高架上部結(jié)構(gòu)施工方案與技術(shù)措施

高架上部結(jié)構(gòu)施工方案與技術(shù)措施eq\o\ac(○,51)-eq\o\ac(○,83)號(hào)橋墩之間上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)；eq\o\ac(○,83)-eq\o\ac(○,86)號(hào)橋墩之間上部結(jié)構(gòu)為全斷面鋼箱梁結(jié)構(gòu)。1.1現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)根據(jù)梁型及梁長(zhǎng)，以聯(lián)為單元進(jìn)行流水作業(yè)。按兩、三個(gè)循環(huán)完成梁的現(xiàn)澆施工?，F(xiàn)澆梁體采用滿堂式搭架施工，搭設(shè)支架的基礎(chǔ)采用既有銅陵路路面，局部需加固采用混凝土硬化，必須保證梁體在施工過程中支架不大幅度下沉或不均勻沉降。梁體外露面采用大面積膠合板做模板，并處理好接縫問題，以保證梁體的外形美觀及施工質(zhì)量。混凝土采用商品混凝土，用混凝土泵車灌注，插入式振搗器振搗。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工工藝場(chǎng)地平整地基處理、加固搭設(shè)支架、安裝底模支架預(yù)壓安裝外側(cè)模綁扎鋼筋及安裝波紋管安裝內(nèi)側(cè)模、預(yù)埋件、預(yù)留澆筑混凝土、養(yǎng)護(hù)拆內(nèi)模張拉、壓漿拆外模、支架采用現(xiàn)澆箱梁滿堂碗扣式支架，在翼板處的立桿間距為70×80cm，水平桿步距為1.2m。腳手架設(shè)置縱、橫向掃地桿，掃地桿距地面20cm?？v向每4排設(shè)置剪刀撐，支架上托設(shè)Ⅰ14工字鋼。支架搭設(shè)標(biāo)高通過下底座、上托座和調(diào)節(jié)模具共同調(diào)整。在道路與主橋交叉口利用萬能桿件和型鋼搭設(shè)門式支架。支架搭設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行。安裝后的扣件螺栓的擰緊程度，用扭力扳手全面檢查，不合格的必須重新擰緊，直至合格為止。（1）支架的搭設(shè)、預(yù)壓采用人工配合汽車吊進(jìn)行搭設(shè)。支架預(yù)壓采用砂袋，預(yù)壓荷載為梁體自重的100%。支架搭設(shè)好后，上鋪箱梁底模，用汽車吊人工配合吊放砂袋于每跨箱梁底模板上。壓載前在每跨墩頂、1/2L、1/3L、3/4L處五個(gè)斷面布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)支架沉降量。預(yù)壓時(shí)間按規(guī)范或現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理要求進(jìn)行。（2）模板安裝箱梁外模全部采用15～18mm厚的光面竹膠板，以保證整個(gè)工程的箱梁砼表面光潔、色澤統(tǒng)一。在鋼管支架頂面橫向鋪設(shè)10×10cm方木。鋪設(shè)時(shí)方木間距20cm，竹膠板用電鉆打孔，圓釘固定在方木上，確保模板平整不曲撓，接縫嚴(yán)密。模板分兩次立模，第一次為底板、挑臂及隔板，第二次為箱梁頂板內(nèi)模。箱梁內(nèi)模采用鋼木組合型式。內(nèi)模內(nèi)框架采用5×10cm方木，側(cè)面及底面采用2cm厚木板，頂面采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模板。內(nèi)模預(yù)先在加工場(chǎng)加工成型，接縫嚴(yán)密。翼板立模時(shí)扣除防撞墻兩側(cè)寬度，欄桿鋼筋預(yù)留。模板安裝完后，應(yīng)將各處的連接螺栓、支撐檢查一遍，同時(shí)檢查整體模板的長(zhǎng)、寬、高等尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，模板安裝完成后，會(huì)同監(jiān)理對(duì)模板進(jìn)行驗(yàn)收。（3）鋼筋加工安裝鋼筋的綁扎應(yīng)符合以下規(guī)定：鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)，也可用點(diǎn)焊焊牢；除設(shè)計(jì)的特殊規(guī)定者外，梁中的箍筋的交接點(diǎn)均應(yīng)綁扎牢；箍筋的末端應(yīng)向內(nèi)彎曲，箍筋轉(zhuǎn)角與鋼筋的交接點(diǎn)均應(yīng)綁扎牢；箍筋的接頭（彎鉤迭合處）在梁中應(yīng)沿縱向后方向交叉布置；綁扎的鐵絲要向里彎，不得伸向保護(hù)層內(nèi)；綁扎鋼筋時(shí)按設(shè)計(jì)要求精確布置預(yù)應(yīng)力孔道的鋼筋網(wǎng)片；底版泄水孔預(yù)埋的塑料管要與主筋固定牢靠；頂板進(jìn)人孔要按設(shè)計(jì)要求預(yù)留，并予以加強(qiáng)布置鋼筋。鋼筋安裝采用吊車安裝，鋼筋骨架在加工場(chǎng)集中制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)用汽車吊吊放至工作面，按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行綁扎、焊接。當(dāng)普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼束發(fā)生發(fā)生矛盾時(shí)，只能調(diào)整普通鋼筋的位置；當(dāng)與張拉槽口發(fā)生矛盾時(shí)，可酌情調(diào)整普通鋼筋或?qū)⑵鋽嚅_，但在張拉完畢后必須恢復(fù)補(bǔ)強(qiáng)，然后封錨。（4）預(yù)應(yīng)力孔道設(shè)置及穿束 預(yù)應(yīng)力孔道的設(shè)置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖提供的坐標(biāo)位置安裝，采用鋼筋網(wǎng)片定位，網(wǎng)片間距0.5m，施工時(shí)按“波紋管依鋼筋、鋼筋讓波紋管”的原則進(jìn)行安裝。管道位置的容許偏差平面不得大于±lcm，豎向不得大于0.5cm。波紋管接頭采用30cm長(zhǎng)接頭管連接，并用膠帶纏繞，防止漏漿使孔道堵塞。所有管道均應(yīng)設(shè)壓漿孔，還應(yīng)在最高點(diǎn)設(shè)置排氣孔。