工業(yè)園C標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)道路一期工程-C-1路、C-3路一標(biāo)段交通工程施工圖設(shè)計說明

工業(yè)園C標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)道路一期工程--C-1路、C-3路一標(biāo)段SV-1PAGE第1頁共3頁工業(yè)園C標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)道路一期工程--C-1路、C-3路一標(biāo)段交通工程施工圖設(shè)計說明第2頁共11頁1.工程概況本次設(shè)計道路為C-1路，C-3路，C-1路起于C-4路，路線自南向北分別與C-5路、C-6路平交，后折向東分別與嘉福路、C-3路平交，止于迎龍街，道路全線長1.412km；C-3路起于C-4路，路線自南向北分別與C-5路、C-6路、C-1路平交，止于龍驛大道，道路全線長1.329km。C-1路設(shè)計路幅寬度16m，雙向2車道，城市支路，設(shè)計速度30km/h；C-3路設(shè)計路幅寬度26m，雙向4車道，城市次干路，設(shè)計速度40km/h。本次設(shè)計一標(biāo)段為C1路樁號K0+611.37~K1+412.252段，C3路樁號K0+703.92~K1+328.986段。2.設(shè)計依據(jù)1、本工程設(shè)計合同2、《重慶兩江新區(qū)龍興組團(tuán)C、I標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)部分用地控制性詳細(xì)規(guī)劃》3、《龍興工業(yè)園玉柴片區(qū)路網(wǎng)及平場工程》中煤科工集團(tuán)重慶設(shè)計研究院有限公司編制4、業(yè)主提供的1:500地形圖5、現(xiàn)場調(diào)查及勘測現(xiàn)狀資料6、八戒兩江總部小鎮(zhèn)地塊調(diào)規(guī)交通影響評價7、《兩江集團(tuán)建設(shè)項目投資估算控制指標(biāo)（調(diào)整）》8、《重慶兩江新區(qū)管理委員會關(guān)于全力打造現(xiàn)代都市新區(qū)的指導(dǎo)意見》9、《重慶市兩江新區(qū)工業(yè)開發(fā)區(qū)海綿城市實施工作方案》10、《兩江新區(qū)工業(yè)開發(fā)區(qū)道路瀝青混凝土路面設(shè)計技術(shù)指南》11、《重慶市海綿城市規(guī)劃與設(shè)計導(dǎo)則》12、中煤科工集團(tuán)重慶設(shè)計研究院有限公司《龍興工業(yè)園C標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)道路一期C-6道路工程設(shè)計(K0+000～K0+520段)施工圖設(shè)計》13、林同棪國際工程咨詢（中國）有限公司《重慶兩江新區(qū)龍盛片區(qū)機(jī)場東聯(lián)絡(luò)線北線及御復(fù)路工程機(jī)場東聯(lián)絡(luò)線北線施工圖》14、中機(jī)中聯(lián)工程有限公司《白橋路至機(jī)東北線連接段道路工程施工圖》3.設(shè)計采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37—2012）《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（GB50220－2011）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（GB50688-2011）《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》（CJJ152-2010）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2006）《道路交通信號燈》（GB14887－2011）《道路交通信號控制機(jī)》（GB25280-2010）4．設(shè)計內(nèi)容本次設(shè)計的主要內(nèi)容為與工程相關(guān)的交叉口設(shè)計、交通標(biāo)志標(biāo)線、交叉口信號設(shè)施。5.交叉口設(shè)計本次道路交通工程設(shè)計總體原則，以保障交通安全暢通、行車有序、低公害的基本設(shè)施為要求，本著"以人為本"的設(shè)計理念，按照道路交通工程的設(shè)計原則，為道路交通參與者提供正確、可靠、適時的交通信息為目的。同時結(jié)合道路沿線周邊環(huán)境，對道路沿線實施各行其道，人車分離，安全防護(hù)等交通安全設(shè)施設(shè)計。為提高道路交通運行效率，同時兼顧人行過街，本次設(shè)計根據(jù)相交道路等級及道路紅線寬度，對沿線相交道路進(jìn)行規(guī)劃管控，分兩類進(jìn)行控制。第一類，相交道路等級為主干路、次干路，采用信號控制，進(jìn)口展寬處理，盡量保障進(jìn)口直行車道與路段車道數(shù)保持一致，困難情況下，直行車道數(shù)比路段車道數(shù)減少1條，設(shè)置單獨左轉(zhuǎn)車道。第二類，相交道路等級為支路，雙向2車道規(guī)模，設(shè)置路段過街，采用非信號控制，設(shè)置路段人行過街預(yù)告標(biāo)志、標(biāo)線及警告標(biāo)志。本道路各交叉口設(shè)計時應(yīng)遵守低等級道路服從主干路的原則進(jìn)行交叉口設(shè)計。 