停車場系統(tǒng)方案設計車牌識別版

理帶來了新的問題。傳統(tǒng)的停車場管理主要通過給進入車場的車輛分發(fā)IC術取代傳統(tǒng)的IC卡技術，解決車輛進出時必須停下刷卡而造成的停車場進出口塞車現(xiàn)1)車輛進入：⑤、省去IC卡的費用，同時無須擔憂IC卡缺乏的問題。⑥、可與警方報警系統(tǒng)聯(lián)動運行，有效打擊違法車輛，協(xié)助社會治安管理。⑦、有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準確平衡系統(tǒng)的高品質擋車道閘。⑧、可靠性和適合性的數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng)。⑨、砸車裝置可保證無論是進場車輛或發(fā)生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會落下。3.3系統(tǒng)基本設施及特點如圖1)全自動擋車道閘①、特別設計一套卸荷裝置，以防止外力損壞；②、行程控制以光電開關代替機械行程開關；③、特別設計一套平衡機構，確保運行輕快、平穩(wěn)、輸入功率?。虎?、增設緊急手動裝置，以防止意外事件的發(fā)生；⑤、增設一套防砸車控制系統(tǒng)，確保車輛安全；⑥、全電路無觸點控制系統(tǒng)，確保車輛安全。2)數(shù)字式車輛檢測器①、以數(shù)字量邏輯判斷代替?zhèn)鹘y(tǒng)的模擬量開關判斷，確保判斷的準確②、全天候性能設計，排除了外界環(huán)境變化對系統(tǒng)影響〔天氣變化、使用時間變化等);③、感應量靈活調節(jié)，確?？蛻魧Σ煌囕v的判別要求；④、快速反響設計，適合大車流量的運行系統(tǒng)；⑤、智能邏輯判斷，確保各類復雜組合的判斷。3)中文電子顯示屏①、采用全進口LED發(fā)光管，確保亮度；②、采用全進口集成塊和單片機，確保編程可靠，修改方便；③、全中文滾動顯示，內容豐富；④、防雨式設計，確保全天候可靠運行；⑤、板塊式設計，維修，更換便捷，且不影響系統(tǒng)的運行；⑥、深色底設計，增加顯示亮度。4)電腦負責整個系統(tǒng)的控制和管理，包括車牌抓拍識別，起落閘竿。采用工控機，性能穩(wěn)定，容易擴容。大容量內存和超大容量硬盤，使系統(tǒng)數(shù)據(jù)儲存量達3年以上，采用IntelCPU2.0GHZ以上，使系統(tǒng)快速處理數(shù)據(jù)。5)補光設備光線缺乏的環(huán)境中必需使用補光燈。補光設備可選用LED燈或泛光燈。泛光燈單車道補光的功率≤150W,N個車道補光的功率≤N*150W。LED補光燈采用高亮發(fā)光二極管 (LED)來制作的，他有運行穩(wěn)定，發(fā)熱量低，低能耗，使用壽命長的特點。現(xiàn)在一般的使用的高亮發(fā)光二極管都是5mm。6)車輛監(jiān)控攝像機全天候機24小時監(jiān)控，采用1/2’高性能CCD,準確抓拍車輛圖像，為系統(tǒng)提供高質量的圖像以滿足車牌識別系統(tǒng)需要，具備強光抑制功能，確保夜晚同標能拍攝到車輛第四章軟件管理系統(tǒng)1)環(huán)境條件①、環(huán)境溫度：-20℃~+60℃②、環(huán)境濕度：5%～95%③、使用環(huán)境：室內外全天候條件2)自動道閘①、外形尺寸：355×240×1010②、升降時間：4秒左右(可調)③、電源：220V,50Hz④、功率：0.25KW⑤、閘桿：3—6M⑥、通信接口：符合RS-232/485標準3〕車輛檢測器①、線圈感應：50H-2H②、線圈激磁頻率：300Hz～250Hz4)車牌攝像機要求①、信號系統(tǒng)：PAL制式②、成像器件：1/2"高性能CCD③、自動光圈鏡頭(F1.6～3.2),鏡頭焦距3.3～50mm④、有效像素：480×640到768×576之間⑤、清晰度：彩色：480線，黑白570線⑥、最低照度：彩色0.05Lux以下，黑白0.01Lux以下⑦、電子快門：AES：1/50-1/sec⑧、信躁比：≥52dB,AGCOFF⑨、具備防雷功能和強光抑制功能⑩、典型推薦：FUTER208H1/2'CCD(帶強光抑制，夜間可有效壓制車前大燈)或JVCTK-14801/2CCD5)圖像采集卡彩色/黑白視頻信號輸入。具體路數(shù)按實際要求定。6)車輛拍攝畫面①、采集的畫面大小應該在640*480到768*576之間②、車牌在畫面中的寬度應該占畫面的1/6至1/3④、例如：拍攝符合標準的車牌圖片7)車牌識別工作機②、前端系統(tǒng)總線：不低于1GHz外頻8)收費車道車