2011年一建公路真題與答案

...wd......wd......wd...2011年一級(jí)建造師公路工程真題一、單項(xiàng)選擇題〔共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意〕1.以下瀝青混合料中，屬于連續(xù)級(jí)配的是〔〕。A.SMAB.OGFCC.AMD.AC2.水泥混凝土路面改造時(shí)，在加鋪瀝青混凝土面層前、對(duì)縱、橫縫進(jìn)展處理的主要目的是防止產(chǎn)生〔〕。A.斷板B.反射裂縫C.錯(cuò)臺(tái)D.淤泥3.某橋墩根基位于水下，圍堰施工困難，表層地基土容許承載力缺乏，持力層位于地面以下7～8m，且豎向和橫向荷載均大，則該橋宜選用〔〕。A.片石混凝土擴(kuò)大根基B.柔性擴(kuò)大根基C.挖孔灌柱樁根基D.沉井根基4.驗(yàn)算橋梁支架及拱架的剛度時(shí)，要求其受載后撓曲桿件的彈性撓度不得超過相應(yīng)構(gòu)造跨度約〔〕。A.1/250B.1/300C.1/400D.1/5005.關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉施工的說法，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是〔〕。A.多根鋼筋張拉時(shí)，其初應(yīng)力要保持一致B.張拉程序一般為：0→初應(yīng)力→1.05σcon(持荷)→0.9σcon→σcon〔錨固〕C.張拉力方向與預(yù)應(yīng)力鋼材在一條直線上D.同一構(gòu)件內(nèi)斷筋數(shù)量不得超過1%6.判斷新建高速公路路基干濕類型宜采用的指標(biāo)是〔〕。A.分界相對(duì)含水量B.分界稠度C.路基臨界高度D.路基土干密度7.不宜在冬期施工的工程是〔〕。A.路堤邊坡的整修B.河灘地段路基的防護(hù)工程施工C.巖石地段的路塹開挖D.泥沼地帶的換填8.用中等膨脹土填筑路梁時(shí)，宜采用的邊坡防護(hù)類型是〔〕。A.種草B.漿砌片石骨架植草C.漿砌片石全封閉護(hù)坡D.干砌石石護(hù)坡9.用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起〔終〕點(diǎn)為直角坐標(biāo)原點(diǎn)，計(jì)算出待放點(diǎn)X、Y坐標(biāo)進(jìn)展路線中線放樣的方法稱為〔〕。A.切線支距法B.偏角法C.基線支距法D.切基線法10.路面施工中需要使用礦粉的是〔〕。A.瀝青外表處治路面B.瀝青碎石路面C.瀝青混凝土路面D.瀝青貫入式路面11.連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂拼裝施工的主要工藝順序正確的選項(xiàng)是〔〕。A.塊件預(yù)制→預(yù)應(yīng)力張拉→移運(yùn)→整修→施工接縫處理→吊裝定位B.塊件預(yù)制→移運(yùn)→整修→吊裝定位→預(yù)應(yīng)力張拉→施工接縫處理C.塊件預(yù)制→預(yù)應(yīng)力張拉→施工接縫處理→移運(yùn)→整修→吊裝定位D.塊件預(yù)制→移運(yùn)→整修→預(yù)應(yīng)力張拉→吊裝定位→施工接縫處理12.關(guān)于隧道爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是〔〕。A.河內(nèi)爆破必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進(jìn)展B.爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口30m以外的安全地點(diǎn)C.爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，并滿足安全距離D.應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥13.以下支護(hù)方式中，不屬于隧道初期支護(hù)的是〔〕。A.噴射混凝土B.噴錨支護(hù)C.管棚D.鋼支護(hù)14.關(guān)于交通標(biāo)志施工安裝的說法，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是〔〕。A.在挖方路段的門架式標(biāo)志根基與主體相關(guān)設(shè)施沖突時(shí)，只能調(diào)整標(biāo)志設(shè)置的方案B.