2023年船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)市場突圍建議及需求分析報(bào)告

船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)報(bào)告/龐文報(bào)告PAGE1船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)市場突圍建議及需求分析報(bào)告

目錄TOC\h\z2516概述 313578一、2023-2028年船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)市場運(yùn)行趨勢及存在問題分析 46143(一)、2023-2028年船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)市場運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析 427914(二)、現(xiàn)階段船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)存在的問題 412569(三)、現(xiàn)階段船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)存在的問題 59354(四)、規(guī)范船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)的發(fā)展 712237二、船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)政策背景 712277(一)、政策將會(huì)持續(xù)利好船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)發(fā)展 74504(二)、船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)政策體系日趨完善 711914(三)、船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升 86547(四)、宏觀經(jīng)濟(jì)背景下船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)的定位 815499三、船用推進(jìn)電機(jī)企業(yè)戰(zhàn)略選擇 927225(一)、船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)SWOT分析 95121(二)、船用推進(jìn)電機(jī)企業(yè)戰(zhàn)略確定 1022590(三)、船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)PEST分析 10308751、政策因素 10323142、經(jīng)濟(jì)因素 11285193、社會(huì)因素 12131094、技術(shù)因素 122426四、船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)（2023-2028）發(fā)展趨勢預(yù)測 1210896(一)、船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)當(dāng)下面臨的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn) 12200(二)、船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)經(jīng)營理念快速轉(zhuǎn)變的意義 138741(三)、整合船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)的技術(shù)服務(wù) 148369(四)、迅速轉(zhuǎn)變船用推進(jìn)電機(jī)企業(yè)的增長動(dòng)力 1420753五、船用推進(jìn)電機(jī)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展前景 1523(一)、我國船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)市場規(guī)模前景預(yù)測 159732(二)、船用推進(jìn)電機(jī)進(jìn)入大規(guī)模推廣應(yīng)用階 15243(三)、中國船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)的市場增長點(diǎn) 166386(四)、細(xì)分船用推進(jìn)電機(jī)產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢 1627076(五)、船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇 1713136(六)、船用推進(jìn)電機(jī)人才培養(yǎng)市場廣闊，國際合作前景廣闊 1820306(七)、船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸 1919276六、船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)的外部環(huán)境及發(fā)展趨勢分析 1931120(一)、國際政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展對船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)的影響 191202(二)、國內(nèi)政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展對船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)的影響 2020164(三)、國內(nèi)突出經(jīng)濟(jì)問題對船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)的影響 2018337七、船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)競爭分析 2121566(一)、船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)國內(nèi)外對比分析 214989(二)、中國船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)品牌競爭格局分析 221643(三)、中國船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)競爭強(qiáng)度分析 23153131、中國船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭情況 23206032、中國船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)上游議價(jià)能力分析 2355283、中國船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)下游議價(jià)能力分析 2361154、中國船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析 