C-1路平交口設(shè)計一覽表序號樁號被交路路名等級寬度（m）交叉方式備注1C-1K0+591.025C-6路次干路/支路23.5/14.4無信號控制，支路停車讓行規(guī)劃2C-1K0+944.976嘉福路次干路26無信號控制，支路停車讓行規(guī)劃3C-1K1+219.015C-3路次干路26無信號控制，支路停車讓行規(guī)劃4C-1K1+412.252迎龍街主干路32無信號控制，支路右進(jìn)右出現(xiàn)狀C-3路平交口設(shè)計一覽表序號樁號被交路路名等級寬度（m）交叉方式備注1C-3K0+694.822C-6路次干路26信號燈控制，進(jìn)口道展寬現(xiàn)狀2C-3K0+986.164C-1路支路16無信號控制，支路停車讓行規(guī)劃3C-3K1+328.986龍驛大道主干道42.5無信號控制，次干路右進(jìn)右出現(xiàn)狀6．交通標(biāo)志6.1標(biāo)志設(shè)置標(biāo)志設(shè)置在施工過程中須注意以下幾點：在滿足規(guī)定的前置距離的情況下，不允許損壞道路結(jié)構(gòu)和妨礙交通安全；不應(yīng)緊靠在建筑物的門前、窗前、及車輛出入口前；與建筑物保持1m以上的側(cè)向距離。應(yīng)滿足視認(rèn)要求，避免上跨橋、照明設(shè)施、門架、監(jiān)控設(shè)施、電桿、行道樹、綠籬及路上構(gòu)造物等對標(biāo)志板面的遮擋。同時不應(yīng)遮擋其他交通設(shè)施。標(biāo)志的版面應(yīng)面向來車方向，并應(yīng)盡量減少對駕駛員的眩光。設(shè)置路側(cè)式標(biāo)志時，可與道路中心線的垂直線成一定的角度，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0度～10度，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0度～45度，道路上方的標(biāo)志應(yīng)與道路中心線垂直并與道路垂直線成0度～10度的俯角。標(biāo)志立柱應(yīng)保持垂直，其傾斜度不應(yīng)大于立柱高度的0.5％，且不允許向車行道一側(cè)傾斜。標(biāo)志板在一根標(biāo)桿上并設(shè)時，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右排列，同類標(biāo)志的設(shè)置順序，應(yīng)按提示信息的危險程度先重后輕排列。停車讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志宜單獨設(shè)置，如條件受限無法單獨設(shè)置時，一個支撐結(jié)構(gòu)物上做多不應(yīng)超過兩種標(biāo)志。標(biāo)志安裝在單柱或雙柱式標(biāo)桿立柱上時，安裝高度為200cm～250cm，但安裝在隔離帶、綠化帶等非行人通行的地點時，安裝高度不低于100cm。標(biāo)志板外緣距路面?zhèn)仁€不小于25cm。標(biāo)志板安裝在懸臂上，考慮到通行凈空和路面維修增高的因素，安裝高度控制在550cm。對于附著式標(biāo)志同樣應(yīng)當(dāng)符合200cm～250cm和側(cè)向凈空不小于25cm的要求。6.2版面設(shè)計標(biāo)志根據(jù)其版面內(nèi)容的不同，分為警告、禁令、指示、指路等幾種。交通標(biāo)志版面設(shè)計主要以《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）以及《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）為依據(jù)。交通標(biāo)志的形狀、圖案、尺寸、設(shè)置、構(gòu)造、反光和照明以及制作，必須按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）規(guī)定執(zhí)行。外形尺寸允許偏差為5mm。交通標(biāo)志的文字書寫規(guī)范、正確、工整。根據(jù)需要，可并用漢字和其它文字。當(dāng)標(biāo)志上采用中英兩種文字時，地名用漢語拼音，專用名詞用英文。設(shè)計圖中的指路標(biāo)志為中文標(biāo)準(zhǔn)版面。交通標(biāo)志的圖案、顏色嚴(yán)格按照GB5768-2009《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》制作。本項目指路、指示標(biāo)志使用藍(lán)底白字、白圖案。警告標(biāo)志黃底黑邊黑圖案，禁令標(biāo)志白底紅圈紅杠黑圖形。按照重慶市標(biāo)準(zhǔn)，本次設(shè)計指路、車道劃分標(biāo)志牌尺寸采用400cm×200cm，指路標(biāo)志中漢字主要信息字高為36cm。6.3標(biāo)志結(jié)構(gòu)及材料（1）標(biāo)志板標(biāo)志板由標(biāo)志面、標(biāo)志底板及滑槽等組成，標(biāo)志面采用鋁合金板，符合GB/T23827-2009《道路交通標(biāo)志板及支撐件》要求。指路標(biāo)志厚度2.0mm；警告、禁令、指示標(biāo)志板厚度1.5mm。對標(biāo)志中的內(nèi)容圖案、文字（包括箭頭、漢、英文字、數(shù)字等)均采用IV類超強(qiáng)級反光膜，行人警告標(biāo)志采用熒光黃綠反光膜。同一塊標(biāo)志板上，標(biāo)志底板和標(biāo)志面所采用的各種材料應(yīng)具有相容性，防止電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其他化學(xué)反應(yīng)等造成標(biāo)志板的銹蝕或損壞。(2).標(biāo)志立柱標(biāo)志立柱采用鋼管制作，符合GB/T23827-2009《道路交通標(biāo)志板及支撐件》要求。