澆筑混凝土前應(yīng)派專人對(duì)管道進(jìn)行仔細(xì)檢查，尤其應(yīng)檢查管道是否被電焊燒傷，出現(xiàn)小孔。鋼絞線按設(shè)計(jì)圖紙考慮張拉端預(yù)留長(zhǎng)度，下料后人工逐根穿束。橫梁處設(shè)置橫向預(yù)應(yīng)力鋼束，橫向預(yù)應(yīng)力鋼束均采用單端張拉。（5）砼澆筑箱梁混凝土每聯(lián)按一次連續(xù)澆筑成型組織施工。在澆筑砼前，對(duì)鋼筋、模板進(jìn)行驗(yàn)收，檢查時(shí)特別注意波紋管、預(yù)埋件的位置，以及波紋管表面是否有孔洞，如有孔洞必須用絞帶密封，以防澆筑砼時(shí)砂漿漏進(jìn)波絞管內(nèi)，檢查合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，監(jiān)理工程師檢查合格后方可澆筑砼。連續(xù)箱梁澆筑順序以每聯(lián)組織施工，由于本標(biāo)段連續(xù)箱梁每聯(lián)較長(zhǎng)、混凝土圬工量較大，因此必須設(shè)計(jì)合理的澆筑順序和采取特殊技術(shù)措施，才能確保連續(xù)箱梁的混凝土澆筑質(zhì)量。澆筑采用兩臺(tái)混凝土泵車，每臺(tái)泵車配備足夠數(shù)量的混凝土攪拌運(yùn)輸車，保證混凝土泵車輸出混凝土基本連續(xù)。如設(shè)計(jì)有規(guī)定時(shí)按設(shè)計(jì)澆筑順序進(jìn)行?；炷粒夯炷敛捎蒙唐坊炷?，澆筑前試驗(yàn)室對(duì)攪拌站進(jìn)行交底混凝土的運(yùn)輸：混凝土用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)?；炷翝仓夯炷翝仓捎没炷帘密?，澆筑采用斜向分段，水平分層的方法澆筑，其工藝斜度以25°～35°為宜，分層厚度不得大于30cm，先后兩層混凝土的時(shí)間不得超過初凝時(shí)間，振搗采用插入式振搗器，振搗上一層混凝土?xí)r，應(yīng)插入下一層混凝土5～lOcm，振搗時(shí)以混凝土表面不再顯著下沉，表面泛出灰漿為止，不得過振，也不能漏振。注意澆筑混凝土?xí)r不得損傷波紋管，以防止波紋管與預(yù)應(yīng)力鋼束粘結(jié)在一起。振搗時(shí)要注意不觸及波紋管和錨具，砼澆筑過程中要派專人檢查模板、固定螺栓和支撐是否有松動(dòng)和脫落，如有異常情況，必須停止?jié)仓?，抓緊處理。混凝土澆筑完畢，箱梁表面予以覆蓋，并進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，灑水次數(shù)以混凝土表面潮濕為度。養(yǎng)護(hù)天數(shù)當(dāng)環(huán)境相對(duì)濕度小于60%時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)14天。箱梁的內(nèi)室降溫較慢，適當(dāng)采取通風(fēng)措施，并自然養(yǎng)護(hù)7天以上。炎熱天氣時(shí)逐段覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。（6）模板與支架拆除拆內(nèi)模封進(jìn)人孔：內(nèi)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%后，由進(jìn)人孔進(jìn)去拆除內(nèi)模及支撐，由進(jìn)人孔運(yùn)出。運(yùn)完后封閉進(jìn)人孔。拆側(cè)模：側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%，能保證其表面及棱角不因拆模受損，方可進(jìn)行。并預(yù)留相臨一孔不拆除，以利于進(jìn)行下孔施工拆支架及底模：混凝土張拉及壓漿完并在1.5m后澆段接頭后，混凝土強(qiáng)度能安全地承受其自重和外加施工荷載時(shí)，即可拆除支架、底模。拆除的順序：先拆除每跨中間部分，然后由中間向兩邊(支座處)對(duì)稱拆除，使箱梁逐漸受力，防止因突然受力引起裂紋等。拆除碗扣式支架時(shí)，按上述順序先去掉楔型木，然后松動(dòng)頂部系桿，取下楔木、模板，再拆除支架。（7）預(yù)應(yīng)力束張拉工藝流程：施工準(zhǔn)備一設(shè)置張拉平臺(tái)一穿鋼絞線束一清理錨墊板及波紋管內(nèi)雜物一安裝錨具、千斤頂、工作錨一張拉、記錄測(cè)量數(shù)據(jù)一回油、張拉結(jié)束一檢查滑絲情況。①?gòu)埨后w砼混凝土強(qiáng)度達(dá)到95%且齡期不低于10天方可張拉。油頂、油泵、壓力表在張拉前必須配套進(jìn)行標(biāo)定，超過6個(gè)月或使用200次數(shù)以上及在使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新標(biāo)定。張拉前應(yīng)檢查張拉力作用線與預(yù)應(yīng)力鋼束的軸線是否重合一致，預(yù)應(yīng)力束張拉嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，順序?yàn)橄葯M向束，再縱向束，縱向束分批、兩端、左右對(duì)稱張拉，先腹板，再底板，最后頂板束；在同一截面上，應(yīng)對(duì)稱張拉，先外側(cè)，后內(nèi)側(cè)，先長(zhǎng)后短。箱梁腹板鋼束張拉順序?yàn)閺母咛幨_始向低處束順序張拉。左右腹板束及項(xiàng)板束均沿箱梁中心線對(duì)稱張拉。每個(gè)工作面上必須至少保持不少于兩臺(tái)千斤頂同時(shí)操作，縱向預(yù)應(yīng)力張拉完畢封錨后，澆筑槽口砼。待砼強(qiáng)度達(dá)到85%或以上可張拉橫向預(yù)應(yīng)力鋼束。橫梁張拉按照設(shè)計(jì)要求分兩步進(jìn)行，縱向束張拉前先張拉70%，支架拆除前再?gòu)埨?0%。張拉控制采用應(yīng)力控制，張拉應(yīng)力除特殊注明外均為1395Mpa，張拉過程中采用應(yīng)力和伸長(zhǎng)值雙控，以張拉應(yīng)力為主，伸長(zhǎng)值作校核，伸長(zhǎng)量從張拉至10%設(shè)計(jì)噸位位置為零起算，實(shí)測(cè)值與設(shè)計(jì)值誤差不超過±6%。張拉程序：0→初應(yīng)力（0.10σk）→σk(持荷2分鐘)→錨固②張拉施工注意事項(xiàng)千斤頂在進(jìn)行張拉時(shí)加荷必須平穩(wěn)、均勻、緩慢、安全。采用伸長(zhǎng)值與預(yù)應(yīng)力雙控。