高三化學(xué)二輪復(fù)習(xí):10 牛頓第一定律和牛頓第三定律 含解析_第1頁
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學(xué)必求其心得,業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得,業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得,業(yè)必貴于專精專題10牛頓第一定律和牛頓第三定律1.(2013湖南省婁底市期末)農(nóng)民在精選谷種時(shí),常用一種叫“風(fēng)車”的農(nóng)具進(jìn)行分選.在同一風(fēng)力作用下,谷種和癟谷(空殼)谷粒都從洞口水平飛出,結(jié)果谷種和癟谷落地點(diǎn)不同,自然分開,如圖所示.對這一現(xiàn)象,下列分析正確的是A.M處為谷種,N處為癟谷B.M處為癟谷,N處為谷種C.谷種質(zhì)量大,慣性大,飛得遠(yuǎn)些D.谷種飛出洞口時(shí)的速度比癟谷飛出洞口時(shí)的速度小些2.(2013安徽省江南十校聯(lián)考)如圖所示,物體m放在質(zhì)量M的斜面體上,m可沿斜面體勻速下滑?,F(xiàn)用一沿斜面向下的力F推物體,使其沿斜面向下做勻加速運(yùn)動(dòng),則水平地面對斜面體無摩擦力有水平向左的摩擦力有水平向右的摩擦力支持力大于(M+m)g3。(2013福建省二校聯(lián)考)如圖3所示,質(zhì)量為m的木塊P在質(zhì)量為M的長木板ab上滑行,長木板放在水平地面上一直處于靜止?fàn)顟B(tài).若長木板ab與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1,木塊P與長木板ab間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2,則長木板ab受到地面的摩擦力大小為()A.μ1MgB.μ1(m+M)gC.μ2mgD.μ1Mg+μ2mg4.(2013年廣東省清遠(yuǎn)市質(zhì)檢)如圖所示,有兩個(gè)穿著溜冰鞋的人站在冰面上,當(dāng)其中一個(gè)人A從背后輕輕推另一個(gè)人B時(shí),兩個(gè)人都會(huì)向相反方向運(yùn)動(dòng),這是因?yàn)锳推B時(shí)A.A與B之間有相互作用力B.A對B的作用在先,B對A的作用在后C.B對A的作用力小于A對B的作用力D.A對B的作用力和B對A的作用力是一對平衡力5.(2013河南漯河市聯(lián)考)身高和質(zhì)量完全相同的兩人穿同樣的鞋在同一水平地面上通過一輕桿進(jìn)行頂牛比賽,企圖迫使對方后退.設(shè)甲、乙對桿的推力分別為F1、F2。甲、乙兩人身體因前傾而偏離豎直方向的夾角分別為α1、α2,傾角越大,此刻人手和桿的端點(diǎn)位置就越低,如圖所示,若甲獲勝,則()A.F1=F2α1>α2B.F1>F2α1=>α2C.F1=F2α1<α2D.F1>F2α1>α26.(2007年高考海南物理)16世紀(jì)末,伽利略用實(shí)驗(yàn)和推理,推翻了已在歐洲流行了近兩千年的亞里士多德關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的理論,開啟了物理學(xué)發(fā)展的新紀(jì)元。在以下說法中,與亞里士多德觀點(diǎn)相反的是A.四匹馬拉的車比兩匹馬拉的車跑得快;這說明,物體受的力越大,速度就越大B.一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體,如果不再受力了,它總會(huì)逐漸停下來;這說明,靜止?fàn)顟B(tài)才是物體長不受力時(shí)的“自然狀態(tài)"C。兩物體從同一高度自由下落,較重的物體下落較快D。一個(gè)物體維持勻速直線運(yùn)動(dòng),不需要力.7。理想實(shí)驗(yàn)有時(shí)更能深刻地反映自然規(guī)律。伽利略設(shè)想了一個(gè)理想實(shí)驗(yàn),其中有一個(gè)是經(jīng)驗(yàn)事實(shí),其余是推論。①減小第二個(gè)斜面的傾角,小球在這斜面上仍然要達(dá)到原來的高度②兩個(gè)對接的斜面,讓靜止的小球沿一個(gè)斜面滾下,小球?qū)L上另一個(gè)斜面③如果沒有摩擦,小球?qū)⑸仙皆瓉磲尫艜r(shí)的高度④繼續(xù)減小第二個(gè)斜面的傾角,最后使它成水平面,小球要沿水平面做持續(xù)的勻速運(yùn)動(dòng)請將上述理想實(shí)驗(yàn)的設(shè)想步驟按照正確的順序排列(只要寫序號(hào)即可)在上述的設(shè)想步驟中,有的屬于可靠的事實(shí),有的則是理想化的推論。