所有鋼構(gòu)件必須采用熱浸鋅作防腐處理。立柱、底板、橫梁、法蘭盤等大構(gòu)件鍍鋅量為600g/m2，抱箍等小構(gòu)件鍍鋅量為350g/m2，并符合GBT18226-2000《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》要求。對應(yīng)不同板面大小的交通標(biāo)志牌采用不同的支撐機(jī)構(gòu)：單柱式選用88鋼管；警告、禁令、指示集合的標(biāo)志，選用2F懸臂式165；次干路車道指路標(biāo)志選用2F懸臂式219。7．交通標(biāo)線根據(jù)國標(biāo)《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》（GB5768－2009）的相關(guān)規(guī)定，本工程交通標(biāo)線主要由車道分界線、車行道邊緣線、導(dǎo)向車道線、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭標(biāo)記等其他路面標(biāo)記。標(biāo)線使用熱熔型涂料標(biāo)線（表面撒反光玻珠），標(biāo)線干膜厚度為1.8mm。熱熔型涂料必須符合GB/T16311-2009《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》要求。鹿山二路設(shè)計行車速度為30km/h，本工程道路可跨越同向車行道分界線采用"2m/4m"間隔的虛線（白色），寬度為15cm，車行道邊緣線（白色）15cm，中央單黃線（黃色）15cm；人行橫道線長4m或6m，間隔60cm，線寬40cm；導(dǎo)向箭頭設(shè)在臨近車道變化處，圖案為白色，導(dǎo)向箭頭長度為6m；公交車專用?？扛蹫硺?biāo)線由白色虛實線和黃色折線及地面文字標(biāo)識組成。其中：白色虛線線段長100cm，間隔100cm，白色虛、實線寬45cm；黃色折線線寬20cm；地面文字標(biāo)識為白色，字高250cm，字寬100cm；標(biāo)線的施工必須注意：施工前應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的施工安全設(shè)施，徹底清掃標(biāo)線施工范圍內(nèi)的路面，并按設(shè)計或原有的線型要求放樣；各種標(biāo)線或底漆漆劃后，應(yīng)放置錐型路標(biāo)等護(hù)線物體，加強(qiáng)護(hù)線措施，不應(yīng)有車輪帶出涂料、壓漆現(xiàn)象；檢查涂敷后標(biāo)線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布的質(zhì)量和數(shù)量以及線型等，對不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，并將殘留物清楚干凈。8.交通信號設(shè)施本項目中選擇使用的交通信號燈的依據(jù)為GB14887-2011《道路交通信號燈》，信號燈的發(fā)光單元采用LED光源。LED燈板部分采用一燈一電阻式，可以有效保護(hù)每顆LED；即使有一顆LED壞死只會是一顆燈不亮，也不會影響其他LED的正常，出現(xiàn)整串壞死現(xiàn)象；燈具樣式要求如下：8.1機(jī)動車信號燈（1）紅色、黃色、綠色三個圓形幾何位置分立單元，發(fā)光單元透光面直徑為400mm。（2）機(jī)動車信號燈發(fā)光單元基準(zhǔn)軸線上光強(qiáng)為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的1級1類，發(fā)光單元光強(qiáng)分布符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的窄角度光強(qiáng)分布。紅滿盤單顆亮度：3500~5000mcd，波長：625±5nm，左右上下視角：30°，功率：≤19W。黃滿盤單顆亮度：4000~6000mcd，波長：590±5nm，左右上下視角：30°，功率：≤19W。綠滿盤單顆亮度：7000~10000mcd，波長：505±5nm，左右上下視角：30°，功率：≤19W。環(huán)境溫度：-40℃~+80℃工作電壓：AC176V-265V，60HZ/50HZIP等級：IP53可視距離≥300m。8.2方向指示信號燈發(fā)光單元透光面直徑為400mm，左轉(zhuǎn)紅、黃、綠三色方向指示信號設(shè)施應(yīng)為箭頭幾何位置分立單元，右轉(zhuǎn)不受控路口采用圓盤燈，并在進(jìn)口道處設(shè)置提示標(biāo)志牌。紅箭頭單顆亮度：3500~5000mcd，波長：625±5nm，左右上下視角：30°，功率：≤13W。黃箭頭單顆亮度：4000~6000mcd，波長：590±5nm，左右上下視角：30°，功率：≤13W。綠箭頭單顆亮度：7000~10000mcd，波長：505±5nm，左右上下視角：30°，功率：≤13W。環(huán)境溫度：-40℃~+80℃工作電壓：AC176V-265V，60HZ/50HZIP等級：IP53可視距離≥300m。8.3機(jī)動車倒計時雙色點陣顯示,雙層箱體設(shè)計,內(nèi)層壓鑄鋁箱體,字高480，0-99秒追蹤式,無須單獨供電。倒計時器應(yīng)符合GA/T508-2004《道路交通信號倒計時顯示器》的規(guī)定；同時具備實時通訊式和學(xué)習(xí)式功能。8.4人行信號燈人行燈發(fā)光單元透光面直徑為300mm，三聯(lián)組合。上聯(lián)紅色站立人形；中聯(lián)綠色行走人形。綠色行走人形在顯示時以靜態(tài)顯示；下聯(lián)為雙色點陣倒計時，倒計時器應(yīng)符合GA/T508-2004《道路交通信號倒計時顯示器》的規(guī)定；同時具備實時通訊式和學(xué)習(xí)式功能。