貨運安全檢查員抽考題庫

答案：列車編組內(nèi)容2.重敞車車體外漲不超過()時，可以繼續(xù)運行。3.車鉤緩沖停止器的安裝應在車鉤()狀態(tài)下進行。4.貨運檢查作業(yè)時，應采取有效的()措施，確保貨運檢查人員的人5.墊木的寬度不得小于其()。6.貨運檢查作業(yè)辦公場所應設在車站到、發(fā)場，便于()的適當位置。7.貨車整理分為甩車整理和()。8.涂打關的平車在運行時，端板應處于()狀態(tài)。及特殊規(guī)定應派押運人的貨物，托運人必須派人押運。答案：掛運的機車和軌道起重機10.貨檢站檢查發(fā)現(xiàn)罐車()開啟，應負責關好。答案：人孔蓋11.裝車站按施封辦理的貨車，途中不得()辦理。答案：改按不施封12.貨檢站對無調(diào)中轉(zhuǎn)貨車的施封狀態(tài)，僅憑列車編組順序表的有關記載檢查施封是否有效，不核對()。答案：站名號碼13.交接檢查時，發(fā)現(xiàn)裝載原木貨車支柱(),需甩車處理。答案：超限和墜落15.車站對交接電報應建立登記制度，(),妥善保管。16.交接檢查發(fā)現(xiàn)問題時拍發(fā)的電報內(nèi)容應包括：列車的車次、到達時分、車種、車號、發(fā)站、到站、品名、發(fā)現(xiàn)問題及()情況。答案：簡要處理17.敞車重車重心高度從鋼軌面起，超過()mm時應按《加規(guī)》有關規(guī)定限速運行。18.鍍鋅鐵線和()都不得用作下壓式腰箍捆綁。答案：盤條19.貨物裝載高度超過敞車端側墻()或有押運人乘坐的車輛不得苫21.中途站發(fā)現(xiàn)裝有劇毒品的車輛破封后，應立即(),通知()共答案：甩車公安部門22.換長1.5的車輛，實際長度為()m。23.使用三角擋或掩木掩擋輪式貨物時，其一側斜面應與貨物(),24.在電氣化區(qū)段，超限貨物頂部距接觸網(wǎng)導線的垂直距離()毫米25.貨運檢查員對車列首尾的車輛，應涂打()。26.貨運檢查人員應及時準確掌握到發(fā)列車車次、股道、時刻、列車編組內(nèi)容及()情況，并準備好作業(yè)工具和作業(yè)手冊。27.對有毒氣體施救時應站在()方向，防止中毒事故發(fā)生。答案：上風28.車站應建立施封鎖的領取、發(fā)放、()制度，按封印號碼進行登記，責任落實到個人。答案：使用和銷毀29.交接檢查時發(fā)現(xiàn)的問題應按有關規(guī)定進行處理，并應于列車到達后120分鐘內(nèi)以電報通知上一貨檢站，同時抄知()。答案：發(fā)到站30.自備罐車的罐體兩側環(huán)形色帶上層200mm寬涂藍色，下層100mm寬涂黃色的表示該車裝運的是()。答案：毒性氣體31.篷布繩采用蝴蝶套結拴接法或回頭花結法，拴接后的繩頭，應繞在()上，至少打兩個死結。32.鐵路貨運檢查員主要承擔鐵路運輸過程中的()工作，是鐵路行車的主要工種。答案：貨物(車)交接檢查33.條形草支墊用于支承貨物并起()。答案：防滑作用34.鐵路貨車按用途分為()()和()三類。答案：通用貨車專用貨車特種貨車答案：岔線特別用途線36.超長貨物跨裝時只準()負重。37.貨運檢查站分為()和區(qū)域性貨運檢查站38.貨運檢查站應建立健全貨運檢查作業(yè)聯(lián)系制度，并納入()。39.貨運檢查作業(yè)時，應采取有效的(),確保貨運檢查人員的人身40.貨運檢查作業(yè)應在規(guī)定的技術作業(yè)時間內(nèi)完成，檢查作業(yè)和在列整理完畢后及時向()報告，未接到貨運檢查作業(yè)完畢的報告，()。