23134755、中國船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)替代品威脅分析 245782(四)、初創(chuàng)公司大獨(dú)角獸領(lǐng)銜 2423748(五)、上市公司雙雄深耕多年 2513402(六)、船用推進(jìn)電機(jī)巨頭綜合優(yōu)勢明顯 259387八、船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)多元化趨勢 2620012(一)、宏觀機(jī)制升級 26829(二)、服務(wù)模式多元化 2611385(三)、新的價(jià)格戰(zhàn)將不可避免 2632744(四)、社會(huì)化特征增強(qiáng) 2724293(五)、信息化實(shí)施力度加大 278703(六)、生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開放 27134871、內(nèi)生發(fā)展閉環(huán),對外輸出價(jià)值 27133372、開放平臺(tái),共建生態(tài) 2827927(七)、呈現(xiàn)集群化分布 2817238(八)、各信息化廠商推動(dòng)船用推進(jìn)電機(jī)發(fā)展 292078(九)、政府采購政策加碼 2916808(十)、個(gè)性化定制受寵 308726(十一)、品牌不斷強(qiáng)化 3011161(十二)、互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標(biāo)配“風(fēng)生水起“ 3022745(十三)、一體式服務(wù)為發(fā)展趨勢 3121805(十四)、政策手段的獎(jiǎng)懲力度加大 3128583九、船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制解析 3224261(一)、船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)分析 3220214(二)、船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)第二產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn) 326708十、“疫情”對船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的影響及對策 3210168(一)、國內(nèi)有關(guān)政府機(jī)構(gòu)對船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)的建議 3210597(二)、關(guān)于船用推進(jìn)電機(jī)產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)合作的建議 3332229(三)、突破船用推進(jìn)電機(jī)企業(yè)疫情的策略 33

概述近年來，船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)市場火爆，其應(yīng)用場景跨越式發(fā)展的根本原因在于技術(shù)、安全和多樣性的創(chuàng)新。用戶需求的爆發(fā)式增長，極大地豐富了船用推進(jìn)電機(jī)的應(yīng)用場景。一方面，進(jìn)一步提升船用推進(jìn)電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈中的原材料和供應(yīng)商，有利于產(chǎn)業(yè)源頭的轉(zhuǎn)型升級，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)流程；另一方面，船用推進(jìn)電機(jī)技術(shù)、品質(zhì)、品種的更新迭代，有利于產(chǎn)品的持續(xù)開發(fā)。進(jìn)一步滿足用戶新需求的升級和質(zhì)量提升，都有利于行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。多方的推動(dòng)，導(dǎo)致了船用推進(jìn)電機(jī)應(yīng)用的爆發(fā)式發(fā)展。那么，面對行業(yè)的高速發(fā)展，船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)的企業(yè)如何才能在市場上分得更大的蛋糕，獲得更多的收益，占領(lǐng)更大的市場？在這里，企業(yè)的市場突破戰(zhàn)略非常重要。如何制定戰(zhàn)略，選擇什么樣的戰(zhàn)略，關(guān)系到船用推進(jìn)電機(jī)公司未來五年甚至十年的發(fā)展。本文主要分析未來五年船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)企業(yè)的市場突破份額，并提供指導(dǎo)意見。企業(yè)戰(zhàn)略的表現(xiàn)形式和具體選擇可以說是非常多樣的。每個(gè)特定的選擇都會(huì)有或大或小的差異。當(dāng)然，每種選擇都有充分的理由和具體的不同條件。本文之所以試圖探索企業(yè)豐富多樣的戰(zhàn)略選擇，是為了在極短的時(shí)間內(nèi)告訴船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)的企業(yè)管理者，市場突破發(fā)展的基本選擇策略有多少，以及每個(gè)選擇策略如何發(fā)揮作用,被選中的根本原因是什么。本報(bào)告只可當(dāng)做行業(yè)報(bào)告模板參考和學(xué)習(xí)，不可用于商業(yè)用途，也不提供其他商業(yè)價(jià)值，請自行決定是否購買，特此申明。一、2023-2028年船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)市場運(yùn)行趨勢及存在問題分析(一)、2023-2028年船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)市場運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析目前，隨著國家相關(guān)市場調(diào)控措施的不斷實(shí)施，市場上買賣雙方的短期價(jià)格通脹預(yù)期都有所降低，但后期船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)的價(jià)格市場下跌空間相對有限。從調(diào)控意圖來看，為了抑制通脹預(yù)期，國家經(jīng)常出臺(tái)穩(wěn)定物價(jià)的措施，調(diào)控效果逐漸顯現(xiàn)。國家監(jiān)管的目的是通過穩(wěn)定船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)的市場情緒來控制價(jià)格上漲的速度。在調(diào)控方面，為了穩(wěn)定CPI，抑制相關(guān)企業(yè)的積極性，特別需要防止抑制船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)的市場價(jià)格。國家實(shí)施的調(diào)控措施對抑制船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)相關(guān)企業(yè)過度投機(jī)起到了明顯的作用。從市場供求角度來看，中國議會(huì)在后期加大了船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)的政策優(yōu)勢。