《純電動商用車車載換電系統(tǒng)互換性 第3部分：換電機構(gòu)》

1QC/TXXXXX—XXXX純電動商用車車載換電系統(tǒng)互換性第3部分：換電機構(gòu)本文件規(guī)定了后背式換電的純電動商用車車載換電系統(tǒng)中換電機構(gòu)的互換性要求。本文件適用于后背式換電電池系統(tǒng)整體換電的N2和N3類純電動車輛，其他形式換電車輛可參考使2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T1804一般公差未注公差的線性和角度尺寸的公差GB/T19596電動汽車術(shù)語GB/T19804焊接結(jié)構(gòu)的一般尺寸公差和形位公差QC/TXXXX純電動商用車車載換電系統(tǒng)互換性第1部分：換電電氣接口QC/TXXXX純電動商用車車載換電系統(tǒng)互換性第2部分：換電冷卻接口3術(shù)語和定義GB/T19596界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1換電電池系統(tǒng)swappablebatterysystem車輛在換電過程中，整體更換的動力電池系統(tǒng)，一般包括：動力蓄電池、電池管理系統(tǒng)、電池支架、換電電氣接口和換電機械接口等，可在非車載狀態(tài)下進行充放電。3.2車載換電底托on-boardbatteryswapbase安裝在純電動商用車車輛上，連接車輛與換電電池系統(tǒng)，實現(xiàn)換電電池系統(tǒng)更換、鎖緊的裝置。3.3換電機構(gòu)batteryswapmechanism用于結(jié)合、分離換電電池系統(tǒng)與車輛的機械裝置。3.4換電接口batteryswapconnecter用于連接換電電池系統(tǒng)與車輛，傳輸電能量、電信號、通訊數(shù)據(jù)和熱能介質(zhì)的連接裝置。3.5后背式換電cab-backbatteryswap通過整體更換安裝于駕駛室后方的電池系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛能源補給的方式。4互換性要求4.1布置形式后背式換電的車載換電系統(tǒng)在整車上的布置形式如圖1所示。2QC/TXXXXX—XXXX圖1后背式換電結(jié)構(gòu)示意4.2換電機構(gòu)4.2.1換電電池系統(tǒng)的換電機構(gòu)主要由抓取接口、承載面、導(dǎo)向定位、鎖止等機械接口，以及電氣接口、冷卻接口組成，主要結(jié)構(gòu)見圖2。89電氣接口及線纜空間電氣接口及線纜空間67底托裝置67避讓空間154154標引序號說明：1——粗導(dǎo)向定位邊；2——承載面；3——精導(dǎo)向定位孔；4——電氣接口；5——冷卻接口；6——鎖止連接接口；7——充電接口；8——頂部抓取接口；9——側(cè)面抓取接口。圖2換電電池系統(tǒng)換電機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意4.2.2換電電池系統(tǒng)內(nèi)宜有分層的電池容納空間。4.2.3換電電池系統(tǒng)內(nèi)宜有電池系統(tǒng)附件容納空間。4.2.4換電電池系統(tǒng)底部應(yīng)有車載換電底托部件避讓空間，最小避讓空間尺寸見圖3和表1。3QC/TXXXXX—XXXX圖3換電電池系統(tǒng)底部避讓空間示意表1最小避讓空間尺寸單位為毫米4.2.5換電電池系統(tǒng)的機械接口未注尺寸偏差，對于金屬切削加工或一般沖壓加工的尺寸應(yīng)符合GB/T1804-m的規(guī)定，對于焊接結(jié)構(gòu)的尺寸應(yīng)符合GB/T19804-A的規(guī)定。4.2.6若換電電池系統(tǒng)設(shè)置了直流充電接口，直流充電接口應(yīng)設(shè)置在換電電池系統(tǒng)左側(cè)（駕駛員側(cè)）并符合相關(guān)規(guī)定。4.2.7安裝在換電電池系統(tǒng)上的機械接口、電氣接口、冷卻接口應(yīng)分別滿足4.3、4.4、4.5的要求。換電接口互換性尺寸邊界模型見附錄A。4.2.8安裝在車載換電底托上的機械接口、電氣接口、冷卻接口應(yīng)與換電電池系統(tǒng)上所規(guī)定的換電接口匹配，見附錄B。4.3機械接口4.3.1抓取4.3.1.1換電電池系統(tǒng)頂部吊框式抓取接口結(jié)構(gòu)和尺寸見圖4和表2。4QC/TXXXXX—XXXX圖4頂部吊框式抓取接口表2頂部吊框式抓取接口尺寸單位為毫米4.3.1.2換電電池系統(tǒng)頂部吊孔式抓取接口結(jié)構(gòu)和尺寸見圖5和表3。