中建公路瀝青試驗(yàn)段施工方案

G228建設(shè)公路工程瀝青試驗(yàn)段施工方案版本：（格式最終版）編制人：審核人：審批人：2023年3月12日

目錄第一章編制說明 第一章編制說明1.1編制目的及適用范圍1通過試驗(yàn)段施工，摸索并總結(jié)出一套合理的瀝青的施工組織方式。2通過試驗(yàn)，摸索并總結(jié)瀝青攤鋪、碾壓、松鋪厚度、不同自然條件下不同的碾壓設(shè)備的碾壓遍數(shù)，確定理想的設(shè)備配置及工藝方法。3檢驗(yàn)各種施工機(jī)械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配；通過試拌確認(rèn)拌和機(jī)的拌和效果，檢驗(yàn)各種材料計(jì)量裝置的精準(zhǔn)度，以及試驗(yàn)檢測儀器是否滿足工程質(zhì)量控制的要求。4摸索并總結(jié)如何依據(jù)招標(biāo)文件的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及部頒質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范的程序管理方法和質(zhì)量控制手段。5通過本試驗(yàn)段施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)全面瀝青攤鋪施工。6本施工方案適用于浙江省余姚市G228陸埠互通及S319丈亭互通試驗(yàn)段的施工。1.2編制依據(jù)1G228陸埠互通及S319丈亭互通建設(shè)工程《招標(biāo)文件》及答疑2G228陸埠互通及S319丈亭互通建設(shè)工程相關(guān)圖紙、勘察報(bào)告及相關(guān)設(shè)計(jì)文件3現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的地質(zhì)、水文、資源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料4《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）5《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）6《寧波市干線公路工程標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)指導(dǎo)手冊(cè)》等地方性實(shí)施細(xì)則、手冊(cè)及業(yè)主、監(jiān)理方相關(guān)制度和文件；7《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）8《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG5142-2019）9《浙江省公路水運(yùn)建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施設(shè)置規(guī)定》浙交（2011）68號(hào)；10《寧波市公路工程項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法（試行）》11《寧波市公路工程施工風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)手冊(cè)》12G228陸埠互通及S319丈亭互通建設(shè)工程施工合同文件13《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）1.3編制原則瀝青試驗(yàn)段施工方案在編制過程中，充分考慮了該工程的施工特點(diǎn)及相應(yīng)的施工規(guī)范要求和我公司內(nèi)部管理規(guī)章制度，本著優(yōu)化施工方案、強(qiáng)化質(zhì)量管理、合理降低工程造價(jià)、縮短工程工期的原則，編制了本施工方案，確保優(yōu)質(zhì)高效的完成本工程的施工任務(wù)。第二章工程概況2.1工程主要情況G228陸埠互通及S319丈亭互通建設(shè)工程，項(xiàng)目全長9.218km，主路按采用雙向六車道一級(jí)公路（次要干線公路）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)建設(shè)，全線控制出入，設(shè)計(jì)速度80km/h。其中起點(diǎn)（YK23+740.940/ZK23+776.300）至草籽崗隧道段（YK27+017.000/ZK27+033.955）采用路基、橋梁結(jié)合隧道的分離式斷面；草籽崗隧道（YK27+017.000/ZK27+033.955）至終點(diǎn)段采用雙向六車道高架橋；G228古乍線（k30+965）至終點(diǎn)段增設(shè)地面輔路，采用“高架主路+地面輔路”的形式，輔路設(shè)雙向四車道，設(shè)計(jì)速度50km/h。2.2工程地質(zhì)及氣候情況根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，起點(diǎn)-ZK25+386.5/YK25+441.5處于余姚市翠屏山丘陵斜坡區(qū)，山巒起伏，表覆殘坡積碎石土，下伏風(fēng)化晶屑凝灰?guī)r。區(qū)內(nèi)溝谷發(fā)育，分布若干小型溪流，河谷切割不深，深度不大，為典型山區(qū)溪流，水量受大氣降水控制。丘陵區(qū)分布若干小型水庫，如丈梅水庫等。余姚市全境屬亞熱帶海洋性季風(fēng)區(qū)，陽光充沛，溫暖濕潤，四季分明，雨熱同步。年平均氣溫16.2°C,日照2061小時(shí)，無霜期227天，降水量1361毫米，自然條件優(yōu)越。山區(qū)溪流眾多，水力資源較為豐富。主要?dú)夂蛱攸c(diǎn)：年平均氣溫偏高，年降水量、降水日數(shù)偏多，但有階段性干旱，日照時(shí)數(shù)明顯偏少，打破了歷史最少紀(jì)錄。年內(nèi)主要?dú)庀鬄?zāi)害：冬季寒潮過程、低溫雨雪冰凍、霧、連陰雨，春季和夏季強(qiáng)對(duì)流（雷電、大風(fēng)、短時(shí)暴雨、冰雹），夏季高溫連續(xù)，臺(tái)風(fēng)“黑格比”影響嚴(yán)重，秋季階段性干旱。2.3試驗(yàn)段選擇G228陸埠互通及S319丈亭互通建設(shè)工程前期籌備工作已基本就緒,為了探索瀝青砼路面施工機(jī)具的適應(yīng)性及施工工藝，也為以后大面積施工提供經(jīng)驗(yàn)及其相關(guān)數(shù)據(jù)，我部擬定于2021年7月15日在甬余線和人和路連接線右幅YK0+83.8-YK0+300進(jìn)行全高效改性劑AC-20C中粒式瀝青砼路面下面層試驗(yàn)段施工，攤鋪長度為216.2米，攤鋪寬度10m，壓實(shí)厚度為8cm，攤鋪總面積為2161.87m2，松鋪系數(shù)暫擬定為1.25，松鋪厚度10cm；擬定2021年7月17日在甬余線和人和路連接線右幅YK0+83.8-YK0+300進(jìn)行AC-13C、SBS改性細(xì)粒式瀝青砼路面上面層試驗(yàn)段施工，攤鋪長度為216.2米，平均攤鋪寬度10m，壓實(shí)厚度為4cm，攤鋪平均面積為2161.87m2，松鋪系數(shù)擬定為1.25，松鋪厚度5cm；擬定于2021年7月15日在主線特大橋左幅K29+400-K29+600伸縮縫附近進(jìn)行中粒式瀝青砼(AC-20C，AP-8)路面中面層試驗(yàn)段施工，攤鋪長度為200米，攤鋪寬度15m，壓實(shí)厚度為6cm，攤鋪總面積為3000m2，松鋪系數(shù)暫擬定為1.25，松鋪厚度7.5cm；擬定于2021年7月17日在于主線特大橋左幅K29+400-K29+600進(jìn)行為瀝青瑪蹄脂碎石(SMA-13，SBS改性)上面層試驗(yàn)段施工（在附近伸縮縫位置接頭），攤鋪長度為200米，平均攤鋪寬度15m，壓實(shí)厚度為4cm，攤鋪平均面積為3000m2，松鋪系數(shù)擬定為1.25，松鋪厚度5cm；通過試驗(yàn)段獲得有關(guān)技術(shù)成果，整理數(shù)據(jù)將在全線大規(guī)模施工中應(yīng)用。試驗(yàn)段橫斷面圖如下：圖2.3-1路面試驗(yàn)段橫斷面圖2.3-2橋面試驗(yàn)段橫斷面第三章施工安排3.1施工組織架構(gòu)為保證試驗(yàn)段施工順利，并達(dá)到工程的預(yù)期目標(biāo)，加強(qiáng)對(duì)施工的領(lǐng)導(dǎo)，成立了試驗(yàn)段施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理房祥亭擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長負(fù)責(zé)試驗(yàn)段的全面施工工作。3.2管理人員配置及職責(zé)表3.2-1管理人員配置及職責(zé)序號(hào)崗位名稱姓名職稱職責(zé)和權(quán)限1領(lǐng)導(dǎo)層項(xiàng)目經(jīng)理房祥亭高級(jí)1）負(fù)責(zé)總承包項(xiàng)目施工、竣工驗(yàn)收、試運(yùn)行和保修等階段的組織實(shí)施、指揮和管理工作；2）建立完善的項(xiàng)目運(yùn)行管理體系，制定項(xiàng)目管理各項(xiàng)辦法和規(guī)章制度，負(fù)責(zé)總承包項(xiàng)目經(jīng)理部的各項(xiàng)管理工作2常務(wù)副經(jīng)理時(shí)迎春中級(jí)1）在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工生產(chǎn)和各工區(qū)的施工工作；2）負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工組織工作，確保項(xiàng)目施工進(jìn)度、質(zhì)量和費(fèi)用指標(biāo)的完成。3項(xiàng)目總工石常生中級(jí)1）組織項(xiàng)目技術(shù)人員進(jìn)行工程圖紙會(huì)審、技術(shù)核定工作。牽頭編制施工技術(shù)方案，監(jiān)督施工技術(shù)方案執(zhí)行情況并根據(jù)工程實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整和補(bǔ)充；2）編制項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃，并進(jìn)行分析、跟蹤、控制，負(fù)責(zé)總承包合同、分包合同實(shí)施全過程的進(jìn)度、費(fèi)用、質(zhì)量管理與控制。4商務(wù)經(jīng)理孫佳田中級(jí)1）參與圖紙會(huì)審，做到對(duì)設(shè)計(jì)文件、圖紙、資料、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)透徹了解，提出會(huì)審建議。2）參與項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的編制，及時(shí)組織分包月報(bào)量的審核審批，督導(dǎo)進(jìn)行分包經(jīng)濟(jì)簽證月清月結(jié)。3）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)簽訂內(nèi)外分包施工合同，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行勞動(dòng)力管理。5安全總監(jiān)張震中級(jí)1）對(duì)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)、文明施工和消防保衛(wèi)等作進(jìn)行監(jiān)督檢查。2）參與項(xiàng)目安全生產(chǎn)、文明施工和消防保衛(wèi)實(shí)細(xì)則的編制，對(duì)落情況進(jìn)行監(jiān)督。