景區(qū)道路改線（算賬坪至觀音洞）一階段施工圖設(shè)計(jì)-路基路面說(shuō)明書

百里竹海觀音洞景區(qū)道路改線（算賬坪至觀音洞）一階段施工圖設(shè)計(jì) 路基、路面說(shuō)明 SⅢ-1PAGE1第15頁(yè)共15頁(yè)原有公路現(xiàn)狀本項(xiàng)目沿線經(jīng)過(guò)屏錦鎮(zhèn)竹海村、竹山鎮(zhèn)正直社區(qū)。舊路情況如下表:表1-0-1原有道路路面寬度一覽表序號(hào)起訖樁號(hào)長(zhǎng)度(km)路面類型路基寬度(m)備注1主線2K0+000至K0+0950.095瀝青混凝土63K0+095至K3+3453.250水泥混凝土34K3+345至K4+5471.202泥結(jié)碎石3至55支線6K0+000至K0+347.8260.348泥結(jié)碎石3至5原有公路為農(nóng)村道路，主線K0+000至K0+095既有路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土，路面寬約5.0m；K0+095至K3+345既有路面結(jié)構(gòu)為20cm厚混凝土，路面寬約3.0m，現(xiàn)狀道路原水泥砼面板已全部破損；K3+345至K4+574原道路為泥結(jié)碎石路面，路基寬度為3至5米；原路面寬度較窄錯(cuò)車不變，且原道路線性較差，最小轉(zhuǎn)彎半徑約10m，最大縱坡18%。支線道路K0+000至K0+347.826原道路為泥結(jié)碎石路面，路基寬度為3至5米。圖2-1-1原有道路現(xiàn)狀照片路基設(shè)計(jì)一般路基設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)原則本項(xiàng)目地質(zhì)、地形、氣候、氣象條件等較為簡(jiǎn)單，路基設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)道路等級(jí)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用要求和沿線地質(zhì)、地形、水文、氣候、筑路材料等條件，結(jié)合施工方法進(jìn)行設(shè)計(jì)。路基設(shè)計(jì)按照以下原則進(jìn)行：路基工程設(shè)計(jì)堅(jiān)持“綠色、環(huán)?！保黄茐木褪亲畲蟊Ｗo(hù)的原則，遵循因地制宜、就地取材、預(yù)防為主、防治結(jié)合、安全經(jīng)濟(jì)、造型美觀、順應(yīng)自然、與環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)的原則，采取有效的防治措施，防治路基病害和保護(hù)路基的穩(wěn)定。因本項(xiàng)目為旅游景區(qū)道路，應(yīng)業(yè)主要求盡量減少挖填方，在平縱設(shè)計(jì)時(shí)僅針對(duì)原最大縱坡調(diào)整至12%以下，最小轉(zhuǎn)彎半徑調(diào)整至15米以上，其余路段盡量左右加寬即可。（3）以“路基穩(wěn)定”為原則，重視生態(tài)保護(hù)、避免高填、深挖，加強(qiáng)植被恢復(fù)，減少對(duì)欠穩(wěn)定邊坡及環(huán)境的破壞。（4）結(jié)合沿線工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件，對(duì)路基及排水防護(hù)進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)；對(duì)于不良地質(zhì)路段，樹立“長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、逐步改善”的觀念，結(jié)合竣工后期營(yíng)運(yùn)情況，防治路基病害。（5）路基材料盡量考慮就地取材，降低工程造價(jià)。取棄土設(shè)計(jì)本著保護(hù)村莊及農(nóng)田、水利的原則，并注意結(jié)合水土保持措施進(jìn)行恢復(fù)。路基橫斷面布置及超高過(guò)渡方式：（1）雙車道路基寬度7.5米，行車道為2×3.25米，土路肩2×0.5米；路拱橫坡為2%。（2）路線設(shè)計(jì)標(biāo)高為路中線路面標(biāo)高。（3）路基超高過(guò)渡方式：四級(jí)公路平曲線半徑小于150米時(shí)設(shè)置超高，左右路幅（含行車道及路肩）分別繞設(shè)計(jì)線旋轉(zhuǎn)超高，超高漸變率不小于1/100,超高旋轉(zhuǎn)軸與路線設(shè)計(jì)高的位置一致。（5）平曲線半徑≤250m時(shí)，采用1類加寬值，加寬過(guò)渡方式采用線形過(guò)渡。公路用地范圍路堤兩側(cè)排水溝外邊緣（無(wú)排水溝時(shí)為路堤或坡腳）以外，或路塹坡頂截水溝外邊緣（無(wú)截水溝為坡頂）以外1m為公路用地范圍。填方路基路基填料本標(biāo)段沿線路基以挖方為主，填方量相對(duì)較少。沿線路基填料液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，均不得直接作為路基填料，可采取晾曬或摻灰等技術(shù)措施處治后再填筑。填料的最小強(qiáng)度（CBR）、最大粒徑應(yīng)符合下表要求。表2-1-0路基填料強(qiáng)度及粒徑要求標(biāo)準(zhǔn)填挖類型路基部位路面底面以下深度(m)填料最小強(qiáng)度(CBR，%)填料最大粒徑(cm)零填及挖方上路床0～0.3610下路床0.3～0.8410填方上路床0～0.3610下路床0.3～0.8410上路堤0.8～1.5315下路堤>1.5215涵洞臺(tái)背和擋墻墻背填料，選用內(nèi)摩擦角值較大的砂礫填筑。浸水部分的路堤選用碎石土、砂礫或其它透水性材料進(jìn)行填筑。土方路堤，分層壓實(shí)的最大松鋪厚度按土質(zhì)類別、壓實(shí)機(jī)具功能、碾壓遍數(shù)等，經(jīng)試驗(yàn)確定，但不宜超過(guò)40cm。填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于8cm。路堤壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。易風(fēng)化巖石及軟質(zhì)巖石用作填料時(shí)，應(yīng)按土質(zhì)路堤填筑。采用粗粒土（填石）填料的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3。填石路堤的石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15Mpa（用于護(hù)坡的不應(yīng)小于30Mpa）。土石路堤所采用的天然土石混合料中所含石料強(qiáng)度大于20Mpa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3，超過(guò)的應(yīng)清除；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖（強(qiáng)度小于15Mpa）時(shí)，石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度，超過(guò)的應(yīng)打碎。路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及壓實(shí)度路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）表3.2.3及3.3.4要求。表2-1-2路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)路基部位路面底面以下深度（m)路基壓實(shí)度(%)備注上路床0～0.3≥95下路床0.3～0.8≥95上路堤0.8～1.5≥94下路堤>1.5≥92路基的填方首先采用路基挖方中的土、石（I類土除外）。