在加工標(biāo)志的支撐構(gòu)造時(shí)，應(yīng)保證鉆孔、焊接等加工在鋼材鍍鋅前完成C.標(biāo)志支撐構(gòu)造的架設(shè)應(yīng)在根基混凝土強(qiáng)度到達(dá)要求后進(jìn)展D.門架標(biāo)志構(gòu)造整個(gè)安裝過程應(yīng)以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)15.公路照明系統(tǒng)按照種類不同可分為〔〕。A.一般照明和局部照明B.局部照明和混合照明C.混合照明和一般照明D.正常照明和應(yīng)急照明16.為確保路面工程施工安全，需詳細(xì)劃分施工區(qū)域，施工區(qū)域按施工推進(jìn)方向應(yīng)先設(shè)置〔〕。A.緩沖區(qū)B.警告區(qū)C.作業(yè)區(qū)D.上游過渡區(qū)17.施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電必須按照〔〕設(shè)置。A.一級(jí)配電一級(jí)保護(hù)B.二級(jí)配電二級(jí)保護(hù)C.三級(jí)配電一級(jí)保護(hù)D.三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)18.根據(jù)交通運(yùn)輸部《關(guān)于建設(shè)公路建設(shè)市場(chǎng)信用體系的指導(dǎo)意見》，現(xiàn)階段對(duì)施工單位守法評(píng)價(jià)的主體是〔〕。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.各級(jí)交通主管部門D.質(zhì)量監(jiān)視機(jī)構(gòu)19.施工中的安全生產(chǎn)費(fèi)用由建設(shè)單位根據(jù)〔〕對(duì)工程安全生產(chǎn)情況的簽字確認(rèn)進(jìn)展支付。A.業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)代表B.施工單位工程負(fù)責(zé)人C.注冊(cè)安全工程師D.監(jiān)理工程師20.公路工程竣工驗(yàn)收的主要目的是綜合評(píng)價(jià)〔〕。Ａ.工程建設(shè)成果Ｂ.施工合同履行情況Ｃ.投資落實(shí)情況Ｄ.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況二、多項(xiàng)選擇題〔共10題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有一個(gè)錯(cuò)項(xiàng)，錯(cuò)選，此題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)的0.5分〕21.關(guān)于暑期澆筑大體積混凝土的說法，正確的有〔〕。A.選用水化低熱的水泥B.混凝土澆筑應(yīng)在中午時(shí)段進(jìn)展C.采用分層澆筑D.在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻水管E.選用復(fù)合型外加劑，加快混凝土凝結(jié)時(shí)間22.以下復(fù)合式襯砌隧道施工監(jiān)控量測(cè)工程中，屬于必測(cè)的有〔〕。A.周邊位移B.圍巖體內(nèi)位移C.拱頂下沉D.鋼支撐內(nèi)力及外力E.圍巖壓力及兩層支護(hù)間壓力23.波形梁護(hù)欄的質(zhì)量檢測(cè)工程主要包括〔〕。A.構(gòu)件的材料性能和外觀尺寸B.護(hù)欄的安全高度C.護(hù)欄的橫斷位置、線形D.金屬構(gòu)件的防腐處理E.構(gòu)件的逆反射性能24.以下坡面防護(hù)型式中，屬于圬工防護(hù)的有〔〕。A.錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿B.漿砌片石骨架植草護(hù)坡C.干砌片護(hù)坡D.漿砌片石護(hù)坡E.種草護(hù)坡25.常用于公路平面控制的測(cè)量?jī)x器有()。A.激光水準(zhǔn)儀B.羅盤儀C.經(jīng)緯儀D.GPS測(cè)量?jī)xE.全站儀26.乳化石油瀝青可用于〔〕。A.瀝青外表處治路面B.熱拌瀝青混合拌料路面C.透層D.粘層E.封層27.