工作電壓：AC220V±15%、50Hz±2Hz；消耗功率：<20W；適應(yīng)溫度：-35℃～+75℃；適應(yīng)濕度：≤95%；IP等級：IP53。8.5信號燈桿（1）車行信號燈懸臂式燈桿：八棱錐型變徑燈桿，表面熱鋟鋅處理。橫臂長為6-8米的信號燈立桿外徑250-300mm，壁厚8mm；橫桿外徑125-250mm，壁厚8mm；橫臂長為9-10米的信號燈立桿外徑270-320mm，壁厚8mm；橫桿外徑135-270mm，壁厚8mm；橫臂長為13-15米的信號燈立桿外徑370-420mm，壁厚10mm；橫桿外徑185-370mm，壁厚10mm；（2）車行信號燈單柱式燈桿：圓型立桿，表面熱浸鋅處理；立柱外徑114mm，壁厚5mm；（3）人行信號燈單柱式燈桿：圓型立桿，表面熱浸鋅處理；立柱外徑114mm，壁厚5mm；（4）信號燈結(jié)構(gòu)由信號燈、支柱、基礎(chǔ)、緊固件等組成；（5）信號燈與立柱橫梁通過抱箍底襯連接；（6）立柱、橫梁采用Q235鋼，立柱與橫梁大小的選擇依據(jù)國標(biāo)關(guān)于結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求進(jìn)行計算設(shè)計；（7）立柱、橫梁、法蘭盤、抱箍、抱箍底襯、柱帽、加勁肋及連接螺栓、螺母、墊圈等鋼鐵件，采用熱浸鋅進(jìn)行防銹處理，立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2；緊固件為350g/m2；所有的貼角焊縫，其厚度和強(qiáng)度應(yīng)與被焊構(gòu)件相等，焊縫應(yīng)打磨光滑。8.6信號燈管線（1）信號燈控制線采用RVV4*1.5（2）每組信號燈必須單獨放線至信號機(jī)控制箱，并預(yù)留一股電源線和一股控制線；（3）車行道穿線管采用鍍鋅鋼管，人行道采用HDPE管；（4）人行道穿線管沿人行道每3m包封一處，每處包封長0.3m；車行道穿線管沿車行道通長包封。9.電子警察9.1系統(tǒng)概述本次設(shè)計高清一體化電子警察系統(tǒng)實現(xiàn)對路口機(jī)動車闖紅燈、壓線、不按導(dǎo)向車道等交通違法行為的自動抓拍、記錄、傳輸和處理，同時可以輸出高清視頻流，滿足高清視頻監(jiān)控的需求，減少監(jiān)控攝像機(jī)投入。本次設(shè)計電子警察外場設(shè)備按照布設(shè)位置的不同可以分為：信號控制電子警察、違法行為檢測電子警察。信號控制電子警察，主要針對闖紅燈、不按車道行駛等違法行為進(jìn)行檢測。違法行為檢測電子警察，主要針對大貨車及摩托車闖禁行、不按車道行駛、違法變道、逆行等違法行為進(jìn)行檢測。9.2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)電子警察系統(tǒng)由前端子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)以及后端管理子系統(tǒng)三大部分組成。1、前端子系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成前端數(shù)據(jù)的采集、分析、處理、存儲與上傳，主要由一體化電警抓拍單元、補(bǔ)光單元、信號燈檢測單元、終端服務(wù)器等相關(guān)組件構(gòu)成，其中信號燈檢測單元及前端路口主機(jī)為前端子系統(tǒng)可選組件?？紤]到違法抓拍的成功率，建議配置信號燈檢測單元。同時，考慮到傳輸網(wǎng)絡(luò)故障時，違法證據(jù)、高清監(jiān)控視頻能夠在較長時間內(nèi)正常存儲，不丟失，建議配置前端路口主機(jī)。2、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成數(shù)據(jù)、圖片、視頻的傳輸與交換，路口交通違法信息采用IP方式傳輸。3、后端管理子系統(tǒng)負(fù)責(zé)實現(xiàn)對轄區(qū)內(nèi)相關(guān)數(shù)據(jù)的匯聚、處理、存儲、應(yīng)用、管理與共享，由中心管理平臺和存儲系統(tǒng)組成。中心管理平臺由平臺軟件模塊搭載的服務(wù)器組成，包括：管理服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、Web服務(wù)器、圖片服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器等。具體軟、硬件要求及存儲設(shè)計在綜合信息指揮平臺設(shè)計部分詳細(xì)說明。9.3系統(tǒng)功能及技術(shù)要求車輛通行信息記錄功能（抓拍圖片）系統(tǒng)應(yīng)能對通過監(jiān)測區(qū)域的車輛記錄至少一張?zhí)柵魄逦杀娴能囕v尾部全景圖像。系統(tǒng)記錄的車輛信息除包含圖像信息外，還應(yīng)包括文本信息，如日期、時間（精確到0.1秒）、地點、方向、圖像記錄設(shè)備編號、號牌號碼、號牌顏色、車型等。車輛信息應(yīng)寫入關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫，并應(yīng)將相關(guān)文本信息（日期、時間、地點、方向、車道號、號牌號碼、記錄設(shè)備編號等）疊加到圖片上。在天氣環(huán)境正常狀態(tài)下（無霧、雨、雪等），監(jiān)控區(qū)域內(nèi)規(guī)范行駛的車輛被記錄的圖片應(yīng)能清晰看清車輛尾部所有特征情況，還應(yīng)能看清車輛類型、顏色和所載貨物等。