湖南省長沙市寧鄉(xiāng)縣第一高級中學(xué)物理高一上期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

湖南省長沙市寧鄉(xiāng)縣第一高級中學(xué)物理高一上期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、如圖是A、B兩質(zhì)點從同一地點同向運動的x-t圖像，則下列說法正確的是（）A.A、B兩質(zhì)點在4s時相遇B.0-4s，兩質(zhì)點走過的路程不相等C.B質(zhì)點0-8s內(nèi)x≥0，故其運動方向一直不變D.0-4s，A的速度一直小于B的速度2、某人騎自行車沿一斜坡從坡底到坡頂，再從坡頂?shù)狡碌淄狄淮?，已知上坡時的平均速度大小為4m/s，下坡時的平均速度大小為6m/s，則此人往返一次的平均速度大小是（）A.10m/s B.5m/sC.4.8m/s D.03、在平直的公路上以54km/h的速度行駛的汽車，因發(fā)現(xiàn)前方有危險而進行緊急剎車，已知剎車過程中的加速度大小為5m/s2，則剎車后4.0s時間內(nèi)汽車的位移為A.35m B.22.5mC.40m D.50m4、物體做勻變速直線運動，加速度為4m/s2，下列說法正確的是（）A.物體在某秒末的速度一定是該秒初的4倍B.物體在某秒末的速度一定比該秒初增加了4m/sC.物體在某秒末的速度一定比前秒初改變了4m/sD.物體速度的改變量與這段時間的比值一定是4m/s25、物體做勻加速直線運動，在時間T內(nèi)通過位移到達(dá)a點，接著在時間T內(nèi)又通過位移到達(dá)b點，則物體（）A.在a點的速度大小為B.在b點的速度大小為C.運動的加速度為D.運動的加速度為6、質(zhì)量為的小球置于傾角為300的光滑固定斜面上，勁度系數(shù)為的輕彈簧一端系在小球上，另一端固定在豎直墻上的P點，小球靜止于斜面上，彈簧軸線與豎直方向的夾角為300，如圖所示．取．則A.彈簧對小球拉力大小為B.小球?qū)π泵娴膲毫Φ拇笮?0NC.彈簧的伸長量為10cmD.彈簧被剪斷的瞬間，小球的加速度大小為7、如圖所示，小船速度大小為v1，方向與上游河岸成θ角，從A處過河，正好到達(dá)正對岸的B處。現(xiàn)水流速度變大少許，要使小船過河也正好到達(dá)正對岸的B處，下列方法中可行的有（）A.保持v1不變，同時增大θ角B.保持v1不變，同時減小θ角C.保持θ角不變，增大v1大小D.增大θ角，減小v1大小8、下列情況中的運動物體，可以看做質(zhì)點的是A.研究飛船飛往火星的最佳運行軌道B.調(diào)整人造衛(wèi)星的姿態(tài)，使衛(wèi)星的照相窗口對準(zhǔn)地面C.研究花樣滑冰運動員的動作D.計算從北京往上海的一列高鐵的運行時間9、根據(jù)牛頓運動定律，以下說法中正確的是A.人只有在靜止的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，才會落在車廂的原來位置B.人在沿直線勻速前進的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在原來位置C.人在沿直線加速前進車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點的后方D.人在沿直線減速前進的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點的后方10、把重物壓在紙帶上，用一水平力緩緩拉動紙帶，重物跟著紙帶一起運動；若迅速拉動紙帶，紙帶就會從重物下抽出，這個現(xiàn)象的原因是（）A.在緩緩拉動紙帶時，紙帶給重物的摩擦力大B.在迅速拉動紙帶時，紙帶給重物的摩擦力大C.在緩緩拉動紙帶時，紙帶給重物的沖量大D.在迅速拉動紙帶時，紙帶給重物的沖量大二、實驗題11、（4分）某同學(xué)在做“互成角度的兩個力的合成”的實驗時，利用坐標(biāo)紙記下了橡皮筋的結(jié)點位置O點以及兩只彈簧測力計拉力的大小，如圖（a）所示（1）試在圖（a）中作出無實驗誤差情況下F1和F2的合力圖示，并用F表示此力_______（2）圖（b）所示是甲和乙兩位同學(xué)在做以上實驗時得到的結(jié)果，其中哪一個比較符合實驗事實？（力F′是用一只彈簧測力計拉時的圖示）答：______12、（10分）在利用圖甲所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實驗中（1）下列做法正確的是______（填字母代號）A.調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行B.在長木板帶定滑輪的一端下面墊上一塊薄木塊，使小車在不受牽引力時能勻速下滑C.