答案：車站調(diào)度員(值班員)不準動車41.貨運檢查站應加強與()等相關部門的工作聯(lián)系，及時溝通信息，42.貨運檢查站應有()、收發(fā)文件電報登記簿、普通記錄和施封鎖的發(fā)放、使用和銷號登記簿、()、加固材料使用登記簿、交接班簿答案：貨運檢查工作日志換裝整理登記簿43.貨運檢查人員應按人手一臺配備(),并應配備照明燈具等必要44.車站(或貨主)發(fā)現(xiàn)火災、被盜必須保護好(),及時向鐵路公45.貨運檢查站換裝整理產(chǎn)生費用按()執(zhí)行。46.貨運檢查員應(),不允許與其他工種混崗。47.對貨物車輛進行貨運檢查時，應()。48.對發(fā)生裝載加固、篷布苦蓋、門窗蓋閥等方面問題的，不需要摘車處理時，應在()后由貨運檢查員和整理工共同對車列內(nèi)需整理貨車49.預計整理時間超過技術作業(yè)時間時，貨運檢查員應及時向()報50.摘車整理時，應做好防護工作，不允許在()的線路(設有隔離開51.橫越停留車輛時，嚴禁鉆車，應從車門處、()、車鉤上越過或在停留車輛兩端()繞行，并要防止提開車鉤，注意鄰線來車。答案：通過臺6米以外52.在掛有接觸網(wǎng)的線路(設有隔離開關的線路除外)不得對()進行整理。答案：車輛上部53.車站值班員在列車到達前()和出發(fā)列車編組完畢后應及時將車次、股道、到達(始發(fā))時間通知貨檢值班員(貨檢組長)。答案：10分鐘54.車站()應在列車到達前10分鐘和出發(fā)列車編組完畢后及時將列車編組順序表(運統(tǒng)一)提供給貨檢員。答案：車號員55.始發(fā)列車，貨檢員接到通知后，應()出場檢查。平車以及有端側板的空平車。答案：空重敞車57.涂打檢查標記的位置為敞、棚、保溫車兩側中門中部空白處，其它車輛在()。答案：兩側側梁中部空白處58.車列首尾檢查標記格式為“車站代碼、日期、班次、場次、個人編號”。日期用分數(shù)表示，分母為月，分子為日，個人編號同一站不得重復。其它位置的檢查標記為“()”。答案：車站代碼個人編號必須手()、腳站穩(wěn)，防止墜落。60.列車編組順序表、()應指定人員每班收集，裝訂成冊，集中保1.跨裝貨物整列到達卸車后，整列空車回送到裝車站時原車鉤緩沖停2.在列整理時，貨運檢查員必須在規(guī)定的技術作業(yè)時間內(nèi)完成作業(yè)。4.車站回送鐵路產(chǎn)權的長大貨物車時，應填寫貨物運單，并注明到站7.25m鋼軌采用貨物轉(zhuǎn)向架兩平車跨裝方式，兩平車地板面高度差超9.貨車裝載的貨物重量(包括貨物包裝、防護物、裝載加固材料及裝12.超限貨物和超長貨物裝車后都應標畫易于判斷貨物是否移動的檢13.貨運檢查員檢查發(fā)現(xiàn)加固繩索、鐵線捆綁拴結不符合規(guī)定，必需甩16.凡貨車車體上的標記的技術參數(shù)與《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》附錄17.發(fā)現(xiàn)站發(fā)現(xiàn)棚車封印失效，拍發(fā)電報并補封，是否清點貨件由發(fā)站19.無運轉(zhuǎn)車長值乘列車發(fā)現(xiàn)裝有貨物的貨車車門插銷不嚴、20.在無列檢作業(yè)的車站，貨運檢查員還應檢查自動制動機的空重位21.固體危險貨物發(fā)生撒漏時，須及時進行收集，并將撒漏物放回原包24.在非電氣化區(qū)段，貨運檢查員檢查發(fā)現(xiàn)油罐車上蓋張開，可在列整25.