交通安全違法行為記錄功能采用視頻檢測方式對各種機(jī)動車輛的交通違法行為如闖紅燈、進(jìn)入導(dǎo)向車道不按指示方向行駛、逆向行駛、跨越實線行駛等交通違法行為自動判別后抓拍取證，以此作為執(zhí)法依據(jù)，且充分滿足《GA/T496-2009闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》及《GA/T832-2009道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》的要求。系統(tǒng)記錄的機(jī)動車交通安全違法信息不僅包含視頻和照片，還應(yīng)包括文本信息，如交通安全違法日期、時間（精確到0.1秒）、地點、方向、車道號、交通違法代碼、圖像取證設(shè)備編號、號牌號碼、號牌顏色、車型、防偽等信息。機(jī)動車交通安全違法信息應(yīng)寫入關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫，并應(yīng)能夠?qū)⒔煌ò踩`法日期、時間（精確到0.1秒）、地點、方向、車道號、圖像取證設(shè)備編號、防偽等相關(guān)文本信息疊加到圖片上。在天氣環(huán)境正常狀態(tài)下（無霧、雨、雪等），系統(tǒng)記錄的圖片應(yīng)能清晰看清車輛前部或后部所有特征，還應(yīng)能看清車輛類型、顏色和所載貨物等。系統(tǒng)記錄的違法信息的視頻資料需涵蓋整個違法過程，錄像時間從記錄第一個位置信息的前2秒至最后一個位置信息的后2秒止。機(jī)動車闖紅燈行為記錄功能系統(tǒng)對機(jī)動車在其對應(yīng)的綠燈或黃燈相位時越過停車線不應(yīng)作記錄。系統(tǒng)應(yīng)能夠記錄機(jī)動車闖紅燈過程中至少三個位置的信息以反映機(jī)動車闖紅燈違法過程。第一個位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時間、車輛類型、紅燈信號、機(jī)動車車身未越過停止線的情況；第二和第三個位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時間、車輛類型、紅燈信號和整個機(jī)動車車身已經(jīng)越過停止線并且在相應(yīng)紅燈相位繼續(xù)行駛的情況；并且至少應(yīng)有一個位置的信息能夠清晰辨別號牌號碼。各個位置間應(yīng)能夠保持適宜的距離以反映機(jī)動車闖紅燈違法過程，不應(yīng)出現(xiàn)因間距太大影響對違法機(jī)動車進(jìn)行認(rèn)定的情形。機(jī)動車通過燈控路口進(jìn)入導(dǎo)向車道后不按規(guī)定方向行駛的交通違法行為記錄功能系統(tǒng)應(yīng)能夠記錄機(jī)動車駛?cè)雽?dǎo)向車道后不按規(guī)定方向通過燈控路口行駛的違法行為，應(yīng)記錄至少三個位置的信息以反映機(jī)動車違法過程。第一個位置的信息應(yīng)能清晰辨別機(jī)動車到達(dá)燈控路口時間、車輛類型、對應(yīng)行駛車道的信號燈狀態(tài)、機(jī)動車車身未越過停止線的情況；第二個位置的信息應(yīng)能清晰辨別機(jī)動車通過燈控路口時間、車輛類型、信號燈狀態(tài)和整個機(jī)動車車身已經(jīng)越過停止線并且在相應(yīng)相位繼續(xù)行駛的情況；第三個位置的信息應(yīng)能清晰辨別機(jī)動車通過燈控路口時間、車輛類型、信號燈狀態(tài)和機(jī)動車?yán)^續(xù)行駛方向與信號燈狀態(tài)不符的情況；并且至少應(yīng)有一個位置的信息能夠清晰辨別號牌號碼。各個位置間應(yīng)能夠保持適宜的距離以反映機(jī)動車違法過程，不應(yīng)出現(xiàn)因間距太大影響對違法機(jī)動車進(jìn)行認(rèn)定的情形。機(jī)動車逆向行駛行為記錄功能系統(tǒng)應(yīng)能夠記錄機(jī)動車逆向行駛行為。系統(tǒng)應(yīng)能夠?qū)?yīng)該按監(jiān)測方向（監(jiān)測方向指監(jiān)測設(shè)備鏡頭指向的方向）行駛的車輛駛?cè)雽ο蜍嚨赖暮蛻?yīng)該在對向車道行駛的車輛駛?cè)氡O(jiān)測方向車道的逆向行駛行為進(jìn)行記錄。應(yīng)能記錄機(jī)動車逆向行駛行為過程中至少兩個位置的信息以反映機(jī)動車違法過程。連續(xù)兩幅反映機(jī)動車逆向行駛違法過程的特征圖片的間隔時間應(yīng)為機(jī)動車在兩幅圖片上的對應(yīng)行駛位移＞1.0m所需的時間，各個位置間應(yīng)能夠保持適宜的距離以反映機(jī)動車違法過程，不應(yīng)出現(xiàn)因間距太大影響對違法機(jī)動車進(jìn)行認(rèn)定的情形。機(jī)動車跨越實線行駛交通違法行為記錄功能系統(tǒng)應(yīng)能夠記錄機(jī)動車跨越實線行駛交通違法行為。應(yīng)記錄機(jī)動車跨越實線行駛交通違法行為過程中至少兩個位置的信息以反映機(jī)動車違法過程。第一個位置信息應(yīng)能夠反映機(jī)動車未跨越實線行駛交通違法行為的機(jī)動車尾部全景特征圖片。第二個位置信息應(yīng)為機(jī)動車?yán)^續(xù)跨越實線行駛交通違法行為的機(jī)動車尾部全景特征圖片。并且兩個位置的信息均應(yīng)能夠清晰辨別號牌號碼。連續(xù)兩幅反映跨越實線行駛交通違法過程的特征圖片的間隔時間應(yīng)為機(jī)動車在兩幅圖片上的對應(yīng)行駛位移＞1.0m所需的時間，各個位置間應(yīng)能夠保持適宜的距離以反映機(jī)動車違法過程，不應(yīng)出現(xiàn)因間距太大影響對違法機(jī)動車進(jìn)行認(rèn)定的情形。機(jī)動車號牌自動識別功能采用500萬像素攝像機(jī)系統(tǒng)的識別范圍：車道總寬度不小于11.5米范圍內(nèi)可有效識別。