張拉力以千斤頂標(biāo)定為主，伸長(zhǎng)值與設(shè)計(jì)值的誤差在+6%到-6%之間。當(dāng)超出此范圍后應(yīng)停止張拉進(jìn)行原因分析。整個(gè)張拉過程應(yīng)隨時(shí)注意避免滑絲和斷絲現(xiàn)象發(fā)生。了解孔道在整個(gè)施工過程中的狀況，與伸長(zhǎng)值進(jìn)行比較做特定分析。張拉過程中注意安全，千斤頂頂端部及非張拉筋端部嚴(yán)禁站人，防止張拉意外事故時(shí)傷人。③滑絲與斷絲的處理預(yù)應(yīng)力鋼絞線每束滑絲，不超過l絲，且每個(gè)斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%。且不允許整根鋼絞線拉斷，超過該規(guī)定采取以下措施處理：鋼絞線放松，將千斤頂按張拉狀態(tài)裝好，并將鋼絲在夾盤內(nèi)楔緊。一端張拉，當(dāng)鋼絲受力伸長(zhǎng)時(shí)，錨塞銷被帶出。這時(shí)立即用鋼釬錨塞螺紋。然后主缸緩慢回油，鋼絲內(nèi)縮，錨塞因被卡住而不能與鋼絲同時(shí)內(nèi)縮。主缸再進(jìn)油，張拉鋼絲，錨塞又被帶出。再用鋼釬卡住，并使主缸回油，如此反復(fù)進(jìn)行至錨塞退出為止。然后拉出鋼絲束更換新的鋼絲束和錨具。單根滑絲單根補(bǔ)拉。將滑進(jìn)的鋼絲楔緊在卡盤上，張拉達(dá)到應(yīng)力后頂壓楔緊。人工滑絲放松鋼絲束。安裝好千斤頂并楔緊各根鋼絲。在鋼絲束的一端張拉到鋼絲的控制應(yīng)力仍不能拉出錨塞時(shí)，打掉一個(gè)千斤頂卡盤上的鋼絲楔子，迫使l～2根鋼絲產(chǎn)生抽絲。這時(shí)錨塞與錨圈的錨固力就減小了，再次拉錨塞就較易拉出。④孔道壓漿與封端預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力束較長(zhǎng)，為保證壓漿暢通及密實(shí)，在連續(xù)墩頂波紋管位置預(yù)設(shè)排氣孔。預(yù)應(yīng)力束張拉后盡快進(jìn)行壓漿，水泥選用普硅42.5級(jí)，為保證必要的性能，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，擬在水泥內(nèi)摻加減水劑和微膨脹作用的外加劑，水灰比不得大于0.4，泌水率不超過4%，拌和后３h泌水率在2%，24h后泌水應(yīng)全部被漿收回。壓漿前，必須將孔道沖洗干凈，濕潤(rùn)，如有積水應(yīng)用吹風(fēng)機(jī)排除。壓漿采用活塞式壓漿泵，將壓漿管進(jìn)漿球閥和出漿球閥與錨墊板壓漿孔擰緊，從一端將灰漿壓入，漿液流至排氣孔時(shí)用木塞封閉，待出漿口流出濃漿口，將出漿口閥門關(guān)閉，壓力升至0.7MPa后持壓3分鐘，關(guān)閉進(jìn)漿口前閥門，卸壓。壓漿后對(duì)封端周圍沖洗干凈并對(duì)端面砼鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)、支模澆筑封端砼，按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。⑤支架拆除及天窗封頂當(dāng)箱梁預(yù)應(yīng)力束張拉、壓漿且滿足圖紙要求后，進(jìn)行落架和模板拆除。落架和模板拆除對(duì)稱、均勻、有序地進(jìn)行，先拆翼緣板、腹板、后拆底板，從跨中對(duì)稱往兩端緩慢松開扣件。支架和模板拆除后，及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)維修，以備再用。天窗封頂采用吊模法施工，首先將天窗四周砼鑿毛，沖洗干凈，綁扎并焊接鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，澆筑封頂砼。⑥現(xiàn)澆連續(xù)梁施工質(zhì)量保證支架搭設(shè)前，必須針對(duì)地面情況，分別進(jìn)行加固處理，一般應(yīng)做墊層或用混凝土硬化，支架搭設(shè)后，還必須按具體情況進(jìn)行支架預(yù)壓，控制支架在施工過程中的下沉量。施工前對(duì)模板和支架進(jìn)行設(shè)計(jì)，繪制模板和支架結(jié)構(gòu)的總拼裝圖、細(xì)部構(gòu)造圖，并對(duì)其進(jìn)行在計(jì)算荷載下的受力分析，驗(yàn)算其強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。模板安裝完畢后，對(duì)其平面位置，頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查。安裝支架預(yù)留施工拱度，在安裝支架前，對(duì)支架支撐面詳細(xì)檢查，準(zhǔn)確調(diào)整支架支撐面和頂部標(biāo)高，并復(fù)查拱度，確認(rèn)無誤后在開始施工。鋼筋綁扎前進(jìn)行除銹及去污工作，按設(shè)計(jì)要求及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)綁扎，為保證保護(hù)層厚度，在鋼筋和模板之間設(shè)置墊塊。預(yù)應(yīng)力鋼束預(yù)留孔道采用波紋管制作，在施工中以定位網(wǎng)與梁體鋼筋固定，保證預(yù)應(yīng)力鋼束定位準(zhǔn)確、順直?；炷敛捎蒙唐坊炷?，工地試驗(yàn)室在灌注前取樣并進(jìn)行混凝土坍落度檢查。預(yù)應(yīng)力鋼束的下料長(zhǎng)度由計(jì)算確定，錨具在進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行抽檢，確保張拉質(zhì)量。梁縱向澆筑順序必須嚴(yán)格按照由跨中向兩端支點(diǎn)進(jìn)行，以避免支架沉降的影響。張拉機(jī)具與錨具配套使用，張拉過程中使用的高壓油泵、精密壓力表與千斤頂配套標(biāo)定并由專人使用，在使用過程中注意經(jīng)常維護(hù)、定期標(biāo)定。張拉伸長(zhǎng)量根據(jù)設(shè)計(jì)決定，在張拉過程中按照雙控法控制張拉應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力張拉后，孔道盡早壓漿。壓漿前漿孔道沖洗潔凈，壓漿時(shí)緩慢、均勻操作，不得中斷。⑦控制鋼筋、鋼絞線施工質(zhì)量嚴(yán)把材料關(guān)。