3）組織開展安全生產(chǎn)月、達(dá)標(biāo)文明工地創(chuàng)建活動(dòng)，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織日常安全教育、節(jié)假季性6質(zhì)量總監(jiān)劉正中級(jí)1）全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量管理工作；2）負(fù)責(zé)日常巡查、質(zhì)量會(huì)議（質(zhì)量周檢）；3）負(fù)責(zé)將質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證措施向?qū)I(yè)工程師交底和培訓(xùn)；4）負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)工程策劃書的編制及落實(shí)；7管理層設(shè)計(jì)技術(shù)部技術(shù)部長賀志富中級(jí)1）圖紙會(huì)審、方案及科技管理，資料及檔案管理2）BIM管理、設(shè)計(jì)管理8技術(shù)工程師石紹志中級(jí)1）負(fù)責(zé)對(duì)本工程的技術(shù)管理，落實(shí)進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)行技術(shù)組織、計(jì)劃調(diào)整、解決工程中的技術(shù)問題，進(jìn)行施工方案的編制、落實(shí)工作；2）負(fù)責(zé)管理審核、指導(dǎo)施工作業(yè)層各專業(yè)技術(shù)方案的編制和實(shí)施；3）負(fù)責(zé)技術(shù)資料統(tǒng)一上報(bào)、統(tǒng)一發(fā)放、統(tǒng)一收集整理，建立包括分包工程在內(nèi)的工程統(tǒng)一檔案；9測量工程師錢久松中級(jí)1）負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工范圍內(nèi)的交接樁和施工復(fù)測、放線、原地表復(fù)測、施工過程控制測量、監(jiān)控量測及數(shù)據(jù)分析，用監(jiān)測數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工、竣工測量工作；2）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部測量儀器的管理工作，負(fù)責(zé)項(xiàng)目交接樁、施工放線、原地表復(fù)測、施工過程控制測量及監(jiān)控量測等各種測量資料的填寫、上報(bào)、整理，符合歸檔要求。10工程部工程部長黃宇東中級(jí)1）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、協(xié)調(diào)工作，合理調(diào)配勞動(dòng)力，合理組織生產(chǎn)；2）負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場隊(duì)伍的管理工作；按進(jìn)度計(jì)劃組織人力、物力，保證計(jì)劃的完成；3）執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)中所規(guī)定的生產(chǎn)技術(shù)措施，加強(qiáng)現(xiàn)場平面管理，建立文明生產(chǎn)、安全施工的良好秩序。11安全監(jiān)督管理部安全部長丁建雄中級(jí)1）承擔(dān)項(xiàng)目安全、環(huán)保管理與控制工作；2）編制、實(shí)施項(xiàng)目的安全、環(huán)境管理體系；3）負(fù)責(zé)項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，確保項(xiàng)目安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4）檢查監(jiān)督施工現(xiàn)場安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，創(chuàng)造良好和規(guī)范的安全施工環(huán)境。12安全工程師李瑞中級(jí)1）負(fù)責(zé)本工程的安全、機(jī)械、環(huán)保及文明施工；2）建立安全、機(jī)械、環(huán)保及文明施工保證體系及管理網(wǎng)絡(luò)；3）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的文明施工、環(huán)保和消防管理工作；4）參加安全事故的處理，組織日、周安全檢查活動(dòng)；13商務(wù)部商務(wù)部長王超中級(jí)1）負(fù)責(zé)組織相關(guān)人員及時(shí)對(duì)已完成認(rèn)可的工程進(jìn)行收方、核實(shí)、核查，并編制有關(guān)計(jì)量的各種資料；2）負(fù)責(zé)相關(guān)工程變更單價(jià)、工程竣工報(bào)表的編制、審核工作。14商務(wù)工程師楊云鵬中級(jí)1）分包方價(jià)格管控、成本管控實(shí)施、預(yù)結(jié)算工作實(shí)施；2）簽證索賠工作實(shí)施、項(xiàng)目結(jié)算；15物資設(shè)備部物資設(shè)備部長王潤鵬中級(jí)1）承擔(dān)項(xiàng)目物資、設(shè)備的訂貨、采購、運(yùn)輸、質(zhì)量保證工作；2）負(fù)責(zé)調(diào)查、評(píng)價(jià)供應(yīng)商，并對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督、檢查、控制和管理；3）組織物資設(shè)備采購業(yè)務(wù)的洽談，并按計(jì)劃完成各類物資設(shè)備的采購任務(wù)。16中心試驗(yàn)室試驗(yàn)室主任柏棟才中級(jí)1）嚴(yán)格按照試驗(yàn)檢測規(guī)程完成試驗(yàn)檢測任務(wù)，并保證試驗(yàn)檢測工作質(zhì)量；2）開展工程的工藝試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、抽樣試驗(yàn)、驗(yàn)收試驗(yàn)等工作，并對(duì)試驗(yàn)過程和結(jié)果真實(shí)性負(fù)責(zé)；3）負(fù)責(zé)本室專用附件、設(shè)備、消耗品材料等管理工作，其中貴重物品及危險(xiǎn)品設(shè)專人管理。17試驗(yàn)工程師鄭在東中級(jí)1）負(fù)責(zé)原材料檢驗(yàn)、施工試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)實(shí)體抽查檢驗(yàn)工作，參加原材進(jìn)場驗(yàn)收。2）材料進(jìn)場后及時(shí)向材料工程師索要質(zhì)量保證書。3）按規(guī)定的批量進(jìn)行取樣，需見證取樣的材料，在見證人的監(jiān)督下見證取樣，并及時(shí)填好見證取樣單。4）負(fù)責(zé)各種試件的制作、砼試塊的養(yǎng)護(hù)、現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)室的維護(hù)工作。5）負(fù)責(zé)建立項(xiàng)目試驗(yàn)臺(tái)賬。18財(cái)務(wù)部財(cái)務(wù)經(jīng)理謝魯中級(jí)1）負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理規(guī)劃、年度財(cái)務(wù)管理計(jì)劃并組織實(shí)施，規(guī)范項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理工作；2）組織日常費(fèi)用、采購、利潤等工作，負(fù)責(zé)審閱原始單據(jù)，確保單據(jù)規(guī)范、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確和財(cái)務(wù)審核、審批手續(xù)完整準(zhǔn)確；3）負(fù)責(zé)項(xiàng)目日常資金使用、調(diào)度和分析，編制資金收支計(jì)劃，確保資金安全。19綜合辦公室辦公室主任胡娟中級(jí)1）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的日常行政事務(wù)管理，主管項(xiàng)目部上傳、下達(dá)文件的起草和遞送、保管等，以及與外部有關(guān)部門的聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)等工作；2）負(fù)責(zé)項(xiàng)目的宣傳報(bào)道工作，會(huì)同項(xiàng)目經(jīng)理部各部門定期印發(fā)工程建設(shè)簡報(bào)，并負(fù)責(zé)項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)文化建設(shè)工作；3）負(fù)責(zé)員工總量和用工計(jì)劃的管理以及休息休假、勞動(dòng)紀(jì)律、獎(jiǎng)懲等管理工作。20一工區(qū)工區(qū)經(jīng)理孫杰中級(jí)1）在項(xiàng)目經(jīng)理和常務(wù)副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)一工區(qū)施工生產(chǎn)和協(xié)調(diào)工作；2）負(fù)責(zé)一工區(qū)的施工組織工作，確保一工區(qū)施工進(jìn)度、質(zhì)量和費(fèi)用指標(biāo)的完成。21工區(qū)總工呂國棟中級(jí)1）組織一工區(qū)技術(shù)人員進(jìn)行工程圖紙會(huì)審、技術(shù)核定工作。牽頭編制一工區(qū)施工技術(shù)方案，監(jiān)督施工技術(shù)方案執(zhí)行情況并根據(jù)工程實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整和補(bǔ)充；2）編制一工區(qū)進(jìn)度計(jì)劃，并進(jìn)行分析、跟蹤、控制，負(fù)責(zé)工區(qū)分包合同實(shí)施全過程的進(jìn)度、費(fèi)用、質(zhì)量管理與控制。22工區(qū)生產(chǎn)經(jīng)理?xiàng)顝V龍中級(jí)1）在項(xiàng)目副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)一工區(qū)施工生產(chǎn)和協(xié)調(diào)工作；2）負(fù)責(zé)一工區(qū)的施工組織工作，確保一工區(qū)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全目標(biāo)的完成。施工進(jìn)度計(jì)劃4.1進(jìn)度計(jì)劃瀝青路段：甬余線和人和路連接線右幅YK0+83.8-YK0+300路面瀝青路段計(jì)劃2021年7月27號(hào)-2021年7月29號(hào)完成施工；主線特大橋左幅K29+400-K29+600橋面瀝青路段計(jì)劃于2021年7月15號(hào)-2021年7月20號(hào)完成施工。表4.1-1路面瀝青試驗(yàn)段進(jìn)度計(jì)劃序號(hào)工序名稱具體內(nèi)容備注日期1施工透封層2021年7月27號(hào)2檢測灑布量、透層油滲透深度、封層油石比檢測合格后進(jìn)入下一工序3施工8cm下面層2021年7月27號(hào)4檢測平整度、厚度、施工溫度、外觀鑒定檢測合格后進(jìn)入下一工序5施工粘層、4cm上面層2021年7月28號(hào)6檢測平整度、厚度、施工溫度、外觀鑒定交竣工驗(yàn)收合格后進(jìn)入下一工序表4.1-2橋面瀝青試驗(yàn)段進(jìn)度計(jì)劃序號(hào)工序名稱具體內(nèi)容備注日期1施工透封層2021年7月15號(hào)2檢測灑布量、透層油滲透深度、封層油石比檢測合格后進(jìn)入下一工序3施工6cm中面層2021年7月15號(hào)4檢測平整度、厚度、施工溫度、外觀鑒定檢測合格后進(jìn)入下一工序5施工粘層、4cm上面層2021年7月17號(hào)6檢測平整度、厚度、施工溫度、外觀鑒定交竣工驗(yàn)收合格后進(jìn)入下一工序第五章施工準(zhǔn)備與資源配置5.1施工準(zhǔn)備5.1.1技術(shù)準(zhǔn)備施工技術(shù)及管理人員已進(jìn)場，熟悉施工圖紙并對(duì)圖紙進(jìn)行了復(fù)核，并結(jié)合圖紙和實(shí)際情況進(jìn)行了施工方案的制定和各種技術(shù)準(zhǔn)備工作。配備各種施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，配齊各種工程報(bào)告單和各種質(zhì)量評(píng)定表、檢查證等施工所需表格，建立文字及音像圖技術(shù)檔案，并由專人負(fù)責(zé)保管和整理。5.1.2現(xiàn)場準(zhǔn)備施工前，應(yīng)做到場地“三通一平”，確保施工道路、施工用水和用電到達(dá)工點(diǎn)，施工場地平整，滿足施工需要。路面瀝青施工前，路基工程、排水工程及水穩(wěn)基層施工必須完成，且經(jīng)過驗(yàn)收，各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)均已合格，方可進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)施工。安全防護(hù)措施必須落實(shí)到位，交通保通措施必須可行有效，方可進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)試驗(yàn)段施工。5.2資源配置5.2.1人員配置為保證試驗(yàn)段施工順利，并達(dá)到工程的預(yù)期目標(biāo)，成立了試驗(yàn)段施工實(shí)施小組，由陳興華擔(dān)任實(shí)施小組組長負(fù)責(zé)試驗(yàn)段的施工作業(yè)，副組長張光偉負(fù)責(zé)該工程的施工組織，試驗(yàn)室、測量隊(duì)負(fù)責(zé)具體的試驗(yàn)檢測和平面位置的控制工作。