結(jié)合市場需求，也可以基本確定后期對船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)市場的樂觀預(yù)期，相信后期市場消費(fèi)會(huì)增加。(二)、現(xiàn)階段船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)存在的問題目前，我國船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)缺乏行業(yè)引導(dǎo)，導(dǎo)致規(guī)劃重復(fù)、總體布局不合理等重大問題，整個(gè)行業(yè)利潤率較低。2009年，船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)的利潤率約為3%。資源整合將是未來船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)發(fā)展的主要特征。國內(nèi)船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)普遍存在“小、散、亂”的問題。規(guī)模以上企業(yè)在全國船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)中的市場份額不足10%，產(chǎn)業(yè)集中度較低。這主要是因?yàn)榇猛七M(jìn)電機(jī)業(yè)的進(jìn)入門檻不高，區(qū)域性很強(qiáng)。(三)、現(xiàn)階段船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)存在的問題近年來，雖然國內(nèi)船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)發(fā)展勢頭穩(wěn)定，企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，但船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)企業(yè)間同質(zhì)競爭現(xiàn)象嚴(yán)重，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，產(chǎn)品附加值仍有較大的發(fā)展空間。值得注意的是，隨著越來越多的外部資本進(jìn)入國內(nèi)市場，船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)的競爭壓力日益激烈，國內(nèi)許多中小企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱。如今，雖然船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)創(chuàng)造的一些產(chǎn)品已經(jīng)成功進(jìn)入市場，但隨著信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的興起和普及，客戶對船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)的認(rèn)知正在逐步發(fā)生翻天覆地的變化。船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化將成為未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。首先，在經(jīng)濟(jì)主體方面，船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)相關(guān)企業(yè)要堅(jiān)持市場化發(fā)展。強(qiáng)化企業(yè)主體地位，使船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)的發(fā)展主要依靠相關(guān)企業(yè)。由于國內(nèi)船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)市場發(fā)展的特殊性，一些市場仍處于壟斷地位。他們既是管理者又是經(jīng)營者，與市場經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行機(jī)制不相適應(yīng)。第二，在經(jīng)營方向上，正朝著專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展?？梢哉f，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，社會(huì)的日益多元化將使人們越來越依賴，船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)的科技含量將越來越高，市場份額將越來越大。因此，有必要加強(qiáng)現(xiàn)代管理意識(shí)的建立，優(yōu)化企業(yè)品牌戰(zhàn)略措施，提高品牌競爭力。第三，在商業(yè)手段方面，正在向信息技術(shù)發(fā)展?，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展將推動(dòng)船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)的信息化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢。第四，在組織結(jié)構(gòu)上，正朝著集團(tuán)化、規(guī)?；较虬l(fā)展。由于我國目前的船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)體系總體上還不夠成熟，與當(dāng)前復(fù)雜環(huán)境下新興的需求市場不相適應(yīng)，消費(fèi)終端需要船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品。然而，現(xiàn)有的船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)主要是小規(guī)模的，大型、實(shí)力雄厚的企業(yè)很少。中國應(yīng)為規(guī)范船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)的行業(yè)管理和市場競爭提供便利。一方面，讓市場經(jīng)濟(jì)的“看不見的手”發(fā)揮作用，優(yōu)勝劣汰，適者生存。市場競爭越激烈，行業(yè)越發(fā)達(dá)。行業(yè)越發(fā)達(dá)，市場規(guī)模越大。總之，船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)未來的發(fā)展不僅取決于制度創(chuàng)新，還取決于技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新的進(jìn)步。技術(shù)創(chuàng)新的力度決定了船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)相關(guān)企業(yè)的市場開發(fā)能力。今后，應(yīng)進(jìn)一步研究船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和發(fā)展。