實驗時，先放開小車再接通打點計時器的電源D.增減小車上的砝碼即改變小車的總質(zhì)量后，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度（2）圖乙是實驗中得到的一條紙帶，紙帶上已量出某些點間的距離．已知打點計時器的工作頻率為，則打下點時，小車的速度大小為______，小車的加速度大小為______．（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（3）保持小車（含車上砝碼）的質(zhì)量不變，某同學(xué)利用圖甲所示的裝置，研究加速度與拉力的關(guān)系時，得到圖丙所示圖線．則該圖線不過原點的原因是_____________________________三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）風(fēng)洞實驗室中可以產(chǎn)生水平方向、速度大小可以調(diào)節(jié)的風(fēng)，用來研究處在流動氣體中的物體的受力情況。一種測定風(fēng)作用力的僅器原理如圖所示，細(xì)長的輕質(zhì)金屬絲一端固定于懸點O。另一端懸掛著一個質(zhì)量m=40g的金屬球。無風(fēng)時，金屬絲自然下垂；風(fēng)沿水平方向以v=10m/s的速度吹來時，金屬絲偏離豎直方向的角度為。已知風(fēng)力與風(fēng)速的大小關(guān)系為，其中，不計一切摩擦，重力加速度。求：（1）金屬球?qū)饘俳z的拉力大??；（2）偏角的數(shù)值。14、（14分）滑沙游戲中，游戲者從沙坡頂部坐滑沙車呼嘯滑下。為了安全，滑沙車上通常裝有剎車手柄，游客可以通過操縱剎車手柄對滑沙車立即施加一個與車運動方向相反的制動力F，從而控制車速。為便于研究，做如圖簡化：游客從頂端A點由靜止滑下8s后，操縱剎車手柄，使滑沙車立即開始勻速下滑至底端B點，在水平滑道上繼續(xù)滑行直至停止。已知游客和滑沙車的總質(zhì)量m=70kg，傾斜滑道AB長LAB=128m，傾角θ=37°，滑沙車底部與沙面間的動摩擦因數(shù)μ=0.5.滑沙車經(jīng)過B點前后的速度大小不變，重力加速度g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8，不計空氣阻力。（1）求游客勻速下滑時的速度大??；（2）求游客由A滑道B的時間；（3）若游客在水平滑道BC段的最大滑行距離為16m，則他在此處滑行時，需對滑沙車施加多大的水平制動力？15、（13分）在地面上以v0＝20m/s的初速度豎直向上拋出一個物體，若在物體拋出后的整個過程中所受空氣阻力大小不變，且恒為其重力的0.6倍，則物體落回地面時的速度大小為多少？（g取10m/s2）

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、A【解析】x-t圖象的斜率表示物體運動的速度，根據(jù)斜率的變化分析物體的運動情況，兩圖象相交時表示相遇，速度的正負(fù)表示質(zhì)點的運動方向；【詳解】A、A、B兩質(zhì)點在4s時位移相等，則兩質(zhì)點相遇，故A正確；B、由圖可知，在0-4s，兩質(zhì)點均沿正方向運動，走過的路程相等，都是80m，故B錯誤；C、x-t圖象的斜率等于速度，可知B質(zhì)點在0-8s內(nèi)速度先為正后為負(fù)，故其運動方向發(fā)生了變化，故C錯誤；D、因x-t圖象的斜率等于速度，則在0-4s內(nèi)，B的速度的大小先大于A的速度的大小，某時刻A、B速度相等，然后B的速度大小小于A的速度的大小，故D錯誤【點睛】解決本題的關(guān)鍵是知道x-t圖象的斜率表示速度，x-t圖象可以明確看出位移的變化和位置關(guān)系2、D【解析】人往返一次通過的位移為0，故平均速度為零，故選D.3、B【解析】由題意可知：汽車速度減為零的時間為：則汽車在4s內(nèi)的位移等于3s內(nèi)的位移：故ACD錯誤，B正確。4、D【解析】物體做勻變速直線運動，加速度為4m/s2，速度變化量為4m/s，故AB錯誤，物體在某秒末和前秒初相差2s，則速度的變化量為8m/s．故C錯誤．加速度等于單位時間內(nèi)的速度變化量，所以物體速度的改變與這段時間的比值一定是4m/s2．故D正確．故選D5、D【解析】A．根據(jù)平均速度的推論知平均速度等于中間時刻的瞬時速度，a點的速度為A錯誤；CD．根據(jù)勻變速直線運動的判別式可知C錯誤，D正確；B．根據(jù)速度時間公式得，b點的速度為B錯誤。故選D【點睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運動的運動學(xué)公式和判別式、平均速度等推論，并能靈活運用。