貨運檢查員檢查發(fā)現(xiàn)貨物傾斜、位移、竄動、墜落倒塌和滲漏，必27.篷布繩應拴結在丁字鐵、支柱槽，敞車下門加強筋凹槽處和中門的28.超長貨物共用游車時，兩貨物突出端間距不小于500mm。()31.車站回送長大貨物車時，應填寫貨物運單，并注明到站和調(diào)度命令36.根據(jù)貨物的超限程度，超限貨物分為三種類型：上部超限、中部超44.有關站檢查超限車時，應檢查有無超限貨物運輸記錄及其填寫是否46.貨運檢查人員進行貨運檢查作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)有危及行車和貨物安全需50.跨及兩平車的汽車應在其前輪和后輪前后用三角擋掩緊釘固，并采1.裝有二級及以上超限貨物的車輛應()。2.危險貨物罐車重車重心高度從鋼軌面起，超過()時應限速運行。3.列車到達，以列車進入車站停于指定到達線()時分為主。C.進站信號機內(nèi)方4.貨運檢查員必須經(jīng)()鑒定合格，取得相應職業(yè)資格證書的人員擔B.站段D.職業(yè)技能鑒定機構5.橫向位移不超過20mm,長度為32.6mm預應力梁的縱向竄動不超過()時，可以繼續(xù)運行。6.使用落下孔、鉗夾式車輛裝載的貨物，裝后貨物底部與軌面的距離不得少于()毫米。7.固定單股鋼絲繩端頭時，使用鋼絲繩夾的數(shù)量不得少于()個。8.捆綁用鍍鋅鐵線直徑不得小于()mm。9.一輛平車裝載超長貨物，共用游車時，兩貨物突出端間距不小于()10.()及以上旅客列車通過時，作業(yè)人員須提前停止在相鄰線路通C.特快11.裝車站按施封辦理的貨車，()不得改按不施封辦理。D.車站D.須快速掛運的貨車13.危險貨物自備罐車罐體上的黑色水平環(huán)形色帶表示貨物具有()A.腐蝕性14.在鐵路貨物運輸中發(fā)現(xiàn)貨車超載，不能繼續(xù)運行，換裝整理的時間一般不應超過()。15.中間站停車及甩掛作業(yè)的普通貨物列車，由()負責看護，保證貨物安全，發(fā)生問題要及時處理。A.押運人C.車輛部門D.車站16.途中檢查發(fā)現(xiàn)用底開門車裝載金屬塊的處理方法為()。A.編制記錄放行B.換裝可以使用的車輛C.退回發(fā)站D.進行加固整理17.無守列車站車檢查時，發(fā)現(xiàn)的問題應按有關規(guī)定處理，并應于列車到達后()內(nèi)以電報通知上一貨檢站，同時抄知發(fā)到站。A.60分鐘C.180分鐘18.貨運檢查員在電氣化區(qū)段，所使用工具器材，要與接觸網(wǎng)帶電部分保持()以上安全距離。22.稻草墊壓實后厚度不得小于()mm。23.貨運檢查站應有甩車整理及換裝設施，具有符合作業(yè)要求的裝卸貨物線路(),裝卸機械和計量衡器等。B.場地C.專用線路24.加固線主要用于防止貨物水平移動時，則加固線與車底板的夾角應A.小于30°B.適當增大C.大于60°D.適當減小25.運行中作用在貨物上的諸力中，重力()是使貨物保持穩(wěn)定的力，A.縱向慣性力、橫向力、摩擦力B.縱向慣性力、橫向力、垂直慣性力C.縱向慣性力、橫向力、重力D.摩擦力26.到達列車預檢時，在列車到達前()min,貨運檢查員應出場立崗，在列車到達、通過時，對列車進行目測預檢。27.車站貨檢人員對劇毒品車輛檢查時，用數(shù)碼相機兩側拍照后應存檔28.使用貨物轉(zhuǎn)向架裝載24.6m預應力梁時，縱向串動不超過()時，30.空敞車車體漲出超過(),禁止編入列車。D.清點貨物36.