施工便道施工技術(shù)交底

XXXXXXXXXXXXXXXXXX工程XXXXXXXXXXX項(xiàng)目部施工便道施工技術(shù)交底編制人：______________審核人：______________審批人：______________XXXXXXXXX公司XXXX年XX月技術(shù)交底書技術(shù)交底書表格編號(hào)1510項(xiàng)目名稱XXXXXX共5頁交底編號(hào)工程名稱XXXXXXXXXXXX工程設(shè)計(jì)文獻(xiàn)圖號(hào)XXXXX施路專-07施工部位施工便道交底日期一、工程概況新本工程施工里程為NK2+200-NK10+500，白莊站與付莊I場站之間在現(xiàn)有線南側(cè)增加復(fù)線，區(qū)間路基全長6.1km。全線鹽池分布，本線路基工點(diǎn)重要為軟土路基，沿線分布，地基重要采用水泥攪拌樁及旋噴樁進(jìn)行加固解決。全線鹽池分布，多為含鹽較高的粉質(zhì)土，施工前需對(duì)現(xiàn)有土埂進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)解決。本工程共需修建兩類施工便道，一類為供路基施工大型運(yùn)輸車輛行走引入臨時(shí)施工便道，另一類在現(xiàn)有線北側(cè)NK2+412～NK2+662范疇和全線南側(cè)，路基坡腳外1m設(shè)立一條設(shè)計(jì)施工便道。永久施工便道位于鹽池地帶，基底采用拋石擠淤的辦法進(jìn)行解決，再回填滲水土碾壓成型。二、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備：技術(shù)部提前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范規(guī)定對(duì)施工便道施工范疇、技術(shù)原則、工程數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并對(duì)項(xiàng)目部各部門及現(xiàn)場施工作業(yè)隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底。2、測量準(zhǔn)備：便道施工前，測量人員采用全站儀放樣施工便道界限，擬定各區(qū)域的便道范疇，并進(jìn)行撒白灰做標(biāo)記；采用水準(zhǔn)儀測量回填后地面標(biāo)高，擬定各區(qū)域的便道填筑高度。3、物資機(jī)械準(zhǔn)備：施工前，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際需求，需準(zhǔn)備物資有：磚頭土，滲水土。重要機(jī)械設(shè)備有：自卸貨車，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，震動(dòng)壓路機(jī)，并對(duì)物資進(jìn)場數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，確保施工物資準(zhǔn)時(shí)達(dá)成。4、安質(zhì)部準(zhǔn)備：施工前，擬定施工項(xiàng)目危險(xiǎn)源，安排專人對(duì)現(xiàn)場大型機(jī)械施工地點(diǎn)和臨近現(xiàn)有線施工進(jìn)行巡檢盯控。5、實(shí)驗(yàn)室準(zhǔn)備：根據(jù)實(shí)驗(yàn)規(guī)范，提前準(zhǔn)備好實(shí)驗(yàn)器材。施工后，對(duì)地面進(jìn)行地基承載力實(shí)驗(yàn)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行歸檔保存。6、現(xiàn)場準(zhǔn)備：施工前，按照施工規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行場地清理。清理后的場地應(yīng)平整，并做好排水，確?，F(xiàn)場“三通一平”。三、施工方案及辦法3.1引入施工便道本工程共需修建4條引入臨時(shí)施工便道，以供路基施工大型運(yùn)輸車輛通行，引入臨時(shí)施工便道運(yùn)用現(xiàn)有土埂進(jìn)行平整壓實(shí)后填筑寬3.5m，厚0.6m磚頭土碾壓扎實(shí)。全部引入臨時(shí)施工便道沿線每300米設(shè)錯(cuò)車臺(tái)，錯(cuò)車臺(tái)寬6m，長18m。