量綱分析法在橋梁模型試驗中的應用_第1頁
量綱分析法在橋梁模型試驗中的應用_第2頁
量綱分析法在橋梁模型試驗中的應用_第3頁
量綱分析法在橋梁模型試驗中的應用_第4頁
量綱分析法在橋梁模型試驗中的應用_第5頁
全文預覽已結束

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

量綱分析法在橋梁模型試驗中的應用

結構試驗主要用于驗證設計理論,并確定復雜結構細節(jié)的張力狀態(tài)。模型設計的關鍵是求出各物理量的相似指標。如果結構的所求量可以用材料力學或彈性力學的知識求得,那么就可以采用方程分析的方法來求相似指標;但很多大型的橋梁結構多為高次超靜定結構或三維彈性體,很難用方程明確的表示出各物理量的函數關系,只能找出與其相關的物理量的單位關系,因此在進行相似指標的推導過程中引入了量綱分析法。量綱分析法以量綱均衡性分析為基礎,可以采用量綱矩陣分析的方法來確定相似指標。量綱的均衡性要考慮以下幾個方面:①物理量相等,不僅要求數值相等,而且要求量綱相等;②兩個同量綱參數的比值是無量綱參數,其值不隨所取單位的大小而變;③導出量綱可和基本量綱組成無量綱組合,但基本量綱之間不能組成無量綱組合;④一個物理量中若有n個物理參數、m個基本量綱,則可組成(n-m)個獨立的無量綱參數組合;⑤一個物理方程式中若含有n個參數x1,x2,…,xn和m個基本量綱,則該方程可改寫成有(n-m)個獨立π因子的判據方程,即一般物理方程f(x1,x2,…,xn)=0改寫為判據方程?(π1,π2,…,πn-m)=0;⑥一個物理方程中,等式兩邊各項的量綱必須相等。1岳陽海溝大橋三塔斜橋模型的靜力相似1.1結構體系的設計岳陽洞庭湖大橋為一座主橋為130+2×310+130m的三塔雙索面PC斜拉橋,模型縮尺比為30/1。該模型為組合體系,梁和塔采用鋁合金材料,索為高強彈簧鋼絲束,而實橋主梁和塔為鋼筋混凝土材料,索為高強鋼絲束,使得彈性模量作單獨的物理量不合理。因此,采用剛度近似的方法來確定模型的尺寸,并把結構的軸向剛度和彎曲剛度即EA、EI和EW作為復合物理量來確定相似關系。1.2有限元模型分析本模型作為彈性模型設計,首先需確定相似常數(包括幾何相似常數CL和彈性模量相似常數CE),而其它的物理量相似常數都是CL和CE的函數。對于其它的物理量的相似常數,通過量綱分析的方法,可以得到:Cσ=CE?Cu=1?Cρ=CE/CL?Cε=1?CL=Cδ?Cφ=1?CA=C2L?CΙ=C4L?CF=CEC2L?Cq=CECL?CΜ=CEC3L}(1)Cσ=CE?Cu=1?Cρ=CE/CL?Cε=1?CL=Cδ?Cφ=1?CA=C2L?CI=C4L?CF=CEC2L?Cq=CECL?CM=CEC3L}(1)式中:σ、E,u、ρ、ε為應力、彈性模量、泊松比、比重、應變;L、δ、φ、A為幾何尺寸、線位移、角位移、面積;F、q、M為集中荷載、線荷載、彎矩。采用方程分析法,設該模型受靜力荷載,當模型梁與原型相似時,有如下關系:εp=Cεεm?Ρp=CpΡm,(EA)p=CEA(EA)m,Μp=CΜCm,(EW)p=CEW(EW)m,σp=Cσσm}(2)εp=Cεεm?Pp=CpPm,(EA)p=CEA(EA)m,Mp=CMCm,(EW)p=CEW(EW)m,σp=Cσσm}(2)根據材料力學,梁在集中荷載P作用點處截面應力為:σ=ΡA+ΜWσ=PA+MW。令σ=Eε,可得:ε=ΡEA+ΜEWε=PEA+MEW。因模型與原型相似,且荷載作用在對應點上,則對應點的應力可表示如下:εm=Ρm/(EA)m+Μm/(EW)mεp=Ρm/(EA)p+Μm/(EW)p}(3)εm=Pm/(EA)m+Mm/(EW)mεp=Pm/(EA)p+Mm/(EW)p}(3)將(2)式代入(3)式得:εm=CpΡmCεCEA(EA)m+CΜΜmCεCEW(EW)m(4)εm=CpPmCεCEA(EA)m+CMMmCεCEW(EW)m(4)要使(4)式與(2)式符合則應有:CpCεCEA=1?CΜCεCEΜ=1(5)CpCεCEA=1?CMCεCEM=1(5)得到相似判據:π1=ΡεEA?π2=ΜεEΜ?σ=Eε?π3=σEεπ1=PεEA?π2=MεEM?σ=Eε?π3=σEε。在用有限元分析橋梁結構的受力時,單元剛度方程為Pe=Keδe(Ke為單元剛度矩陣)。