《加規(guī)》附件5規(guī)定，盤條不得用作()。C.腰箍下壓式加固D.八字形捆綁37.危險貨物押運管理工作實行區(qū)段簽認負責制，貨檢員須與押運員在D.所押運的車輛前38.在運輸中發(fā)現(xiàn)貨車偏載，不能繼續(xù)運行，由()及時換裝整理。D.貨運站39.重敞車車體漲出超過(),禁止編入列車。40.在()線路上，嚴禁攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業(yè)。B.守車整備線C.稻草繩把D.上封式繩網(wǎng)2.各站辦理貨物轉(zhuǎn)向架交接檢查時，無那些資料的轉(zhuǎn)向架不準使用?3.苦蓋貨車篷布時捆綁的要求有()。A.篷布繩應拴結在貨車繩拴上，不得捆綁在其他部位。B.貨車兩端篷布角繩沿貨車端墻交叉后分別拴結在車輛端部的兩繩拴C.貨車兩端篷布中間的二根端繩分別垂直向下拉緊拴結在車輛端部的兩繩拴上，經(jīng)提鉤桿時，也應從其內(nèi)側穿過。D.篷布每端的壓繩應壓住篷布包角拉緊，使篷布緊貼在車輛端墻上，分別捆綁在車輛側部的第一個繩拴上，不得拴結在牽引鉤上。4.貨運交接檢查的內(nèi)容包括有()。A.列車中貨物裝載、加固狀態(tài)D.貨車票據(jù)完整情況A.鎖干能從鎖餅中自由拔出B.鎖餅上無站名、號碼C.施封鎖無墊片D.號碼不清、被破壞6.貨檢作業(yè)基本程序包括()。A.裝車后貨物總重心投影應位于貨車縱、橫中心線的交叉點上。B.必須偏離時，橫向偏離量不得超過100mm。C.必須偏離時，橫向偏離量不得超過150mm。D.縱向偏離時，每個轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量不得超過貨車容許載重量的二分之一，且兩轉(zhuǎn)向架承受重量之差不得大于10噸。A.有無超限超重貨物運輸記錄及其填寫是否完整B.貨物兩側明顯位置，是否有超限、超重等級標識C.是否標畫有檢查線，貨物有無移動，加固材料是否有松動和損壞D.車輛轉(zhuǎn)向架左右旁承游間不得為零(結構規(guī)定為常接觸式旁承及球形心盤除外)9.列車中編有下列哪些車輛，貨檢值班員(班組長)應當?shù)浆F(xiàn)場檢查A.超長貨物的車輛B.跨裝貨物的車輛C.平車裝運的重點軍事裝備、物資車輛D.平車裝載貨物的車輛10.貨車D型篷布每張有()。A.眼圈26個B.腰繩7根C.角繩4根D.端繩4根，壓繩2根D.現(xiàn)車蓋有鐵路篷布，貨物運單或封套以及編組順序表未記載或記載15.腐蝕性物質(zhì)著火時，可用()滅火。B.石灰16.遇有下列哪些情形時，應在當日編制貨運記錄的()。A.接車檢查發(fā)現(xiàn)棚車車門出槽，扣車處理的B.接車檢查發(fā)現(xiàn)貨物運單記載貨車苦蓋自備篷布，而實際沒有的C.接車檢查發(fā)現(xiàn)集裝箱箱體損壞發(fā)生貨物損失的D.接車檢查發(fā)現(xiàn)平車裝載有挖掘機，卻無運輸票據(jù)的17.超重貨物裝車后，在()上應注明超重貨物。18.超限超重運輸電報分為()。A.更改電報B.批示電報C.請示電報D.掛運電報19.貨運檢查的主要內(nèi)容包括哪些?()A.施封B.貨車門、窗、蓋、閥關閉情況C.危險貨物押運人押運情況D.篷布頂部20.哪些情況下，整車貨物可以不施封?()A.派有押運人B.需要通風運輸?shù)呢浳顲.組織裝車的單位認為不需要施封的貨物D.需要途中裝卸的貨物1.什么是超限貨物的計算寬度?