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液體搬送過程中的液面振動(dòng)控制問題
第一章前言
在鑄造行業(yè)的澆鑄過程中,溶液的澆鑄是一項(xiàng)十分危險(xiǎn)的作業(yè)。由于溶液溫度的降低會(huì)影響鑄件的品質(zhì),所以要求澆鑄過程要在最短時(shí)間內(nèi)完成。因此,要求澆鑄行業(yè)向自動(dòng)化、高速化方向發(fā)展。
當(dāng)前,鑄造行業(yè)中大多采用鑄件在生產(chǎn)線上移動(dòng)的澆鑄系統(tǒng)。由于鑄件經(jīng)常處于頻繁地加速起動(dòng)和減速制動(dòng)過程中,導(dǎo)致溶液猛烈振動(dòng)、甚至從鑄件中溢出的現(xiàn)象發(fā)生。這不僅給生產(chǎn)帶來危險(xiǎn),而且也會(huì)導(dǎo)致鑄件的質(zhì)量下降。同時(shí),猛烈的運(yùn)動(dòng)還會(huì)造成鑄模破損,從而使鑄件報(bào)廢。
針對以上問題,我們希望開發(fā)一種高速澆鑄系統(tǒng),在鑄件快速移動(dòng)的過程中,通過對生產(chǎn)線拖動(dòng)電機(jī)的電壓控制,達(dá)到對溶液液面的振動(dòng)進(jìn)行控制的目的,從而使液面不僅在運(yùn)動(dòng)中止時(shí)不產(chǎn)生振動(dòng),而且在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中也保持平穩(wěn)。
關(guān)于液面振動(dòng)的控制問題,文獻(xiàn)[1]建立了液體的一次振子模型,并對該侍服系統(tǒng)利用二次評價(jià)函數(shù)及加權(quán)的方法求出了最優(yōu)控制信號。文獻(xiàn)[2]針對長方體的容器,建立了液體的振子模型,設(shè)計(jì)了一種H?魯棒控制器,實(shí)現(xiàn)了對液面振動(dòng)的控制。
本論文以振動(dòng)液體為控制對象,首先利用拉格朗日法推導(dǎo)出描述液體振動(dòng)的數(shù)學(xué)模型,并利用不同波形的輸入電壓信號進(jìn)行了仿真計(jì)算,從而了解了鑄件在運(yùn)動(dòng)過程中液體的振動(dòng)特性及規(guī)律。在此基礎(chǔ)上,通過給出系統(tǒng)評價(jià)函數(shù),利用FR(Fletcher-Reeves)法計(jì)算該非線性系統(tǒng)的最優(yōu)輸入。仿真結(jié)果說明,控制結(jié)果是令人滿意的。
但是,本論文只對開環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行了分析。若考慮抗干擾等問題,則應(yīng)設(shè)計(jì)閉環(huán)反饋控制器,采用PID控制器或其他方法(例如極點(diǎn)配置法)進(jìn)行控制。這些工作將在今后著手進(jìn)行。
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其次章概述
2.1自動(dòng)控制理論的發(fā)展
自動(dòng)控制是指應(yīng)用自動(dòng)化儀器儀表或自動(dòng)控制裝置代替人自動(dòng)地對儀器設(shè)備或工業(yè)生產(chǎn)過程進(jìn)行控制,使之達(dá)到預(yù)期的狀態(tài)或性能指標(biāo)[1]。對傳統(tǒng)的工業(yè)生產(chǎn)過程采用自動(dòng)控制技術(shù),可以有效提高產(chǎn)品的質(zhì)量和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。對一些惡劣環(huán)境下的控制操作,自動(dòng)控制顯得特別重要。自動(dòng)控制理論是與人類社會(huì)發(fā)展密切聯(lián)系的一門學(xué)科,是自動(dòng)控制科學(xué)的核心。自從19世紀(jì)Maxwell對具有調(diào)速器的蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行線性常微分方程描述及穩(wěn)定性分析以來,經(jīng)過20世紀(jì)初Nyquist,Bode,Harris,Evans,Wienner,Nichols等人的優(yōu)良貢獻(xiàn),終究形成了經(jīng)典反饋控制理論基礎(chǔ),并于50年代趨于成熟。經(jīng)典控制理論的特點(diǎn)是以傳遞函數(shù)為數(shù)學(xué)工具[2],采用頻域方法,主要研究“單輸入—單輸出〞線性定常控制系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì),但它存在著一定的局限性,即對“多輸入—多輸出〞系統(tǒng)不宜用經(jīng)典控制理論解決,特別是對非線性、時(shí)變系統(tǒng)更是無能為力。