶1,所以ASCE采用的風(fēng)速僅從這個(gè)方面看是比其他三者大許多。2.2與其他荷載系數(shù)比較荷載系數(shù)是用來(lái)調(diào)整線(xiàn)路的安全等級(jí)的,除我國(guó)規(guī)范外,其他三者都是通過(guò)調(diào)整線(xiàn)路設(shè)計(jì)風(fēng)速的重現(xiàn)期得到荷載系數(shù)。我國(guó)規(guī)范沒(méi)有直接采用荷載系數(shù)的概念,與其相當(dāng)?shù)氖墙Y(jié)構(gòu)重要性系數(shù)和計(jì)算設(shè)計(jì)值時(shí)的風(fēng)荷載的荷載分項(xiàng)系數(shù),這里把兩者乘積作為荷載系數(shù)與其他3種規(guī)范進(jìn)行比較,具體數(shù)值如表2所示。另外,GB50545中對(duì)輸電線(xiàn)路的最小基本風(fēng)速有規(guī)定:對(duì)于電壓等級(jí)為500kV及以上的超高壓線(xiàn)路,10m高處的基本風(fēng)速不小于26.85m/s;對(duì)于110～330kV的線(xiàn)路,10m高處的基本風(fēng)速不小于23.4m/s。對(duì)于我國(guó)大部分即將建設(shè)的特高壓線(xiàn)路的內(nèi)陸地區(qū),不少區(qū)域的基本風(fēng)速低于25m/s,有了最小基本風(fēng)速的規(guī)定,在沒(méi)有考慮荷載系數(shù)1.4的情況下這些地區(qū)的設(shè)計(jì)風(fēng)速就已經(jīng)達(dá)到了比較高的安全等級(jí)。我國(guó)各地氣象臺(tái)站風(fēng)速統(tǒng)計(jì)的歷史相差較大,結(jié)構(gòu)加工制作水平有限,因此,最小基本風(fēng)速的規(guī)定有其合理之處,但與此同時(shí)存在著不同地區(qū)同等重要性的線(xiàn)路安全等級(jí)差異較大的問(wèn)題,同樣有其不合理之處。3系數(shù)23.1形個(gè)體桿塔塔架的風(fēng)荷載體型系數(shù)一般與構(gòu)件的形狀、塔架高寬比、風(fēng)偏、周?chē)诒涡?yīng)以及本身填充率有關(guān),填充率也是其中最重要的因素。下面主要研究各國(guó)規(guī)范中填充率對(duì)體形系數(shù)的影響。為方便比較,只研究塔身截面為矩型(包括正方形)、構(gòu)件為角鋼的桿塔。各國(guó)規(guī)范桿塔風(fēng)荷載體型系數(shù)均與桿塔本身的填充率有很大關(guān)系,填充率越大,風(fēng)荷載體型系數(shù)越小,這是由于考慮了構(gòu)件之間的遮蔽效應(yīng)。此處,取相同的填充率,按各規(guī)范的規(guī)定得出各自的桿塔風(fēng)荷載體型系數(shù)并進(jìn)行比較,結(jié)果如圖1所示。從數(shù)值上來(lái)說(shuō)IEC、ASCE、JEC三者規(guī)定的體型系數(shù)較接近,而GB50545則小很多。值得一提的是除JEC127外,其他3種規(guī)范中對(duì)于橫擔(dān)的風(fēng)荷載體型系數(shù)的計(jì)算公式都沒(méi)有特別給出,而是沿用了桿塔風(fēng)荷載體型系數(shù)的計(jì)算公式。利用JEC127的公式計(jì)算可得,在填充率相同的情況下,橫擔(dān)風(fēng)荷載體型系數(shù)要比桿塔小45%左右。JEC在這點(diǎn)上,較其他三者規(guī)定更細(xì)致、更精確。3.2風(fēng)荷載體型系數(shù)GB50545規(guī)定:導(dǎo)線(xiàn)或地線(xiàn)的體型系數(shù)μSC,當(dāng)線(xiàn)徑小于17mm或覆冰時(shí)(不論線(xiàn)徑大小)應(yīng)取1.2;線(xiàn)徑大于或等于17mm時(shí),取1.1。