(四)、規(guī)范船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)的發(fā)展針對我國船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)存在的問題，我們?nèi)孕柽M(jìn)一步進(jìn)行產(chǎn)業(yè)整合，繼續(xù)淘汰落后觀念，使整個(gè)船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)更加規(guī)范有序，從當(dāng)前的價(jià)格競爭上升到品牌、價(jià)格、服務(wù)的綜合競爭，打造一批知名、有影響力的品牌，將為穩(wěn)定船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)市場形成強(qiáng)大動(dòng)力。二、船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)政策背景(一)、政策將會(huì)持續(xù)利好船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)發(fā)展政策是重要的驅(qū)動(dòng)因素。隨著統(tǒng)一進(jìn)程的加速和對精細(xì)管理的需求，預(yù)計(jì)需求將迎來快速釋放。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)+船用推進(jìn)電機(jī)，大數(shù)據(jù)和智能應(yīng)用程序都已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性著陸階段，創(chuàng)新業(yè)務(wù)也變得越來越創(chuàng)新。模式的優(yōu)化和系統(tǒng)復(fù)雜性的大幅提高使領(lǐng)先優(yōu)勢更加明顯，行業(yè)集中度有望加速增長，實(shí)力更強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)公司也將變得更強(qiáng)。隨著行業(yè)利潤率的大幅提高和集中度的不斷提高，我們相信船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)的前景廣闊。(二)、船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)政策體系日趨完善近年來，國內(nèi)船用推進(jìn)電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)促進(jìn)，市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境日趨完善。2019年，相關(guān)數(shù)據(jù)展示了與船用推進(jìn)電機(jī)密切相關(guān)的三項(xiàng)政策文件，為船用推進(jìn)電機(jī)的發(fā)展奠定了重要的政策基礎(chǔ);據(jù)了解相關(guān)部門發(fā)布了有關(guān)船用推進(jìn)電機(jī)管理的文件，這些文件在船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)中發(fā)揮了積極作用，產(chǎn)生了重要影響；針對船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)務(wù)形式，明確了互聯(lián)網(wǎng)資源協(xié)同服務(wù)業(yè)務(wù)的概念，并相繼頒布了相關(guān)的市場管理政策；網(wǎng)絡(luò)公開信息展示了一份《船用推進(jìn)電機(jī)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2019-2022）》，提出了發(fā)展船用推進(jìn)電機(jī)的指導(dǎo)思想，基本原則，發(fā)展目標(biāo)，重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。(三)、船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升在市場規(guī)?？焖僭鲩L和政策支持明顯增加的背景下，船用推進(jìn)電機(jī)主要市場的知名度也在不斷增加。同時(shí)，隨著一批明星企業(yè)的迅速崛起以及國內(nèi)在船用推進(jìn)電機(jī)領(lǐng)域的投資，國內(nèi)船用推進(jìn)電機(jī)技術(shù)專利的數(shù)量也在持續(xù)增長。從每年新增的數(shù)量來看，2007年的新專利仍然少于100個(gè)。它在2015年迎來了爆炸式增長，2015年的新專利數(shù)量已達(dá)到1,398個(gè)，居世界領(lǐng)先地位。從目前累計(jì)的專利數(shù)量來看，我國的船用推進(jìn)電機(jī)公共專利已達(dá)到4,000多個(gè)案例，大大超過了其他國家和地區(qū)。技術(shù)實(shí)力的顯著提高也為國內(nèi)船用推進(jìn)電機(jī)市場的開放和商業(yè)產(chǎn)品的迅速普及奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(四)、宏觀經(jīng)濟(jì)背景下船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)的定位在產(chǎn)業(yè)鏈的下游，用戶需求和服務(wù)存在很大差異三、船用推進(jìn)電機(jī)企業(yè)戰(zhàn)略選擇本報(bào)告提供了與戰(zhàn)略相關(guān)的具體措施，僅供內(nèi)外部環(huán)境分析參考。(一)、船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)SWOT分析SWOT是通過綜合評價(jià)分析分進(jìn)而析對象的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會(huì)和威脅得出結(jié)論，通過內(nèi)部資源與外部環(huán)境的有機(jī)結(jié)合，明確確定分析對象的資源優(yōu)勢和資源的一種戰(zhàn)略分析方法。不足之處，了解對象面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩個(gè)層面調(diào)整方法和資源，以確保分析對象的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)所要達(dá)到的目標(biāo)。SWOT分析法，又稱形勢分析法，是一種能夠客觀、準(zhǔn)確地分析和研究一個(gè)單位實(shí)際情況的方法。SWOT代表：trengths（優(yōu)勢）、weaknesses（劣勢）、opportunities(機(jī)遇)、threats（威脅）。(二)、船用推進(jìn)電機(jī)企業(yè)戰(zhàn)略確定根據(jù)SWOT分析結(jié)果，公司應(yīng)采取so戰(zhàn)略，即成長戰(zhàn)略。(三)、船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)PEST分析1、政策因素(1)隨著國家經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定向好，國家對于船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)也會(huì)越來越傾斜,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)將有30%的增幅,地方政策也相應(yīng)出臺(tái),整體提高了行業(yè)的滲透率。(2)2020年，船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)將成為政策紅利市場。