路堤邊坡采用臺(tái)階式邊坡，當(dāng)邊坡高度H≤20米時(shí)，邊坡坡度為1:1.5；在邊坡高度10米處設(shè)置2米寬的邊坡平臺(tái)，并設(shè)2%～4%向外傾斜的緩坡。路線通過(guò)溝谷底部、沖田、水塘?xí)r，在填筑路堤前應(yīng)開挖縱、橫排水溝排水，疏干、涼曬表土，清除地表耕植土及淤泥。斜坡地段，當(dāng)?shù)乇頇M坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)清除表土，并在基地開挖2～3米寬臺(tái)階，設(shè)置盲溝或涵洞排除地下泉水和地表水，以保證填料和地基結(jié)合緊密，以利填方穩(wěn)定。路基填料的壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。路基填料及壓實(shí)度必須滿足《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGB30-2015）表3.2.3及3.3.4中的要求。對(duì)于較大粒徑的填料必須采用較為大型的壓實(shí)機(jī)具，通過(guò)碾壓試驗(yàn)證明可行，并確定施工工藝和檢測(cè)辦法后，方可采用，否則較大的石料必須改小才可作填料。對(duì)于橋臺(tái)，擋土墻等構(gòu)造物的臺(tái)背（墻背）填料應(yīng)優(yōu)先選用內(nèi)摩擦角值較大的礫（角礫）類土，砂類土，回填由近至遠(yuǎn)應(yīng)分別采用人工夯實(shí)，小型至中型和大型壓實(shí)機(jī)具作業(yè)，既不能對(duì)構(gòu)造物產(chǎn)生不利影響，又必須達(dá)到壓實(shí)度不小于94%的設(shè)計(jì)要求。挖方路基根據(jù)本路段實(shí)際情況，挖方邊坡坡比按下表所列數(shù)值采用。巖土種類邊坡高度（米）≤20>20一般土1:0.75～1:1.25土（密實(shí)）、全風(fēng)化頁(yè)巖、泥巖1:0.5～1:0.751:0.75～1:1.25強(qiáng)風(fēng)化灰?guī)r或砂巖1:0.3～1:0.751:0.5～1:1中~弱風(fēng)化灰?guī)r或砂巖1:0.1～1:0.31:0.25～1:0.5沿挖方邊坡高度每隔10米設(shè)置一道平臺(tái)，平臺(tái)寬度不小于2米。2.1.6軟弱路基處治現(xiàn)狀道路兩側(cè)以山體為主，部分路段兩側(cè)為莊稼地，因本項(xiàng)目無(wú)地勘資料，如路基開挖后出現(xiàn)膨脹土、淤泥應(yīng)采用頁(yè)巖、硬土換填，工程量按實(shí)際收方計(jì)。路基支擋、加固及防護(hù)工程設(shè)計(jì)說(shuō)明路基防護(hù)工程視沿線地形、地質(zhì)條件、填挖高度對(duì)路基穩(wěn)定的影響，進(jìn)行防護(hù)工程設(shè)計(jì)。在地面橫坡很陡無(wú)法填筑較高路堤的局部路段，因地制宜的設(shè)置路肩墻；在地面橫坡較陡的填方邊坡（H<2m）無(wú)法與地面線相交或延伸很遠(yuǎn)的路段，設(shè)置護(hù)肩；在路基填方坡腳伸出較遠(yuǎn)后有可能不穩(wěn)固的路段，例如地質(zhì)情況變化、坡腳地面突然變陡、坡腳位于受雨天徑流沖刷的坳溝內(nèi)等，視情況設(shè)置護(hù)腳；對(duì)土質(zhì)松散的路塹邊坡，適當(dāng)設(shè)置路塹墻進(jìn)行防護(hù)。普通擋土墻普通擋土墻應(yīng)埋入土層不小于1.5m，軟質(zhì)巖地基上不小于1m，硬質(zhì)巖地基上不小于0.5m。擋土墻采用M10漿砌片石及C20砼砌筑（具體參照SⅢ-15路基防護(hù)工程數(shù)量表）；擋墻按10m一段分段施工,在截面突變處（或地質(zhì)變化處）設(shè)置伸縮縫。護(hù)肩及護(hù)腳在橫坡較陡處的路基邊緣設(shè)置護(hù)肩墻以加固路基并收縮坡腳。護(hù)肩與路肩擋土墻相接時(shí)，護(hù)肩面坡應(yīng)與擋墻面坡一致。當(dāng)填方路基受地形地物限制或路基坡腳護(hù)腳時(shí)，采用護(hù)腳墻以減少征地拆遷和對(duì)坡腳防護(hù)，避免雨水浸泡軟化路基。護(hù)肩、護(hù)腳基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)在基巖或夯實(shí)的土基中，且地基承載力滿足相關(guān)要求。護(hù)肩、護(hù)腳墻、擋墻開挖涉及基坑開挖過(guò)程必須采用分段跳槽施工，分段長(zhǎng)度不大于10m，開挖過(guò)程加強(qiáng)基坑周邊的截排水措施，截排水應(yīng)臨時(shí)措施與永久措施相結(jié)合?；娱_挖應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)做好施工組織安排，避免盲目開挖和雨天開挖，基坑開挖后，及時(shí)砌筑及時(shí)回填。若基坑開挖砌筑完成前，突遇降雨，需要對(duì)基坑進(jìn)行覆蓋，并做好周邊臨時(shí)排水工作，避免對(duì)基坑造成浸泡?；娱_挖棄土不得集中堆放在斜坡上，避免因局部加載造成斜坡失穩(wěn)；基坑開挖過(guò)程必須做好相關(guān)監(jiān)測(cè)，若基坑變形，應(yīng)及時(shí)撤離施工人員，并回填基坑。施工過(guò)程嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范執(zhí)行，保證施工安全。取土、棄土設(shè)計(jì)、環(huán)保及節(jié)約用地措施取土、棄土設(shè)計(jì)全線挖方43620m3（天然方），填方22439m3（天然方），清除表土3530m3（天然方），共需棄方22112m3（天然方）。棄土場(chǎng)位于K2+680附近。棄土場(chǎng)棄土完成后按要求進(jìn)行復(fù)墾。環(huán)保及節(jié)約用地措施本項(xiàng)目主線占用土地共94.8畝，其中舊路26.5畝，新增占地68.3畝；支線為利用舊路改造未計(jì)占地。公路用地范圍：路堤兩側(cè)排水溝外邊緣以外1米，無(wú)排水溝時(shí)為路堤坡腳以外1米；有截水溝時(shí)，為路塹坡頂截水溝外邊緣以外1米；無(wú)截水溝時(shí)，為路塹坡頂以外1米。特殊路段按實(shí)際情況確定用地寬度。設(shè)計(jì)中采取的節(jié)約用地措施：填方路堤盡量采用擋土墻，減小征地范圍，以節(jié)約用地。（1）本路在平面布線時(shí)統(tǒng)籌考慮了建設(shè)項(xiàng)目的合理用地、路線盡量繞避農(nóng)田和人口密集區(qū)，以保護(hù)農(nóng)田、水利設(shè)施，減少房屋拆遷的影響，特別是學(xué)校、較大的居民區(qū)的拆遷等；在環(huán)境和技術(shù)條件可能的情況下，盡量降低路堤高度；對(duì)筑路材料的開采、運(yùn)輸路徑、料場(chǎng)位置及取棄土位置作了合理的選擇；全線路基設(shè)計(jì)時(shí)，挖方及傍山路堤迎水面均設(shè)置邊溝，邊溝水經(jīng)涵洞或排水溝引至路基以外，邊溝及灌溉涵洞出口為水田時(shí)，則設(shè)置沉砂池，讓水流沉淀泥砂后，漫入農(nóng)田；在傾斜地表填筑路堤或路堤填筑較高時(shí)，為提高斜坡路堤的穩(wěn)定性，采取設(shè)置坡腳擋墻等措施處理，以收縮路堤邊坡坡腳，節(jié)約用地。（2）盡量利用I、Ⅱ類土（普土）作為綠化用土或棄土場(chǎng)表面綠化還耕，以減少棄土量、保護(hù)環(huán)境和節(jié)約用地。