而根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn),220kV以上的輸電導(dǎo)線(xiàn)的直徑一般都大于17mm,因此,我國(guó)對(duì)于高壓輸電線(xiàn)路導(dǎo)、地線(xiàn)的風(fēng)荷載體型系數(shù)取1.1。IEC60826規(guī)定:在沒(méi)有直接的測(cè)量值及風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)結(jié)果的情況下,對(duì)普通導(dǎo)線(xiàn)的風(fēng)荷載體型系數(shù)取1.0。ASCE74特別說(shuō)明了導(dǎo)、地線(xiàn)風(fēng)荷載體型系數(shù)取1.0的原因:導(dǎo)、地線(xiàn)的的風(fēng)荷載體型系數(shù)和雷諾數(shù)有關(guān),并且隨雷諾靈敏的改變會(huì)有較大范圍的變動(dòng),經(jīng)研究表明,當(dāng)雷諾數(shù)<3×104時(shí),體型系數(shù)會(huì)大于1。而對(duì)于ASCE74的最小設(shè)計(jì)風(fēng)速,當(dāng)導(dǎo)、地線(xiàn)的直徑大于0.5英寸(約13mm)時(shí),雷諾數(shù)>3×104。因此,導(dǎo)、地線(xiàn)的風(fēng)荷載體型系數(shù)統(tǒng)一取作1.0。JEC127對(duì)圓截面單體風(fēng)荷載體型系數(shù)同樣是根據(jù)雷諾數(shù)來(lái)選取的。雷諾數(shù)小于4×105選取1.2,雷諾數(shù)大于4×105選取0.75。一般情況下的輸電線(xiàn)路的導(dǎo)、地線(xiàn)的雷諾數(shù)都是小于4×105的,因此,可以認(rèn)為日本規(guī)范中導(dǎo)、地線(xiàn)的風(fēng)荷載體型系數(shù)取作1.20。經(jīng)過(guò)上述分析可知,對(duì)于導(dǎo)、地線(xiàn)的風(fēng)荷載體型系數(shù),除了我國(guó)規(guī)范外各規(guī)范都是考慮其與雷諾數(shù)的關(guān)系來(lái)取值的,只是在它們之間具體的數(shù)值關(guān)系上各國(guó)規(guī)范有所不同,因此,最后得到的體型系數(shù)也小有出入?？傮w來(lái)說(shuō),日本規(guī)范JEC127取值最大,為1.20;GB50545取值為1.10;其他規(guī)范都取值為1.0。4風(fēng)壓高度變化系數(shù)4.1風(fēng)壓高度變化系數(shù)asce各國(guó)規(guī)范對(duì)風(fēng)壓高度變化系數(shù)的規(guī)定主要考慮了地貌、基準(zhǔn)高度的影響。除了IEC60826,其他3種規(guī)范都是將風(fēng)速隨高度變化的規(guī)律用風(fēng)壓高度系數(shù)單獨(dú)加以規(guī)定,而IEC60826將其反映在綜合系數(shù)G中,但從直接引用其G的CSAC22.3No.101的條文說(shuō)明里面可以找到綜合系數(shù)中考慮的B類(lèi)地面粗糙度指數(shù)為0.16,因此可以按照其他規(guī)范的計(jì)算方法從IEC的綜合系數(shù)G中將風(fēng)壓高度系數(shù)分離出來(lái)。4種規(guī)范中在標(biāo)準(zhǔn)地貌(ASCE74的C類(lèi)地貌、其他規(guī)范的B類(lèi))下風(fēng)壓高度變化系數(shù)的具體數(shù)值如圖2所示,圖中可以看出從數(shù)值上來(lái)說(shuō)我國(guó)規(guī)范僅比IEC小。4種規(guī)范在風(fēng)壓高度變化系數(shù)計(jì)算的規(guī)定上,有如下區(qū)別。