關(guān)于橋梁人工挖孔樁根基施工的說法，錯(cuò)誤的有〔〕。A.施工現(xiàn)場(chǎng)必須備有氧氣瓶、氣體檢測(cè)儀器B.施工人員下孔作業(yè)前，先向孔內(nèi)送風(fēng)換氣C.孔內(nèi)照明可使用220V電壓，但必須采用絕緣可靠的電線D.孔口周圍1m范圍內(nèi)堆土、堆物高度不得超過0.5mE.發(fā)現(xiàn)有地下水等異常情況，必須穿長(zhǎng)筒絕緣膠鞋方可在空內(nèi)繼續(xù)作業(yè)28.根據(jù)《高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用財(cái)務(wù)管理暫行方法》，公路工程施工中的安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)用于〔〕。A.施工安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購(gòu)和更新B.購(gòu)置意外傷害保險(xiǎn)C.先進(jìn)安全生產(chǎn)人員的獎(jiǎng)勵(lì)D.安全施工措施的落實(shí)E.安全生產(chǎn)條件的改善29.可能導(dǎo)致水泥穩(wěn)定碎石基層產(chǎn)生裂縫的原因有〔〕。A.水泥用量偏大B.集料級(jí)配中細(xì)料偏多C.碾壓時(shí)含水量偏大D.采用了緩凝水泥E.碎石中含泥量較高30.以下公路工程注冊(cè)建造師施工管理簽章文件中，屬于施工組織管理文件類別的有〔〕。A.總體工程開工申請(qǐng)單B.分包意向申請(qǐng)C.工程變更令D.用款方案單E.工程交工驗(yàn)收證書三、案例分析題〔共5題，〔一〕、〔二〕、〔三〕題各20分，〔四〕、〔五〕題各30分〕〔一〕背景資料：某施工單位承接了某一級(jí)公路M合同段路面施工任務(wù)，起點(diǎn)樁號(hào)K16+000，終點(diǎn)樁號(hào)K37+300。路面面層為26cm厚C30水泥混凝土，采用滑模機(jī)械攤鋪施工。施工單位根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體條件，通過方案比擬后繪制了施工平面布置示意圖如下：

圖中拌和樓由物料貯存系統(tǒng)、攪拌主機(jī)和電氣控制系統(tǒng)以及其他附屬設(shè)施等組成。由于路面較寬，面層在縱向分兩次鋪筑，施工單位按要求設(shè)住縱向施工縫，施工縫采用平縫加拉桿型。施工中，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)個(gè)別拉桿松脫，個(gè)別拉桿漏插。根據(jù)面層施工特點(diǎn)，施工單位配置了間歇式拌和樓、裝運(yùn)機(jī)械、鋪攤設(shè)備、壓實(shí)機(jī)械、輪式挖掘機(jī)、拉毛養(yǎng)護(hù)機(jī)械。問題：1.列式計(jì)算水泥混凝土拌合料的平均運(yùn)距?！矄挝灰詍計(jì)，保存一位小數(shù)〕2.寫出施工平面布置示意圖中A區(qū)、B區(qū)的名稱，補(bǔ)充水泥混凝土拌和樓的根本組成系統(tǒng)。3.結(jié)合該路面施工方法，指出應(yīng)在何時(shí)采用何種手段插入拉桿。4.針對(duì)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)的問題，施工單位應(yīng)如何處理5.指出施工單位配置錯(cuò)誤的機(jī)械，補(bǔ)充兩種面層施工機(jī)械。〔二〕背景資料：某高速公路膨脹土路塹段，長(zhǎng)480m，挖深8～9m，右側(cè)為順層邊坡，巖土層傾角為12～15o，構(gòu)造面內(nèi)摩擦角為5o，粘聚力為12Kpa。邊坡加固防護(hù)方案如圖1所示。施工單位采用圖2所示的工藝流程組織施工，于4月完成該路段邊坡施工。當(dāng)年6月，在雨水作用下該邊坡發(fā)生了局部滑坍，施工單位認(rèn)為是原設(shè)計(jì)不合理所致，因此提出了圖3所示柔性支護(hù)構(gòu)造方案，并按相關(guān)程序報(bào)批變更設(shè)計(jì)。問題：1.指出圖2中A、B分別代表的施工過程。2.說明對(duì)該路段路塹護(hù)坡變更設(shè)計(jì)應(yīng)采取的正確程序。3.結(jié)合圖3說明土工格柵與土之間的三種相互作用。4.結(jié)合地質(zhì)情況說明圖3中碎石層的作用。5.結(jié)合圖3說明“種植土+種草〞有哪幾種作用?！