(電大基于網(wǎng)絡(luò)化考試歷年真題模塊)-1872-國(guó)際經(jīng)濟(jì)法-模塊-0065

1872/國(guó)際經(jīng)濟(jì)法_模塊-0065/試卷大題數(shù):59題型數(shù):3(總分:100)2題●(1分)我國(guó)A公司先后于10月1日和10月8日分別向德國(guó)B公司郵收到A公司的要約通知后，當(dāng)天即打電話給A公司表示完全接受。并于10月15日再次向A公司郵寄一份確認(rèn)函。10月20日B公司收到A公司的撤回通知而A公司收到B公司的確認(rèn)函。在上述情況下。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買賣合同公約》的規(guī)定，A公司和B公司之間的合同是否成立？()★[答語(yǔ)規(guī)定貨物的風(fēng)險(xiǎn)自裝運(yùn)港貨物裝到船上時(shí)從賣方轉(zhuǎn)移給買方？()★[答復(fù)邊貿(mào)易協(xié)議）的是：()★[答案]D責(zé)任制的國(guó)際公約是：()★[答案]B合同或公約規(guī)定義務(wù)構(gòu)成根本違反合同時(shí)，買方才可以：()★[答案]CA.要求損害賠償10題●(1分)以下哪一項(xiàng)不屬于國(guó)際經(jīng)濟(jì)法的調(diào)整范圍？()★[答案]D11題●(1分)在國(guó)際貨物買賣中，劃分風(fēng)險(xiǎn)的目的是：()★[答案]BA.風(fēng)險(xiǎn)本身的轉(zhuǎn)移項(xiàng)？()★[答案]C16題●(1分)國(guó)際貨幣制度不包括如下內(nèi)容：()★[答案]BB.優(yōu)先權(quán)原則C.trademark權(quán)獨(dú)立性原則D.透明度原則上續(xù)運(yùn)到目的地的費(fèi)用超過其運(yùn)到后的價(jià)值，該情況是哪一種類的貨物損失？()★[答案]D火，命令對(duì)兩艙同時(shí)施救。一號(hào)艙共有兩批28題●(1分)以下哪一項(xiàng)不是跨國(guó)公司的特征()★[答案]DD.承運(yùn)人及其代理人正確的()★[答案]ACD33題●(2分)國(guó)際貸款融資協(xié)議的主要條款有：()★[答案]ABCD34題●(2分)多邊投資擔(dān)保機(jī)構(gòu)承保范圍有()★[答案]CD款和特殊保險(xiǎn)條款，其中特殊保險(xiǎn)條款包括下費(fèi)訂立運(yùn)輸合同，并且支付運(yùn)費(fèi)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是哪種？()★[答案]BC39題●(2分)巴塞爾協(xié)議規(guī)范的主要是銀行的：()★[答案]AC40題●(2分)國(guó)際貨幣制度主要包括如下內(nèi)容：()★[答案]ACD哪些？()★[答案]BCDA.發(fā)生了不能預(yù)見的情況D.進(jìn)口數(shù)量急劇增加與國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)損害之間存在45題●(2分)有關(guān)提單運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約有：()★[答案]ABA.海牙規(guī)則中，買方的主要義務(wù)包括以下哪幾項(xiàng)？()★[答案]BD關(guān)的投資措施協(xié)議》的包括：()★[答案]ABCB.外匯平衡要求間、約定區(qū)域內(nèi)再許可第三方使用的許可協(xié)議包括：()★[答案]ACA.排他許可協(xié)議50題●(2分)自然人居民身份的認(rèn)定有以下標(biāo)準(zhǔn)：()★[答案]ABC另一方當(dāng)事人根本違反合同時(shí)可采取的救濟(jì)措施有哪些？()★[答案]BC53題●(2分)國(guó)際經(jīng)濟(jì)法主體包括：()★[答案]ABCD構(gòu)的情形是()★[答案]BDA.該公司在中國(guó)設(shè)有倉(cāng)庫(kù)55題●(2分)國(guó)際投資法的淵源包括：()★[答案]ABCD56題●(5分)A公司與B公司訂立了一份CFR價(jià)格條件的貨物買賣合同。合A公司應(yīng)于2013年8月前裝船，并在裝船后2天內(nèi)向B公司發(fā)出裝船通知。公司發(fā)出裝運(yùn)通知，導(dǎo)致B公司未能及時(shí)辦理保險(xiǎn)手續(xù)。裝船后第4天，船舶正準(zhǔn)備啟航，船艙內(nèi)另外裝運(yùn)的易燃物品突然起火，并失其他船舶和碼頭的安全，該船被消防當(dāng)局鑿沉。A公司即以傳真方式將裝船事宜以及鑿沉事件通知了B公司。A公司認(rèn)為，在CFR合同中，貨物的風(fēng)險(xiǎn)自貨物在裝運(yùn)港裝上船后就已轉(zhuǎn)移給買方，對(duì)此后的損失作為賣主的A公司不承擔(dān)任何責(zé)任，B公司仍應(yīng)根據(jù)由于B公司是在裝船后第4天才收到裝船通知的，B公司認(rèn)為A公司未盡及時(shí)發(fā)出裝船通知的義務(wù)，為此，B公司遂以A公司違約，要求A公司承擔(dān)賠舶失火和鑿沉的事實(shí)，因此，應(yīng)根據(jù)貨物裝上船后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的A.適用于任何單一運(yùn)輸方式或多種運(yùn)輸方式?jīng)Q定對(duì)境內(nèi)銷售的所有外國(guó)生產(chǎn)的易拉罐裝欽料征收附加稅，事實(shí)上A國(guó)境內(nèi)銷售的易拉罐裝欽料主要是B國(guó)某跨國(guó)公司生產(chǎn)的某一品牌，但A國(guó)對(duì)境內(nèi)銷售的國(guó)產(chǎn)易拉罐裝欽料并不征稅。B國(guó)認(rèn)為其根據(jù)關(guān)貿(mào)總協(xié)定所應(yīng)獲得的利益受到損害，而A國(guó)則認(rèn)為其采取的措施符合關(guān)貿(mào)總協(xié)定規(guī)定，雙方因此發(fā)生爭(zhēng)議。A國(guó)及B國(guó)