(1)除了JEC,各國(guó)規(guī)范都采用了A.G.Davenport的指數(shù)率來(lái)反映平均風(fēng)速隨高度變化的規(guī)律,在此基礎(chǔ)上所建立的標(biāo)準(zhǔn)地貌下風(fēng)壓高度變化系數(shù)可以統(tǒng)一表示為μz=(z/z0)2α,其中z0為標(biāo)準(zhǔn)高度,各規(guī)范都取為10m;α為地面粗糙度指數(shù)。對(duì)于特點(diǎn)類(lèi)似的標(biāo)準(zhǔn)地貌(ASCE74的C類(lèi)地貌、其他規(guī)范的B類(lèi)地貌),各國(guó)規(guī)范對(duì)α的取值不盡相同,其中取值較大的是IEC:α=0.16;GB取值0.15;較小的是ASCE:α=1/7≈0.143。(2)JEC中已經(jīng)將平均風(fēng)速換算成了陣風(fēng)風(fēng)速,因此,其風(fēng)壓高度變化系數(shù)是針對(duì)陣風(fēng)風(fēng)速的。(3)各國(guó)規(guī)范對(duì)桿塔分段節(jié)間離地高度z的規(guī)定也有細(xì)微的差別,其中GB為各節(jié)間頂點(diǎn)處的離地高度;ASCE則規(guī)定為分段節(jié)間的重心處(約在節(jié)間高度的2/3處)離地面的高度;JEC規(guī)定為各分段節(jié)間高度中點(diǎn)處距地面的距離。其中ASCE的規(guī)定最符合實(shí)際情況;GB的規(guī)定較真實(shí)情況偏大;而JEC的規(guī)定則較真實(shí)情況偏小。4.2桿塔附著點(diǎn)離地高度各規(guī)范對(duì)導(dǎo)、地線(xiàn)離地高度h規(guī)定上的細(xì)微差別如下。(1)GB和JEC規(guī)定導(dǎo)線(xiàn)離地高度取為弧垂最低點(diǎn)的離地高度加上弧垂高度的1/3;(2)ASCE規(guī)定導(dǎo)線(xiàn)離地高度取為其桿塔附著點(diǎn)的離地高度減去弧垂高度的1/3;(3)IEC規(guī)定導(dǎo)線(xiàn)離地高度近似取為其在桿塔附著點(diǎn)上的高度;GB和JEC的規(guī)定和實(shí)際情況比較相近,而ASCE和IEC的規(guī)定則有可能會(huì)造成導(dǎo)線(xiàn)風(fēng)荷載的稍稍偏大。5風(fēng)壓調(diào)整系數(shù)風(fēng)振系數(shù)導(dǎo)、地線(xiàn)的風(fēng)振系數(shù)各規(guī)范差別并不大,只對(duì)桿塔的風(fēng)振系數(shù)進(jìn)行比較研究。GB中對(duì)桿塔風(fēng)荷載調(diào)整系數(shù)(風(fēng)振系數(shù))的規(guī)定是:當(dāng)桿塔全高不超過(guò)60m時(shí),全高采用1個(gè)系數(shù);當(dāng)桿塔全高超過(guò)60m時(shí),應(yīng)按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》采用由下到上逐段增大的數(shù)值(與塔型、塔的部位及高度都有關(guān)系),但其加權(quán)平均值對(duì)自立式鐵塔不應(yīng)小于1.6。IEC標(biāo)準(zhǔn)中的G考慮了高度風(fēng)壓系數(shù)(與地形和高度有關(guān))和風(fēng)的脈動(dòng)影響2方面的因素。如前所述,將風(fēng)壓高度系數(shù)分離出來(lái)之后,也就可以將等效的風(fēng)振系數(shù)Gt′分離出來(lái),即把IEC中的Gt除以高度系數(shù)μz(Gt′=Gtμz)μz(Gt′=Gtμz),就可得到與GB相當(dāng)?shù)娘L(fēng)荷載調(diào)整系數(shù),它的規(guī)律與GB相反,隨高度增加而降低。ASCE中的陣風(fēng)系數(shù)G包含了3s和10min風(fēng)速的轉(zhuǎn)換關(guān)系和風(fēng)的脈動(dòng)影響因素。