踩潮尘百Y料：某高速公路左右線隧道，洞口間距42m，左長(zhǎng)線3316m，右線長(zhǎng)3200m，隧道最大埋深460m，凈空寬度9.64m，凈空高度6.88m，凈空面積為58.16m2，設(shè)計(jì)車速100km/h，開工日期為2008年7月，2010年7月竣工。該地段地質(zhì)條件復(fù)雜，勘探說明其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁巖，屬IV～V 級(jí)圍巖，穩(wěn)定性差。由于地下水發(fā)育，特別斷層地帶巖石破碎，裂隙發(fā)育，為保證施工安全，施工單位在該遂道施工中采用了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，并進(jìn)展監(jiān)控量測(cè)。根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開挖斷面，施工單位在施工組織設(shè)計(jì)中擬采用二臺(tái)階法施工，左線隧道施工工序劃分如圖1、圖2所示。針對(duì)開挖時(shí)右側(cè)圍巖相對(duì)左側(cè)圍巖較弱的特點(diǎn)，施工單位擬按1→2→3→4→5→6→7→8→9→10→11→12→13→14順序組織施工。2009年6月6日上午，隧道開挖時(shí)，量測(cè)人員在處理量測(cè)數(shù)據(jù)中，發(fā)現(xiàn)“周邊位移——時(shí)間曲線〞出現(xiàn)反彎點(diǎn)，但未及時(shí)告知作業(yè)班組潛在的危險(xiǎn)，當(dāng)日下午發(fā)生較大塌方，當(dāng)場(chǎng)死亡5人，重傷12人。經(jīng)補(bǔ)報(bào)并核實(shí)，截止2009年7月6日，確認(rèn)累計(jì)死亡人數(shù)達(dá)10人。事故發(fā)生后，施工單位根據(jù)交通運(yùn)輸部對(duì)隱患排查治理提出的“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)〞、“四項(xiàng)嚴(yán)禁〞、“五項(xiàng)制度〞的總目標(biāo)，認(rèn)真總結(jié)事故教訓(xùn)，開展了安全生產(chǎn)事故隱患排查治理活動(dòng)，編制了安全專項(xiàng)方案和應(yīng)急救援預(yù)案，尤其注重落實(shí)“五項(xiàng)制度〞中的“施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)告知制度〞。問題：1.給出③→⑩、12→14正確的施工順序，說明理由。2.施工單位采用臺(tái)階法施工是否合理說明理由。3.本隧道課采用哪幾種超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法4.監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)處理中，發(fā)現(xiàn)的“周邊位移—時(shí)間曲線〞出現(xiàn)反彎點(diǎn)說明什么問題應(yīng)如何處理5.根據(jù)2007年公布的《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》發(fā)生塌方事故屬于什么等級(jí)說明理由。6.背景資料中提及的“施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)告知制度〞包括哪些內(nèi)容〔四〕背景資料：某高速公路特大橋主橋全長(zhǎng)820m〔2×50m＋9×80m〕。為變截面預(yù)應(yīng)能力連續(xù)箱橋，分上下游兩幅，每幅單箱單室，頂板寬13m底板寬6.5m。箱梁采用長(zhǎng)線法※座預(yù)制，纜索吊裝，懸臂拼裝。為加強(qiáng)安全管理，工程部在全橋施工過程中建設(shè)了安全生產(chǎn)相關(guān)制度，實(shí)行了安全生產(chǎn)責(zé)任制，并對(duì)危險(xiǎn)性較大工程編制了安全施工專項(xiàng)方案。