本次試驗(yàn)段施工實(shí)施小組擬投入管理人員見下表：表5.2-1試驗(yàn)段管理人員配備及職責(zé)序號(hào)人員姓名主要職責(zé)范圍1組長陳興華試驗(yàn)段總負(fù)責(zé)2副組長張光偉試驗(yàn)段負(fù)責(zé)3路面安全負(fù)責(zé)人滿寧寧負(fù)責(zé)工程安全管理工作4路面現(xiàn)場負(fù)責(zé)人肖嘯天現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督管理，施工過程檢查5路面測量負(fù)責(zé)人張波現(xiàn)場測量工作6路面試驗(yàn)負(fù)責(zé)人李慶濤負(fù)責(zé)現(xiàn)場材料檢驗(yàn)、工程試驗(yàn)等相關(guān)工作7路面物資設(shè)備管理員蘇軻物資管理8后勤負(fù)責(zé)人高保中后勤工作9技術(shù)負(fù)責(zé)人申維濤負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量方面工作10施工員陳浩管理現(xiàn)場人員11質(zhì)檢員鄧龍宵檢測材料質(zhì)量12測量員韓嘉現(xiàn)場測量工作13商務(wù)管理郭陽商務(wù)管理14試驗(yàn)員鄭玉坤輔助試驗(yàn)負(fù)責(zé)人工作本次試驗(yàn)段擬投入司機(jī)33名，普工12人如下表：表5.2-2試驗(yàn)段司機(jī)普工人員數(shù)量序號(hào)人員數(shù)量職責(zé)范圍1瀝青攤鋪機(jī)司機(jī)2操作機(jī)械2瀝青攤鋪機(jī)(帶伸縮)司機(jī)2操作機(jī)械3瀝青攤鋪機(jī)司機(jī)2操作機(jī)械4雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)司機(jī)3操作機(jī)械5膠輪壓路機(jī)司機(jī)2操作機(jī)械6裝載機(jī)司機(jī)1操作機(jī)械7自卸汽車司機(jī)（暫定15人）15操作機(jī)械8灑水車（噴頭為噴霧式）司機(jī)1操作機(jī)械9小型振動(dòng)壓路機(jī)司機(jī)1操作機(jī)械10碎石同步封層車司機(jī)1操作機(jī)械11瀝青灑布車司機(jī)1操作機(jī)械12清掃車司機(jī)1操作機(jī)械13拋丸機(jī)司機(jī)1操作機(jī)械14普工12掛線、清掃、鏟瀝青料等5.2.2機(jī)械配置本次試驗(yàn)段工程施工機(jī)械采用三臺(tái)瀝青攤鋪機(jī)，其中一臺(tái)15米，一臺(tái)10米，一臺(tái)9米；兩臺(tái)30t膠輪壓路機(jī)，3臺(tái)13t雙鋼輪壓路機(jī)，一臺(tái)小鋼輪進(jìn)行施工。表5.2-3施工機(jī)械序號(hào)設(shè)備名稱機(jī)械型號(hào)數(shù)量（臺(tái)套）技術(shù)狀況1瀝青攤鋪機(jī)福格勒/2100-3/2（10米）1良好2瀝青攤鋪機(jī)(帶伸縮)福格勒/1880-3L（9米）1良好3瀝青攤鋪機(jī)徐工/RP1253T（15米）1良好4雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)悍馬128（13t）3良好5膠輪壓路機(jī)徐工/303K(30t)2良好6裝載機(jī)ZL50C1良好7自卸汽車30t15良好8灑水車（噴霧式）徐工12方1良好9小型振動(dòng)壓路機(jī)徐工（3t）1良好10碎石同步封層車XZJ5314T1良好11瀝青灑布車XZJ5180G1良好12干式清掃車S181良好13拋丸機(jī)1良好表5.2-4試驗(yàn)檢測儀器序號(hào)設(shè)備名稱機(jī)械型號(hào)數(shù)量（臺(tái)套）技術(shù)狀況1路面鉆芯取樣機(jī)1良好2擺式摩擦系數(shù)測定儀BM-III1良好3滲水試驗(yàn)儀YLSS-II1良好4路面構(gòu)造深度測定儀/1良好5灌砂筒200mm1良好6標(biāo)準(zhǔn)砂25Kg2良好7無水乙醇含水率檢測用4良好8電子天平30kg/1g1良好9電子天平5000g/0.1g1良好10針入度儀1良好11延度儀1良好12軟化點(diǎn)儀1良好13瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)儀1良好14馬歇爾試件擊實(shí)儀1良好15試驗(yàn)室用瀝青混合料拌和機(jī)1良好16脫模器1良好17瀝青混合料全自動(dòng)抽提儀1良好18標(biāo)準(zhǔn)篩(方篩孔)1良好19集料壓碎值試驗(yàn)儀1良好20烘箱1良好21試模(不少于10只)1良好22恒溫水浴1良好23冰箱1良好24路面彎沉儀1良好25砂當(dāng)量儀1良好26真空法理論最大相對(duì)密度試驗(yàn)儀1良好27灌砂筒150mm4良好28GPS華測X124良好29水準(zhǔn)儀DSZ23良好30鋼直尺50cm2良好313米直尺2良好32皮尺25m把233電子秤1良好34溫度計(jì)300℃?zhèn)€25.2.3物資配置瀝青層主要材料組成及技術(shù)要求1瀝青上面層密集配SBS改性混合料所用瀝青采用SBS改性瀝青。SBS改性基質(zhì)瀝青和中、下面層的瀝青采用A級(jí)70號(hào)道路石油瀝青。A級(jí)70號(hào)基質(zhì)瀝青和SBS改性瀝青需滿足下列要求。表5.2-5A級(jí)70號(hào)基質(zhì)瀝青技術(shù)要求項(xiàng)目單位質(zhì)量要求針入度25℃,100g,5s(0.1mm)0.1mm60～80針入度指數(shù)PI，不小于-1.5～＋l.0延度（5cm/min,10℃），不小于cm20延度（5cm/min,15℃），不小于cm100軟化點(diǎn)（環(huán)球法），不小于℃46動(dòng)力粘度（80℃），不小于Pa.S180含蠟量（蒸餾法），不大于%2.0密度(15℃），不小于g/cm1.01動(dòng)力粘度（60℃），不下于Pa.S180閃點(diǎn)（COC），不小于℃260溶解度（三氯乙烯），不小于%99.5薄膜加熱試驗(yàn)163℃，5h質(zhì)量損失，不大于%0.6加熱后針入度比，不小于%65延度(10℃)，不小于cm6SHRP性能等級(jí)-PG64-22表5.2-6SBS改性瀝青的質(zhì)量要求項(xiàng)目單位質(zhì)量要求（SBS摻量5%）針入度25℃，100g，5s0.1mm50～70針入度指數(shù)PI，最小0延度（5℃），不小于cm25軟化點(diǎn)（環(huán)球法），不小于℃65運(yùn)動(dòng)粘度(135℃），不大于Pa.S3閃點(diǎn)，不小于℃230溶解度（二氯乙烯），不小于%99離析，軟化點(diǎn)差，不大于Pa.S2.5彈性恢復(fù)（25℃），不小于%80旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗(yàn)后質(zhì)量損失，不大于%1.0加熱后針入度比25℃，不小于%65延度(5℃)，不小于cm20SHRP性能等級(jí)PG76-222粘層瀝青層與瀝青層之間，路緣石等構(gòu)造物與瀝青混合料接觸的側(cè)面，必須撒布粘層油。粘層油采用SBS改性乳化瀝青，灑布量折算成純?yōu)r青一般為0.2～0.3Kg/m2。3封層和透層半剛性基層上的下封層和透層一層實(shí)施，透封層瀝青采用SBS改性乳化瀝青。乳化瀝青灑布量為0.9kg/m2～1.0kg/m2（瀝青凈含量），碎石粒徑采用2.36mm～4.75mm，撒布量一般10kg/m2～16kg/m2。表5.2-7SBS改性乳化瀝青技術(shù)要求項(xiàng)目單位質(zhì)量要求破乳速度/快、中裂粒子電荷/陽離子（+）瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25，3S8～25瀝青恩格拉粘度E25/1～10篩上剩余量（1.18mm）%≤0.1與粗集料的粘附性，裹覆面積/≥2/3蒸發(fā)殘留物163℃殘留物含量%≥50針入度（25℃，100g，5S）0.1mm40～120軟化點(diǎn)℃≥50延度（5℃，5cm/min）cm≥20彈性恢復(fù)（25℃，1h）%≥60溶解度（三氯乙烯）%≥97.5常溫儲(chǔ)存穩(wěn)定性1d%≤15d%≤54粗集料瀝青面層粗集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)或施工單位自行加工。粗集料應(yīng)采用石質(zhì)堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、近正方體、有棱角的碎石，粒徑大于2.36mm。面層碎石必須采用反擊式破碎機(jī)，以及規(guī)定的除塵、整形加工工藝進(jìn)行軋制，嚴(yán)格限制集料的針片狀顆粒含量和含泥量。表面層及SMA混合料采用玄武巖集料，其余中、下面層宜采用石灰?guī)r等堿性集料。粗集料相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)要求如下表：表5.2-8瀝青混合料粗集料技術(shù)要求項(xiàng)目上面層中、下面層石料壓碎值，不大于（%）常溫2024高溫24洛杉磯磨耗損失，不大于（%）2828表觀相對(duì)密度，不小于2.602.60吸水率，不大于（%）2.02.0堅(jiān)固性，不大于（%）1212針片狀顆粒含量混合料，不大于（%）1215粒徑4.75rnm～13.2mm，不大于（%）1518粒徑13.2mm以上，不大于（%）1012水洗法＜0.075mm顆粒含量粒徑大于4.75mm，不大于（%）0.81粒徑2.36～4.75mm，不大于（%）22軟石含量，不大于（%）2.53.5石料磨光值PSV，不小于42/對(duì)瀝青的粘附性，不小于5級(jí)4級(jí)方解石含量，不大于（%）10155細(xì)集料瀝青面層細(xì)集料應(yīng)采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)顆粒級(jí)配的100%破碎機(jī)制砂或河砂組成，粒徑應(yīng)小于2.36mm。細(xì)集料選用石灰?guī)r石質(zhì)，不得選用酸性巖質(zhì)，不能采用石屑，嚴(yán)禁采用山場下腳料。細(xì)集料相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)要求如下表：表5.2-9瀝青面層機(jī)制砂規(guī)格規(guī)格公稱粒徑（mm）通過下列孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分率（%）9.24.752.361.180.600.300.150.075S143～510090～1000～15-0～3S160～310080～10050～8025～608～450～250～15表5.2.-10瀝青混合料細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目要求表觀相對(duì)密度，不小于2.6堅(jiān)固性（＞0.3mm部分），不小于（%）12含泥量（小于0.075mm的含量），不小于（%）3砂當(dāng)量，不小于（%）60亞甲藍(lán)值，不大于（g/kg）5棱角性（流動(dòng)時(shí)間），不小于（s）306礦粉礦粉要求采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料磨制的礦粉，原石料中的泥土等雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉要求干燥、潔凈，禁止使用回收粉塵，礦粉質(zhì)量技術(shù)要求見下表。表5.2-11瀝青混合料礦粉質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位表觀密度，不小于（t/m3）2.60含水量，不大于（%）1粒度范圍＜0.6mm（%）100＜0.15mm（%）90～100＜0.075mm（%）75～100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)＜1塑性指數(shù)（%）＜47抗剝落劑集料對(duì)瀝青的粘附性達(dá)不到上述規(guī)定的粘附性指標(biāo)要求時(shí)，應(yīng)摻加抗剝落劑，抗剝落劑應(yīng)耐熱并具有良好的長期性能，在薄膜老化后，仍應(yīng)滿足相應(yīng)技術(shù)要求，抗剝落劑摻加量應(yīng)通過試驗(yàn)確定。根據(jù)我省多年來的施工經(jīng)驗(yàn)和方法論證，摻加消石灰提高水穩(wěn)定性具有長期的使用性能。消石灰的摻加：摻加消石灰比例為1%-1.5%，摻加比例與礦粉比例合計(jì)為填料的級(jí)配比例。8全高效改性劑中面層摻入0.3%全高效混合料改性劑，全高效混合料改性劑是通過結(jié)合天然橡膠和合成高分子聚合物的性能優(yōu)勢，采用先進(jìn)的納米合成工藝合成的一種基質(zhì)瀝青混合料改性劑，對(duì)于提高路面的抗車轍性能有較大提升，施工簡便，人工投放或自動(dòng)輸料均可。全高效混合料改性劑粒徑2-5mm，密度0.95-1.lg/cm3，軟化點(diǎn)130-150℃，熔融指數(shù)0.1-40g/10min。