路基、路面排水系統(tǒng)及其防護(hù)設(shè)計(jì)說(shuō)明路線所經(jīng)過(guò)地區(qū)土地資源珍貴、排灌體系較為完善，在路基綜合排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，從保證路堤穩(wěn)定、減少水土流失以及盡量減少對(duì)沿線環(huán)境影響的角度出發(fā)，充分考慮工程建設(shè)的實(shí)際情況及環(huán)境的特殊要求，對(duì)路基路面綜合排水進(jìn)行了系統(tǒng)設(shè)計(jì)。通過(guò)設(shè)置路側(cè)排水溝、邊溝等，避免污水直接排入農(nóng)田、河道而造成對(duì)當(dāng)?shù)厮Y源的污染和危害。路基排水挖方路段，在兩側(cè)設(shè)置邊溝，邊溝溝底縱坡一般與路線縱坡相同。填方路段，路面水通過(guò)邊坡漫流引入橋涵或天然溝渠，避免直接流進(jìn)農(nóng)田或魚塘。路塹邊溝均采用土質(zhì)邊溝，溝深0.6米，溝底寬0.4米，坡度1：0.5，尺寸詳見(jiàn)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖。路面排水雙向橫坡挖方路段的路面水均以漫流的形式直接排入挖方邊溝，填方路段則通過(guò)填方邊坡坡面散排。對(duì)于因平曲線超高所形成的單向橫坡路段，其曲線內(nèi)側(cè)路面水的排出與上述方式一致。路面設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)依據(jù)《中華人民共和國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）；《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）；《公路工程瀝青及瀝青混和料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20-2011）；《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005）；《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）；《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073.2-2001）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40-2011）；其它有關(guān)規(guī)范或要求。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)：四級(jí)公路，困難路段采用農(nóng)村公路指標(biāo)；設(shè)計(jì)速度：20km/h；路面設(shè)計(jì)年限：瀝青混凝土路面8年；標(biāo)準(zhǔn)軸載：雙輪組軸載100kN（BZZ-100）；公路自然區(qū)劃：V2區(qū)。《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分，2002年版）執(zhí)行情況瀝青路面設(shè)計(jì)：執(zhí)行《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2006）8.0.1及8.0.3條規(guī)定的“設(shè)計(jì)理論與方法”，以及7.1.7條規(guī)定“密級(jí)配瀝青混凝土的水穩(wěn)性指標(biāo)”。瀝青路面施工：執(zhí)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中1.0.4條“施工要求”的規(guī)定、4.2.1條“道路石油瀝青技術(shù)要求”的規(guī)定，以及4.8.2條“粗集料質(zhì)量技術(shù)要求”、4.8.5條“石料磨光值要求”、4.8.6條“粗集料與瀝青的粘附性要求”、4.9.2條“細(xì)集料質(zhì)量要求”、4.10.1條“礦粉質(zhì)量要求”、5.3.4條“使用性能檢驗(yàn)”、11.4.3條“施工過(guò)程中材料質(zhì)量檢查的項(xiàng)目與頻度”、11.4.4條“混合料質(zhì)量檢查要求”、11.4.5條“施工質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)”等的相關(guān)規(guī)定。設(shè)計(jì)交通量交通量本項(xiàng)目原道路由于路面寬度較窄，路面破損嚴(yán)重，且后半段為泥結(jié)碎石道路，僅極少農(nóng)用車輛通行，結(jié)合周邊道路情況，本次設(shè)計(jì)按輕交通等級(jí)設(shè)計(jì)。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相關(guān)材料參數(shù)瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)計(jì)算采用垂直均布荷載作用下的彈性層狀體系理論為基礎(chǔ)，按照《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50－2017）規(guī)定，以路表面設(shè)計(jì)彎沉值為設(shè)計(jì)指標(biāo)。土基模量根據(jù)本項(xiàng)目區(qū)的自然區(qū)劃和土質(zhì)特性，土基回彈模量取40Mpa。對(duì)于不滿足要求的路基頂面，必須進(jìn)行相應(yīng)的處理。表4-4-3瀝青路面各結(jié)構(gòu)層計(jì)算參數(shù)路面結(jié)構(gòu)20度抗壓模量(MPa)15度抗壓模量(Mpa)15℃劈裂強(qiáng)度(Mpa)抗壓回彈模量（彎沉計(jì)算）（Mpa）5cm（AC-13C）細(xì)粒式瀝青砼140020001.418cm水泥穩(wěn)定碎石基層0.5150018cm水泥穩(wěn)定碎石底基層0.41300水泥路面破碎壓實(shí)200土基40路面設(shè)計(jì)彎沉值路面設(shè)計(jì)彎沉值:瀝青路面Ld=46.2(0.01mm）路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)根據(jù)沿線路面材料的分布情況和材料性能，結(jié)合國(guó)內(nèi)已建公路路面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和國(guó)內(nèi)外路面技術(shù)的發(fā)展情況，并考慮到施工工藝和施工管理的需要，擬定的路面結(jié)構(gòu)為：舊路改造部分：瀝青路面面層：5cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C；PA-2乳化瀝青透層基層：18cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石；底基層：20cm厚破碎壓實(shí)舊水泥砼路面加寬（新建）部分：瀝青路面面層：5cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C；PA-2乳化瀝青透層基層：18cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石；底基層：18cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石；原材料及混合料設(shè)計(jì)要求瀝青瀝青混凝土路面材料的選用，瀝青選用70號(hào)道路石油瀝青，瀝青質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表9-5中A級(jí)瀝青的技術(shù)要求。