船用推進(jìn)電機(jī)產(chǎn)業(yè)將有助于提高人民生活質(zhì)量。2020年是船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)發(fā)展非常關(guān)鍵的一年。首先，從外部宏觀環(huán)境來看，影響行業(yè)發(fā)展的新政策、新法規(guī)將陸續(xù)出臺(tái)。經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變和嚴(yán)格的節(jié)能減排對船用推進(jìn)電機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。此外，還有通脹、人民幣升值、人力資源成本上升等因素。從公司內(nèi)部來看，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的競爭、技術(shù)升級、出口市場逐漸萎縮、產(chǎn)品銷售市場日益復(fù)雜等問題，都是企業(yè)決策者必須面對和急需解決的問題。2、經(jīng)濟(jì)因素(1)船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)需求持續(xù)火熱，船用推進(jìn)電機(jī)領(lǐng)域資金利好，行業(yè)長期發(fā)展。(2)經(jīng)濟(jì)保持中高速增長。未來五年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要目標(biāo)是：經(jīng)濟(jì)保持中高速增長，到2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2019年翻一番，主要經(jīng)濟(jì)體各項(xiàng)指標(biāo)均衡協(xié)調(diào)，發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高；創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調(diào)能力明顯增強(qiáng)；人民生活水平和質(zhì)量普遍提高；國民素質(zhì)和社會(huì)文明顯著提高；生態(tài)環(huán)境總體質(zhì)量有所改善；各種系統(tǒng)都變得更加成熟，更加千篇一律。那么，在穩(wěn)中向好的背景下，我國船用推進(jìn)電機(jī)產(chǎn)業(yè)如何看現(xiàn)狀、定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學(xué)規(guī)劃、謀求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為引領(lǐng)下一輪發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(3)下游行業(yè)交易規(guī)模增長，為船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)提供新的發(fā)展動(dòng)力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比實(shí)際增長6.5%。居民消費(fèi)水平的提高為船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)的市場需求提供了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。3、社會(huì)因素(1)傳統(tǒng)船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)存在市場門檻低、缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)流程和專業(yè)監(jiān)管等問題，影響行業(yè)發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)與船用推進(jìn)電機(jī)相結(jié)合，減少中間環(huán)節(jié)，為用戶提供高性價(jià)比的服務(wù)。90后、00后等人群逐漸成為船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)的主要消費(fèi)群體。4、技術(shù)因素(1)技術(shù)賦能VR、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、船用推進(jìn)電機(jī)、5G等從一線城市逐步向二、三、四線城市過渡，實(shí)現(xiàn)船用推進(jìn)電機(jī)的普及?行業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。(2)船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)引入ERP、OA、EAP等系統(tǒng)，優(yōu)化信息化管理和建設(shè)環(huán)節(jié)，提高行業(yè)效率。四、船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)（2023-2028）發(fā)展趨勢預(yù)測(一)、船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)當(dāng)下面臨的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)在當(dāng)今激烈的市場競爭環(huán)境下，包括分銷商在內(nèi)的國內(nèi)船用推進(jìn)電機(jī)企業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。一方面，在船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)的競爭下，企業(yè)和企業(yè)之間展開了肉搏戰(zhàn)，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)到了極限，使得船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)的許多企業(yè)難以繼續(xù)，而那些擁有大腕和大腰的龍頭企業(yè)也在將他們的手從市場上移開。另一方面，國內(nèi)船用推進(jìn)電機(jī)市場的快速增長帶來了巨大的市場增長空間。在同樣的市場環(huán)境下，能夠抓住機(jī)遇的企業(yè)發(fā)展迅速，船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)的一些企業(yè)經(jīng)不起市場的考驗(yàn)，必然會(huì)出現(xiàn)整合或發(fā)展困難，經(jīng)營難以持續(xù)。船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)的一些龍頭企業(yè)的優(yōu)勢在于，他們可以通過減少單店規(guī)模來接近社區(qū)和客戶。另一方面，通過門店之間的連鎖關(guān)系，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，統(tǒng)一企業(yè)形象。通過集中采購，共享技術(shù)、管理、客戶等各種資源，可以有效降低單分散終端銷售的運(yùn)營成本。所以他們有非常大的發(fā)展空間。而產(chǎn)品質(zhì)量的提高，趨勢越來越明確，也帶來更多的發(fā)展空間。