瀝青混合料配合比確定根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》，高速公路、一級(jí)公路瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)在調(diào)查以往同類材料的配合比設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和使用效果的基礎(chǔ)上，按以下步驟進(jìn)行。1、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段。圖5.2-1瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)用工程實(shí)際使用的材料，優(yōu)選礦料級(jí)配、確定最佳瀝青用量，符合配合比設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)要求，以此作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。表5.2-10瀝青配合比經(jīng)室內(nèi)生產(chǎn)配合比試驗(yàn),該生產(chǎn)配合礦料合成比例為（11~16）mm：（6~11）mm：（4~6）mm：（0~4）mm：礦粉：水泥=49.5%：22%：4.0%：15.0%：7.5%：2.0%，最佳油石比為5.8%，且生產(chǎn)時(shí)嚴(yán)格控制油石比波動(dòng)范圍不超過±0.03%，；木質(zhì)纖維用量為瀝青混合料的0.3%。試驗(yàn)室按規(guī)定完了瀝青目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)并經(jīng)中心試驗(yàn)室審核確定瀝青上中下三層生產(chǎn)配合比如下：表5.2-10瀝青配合比結(jié)構(gòu)類型集料摻配比例油石比9.5-19mm4.75-9.5mm2.36-4.75mm0-2.36mm礦粉上中下層46%23%5%22%4%4.3%通過馬歇爾試驗(yàn)驗(yàn)證，其空隙率、VMA、飽和度、穩(wěn)定度等均能滿足相關(guān)要求;由水穩(wěn)定性檢驗(yàn)，該級(jí)配抗水害性能良好。通過車轍試驗(yàn)檢驗(yàn)，其動(dòng)穩(wěn)定度滿足要求。因此該生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果可作為現(xiàn)場施工控制的依據(jù)。2、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段。對(duì)間歇式拌和機(jī),應(yīng)按規(guī)定方法取樣測試各熱料倉的材料級(jí)配，確定各熱料倉的配合比，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉的供料大體平衡。并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量OAC、OAC±0.3%等3個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和試拌，通過室內(nèi)試驗(yàn)及從拌和機(jī)取樣試驗(yàn)綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，由此確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果的差值不宜大于±0.2%。3、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn),同時(shí)從路上鉆取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。對(duì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比，宜再次進(jìn)行車轍試驗(yàn)和水穩(wěn)定性檢驗(yàn)。瀝青層用量瀝青在外采購，暫定由兩家供應(yīng)，瀝青料源充足。一主一輔，廠家均位于余姚市高橋鎮(zhèn)附近，具體物資需用計(jì)劃見表5.2-10。表5.2-11路面物資配置序號(hào)主要物資單位數(shù)量1透封層m22161.872黏層m22161.8738cm中粒式改性瀝青混凝土(AC-20C，AP-8))m22161.8744cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土(AC-13C，SBS)m22161.87表5.2-12橋面物資配置序號(hào)主要物資單位數(shù)量1改性乳化瀝青防水層m230002乳化瀝青黏層m2300036cm中粒式瀝青混凝土(AC-20C，AP-8)m2300044cm瀝青瑪蹄脂碎石(SMA-13，SBS)m23000第六章施工方法及工藝要求6.1總體施工思路本次選擇甬余線和人和路連接線右幅YK0+83.8-YK0+300路段為路面試驗(yàn)段，其屬于二級(jí)道路，瀝青試驗(yàn)段面層為8cm下面層+4cm上面層共兩層。待基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行下面層施工，下面層為8cm中粒式瀝青砼(AC-20C，AP-8)施工，屬于改性瀝青混凝土，采用改性瀝青混凝土施工作業(yè)要求進(jìn)行施工；待下面層驗(yàn)收合格進(jìn)行上面層施工，上面層為4cm改性細(xì)粒式瀝青砼（AC-13C、SBS），屬于改性瀝青混凝土，采用改性瀝青混凝土施工作業(yè)要求進(jìn)行施工。橋面試驗(yàn)段為主線特大橋左幅K29+400-K29+600，其屬于主線行車道，瀝青試驗(yàn)段面層為6cm中面層+4cm上面層共兩層。待橋面驗(yàn)收合格后進(jìn)行中面層施工，中面層為6cm中粒式改性瀝青混凝土(AC-20C，AP-8)，屬于改性瀝青混凝土，采用改性瀝青混凝土施工作業(yè)要求進(jìn)行施工；待中面層驗(yàn)收合格進(jìn)行上面層施工，上面層為4cm瀝青瑪蹄脂碎石(SMA-13，SBS改性)。表6.1-1路面瀝青施工思路序號(hào)工序名稱具體內(nèi)容備注1施工透封層2檢測灑布量、透層油滲透深度、封層油石比檢測合格后進(jìn)入下一工序3施工8cm下面層4檢測平整度、厚度、施工溫度、外觀鑒定檢測合格后進(jìn)入下一工序5施工粘層、4cm上面層6檢測平整度、厚度、施工溫度、外觀鑒定交竣工驗(yàn)收合格后進(jìn)入下一工序表6.1-2橋面瀝青施工思路序號(hào)工序名稱具體內(nèi)容備注1施工透封層2檢測灑布量、透層油滲透深度、封層油石比檢測合格后進(jìn)入下一工序3施工6cm中面層4檢測平整度、厚度、施工溫度、外觀鑒定檢測合格后進(jìn)入下一工序5施工粘層、4cm上面層6檢測平整度、厚度、施工溫度、外觀鑒定交竣工驗(yàn)收合格后進(jìn)入下一工序6.2透層、封層、粘層施工6.2.1工藝流程圖6.2-1透層、封層、粘層施工工藝流程6.2.2施工方法表6.2-1透層、封層、粘層施工方法功能層施工方法透封層采用智能瀝青灑布車噴灑，人工補(bǔ)灑。粘層采用智能瀝青灑布車噴灑，人工補(bǔ)灑。主要施工步驟及技術(shù)措施1下承層準(zhǔn)備與構(gòu)造物保護(hù)施工前對(duì)下承層表面清掃，保持表面潔凈干燥。遮擋防護(hù)路緣石、集水井等構(gòu)造物避免污染及破壞。2灑布透封層宜在基層碾壓成型后表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑，灑布量為0.9-1.0kg/㎡，滲入基層深度宜不小于5mm；碎石粒徑采用2.36mm～4.75mm，灑布量一般10-16kg/㎡。采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，有花白遺漏處人工補(bǔ)灑，噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時(shí)作適當(dāng)碾壓。將裝好料且自身帶有導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)和自動(dòng)控制灑布量的智能型瀝青灑布車開至施工起點(diǎn)，調(diào)整灑布車的噴嘴開始噴粘層瀝青，灑布必須成霧狀，灑布過程中設(shè)專人指揮車輛，保持均勻?yàn)⒉?、不流淌，且保持灑布的連續(xù)性，局部灑不到的部位采用人工輔助方法。灑布溫度控制在50℃以上，根據(jù)試噴結(jié)果來選擇適宜的噴嘴、噴灑速度和灑布量。噴灑時(shí)沿路線縱向均勻噴灑，先噴灑靠近中央分隔帶的一個(gè)車道，由內(nèi)向外，一個(gè)車道接著一個(gè)車道噴灑，兩幅重疊不大于80mm。粘層宜在當(dāng)天灑布，灑布量為0.2-0.3kg/㎡，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后方可鋪筑面層。灑布量不足時(shí)采用人工補(bǔ)灑。4封閉交通與養(yǎng)護(hù)嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過。透層灑布后的養(yǎng)生時(shí)間隨透層油的品種和氣候條件由試驗(yàn)確定，確保液體中的稀釋劑全部揮發(fā)，乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，然后盡早鋪筑瀝青面層。粘層油灑布后待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，稀釋劑基本揮發(fā)后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。6.2.3工藝要求透封層1透層油灑布后不得在表面形成能被運(yùn)料車和攤鋪機(jī)粘起的油皮，透油層達(dá)不到滲透深度要求時(shí)，應(yīng)更換透層油稠度或品種。2封層表面不得有超粒徑料拖拉的嚴(yán)重劃痕，不得有橫向波浪和深度超過6mm的縱向條紋。粘層1粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴,灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。氣溫低于10℃時(shí)不得噴灑粘層油，寒冷季節(jié)施工不得不噴灑時(shí)可以分成兩次噴灑。路面潮濕時(shí)不得噴灑粘層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。2噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層,不得有灑花漏空或成條狀,也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除。噴灑粘層油后,嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過。6.3瀝青混凝土面層施工6.3.1工藝流程圖6.3-1瀝青混凝土路面施工工藝流程6.3.2工藝要求總體1為保證路面質(zhì)量，瀝青混合料全部由拌和站集中供應(yīng)，并采用全斷面機(jī)械攤鋪法施工，基層采用振動(dòng)成型法施工，2瀝青混合料中的瀝青用量、拌和成型溫度、馬歇爾試驗(yàn)的穩(wěn)定度、流值、密度及空隙率，水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的級(jí)配組成、配合比、用水量等均應(yīng)在開工前通過試驗(yàn)進(jìn)步確定，并在施工中嚴(yán)格控制，以保證達(dá)到設(shè)計(jì)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。3瀝青層之間的施工應(yīng)保持連續(xù)性，基層間、基層與面層間施工間隔不宜長于30天。應(yīng)特別注意不得污染瀝青層，實(shí)際上已經(jīng)污染的路面，無論如何清洗也解決不了問題，必須注意開挖中央分隔帶、埋設(shè)管道、綠化、設(shè)置路緣石等可能污染瀝青層的工序必須安排在基層施工過程中同步完成，嚴(yán)禁在瀝青層鋪筑過程中將土堆放在瀝青層上造成污染。4瀝青混合料采用商品瀝青砼，自卸車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)梯隊(duì)施工，壓路機(jī)組合碾壓。重點(diǎn)控制混合料拌和、攤鋪和碾壓溫度。拌合1瀝青混合料在外采購，暫定由兩家供應(yīng)，一主一輔，廠家均位于余姚市高橋鎮(zhèn)附近，采用間歇式拌合，該拌合站所有計(jì)量系統(tǒng)經(jīng)過相關(guān)計(jì)量單位標(biāo)定，能夠滿足施工需求。2拌和時(shí)間及加料順序：先加集料再加瀝青最后加礦粉，瀝青混合料拌和時(shí)間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式拌和機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45s（其中干拌時(shí)間不少于5-10s）。