表4-5-1道路石油瀝青70號(hào)A級(jí)技術(shù)指標(biāo)要求指標(biāo)單位等級(jí)瀝青標(biāo)號(hào)試驗(yàn)方法70號(hào)針入度（25°C，5s，100g）0.1mm60～80T0604適應(yīng)的氣候分區(qū)1-3針入度指數(shù)PIA-1.5～＋1.0T0604軟化點(diǎn)(R&B)不小于°CA46T060660℃動(dòng)力粘度，不小于Pa.sA180T062010℃延度，不小于cmA20T060515℃延度，不小于cmA100T0605蠟含量(蒸餾法)，不大于%A2.2T0615閃點(diǎn)，不小于°C260T0611溶解度，不小于%99.5T0607質(zhì)量變化，不大于%±0.8T0610殘留針入度比(25℃，5s，100g)，不小于%A61T0604殘留延度（10℃），不小于cmA6T0605粗集料：采用堅(jiān)硬、耐磨、潔凈的卵礫石（粒徑不小于8cm）軋制碎石或灰?guī)r軋制的碎石，但兩種材料不能同時(shí)采用，要求采用大型聯(lián)合碎石機(jī)（不少于三級(jí)，其中反擊破不少于兩級(jí)）軋制，碎石形狀應(yīng)接近立方體，建議粗集料在反擊破碎和振動(dòng)篩中采用真空吸塵裝置，有條件時(shí)可以采用水洗法，以減少碎石表面的粉塵含量。其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表要求：表4-5-2瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)要求實(shí)驗(yàn)方法石料壓碎值（%）≤30T0316-2005洛杉磯磨耗損失（%）≤35T0317-2005表觀相對(duì)密度≥2.45T0304-2005吸水率（%）≤3.0T0304-2005針片狀顆粒含量（混合料）（%）≤20T0312-2005水洗法＜0.075mm顆粒含量（%）≤1T0310-2005軟石含量（%）≤5T0320-2000注：實(shí)驗(yàn)依據(jù)《公路工程集料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》JTGE42-2005。粗集料最大粒徑不大于31.5mm，應(yīng)具有良好的顆粒形狀，以方孔篩為準(zhǔn)。其粒徑規(guī)格應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2017)表4.8.3“瀝青混合料用粗集料規(guī)格”，見(jiàn)下表：表4-5-3瀝青混凝土粗集料的級(jí)配要求規(guī)格名稱公稱粒徑(mm)通過(guò)下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)31.526.519.052.360.6S810～2510090～1000～150～5S910～2010090～1000～150～5S1010～1510090～1000～150～5S115～1510090～10040～700～150～5S125～1010090～1000～150～5S133～1010090～10040～700～200～5S143～510090～1000～150～3細(xì)集料：細(xì)集料采用碎石加工過(guò)程中的石屑及硬質(zhì)卵石軋制的機(jī)制砂。其規(guī)格應(yīng)分別符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2017)表4.9.3“瀝青混合料用天然砂規(guī)格”、“瀝青混合料用機(jī)制砂或石屑規(guī)格”的要求，見(jiàn)下表：表4-5-4瀝青混合料用天然砂規(guī)格方孔篩(mm)通過(guò)各篩孔的質(zhì)量百分率(%)粗砂中砂細(xì)砂9.51001001004.7590～10090～10090～1002.3665～9575～9085～1001.1835～6550～9075～1000.615～3030～6060～840.35～208～3015～450.150～100～100～100.0750～50～50～5表4-5-5瀝青混合料用機(jī)制砂或石屑規(guī)格規(guī)格公稱粒徑(mm)水洗法通過(guò)各篩孔的質(zhì)量百分率(%)9.54.752.30.150.075S150～510090～10060～9040～7520～557～402～200～10S160～310080～10050～8025～608～450～250～15細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒組成，其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2017)表4.9.2的技術(shù)要求，見(jiàn)下表：表4-5-6瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量要求項(xiàng)目要求實(shí)驗(yàn)方法表觀密度≥2.45T0329-2005含泥量(小于0.075mm的含量)(%)＜5T0333-2005砂當(dāng)量(％)≥50T0334-2005填料：瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2017)表4.10.1的技術(shù)要求，見(jiàn)下表：表4-5-7瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求項(xiàng)目單位要求實(shí)驗(yàn)方法表觀密度t/m3≥2.45T0352-2000含水量%≤1T0332-1994粒度范圍＜0.6mm%100T0351-2000＜0.15mm%90～100T0351-2000＜0.075mm%70～100T0351-2000外觀無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊觀察親水系數(shù)＜1T0353-2000塑性指數(shù)＜4T0354-2000加熱安定性實(shí)測(cè)紀(jì)錄T0355-2000抗剝落劑：為保證瀝青與集料的粘結(jié)力，提高抗水損害能力，要求采用增加瀝青與集料間粘結(jié)力的措施，要求摻加抗剝落劑?？箘兟鋭?yīng)滿足：性能優(yōu)良、穩(wěn)定、持久、且施工易于操作。瀝青中加入抗剝落劑后，應(yīng)進(jìn)行一定老化（薄膜烘箱中加熱96小時(shí)，有條件時(shí)可在壓力老化儀PAV中進(jìn)行）然后進(jìn)行粘附性實(shí)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)初期老化后的混合料需進(jìn)行浸水馬歇爾實(shí)驗(yàn)、凍融劈裂實(shí)驗(yàn)，并滿足相應(yīng)技術(shù)要求。可采用專門生產(chǎn)的消石灰粉代替部分礦粉（消石灰粉用量不得超過(guò)礦粉用量的20%）改善瀝青與集料的粘結(jié)力，提高瀝青混合料的抗水損害性能。消石灰粉應(yīng)充分消解、潔凈、干燥無(wú)結(jié)團(tuán)。為準(zhǔn)確控制消石灰粉的添加量，瀝青混合料拌合樓應(yīng)增加一個(gè)專門添加消石灰粉的粉料添加倉(cāng)，并有準(zhǔn)確的電子稱量設(shè)備。摻量由配合比設(shè)計(jì)及各項(xiàng)性能驗(yàn)證指標(biāo)實(shí)驗(yàn)確定?