鋼筋、鋼絞線應(yīng)有出廠質(zhì)量保證書或試驗(yàn)報(bào)告單，并作機(jī)械性能試驗(yàn)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼筋、鋼絞線進(jìn)行抽驗(yàn)，遵守“先試驗(yàn)，后使用”的原則，對(duì)力學(xué)性能差、嚴(yán)重銹蝕、麻坑、裂紋夾砂和夾層以及其它不合規(guī)范要求的鋼筋，堅(jiān)決不予驗(yàn)收、使用。要嚴(yán)格控制鋼筋、鋼絞線的加工質(zhì)量。要加強(qiáng)對(duì)加工后的鋼筋、鋼絞線存放管理?？刂苹炷潦┕べ|(zhì)量原材料質(zhì)量控制：以試驗(yàn)室為中心，通過試驗(yàn)檢測(cè)，使進(jìn)入工地的材料符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。從信譽(yù)好的廠家進(jìn)貨。所有廠制材料必須有出廠合格證和必要的檢驗(yàn)、化驗(yàn)單據(jù)，否則，不得在工程中使用；每批進(jìn)場(chǎng)鋼材等主要材料，應(yīng)向監(jiān)理工程師提供供貨附件，明確生產(chǎn)廠家，材料品種、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量，出廠日期及出廠合格證、檢驗(yàn)、化驗(yàn)單據(jù)等，并按國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和材料使用要求，分項(xiàng)進(jìn)行抽樣檢查試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核，作為確定使用依據(jù)。1.2鋼箱梁結(jié)構(gòu)按照鋼箱梁分段情況，采用臨時(shí)支墩現(xiàn)場(chǎng)拼裝施工方案。1、運(yùn)輸方案構(gòu)件由專業(yè)廠家制作完畢后，按設(shè)計(jì)節(jié)段拼裝完畢，經(jīng)雙方檢查符合設(shè)計(jì)要求后，由加工場(chǎng)地運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)，這樣由大平板車及兩臺(tái)吊車配合裝車運(yùn)輸，由于所運(yùn)鋼箱粱節(jié)段為超長(zhǎng)、超寬運(yùn)輸構(gòu)件，事先與交通管理部門取得聯(lián)系，以保證運(yùn)輸過程中的安全，同時(shí)應(yīng)對(duì)梁采取臨時(shí)支承措施加固到位，運(yùn)輸過程中車輛行駛應(yīng)勻速，避免梁段在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生非彈性變形。卸裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的檢查：=1\*GB3①保證場(chǎng)地寬闊，保證吊車、板車出入自如；=2\*GB3②保證場(chǎng)地平整，沒有塌陷現(xiàn)象；=3\*GB3③對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行必要的修整裝車及運(yùn)輸：=1\*GB3①平穩(wěn)將構(gòu)件放在板車上加墊方木；=2\*GB3②將構(gòu)件用牢固的鎖緊在板車上；=3\*GB3③運(yùn)輸前檢驗(yàn)全程道路是否有障礙物及高壓線等情況；=4\*GB3④確定運(yùn)輸時(shí)間，車輛低峰時(shí)運(yùn)輸。2、臨時(shí)支墩：按照鋼箱梁分段情況（縱向分為五個(gè)節(jié)段，橫向分為7段），采用增加4個(gè)臨時(shí)支墩現(xiàn)場(chǎng)拼裝施工方案地基處理，臨時(shí)支墩處原地面破除路面，換填填筑60cm砂礫進(jìn)行整體碾壓；壓實(shí)度達(dá)到90%以上；在支架位置處澆筑25cm混凝土做為支墩基礎(chǔ)。在地面硬化后，加強(qiáng)箱梁施工范圍內(nèi)的排水工作，在場(chǎng)地兩側(cè)開挖30cm×30㎝排水溝，并設(shè)置水槽，嚴(yán)禁在施工場(chǎng)地內(nèi)形成積水，造成地基不均勻沉降，引起臨時(shí)支墩失穩(wěn)，出現(xiàn)不安全隱患和事故。支架搭設(shè)：采用30×30cm碗扣支架做為臨時(shí)支墩，橫橋向布滿，縱橋向布設(shè)3m，支架高度每隔2米設(shè)雙向水平拉桿，鋼管框架之間設(shè)交叉斜撐，以保證支架穩(wěn)定。3、拼裝順序鋼箱梁拼裝由鋼箱梁制作廠家安排人員到施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)拼裝。現(xiàn)場(chǎng)拼裝全部在胎架上完成。胎架區(qū)設(shè)置有供單元件調(diào)整及角點(diǎn)控制的裝置和標(biāo)識(shí)，同時(shí)，考慮到不同區(qū)域的梁段其縱坡值不一樣，而相鄰梁段在胎架上預(yù)拼時(shí)又必須保證其拱度值，因此，在每一輪梁段上胎架組焊前根據(jù)每一輪胎架的設(shè)計(jì)拱度值調(diào)整模板高度，模板高度的調(diào)整采用插調(diào)整墊板形式來完成。在胎架區(qū)的地面上設(shè)置供各單元定位的（縱、橫向）標(biāo)記線，在胎架以外的鋼柱上設(shè)置有各單元件的高度定位基準(zhǔn)標(biāo)記線（即：標(biāo)高樣桿）。梁段組裝過程中，由各基準(zhǔn)線控制每一個(gè)單元件和構(gòu)件的空間位置，鋼橋安裝過程中，每完成一節(jié)間應(yīng)測(cè)量其位置、標(biāo)高和預(yù)拱度，如不符合要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行校正。以保證鋼箱梁整體尺寸精度。拼裝順序：底板—腹板—頂板拼裝過程中采用點(diǎn)焊，點(diǎn)焊牢固后加設(shè)防焊接變形卡具，每間隔500mm加設(shè)一道卡具，自動(dòng)組焊前檢查各部位尺寸是否正確，否則矯正，焊后進(jìn)行檢驗(yàn)如變形需要矯正，合格后進(jìn)行筋板組對(duì)焊接。在組裝平臺(tái)上按實(shí)樣先組裝底板，底板接正好后再腹板找正定位，加強(qiáng)板、頂板等按次序定位。各種部件和零件及成品擺放要墊好，墊實(shí)，平整，保證其不變形。箱形梁組裝允許偏差（mm）簡(jiǎn)圖項(xiàng)目允許偏差箱形梁蓋板、腹板的縱肋、橫肋間距s土1.0箱形梁隔板間距s±2.0箱形梁寬度b±2.0箱形梁高度hh≤2m±2.00h＞2m±4.00箱形梁橫斷面對(duì)角線差3.0箱形梁旁彎f1.0拼接注意事項(xiàng)：拼接前，部件尺寸應(yīng)經(jīng)檢查合格，連接接觸面和沒焊縫邊緣每邊30-50mm，范圍的鐵銹，毛刺污垢，冰雪、雨水等清除干凈。