改性瀝青和SMA混合料的拌和時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長。3根據(jù)試驗(yàn)提供的理論配合比進(jìn)行生產(chǎn)配比試拌，由試驗(yàn)室現(xiàn)場取樣，進(jìn)行篩分試驗(yàn)，確保級(jí)配符合要求?；旌狭显谏a(chǎn)前先對(duì)生產(chǎn)配合比進(jìn)行調(diào)試，首先對(duì)熱料倉振動(dòng)篩進(jìn)行設(shè)置，然后進(jìn)行熱料倉篩分調(diào)試生產(chǎn)初級(jí)級(jí)配，根據(jù)抽提篩分結(jié)果確定生產(chǎn)配比。4每天拌料前對(duì)拌和設(shè)備及配套設(shè)備進(jìn)行檢查，使各動(dòng)態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)。拌和廠各種規(guī)格礦料均分倉堆放，并有防雨設(shè)施。碎石與石屑由裝載機(jī)進(jìn)料，鏟料時(shí)，鏟斗離地面20cm左右，以免帶入雜物污染料源。不同類型的集料分類存放，細(xì)集料要進(jìn)行覆蓋不能過濕。5普通瀝青混合料加熱溫度控制在160℃-170℃；改性瀝青混合料加熱溫度在165℃-175℃。6瀝青混合料出廠時(shí)應(yīng)逐車檢測瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時(shí)間，簽發(fā)運(yùn)料單。瀝青混合料的溫度高于190℃時(shí)混合料予以廢棄。7瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，拌和必須使所有顆粒全部覆裹瀝青結(jié)合料，拌和的混合料均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重粗細(xì)集料分離現(xiàn)象。8拌和過程中逐盤采集并打印各個(gè)傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)。每個(gè)臺(tái)班結(jié)束時(shí)打印出一個(gè)臺(tái)班的統(tǒng)計(jì)量，進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗(yàn)。9嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。每天開始兒盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。拌和時(shí)集料溫度應(yīng)比瀝青溫度高10~15℃，熱混合料成品在貯料倉儲(chǔ)存后，其溫度下降不應(yīng)超過10℃，瀝青混合料的施工溫度通過試驗(yàn)確定。10烘干集料的殘余含水量不得大于1%。每天開始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。11生產(chǎn)添加纖維的瀝青混合料時(shí)纖維必須在混合料中充分散，拌和均勻。拌和機(jī)應(yīng)配備同步添加投料裝置，松散的絮狀纖維可在噴入瀝青的同時(shí)或稍后采用風(fēng)送設(shè)備噴入拌和鍋，拌和時(shí)間宜延長5s以上。顆粒纖維可在粗集料投人的同時(shí)自動(dòng)加入，經(jīng)5-10s的干拌后，再投入礦粉。運(yùn)輸1為保證瀝青混合料源源不斷地運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場，必須配備足夠的運(yùn)輸車輛，每小時(shí)運(yùn)力必須大于拌和機(jī)產(chǎn)量。運(yùn)送瀝青混合料的運(yùn)輸車載重均達(dá)到25噸以上，有緊密、清潔、光滑的金屬底板，料車已清洗干凈，裝車前，運(yùn)輸車底板應(yīng)排干積水，底板應(yīng)涂一薄層油水混合液(植物油：水為1：3)，以防止混合料粘到底板上；每臺(tái)車都必須配備一個(gè)保溫蓬布，其大小應(yīng)能覆蓋整個(gè)車廂，以保證混合料不受下雨或低溫影響。2施工前應(yīng)對(duì)全體駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)汽車保養(yǎng)，避免運(yùn)料途中汽車拋錨，導(dǎo)致混合料冷卻受損。裝料時(shí)汽車應(yīng)按照前、后、中的順序來回移動(dòng)，避免混合料離析；運(yùn)料汽車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10～30㎝處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)；卸料過程中運(yùn)料汽車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，以確保攤鋪層的平整度。3普通瀝青混合料出廠溫度在150℃-165℃，超過190℃廢棄；改性瀝青混合料出廠溫度在170℃-185℃，超過190℃廢棄。普通瀝青混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145℃；改性瀝青混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于165℃。4混合料裝車后應(yīng)及時(shí)用溫度計(jì)測試溫度，發(fā)現(xiàn)溫度過高，混合料燒焦失粘現(xiàn)象應(yīng)予以廢棄；溫度合格的混合料稱重后，簽發(fā)一式三份運(yùn)料單(一份存拌合場，一份交司機(jī)，一份交攤鋪現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，并分別歸檔備查)。為減少運(yùn)輸過程中溫度散失，料車應(yīng)用篷布進(jìn)行覆蓋。混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度控制在155℃以上。施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料，開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不宜少于3輛，也不宜多余6輛，以保證連續(xù)攤鋪為宜。5瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量，不符合溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。6料車不得沾泥土等贓物污染路面，運(yùn)料前用水沖洗凈車輪后進(jìn)入工程現(xiàn)場。運(yùn)料車輛應(yīng)行駛在平整堅(jiān)實(shí)的道路上，減輕車輛顛簸，對(duì)行駛路線的坑槽應(yīng)及時(shí)維修，以免混合料離析或運(yùn)料車中途拋錨。熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運(yùn)料車運(yùn)輸，但不得超載運(yùn)輸，或急利車急彎掉頭使透層、封層造成損傷。7運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈,在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí),應(yīng)多次挪動(dòng)汽車位置，平衡裝料，減少混合料離析。運(yùn)料車運(yùn)輸混合料宜用苦布覆蓋保溫、防雨、防污染。8運(yùn)料車進(jìn)人攤鋪現(xiàn)場時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進(jìn)人工程現(xiàn)場。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收,若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。9攤鋪在有條件時(shí)，運(yùn)料車可將混合料卸人轉(zhuǎn)運(yùn)車經(jīng)二次拌和后向攤鋪機(jī)連續(xù)均勻地供料。運(yùn)料車每次卸料必須倒事，尤其是對(duì)改性瀝青或SMA混合料，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。攤鋪1下面層和中面層采用10米和九米攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，上面層主線15米路段采用15米攤鋪機(jī)全斷面攤鋪，上面層加寬路段采用15米和9米攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，其中梯隊(duì)攤鋪靠中央分隔帶攤鋪機(jī)在前，攤鋪普通瀝青混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前后距離20m，攤鋪改性瀝青混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前后距離15m；攤鋪機(jī)間橫向搭接30-60cm。2攤鋪時(shí)，下面層采用鋼絲引導(dǎo)控制高程的方式，每10m設(shè)一鋼絲支架，彎道部分可適當(dāng)加密；SBS改性瀝青混合料中上面層采用非接觸式平衡梁控制高程。3攤鋪機(jī)機(jī)開工前提前0.5h～1h預(yù)熱熨平板。鋪筑過中，應(yīng)使熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以保證面層的初壓實(shí)度達(dá)85%左右。熨平板連接應(yīng)緊密避免攤鋪的混合料出現(xiàn)劃痕。3攤鋪機(jī)作業(yè)方向應(yīng)與路面車輛行駛方向一致，必須緩慢、連續(xù)不間斷攤鋪，不得隨意變換速度或停頓；普通混合料攤鋪速度2-4m/s；改性瀝青混合料攤鋪速度1-3m/s。根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度予以調(diào)整，做到緩慢、均勻、連續(xù)攤鋪。做到每天僅在收工時(shí)停機(jī)一次。4在壓實(shí)前，禁止人員踩踏。一般不宜人工整修，若出現(xiàn)局部離析等特殊情況，應(yīng)在技術(shù)人員指導(dǎo)下，由施工人員進(jìn)場找補(bǔ)或更換混合料。5攤鋪過程中，隨時(shí)檢測松鋪厚度，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即調(diào)整。6當(dāng)攤鋪機(jī)前的運(yùn)料車達(dá)到3～5臺(tái)時(shí)，從第二車開始進(jìn)行混合料攤鋪。在開始受料前，在料斗內(nèi)涂刷少量油水混合液，以防止粘料；運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前方10～30cm停車，防止碰撞攤鋪機(jī)，由攤鋪機(jī)迎上去推動(dòng)卸料，卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，卸料速度與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。7在路面狹窄和加寬部分、平曲線半徑過小的匝道、斜交橋頭等攤鋪機(jī)不能攤鋪的部位可輔用人工攤鋪混合料。人工攤鋪應(yīng)嚴(yán)格控制操作時(shí)間、松鋪厚度、平整度等。8攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除己攤鋪尚未壓實(shí)成型的混合料。9普通瀝青混合料正常施工攤鋪溫度不低于135℃，低溫施工攤鋪溫度不低于150℃；改性瀝青混合料攤鋪溫度不低于160℃。10攤鋪機(jī)起步后，攤鋪5～10m時(shí)，現(xiàn)場技術(shù)人員立即用鋼釬檢查攤鋪厚度，用細(xì)線檢查橫坡度，并及時(shí)調(diào)整，當(dāng)厚度和橫坡度調(diào)整無誤后繼續(xù)攤鋪。11熱拌瀝青混合料應(yīng)采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，攤輔機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。12攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動(dòng),兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。13用機(jī)械攤鋪的混合料,不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時(shí)，需仔細(xì)進(jìn)行,特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。14在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)可用人工攤鋪混合料。