同樣采用方程分析的方法,可以得到:π4=pLEAδ?π5=pL3EAδ?π6=pL2EAφ?π7=ΜL2EAδπ4=pLEAδ?π5=pL3EAδ?π6=pL2EAφ?π7=ML2EAδ以上推導的靜力模型的相似性與文獻的結果一致。2岳陽海溝大橋三塔斜橋模型的動力相似2.1量綱及相似判據彈性結構動力模型試驗,要服從彈性的規(guī)律。因為在振動時有慣性力,為使慣性力的縮尺比不會與力的縮尺比發(fā)生矛盾,要求橋梁動力模型試驗的變形與原型相似。這樣一來,就取消了一個可自由選擇的基本量,而只有兩個比例尺寸可以選擇。對于振動問題,取定長度L、時間T、力F作為3個基本量綱,采用量綱矩陣的分析方法根據相似第二定理,求取π因子建立各物理量的關系。這些物理量的一般函數形式為F(H,d,wρ,u,a,l,F,v,E)=0,用π來表示這個無量綱:π=ΗadbWcρdueaflgFhvlEm(6)π=HadbWcρdueaflgFhvlEm(6)基本量綱為F、L、T(采用力量系統(tǒng)),各物理量的量綱見表1。量綱矩陣為:式(6)中各指數間關系聯(lián)立方程為:-a+d+h+m=0(對F而言)a+b-4d+f+g+l-2m=0(對L而言)-c+2d-2f-l=0(對Τ而言)?a+d+h+m=0(對F而言)a+b?4d+f+g+l?2m=0(對L而言)?c+2d?2f?l=0(對T而言)移項得:c=2d-2f-l;b=-a+4d-f-g-l+2m;h=a-d-m。列出π矩陣:得到相似判據為:π1=ΗFL?π2′=ρω2d4F?π3=u?π4=aω2d?π5=ld?π6=vωd?π7=Ed2Fπ1=HFL?π2′=ρω2d4F?π3=u?π4=aω2d?π5=ld?π6=vωd?π7=Ed2F。將π2′=ρω2d4F與π7=Ed2F結合可得π2=1ωl√Eρ。本文考慮的為理想模型,目的是要模擬慣性力、恢復力和重力三種力的相似,因此對模型材料的彈性模量和密度的要求較嚴格,需要滿足的條件是CE/(CgCρ)=Cl。因實橋和模型橋處于同一重力場中,Cg=1,故有:CE/Cρ=Cl(7)由式(7)聯(lián)立相似判據π2得:Cω=√CE/Cl/Cρ(8)由以上相似判據可得動力學理想模型的相似常數:Cσ=CE?Cε=1?Cu=1?Cρ=CE/Cl?Cδ=Cl?CF=CEC2L?Cω=C-1/2l?Ca=1?Cg=1?Cv=C1/2l,Ct=C1/2l2.2模態(tài)分析的應用按照常規(guī)方法分析大型復雜結構的動力特性時,經常遇到建立結構的數學模型的巨大困難。為了解決這一問題,采用了模態(tài)分析的方法來確定結構的模態(tài)參數(固有頻率、主振型、廣義阻尼、廣義質量和廣義剛度),并進而建立結構的數學模型。在該模型中,可以通過測定各個部件的阻抗數據,建立各自的數學模型,然后通過模態(tài)綜合技術估算出各結構的動力特性。下面確定本試驗過程中模態(tài)參數的相似關系。1模型的頻率由前面推出的結論可知模態(tài)頻率比的表達式即為(8)式。2模型橋基礎參數及測點確定多自由度體系的運動微分方程為:Μ??Y+C˙Y+ΚY=Ρ(t)(9)假設P(t)為簡諧激振力,它可表為如下形式:Ρ(t)=Ρeiθt(10)其穩(wěn)態(tài)解為Y(t)=ρeiθt(11)根據瑞雷阻尼理論,阻尼矩陣C是質量矩陣M和剛度矩陣K的線性組合,即:C=aΜ+bΚ(12)其中a、b為常數。將(10)~(12)式代入(9)式可得位移傳遞函數:Ηrn=m∑i=1φriφnimis2+Cis+Κi(13)由此式可知,由于該模型橋與實橋有相同的測點,某階振型元素φi與頻響函數Hri成正比關系,所以可以得到Cφ=CH。由前面得出的相似判據π1、π5、π7可得:CΗRΙ=1ClCE=CφΙ(14)3各化學計量參數的確定由于模型橋的頻率比較低(ω?ωi),因此可將(13)式簡化為Ηrn=φriφni-miω2,所以有:(φriφni-miω2)p/(φriφni-miω2)m=(Ηrn)p/(Ηrn)m由(8)和(14)式可得:Cmi=C3lCρ。4模式的硬度由ωi=√Κi/mi可得模態(tài)剛度的相

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論