為保證工程質(zhì)量，工程部加強(qiáng)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)材料管理，對(duì)鋼筋、鋼絞線、水泥等重要材料嚴(yán)格檢測(cè)其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)格，在工地試驗(yàn)室，對(duì)砂卵石等地材嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)展試驗(yàn)檢測(cè)，某次卵石試驗(yàn)中，由于出現(xiàn)記錄錯(cuò)誤，試驗(yàn)人員立即當(dāng)場(chǎng)用涂改液涂改更正，并將試驗(yàn)記錄按要求保存。纜索吊裝系統(tǒng)主要由塔架、主索〔承重索〕、起吊索、牽引索、扣索、工作索、天車〔滑輪索〕、索鞍、錨碇等組成。塔架高度85m，采用鋼制萬能桿件聯(lián)接組拼，塔架示意圖如圖1所示。主索錨碇基坑地層及斷面示意圖如圖2所示，基坑開挖完成后混凝土澆筑前突降大雨，基坑出現(xiàn)大面積垮塌，并導(dǎo)致2人受傷，主橋墩柱、蓋梁施工完成后，安放支座、現(xiàn)澆主梁0＃塊混凝土，然后吊拼1＃塊箱梁，同時(shí)進(jìn)展墩頂箱梁的臨時(shí)固結(jié)，再依次拼接各梁段。問題：1.圖1中A是何種設(shè)施說明設(shè)置A的主要要求。2.結(jié)合背景資料，說明圖2中B的大小的要求，圖2中對(duì)微風(fēng)化砂巖開挖坡度設(shè)為1：0是否正確說明理由。確定上層土層開挖坡度時(shí)應(yīng)主要考慮哪些因素3.結(jié)合圖2和背景資料，為防止同類垮塌事故，該基坑開挖時(shí)可采取哪些處理措施4.補(bǔ)充對(duì)鋼絞線還需進(jìn)展的檢查工程，改正對(duì)砂卵石地材試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)的錯(cuò)誤做法。5.簡(jiǎn)要說明墩頂箱梁“臨時(shí)固結(jié)〞的施工步驟。6.結(jié)合背景資料描述的施工內(nèi)容，根據(jù)交通運(yùn)輸部《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)視管理方法》，工程部應(yīng)編制哪幾個(gè)主橋施工安全專項(xiàng)方案(五)背景資料：某施工單位承接了某公路工程施工,工程內(nèi)容含路基、路面及橋梁一座，合同工期220天。根據(jù)合同約定，土方工程實(shí)際完成最超過清單數(shù)量的25%之后，超出局部的土方工程單價(jià)由清單報(bào)價(jià)的20元/m3下調(diào)為18元/m3。按投標(biāo)書附錄規(guī)定，受價(jià)格上漲影響，人工、水泥和鋼材按調(diào)值公式調(diào)價(jià)。該工程的人工費(fèi)占全合同價(jià)的35%，水泥費(fèi)用占25%，鋼材費(fèi)用占10%。合同簽訂后，工程部編制了施工組織設(shè)計(jì)，安排路基工程與橋梁工程平行施工；路基工程、路面工程分別組織順序施工，由于施工橋臺(tái)的鋼模板只有一套，南、北橋臺(tái)亦組織順序施工。經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)方案見以以下圖。征得業(yè)主同意，施工單位將橋臺(tái)根基工程分包給了某根基工程專業(yè)公司。

根基工程公司在進(jìn)展北橋臺(tái)擴(kuò)大根基施工時(shí)，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)條件不符，出現(xiàn)了較深的軟基。通過設(shè)計(jì)變更，北橋臺(tái)擴(kuò)大根基改成了樁根基，由此導(dǎo)致北橋臺(tái)根基施工時(shí)間延長(zhǎng)30天，費(fèi)用增加20萬元。對(duì)此，根基公司向監(jiān)理提出工期索賠30天，費(fèi)用索賠20萬元。在路基施工過程中，由于設(shè)計(jì)變更，路基土方工程量由清單工程量15萬立方米增加到21萬立方米，工程進(jìn)展到第4個(gè)月時(shí)，水泥價(jià)格較投標(biāo)時(shí)漲價(jià)20%，人工、鋼材價(jià)格未變，當(dāng)月承包人完成的工程產(chǎn)值為145萬元。路基施工接近尾聲時(shí)，業(yè)主要求承包人仍需按原合同工期完成施工。承包人擬采取將路面基層與路面面層間的順序施工調(diào)整為分兩個(gè)施工段組織無節(jié)拍流水施工的措施〔路面基層在兩個(gè)施工段上的持續(xù)時(shí)間均為20天，路面面層在兩個(gè)施工段上的持續(xù)時(shí)間均為10天〕，以期在合同工期內(nèi)完成施工。