然而，目前，國內(nèi)模式似乎鮮有贏家。大多數(shù)是由船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)的供應(yīng)商建立的松散產(chǎn)品銷售聯(lián)盟，以推廣其產(chǎn)品。這些特許連鎖組織只能簡單地實(shí)現(xiàn)形象的統(tǒng)一和部分產(chǎn)品的集中采購。(二)、船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)經(jīng)營理念快速轉(zhuǎn)變的意義一個(gè)成功的船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)商業(yè)模式，首先要有明確的定位和思路。市場定位必須準(zhǔn)確，我們應(yīng)該冷靜地分析自己的優(yōu)勢和劣勢、機(jī)會(huì)和威脅。要有明確的發(fā)展思路和成熟的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。在市場成熟之前，我們應(yīng)該先發(fā)制人，迅速改變經(jīng)營思路，抓住第一個(gè)機(jī)會(huì)。在船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)業(yè)務(wù)流程的思維轉(zhuǎn)變方面，我們的業(yè)務(wù)模式應(yīng)該是靈活的。走特色經(jīng)營之路，即差異化經(jīng)營戰(zhàn)略。為了保持持續(xù)創(chuàng)新，我們應(yīng)該在業(yè)務(wù)上與競爭對手形成明顯的差異，而這種差異正是客戶所需要的。我們應(yīng)該習(xí)慣于學(xué)習(xí)如何更好地滿足最終用戶的需求，同時(shí)滿足網(wǎng)絡(luò)單元用戶的需求。(三)、整合船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)的技術(shù)服務(wù)轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念是走船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)經(jīng)營之路的前提。然而，只有將概念轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，它才能最具說服力。在這方面，我們需要在技術(shù)和服務(wù)方面做出更多努力，以迎接船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)新時(shí)代的到來。在技術(shù)和服務(wù)方面，首先要建立完善的信息管理體系。包括新產(chǎn)品信息、技術(shù)信息、競爭對手信息、客戶信息、市場信息等，并對收集到的信息進(jìn)行及時(shí)分析、處理和溝通。(四)、迅速轉(zhuǎn)變船用推進(jìn)電機(jī)企業(yè)的增長動(dòng)力船用推進(jìn)電機(jī)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立完善的內(nèi)部管理制度和各項(xiàng)工作流程。加強(qiáng)現(xiàn)場管理的重要性，嚴(yán)格執(zhí)行完整的內(nèi)部管理制度，是船用推進(jìn)電機(jī)企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)；健全科學(xué)的工作流程是企業(yè)正常運(yùn)營的前提；嚴(yán)格的現(xiàn)場管理是企業(yè)工作標(biāo)準(zhǔn)的體現(xiàn)。有效地從“銷售產(chǎn)品”轉(zhuǎn)變?yōu)椤颁N售服務(wù)”。船用推進(jìn)電機(jī)企業(yè)的差異化經(jīng)營，只能從服務(wù)上取得成效。我們應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到，產(chǎn)品可以創(chuàng)造價(jià)值和利潤，服務(wù)可以創(chuàng)造更高的價(jià)值和更大的利潤。然而，隨著船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)的進(jìn)一步成熟和發(fā)展，行業(yè)競爭將日趨激烈。經(jīng)營管理不善，行業(yè)利潤下降，將淘汰一大批經(jīng)營者。具有實(shí)力、技術(shù)、管理和戰(zhàn)略眼光的大型船用推進(jìn)電機(jī)企業(yè)將在激烈的市場競爭中脫穎而出。五、船用推進(jìn)電機(jī)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展前景隨著我國城市化進(jìn)程的加快，社會(huì)穩(wěn)定和城市安全等問題逐漸浮出水面。船用推進(jìn)電機(jī)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)。因此，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，船用推進(jìn)電機(jī)的應(yīng)用將成為未來的新趨勢。(一)、我國船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)市場規(guī)模前景預(yù)測船用推進(jìn)電機(jī)技術(shù)在人們的日常生活和工作中得到越來越廣泛的應(yīng)用。隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對船用推進(jìn)電機(jī)的應(yīng)用需求也會(huì)增加。(二)、船用推進(jìn)電機(jī)進(jìn)入大規(guī)模推廣應(yīng)用階中國船用推進(jìn)電機(jī)技術(shù)的發(fā)展始于1990年代后期，經(jīng)歷了五個(gè)階段：技術(shù)引進(jìn)－專業(yè)市場引進(jìn)－技術(shù)完善－技術(shù)在各個(gè)行業(yè)中的應(yīng)用。目前，國內(nèi)的船用推進(jìn)電機(jī)已經(jīng)比較成熟，并且越來越多地推廣到各個(gè)領(lǐng)域，擴(kuò)展了終端設(shè)備，獨(dú)特服務(wù)，增值服務(wù)等多種產(chǎn)品和服務(wù)，二十多種涵蓋廣泛的產(chǎn)品系列涵蓋金融，交通，民生服務(wù)，社會(huì)福利，電子商務(wù)和安全領(lǐng)域，全面使用船用推進(jìn)電機(jī)的時(shí)代已經(jīng)到來。(三)、中國船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)的市場增長點(diǎn)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)中有超過50％的公司提供系統(tǒng)集成服務(wù)，而新三板中有25％的公司也提供系統(tǒng)集成服務(wù)。在整個(gè)船用推進(jìn)電機(jī)市場中，參與者之間仍有很大的空間供系統(tǒng)集成商使用，市場扁平化程度有望提高。渠道，客戶資源，口碑，管理，服務(wù)，技術(shù)和集成能力是系統(tǒng)集成商的核心要素。對于高度依賴數(shù)千種渠道和高度產(chǎn)品同質(zhì)性的船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)，許多制造商可以將其結(jié)合起來。憑借自己的優(yōu)勢資源，發(fā)展成為系統(tǒng)集成商。