人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求：半幅施工時(shí),路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板。瀝青混合料宜卸在鐵板上,推鋪時(shí)應(yīng)扣鍬布料，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。鐵鍬等工具宜沾防粘結(jié)劑或加熱使用。邊攤鋪邊用刮板整平,刮平時(shí)應(yīng)輕重一致,控制次數(shù)，嚴(yán)防集料離析。排鋪不得中途停頓,并加快碾壓。如因故不能及時(shí)碾壓時(shí),應(yīng)立即停止攤鋪并對(duì)已卸下的瀝青混合料覆蓋苫布保溫。15在雨季鋪筑瀝青路面時(shí),應(yīng)加強(qiáng)與氣象臺(tái)(站)的聯(lián)系，已攤鋪的瀝青層因遇雨未行壓實(shí)的應(yīng)予鏟除。碾壓1初壓：緊跟在攤鋪機(jī)后進(jìn)行，初壓后，現(xiàn)場工程技術(shù)人員立即檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)，立即進(jìn)行修整，乃至返工；復(fù)壓：復(fù)壓緊跟在初壓后進(jìn)行，不得隨意停頓；終壓：緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，配備雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，關(guān)閉振動(dòng)碾壓1~2遍，以消除復(fù)壓留下的輪跡。2應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段。混合料攤鋪后必須緊跟著在盡可能高溫狀態(tài)下開始碾壓，不得等候，除必須的加水短暫歇息外，壓路機(jī)在各階段的碾壓過程中應(yīng)連續(xù)不間斷地進(jìn)行。同時(shí)也不得在低溫狀態(tài)下反復(fù)碾壓，防止磨掉石料棱角、壓碎石料，破壞石料嵌擠。如果在碾壓過程中發(fā)現(xiàn)有上浮或石料壓碎、棱角明顯磨損等過碾壓的現(xiàn)象時(shí)，碾壓即應(yīng)停止，并分析原因。3碾壓輪在碾壓過程中應(yīng)保持清潔，有混合料沾輪應(yīng)立即清除。對(duì)鋼輪采取向碾壓輪噴水方式，嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過快。輪胎壓路機(jī)采取涂刷植物油方式。4壓路機(jī)不得在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或與車輛，不得散落礦料、油料等雜物。攤鋪機(jī)在每天下班清理時(shí)，下面應(yīng)鋪墊防滲油布，以防污染路面。5對(duì)復(fù)壓完畢的路面用3m直尺檢測，發(fā)現(xiàn)不平整處用粉筆劃印，下中面層可用噴漆標(biāo)記，指揮壓路機(jī)消除不平點(diǎn)；6瀝青混凝土采用重型的膠輪壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密實(shí)性，使每一個(gè)輪胎的壓力不小于15kN，冷態(tài)時(shí)的輪胎充氣壓力不小于0.55Mpa，輪胎發(fā)熱后不小于0.6MPa，且各個(gè)輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度，相鄰鋼輪壓路機(jī)碾壓帶重疊寬度為30cm，碾壓來回為1遍。7壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。8壓路機(jī)碾壓過程中，每一臺(tái)壓路機(jī)在碾壓時(shí)必須要全幅覆蓋碾壓。初壓、復(fù)壓、終壓程序必須順序進(jìn)行。碾壓過程中設(shè)專人進(jìn)行指揮碾壓，以避免碾壓順序錯(cuò)亂。9為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)啟動(dòng)、停止時(shí)必須減速緩行，不得制動(dòng)；壓路機(jī)折回位置應(yīng)呈階梯狀，不應(yīng)在同一橫斷面。10為保證壓實(shí)度，碾壓遵循“高溫緊跟慢壓、振動(dòng)高頻低幅”，無論初壓、復(fù)壓、終壓都盡可能在高溫下進(jìn)行。瀝青路面最大壓實(shí)厚度為8cm，采用初壓、復(fù)壓、終壓的碾壓步驟；11普通瀝青混合料開始碾壓正常施工時(shí)內(nèi)部溫度不低于130℃，低溫施工時(shí)內(nèi)部溫度不低于145℃，碾壓終了表面溫度不低于70℃；改性瀝青混合料初壓開始溫度不低于150℃，復(fù)壓最低溫度不低于130℃，碾壓終了溫度不低于90℃。12碾壓遵循“緊跟慢壓、高頻低幅、先低后高、均勻少水”的原則，同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)，碾壓時(shí)每臺(tái)壓路機(jī)全幅碾壓，并注意行駛路線和壓輪重疊寬度。13振動(dòng)碾壓時(shí)，輪跡的重疊寬度為30cm左右，靜壓時(shí)，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/3-1/4寬度；當(dāng)采用膠輪壓路機(jī)時(shí)相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2的碾壓輪寬度。14三階段碾壓連續(xù)完成，不得中斷。膠輪揉搓復(fù)壓對(duì)提高碾壓密度起著關(guān)鍵性作用，在瀝青砼混和料冷卻前應(yīng)充分發(fā)揮其效能。膠輪碾壓時(shí)為避免粘輪采用食用油擦輪。15壓路機(jī)不得在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行使時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。碾壓時(shí)嚴(yán)禁壓路機(jī)中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并駛出壓實(shí)起始線3m以外。16對(duì)路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機(jī)難以碾壓的部位，采用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。瀝青面層碾壓方法如下：碾壓階段壓路機(jī)類型碾壓模式碾壓速度初壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍2-3km/h復(fù)壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)震3遍，弱震一遍3-5km/h輪胎壓路機(jī)揉搓碾壓2遍3-5km/h終壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1-2遍3-6km/h接縫1橫向接縫橫向接縫采用垂直的平接縫；平接縫宜趁尚未冷透時(shí)用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當(dāng)采用切割機(jī)制作平接縫時(shí)，宜在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)進(jìn)行。刨除或切割不得找傷下層路面。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓再縱向碾壓成為體，充分壓實(shí)，連接平順。圖6.3.-2橫縫形式在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)，用三米直尺沿縱向放置。在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鑿巖機(jī)或人工用鎬垂直刨除端部層后不足的部分，使接縫能成直角連接，并涂抹改性乳化瀝青；繼續(xù)攤鋪時(shí)，刨除的斷面應(yīng)保持干燥，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪面層上跨縫逐漸移向新鋪面層。接縫碾壓完畢再碾壓新鋪面層，橫向縫接續(xù)施工前應(yīng)在斷而涂刷粘層油。瀝青路面的施工必須接繼緊密，連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開150mm(熱接縫)以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位lm以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。2縱向接縫本工程采用梯隊(duì)作業(yè)，縱向接縫為熱接縫、斜接縫，施工時(shí)將已鋪混合料部分留下20-30cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即碾壓，以消除縫跡。封閉及養(yǎng)護(hù)施工路段進(jìn)行交通管制進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)至少12h后，攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃，施工車輛方可進(jìn)入。試驗(yàn)段總結(jié)通過鋪筑試驗(yàn)路段，驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，檢.驗(yàn)施工方案、施工工藝及操作規(guī)程的適用性，確定本工程的施工方法，為瀝青路面的施工提供技術(shù)依據(jù)，總結(jié)中應(yīng)包括下列內(nèi)容：1確定各層瀝青混合料的施工配合比。2掌握攤鋪機(jī)作業(yè)中的施工技術(shù)。3確定瀝青面層的調(diào)平方法，掌握使用性能。4確定與拌和機(jī)生產(chǎn)能力相適應(yīng)的攤鋪速度5確定松鋪系數(shù)。6確定壓實(shí)機(jī)具的種類、組合方式，確定碾壓方式、順序、速度及遍數(shù)。7拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等工序連續(xù)施工的合理銜接與配合方式。8接縫的正確處理方法。9確定每天合理的作業(yè)段長度，調(diào)整施工組織設(shè)計(jì)。溫度表6.3.-1普通瀝青混合料得施工溫度施工工序溫度要求/℃瀝青加熱溫度160～170瀝青混合料出廠溫度150～165，超過190廢棄運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145混合料攤鋪溫度正常施工不低于135低溫施工不低于150開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度正常施工不低于130低溫施工不低于145碾壓終了的表面溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70表6.3-2改性瀝青混合料的施工溫度施工工序溫度要求/℃瀝青加熱溫度165～175瀝青混合料出廠溫度170～185，超過190廢棄運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于165混合料攤鋪溫度不低于160初壓開始溫度不低于150復(fù)壓最低溫度不低于130碾壓終了的表面溫度不低于906.3.3松鋪系數(shù)確定初始松鋪系數(shù)。松鋪厚度根據(jù)規(guī)范及以往施工經(jīng)驗(yàn)，松鋪系數(shù)暫取1.3；攤鋪時(shí)每隔約10m長路段量一次松鋪厚度。測點(diǎn)位置要交錯(cuò)分布于路中線兩側(cè)的隨機(jī)位置上；待碾壓完畢，在每點(diǎn)的三個(gè)不同方向測密度（供建立密度關(guān)系用），然后用坑探的方式量取壓實(shí)厚度；按下式計(jì)算混合料松鋪系數(shù)K，供正式生產(chǎn)時(shí)用：6.4側(cè)石安裝施工6.4.1施工工藝流程基層驗(yàn)收→測量放線→澆筑C20砼墊層→掛線座漿→側(cè)石安裝→勾縫→塢膀。水穩(wěn)基層驗(yàn)收合格后，將側(cè)平石運(yùn)送至準(zhǔn)備安裝的施工區(qū)域，清理場地。6.4.2測量放線首先按照設(shè)計(jì)圖紙用全站儀測量放出安裝路緣石的邊線，用水準(zhǔn)儀測量放出高程線。6.4.3澆筑C20砼墊層砼運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，工人根據(jù)測量數(shù)據(jù)（點(diǎn)位對(duì)應(yīng)的高程數(shù)據(jù)）及點(diǎn)位，用斗車裝料，采用人工澆筑、找平。6.4.4側(cè)石安裝根據(jù)測量放線的點(diǎn)（鋼筋）掛好施工線，開始安裝側(cè)石。保證線型順直、曲線圓滑。安裝路緣石，路緣石必須用靠尺或水準(zhǔn)尺邊安裝邊檢測，使之橫平豎直，保證圓順、平直。