隨著20世紀(jì)40年代中期計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)及其應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)展,促進(jìn)了自動(dòng)控制理論朝著更為繁雜也更為嚴(yán)密的方向發(fā)展,特別是在Kalman提出的可控性和可觀測性概念以及Понтрягин提出的極大值理論的基礎(chǔ)上,在20世紀(jì)50、60年代開始出現(xiàn)了以狀態(tài)空間分析(應(yīng)用線性代數(shù))為基礎(chǔ)的現(xiàn)代控制理論?,F(xiàn)代控制理論本質(zhì)上是一種“時(shí)域法〞,其研究內(nèi)容十分廣泛,主要包括三個(gè)基本內(nèi)容:多變量線性系統(tǒng)理論、最優(yōu)控制理論以及最優(yōu)估計(jì)與系統(tǒng)辨識理論。現(xiàn)代控制理論從理論上解決了系統(tǒng)的可控性、可觀測性、穩(wěn)定性以及大量繁雜系統(tǒng)的控制問題。但是,隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展,生產(chǎn)系統(tǒng)的規(guī)模越來越大,形成了繁雜的大系統(tǒng),導(dǎo)致了控制對象、控制器以及控制任務(wù)和目的的日益繁雜化,從而導(dǎo)致現(xiàn)代控制理論的成果很少在實(shí)際中得到應(yīng)用。經(jīng)典控制理論、現(xiàn)代控制理論在應(yīng)用中遇到了不少難題,影響了它們的實(shí)際應(yīng)用,其主要原因有三:①這些控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和分析都是建立在確切的數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上的,而實(shí)際系統(tǒng)由于存在不確定性、不完全性、模糊性、時(shí)變性、非線性等因素,一般很難獲得確切的數(shù)學(xué)模型;②研究這些系統(tǒng)時(shí),人們必需提出一些比較苛刻的假設(shè),而這些假設(shè)在應(yīng)用中往往與實(shí)際不符;③為了提高控制性能,整個(gè)控制系統(tǒng)變得極為繁雜,這不僅增加了設(shè)備投資,也降低了系統(tǒng)的可靠性。于是,自動(dòng)控制工一直在尋
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求新的出路,他們在考慮:能否不要完全以控制對象為研究主體,而以控制器為研究主體呢?能否用20世紀(jì)50年代中期出現(xiàn)并得到快速發(fā)展的人工智能的規(guī)律推理、啟發(fā)式知識、專家系統(tǒng)等來解決難以建立確切數(shù)學(xué)模型的控制問題呢?第三代控制理論即智能控制理論就是在這樣的背景下提出來的,它是人工智能和自動(dòng)控制交織的產(chǎn)物,是當(dāng)今自動(dòng)控制科學(xué)的出路之一。在該論文中我們用的便是最優(yōu)控制理論,在第4章我們將詳細(xì)介紹最優(yōu)控制的一般研究方法。
2.2自動(dòng)控制技術(shù)在澆鑄行業(yè)的應(yīng)用
隨著中國入世步伐的不斷加快,冶金行業(yè)只有不斷進(jìn)行技術(shù)改造,提高產(chǎn)品檔次,降低生產(chǎn)成本,才能在市場中爭得一席之地。因此設(shè)計(jì)一種金屬回收率高、能耗低、單流產(chǎn)量高、鑄坯質(zhì)量好、機(jī)械化、自動(dòng)化程度高的高效連鑄機(jī)成為鋼鐵企業(yè)技術(shù)進(jìn)步一個(gè)重要標(biāo)志。以實(shí)際生產(chǎn)線為例,鋼水包由轉(zhuǎn)爐車間運(yùn)至連鑄車間后,由車間行車將鋼水包置于大包回轉(zhuǎn)臺鋼包臂上,旋轉(zhuǎn)至澆注位后,鋼水由鋼包流入中間罐車,達(dá)到開澆液面后,澆鑄開始。鋼水經(jīng)中間罐車注入結(jié)晶器,經(jīng)過初次冷卻控制以及振動(dòng)控制調(diào)理后,進(jìn)入二冷區(qū)。自控系統(tǒng)自動(dòng)跟蹤鑄坯的位置及長度,鑄坯到達(dá)冷卻段時(shí),由二次冷卻系統(tǒng)對鑄坯進(jìn)行水/氣的混合冷卻。系統(tǒng)跟蹤鋼坯頭到達(dá)矯直區(qū)時(shí),拉矯機(jī)依次進(jìn)行換壓操作;跟蹤到脫引錠位時(shí),自動(dòng)進(jìn)行脫引錠操作。鋼坯達(dá)到定尺長度后,由火焰切割機(jī)實(shí)施切割,切割后由輸出輥道運(yùn)出,再由橫向移鋼機(jī)運(yùn)至熱送輥道,最終由熱送輥道運(yùn)到中型加熱爐進(jìn)行軋制。在整個(gè)過程中都用到了自動(dòng)控制,因此,該系統(tǒng)控制功能先進(jìn)、安全穩(wěn)定可靠,有效地提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率,確保了生產(chǎn)的順行?,F(xiàn)在世界各國都在開發(fā)、研制高效連鑄機(jī),相對來說,我國起步較晚,設(shè)計(jì)能力較差。好多機(jī)械設(shè)備國內(nèi)完全能做,但由于設(shè)計(jì)能力跟不上,所以我們在引進(jìn)設(shè)備的同時(shí),一定要重視自動(dòng)化系統(tǒng)及一些技術(shù)訣竅的引進(jìn),這樣才能提高高效連鑄機(jī)的操作水平,才能保證生產(chǎn)出高質(zhì)量的連鑄坯來。