問題：1.指出圖中“南橋臺(tái)〞與“北橋臺(tái)〞之間的邏輯關(guān)系是工藝關(guān)系還是組織關(guān)系。計(jì)算“北橋臺(tái)〞最早開場(chǎng)施工時(shí)間。指出關(guān)鍵線路。2.根基工程公司向監(jiān)理工程師提出索賠要求的做法是否妥當(dāng)說明理由。按合理的索賠程序，延期天數(shù)應(yīng)為多少天3.計(jì)算路基土方工程的結(jié)算價(jià)?！脖４鎯晌恍?shù)〕4.計(jì)算第4個(gè)月調(diào)價(jià)后的結(jié)算款?！脖４鎯晌恍?shù)〕5.計(jì)算分析路面基層與面層施工組織方法調(diào)整的可行性。2011年全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》試卷參考答案一、單項(xiàng)選擇題1.【答案】A【解析】此題考察的是礦料級(jí)配分類，其中連續(xù)級(jí)配瀝青混合料，礦料級(jí)配組成中缺少1個(gè)或幾個(gè)檔次而形成的級(jí)配連續(xù)的瀝青混合料。代表類型有瀝青瑪蹄脂碎石(SMA)。2.【答案】B【解析】對(duì)縱橫縫清縫，去除縫內(nèi)原有的填充物和雜物，再用手持式注射槍進(jìn)展瀝青灌縫，然后用改性瀝青油氈等材料貼縫，有必要時(shí)再加鋪一層特殊瀝青材料的過渡層，吸收或抵抗縱橫縫的向上擴(kuò)展的能量，防止產(chǎn)生反射裂縫。3.【答案】D【解析】當(dāng)橋梁構(gòu)造上部荷載較大，而表層地基土的容許承載力缺乏，但在一定深度下有好的持力層，擴(kuò)大根基開挖工作量大，施工圍堰支撐有困難，或采用樁根基受水文地質(zhì)條件限制時(shí)，此時(shí)采用沉井根基與其他深根基相比，經(jīng)濟(jì)上較為合理。4.【答案】C【解析】驗(yàn)算模板、支架及拱架的剛度時(shí)，其變形值不得超過以下數(shù)值:(1)構(gòu)造外表外露的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/400;(2)構(gòu)造外表隱蔽的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/250;(3)支架、拱架受載后撓曲的桿件(蓋梁、縱梁)，其彈性撓度為相應(yīng)構(gòu)造跨度的1/400。5.【答案】B【解析】張拉程序一般為：0→初應(yīng)力→1.05σcon(持荷2min)→0.9σcon→σcon〔錨固〕。6.【答案】C【解析】原有公路路基土的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對(duì)含水量或分界稠度劃分;新建公路路基的干濕類型可用路基I}界高度來判別0高速公路應(yīng)使路基處于枯燥或中濕狀態(tài)。7.【答案】A【解析】路基工程不宜冬期施工的工程1.高速公路、一級(jí)公路的土路基和地質(zhì)不良地區(qū)的二級(jí)以下公路路堤。2.鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺(tái)階。3.整修路基邊坡。4.在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。8.【答案】B【解析】參見P27掌握防護(hù)工程類型和適用條件這一節(jié)。

9.【答案】A【解析】切線支距法:在沒有全站儀的情況下，利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起(終)點(diǎn)為直角坐標(biāo)原點(diǎn)，計(jì)算出待放點(diǎn)x,y坐標(biāo)，進(jìn)展放樣的一種方法。10.【答案】C【解析】瀝青混凝土路面由適當(dāng)比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青，加熱到一定溫度后拌合，經(jīng)攤鋪壓實(shí)而成的路面面層。采用相當(dāng)數(shù)量的礦粉是瀝青混凝土的一個(gè)顯著特點(diǎn)。11.【答案】B12.【答案】B【解析】1.洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，并且經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進(jìn)展作業(yè)。