3.1.1臨時(shí)便道構(gòu)造（1）施工便道面層設(shè)中心線向兩邊1.5%坡度，邊坡坡度1:1。（2）便道采用磚頭土分層填筑，磚頭土填筑寬3.5m，厚0.6m。臨時(shí)便道構(gòu)造圖3.1.2引入臨時(shí)施工便道重要采用新建和對(duì)現(xiàn)有土埂進(jìn)行加強(qiáng)解決的方式，道路凈寬3.5m。1#便道為平行現(xiàn)有鐵路土埂，全長3.09km，采用填筑0.6m厚磚頭土碾壓扎實(shí)；2#便道供運(yùn)土車進(jìn)場及運(yùn)輸片石使用，全長3.2km，采用填筑0.6m厚磚頭土碾壓扎實(shí)；3#便道與現(xiàn)有漢南線連接，全長5.5km，其中瀝青路面長1.7km，現(xiàn)有土埂長3.8km，供水泥攪拌樁、旋噴樁及水泥運(yùn)輸時(shí)使用，對(duì)現(xiàn)有土埂進(jìn)行局部修整并養(yǎng)護(hù)；4#便道供運(yùn)土車進(jìn)場及運(yùn)輸片石使用，全長0.8km，采用填筑0.6m厚磚頭土碾壓扎實(shí)；2#、3#施工便道與漢南線或漢南路連接，進(jìn)場前需與本地交通管理部門聯(lián)系，協(xié)商解決漢南線及漢南路進(jìn)場道路使用問題。3.1.3（1）填筑前使用碾壓機(jī)對(duì)現(xiàn)有道路進(jìn)行碾壓壓實(shí)。（2）放出便道邊樁，拉線并用石灰撒出灰線。材料運(yùn)抵現(xiàn)場后，使用推土機(jī)進(jìn)行填筑。先修筑2#便道，同時(shí)整修3#便道。2#便道修筑完畢后修筑1#便道，最后修筑4#便道。壓實(shí)時(shí)機(jī)控制在最佳含水率時(shí)段，采用20t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓由靜壓到振動(dòng)，由弱振到強(qiáng)振，先慢后快地進(jìn)行。壓路機(jī)行駛速度開始要慢速，由低處向高處排壓，直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。振動(dòng)壓路機(jī)前后兩次輪跡重疊0.4～0.5m，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.0～13.2設(shè)計(jì)永久施工便道在現(xiàn)有線北側(cè)NK2+412～NK2+662范疇和全線南側(cè)，路基坡腳外1m設(shè)立一條設(shè)計(jì)施工便道?；夭捎脡禾?.5m片石解決，頂面采用0.5m厚滲水土填筑壓實(shí)，壓實(shí)系數(shù)不低于0.94。便道頂寬4m，沿線每50米設(shè)錯(cuò)車臺(tái)，錯(cuò)車臺(tái)寬7m，長3.2.放出便道邊樁，拉線并用石灰撒出灰線。材料運(yùn)抵現(xiàn)場后，使用推土機(jī)進(jìn)行填筑。。壓實(shí)時(shí)機(jī)控制在最佳含水率時(shí)段，采用20t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓由靜壓到振動(dòng)，由弱振到強(qiáng)振，先慢后快地進(jìn)行。壓路機(jī)行駛速度開始要慢速，由低處向高處排壓，直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。振動(dòng)壓路機(jī)前后兩次輪跡重疊0.4～0.5m，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.0～1.5m。壓實(shí)的直觀原則為：壓路機(jī)強(qiáng)振后無輪跡印，并且設(shè)計(jì)永久施工便道構(gòu)造圖四、便道維護(hù)為避免施工便道的不暢通，多個(gè)材料、機(jī)械不能進(jìn)場而造成工期的延誤，施工便道要經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)，確保便道路基、邊坡穩(wěn)定，路面完好、平整，排水暢通，安全防護(hù)設(shè)施和標(biāo)示牌齊全、符合規(guī)定，并做到行車暢通。施工安全注意事項(xiàng)施工安全教育培訓(xùn)的重要性隨著項(xiàng)目工程的施工生產(chǎn)局面逐步打開，施工機(jī)械增多，勞動(dòng)力增加，危險(xiǎn)源也隨之而來。更顯示出強(qiáng)化安全教育和培訓(xùn)的急迫感、必要性、重要性。