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第三章數(shù)學(xué)模型的建立
3.1知識準(zhǔn)備
為了設(shè)計(jì)一個(gè)控制系統(tǒng),首先需要建立它的數(shù)學(xué)模型,也就是建模,即用數(shù)學(xué)模型來表示系統(tǒng)的輸入與輸出之間的因果關(guān)系。所謂數(shù)學(xué)模型,就是描述這一系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)規(guī)律的數(shù)學(xué)表達(dá)式。一旦系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型被推導(dǎo)出來,就可以采用各種分析方法和計(jì)算機(jī)工具對系統(tǒng)進(jìn)行分析和綜合。數(shù)學(xué)模型可以有大量不同的形式,較常見的有三種:一種是把系統(tǒng)的輸入量與輸出量之間的關(guān)系表達(dá)出來,稱之為輸入-輸出描述或外部描述,例如微分方程式﹑傳遞函數(shù)和差分方程。其次種不僅可以描述系統(tǒng)的輸入與輸出之間的關(guān)系,而且還可以描述系統(tǒng)的內(nèi)部特性,稱之為狀態(tài)變量描述或內(nèi)部描述,它特別適用于多輸入﹑多輸出系統(tǒng),也適用于時(shí)變系統(tǒng)﹑非線性系統(tǒng)和隨機(jī)控制系統(tǒng)。第三種方式是用比較直觀的方塊圖模型來進(jìn)行描述。同一控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型可以表示為不同的形式,需要根據(jù)不同的狀況對各種模型進(jìn)行取舍,以利于對控制系統(tǒng)進(jìn)行有效分析。
液體搬運(yùn)過程中,液體會(huì)由于振動(dòng)而溢出容器。為了工作安全和運(yùn)輸效率,容器內(nèi)液體的振動(dòng)幅度在整個(gè)工作過程中要控制在一定范圍內(nèi),并且到達(dá)目的地時(shí)液體應(yīng)當(dāng)盡快中止振動(dòng)。為此,我們首先分析液體搬運(yùn)過程中液體的動(dòng)態(tài)特征,找出其規(guī)律。即建立其動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型,在控制系統(tǒng)的分析和設(shè)計(jì)中,首先要建立其數(shù)學(xué)模型。控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型是描述系統(tǒng)內(nèi)部物理量(或變量)之間關(guān)系的數(shù)學(xué)表達(dá)式。
要對液體搬運(yùn)分析首先需要建立其數(shù)學(xué)模型。本文采用廣義坐標(biāo)下的拉格朗日方程來描述,比較明白簡明,也便于分析和設(shè)計(jì)。
對受完整、理想約束的系統(tǒng),其動(dòng)力學(xué)方程為:
d??T??jdt???q??T??Qj???qj??j?1,2,...,k?
此式即為拉格朗日方程。一.關(guān)于此方程的幾點(diǎn)說明:
①適用于完整、理想約束系統(tǒng),用廣義坐標(biāo)描述系統(tǒng)運(yùn)動(dòng);②方程中不出現(xiàn)約束反力,直接建立主動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)之間的關(guān)系;
③得到的是常微分方程組,每個(gè)方程都是二階的,方程數(shù)與自由度數(shù)一致,
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④是建立非自由質(zhì)系動(dòng)力學(xué)數(shù)學(xué)模型的規(guī)范方法;⑤當(dāng)主動(dòng)力有勢時(shí),勢能
,根據(jù)式
?VQj???qj
拉格朗日方程有形式
d?T?T?V()????jdt?q?qj?qj
(j?1,2,...k,
或
d??L??jdt???q??L??0(j?1,2,...k,???qj?L?T?V
其中
稱為質(zhì)系的拉格朗日函數(shù)。二.運(yùn)用拉格朗日方程的本卷須知:
①選好廣義坐標(biāo)。廣義坐標(biāo)的個(gè)數(shù)與質(zhì)點(diǎn)系自由度一致,彼此間獨(dú)立,能完全確定質(zhì)點(diǎn)系的位置。在滿足上述要求的前提下,廣義坐標(biāo)的選擇具有很大的靈活性和一定的技巧性。可以選擇相對于定參考系的位移或轉(zhuǎn)角為廣義坐標(biāo),也允許選擇相對于某個(gè)動(dòng)參考系的位移或轉(zhuǎn)角為廣義坐標(biāo),總的目標(biāo)是使計(jì)算簡單一些。
②正確地計(jì)算質(zhì)點(diǎn)系的動(dòng)能、勢能或廣義力。要把動(dòng)能T或拉格朗日函數(shù)L
表示成廣義坐標(biāo)、廣義速度、時(shí)間
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