2.爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)。3.進(jìn)展爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，其安全距離為:(1)獨(dú)頭巷道不得少于200m;(2)相鄰上下坑道內(nèi)不少于100m;(3)相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50m;(4)全斷面開挖進(jìn)展深孔爆破(孔深3～5m)時(shí)，不少于500m;4.裝炮時(shí)，應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種。13.【答案】C【解析】在洞身開挖過程中，應(yīng)結(jié)合巖層構(gòu)造、巖性和地下水的情況，采用光面爆破或預(yù)裂爆破，使隧道開挖盡可能符合設(shè)計(jì)輪廓，盡量減輕對(duì)巖層的擾動(dòng)，減少超、欠挖，并做好初期支護(hù)。初噴混凝土厚度一般為5cm左右，隨后打設(shè)錨桿、鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，再按照設(shè)計(jì)噴射混凝土形成聯(lián)合支護(hù)整體，抑制圍巖變形，到達(dá)圍巖快速穩(wěn)定。14.【答案】A【解析】如果遇到門架式標(biāo)志、雙柱式標(biāo)志設(shè)置在挖方路段，由于標(biāo)志根基與主體相關(guān)設(shè)施(如排水溝、護(hù)面墻等)沖突，則應(yīng)提出對(duì)主體相關(guān)設(shè)施的調(diào)整、修繕方案，或提出對(duì)標(biāo)志設(shè)置的調(diào)整方案(如加長(zhǎng)門架橫梁或移動(dòng)標(biāo)志位置)。在加工標(biāo)志的支撐構(gòu)造時(shí)，應(yīng)保證鉆孔、焊接等加工在鋼材鍍鋅前完成。標(biāo)志支撐構(gòu)造的架設(shè)應(yīng)在根基混凝土強(qiáng)度到達(dá)要求后進(jìn)展。門架標(biāo)志構(gòu)造整個(gè)安裝過程應(yīng)以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)。15.【答案】D【解析】照明方式可以分為一般照明、局部照明和混合照明;照明種類可以為分正常照明和應(yīng)急照明。16.【答案】B【解析】路面工程施工安全管理的一般要求要詳細(xì)劃分施工區(qū)域，設(shè)置好安全標(biāo)志，嚴(yán)格按警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)來劃分施工區(qū)域。首先設(shè)置警告區(qū)。17.【答案】D【解析】施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須按“三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)〞設(shè)置。18.【答案】C【解析】守法評(píng)價(jià)的主體是各級(jí)交通主管部門;履約考核信用評(píng)價(jià)的主體是建設(shè)單位(工程業(yè)主);質(zhì)量評(píng)價(jià)的主體是交通主管部門及其授權(quán)的質(zhì)量監(jiān)視機(jī)構(gòu)。19.【答案】D【解析】安全生產(chǎn)費(fèi)用由建設(shè)單位根據(jù)監(jiān)理工程師對(duì)工程安全生產(chǎn)情況的簽字確認(rèn)進(jìn)展支付。20.【答案】A【解析】竣工驗(yàn)收是綜合評(píng)價(jià)工程建設(shè)成果，對(duì)工程質(zhì)量、參建單位和建設(shè)工程進(jìn)展綜臺(tái)評(píng)價(jià)。二、多項(xiàng)選擇題21.【答案】ACD【解析】混凝土澆筑時(shí)要分層，分層厚度要根據(jù)振搗器的功率確定，要滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。大體積混凝土的施工除遵照一般混凝土的要求外，施工時(shí)還應(yīng)注意以下幾點(diǎn):(1)水泥:選用水化熱低，初凝時(shí)間長(zhǎng)的礦渣水泥，并控制水泥用量，一般控制在300kg/m3以下。