板材的拼接，應(yīng)在組裝前進(jìn)行；構(gòu)件的組裝應(yīng)在部件組裝、焊接、矯正后進(jìn)行。組裝順序應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、焊接方法和焊接順序等因素確定。構(gòu)件的隱蔽部位焊接，涂裝并經(jīng)檢查合格后封閉，完全密閉的構(gòu)件內(nèi)表面可不涂裝。采用夾具組裝時(shí)，拆除夾具時(shí)不得損傷母材，對(duì)殘留的焊疤修磨平整。頂緊接觸面應(yīng)有75%以上的面積緊貼，用0.3mm塞尺檢查，塞入面積應(yīng)小于25%，邊緣間隙不應(yīng)大于0.8mm。組裝時(shí)注意以下幾點(diǎn)，以保證組裝構(gòu)件的質(zhì)量：組裝前必須將接料工作進(jìn)行完結(jié)，并且經(jīng)無損探傷合格；組裝時(shí)，組件均不得焊設(shè)計(jì)圖以外的任何零件，不得焊臨時(shí)固定件，不得隨意在母材上引弧打火。4、高栓螺栓安裝（1）高栓安裝工藝流程：（2）作業(yè)準(zhǔn)備：由制造廠處理的鋼箱梁的摩擦面，安裝前應(yīng)復(fù)驗(yàn)所附試件的抗滑移系數(shù)，合格后方可安裝，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。高強(qiáng)度螺栓的設(shè)計(jì)預(yù)拉力、施加預(yù)拉力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。高強(qiáng)螺栓為摩擦型連接，出場(chǎng)時(shí)起摩擦系數(shù)不小于0.55。螺栓孔位25mm。螺栓孔的精度和孔壁表面的粗糙度均應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205的要求。（3）接頭組裝：連接處的鋼板或型鋼應(yīng)平整，板邊、孔邊無毛刺；接頭處有翹曲、變形必須進(jìn)行校正，并防止損傷摩擦面，保證摩擦面緊貼。裝配前檢查摩擦面，試件的摩擦系數(shù)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，浮銹用鋼絲刷除掉，油污、油漆清除干凈。板疊接觸面間應(yīng)平整，當(dāng)接觸有間隙時(shí)，應(yīng)按規(guī)定處理。（4）安裝臨時(shí)螺栓：連接處采用臨時(shí)螺栓固定，其螺栓個(gè)數(shù)為接頭螺栓總數(shù)的1/3以上；并每個(gè)接頭不少于兩個(gè)，沖釘穿入數(shù)量不宜多于臨時(shí)螺栓的30%。組裝時(shí)先用沖釘對(duì)準(zhǔn)孔位，在適當(dāng)位置插入臨時(shí)螺栓，用扳手?jǐn)Q緊。不準(zhǔn)用高強(qiáng)螺栓兼作臨時(shí)螺栓，以防螺紋損傷。（5）安裝高強(qiáng)螺栓：安裝時(shí)高強(qiáng)螺栓應(yīng)自由穿入孔內(nèi)，不得強(qiáng)行敲打。大六角頭高強(qiáng)螺栓的墊圈應(yīng)安裝在螺栓頭一側(cè)和螺母一側(cè)，墊圈孔有倒角一側(cè)應(yīng)和螺栓頭接觸，不得裝反。螺栓不能自由穿入時(shí)，不得用氣割擴(kuò)孔，要用絞刀絞孔，修孔時(shí)需使板層緊貼，以防鐵屑進(jìn)入板縫，絞孔后要用砂輪機(jī)清除孔邊毛刺，并清除鐵屑。螺栓穿入方向宜一致，穿入高強(qiáng)螺栓用扳手緊固后，再卸下臨時(shí)螺栓，以高強(qiáng)螺栓替換。不得在雨天安裝高強(qiáng)螺栓，且摩擦面應(yīng)處于干燥狀態(tài)。（6）高強(qiáng)螺栓的緊固：必須分兩次進(jìn)行，第一次為初擰。初擰緊固到螺栓標(biāo)準(zhǔn)軸力（即設(shè)計(jì)預(yù)拉力）的60%～80%，初擰的扭矩值不得小于終擰扭矩值的30%。第二次緊固為終擰。為使螺栓群中所有螺栓均勻受力，初擰、終擰都應(yīng)按一定順序進(jìn)行。安裝鋼梁的高強(qiáng)度螺栓的長(zhǎng)度必須與安裝圖一致。安裝時(shí)，高強(qiáng)度螺栓應(yīng)順暢穿入孔內(nèi)，不得強(qiáng)行敲入，穿入方向應(yīng)全橋一致。高強(qiáng)度螺栓不得作為臨時(shí)安裝螺栓。被栓合板束的表面應(yīng)垂直于螺栓軸線，否則應(yīng)在螺栓墊圈下面加墊斜坡墊板。施擰高強(qiáng)度螺栓應(yīng)按一定順序，從板束剛度大、縫隙大之處開始，對(duì)大面積節(jié)點(diǎn)板應(yīng)由中央向外擰緊，并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。施擰時(shí)，不得采用沖擊擰緊和間斷擰緊。用扭矩法擰緊高強(qiáng)度螺栓連接副時(shí)，初擰、復(fù)擰和終擰應(yīng)在同一工作日內(nèi)完成。初擰扭矩應(yīng)由試驗(yàn)確定，一般為終擰扭矩的50%。終擰扭矩應(yīng)按公式（6.1.5）計(jì)算：Tc=K·Pc·d （1.6.1）式中：Tc——終擰扭矩（N·m）；K——高強(qiáng)度螺栓連接副的扭矩系數(shù)平均值，Pc——高強(qiáng)度螺栓的施工預(yù)拉力（kN）d一一高強(qiáng)度螺栓公稱直徑（一）。用扭角法施擰高強(qiáng)度螺栓可按照現(xiàn)行《鐵路鋼橋高強(qiáng)螺栓連接施工規(guī)定》（TBJ214）的規(guī)定執(zhí)行。高強(qiáng)度螺栓施擰采用的扭矩扳手，在作業(yè)前后均應(yīng)進(jìn)行校正，其扭矩誤差不得大于使用扭矩值的±5%。（7）檢查驗(yàn)收：檢查應(yīng)由專職質(zhì)量檢查員進(jìn)行，檢查扭矩扳手必須標(biāo)定，其扭矩誤差不得大于使用扭矩的±3%，且應(yīng)進(jìn)行扭矩抽查。松扣、回扣法檢查，先在螺栓與螺母上做標(biāo)記，然后將螺母退回30°，再用檢查扭矩扳手把螺母重新擰至原來位置測(cè)定扭矩，該值不小于規(guī)定值的10%時(shí)為合格。對(duì)鋼箱梁連接處，每栓群以高強(qiáng)螺栓連接副總數(shù)的5%抽檢，但不得少于2套，其余每個(gè)節(jié)點(diǎn)不少于1套進(jìn)行終擰扭矩檢查。每個(gè)栓群或節(jié)點(diǎn)檢查的螺栓，其不合格者不得超過抽驗(yàn)總數(shù)的20%，如超過此值，則應(yīng)繼續(xù)抽驗(yàn)，直至累計(jì)總數(shù)80%的合格率為止。