通過擴(kuò)大服務(wù)種類和服務(wù)范圍，不僅可以豐富既有的客戶資源，而且可以豐富/構(gòu)建產(chǎn)品體系，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力和競爭力。當(dāng)然，在提供集成服務(wù)時(shí)，請嘗試使服務(wù)系統(tǒng)更輕便，更易于操作和管理。(四)、細(xì)分船用推進(jìn)電機(jī)產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢隨著各個(gè)行業(yè)和部門應(yīng)用的不斷深入，用戶類別的個(gè)性化和多樣化越來越豐富。包括船用推進(jìn)電機(jī)管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)在內(nèi)的“大而完整”或“小而完整”是統(tǒng)一的。模式最終將被打破，專業(yè)化細(xì)分將成為與船用推進(jìn)電機(jī)相關(guān)的項(xiàng)目建設(shè)的總趨勢。各種行業(yè)信息系統(tǒng)中將有更多鏈接，可以將其鏈接為相對獨(dú)立的系統(tǒng)并細(xì)分市場。交通信息系統(tǒng)，政府信息系統(tǒng)，電子商務(wù)系統(tǒng)，社會(huì)娛樂系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展和完善。軟件開發(fā)人員將能夠依靠深入的研究和某些細(xì)分領(lǐng)域的優(yōu)勢來贏得市場。(五)、船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇互聯(lián)網(wǎng)對船用推進(jìn)電機(jī)的影響在將來會(huì)更加深刻。企業(yè)使用“Internet+”平臺(tái)技術(shù)來提高網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平并增強(qiáng)競爭力。船用推進(jìn)電機(jī)電子商務(wù)將迅速發(fā)展。業(yè)界建立了船用推進(jìn)電機(jī)質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)平臺(tái)，可以有效地實(shí)時(shí)監(jiān)測船用推進(jìn)電機(jī)質(zhì)量和重要安全指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)船用推進(jìn)電機(jī)監(jiān)管前后，密切之間的緊密事件聯(lián)系。繁榮的供應(yīng)形式。繼續(xù)支持船用推進(jìn)電機(jī)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的融合與發(fā)展，豐富船用推進(jìn)電機(jī)產(chǎn)業(yè)的新模式和新業(yè)務(wù)形式。這是當(dāng)前社會(huì)資本更加關(guān)注的，船用推進(jìn)電機(jī)產(chǎn)業(yè)與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合帶來的發(fā)展機(jī)遇。當(dāng)前的Internet+，實(shí)時(shí)廣播+，移動(dòng)+，電子商務(wù)+，5G+等都是船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展的案例，是船用推進(jìn)電機(jī)產(chǎn)業(yè)真正促進(jìn)消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級的重要起點(diǎn)。這些主要行業(yè)的整合和發(fā)展將產(chǎn)生船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)的無數(shù)新模式和新格式。從這里我們可以看到，中國已經(jīng)開始真正實(shí)施和促進(jìn)船用推進(jìn)電機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以前，船用推進(jìn)電機(jī)利潤模型是單一的，行業(yè)感到非常困惑，無法找到發(fā)展方向。雖然很辛苦，但未能獲得應(yīng)有的報(bào)酬使許多人失去了堅(jiān)持的信心。支持船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)和相關(guān)行業(yè)的綜合發(fā)展，以及制定具體有效的支持政策，將在促進(jìn)船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮巨大作用，并使船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)得以找到新的利潤點(diǎn)。建立新的船用推進(jìn)電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展盈利模式和發(fā)展模式。(六)、船用推進(jìn)電機(jī)人才培養(yǎng)市場廣闊，國際合作前景廣闊加強(qiáng)人才支持，推進(jìn)船用推進(jìn)電機(jī)相關(guān)專業(yè)船用推進(jìn)電機(jī)體系建設(shè)，建立以品格，能力和績效為導(dǎo)向的職稱評價(jià)和技能水平評價(jià)體系，擴(kuò)大船用推進(jìn)電機(jī)專業(yè)人才的職業(yè)發(fā)展空間，增強(qiáng)他們的職業(yè)榮譽(yù)感和社會(huì)認(rèn)可感，促進(jìn)了保證，并逐漸增加了各個(gè)地區(qū)船用推進(jìn)電機(jī)從業(yè)人員的薪水。專業(yè)人員，技術(shù)人員和服務(wù)人員的船用推進(jìn)電機(jī)團(tuán)隊(duì)的不斷擴(kuò)展將是未來行業(yè)發(fā)展的主要趨勢。人才，尤其是專業(yè)人員，是船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。目前，人才已成為制約船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)發(fā)展的重要因素。如何解決船用推進(jìn)電機(jī)專業(yè)人士的問題，不僅需要改進(jìn)高校的船用推進(jìn)電機(jī)。建立專業(yè)人才的船用推進(jìn)電機(jī)體系，建立滿足市場需求的船用推進(jìn)電機(jī)專業(yè)，正確定位船用推進(jìn)電機(jī)專業(yè)人才，還需要建立船用推進(jìn)電機(jī)專業(yè)職業(yè)學(xué)院進(jìn)行培訓(xùn)專業(yè)的服務(wù)人才。沒有完善的人才培養(yǎng)教學(xué)與實(shí)踐體系。有必要積極引進(jìn)國外成熟的船用推進(jìn)電機(jī)專業(yè)人才的船用推進(jìn)電機(jī)體系，進(jìn)行深入研究，結(jié)合國情，建立一套適合國情的國際船用推進(jìn)電機(jī)產(chǎn)業(yè)人才培訓(xùn)課程和練習(xí)系統(tǒng)。目前，中國的船用推進(jìn)電機(jī)技術(shù)聯(lián)盟正在與美國，日本，澳大利亞，加拿大，意大利等國家進(jìn)行談判，交流專業(yè)的船用推進(jìn)電機(jī)人才培訓(xùn)體系合作，并初步打算引進(jìn)國外船用推進(jìn)電機(jī)技術(shù)人才培訓(xùn)是快速建立中國船用推進(jìn)電機(jī)人才培訓(xùn)體系的重要途徑。