(2)砂、石:砂選用中、粗砂，石子選用粒徑0.5～3.2cm的碎石和卵石。夏季砂、石料堆可設(shè)簡(jiǎn)易遮陽棚，必要時(shí)可向骨料噴水降溫。(3)外加劑:可選用復(fù)合型外加劑和粉煤灰以減少絕對(duì)用水量和水泥用量，延緩凝結(jié)時(shí)間。(4)按設(shè)計(jì)要求敷設(shè)冷卻水管，冷卻水管應(yīng)固定好。22.【答案】AC【解析】隧道開挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)展圍巖、初期支護(hù)的周邊位移量測(cè)、拱頂下沉量測(cè)。23.【答案】ABCD【解析】波形梁護(hù)欄的檢測(cè)工程主要包括構(gòu)件的材料性能和外觀尺寸、金屬構(gòu)件的防腐處理、混凝土的強(qiáng)度和外觀尺寸、護(hù)欄的安裝情況、高度、橫斷位置、線形等。24.【答案】ACD【解析】圬工防護(hù)有噴漿和噴射混凝土防護(hù)，干砌片石護(hù)坡，漿砌片(卵)石護(hù)坡，護(hù)面墻防護(hù)，錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿或噴射混凝土護(hù)坡，抹面防護(hù)。25.【答案】ACE【解析】路工程施工常用測(cè)量?jī)x器主要有:水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、光電測(cè)距儀、全站儀(包括規(guī)標(biāo)、水準(zhǔn)尺等附屬工具)。測(cè)量工具主要指量距尺、溫度計(jì)、氣壓計(jì)。測(cè)量隊(duì)、組對(duì)所配置的儀器工具具有使用權(quán)和負(fù)有保管責(zé)任。26.【答案】ACDE【解析】乳化瀝青適用于瀝青外表處治、瀝青貫人工路面、冷拌瀝青混合料路面，修補(bǔ)裂縫，噴灑透層、粘層與封層等。27.【答案】AB【解析】1.施工現(xiàn)場(chǎng)必須備有氧氣瓶、氣體檢測(cè)儀器。2.施工人員下孔作業(yè)前，先向孔內(nèi)送風(fēng)換氣。3.施工所用的電氣設(shè)備必須加裝漏電保護(hù)器，孔下施工照明必須使用24V以下安全電壓。4.井孔挖出的土方必須及時(shí)運(yùn)走，孔口周圍1m內(nèi)制止堆放泥土、雜物、堆土應(yīng)在孔井邊1.5m以外。5.發(fā)現(xiàn)情況異常，如地下水、黑土層和有害氣體等，必須立即停頓作業(yè)，撤離危險(xiǎn)區(qū)，不準(zhǔn)冒險(xiǎn)作業(yè)。28.【答案】ADE【解析】安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)用于施工安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購(gòu)和更新、安全施工措施的落實(shí)、安全生產(chǎn)條件的改善，不得挪作他用。29.【答案】ABCE【解析】原因分析:1.混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大;集料級(jí)配中細(xì)料偏多，或石粉中性指數(shù)偏大。2.碾壓時(shí)含水量偏大。3.成型溫度較高，強(qiáng)度形成較快。4.碎石中含泥量較高。5.路基沉降尚未穩(wěn)定或路基發(fā)生不均勻沉降。6.養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、缺水或養(yǎng)護(hù)時(shí)灑水量過大。7.拌合不均勻。30.【答案】ABE【解析】參見圖公路工程注冊(cè)建造師簽章目錄見表1B4330030。三、案例分析題(一)1.起點(diǎn)K16+000，終點(diǎn)K37+300，拌合站設(shè)置在K25+200，距路邊300米。K16+000--K25+200段平均運(yùn)距：〔25200-16000〕/2+300=4900K25+200--K37+300段平均運(yùn)距：〔37300-25200〕/2+300=6350整線平均運(yùn)距=4900+6350=112502.機(jī)械設(shè)備停置場(chǎng)，材料存放場(chǎng)。還應(yīng)包括物料稱重系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng)。