然后對(duì)欠擰者補(bǔ)擰，超過者更換后重新補(bǔ)擰。5、焊接：由于本橋鋼箱梁采用全焊結(jié)構(gòu)，保證工地焊縫質(zhì)量是全橋施工的關(guān)鍵。對(duì)于頂板、腹板、底板以及縱肋的橫向?qū)雍咐`均要求達(dá)到I級(jí)焊縫，全部探傷（1）制定焊接工藝焊接工藝制定嚴(yán)格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行焊接工藝評(píng)定，并根據(jù)焊接工藝評(píng)定結(jié)果，編制焊接工藝規(guī)程，作為在施工過程中指導(dǎo)生產(chǎn)的依據(jù)。在鋼梁制造前，根據(jù)圖紙要求對(duì)各種典型焊接接頭進(jìn)行焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)，以確定焊接方法、焊接設(shè)備、焊接材料、焊接工藝等。試驗(yàn)所用的焊接材料在強(qiáng)度、塑性、韌性等方面要和母材相配，使焊接接頭性能符合相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求。根據(jù)圖紙確定需要評(píng)定的項(xiàng)目，擬用的焊接設(shè)備及焊接方法，焊接坡口形式及焊接順序，以及焊接參數(shù)，編寫焊接工藝評(píng)定任務(wù)書，送交業(yè)主和監(jiān)理工程師評(píng)審批準(zhǔn)。根據(jù)批準(zhǔn)的焊接工藝評(píng)定任務(wù)書，逐項(xiàng)進(jìn)行焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果寫出相應(yīng)的試驗(yàn)報(bào)告。焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)階段性報(bào)告及最終報(bào)告應(yīng)上報(bào)監(jiān)理工程師審查、批準(zhǔn)。如生產(chǎn)過程中某焊接工藝產(chǎn)生不穩(wěn)定或低于質(zhì)量要求時(shí)，應(yīng)立即中止使用。試驗(yàn)報(bào)告按規(guī)定程序批準(zhǔn)后，根據(jù)焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)報(bào)告編寫各種接頭的焊接工藝文件，焊接工藝文件經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為在施工過程中指導(dǎo)生產(chǎn)的依據(jù)。（2）焊接質(zhì)量保證措施質(zhì)量檢查人員嚴(yán)格檢查焊接工藝的貫徹執(zhí)行情況，如現(xiàn)場(chǎng)條件和規(guī)定條件不符合時(shí)要及時(shí)反映、解決。保證焊接設(shè)備處于完好狀態(tài)，并抽檢焊接時(shí)的實(shí)際電流、電壓與設(shè)備上的指標(biāo)是否一致，否則要督促檢查、更換，儀表好完好并要進(jìn)行周期鑒定。焊接材料由專用倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，按規(guī)定烘干、登記領(lǐng)用。當(dāng)焊劑焊條當(dāng)班未用完時(shí)要退回庫(kù)房重新烘干。烘干后的焊條在烘干箱內(nèi)保溫，用保溫筒領(lǐng)用。進(jìn)行超聲波和射線探傷的無損檢驗(yàn)的工作人員，需持有經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)的相關(guān)資格證件，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方準(zhǔn)上崗操作。環(huán)境溫度5℃以上和相對(duì)濕度80%以下方可施焊，當(dāng)環(huán)境條件不滿足需要時(shí)，要采取局部預(yù)熱的方法，創(chuàng)造局部施工環(huán)境。當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，在接縫兩側(cè)100mm范圍內(nèi)應(yīng)采取適當(dāng)加溫措施；板厚大于25mm，在接縫兩側(cè)100mm范圍內(nèi)應(yīng)預(yù)熱溫度80～120℃。現(xiàn)場(chǎng)焊接采用防風(fēng)棚局部防風(fēng)，焊縫處應(yīng)設(shè)防風(fēng)罩，遇雨天一般應(yīng)停止施工，確因進(jìn)度需要而施工時(shí)，應(yīng)局部加熱和防風(fēng)外，并使整條焊縫要置于有效的防雨棚保護(hù)下方可施焊。（3）焊工：焊工經(jīng)過考試并取得合格證后，方可施焊，合格證中注明焊工的技術(shù)水平及所能承擔(dān)的焊接工作在焊接操作過程中，嚴(yán)格遵守焊接工藝細(xì)則進(jìn)行施工焊。當(dāng)發(fā)現(xiàn)重大質(zhì)量問題時(shí)，需及時(shí)報(bào)告焊接技術(shù)人員，不得自行處理。（4）施焊作業(yè)要求=1\*GB3①施焊前必須徹底清理待焊區(qū)的鐵銹、氧化皮、油污、水份等有害物，焊后必須徹底清理熔渣及飛濺物，有要求時(shí)還需將焊縫打磨平順。②采用CO2氣體保護(hù)焊的氣體純度應(yīng)不小于99.9%。③定位焊必須距設(shè)計(jì)焊縫端部30mm以上，其長(zhǎng)度為30-50mm，焊腳小于1/2設(shè)計(jì)焊腳。熔入焊縫的定位焊不允許存在缺陷。④焊接時(shí)宜使用引、熄弧板，不得在焊縫以外的母材上引弧，焊縫返修長(zhǎng)度不應(yīng)小于50mm。生產(chǎn)試板。⑤生產(chǎn)試板受拉對(duì)接焊縫應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）規(guī)定的數(shù)量設(shè)置焊接產(chǎn)品試板，并在焊后經(jīng)探傷后進(jìn)行接頭拉伸、側(cè)彎和焊縫金屬低溫沖擊試驗(yàn)，試樣數(shù)量和試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；若試驗(yàn)結(jié)果不合格，可在原試板重新取樣再試驗(yàn)，如試驗(yàn)仍不合格，則應(yīng)先查明原因，然后對(duì)該試板代表的接頭進(jìn)行處理。