6、CD【解析】小球靜止于斜面上，設(shè)小球受的彈簧拉力為，設(shè)斜面對小球的支持力為，設(shè)彈簧的伸長量為，對小球受力分析如圖，則：、、聯(lián)立解得：、A：小球受的彈簧拉力為，故A項錯誤B：斜面對小球的支持力為，據(jù)牛頓第三定律，小球?qū)π泵娴膲毫Φ拇笮椋蔅項錯誤C：彈簧伸長量，故C項正確D：彈簧被剪斷的瞬間，小球受重力、斜面對小球的支持力，小球?qū)⒀匦泵嫦禄?，則：，解得：．故D項正確7、BC【解析】設(shè)水流速度為，要從處過河，正好到達(dá)正對岸的處，則滿足現(xiàn)水流速度變大，若保持不變，應(yīng)減小角；若保持角不變，應(yīng)增大大?。蝗粼龃蠼?，一定要增大大小，故B、C正確，A、D錯誤；故選BC。8、AD【解析】當(dāng)物體的形狀、大小對所研究的問題沒有影響時，我們就可以把它看成質(zhì)點，根據(jù)把物體看成質(zhì)點的條件來判斷即可正確解答本題【詳解】研究飛船飛往火星的最佳運行軌道時，飛船的大小可以忽略不計，可看做質(zhì)點，選項A正確；調(diào)整人造衛(wèi)星的姿態(tài)，使衛(wèi)星的照相窗口對準(zhǔn)地面，衛(wèi)星的大小不能忽略，不能看做質(zhì)點，選項B錯誤；研究花樣滑冰運動員的動作時，運動員的形狀大小不能忽略，不能看做質(zhì)點，選項C錯誤；計算從北京往上海的一列高鐵的運行時間時，高鐵的大小可以忽略不計，可看做質(zhì)點，選項D正確；故選AD.【點睛】考查學(xué)生對質(zhì)點這個概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點時的條件，看物體的大小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略，與其他因素?zé)o關(guān)9、BC【解析】牛頓第一定律又稱慣性定律該定律，說明力不是維持物體運動的原因，而是改變物體運動狀態(tài)的原因；這里涉及人和車的相對運動問題，以地面為參考系，分析人和車在水平方向的速度情況【詳解】人起跳后，豎直方向向上加速，之后做豎直上拋運動，水平方向保持起跳前的速度做勻速直線運動；車速如果不變（靜止或勻速），則人和車水平方向相對靜止；車如果加速，人相對滯后，掉入后面；車如果減速，人相對超前，掉在前面．故AD錯誤，BC正確；故選BC【點睛】本題關(guān)鍵是將人的運動沿著水平和豎直方向正交分解，然后考慮人在水平方向的分運動，最后考慮與小車的相對位置的變化情況10、BC【解析】水平力F慢慢拉紙帶，重物與紙片間是靜摩擦力；若迅速拉動紙帶，紙帶會從重物下抽出，重物與紙片間也是滑動摩擦力；滑動摩擦力大于靜摩擦力，故A錯誤，B正確；紙帶對重物的合力等于摩擦力，慢拉時滑動摩擦力作用時間長，故慢拉時紙帶給重物的摩擦力的沖量大，故慢拉時，紙帶給重物的沖量大，快拉時沖量小，故C正確；D錯誤二、實驗題11、①.（1）如圖；②.（2）甲【解析】（1）以F1和F2為鄰邊作平行四邊形，與F1和F2共點的對角線表示合力F，標(biāo)上箭頭．如圖所示（2）用平行四邊形定則求出的合力可以與橡皮條拉力的方向有偏差，但用一只彈簧測力計拉結(jié)點的拉力與橡皮條拉力一定在同一直線上，故甲符合實驗事實12、①.AD②.0.73③.0.88④.平衡摩擦力過度（或木板傾角過大）【解析】（1）[1]A．實驗時，為了使得拉力等于木塊的合力，牽引木塊的細(xì)繩與長木板應(yīng)保持平行，A正確；B．平衡摩擦力時，應(yīng)在長木板不帶滑輪的一端墊上一塊薄木塊，B錯誤；C．實驗時為了得到更多的數(shù)據(jù)和使得計時器穩(wěn)定工作，應(yīng)先接通電源，再釋放小車，C錯誤；D．在平衡摩擦力時即只要角度滿足這個等式，改變小車質(zhì)量，不需要重新平衡摩擦力，D正確。故選AD（2）[2]相鄰計數(shù)點間的時間間隔T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運動中，一段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度可知[3]根據(jù)，運用逐差法得（3）[4]圖線不過原點，力F為零時，已有加速度，說明平衡摩擦力過度。三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）0.5N；（2）370?！窘馕觥浚?）由題意知金屬球受力是重力，水平方向風(fēng)力，輕質(zhì)金屬絲拉力如圖所示，金屬球受力平衡，由共點力平衡條件得由幾何圖形可得由牛頓第三定律知金屬球?qū)饘俳z的拉力大小等于0.5N（2）由金屬球受力圖知14、（1）16m/s；（2）4s；（3）210N?！窘馕觥?1)加速過程，把人和滑板看成整體，受重力、支持力和摩擦力，根據(jù)牛頓第