安裝好的側(cè)石每20m直順度不超過10mm，相鄰兩塊高差不超過3mm，路緣石間縫寬10mm，允許偏差±3mm。6.4.5灌縫、勾縫安裝完畢，檢查合格后，用1：2砂漿灌縫，砂漿必須飽滿、密實(shí)。然后用1：2水泥砂漿勾縫，縫為凹縫，縫深為5mm。6.4.6塢膀灌縫、勾縫砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，開始澆筑塢膀（靠背），使之側(cè)石牢固穩(wěn)定，不宜位移錯(cuò)位，線型順直、美觀。澆筑完成后，清理側(cè)石表面殘留物。6.5橋面排水格柵槽施工本項(xiàng)目橋面排水采用格柵槽排水。施工流程：場地清理→測量定位→安裝排水格柵槽及進(jìn)水口格柵→水泥砂漿(M10)標(biāo)高帶澆筑→瀝青砼路面鋪設(shè)。6.5.1場地清理所要施工的區(qū)域安排工人提前打掃干凈，把建筑垃圾及粉塵清掃干凈，再用灑水車沖洗干凈。6.5.2測量定位把排水格柵槽內(nèi)側(cè)邊線用全站儀放樣定位，每20m一個(gè)點(diǎn)標(biāo)記，用墨線把邊線標(biāo)記在橋面上。6.5.3安裝排水格柵槽及進(jìn)水口格柵根據(jù)墨線標(biāo)記位置安排工人安裝排水格柵槽及進(jìn)水口格柵，并在內(nèi)邊線用鋼筋頭進(jìn)行固定（8cm長），用電鉆打孔，把鋼筋頭插入橋面鋪裝3cm，鋼筋頭不能高過格柵槽頂面。6.5.4水泥砂漿標(biāo)高帶澆筑拌合站按設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行砂漿拌制，用砼罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場，人工用小翻斗車進(jìn)行人工澆筑，初凝后用鏟子進(jìn)行抹面，且橫坡、縱坡往格柵槽和進(jìn)水口方向控制。6.6拋丸施工6.6.1施工準(zhǔn)備1對(duì)橋面板質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，應(yīng)滿足規(guī)范或設(shè)計(jì)要求。2橋面（包括防護(hù)墻根部）應(yīng)平整、清潔、干燥，不得有空鼓、松動(dòng)、蜂窩、麻面、浮碴、浮土、脫模劑和油污；表面強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求。3進(jìn)場原材料已經(jīng)取樣并檢驗(yàn)合格；4足夠的工人、容器等工具。6.6.2拋丸1橋梁防水層基層處理采用拋丸工藝，即利用拋丸機(jī)，拋除梁表面的浮漿。拋丸優(yōu)點(diǎn)：使用拋丸處理的表面粗糙均勻，不會(huì)破壞原基面結(jié)構(gòu)和平整度；并且可以完全去除浮漿和起砂，100%“創(chuàng)面”，露骨，但同時(shí)不會(huì)造成骨料的松動(dòng)和微裂紋，為增強(qiáng)防水材料在表面的附著力并提供一定的滲透效果。拋丸施工工藝流程見下圖。2基層處理設(shè)備采用具備同步清除浮漿及吸塵功能的設(shè)備、帶有驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)的自循環(huán)回收的拋丸設(shè)備來進(jìn)行橋面混凝土基層處理。3大面積拋丸展開之前應(yīng)進(jìn)行拋丸工藝試驗(yàn)，確定最佳丸料規(guī)格、丸料流量即最佳電機(jī)負(fù)載、拋丸設(shè)備行走速度等關(guān)鍵工藝參數(shù)。拋丸工藝參數(shù)確定后，按照下圖順序進(jìn)行大面積拋丸處理，處理完成后注意保潔。4拋丸過程應(yīng)連續(xù)作業(yè)，如因特殊原因造成拋丸停機(jī)，在下次重拋之前將機(jī)器倒退30cm左右，再重新開始拋丸，待機(jī)器行走過去后，應(yīng)及時(shí)檢查搭接區(qū)域拋丸質(zhì)量，如有遺漏再進(jìn)行補(bǔ)拋。5橋面、防護(hù)墻根部局部混凝土找平處理時(shí)，可使用角磨機(jī)，不得出現(xiàn)明顯凹凸溝痕，做到棱直面平，確保防水層有效粘結(jié)。6拋丸處理粗糙度，如果粗糙度過大，會(huì)帶來大量的底涂和修復(fù)工作量，同時(shí)也不利于粘結(jié)強(qiáng)度；如果粗糙底過小，會(huì)導(dǎo)致粘結(jié)力不夠。拋丸的控制標(biāo)準(zhǔn)以目測無浮漿為準(zhǔn)，粗糙度控制在SP3為宜。粗糙度對(duì)照見下圖。7在梁端、側(cè)面存在斜坡，拋丸機(jī)容易泄漏丸料，損耗非常嚴(yán)重，為節(jié)約成本，要做好回收丸料，回收丸料的工作要求拋丸組人員做好收集，要求丸料的損耗在10%-20%內(nèi)。在不泄露丸料的前提下，盡量壓邊拋丸，這樣可以大大減少下道工序中打磨處理的工藝，節(jié)省時(shí)間及材料損耗。6.6.3驗(yàn)收對(duì)拋丸處理進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格要求為：在防水層施工前必須對(duì)橋面進(jìn)行拋丸處理，拋丸施工后橋面應(yīng)做到如下要求：橋面無浮漿、砂皮，邊角處理效果適當(dāng)，搭接處無漿帶;橋面表面潔凈，無浮塵、無油污；橋面表面無明顯尖銳突出物:表面粗超度均勻一致。參照《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》，本此設(shè)計(jì)混凝土拋丸后表面抗滑性能構(gòu)造深度≥0.55mm，摩擦系數(shù)≥45BPN。如合格則進(jìn)行下一道工序，如不合格，將重新進(jìn)行拋丸工序直到合格為止。第七章質(zhì)量管理計(jì)劃7.1質(zhì)量控制目標(biāo)1交工驗(yàn)收的工程質(zhì)量目標(biāo)交工驗(yàn)收質(zhì)量分項(xiàng)工程合格率100%，交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定得分90分及以上。2竣工驗(yàn)收的工程質(zhì)量目標(biāo)竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定得分90分及以上且工程質(zhì)量等級(jí)為優(yōu)良；7.2質(zhì)量管理體系工程質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量目標(biāo)：工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定為：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良。組織保證施工保證物資保證質(zhì)量監(jiān)督保證業(yè)主保證經(jīng)濟(jì)保證思想保證技術(shù)保證設(shè)備保證項(xiàng)目經(jīng)理TQC教育標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)TQC領(lǐng)導(dǎo)小組市場形勢企業(yè)精神質(zhì)量第一用戶第一施工規(guī)范工藝標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范科技攻關(guān)充分利用性能良好合理配置完好無缺合理安排工序材料控制QC小組攻關(guān)施工中的三檢專檢旁站監(jiān)督測試計(jì)量控制監(jiān)理監(jiān)督質(zhì)量責(zé)任制材料檢驗(yàn)信息反饋質(zhì)量與工資掛鉤過程檢查獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)工序質(zhì)量控制分項(xiàng)、分部質(zhì)量評(píng)定定單位工程質(zhì)量評(píng)定竣工驗(yàn)收確保優(yōu)質(zhì)工程強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)提高操作技能施工作業(yè)隊(duì)班組PDCA循環(huán)圖7.2-1質(zhì)量管理體系7.3質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)7.3.1瀝青透封層、粘層質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)表7.3-1瀝青透封層、粘層實(shí)測項(xiàng)目（規(guī)范要求）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1灑布量符合設(shè)計(jì)要求搪瓷盤或牛皮紙受樣每次灑布測量2透層油滲透深度不小于5mm取芯法3個(gè)芯樣/5000m23封層油石比±0.3%總量檢驗(yàn)1次/日7.3.2瀝青面層質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)表7.3-2瀝青混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目（設(shè)計(jì)圖紙要求）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速、一級(jí)二級(jí)1平整度標(biāo)準(zhǔn)差σ/mm下面層＜1.6＜3.0平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計(jì)算IHI或σ中面層＜1.2＜2.8上面層＜1.0＜2.5國際平整度指數(shù)IRI(m/km)＜2.0＜4.22滲水系數(shù)上面層≤60ml/min改進(jìn)型滲水實(shí)驗(yàn)儀，著地環(huán)狀寬度35mm、裝有滲水開關(guān)每200m測1處中下面層≤90ml/min3彎沉值結(jié)構(gòu)層位置主線二級(jí)道路1點(diǎn)/20m4cm瀝青瑪蹄脂碎石≤20.94cm細(xì)粒式≤25.16cm中粒式≤22.98cm中粒式≤27.14抗滑橫向力系數(shù)SFC60≥54橫向力系數(shù)測試車在60km/h±1km/h車速下測定構(gòu)造深度TD/mm≥0.55鋪砂法：每200m測1處表7.3-3瀝青混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目（規(guī)范要求）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差主線道路規(guī)定值或允許偏差二級(jí)道路檢查方法和頻率1壓實(shí)度（﹪）試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的97%最大理論密度的93%試驗(yàn)段密度的99%每2000m2檢查一組，逐個(gè)試件評(píng)定計(jì)算平均值2厚度總厚度/mm設(shè)計(jì)值的-5%設(shè)計(jì)值的-8%鉆芯法，每2000m2一點(diǎn)單點(diǎn)評(píng)定上面層設(shè)計(jì)值的-10%3中線平面偏位/mm≤20≤30經(jīng)緯儀：每200m測2點(diǎn)4施工溫度符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求插入時(shí)溫度計(jì)實(shí)測5縱段高程/mm±10±15水準(zhǔn)儀：每200m測2斷面6寬度有側(cè)石/mm±20±20尺量：每200m測4斷面無側(cè)石/mm不小于設(shè)計(jì)不小于設(shè)計(jì)7橫坡/﹪±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測2個(gè)斷面8外觀鑒定表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象；搭接處應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦；面層與其他結(jié)構(gòu)物應(yīng)密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。7.4瀝青混凝土面層施工質(zhì)量控制措施7.4.1混合料質(zhì)量控制1原材料質(zhì)量控制：在中粒式瀝青砼(AC-20C，AP-8)瀝青下面層試驗(yàn)段開工前，試驗(yàn)室已按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定的檢查項(xiàng)目與頻度，對(duì)各種原材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，其質(zhì)量應(yīng)符合該規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求。2拌和過程中的質(zhì)量控制瀝青拌和站按以下步驟對(duì)瀝青混合料生產(chǎn)過程進(jìn)行質(zhì)量控制：從料堆和皮帶運(yùn)輸機(jī)上隨時(shí)目測各種材料的質(zhì)量和均勻性，檢查泥塊及超料徑碎石，檢查冷料倉有無竄倉。