⑥分段焊接時(shí)，應(yīng)在分段四周及中間放置壓鐵，焊接時(shí)應(yīng)從分段中間向前后、左右展開，對(duì)稱施焊。由于腹板與頂、底板的熔透角焊縫焊接工作量較大，為防止箱體產(chǎn)生扭曲變形，在裝配階段，必須用角鋼在自由邊（主要是腹板上口之間）作臨時(shí)加強(qiáng)，加強(qiáng)材間距不超過2000mm。在焊接階段，采用合理的焊接順序：由雙數(shù)焊工從箱體向前后對(duì)稱施焊且采用分段退步焊，并注意應(yīng)先把所有焊縫的打底焊道焊接后在再進(jìn)行中間焊道和蓋面焊道。⑦腹板與頂、底板的熔透角焊縫，離開合攏口200mm范圍內(nèi)暫不焊接，先焊接熔透角焊縫箱體內(nèi)部的角焊縫，然后外側(cè)清根。并注意露出腹板的頂、底板與腹板之間用角鋼作好斜撐，防止角變形。⑧現(xiàn)場(chǎng)合攏縫焊接順序的原則是：先焊接承受橫向拉應(yīng)力的頂板（或底板）的對(duì)接合攏焊縫，后焊接腹板對(duì)接合攏焊縫，最后焊接腹板與頂、底板預(yù)留的熔透角焊縫。⑨對(duì)于支座附近（主要是1/4跨度與支座之間）合攏焊接順序：先焊接頂板對(duì)接縫，再底板對(duì)接縫，后腹板對(duì)接縫，最后焊接腹板（包括其他縱向加強(qiáng)結(jié)構(gòu)）與頂、底板的角焊縫。=10\*GB3⑩對(duì)于跨中段合攏接頭（主要是1/4跨度之間）合攏焊接順序：先焊接底板對(duì)接縫，再頂板對(duì)接縫，后腹板對(duì)接縫，最后焊接腹板（包括其他縱向加強(qiáng)結(jié)構(gòu)）與頂、底板的角焊縫。材料要求：工程中所用的母材和焊接材料應(yīng)具備出廠質(zhì)量合格證書或質(zhì)量復(fù)驗(yàn)報(bào)告；焊接前必須查明所用母材的材質(zhì)，以便正確地選用相應(yīng)的焊接材料和確定合適的焊接工藝，鋼材在使用前進(jìn)行抽樣復(fù)驗(yàn)的方法應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定：（5）焊接接頭質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定=1\*GB3①焊縫表面質(zhì)量檢驗(yàn)：所有的焊縫均應(yīng)進(jìn)行焊縫外觀檢驗(yàn)，焊縫表面應(yīng)成型美觀、焊縫尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求、無裂紋、無氣孔、無夾渣、無焊瘤、無弧坑等焊接缺陷存在。焊縫外觀檢驗(yàn)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）下表中有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。

焊縫外觀檢查質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（mm）項(xiàng)目質(zhì)量要求氣孔橫向?qū)雍缚p不容許縱向?qū)雍附涌p、主要角焊縫直徑小于1.0每米不多于3個(gè)，間距不小于20其他焊縫直徑小于1.5咬邊受拉桿件橫向?qū)雍缚p及豎加勁肋角焊縫(腹板側(cè)受拉區(qū))不容許受壓桿件橫向?qū)雍缚p及豎加勁肋角焊縫(腹板側(cè)受壓區(qū))≤0.3縱向?qū)蛹爸饕呛缚p≤0.5其他焊縫1.0焊腳尺寸主要角焊縫其他焊縫*焊波角焊縫任意25mm范圍內(nèi)高低差≤2.0余高對(duì)接焊縫焊縫寬b＜12時(shí)，≤3.012＜b≤25時(shí)，≤4.0b＞25時(shí)，≤4b/25余高鏟磨后表橫向?qū)雍缚p不高于母材0.5不低于母材0.3粗糙度Ra50注：手工角焊縫全長(zhǎng)10%區(qū)段內(nèi)允許。對(duì)焊縫內(nèi)部質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：對(duì)接焊縫應(yīng)100%進(jìn)行超聲波探傷；熔透角焊縫100%進(jìn)行超聲波探傷；進(jìn)行超聲波探傷，內(nèi)部質(zhì)量分級(jí)應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）表17.2.7-2的規(guī)定，其他技術(shù)要求可按現(xiàn)行《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)》（GB11345）執(zhí)行。焊縫超聲波探傷范圍和檢驗(yàn)等級(jí)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）表17.2.7-3的規(guī)定執(zhí)行。對(duì)接焊縫除超聲波探傷外，尚須用射線抽探其數(shù)量的10%(并不的得少于一個(gè)接頭)。探傷范圍為焊縫兩端各250～300mm。焊縫長(zhǎng)度大于1200mm時(shí)，中部加探250～300mm。當(dāng)發(fā)現(xiàn)超標(biāo)缺陷時(shí)應(yīng)加倍檢驗(yàn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)裂紋或較多其他缺陷時(shí)，應(yīng)擴(kuò)大該條焊縫的探傷范圍，必要時(shí)可延長(zhǎng)至全長(zhǎng)。進(jìn)行射線探傷的焊縫，當(dāng)用射線和超聲波兩種方法檢驗(yàn)的焊縫，必須達(dá)到各自的質(zhì)量要求，該焊縫方可認(rèn)為合格。焊縫的射線探傷應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼熔化焊對(duì)接接頭照相和質(zhì)量分級(jí)》(GB3323)的規(guī)定。無損探傷人員上崗進(jìn)行操作和出具評(píng)定報(bào)告，必須有取得相應(yīng)的資格認(rèn)證的無損檢測(cè)人員進(jìn)行。焊縫內(nèi)部無損檢測(cè)，應(yīng)在焊接完成24小時(shí)后方可進(jìn)行，焊縫修補(bǔ)應(yīng)按照《焊縫焊接缺陷返修工藝規(guī)程》進(jìn)行。返修次數(shù)一般不宜超過二次。所有修補(bǔ)焊縫應(yīng)全部進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，并按原規(guī)定要求進(jìn)行無損檢測(cè)。6、除銹所有構(gòu)件必須清除表面浮銹，氧化鐵皮，電焊、氣焊、殘點(diǎn)、毛刺、塵土、油污等物，以免在表面產(chǎn)生有害殘?jiān)?。