；旌狭霞?jí)配表4-5-8瀝青混合料礦料級(jí)配范圍要求級(jí)配類型通過(guò)下列孔篩（mm）的質(zhì)量百分比（%）26.519.016.052.30.150.075AC-16C10090-10074-9062-8250-7032-4622-3616-2810-226-164-123-7AC-13C10090-10060-8030-5320-4015-3010-237-185-124-8瀝青混合料技術(shù)要求建議如下：表4-5-9瀝青混合料性能要求試驗(yàn)項(xiàng)目AC－16CAC－13C擊實(shí)次數(shù)（次）雙面各擊75雙面各擊75穩(wěn)定度（KN）不小于8（9）9流值（0.1mm）20～4020～40空隙率（％）3～53～5瀝青飽和度（％）65～8065～80礦料間隙率VMA設(shè)計(jì)空隙率3％1213設(shè)計(jì)空隙率4％1314設(shè)計(jì)空隙率5％1415殘留穩(wěn)定度（48h）（％）不小于80（85）85凍融劈裂強(qiáng)度比（%）不小于75（80）80動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）不小于1000（3000）3000注：括弧中數(shù)字為改性瀝青。水泥穩(wěn)定碎石基層水泥（1）水泥采用32.5級(jí)普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥或火山灰硅酸鹽水泥。不得使用快硬早強(qiáng)水泥和已受潮變質(zhì)的水泥，水泥的初凝時(shí)間應(yīng)≥0.75h，終凝時(shí)間應(yīng)≤10h，因氣候原因水泥終凝時(shí)間不能滿足生產(chǎn)需要時(shí)，應(yīng)摻加緩凝劑，水泥及必要的外摻劑的物理性能及化學(xué)成分必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)規(guī)定。（2）水泥質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，并應(yīng)對(duì)品種、強(qiáng)度等級(jí)、包裝、數(shù)量、出廠日期等進(jìn)行檢查驗(yàn)收。（3）不同強(qiáng)度等級(jí)、廠牌品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴(yán)禁混合使用。出廠日期超過(guò)三個(gè)月或受潮的水泥，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，按其試驗(yàn)結(jié)果決定正常使用或降級(jí)使用，已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。粗集料用作穩(wěn)定材料的粗集料宜采用各種硬質(zhì)巖石或礫石加工成的碎石，也可直接采用天然礫石。粗集料應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）中Ⅰ類規(guī)定，用作級(jí)配碎石的粗集料應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）中Ⅱ類規(guī)定。粗集料技術(shù)要求表5-16指標(biāo)層位高速公路和一級(jí)公路二級(jí)及二級(jí)以下公路試驗(yàn)方法極重、特重交通重、中、輕交通Ⅰ類Ⅱ類Ⅰ類Ⅱ類Ⅰ類Ⅱ類壓碎值（%）基層≤22≤22≤26≤26≤35≤30T0316底基層≤30≤26≤30≤26≤40≤35針片狀顆粒含量（%）基層≤18≤18≤22≤18—≤20T0312底基層—≤20—≤20—≤200.075mm以下粉塵含量（%）基層≤1.2≤1.2≤2≤2——T0310底基層——————軟石含量（%）基層≤3≤3≤5≤5——T0320底基層——————基層、底基層的粗集料規(guī)格要求宜符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）的規(guī)定。粗集料規(guī)格要求表5-17規(guī)格名稱工程粒徑（mm）通過(guò)下列方孔篩(mm)的質(zhì)量百分率（％）公稱粒徑（mm）5337.531.526.519.052.36G120～4010090～100——0～100～5———19～37.5G220～40—10090～100—0～100～5———19～31.5G320～25——10090～1001～100～5———19～26.5G415～25——10090～100—0～100～5——13.2～26.5G515～20———10090～1000～100～5——13.2～19G610～30—10090～100———0～100～5—9.5～31.5G710～25——10090～100——0～100～5—9.5～26.5G810～20———10090～100—0～100～5—9.5～19G910～15————10090～1000～100～5—9.5～13.2G105～15————10090～10040～700～100～54.75～13.2G115～10—————10090～1000～100～54.75～.3細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配。細(xì)集料宜采用碎石加工過(guò)程中產(chǎn)生的石屑或天然砂，有機(jī)質(zhì)含量不超過(guò)2%。細(xì)集料規(guī)格要求應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）中的規(guī)定：細(xì)集料技術(shù)要求表5-18規(guī)格名稱工程粒徑（mm）通過(guò)下列方孔篩(mm)的質(zhì)量百分率（％）公稱粒徑（mm）9.54.752.30.150.075XG13～510090～1000～150～5————2.36～4.75XG20～3—10090～100————0～150～2.36XG30～510090～100————0～200～4.750～4.7水施工用水符合一般飲用水即可，遇有可疑水源時(shí)，應(yīng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)鑒定，技術(shù)要求應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）中的規(guī)定。非飲用水技術(shù)要求表5-19項(xiàng)次項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)方法1pH值≥4.5JGJ632CL-含量（mg/L）≤35003SO42-含量（mg/L）≤27004堿含量（mg/L）≤15005可溶物含量（mg/L）≤100006不可溶物含量（mg/L）≤5007其他雜質(zhì)不應(yīng)有漂浮的油脂和泡沫及明顯的顏色和異味水泥劑量（1）水泥穩(wěn)定類材料的壓實(shí)度、7d齡期無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值應(yīng)符合下表規(guī)定范圍的要求，且不得超過(guò)高限。（2）水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）應(yīng)不小于98%，7天齡期的浸水抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于3.0Mpa；水泥穩(wěn)定碎石底基層的壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）應(yīng)不小于97%，7天齡期的浸水抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于2.5Mpa。（3）各項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)按《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE51-2009）進(jìn)行，基層水泥用量暫定5％，底基層水泥用量暫定4%，具體按無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法確定配合比，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)調(diào)整級(jí)配。