分離出轉(zhuǎn)換因素,則其值就與GB中的風(fēng)荷載調(diào)整系數(shù)相當(dāng),它同樣是隨高度增加而降低,與塔型無(wú)關(guān),且1個(gè)塔高對(duì)應(yīng)1個(gè)值。以上3種規(guī)范都是通過(guò)相應(yīng)的風(fēng)壓調(diào)整系數(shù)(風(fēng)振系數(shù))對(duì)由一定時(shí)距(一般為10min)平均風(fēng)速所得的基本風(fēng)壓進(jìn)行修正來(lái)反映陣風(fēng)作用,而JEC則是先通過(guò)陣風(fēng)系數(shù)將10min平均風(fēng)速轉(zhuǎn)換成3～5s的瞬時(shí)風(fēng)速再計(jì)算風(fēng)壓。另外,JEC將風(fēng)振響應(yīng)隨高度變化的規(guī)律體現(xiàn)在了它的高度變化系數(shù)當(dāng)中,所以有別于其他三者的是JEC的風(fēng)振系數(shù)中不包含隨高度變化的因素。通過(guò)上述比較可知,我國(guó)規(guī)范和外國(guó)規(guī)范在風(fēng)振系數(shù)上主要的區(qū)別在于風(fēng)振系數(shù)隨高度變化的趨勢(shì)。從以往計(jì)算經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,由于我國(guó)規(guī)范采用的是由下而上逐漸變大的風(fēng)振系數(shù),相比于國(guó)外的規(guī)范,在同樣的安全度下,桿塔計(jì)算得到的底部彎矩會(huì)比其他規(guī)范大,會(huì)帶來(lái)不經(jīng)濟(jì)的結(jié)果。另外,對(duì)于《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》中計(jì)算風(fēng)振系數(shù)的公式,只適用于外形和重量沿高度無(wú)變化的等截面結(jié)構(gòu),GB直接引用該系數(shù)是忽略了輸電塔橫擔(dān)處質(zhì)量的突變,可能會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)計(jì)算偏于不安全。另外,《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(簡(jiǎn)稱(chēng)荷載規(guī)范)2012版在風(fēng)振系數(shù)的規(guī)定上與2006版有較大變動(dòng),而GB50545中規(guī)定,對(duì)于總高大于60m的塔體,其風(fēng)振系數(shù)的直接引用荷載規(guī)范的規(guī)定,所以?xún)H此就會(huì)對(duì)塔身風(fēng)荷載的計(jì)算有較大影響。圖3是用新、舊荷載規(guī)范計(jì)算得到的某特高壓輸電塔的風(fēng)振系數(shù)。對(duì)于該塔,按新荷載規(guī)范計(jì)算的風(fēng)振系數(shù)相對(duì)于老規(guī)范大了5%～20%,而新荷載規(guī)范對(duì)于輸電線(xiàn)路風(fēng)荷載計(jì)算的另一個(gè)變動(dòng)是各類(lèi)場(chǎng)地粗糙度系數(shù)的調(diào)整,即風(fēng)壓高度系數(shù)的改變(如B類(lèi)場(chǎng)地,其粗糙度系數(shù)從0.16調(diào)整到0.15)。但總體來(lái)看,按新荷載規(guī)范計(jì)算得塔底彎矩比舊荷載規(guī)范的大了14%。這個(gè)變動(dòng),會(huì)顯著增加輸電線(xiàn)路建設(shè)的成本。6面距折減系數(shù)及風(fēng)壓不均勻系數(shù)陣風(fēng)作用不可能同時(shí)作用在整個(gè)線(xiàn)路檔距上,因此,應(yīng)該用1個(gè)檔距折減系數(shù)來(lái)反映這個(gè)非同時(shí)性(不均勻性),且隨著檔距增大,該折減系數(shù)應(yīng)該減小。