號牌結(jié)構(gòu)識別系統(tǒng)應(yīng)能識別的號牌結(jié)構(gòu)包括：單排字符結(jié)構(gòu)的號牌，如軍隊用小型汽車號牌、GA36-2007中的小型汽車號牌、港澳入出境車號牌、教練汽車號牌等；武警用小型汽車號牌；警用汽車號牌；雙排字符結(jié)構(gòu)的號牌，如軍隊用大型汽車號牌、武警用大型汽車號牌、GA36-2007中的大型汽車號牌、掛車號牌、低速汽車號牌、摩托車等。號牌字符識別系統(tǒng)應(yīng)具備對民用、警用、軍用、武警等汽車號牌自動識別的能力，所能識別的字符包括:阿拉伯?dāng)?shù)字：0～9；英文字母：A～Z；省、自治區(qū)、直轄市簡稱：京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝；軍牌用漢字：軍、海、空、北、沈、南、蘭、廣、成、濟(jì)、京；號牌分類用漢字：警、學(xué)、領(lǐng)、試、掛、港、澳、超、使；武警號牌特殊字符：WJ、00～34、練。號牌顏色識別系統(tǒng)應(yīng)能識別藍(lán)、黃、白、黑四種底色的機(jī)動車號牌。車輛號牌識別要求白天車輛號牌識別準(zhǔn)確率應(yīng)不小于90%（除摩托車號牌、低速車號牌、臨時號牌、拖拉機(jī)號牌外）；夜間車輛號牌識別準(zhǔn)確率應(yīng)不小于80%（除摩托車號牌、低速車號牌、臨時號牌、拖拉機(jī)號牌外）。號牌識別信息應(yīng)包含號牌結(jié)構(gòu)、號牌字符、號牌顏色等信息。黑名單功能支持遠(yuǎn)程下載黑名單功能，在中心配置相應(yīng)的黑名報警平臺軟件后系統(tǒng)可以實時進(jìn)行黑名單報警。視頻監(jiān)控功能系統(tǒng)應(yīng)能夠從交叉口的每個進(jìn)口處沿駛?cè)敕较虿杉徊婵趦?nèi)的交通視頻信息，且視頻圖像應(yīng)采用基于H.264編碼格式。交通流信息采集功能系統(tǒng)應(yīng)采用視頻檢測方式采集交通流信息，可分車道采集交通流量、平均車速、占有率、車型、車頭時距等交通流信息的功能。系統(tǒng)應(yīng)至少能夠區(qū)分小型車、中型車、大型車等三種以上不同車輛類型。采集數(shù)據(jù)類型交通流量、平均車速、占有率、車型、車頭時距等交通流數(shù)據(jù)采集精度誤差范圍交通流量檢測精度誤差范圍：≤±5%時間占有率檢測精度誤差范圍：≤±2%車頭時距檢測精度誤差范圍：≤±5%平均速度檢測精度誤差范圍：≤±5%車輛類型分類應(yīng)至少能夠區(qū)分小型車、中型車、大型車等圖像防篡改功能系統(tǒng)記錄的原始圖像信息應(yīng)具有防篡改功能，應(yīng)可防止在傳輸、存儲、處理等過程中被人為修改。光線自適應(yīng)功能系統(tǒng)應(yīng)能根據(jù)光線的變化，自動改變攝像設(shè)備工作參數(shù)、自動打開或關(guān)閉輔助照明設(shè)備，確保記錄的圖片清晰。設(shè)備管理功能應(yīng)具備基于SNMP協(xié)議（MIBv3）的遠(yuǎn)程設(shè)備管理功能，能夠通過軟硬件自動檢測系統(tǒng)設(shè)備故障并恢復(fù)正常工作，應(yīng)具有斷電自動重啟動功能，應(yīng)能自動檢錯報錯，應(yīng)能自動監(jiān)測主要設(shè)備和運行軟件的工作狀態(tài)。系統(tǒng)前端設(shè)備故障報警信息應(yīng)能向中心管理平臺上報，如機(jī)箱設(shè)備防盜報警等信息。檢測并上報的運行狀況信息應(yīng)至少包括：正常、建設(shè)中、維修中、網(wǎng)絡(luò)不通、遠(yuǎn)程服務(wù)故障、攝像設(shè)備故障、車輛檢測器故障、輔助照明設(shè)備異常等。系統(tǒng)應(yīng)具有權(quán)限管理功能，應(yīng)能夠針對不同對象分配不同類型的使用權(quán)限。系統(tǒng)應(yīng)具有日志記錄功能。應(yīng)可記錄主要設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)日志和主要運行軟件的工作日志，還應(yīng)能記錄設(shè)備或者網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)改變（重啟、或者重新連接）、主要軟件發(fā)生重啟或故障等事件日志。系統(tǒng)應(yīng)具有遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置功能。應(yīng)可在遠(yuǎn)程中心對指定前端設(shè)備進(jìn)行參數(shù)遠(yuǎn)程配置。設(shè)置的參數(shù)應(yīng)至少有設(shè)備信息、設(shè)備參數(shù)、傳輸參數(shù)以及網(wǎng)絡(luò)IP地址等。自動校時功能系統(tǒng)應(yīng)具有自動校時功能，24h內(nèi)系統(tǒng)設(shè)備的計時誤差應(yīng)不超過1.0秒。數(shù)據(jù)存儲功能系統(tǒng)前端設(shè)備支持本地緩存數(shù)據(jù)功能，且存儲介質(zhì)須滿足路口環(huán)境下穩(wěn)定工作的要求。以下所涉及的采集信息類型須按照數(shù)據(jù)類型的不同進(jìn)行分類存儲。交通安全違法信息存貯功能系統(tǒng)前端設(shè)備對采集的車輛違法信息應(yīng)具有本地緩存能力，存儲周期不少于10天。圖片應(yīng)采用JPEG文件格式存貯，壓縮因子應(yīng)低于70。當(dāng)超出緩存時間時，設(shè)備應(yīng)能夠自動對車輛信息和圖片進(jìn)行循環(huán)覆蓋。車輛通行信息存貯功能系統(tǒng)前端設(shè)備應(yīng)具有存儲采集的車輛通行信息數(shù)據(jù)的功能。