水泥穩(wěn)定類材料的壓實(shí)度及7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度表5-20結(jié)構(gòu)層公路等級(jí)極重、特重交通重交通中、輕交通基層高速公路和一級(jí)公路5.0～7.04.0～6.03.0～5.0二級(jí)及二級(jí)以下公路4.0～6.03.0～5.02.0～4.0底基層高速公路和一級(jí)公路3.0～5.02.5～4.52.0～4.0二級(jí)及二級(jí)以下公路2.5～4.52.0～4.01.0～3.0乳化瀝青透油層水泥穩(wěn)定碎石基層在碾壓成型后表面稍變干燥還未硬化前灑布透層瀝青（建議瀝青與水的比例為35:65），采用慢裂的滲透性好的灑布型乳化瀝青PA-2，宜選用復(fù)核技術(shù)指標(biāo)要求的陽(yáng)離子乳化瀝青。瀝青與水的比列可根據(jù)灑布機(jī)、滲透性試驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整，以易于滲透，且滲透入基層的深度不宜小于5mm，表面不形成油膜為合格。噴灑量應(yīng)試驗(yàn)確定，一般為0.7-1.5L/m2（以瀝青重量計(jì)）。由于普通乳化瀝青的滲透深度有限，應(yīng)選用高滲透性乳化瀝青透層油。透層瀝青的技術(shù)要求見(jiàn)下表：表4-5-17乳化瀝青技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)項(xiàng)目透層瀝青（PA-2）粒子電荷陽(yáng)離子（+）瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25.3(s)8-20恩格拉粘度E251-6篩上殘留物（1.18mm篩）不大于（%）0.1蒸餾殘留物殘留物含量不小于（%）50針入度（25℃，100g，5s）（0.1mm）50-300延度（15℃）不小于（cm）40溶解度（三氯乙烯）不小于（%）97.5常溫存儲(chǔ)穩(wěn)定度1d不大于（%）15d不大于（%）5與礦料的粘附性，裹復(fù)面積不小于2/3乳化瀝青粘層在瀝青面層施工時(shí)，應(yīng)澆灑粘層瀝青。應(yīng)注意其他工程施工的安排和銜接，盡量避免對(duì)瀝青路面已鋪筑的各層的污染；為加強(qiáng)瀝青面層的粘結(jié)，上、下面層間必須灑粘層瀝青；粘層瀝青宜采用快裂的灑布型乳化石油瀝青PA-3，噴灑量一般為0.3-0.6L/m2（以瀝青質(zhì)量計(jì)），應(yīng)試灑后確定，應(yīng)注意灑布的均勻性，不得過(guò)量，不得漏灑。粘層乳化瀝青灑布后，應(yīng)待破乳，水分蒸發(fā)完后進(jìn)行瀝青混泥土的鋪筑。粘層瀝青的技術(shù)要求見(jiàn)下表：表4-5-18PA-3乳化瀝青粘層技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法粒子電荷陽(yáng)離子（+）T0653篩上剩余物含量（1.18mm篩）（%）不大于0.1T0652粘度瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25.3（s）8-20T0621恩格拉粘度E251-6T0622與礦料的粘附性，裹復(fù)面積不小于2/3T0654蒸發(fā)殘留物含量，不小于（%）50T0651針入度（25℃，100g，5s）（0.1mm）45-150T0604延度（15℃），不小于（cm）40T0605溶解度（三氯乙烯）不小于（%）97.5T0607存儲(chǔ)穩(wěn)定度1d不大于（%）1T06555d不大于（%）5T0655路床頂面驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明路床填料要求及土基回填模量路床頂以下0～0.8米范圍內(nèi)的路基要求采用水穩(wěn)定性好，強(qiáng)度較高的土質(zhì)填筑，要求壓實(shí)度≥95％，下路床CBR≥4，上路床CBR≥6。瀝青路面各結(jié)構(gòu)層頂面的彎沉檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)值見(jiàn)下表：表4-6-1驗(yàn)收彎沉值路面結(jié)構(gòu)各層檢驗(yàn)彎沉值（0.01mm）5cm（AC-13C）細(xì)粒式改性瀝青砼46.218cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層58.618cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層115.3土基266.2路基施工方法及注意事項(xiàng)全段路基施工宜在旱季進(jìn)行，以避開雨季由于地下水位上升和暴雨對(duì)溝槽段路基的沖刷，有利于路基壓實(shí)成形。當(dāng)路線經(jīng)過(guò)低洼溝谷的填方路段時(shí)，除必須設(shè)置片石排水溝以加速排水固結(jié)外，在路基施工前還必須沿路線縱、橫向開挖臨時(shí)排水溝，以排除地表積水、降低地下水及降低地表土含水量。為便于路基填筑，應(yīng)在沖（坳）溝或水田地表匯水上方增設(shè)截水溝等臨時(shí)排水設(shè)施攔截地表水，以減小雨季對(duì)路基施工的不良影響。為確保斜坡路堤的穩(wěn)定，應(yīng)特別重視斜坡路段路堤的施工，路基設(shè)計(jì)要求采取的措施必須得到保證，即逐級(jí)開挖寬度≮2m且向內(nèi)傾斜2～4%的臺(tái)階，覆蓋土層厚度＜2.5m時(shí)，可根據(jù)情況清除表層覆土后在基巖上開挖反向臺(tái)階，并于填方坡腳設(shè)置抗滑腳墻；對(duì)于橫坡較陡路段，在坡腳一定填土高度范圍內(nèi)分層設(shè)置土工格柵；在斜坡內(nèi)側(cè)加深邊溝或增設(shè)截水溝截水，施工除按圖分條分幅填筑壓實(shí)外，當(dāng)開挖發(fā)現(xiàn)水文情況變化時(shí)，尚應(yīng)按以上要求作出調(diào)整，以達(dá)到填筑土和原狀土緊密牢固結(jié)合，絕不允許將填料堆碼到同一平面高度后才進(jìn)行壓實(shí)，給斜坡路堤的穩(wěn)定帶來(lái)隱患。沖溝段的截排水需在雨季來(lái)臨前完成，滿足暴雨到來(lái)時(shí)的排水需求（至少要完善臨時(shí)排水設(shè)施）。零填路基及土質(zhì)路塹，路床范圍（0～80cm）必須按《規(guī)范》及設(shè)計(jì)要求精心施工，認(rèn)真處理，處理后的壓實(shí)度必須達(dá)到95%。全段用作上路床的路基填料，必須通過(guò)試驗(yàn)進(jìn)行選擇，以滿足路基填料最小強(qiáng)度（CBR）的要求。由于《規(guī)范》對(duì)上、下路床及上、下路堤填料強(qiáng)度要求不同，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)填料料源情況進(jìn)行合理調(diào)運(yùn)、精心安排，以避免將強(qiáng)度（CBR）高的填料提前在路床以下路堤填筑中用完，而出現(xiàn)路床填料缺乏現(xiàn)象。路堤施工當(dāng)采用軟質(zhì)巖、塊碎石土作為路堤填料填筑下路堤時(shí)，最大粒徑應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范要求。當(dāng)采用軟質(zhì)巖與硬質(zhì)巖（強(qiáng)～弱風(fēng)化巖石）混填下路堤時(shí)，硬質(zhì)巖含量控制在30～70%，其施工工藝要求和檢測(cè)方法如下：嚴(yán)格控制硬質(zhì)巖的最大粒徑，即最大粒徑不超過(guò)層厚的2∕3；采取措施創(chuàng)造條件做到分層填筑，分層碾壓；每一層的厚度不超過(guò)40cm；當(dāng)硬質(zhì)巖含量在70%以上時(shí)，應(yīng)按填石路堤施工。