下列關(guān)于事實(shí)和推論的分類正確的是A.①是事實(shí),②③④是推論B.②是事實(shí),③①④是推論C.③是事實(shí),①②④是推論D.④是事實(shí),①②③是推論8.汽車在路面情況相同的公路上直線行駛,下面關(guān)于車速、慣性、質(zhì)量和滑行路程的討論,正確的是A.車速越大,它的慣性越大B.質(zhì)量越大,它的慣性越大C.車速越大,剎車后滑行的路程越長D.車速越大,剎車后滑行的路程越長,所以慣性越大9.火車在長直水平軌道上勻速行駛,門窗緊閉的車廂內(nèi)有一人豎直向上跳起,發(fā)現(xiàn)仍落回到原處,這是因?yàn)槿颂鸷?,車廂?nèi)空氣給他以向前的力,帶著他同火車一起向前運(yùn)動(dòng)人跳起的瞬間,車廂的地板給他一個(gè)向前的力,推動(dòng)他同火車一起向前運(yùn)動(dòng)人跳起后,火車?yán)^續(xù)向前運(yùn)動(dòng),所以人落地后必定偏后一些.只是時(shí)間很短,偏后距離太小,不很明顯而已人跳起后直到落地,在水平方向上人和火車始終具有相同的速度10(2011浙江理綜卷)如圖所示,甲、已兩人在冰面上“拔河"。兩人中間位置處有一分界線,約定先使對方過分界線者為贏.若繩子質(zhì)量不計(jì),冰面可看成光滑,則下列說法正確的是A.甲對繩的拉力與繩對甲的拉力是一對平衡力B。甲對繩的拉力與乙對繩的拉力是作用力與反作用力C.若甲的質(zhì)量比乙大,則甲能贏得“拔河"比賽的勝利D.若乙收繩的速度比甲快,則乙能贏得“拔河"比賽的勝利11(2003春考理綜)在滑冰場上,甲、乙兩小孩分別坐在滑冰板上,原來靜止不動(dòng),在相互猛推一下后分別向相反方向運(yùn)動(dòng)。假定兩板與冰面間的摩擦因數(shù)相同。已知甲在冰上滑行的距離比乙遠(yuǎn),這是由于A在推的過程中,甲推乙的力小于乙推甲的力B在推的過程中,甲推乙的時(shí)間小于乙推甲的時(shí)間C在剛分開時(shí),甲的初速度大于乙的初速度D在分開后,甲的加速度的大小小于乙的加速度的大小12.(2011許昌四校7,4分)一大人跟一小孩站在水平地面比力氣,結(jié)果大人把小孩拉過來了。對于這個(gè)過程中作用于雙方的力的關(guān)系,不正確的是()A.大人拉小孩的力一定比小孩拉大人的力大B.大人與小孩的拉力是一對作用力與反作用力C.大人拉小孩的力與小孩拉大人的力一定相等D.在大人把小孩拉動(dòng)的過程中,兩人的拉力一樣大13.汽車?yán)宪囋谄街钡墓飞线\(yùn)動(dòng),下面說法正確的是:()A.汽車能拉動(dòng)拖車向前運(yùn)動(dòng)是因?yàn)槠噷ν宪嚨睦Υ笥谕宪噷ζ嚨睦υ矗喝?品…中&高*考*網(wǎng)】B.汽車先對拖車施加拉力,然后才產(chǎn)生拖車對汽車的拉力C.只有勻速前進(jìn)時(shí),汽車對拖車的拉力等于拖車對汽車的拉力D.任何運(yùn)動(dòng)情況下,汽車對拖車的拉力都等于拖車對汽車的拉力14(2011天水模擬)。如圖所示,傾角為θ的斜面體放在水平地面上,質(zhì)量為m的光滑小球放在墻與斜面體之間處于平衡狀態(tài),求:小球?qū)π泵骟w的壓力和地面對斜面體的摩擦力大小。15.(2011信陽13,10分)如圖所示,輕桿BC的C點(diǎn)用光滑鉸鏈與墻壁固定,桿的B點(diǎn)通過水平細(xì)繩AB使桿與豎直墻壁保持30°的夾角,若在B點(diǎn)懸掛一個(gè)質(zhì)量不計(jì)的定滑輪,某人用它勻速地提起重物。已知重物的質(zhì)量m=30kg,人的質(zhì)量M=50kg,g=10m/s2。試求:(1)此時(shí)地面對人支持力的大?。唬?)輕桿BC和繩AB所受力的大小。16.(12分)(2013上海市閘北區(qū)期末)2012年10月14日,奧地利人Baumgartner從太空邊緣(離地39km)起跳,據(jù)報(bào)道他以最高每小時(shí)1342km的速度,回到地球表面,成為“超音速”第一人.自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間約為5分35秒.已知空氣中音速約為340m/s,空氣密度=1.29kg/m3,重力加速度g=10m/s2.(1)他降落過程中的速度是否超過了音速?(2)這篇報(bào)道中有什么數(shù)據(jù)相互矛盾?以上兩個(gè)問題請通

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