圖5頂部吊孔式抓取接口5QC/TXXXXX—XXXX表3頂部吊孔式抓取接口尺寸單位為毫米4.3.1.3換電電池系統(tǒng)右側(cè)抓取接口結(jié)構(gòu)和尺寸見圖6和表4。圖6右側(cè)抓取接口表4右側(cè)抓取接口尺寸單位為毫米R20+46+R23+4.3.2承載面4.3.2.1換電電池系統(tǒng)剛性承載面和車載換電底托承載面的平面度均應(yīng)小于2mm。4.3.2.2平底式承載面在換電電池系統(tǒng)底部的尺寸和布置見圖7和表5。車載換電底托承載面的支承范圍應(yīng)在該規(guī)定區(qū)域內(nèi)合理分布，宜選擇推薦支承范圍布置。4.3.2.3V字形式承載面（如有）在換電電池系統(tǒng)上的布置見附錄C。6QC/TXXXXX—XXXX圖7平底式承載面表5平底式承載面尺寸單位為毫米4.3.3導(dǎo)向定位4.3.3.1換電機構(gòu)應(yīng)具有粗導(dǎo)向定位和精導(dǎo)向定位功能，粗導(dǎo)向定位完成后應(yīng)使精導(dǎo)向孔和銷處于定位作用范圍內(nèi)，精導(dǎo)向定位完成后應(yīng)使電氣接口和冷卻接口的導(dǎo)向定位裝置處于定位作用范圍內(nèi)。4.3.3.2采用內(nèi)側(cè)粗導(dǎo)向定位的換電電池系統(tǒng)，粗導(dǎo)向定位邊與底托粗導(dǎo)向定位面的間隙應(yīng)不小于10mm。換電電池系統(tǒng)內(nèi)側(cè)粗導(dǎo)向定位布置及尺寸見圖8和表6。4.3.3.3換電電池系統(tǒng)外側(cè)粗導(dǎo)向定位（如有）布置及尺寸見附錄C。圖8內(nèi)側(cè)粗導(dǎo)向定位布置表6內(nèi)側(cè)粗導(dǎo)向定位布置尺寸單位為毫米7QC/TXXXXX—XXXX4.3.3.4換電電池系統(tǒng)精導(dǎo)向定位布置及定位孔尺寸見圖9和表7。圖9精導(dǎo)向定位孔布置表7精導(dǎo)向定位孔尺寸單位為毫米C4.3.4鎖止換電電池系統(tǒng)布置了8個鎖緊接口，鎖緊接口位置、尺寸以及底托鎖機構(gòu)運動最小避讓空間應(yīng)滿足圖10和表8的要求。圖10鎖緊接口8QC/TXXXXX—XXXX表8鎖緊接口尺寸單位為毫米4.4電氣接口布置4.4.1采用1個或2個換電連接器布置時，換電連接器型式和尺寸應(yīng)符合《QC/TXXXX純電動商用車車載換電系統(tǒng)互換性第1部分：換電電氣接口》中附錄A的要求，在換電電池系統(tǒng)中的布置尺寸見圖11和表9。4.4.2其他型式的換電連接器布置尺寸見附錄C。圖11電氣接口布置表9電氣接口布置尺寸單位為毫米4.5冷卻接口布置冷卻接口應(yīng)符合《QC/TXXXX純電動商用車車載換電系統(tǒng)互換性第2部分：換電冷卻接口》中第4章的要求，在換電電池系統(tǒng)中的布置見圖12和表10。9QC/TXXXXX—XXXX圖12冷卻接口布置表10冷卻接口布置尺寸單位為毫米QC/TXXXXX—XXXX（規(guī)范性）換電接口互換性尺寸邊界模型A.1換電電池系統(tǒng)的換電接口互換性尺寸邊界模型見圖A.1。4.3.1.2吊孔式抓取4.3.1.1吊框式抓取4.2.6直流充電接口4.3.4鎖止4.3.1.3側(cè)面抓取4.3.2.2承載面4.4.1電氣接口4.54.3.2.2承載面4.2.4底托部件最小避讓空間4.3.3.4精導(dǎo)向定位孔4.3.3.2粗導(dǎo)向定位邊圖A.1換電接口互換性尺寸邊界模型QC/TXXXXX—XXXX（資料性）底托換電接口B.1車載換電底托換電接口布置及互換性尺寸示意見圖B.1，粗導(dǎo)向柱和鎖緊機構(gòu)應(yīng)處于最大包絡(luò)空間內(nèi)部，最大包絡(luò)空間尺寸見圖B.2。粗導(dǎo)向和鎖機構(gòu)粗導(dǎo)向和鎖機構(gòu)最大包絡(luò)空間換電電氣接口粗導(dǎo)向定位柱精導(dǎo)向定位銷換電冷卻接口鎖緊壓頭承載面圖B.1底托換電接口布置示意圖B.2粗導(dǎo)向和鎖機構(gòu)最大包絡(luò)空間尺寸QCQC/TXXXXX—XXXX（資料性）特殊結(jié)構(gòu)換電接口C.1承載面V字形式承載面尺寸及在換電電池系統(tǒng)上的布置見圖C.1和表C.1。圖C.1V字形式承載面表C.1V字形式承載面尺寸單位為毫米C.2導(dǎo)向定位換電電池系統(tǒng)外側(cè)粗導(dǎo)向定位布置結(jié)構(gòu)見圖C.2和表C.2。L3L3X10Y17圖C.2