GB中的風(fēng)壓不均勻系數(shù)α相當(dāng)于其他規(guī)范中的檔距折減系數(shù),由設(shè)計(jì)風(fēng)速?zèng)Q定,隨設(shè)計(jì)風(fēng)速的增大而減小;IEC中檔距折減系數(shù)由檔距決定,隨檔距增大而減小;ASCE的檔距影響包含在陣風(fēng)系數(shù)中;JEC中與結(jié)構(gòu)規(guī)模大小有關(guān)的降低系數(shù)β相當(dāng)于檔距折減系數(shù),這個(gè)系數(shù)主要考慮風(fēng)場(chǎng)的空間變動(dòng),對(duì)于長(zhǎng)檔距的輸電線(xiàn)路,最大風(fēng)速并非同時(shí)作用在線(xiàn)路上,即此系數(shù)考慮了最大風(fēng)速的非同時(shí)性。GB的風(fēng)壓不均勻系數(shù)沒(méi)有考慮其與線(xiàn)路水平檔距的關(guān)系,只與基準(zhǔn)風(fēng)速有關(guān),它的考慮依據(jù)為:基準(zhǔn)風(fēng)速越大,風(fēng)壓不均勻性越強(qiáng),風(fēng)壓不均勻系數(shù)越小。有關(guān)風(fēng)速與風(fēng)壓不均勻性之間的關(guān)系現(xiàn)在仍無(wú)十分明確的結(jié)論,因此,我國(guó)規(guī)范在這點(diǎn)考慮上欠妥。7風(fēng)壓、風(fēng)速重現(xiàn)期的計(jì)算公式參數(shù)取值的基本分析針對(duì)計(jì)算公式中某些特定的參數(shù)在局部范圍內(nèi)進(jìn)行了比較,其內(nèi)容主要集中在指定依據(jù)和原理上。圖4是以輸電線(xiàn)路實(shí)際工程為背景的1個(gè)算例,按照各國(guó)的設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)它進(jìn)行設(shè)計(jì)風(fēng)荷載計(jì)算并比較結(jié)果,試圖從總體上找出各個(gè)規(guī)范的差別。為方便比較,桿塔計(jì)算順線(xiàn)路方向的風(fēng)荷載,導(dǎo)地線(xiàn)計(jì)算垂直線(xiàn)路方向風(fēng)荷載。本算例中的雙回路輸電塔取自華東地區(qū)某500kV輸電線(xiàn)路,它的尺寸如圖4所示,它的主要設(shè)計(jì)參數(shù)為:電壓等級(jí)500kV;輸電塔呼高45m;雙回路;導(dǎo)地線(xiàn)型號(hào)為L(zhǎng)GJ—630/45,自質(zhì)量2.06kg/m,直徑33.6mm,截面積886.68mm2,彈性模量63000MPa;地線(xiàn)型號(hào)為JL/LB1A—95/55,自質(zhì)量0.639kg/m,直徑16mm,截面積201.06mm2,彈性模量91100MPa;設(shè)計(jì)水平檔距480m,垂直檔距600m;抗風(fēng)設(shè)計(jì)條件的最大設(shè)計(jì)風(fēng)速為30m/s。該塔的風(fēng)荷載計(jì)算結(jié)果如圖5和表3所示?？梢钥吹?如果不考慮基本風(fēng)速重現(xiàn)期的因素,單就計(jì)算公式參數(shù)取值本身來(lái)說(shuō),GB與其他國(guó)家規(guī)范計(jì)算的結(jié)果在整體趨勢(shì)上基本相同,從數(shù)值上看大多部位的風(fēng)壓差值都為5%～15%(在上部4,5,6號(hào)塔身段,GB較超出較多);GB在相對(duì)趨勢(shì)上的差異主要表現(xiàn)為:在高度較低處GB的結(jié)果偏小,隨著離地高度增加,GB的計(jì)算結(jié)果逐漸超出了3種規(guī)范;在橫