單個方向系統(tǒng)前端設(shè)備應(yīng)能夠存儲不少于7天（50萬輛車）的圖像。圖片應(yīng)采用JPEG文件格式存貯，壓縮因子應(yīng)低于70。設(shè)備應(yīng)能夠自動對車輛信息和圖片進(jìn)行循環(huán)覆蓋。交通視頻監(jiān)控錄像存儲功能系統(tǒng)前端設(shè)備應(yīng)具有交通視頻存儲功能。每個系統(tǒng)前端設(shè)備能應(yīng)夠?qū)徊婵诘拿柯芬曨l圖像連續(xù)存儲，存儲周期不少于7天，超過存儲時限的視頻應(yīng)采用循環(huán)覆蓋的方式進(jìn)行存儲。交通流信息存貯功能系統(tǒng)前端設(shè)備采集的交通流信息數(shù)據(jù)存儲時間應(yīng)至少能夠達(dá)到30天。其它信息存貯功能系統(tǒng)前端設(shè)備記錄的其它信息數(shù)據(jù)（狀態(tài)監(jiān)控、報警、故障日志等）存儲時間至少應(yīng)能夠達(dá)到15天。數(shù)據(jù)傳輸功能系統(tǒng)應(yīng)具備聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸和現(xiàn)場數(shù)據(jù)下載等數(shù)據(jù)傳輸基本功能。聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸須同時支持無線及有線傳輸網(wǎng)絡(luò)。聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸功能系統(tǒng)前端設(shè)備應(yīng)能夠通過通信網(wǎng)絡(luò)（有線或無線）將機(jī)動車交通安全違法信息、車輛通行信息、交通監(jiān)控視頻圖像、交通流信息、設(shè)備運行狀態(tài)信息、設(shè)備故障報警信息等自動傳輸?shù)街付ǖ南到y(tǒng)中心管理平臺進(jìn)行集中存儲，且信息傳輸應(yīng)具有防丟失、防篡改等功能。上傳信息的類型須支持全部或靈活選擇部分信息進(jìn)行傳輸，信息上傳時間應(yīng)能夠設(shè)置為實時傳輸或定時傳輸。車牌識別數(shù)據(jù)傳輸功能產(chǎn)品識別數(shù)據(jù)支持圖片與車牌信息的選擇性傳輸，可設(shè)置僅上傳號牌信息，并可遠(yuǎn)程結(jié)合黑名單功能，自動將預(yù)置黑名單中車輛號牌與圖片自動實時上傳?，F(xiàn)場數(shù)據(jù)下載功能系統(tǒng)應(yīng)能夠支持在現(xiàn)場將機(jī)動車交通安全違法信息、車輛通行信息、視頻信息、交通流信息、設(shè)備運行狀態(tài)信息、設(shè)備故障報警信息等人工或自動下載到存儲介質(zhì)的功能。下載過程應(yīng)不刪改原始信息，且應(yīng)能夠記錄下載日志信息。數(shù)據(jù)斷點續(xù)傳功能系統(tǒng)前端設(shè)備應(yīng)具備斷點續(xù)傳功能。如遇網(wǎng)絡(luò)中斷或其它故障，應(yīng)可將車輛交通安全違法信息、車輛通行信息、交通流信息、設(shè)備運行狀態(tài)信息、設(shè)備故障報警信息等存儲在本地設(shè)備中，待故障恢復(fù)后自動上傳至系統(tǒng)中心管理平臺。9.4主要設(shè)備技術(shù)指標(biāo)9.4.1700素高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)有效像素：2560×1920信噪比：≥48dB最短抓拍延時：10ms圖像輸出：MJPEG或H.264網(wǎng)絡(luò)接口：100Base-T工作溫度：-15℃~70℃報警輸入輸出：1路報警輸入，1路報警輸出支持閃光燈同步自動光圈、自動增益及白平衡調(diào)節(jié)功能支持外部觸發(fā)、網(wǎng)絡(luò)觸發(fā)、視頻觸發(fā)（虛擬線圈）9.4.2百萬像素鏡頭規(guī)格：2/3英寸，接口方式：C，焦距：8/12/16mm（根據(jù)現(xiàn)場情況確定）9.4.3嵌入式一體化控制機(jī)嵌入式高清車輛綜合監(jiān)測系統(tǒng)主機(jī)，包括電子警察、綠燈卡口、車輛識別應(yīng)用軟件車輛檢測率：>95%；機(jī)動車闖紅燈捕獲率達(dá)到90%，有效80%以上；全天候整牌正確識別率≥95%；單車牌識別時間：＜0.2秒可遠(yuǎn)程配置和管理9.4.4其他設(shè)備大功率LED補(bǔ)光燈 光控開關(guān)，夜間常亮，光通量：1920，壽命≥300萬次大功率補(bǔ)光控制器：控制LED頻閃光源工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)：4個光口，12個電口光纖收發(fā)器：2個100M電口，1個100M單模雙纖光口，支持以太網(wǎng)數(shù)據(jù)包交換功能室外機(jī)箱及配件：帶電源開關(guān)、5V/12V電源，風(fēng)扇，加熱棒，高強(qiáng)度冷軋鋼板噴塑機(jī)柜，電源浪涌保護(hù)器線纜及輔材：避雷器、電源線、網(wǎng)線、控制線、空氣開關(guān)、RJ45接頭、光纖、光纖跳線、補(bǔ)光燈信號控制線、光纖終端盒、接地等10.視頻監(jiān)控系統(tǒng)閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)可實時采集各重要交通路段、交通路口的車輛通行情況及人員流動情況的圖像，并通過通訊網(wǎng)絡(luò)傳送至指揮中心，以在指揮中心的電視墻、監(jiān)視器及與網(wǎng)絡(luò)相連的計算機(jī)上進(jìn)行查看，操作員可對各種圖像進(jìn)行切換、抓拍，對前端攝像機(jī)進(jìn)行控制，對發(fā)現(xiàn)的違規(guī)現(xiàn)象進(jìn)行抓拍。