答：計算寬度是指貨物檢定斷面的實測寬度，加上偏差量(包括附加偏差量)減去曲線線路建筑限界水平距離的加寬值，所求得的由線路中心線所在垂直平面起算的寬度。答：(1)篷布苫蓋不整或缺少腰繩；(2)貨物發(fā)生嚴重傾斜、偏載、移位、竄動、墜落、倒塌和滲漏；(3)超限貨物按普通貨物辦理；(4)加固支柱折斷；(5)棚車車門脫槽，油罐車上蓋張開；(6)液化氣發(fā)生其他危及行車安全情況不能在列整理時。答：(1)鋼絲繩的任何一端，可以自由撥出或鎖芯可以從鎖套中自由撥出；(2)鋼絲繩斷開后再接，重新使用；(3)鎖套上無站名、號答：罐車和集裝箱的封印、苦蓋貨物的篷布頂部、集裝箱頂部、敞車裝載的不超出端側板貨物的裝載狀態(tài)在途中不交接檢查。答：(1)貨物列車中貨物裝載、加固狀態(tài)；(2)貨車篷布及篷布繩載檢測裝置運用管理辦法》規(guī)定的內(nèi)容；(7)危險貨物押運人押運情況；(8)鐵道部規(guī)定的其他事項。6.使用鍍鋅鐵線拉牽捆綁應注意哪些事項?答：(1)拉牽用鍍鋅鐵線直徑不得小于4mm,捆綁用鍍鋅鐵線直徑作整體捆綁。(3)絞緊時不得損傷鍍鋅鐵線。(4)禁止使用兩股以上鍍鋅鐵線一次性纏繞的操作方法。(5)禁止使用受損.使用過的鍍7.途中檢查站對超限車(貨)如何進行檢查?答：應按下列內(nèi)容檢查超限車，并記錄檢查結果：(1)有無超限超重貨物運輸記錄及其填寫是否完整；(2)貨物兩側明顯位置，是否有超限等級標識；(3)是否標畫有檢查線，貨物有無移動，加固材料是否有松動和損壞；(4)車輛轉(zhuǎn)向架左右旁承游間不得為零(結構規(guī)定為常接觸式旁承及球形心盤除外)。8.《貨運檢查作業(yè)標準》規(guī)定的貨檢作業(yè)基本程序中計劃安排和準備的作業(yè)內(nèi)容有哪些?答：車站有關人員應將班計劃、階段計劃、列車編組順序表及時通知貨運檢查值班員(班組長),貨運檢查值班員根據(jù)計劃，將工作內(nèi)容、檢查重點、安全事項及要求等向貨運檢查員傳達、布置。貨運檢查員接到作業(yè)任務后，應掌握到達(出發(fā))列車車次、股道、時刻、編組內(nèi)容及施封、重點車情況。作業(yè)時，應攜帶作業(yè)工具和作業(yè)9.《貨運檢查作業(yè)標準》規(guī)定的貨檢作業(yè)檢查項目中，對裝載加固應答：(1)貨物是否傾斜、移位、竄動、墜落、倒塌和滲漏。(2)在設有超偏載儀的車站，還應檢查貨車是否超、偏載。(3)加固材料、裝置是否完好無損。(4)貨物超限裝載和特定區(qū)段裝載限制是否符合有關規(guī)定。(5)加固繩索、鐵線捆綁拴結是否符合規(guī)定。答：裝車后貨物總重心的投影應位于貨車縱、橫中心線的交叉點上。必須偏離時，橫向偏離量不得超過100mm;縱向偏離時，每個車輛轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量不得超過貨車容許載重量的二分之一，且兩轉(zhuǎn)向架承受重量之差不得大于10t。答：貨物突出平車車端裝載，突出端的半寬不大于車輛半寬時，允許突出端梁300mm;大于車輛半寬時，允許突出端梁200mm。超過此限時，應使用游車。共用游車時，兩貨物突出端間距不小于500mm;游車上裝載的貨物，與貨物突出端間距不小于350mm。12.涂打○關的平車在運行時，對端板關閉狀態(tài)有何要求?答：涂打○關的平車在運行時，端板應處于立起關閉狀態(tài)。