目測混合料拌和是否均勻、有無花白料、油石比是否合理，檢查集料和混合料的離析情況。2）檢查控制室拌和機(jī)各項(xiàng)參數(shù)的設(shè)定值、控制屏的顯示值，核對(duì)計(jì)算機(jī)采集和打印記錄的數(shù)據(jù)與顯示值是否一致。進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)過程的在線監(jiān)測和總量檢驗(yàn)。3）檢測瀝青混合料的材料加熱溫度、混合料出廠溫度，取樣抽提、篩分檢測混合料的礦料級(jí)配、油石比。4）取樣成型試件進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，測定空隙率、穩(wěn)定度、流值，計(jì)算合格率，同時(shí)確定壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)密度。5）施工結(jié)束后，根據(jù)拌合站打印的各種材料使用數(shù)量，計(jì)算平均施工級(jí)配、油石比與施工厚度，同時(shí)與抽提試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行校核。7.4.2壓實(shí)度控制與檢驗(yàn)1現(xiàn)場控制混合料攤鋪時(shí)將兩臺(tái)攤鋪機(jī)的夯錘調(diào)到合適的打夯頻率并保持一致。壓路機(jī)碾壓時(shí)由作業(yè)隊(duì)碾壓組組長統(tǒng)一監(jiān)督指揮碾壓，嚴(yán)格按照碾壓方案和碾壓順序進(jìn)行碾壓，以保證下面層壓實(shí)度。2實(shí)驗(yàn)檢測下面層的壓實(shí)度采用馬歇爾試驗(yàn)的密度進(jìn)行壓實(shí)度控制，現(xiàn)場壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的要求。7.4.3厚度控制檢測1施工厚度的檢測與控制采用攤鋪過程實(shí)時(shí)控制，即不斷地用插尺或其他工具插入攤鋪層測量松鋪厚度。利用拌合站瀝青混合料總生產(chǎn)量與實(shí)際攤鋪的面積計(jì)算平均厚度進(jìn)行總量檢驗(yàn)。等路面完全冷卻后，在鉆孔檢測壓實(shí)度的同時(shí)測量瀝青層的厚度。2壓實(shí)度的控制與檢測嚴(yán)格按擬定的瀝青下面層試驗(yàn)段碾壓工藝進(jìn)行碾壓，以壓實(shí)度檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)擬定的碾壓工藝的合理性。在瀝青下面層試驗(yàn)段完全冷卻后，按每2000㎡一組試件隨機(jī)選點(diǎn)鉆孔取樣，逐點(diǎn)評(píng)定，按組計(jì)算合格率。7.4.4平整度控制檢測1現(xiàn)場平整度控制打樁掛鋼絲線時(shí)，必須使鋼絲線具有足夠強(qiáng)度，盡量減小兩根鋼樁之間鋼絲線下垂度的影響；攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)行走必須保持勻速，禁止忽快忽慢。運(yùn)輸車倒車時(shí)專人指揮，禁止撞擊攤鋪機(jī)；壓路機(jī)碾壓時(shí)，從低側(cè)向高側(cè)碾壓，碾壓控制方法是采用“先臺(tái)階后消邊”的方法。即先讓壓路機(jī)碾壓過程中在初壓時(shí)切出45度斜邊形成一個(gè)臺(tái)階以保證每一次碾壓終點(diǎn)不在同一斷面上避免形成鼓包，施工過程中每一個(gè)碾壓接頭的位置都要用3米直尺檢查平整度，對(duì)于有鼓包的地方要人工鏟平后進(jìn)行碾壓。2平整度檢測施工現(xiàn)場有現(xiàn)場的質(zhì)檢人員和技術(shù)人員隨時(shí)用3米直尺對(duì)攤鋪和碾壓后表面的平整度進(jìn)行檢測，每200米測量4個(gè)處，施工完成后第二天由試驗(yàn)室用平整度儀對(duì)下面層頂面的平整度進(jìn)行檢測。7.4.5混合料溫度控制與檢測在瀝青下面層施工過程中檢測瀝青混合料的材料加熱溫度、混合料出廠溫度、取樣抽提、篩分檢測混合料的礦料級(jí)配、油石比。取樣成型試件進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、測定孔隙率、穩(wěn)定度、流值，計(jì)算合格率。瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。瀝青混合料施工溫度量測，出廠溫度每車不少于1次，攤鋪溫度、碾壓溫度隨時(shí)檢測。7.5質(zhì)量通病預(yù)防7.5.1橫向裂縫現(xiàn)象：裂縫與路中心線基本垂直，縫寬不一，縫長有貫穿整個(gè)路幅的，也有部分路幅的。1原因分析：施工縫未處理好，接縫不緊密，結(jié)合不良。瀝青未達(dá)到適合于本地區(qū)氣候條件和使用要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，致使瀝青面層溫度收縮或溫度疲勞應(yīng)力（應(yīng)變）大于瀝青混合料的抗拉強(qiáng)度（應(yīng)變）。2預(yù)防措施1）合理組織施工，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)連續(xù)進(jìn)行，減少冷接縫。冷接縫的處理，應(yīng)先將已攤鋪壓實(shí)的攤鋪帶邊緣切割整齊、清除碎料；在利用給攤鋪機(jī)運(yùn)平板加熱時(shí)，一同對(duì)接縫處進(jìn)行加熱，然后對(duì)縫壁涂刷粘層瀝青，再鋪筑新混合料。充分壓實(shí)橫向接縫。2）碾壓時(shí)，壓路機(jī)在已壓實(shí)的橫幅上，鋼輪伸入新鋪層15cm,每壓一遍鋼輪向新鋪層移動(dòng)15～20cm，直到壓路機(jī)全部在新鋪層為止，再改為縱向碾壓。7.5.2縱向裂縫現(xiàn)象：裂縫走向基本與行車方向平行，裂縫長度和寬度不一。1原因分析前后攤鋪幅相接處的冷接縫未按有關(guān)規(guī)范要求認(rèn)真處理，結(jié)合不緊密而脫開。②縱向溝槽回填土壓實(shí)質(zhì)量差而發(fā)生沉陷。③拓寬路段的新老路面交界處沉降不一。2預(yù)防措施采用一次攤鋪，攤鋪時(shí)控制好松鋪系數(shù)，使壓實(shí)后的接縫結(jié)合緊密、平整。溝槽回填土應(yīng)分層填筑、壓實(shí)，壓實(shí)度需達(dá)到要求。7.5.3網(wǎng)狀裂縫現(xiàn)象：裂縫縱橫交錯(cuò)，縫寬1mm以上，縫距40cm以下。1原因分析路面結(jié)構(gòu)中夾有軟弱層或泥灰層；粒料層松動(dòng)，水穩(wěn)性差。瀝青與瀝青混合料質(zhì)量差，延度低，抗裂性差。瀝青層厚度不足，層間粘結(jié)差，水分滲入，加速裂縫的形成。路面總體強(qiáng)度不足，在損壞初期形成網(wǎng)裂，日后裂縫逐步擴(kuò)展，縫距縮小。2預(yù)防措施瀝青面層攤鋪前，對(duì)下承層需認(rèn)真檢查，及時(shí)清除泥灰，處理好軟弱層，保證下承層穩(wěn)定，并噴灑粘層瀝青。原材料質(zhì)量和混合料質(zhì)量嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行選定、拌制和施工。瀝青面層各層應(yīng)滿足最小施工厚度的要求，保證上下的良好連接；并從施工、養(yǎng)護(hù)上采取措施有效地排除雨后結(jié)構(gòu)層內(nèi)積水。7.5.4車轍現(xiàn)象：路面在車輛荷載作用下輪跡處下陷，輪跡兩側(cè)往往拌有隆起，形成縱向帶狀凹槽。在實(shí)施渠化交通的路段或停剎車頻率較高的路段較易出現(xiàn)。1原因分析瀝青混合料熱穩(wěn)定性不足。礦料級(jí)配不好細(xì)集料偏多，集料未形成嵌鎖結(jié)構(gòu)；瀝青用量偏高；瀝青針入度偏大，或?yàn)r青質(zhì)量不好。瀝青混合料面層施工時(shí)未充分壓實(shí)，在車輛反復(fù)荷載作用下，輪跡處被進(jìn)一步壓密，而出現(xiàn)下陷。基層或下臥層軟弱，或未充分壓實(shí)，在行車荷載作用下繼續(xù)壓密而產(chǎn)生剪切破壞。2預(yù)防措施粗集料應(yīng)粗糙且有較多的破碎裂面。密級(jí)配瀝青混凝土中的粗集料應(yīng)形成良好的骨架作用，細(xì)集料充分填充空隙，瀝青混合料穩(wěn)定度及流值等技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足規(guī)范要求。根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件按規(guī)范選用合適標(biāo)號(hào)的瀝青，針入度不宜過大。7.3.5擁包現(xiàn)象：沿行車方向或橫向出現(xiàn)局部隆起。擁包較易發(fā)生在車輛經(jīng)常起動(dòng)、制動(dòng)的地方，如停車站、交叉口等。1原因分析瀝青混合料的瀝青用量偏高或細(xì)料偏多，熱穩(wěn)定性不好。在夏季氣溫較高時(shí)不足以抵抗行車引起的水平力。面層攤鋪時(shí)，底層未清掃或未噴灑（涂刷）粘層瀝青，致使路面上下層粘結(jié)不好；瀝青混合料攤鋪不勻，局部細(xì)料集中。基層或下面層未經(jīng)充分壓實(shí)，強(qiáng)度不足，發(fā)生變形位移。陡坡或平整度較差路段，面層瀝青混合料容易在行車作用下向低處積聚而形成擁包。2預(yù)防措施在混合料配合比設(shè)計(jì)時(shí)，要控制細(xì)集料的用量，細(xì)集料不可偏多。選用針入度較低的瀝青，并嚴(yán)格控制瀝青的用量。在攤鋪瀝青混合料面層前，下層表面應(yīng)清掃干凈，均勻?yàn)⒉颊硨訛r青，確保上層粘結(jié)。7.5.6搓板現(xiàn)象：路表面出現(xiàn)輕微、連續(xù)的接近等距離的起伏狀，形似洗衣搓板。雖峰谷高差不大但行車時(shí)有明顯的頻率較高顛簸感。1原因分析瀝青混合料的集料級(jí)配偏細(xì)，瀝青用量偏高，高溫季節(jié)時(shí)，面層材料在車輛水平力作用下，發(fā)生位移變形。鋪設(shè)瀝青面層前，未將下層表面清掃干凈并噴灑粘層瀝青，致使上層與下層粘結(jié)不良，產(chǎn)生滑移。2預(yù)防措施合理設(shè)計(jì)與嚴(yán)格控制混合料的級(jí)配；在攤鋪瀝青混合料前，須將下層頂面的浮塵、雜物清掃干凈，并均勻噴灑粘層瀝青，保證上下層粘結(jié)良好。7.5.7坑槽現(xiàn)象：表層局部松散，形成深度2cm以上的凹槽。在水的侵蝕和行車的作用下，凹槽進(jìn)一步擴(kuò)大，或相互連接，形成較大較深坑槽，嚴(yán)重影響行車的安全性和舒適性。1原因分析瀝青混合料粘結(jié)力不佳，瀝青加熱溫度過高，碾壓不密實(shí)，在雨水和行車作用下，面層材料性能日益惡化松散、開裂，逐步形成坑槽。攤鋪時(shí)，下層表面泥灰、垃圾未徹底清除，使上下層不能有效粘結(jié)。養(yǎng)護(hù)不及時(shí)。當(dāng)路面出現(xiàn)松散、脫皮、網(wǎng)裂等病害時(shí)，或被機(jī)械行駛刮鏟損壞后，未及時(shí)養(yǎng)護(hù)修復(fù)。2預(yù)防措施瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)宜選用具有較高粘結(jié)力、較密實(shí)的級(jí)配。瀝青混合料拌制過程中，應(yīng)嚴(yán)格掌握拌和時(shí)間、瀝青用量及拌和溫度，保證混合料的均勻性，嚴(yán)防溫度過高瀝青焦枯現(xiàn)象發(fā)生。在攤鋪瀝青混合料面層前，下層應(yīng)清掃干凈，并均勻噴灑粘層瀝青。面層攤鋪后應(yīng)按有關(guān)規(guī)范要求碾壓密實(shí)；當(dāng)路表面出現(xiàn)松散、脫皮、輕微網(wǎng)裂等可能使雨水下滲的病害，或路面被機(jī)械刮鏟受損，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)以免病害擴(kuò)展。7.5.8松散現(xiàn)象：面層集料之間的粘結(jié)力喪失或基本喪失，路表面可觀察到成片懸浮的集料或小塊混合料，面層的部分區(qū)域明顯不成整體。干燥季節(jié)，在行車作用下可見輪后粉塵飛揚(yáng)。1原因分析瀝青混凝土中的瀝青針入度偏小，粘結(jié)性能不良；混合料的瀝青用量偏少；礦料潮濕或不潔凈，與瀝青粘結(jié)不牢；拌和時(shí)溫度偏高，瀝青焦枯。攤鋪施工時(shí)，未充分壓實(shí)，或攤鋪時(shí)，瀝青混凝土溫度偏低；雨天攤鋪，水膜降低了集料間的粘結(jié)力?；鶎訌?qiáng)度不足，或呈濕軟狀態(tài)時(shí)攤鋪瀝青混凝土，在行車作用下可造成面層松散。在瀝青路面使用過程中，溶解性油類的泄漏，雨雪水的滲入，降低了瀝青的粘結(jié)性能。2預(yù)防措施在瀝青混合料生產(chǎn)過程中，應(yīng)選用標(biāo)號(hào)合適的瀝青和干凈的礦料，集料的含泥量不得超過規(guī)定的要求；集料在進(jìn)入拌缸前應(yīng)完全烘干并達(dá)到規(guī)定的溫度；除按規(guī)定加入瀝青外，還應(yīng)在拌制過程中隨時(shí)觀察瀝青混合料的外觀，是否有因?yàn)r青含量偏少而呈暗淡無光澤的現(xiàn)象，拌制新的級(jí)配瀝青混合料時(shí)尤應(yīng)加強(qiáng)