為交通違章、交通堵塞、交通事故和治安事件等做出準(zhǔn)確判斷提供依據(jù)，便于指揮人員及時調(diào)整交通控制方案，疏導(dǎo)交通，并快速處理交通違章及交通事故。10.1主要設(shè)備技術(shù)指標(biāo)10.1.1化電警抓拍單元500萬像素1"逐行掃描CCD最大分辨率3392*2008幀率25幀支持視頻流和抓拍圖片同時輸出支持雙碼流，采用視頻壓縮技術(shù)H.264編碼抓拍圖片采用JPEG編碼，圖片質(zhì)量可設(shè)1個RJ4510M/100M/1000M自適應(yīng)以太網(wǎng)口支持TCP/IP,HTTP,DHCP,DNS,RTP,RTSP,NTP,支持FTP上傳圖片支持心跳,密碼保護(hù),NTP校時支持閃光燈自動光控功能，支持抓拍同步閃光燈輸出，最多可支持3路閃光燈同步輸出，支持多種補(bǔ)光方式：獨立閃、不閃、關(guān)聯(lián)閃、輪閃和頻閃等支持紅綠燈信號狀態(tài)輸入，紅燈、綠燈下可設(shè)置不同的觸發(fā)方式內(nèi)置車牌、車型、車身顏色識別功能內(nèi)置壓線、逆行、闖紅燈、不按導(dǎo)向行駛等違法檢測功能支持違法連續(xù)抓拍功能支持RS-485功能，可以接入車檢器、紅綠燈信號檢測器和雷達(dá)等串口外圍設(shè)備本地存儲：支持本地圖片存儲、自動覆蓋、自動上傳具有網(wǎng)絡(luò)信號防雷功能配置包含：高清智能攝像機(jī)、高清鏡頭、一體化防護(hù)罩、支架等-40℃~80℃,濕度小于90%(無凝結(jié))防護(hù)等級：IP6710.1.2路口主機(jī)操作系統(tǒng)：嵌入式架構(gòu)操作界面：WEB方式視頻輸入：可接入8路高清錄像硬盤存儲：支持4塊硬盤，最大支持12TB前端數(shù)據(jù)存儲網(wǎng)絡(luò)接口：內(nèi)置獨立的100M以太網(wǎng)接口及1000M網(wǎng)絡(luò)接口音頻擴(kuò)展功能：1路音頻輸入，1路音頻輸出傳輸功能：具備斷電恢復(fù)后的斷點續(xù)傳功能其他接口：具有報警輸入，報警輸出，RS232接口，RS485接口，USB接口，VGA接口等常用接口；

其他功能：具有監(jiān)控錄像、圖像防篡改、支持前端與后端設(shè)置不同網(wǎng)段等功能；電源輸入：DC12V/5A工作環(huán)境：工作溫度-30℃~70℃、工作濕度10%～90%（無冷凝）10.1.3補(bǔ)光燈光通量：≥1800lm響應(yīng)時間：≤100μs觸發(fā)方式：電平，+5VDC設(shè)備功能：支持以頻閃頻率100Hz，占空比25%連續(xù)工作發(fā)光角度：≥14°覆蓋范圍：≥4m@16m功耗：平均28W（@100Hz，25%占空比），峰值90W工作壽命：≥50000小時工作環(huán)境溫度：-20℃～+50℃工作環(huán)境濕度：10%～90%@40℃，無凝結(jié)防護(hù)等級：IP6610.1.4燈支持開關(guān)量及低電平觸發(fā)支持超速、闖紅燈連閃抓拍光斑大小滿足1條車道壽命可達(dá)2000萬次亮度（滿足看清人臉）可調(diào)補(bǔ)光有效距離16-25m白光補(bǔ)光工作環(huán)境溫度：-20℃~+60℃防護(hù)等級：IP6610.1.5燈檢測器信號輸入：16路交通燈交流信號輸入接口信號輸出：具備RS485輸出接口，+5VDC輸出接口檢測電壓范圍：140VAC～270VAC通訊設(shè)置：具備撥碼開關(guān)，用來設(shè)置波特率、地址和上傳模式狀態(tài)提示：16路交通燈狀態(tài)指示穩(wěn)定性設(shè)計：檢測、通訊單元采用微控制器設(shè)計，穩(wěn)定可靠，輸入接口采用壓電保護(hù)、光電隔離等防護(hù)措施工作電壓：220VAC@50Hz/60Hz；100VAC～240VAC能夠正常工作工作環(huán)境溫度：-30℃～+70℃工作環(huán)境濕度：5%～95%@40℃，無凝結(jié)10.1.6控制功能在特殊情況下，如消防、警衛(wèi)、救護(hù)等，由指揮中心發(fā)出指令，進(jìn)行特殊控制，主要有：緊急車輛優(yōu)先控制在特殊情況下，如警衛(wèi)、消防、救護(hù)、搶險等，信號燈按預(yù)定的路線進(jìn)行綠波推進(jìn)，以保證車輛暢通無阻。綠波線路由指揮中心指揮員預(yù)先設(shè)置。并設(shè)置相應(yīng)的警衛(wèi)控制面板11．交通設(shè)施設(shè)置注意事項伴隨所在道路周邊路網(wǎng)的完善以及道路交通流量的變化，道路交通管制措施也應(yīng)作出相應(yīng)的改變，由此引起的后續(xù)交通標(biāo)志標(biāo)線的增刪等變化主要由道路交通管理部門進(jìn)行決定。設(shè)置在道路上的交通標(biāo)志需經(jīng)持有CMA標(biāo)志的國家計量單位認(rèn)證單位檢測。對于信號燈的設(shè)置必須要提供相應(yīng)的電源和廣電光纜，必須征得電力和綜合通信等專業(yè)部門同意，存在銜接不順之處由建設(shè)單位予以協(xié)調(diào)。對于信號燈以及卡口裝置的設(shè)置必須要提供相應(yīng)的電源和廣電光纜，必須征得電力和綜合通信等專業(yè)部門同意，存在銜接不順之處由建設(shè)單位予以協(xié)調(diào)指路標(biāo)志牌文字大小、排版及路名要通過交管部門及甲方審查后才方可實施。指路牌具體路名應(yīng)以重慶市地名辦命名的正式文件為準(zhǔn)。直立桿在位置允許的條件下可以放在路燈桿上，抱箍及抱箍底襯根據(jù)路燈桿的粗細(xì)作調(diào)整。標(biāo)志板不能被樹葉和其他物件遮擋。交通標(biāo)志混凝