高?qiáng)螺栓磨擦面遇有油污應(yīng)用汽油擦洗干凈，所有構(gòu)件刷兩道防銹漆。凡高強(qiáng)螺栓連接處均不涂紅丹及油漆。鋼箱梁外側(cè)噴射至Sa3級(jí)，鋼箱梁內(nèi)壁打磨至Sa2.5級(jí)，鋼箱梁頂板頂面打磨至Sa2.5級(jí)。表面除銹質(zhì)量要求除銹方法噴射或拋射除銹手工和動(dòng)工工具除銹除銹等級(jí)Sa2Sa2.5Sa3St2St3適用范圍除右邊兩類條件以外的其他地區(qū)年平均相對(duì)濕度在50%以上及有一般大氣污梁的工業(yè)地區(qū)1.大氣含鹽霧的沿海地區(qū)；2.大氣中SO2含量大于250mg/m3的工業(yè)地區(qū)；3.桿件浸水部分；4.防腐要求高的鋼梁及構(gòu)件與Sa2條件同與Sa3條件同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般噴射、拋射除銹，鋼材表面的油脂和污垢，氧化皮、銹和油漆涂層等附著物已基本清除，其殘留物應(yīng)是牢固附著的較徹底的噴射、拋射除銹，鋼材表面應(yīng)無可見的油脂和污垢，氧化皮、銹和油漆涂層等附著物，任何殘留的痕跡應(yīng)僅是點(diǎn)狀或條紋狀的輕微色斑徹底的噴射、拋射除銹，鋼材表面應(yīng)無可見的油脂和污垢，氧化皮、銹和油漆涂層等附著物，表面應(yīng)呈現(xiàn)均勻的金屬光澤一般的手工和動(dòng)力工具除鋼筋。鋼材表面應(yīng)無可見的油脂和污垢，沒有附著不牢的氧化皮、銹和油漆涂層等附著物徹底的手工和動(dòng)力工具除銹。鋼材表面應(yīng)無可見的油脂和污垢，沒有附著不牢的氧化皮、銹和油漆涂層等附著物，除銹比St2徹底，底材顯露部分的表面應(yīng)具有金屬光澤

5）鋼箱梁防腐施工工藝①材料要求鋼箱梁鋼材外壁防腐噴涂?jī)?nèi)容（所有構(gòu)件）鋼箱梁表面處理電弧噴鋁部位噴砂至Sa3級(jí)油漆配套道數(shù)干膜厚度（μm/道）備注防腐年限25年電弧噴鋁1160μmx1灰色環(huán)氧富鋅封孔底漆120μmx1灰色H53-85環(huán)氧云鐵中間漆250μmx2褐紅色S52-2丙烯酸聚氨脂面漆335μmx3面漆顏色（另定）小計(jì)385μm鋼箱梁鋼材內(nèi)壁防腐噴涂?jī)?nèi)容（所有構(gòu)件）鋼箱梁表面打磨至Sa2.5級(jí)油漆配套道數(shù)干膜厚度（μm/道）備注防腐年限15年H0-1環(huán)氧富鋅底漆180μmx1灰色H53-85環(huán)氧云鐵中間漆1100μmx1褐紅色S52-68各色防腐環(huán)氧面漆260μmx2面漆顏色（另定）小計(jì)300μm鋼箱梁頂板頂面防腐噴涂?jī)?nèi)容（所有構(gòu)件）鋼箱梁表面打磨至Sa2.5級(jí)油漆配套道數(shù)干膜厚度（μm/道）備注防腐年限15年環(huán)氧富底漆一道180μmx1灰色H53-85環(huán)氧云鐵中漆1100μmx1面漆顏色（另定）小計(jì)180μm②主要機(jī)具：噴砂槍、氣泵、回收裝置、噴漆槍、噴漆氣泵、膠管、鏟刀、手砂輪、砂布、鋼絲刷、棉絲、小壓縮機(jī)、油漆小桶、刷子、酸洗槽和附件等。③作業(yè)條件：油漆工施工作業(yè)應(yīng)有特殊工種作業(yè)操作證。防腐涂裝工程前鋼箱梁已檢查驗(yàn)收，并符合設(shè)計(jì)要求。防腐涂裝作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)有安全防護(hù)措施，有防火和通風(fēng)措施，防止發(fā)生火災(zāi)和人員中毒事故。露天防腐施工作業(yè)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)奶鞖?，大風(fēng)、遇雨、嚴(yán)寒等均不應(yīng)作業(yè)。④工藝流程：基面清理→底漆涂裝→面漆涂裝→檢查驗(yàn)收基面清理：鋼箱梁的油漆涂裝應(yīng)在鋼箱梁安裝驗(yàn)收合格后進(jìn)行。油漆涂刷前，應(yīng)將需涂裝部位的鐵銹、焊縫藥皮、焊接飛濺物、油污、塵土等雜物清理干凈?；媲謇沓P質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到涂層質(zhì)量的好壞。因此涂裝工藝的基面除銹質(zhì)量分為一級(jí)和二級(jí)。除銹方法：鋼材表面露出金屬色澤噴砂、人工打磨；鋼材表面允許存留干凈的軋制表皮一般工具(鋼絲刷、砂布)清除銹，為了保證涂裝質(zhì)量，根據(jù)不同需要可以分別選用以下除銹工藝：噴砂除銹，它是利用壓縮空氣的壓力，連續(xù)不斷地用石英砂或鐵砂沖擊鋼構(gòu)件的表面，把鋼材表面的鐵銹、油污等雜物清理干凈，露出金屬鋼材本色的一種除銹方法。這種方法效率高，除銹徹底，是比較先進(jìn)的除銹工藝；人工除銹，是由人工用一些比較簡(jiǎn)單的工具，如刮刀、砂輪、砂布、鋼絲刷等工具，清除鋼構(gòu)件上的鐵銹。這種方法工作效率低，勞動(dòng)條件差，除銹也不徹底。底漆涂裝：調(diào)合防銹底漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度，兌制時(shí)應(yīng)充分的攪拌，使油漆色澤、粘度均勻一致;刷第一層底漆時(shí)涂刷方向應(yīng)該一致，接茬整齊。刷漆時(shí)應(yīng)采用勤沾、短刷的原則，防止刷子帶漆太多而流墜;待第一遍刷完后，應(yīng)保持一定的時(shí)間間隙，防止第一遍未干就上第二遍，這樣會(huì)使漆液流墜發(fā)皺，質(zhì)量下降;待第一遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向應(yīng)與第一遍涂刷方向垂直，這樣會(huì)使漆膜厚度均勻一致；底漆涂裝后起碼需4～8h后才能達(dá)到表干、表干前不應(yīng)涂裝面漆。面漆涂裝：鋼箱梁結(jié)構(gòu)涂裝底漆與面漆一般中間間隙時(shí)間較長(zhǎng)。鋼箱梁涂裝防銹漆后運(yùn)到工地安裝，安裝結(jié)束后才統(tǒng)一涂裝面漆。這樣在涂裝面漆前需對(duì)鋼箱梁表面進(jìn)行清理，清除安裝焊縫焊藥，對(duì)燒去或碰去漆的構(gòu)件，還應(yīng)事先補(bǔ)漆；面漆的調(diào)制應(yīng)選擇顏色完全一致的面漆，兌制的稀料應(yīng)合適，面漆使用前應(yīng)充分?jǐn)嚢?，保持色澤均勻。其工作粘度、稠度?yīng)保證涂裝時(shí)不流墜，不顯涂紋；面漆在使用過程中應(yīng)不斷攪和，涂刷的