在集中采用硬質(zhì)巖填筑的路段，應(yīng)按填石路堤進(jìn)行施工。施工應(yīng)控制每層填筑厚度和粒徑,最大粒徑不得超過(guò)層厚的2∕3，壓實(shí)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)并以壓實(shí)遍數(shù)控制。對(duì)于每一碾壓層內(nèi)部和表面之間的空隙，應(yīng)用干燥的巖石顆粒及石屑等材料充填，以壓實(shí)層穩(wěn)定、無(wú)下沉、石塊緊密為標(biāo)準(zhǔn)，由此增加路基的穩(wěn)定性。應(yīng)注意各工序在彼此交界部位的銜接，既要注意在結(jié)合部位不要出現(xiàn)填筑路堤的壓實(shí)薄弱段，又不允許路基各部幾何尺寸錯(cuò)位，同時(shí)，還應(yīng)注意路基與橋涵構(gòu)造物間的順適銜接。建議加強(qiáng)各工序間的合理配合，如路基施工至路床標(biāo)高并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，應(yīng)盡快鋪筑路面各結(jié)構(gòu)層，避免路床暴露，匯集雨水下滲軟化路基，造成通車后路面破壞。對(duì)于硬質(zhì)巖路塹段落，當(dāng)開挖至設(shè)計(jì)坡面線2～3m時(shí)要求采用光面爆破技術(shù)，通過(guò)用藥量計(jì)算從上至下開挖，嚴(yán)禁采用平孔抬炮或大爆破等施工方法，以避免爆破對(duì)巖石結(jié)構(gòu)構(gòu)造面的破壞，影響路基邊坡的穩(wěn)定。對(duì)于挖方路基孔隙裂隙水及風(fēng)化裂隙水出露處，應(yīng)針對(duì)出水口于路塹邊溝下增設(shè)滲溝將水引出；對(duì)于塊碎石土或卵（礫）石土挖方路段，應(yīng)于路塹邊溝下貫通設(shè)置縱橫向滲溝將水?dāng)r截后引出路基外，以確保路床處于干燥狀態(tài)。未盡事宜除請(qǐng)參見(jiàn)有關(guān)設(shè)計(jì)圖外，應(yīng)嚴(yán)格按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610-2019）及《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80∕1－2017執(zhí)行。路面施工注意事項(xiàng)路基頂面要求路基竣工后，其頂面壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)不得低于95%，檢測(cè)非不利季節(jié)的代表彎沉不得超過(guò)266×10-2mm。采用后軸重1600KN的標(biāo)準(zhǔn)車（單后軸雙輪的載重車，其后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載P為100±1kN，一側(cè)雙輪荷載為50±0.5kN，輪胎接地壓強(qiáng)p為0.70±0.05MPa,單輪傳壓面當(dāng)量圓直徑d為221.3±0.5cm）進(jìn)行彎沉檢測(cè)，檢測(cè)頻率為每車道10兩點(diǎn)；每車道檢測(cè)斷面應(yīng)錯(cuò)開設(shè)置，施測(cè)路段代表玩陳志的計(jì)算如下：Lu=L+Za×S式中：L-施測(cè)路段的平均彎沉值S-施測(cè)路段彎沉值的標(biāo)準(zhǔn)差Za-保證率系數(shù)，Za=2.0計(jì)算L及S時(shí)，可將L±3S以外的點(diǎn)舍棄，對(duì)舍棄的彎沉值得測(cè)點(diǎn)應(yīng)找出周圍界線，并進(jìn)行處理。路基頂面按設(shè)計(jì)要求的橫坡形成路拱，表面應(yīng)平整，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求控制好頂面標(biāo)高，不得進(jìn)行薄層找補(bǔ)。必須在路基全面檢查驗(yàn)合格后，才能開始路面施工。如果路基沉降沒(méi)有穩(wěn)定，瀝青面層可以分期鋪筑、緩鋪或采取其他過(guò)渡路面，但必須采取相應(yīng)的措施確保路面的排水。對(duì)受地下水影響的路段，在挖方邊溝下設(shè)置縱向排水盲溝（建議都設(shè)置），以降低地下水位，或設(shè)置內(nèi)部縱、橫排水盲溝（視情況而定），排除裂隙水或泉水。集料的生產(chǎn)管理碎石的質(zhì)量控制清潔度在片石進(jìn)入破碎喂料機(jī)前，增加一個(gè)長(zhǎng)度不得小于3m的振動(dòng)篩，篩孔尺寸不得小于10cm，同時(shí)在振動(dòng)篩下方增設(shè)1臺(tái)皮帶機(jī)（篩除的廢料不得再使用），是原料進(jìn)入粗破碎前將粉料和泥土排出，抱枕成品料的清潔度。碎石粒徑與級(jí)配控制在大規(guī)模生產(chǎn)破損石料前，應(yīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)篩分結(jié)果，調(diào)整篩孔尺寸和篩的傾角，使得軋制的碎石規(guī)格滿足規(guī)范要求。特別是0~3mm和0~5mm兩種規(guī)格的材料應(yīng)特別注意，必須經(jīng)過(guò)振動(dòng)篩進(jìn)行徹底分離。瀝青面層根據(jù)不同混合料級(jí)配類型，依據(jù)方便破碎加工、綜合利用并滿足級(jí)配要求的原則，宜將規(guī)格料分成4-5中粒級(jí)。如下：AC-13:16-9.5mm、9.5-4.75mm、4.75-2.36mm、2.36-0mm為便于控制水泥穩(wěn)定碎石基層的級(jí)配，碎石宜分31.5-19mm、19-9.5mm、9.5-4.75mm、4.75-2.36mm、2.36-0mm5中規(guī)格。級(jí)配碎石墊層碎石粒徑分級(jí)參照基層執(zhí)行。碎石堆放場(chǎng)地的管理對(duì)碎石場(chǎng)內(nèi)集料的堆放場(chǎng)地進(jìn)行硬化，場(chǎng)地平整，排水通暢。破碎碎石分堆堆放，統(tǒng)一規(guī)劃，不同材料嚴(yán)格分開存放，并設(shè)置分隔墻，不實(shí)用土質(zhì)堆場(chǎng)，以防泥土混入集料。粗集料堆放分層堆垛，每層設(shè)置10-15°的傾角，汽車緊密卸料，然后推平。禁止汽車自料堆頂部往下卸料，以減少集料離析。粗、細(xì)集料（石屑和砂）搭設(shè)遮雨棚。所有碎石分批驗(yàn)收，驗(yàn)收合格的材料方可入倉(cāng)，料源不同的碎石，分別隔倉(cāng)堆放，不可相互混合。生產(chǎn)時(shí)要采取一定的除塵措施，避免對(duì)周圍環(huán)境的污染，應(yīng)采用吸塵裝置除塵。水泥穩(wěn)定碎石基層基層水泥穩(wěn)定碎石采用中心站集中拌和混合料，基層均須采用攤鋪機(jī)攤鋪（為避免混合料在攤鋪過(guò)程中的離析，宜采用適合的攤鋪設(shè)備和相應(yīng)的攤鋪寬度）；在正式拌和之前，須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，是混合料的顆粒組成和含水量（應(yīng)根據(jù)施工氣溫調(diào)整最佳含水量）都達(dá)到規(guī)定要求，原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備；應(yīng)組織好施工，各工序間緊密銜接。拌合樓的生產(chǎn)能力要求不低于100t/h，必須具有動(dòng)態(tài)高精度電子稱量系統(tǒng)?；旌狭系暮孔兓瘜?duì)干縮影響很大，因此施工中應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓含水量，使其不低于最佳含水量，也不宜高于最佳含水量1%。研究還證明，如果混合料失水過(guò)快，干縮系數(shù)會(huì)迅速增大，因此施工完畢后應(yīng)馬上覆蓋養(yǎng)生。