特殊情況下，在安裝車鉤緩沖停止器后允許將端板放倒運行；或?qū)善杰囅噜彾说囊惠v平車的端板采取可靠吊起措施后，可將另一輛平車的端板放答：使貨物均衡、穩(wěn)定、合理地分布在貨車上，不超載，不偏載，不偏重，不集重；能夠經(jīng)受正常調(diào)車作業(yè)以及列車運行中所產(chǎn)生各種力的作用，在運輸全過程中，不發(fā)生移動、滾動、傾覆、倒塌或墜落等14.《檢規(guī)》對中間站停車及甩掛作業(yè)的貨物列車有何規(guī)定?答：中間站停車及甩掛作業(yè)的貨物列車，由車站負責看護，保證貨物安全，發(fā)生問題要及時處理。中間站應保證貨物列車安全繼運到下一答：超限貨物從位置上分：按超限高度可分為下部超限、中部超限和上部超限；按超限程度可分為一級超限、二級超限和超級超限。16.電氣化區(qū)段超限貨物停電、不停電運輸?shù)臈l件是什答：(1)在電氣化區(qū)段，超限貨物頂部距接觸網(wǎng)導線的垂直距離L≥(2)超限貨物頂部距接觸網(wǎng)導線的垂直距離，在線路平面海拔高度超過1000米時，應按每超過100米增加3.5毫米的附加安全距離計算(不足100米時四舍五入計算)。答：(1)火災(2)被盜(有被盜痕跡)(3)丟失(全批未到或部分短少、漏失，沒有被盜痕跡)(4)損壞(破裂、變形、磨傷、摔損、其他(辦理差錯及其他原因造成的貨物損失)。答：(1)一級損失。貨物損失款額(以下簡稱損失款額)10萬元以上的。(2)二級損失。損失款額1萬元以上未滿10萬元的。(3)三級損失。損失款額1000元以上未滿1萬元的。(4)輕微損失。損失款額未滿1000元的。答：貨物在鐵路運輸過程中(自鐵路運輸企業(yè)接收貨物時起，至將貨物交付收貨人時止)發(fā)生滅失、短少或者損壞屬于貨物損失。等特性，在運輸、裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷亡、財產(chǎn)毀損和環(huán)境污染而需要特別防護的貨物，均屬危險貨物。21.發(fā)現(xiàn)押運備品不符合要求、押運員證件不符貨押運員缺乘時應如何答：運輸時發(fā)現(xiàn)押運備品不符合要求，押運員身份與攜帶證件不符或押運員缺乘、漏乘時應及時甩車，做好登記，并通知發(fā)站或到站聯(lián)系托運人、收貨人補齊押運員或押運備品，編制普通記錄后方可繼運。22.貨檢人員對劇毒品車輛如何檢查?發(fā)現(xiàn)問題如何處理?答：車站貨檢人員對劇毒品車輛應作重點檢查，用數(shù)碼相機或手持機兩側拍照(如車號、施封、門窗狀況),并存檔保管至少三個月；運輸過程中發(fā)現(xiàn)裝有劇毒品的車輛或集裝箱無封、封印無效以及有異狀時，應立即甩車，并報告鐵路公安部門共同清點，按規(guī)定進行處理。如發(fā)生丟失被盜等問題，立即報告鐵路局和總公司調(diào)度、貨運部門及23.危險貨物發(fā)生泄漏、火災及其他行車事故時如何處理?答：危險貨物發(fā)生泄漏、火災及其他行車事故時，車站應立即啟動應急預案，迅速向鐵路有關部門、地方政府及公安、消防、環(huán)保、衛(wèi)生防疫部門報告，并速請熟悉貨物性質(zhì)及罐體構造的部門協(xié)助處置。要設立警戒區(qū)，組織人員向逆風方向疏散，防止危險貨物流入水域。易燃、有毒液體發(fā)生泄漏時，應及時阻斷火源。對標有“禁水”標記的罐車，嚴禁用水施救。對有毒氣體施救時應站在上風方向，防止中毒鋼卷尺一個，貨檢卡片夾一個，1.5米長8號鍍鋅鐵線一根，300mm長10號鍍鋅鐵線10根，300mm長小撬杠一根，電工刀一把，對講機一部，夜間作業(yè)還應配手電筒一個。