不僅是特殊作業(yè)人員要進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)、持證上崗，涉及普通工人、管理人員以及指揮者和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都必須要通過安全教育和培訓(xùn)。如何控制或減少傷亡事故的發(fā)生，是我們當(dāng)務(wù)之急需要解決的一項(xiàng)重要課題。確保安全施工的核心之一是“強(qiáng)化對(duì)人的安全教育和培訓(xùn)”。眾所周知，人員傷亡的發(fā)生是事故的成果，而事故發(fā)生的具體因素諸多，絕大多數(shù)事故發(fā)生的因素都與人的不安全行為有關(guān)。因此，只要有不安全的思想和行為，就會(huì)造成隱患，就可能演變成事故。解決問題的核心——強(qiáng)化安全教育和培訓(xùn)。通過多個(gè)形式的教育和培訓(xùn)，使施工人員樹立“安全第一，防止為主”的思想，同時(shí)掌握安全施工所必須的知識(shí)和技能。然后，從人的不安全行為方面，對(duì)每起事故進(jìn)行解剖分析，發(fā)現(xiàn)其事故中不同程度地存在對(duì)安全知識(shí)的欠缺和單薄、如：由不通過基本安全教育（三級(jí)安全教育）、無專業(yè)培訓(xùn)、無證上崗、違章操作等等，造成的事故發(fā)生。從以上物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為顯示：無安全知識(shí)，不懂安全技術(shù)操作規(guī)程，安全防護(hù)裝置不含有等是造成傷亡事故的重要因素。解決的方法或核心之一就是：“強(qiáng)化安全教育和培訓(xùn)”?，F(xiàn)在，工地的勞務(wù)工人大部分又是來自經(jīng)濟(jì)落后的農(nóng)村，絕大部分還是農(nóng)民，他們的安全意識(shí)、自我保護(hù)意識(shí)差，對(duì)工地施工中的基本安全常識(shí)，特別是安全技術(shù)操作規(guī)程知之甚少，無疑給建筑工地安全施工埋下重大事故隱患，特別是從事特殊作業(yè)的人員，其造成的事故又是重大的。因此，要避免和減少傷亡事故的發(fā)生，確保安全施工就必須強(qiáng)化全員安全教育和培訓(xùn)。安全是我們生活的主旋律，是永恒的主題。特別建筑行業(yè)屬于傷亡事故高危行業(yè)，又含有流動(dòng)性大、高處和露天作業(yè)多等特點(diǎn)。因而：“防止為主，安全第一”的原則和“警鐘長鳴，常抓不懈”的辦法是建筑行業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全部施工人員的座右銘。以上“十六”字同時(shí)也包含著安全教育培訓(xùn)的深刻含義。固然，安全教育是一種需要持之以恒的工作，不可能“畢其功于一役”。我們不僅要重視上崗前的安全教育，更重要的是要把安全教育培訓(xùn)貫穿于施工全過程，不僅特殊工種培訓(xùn)重要，全員教育也重要。最后獻(xiàn)上下列安全教育名句示警：1、安全生產(chǎn)你管我管，大家管才平安。事故隱患你查我查，人人查方安全。2、安全生產(chǎn)掛嘴上，不如現(xiàn)場跑幾趟。安全生產(chǎn)月幾園，違章蠻干缺半邊。3、安全人人抓，幸福千萬家。安全兩天敵，違章和麻痹。4、安全兩字很重要，不能忘記也不能丟。萬一你把它忘了，災(zāi)難就來臨在你身上。5、安全來于警惕，事故處在麻痹。巧干帶來安全，蠻干招來禍根。6、安全警句千條萬條，安全生產(chǎn)第一條。千計(jì)萬計(jì)，安全教育第一計(jì)。7、安全管理完善求精，人身事故實(shí)現(xiàn)為零。安全來自長久警惕，事故源于瞬間麻痹。8、安全管理講究外圓內(nèi)方。9、安全法規(guī)血寫成，違章害己害親人。10、安全多下及時(shí)雨，教育少走馬后炮。11、安全不離口，規(guī)章不離我。安不可忘危，治不可忘亂。12、安全編織幸福的花環(huán)，違章釀成后悔的苦酒。13、安全保健康，千斤及不上。安全好，煩惱少，全家幸福樂陶陶。14、愛惜職工，安全持久。15、啄木鳥嘴尖能捉松中害蟲，安全員敬業(yè)能除事故隱患。16、重視安全，賜你幸福；輕視安全，報(bào)以痛苦。17、不怕千日嚴(yán)，就怕一日寬；不怕萬事細(xì)，就怕一事粗，不怕開頭難，就怕掃尾易；不怕過程緊，就怕環(huán)節(jié)松。18、查隱患及時(shí)整治不馬虎，糾違章嚴(yán)肅解決不放過。19、出門帶傘防天雨，上崗遵章防事故。20、人的生命是很貴重的，可是，要有生命，就必須把安全放在第一位，時(shí)時(shí)刻刻都想著安全，這樣才干擁有生命。21、寧為安全多想一分，勿為違章后悔一生。22、安全