在夏天高溫施工時(shí)，如果施工剛結(jié)束時(shí)檢測(cè)含水量已經(jīng)小于最佳含水量的80%時(shí)應(yīng)停止施工。同時(shí)根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，為了提高基強(qiáng)度及整體性及便于施工，在壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求的前提下宜適當(dāng)提高厚度，減少攤鋪層數(shù)，控制由于施工引起的變異性。因此，基層厚度采用18cm，為保證壓實(shí)度，須根據(jù)施工試驗(yàn)段鋪筑效果，采用大噸位壓路機(jī)及增加碾壓變數(shù)?；鶎邮┕r(shí)，壓實(shí)機(jī)具應(yīng)與壓實(shí)厚度相匹配（每一作業(yè)面的燕路基要求為：20噸及以上的重型單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái)，25噸及以上的膠輪壓路機(jī)2臺(tái)），壓路機(jī)的振幅和頻率應(yīng)根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)采用鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實(shí)度約90%）、輕振動(dòng)碾壓、重振動(dòng)碾壓，最后用膠輪壓路機(jī)收壓的碾壓模式，碾壓成型后立即采用節(jié)水保濕養(yǎng)生膜覆蓋養(yǎng)生，并根據(jù)天氣情況灑水，使水泥穩(wěn)定碎石表面適中保持濕潤(rùn)，節(jié)水保濕養(yǎng)生膜的技術(shù)要求見(jiàn)下表。對(duì)不能及時(shí)施工上層結(jié)構(gòu)的水泥穩(wěn)定碎石基層，必須采用保濕養(yǎng)生膜繼續(xù)進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，且在鋪筑上層結(jié)構(gòu)前不得揭去養(yǎng)生膜。表6-2-1節(jié)水保濕養(yǎng)生膜檢驗(yàn)項(xiàng)目要求3d有效保水率（%）≥90一次性保水時(shí)間（d）≥7單位面積吸蒸餾水量（kg/m2）≥0.5拉伸強(qiáng)度（MPa）≥10直角撕裂強(qiáng)度（KN/m）≥50保溫性能（℃）≥4混凝土抗壓強(qiáng)度比（%）（與標(biāo)養(yǎng)比較）3d≥907d≥90混凝土抗折強(qiáng)度比（%）（與標(biāo)養(yǎng)比較）3d≥907d≥90混凝土磨耗量（kg/m2）≤2.5混凝土磨耗量（kg/m2）≤2.5應(yīng)合理的進(jìn)行施工組織，底基層施工養(yǎng)生完后應(yīng)盡快施工基層，基層養(yǎng)生完成后應(yīng)盡快施工下封層，若受施工條件限制無(wú)法及時(shí)施工下一層的，應(yīng)繼續(xù)對(duì)基層、底基層覆蓋養(yǎng)生。底基層施工完畢28天內(nèi)最好能完成基層的施工，未施工基層的底基層及養(yǎng)生期尚未結(jié)束的基層路段應(yīng)禁止重車通行，以免損壞基層、底基層。為增強(qiáng)基層、底基層層間結(jié)合，在施工基層之前，應(yīng)人工清掃底基層表面松散部分，并用高壓水洗配合森林滅火器清掃，再灑布水泥凈漿。為保證撒不均勻，水泥凈漿應(yīng)采用機(jī)械灑布且必須在施工基層前3個(gè)小時(shí)以內(nèi)灑布。水泥用量除用滴定法檢測(cè)水泥劑量要求外，還必須進(jìn)行總量控制，記錄每天的實(shí)際水泥用量、細(xì)集料用量和實(shí)際工程量，計(jì)算對(duì)比水泥劑量的一致性。夏天施工時(shí)如果水泥溫度高于50℃，應(yīng)停止施工。每天施工結(jié)束時(shí)應(yīng)做施工縫，施工縫接縫應(yīng)保證端面垂直，嚴(yán)謹(jǐn)斜接縫?；鶎雍偷谆鶎訃?yán)禁采用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平及標(biāo)高調(diào)整。嚴(yán)禁有意進(jìn)行表面提漿?；鶎雍偷谆鶎樱ò](méi)有連續(xù)施工的上、下底基層間）每層攤鋪前均應(yīng)對(duì)下層表面均勻?yàn)⑺疂駶?rùn)，灑水時(shí)間應(yīng)視施工氣溫而定，灑水車應(yīng)采用噴霧式。水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑時(shí)，應(yīng)組織好施工，各工序間緊密銜接，作業(yè)段的長(zhǎng)度不宜太長(zhǎng)，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。從室內(nèi)延遲時(shí)間試驗(yàn)結(jié)果看：5%水泥穩(wěn)定碎石，以延遲時(shí)間為0時(shí)的混合料強(qiáng)度作為基準(zhǔn)強(qiáng)度，當(dāng)延遲時(shí)間為4小時(shí)時(shí)，混合料的強(qiáng)度是基準(zhǔn)強(qiáng)度的88.6%，6小時(shí)時(shí)，是基準(zhǔn)強(qiáng)度的80.6%。延遲時(shí)間對(duì)混合料強(qiáng)度的影響取決于施工氣溫、水泥品種和集料的性質(zhì)，在施工前必須做延遲時(shí)間對(duì)混合料強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，確定現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該控制的合適的延遲時(shí)間，并使此時(shí)水泥穩(wěn)定混合料的強(qiáng)度仍能滿足設(shè)計(jì)要求?；鶎拥膲簩?shí)度不應(yīng)低于98%，底基層壓實(shí)度不應(yīng)低于97%；碾壓完成后宜在養(yǎng)生完后14天內(nèi)完成頂面的彎沉的檢測(cè)。采用后軸重100KN的標(biāo)準(zhǔn)車進(jìn)行彎沉檢測(cè)，檢測(cè)頻率每車道20m兩點(diǎn)，不利季節(jié)的彎沉代表值（彎沉代表值=測(cè)量彎沉的平均值+1.645倍標(biāo)準(zhǔn)差）不得超過(guò)本設(shè)計(jì)的規(guī)定值，對(duì)彎沉值過(guò)大的點(diǎn)，應(yīng)進(jìn)行局部處理，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行上一層的施工。透層乳化透油層施工技術(shù)要求材料準(zhǔn)備和施工設(shè)備要求透層材料進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)進(jìn)行取樣檢測(cè)，根據(jù)技術(shù)指標(biāo)要求合格后方可進(jìn)場(chǎng)。透層油的噴灑設(shè)備采用智能型瀝青灑布車，為了對(duì)半剛性基層表面進(jìn)行有效處理，所需的機(jī)械設(shè)備還應(yīng)包括灑水車、空壓機(jī)。透層施工技術(shù)要求選用合適的灑布設(shè)備，適用的透層油灑布車應(yīng)有獨(dú)立的油泵、噴灑嘴、速率計(jì)、壓力表、計(jì)量器、讀取油罐內(nèi)材料溫度的溫度計(jì)、氣泡水準(zhǔn)儀和軟管并配有瀝青循環(huán)攪拌裝置，以上設(shè)備都要處于良好的工作狀態(tài)。用于半剛性基層的透層油宜緊跟在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。確?；鶎颖砻娓蓛簟矠⑼笇佑颓?，須用空壓機(jī)或森林滅火器將基層表面