(七)、船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸船用推進(jìn)電機(jī)的發(fā)展趨勢是，智慧和生態(tài)將成為新的標(biāo)準(zhǔn)和新的亮點(diǎn)。從三個(gè)層面可以看出這一趨勢。首先是客戶的要求。從業(yè)人員對船用推進(jìn)電機(jī)的要求越來越高，對服務(wù)的要求也越來越高。第二個(gè)是政府的管理目標(biāo)，最初只針對企業(yè)。做好一項(xiàng)奠定行業(yè)基礎(chǔ)的工作就足夠了，但現(xiàn)在還不行。除了高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商，我們還需要在行業(yè)規(guī)范，行業(yè)前景，行業(yè)趨勢等方面有明確的方向指導(dǎo)，并且管理要求也在不斷提高；第三是投資者的期望?，F(xiàn)在很難提高低端技術(shù)的產(chǎn)品價(jià)值，因此許多公司都在改變籠子，以通過產(chǎn)業(yè)升級來提高質(zhì)量和價(jià)值。因此，船用推進(jìn)電機(jī)需要不斷提高自身的創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展。六、船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)的外部環(huán)境及發(fā)展趨勢分析(一)、國際政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展對船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)的影響近年來，受疫情影響，美國消費(fèi)者信心疲軟，企業(yè)丑聞不斷；日本未能主辦奧運(yùn)會(huì)；歐洲在電信等高科技領(lǐng)域投資過多；它對世界經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了巨大的影響。美國、日本和歐洲三大經(jīng)濟(jì)體同時(shí)陷入衰退。盡管美國的需求因擴(kuò)張性財(cái)政政策而增加，但西方國家的總體復(fù)蘇緩慢；因此，美歐之間的經(jīng)濟(jì)關(guān)系將變得更加微妙、緊張和不確定，這將影響投資和貿(mào)易資本的信心。上述國家的政治和經(jīng)濟(jì)變化對全球政治和經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了重大影響，但抗擊疫情、發(fā)展與和平仍是全世界的兩大主題。在整個(gè)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)呈現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)全球化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重大調(diào)整、全球改革和技術(shù)進(jìn)步的主要趨勢。(二)、國內(nèi)政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展對船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)的影響目前，與船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)密切相關(guān)的中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要優(yōu)勢包括:1.社會(huì)政治環(huán)境穩(wěn)定，對外開放程度不斷提高，融入國際經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)則的進(jìn)程加快；2.船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)勞動(dòng)力成本相對較低，優(yōu)質(zhì)勞動(dòng)力資源較多；3.人民幣匯率穩(wěn)定基礎(chǔ)有利于船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。(三)、國內(nèi)突出經(jīng)濟(jì)問題對船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)的影響與此同時(shí)，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)也面臨一些突出問題：1.經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)還不夠合理，企業(yè)改革中的一些深層次矛盾還沒有解決；2.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)不合理突出；3.受疫情影響，船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)上下游群體下崗失業(yè)壓力依然很大，由于社會(huì)保障和就業(yè)問題的壓力，大部分城鄉(xiāng)居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級陷入停滯。后兩個(gè)因素極大地限制了國內(nèi)需求的擴(kuò)大，但政府解決這些重大問題的努力仍在增加。這是中國經(jīng)濟(jì)形勢持續(xù)走強(qiáng)、對船用推進(jìn)電機(jī)業(yè)產(chǎn)生積極影響的根本保證。七、船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)競爭分析目前，我國船用推進(jìn)電機(jī)領(lǐng)域主要有以獨(dú)角獸為首的初創(chuàng)公司，有上市公司和互聯(lián)網(wǎng)巨頭三大陣營。三方陣營不斷對船用推進(jìn)電機(jī)相關(guān)行業(yè)進(jìn)行編碼部署，推出了一系列應(yīng)對不同應(yīng)用場景的船用推進(jìn)電機(jī)產(chǎn)品，覆蓋了安全、金融、商務(wù)等各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域。(一)、船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)國內(nèi)外對比分析國內(nèi)外船用推進(jìn)電機(jī)的目標(biāo)客戶鎖定在早期、特定行業(yè)、具有商業(yè)前景的企業(yè)，致力于提供成長初期不足的資源，以實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值的快速增長。根據(jù)價(jià)值鏈管理理論，商業(yè)模式的內(nèi)涵可以分為價(jià)值定位、價(jià)值創(chuàng)造、價(jià)值實(shí)現(xiàn)和價(jià)值傳遞等維度。在這四個(gè)維度內(nèi)國內(nèi)外船用推進(jìn)電機(jī)有普遍的核心訴求，但由于體制、經(jīng)濟(jì)和文化等方面的差異受到限制，國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)船用推進(jìn)電機(jī)的探索方向和落地形式不同。國外船用推進(jìn)電機(jī)注重創(chuàng)客文化和高技術(shù)投資回報(bào)率，以獲取企業(yè)股份或拋售企業(yè)股份收割溢價(jià)為主要盈利方式，形成持續(xù)的自我經(jīng)營能力，國內(nèi)船用推進(jìn)電機(jī)傾向于通過技術(shù)積累和項(xiàng)目展現(xiàn)收獲聲譽(yù)，圍繞政策導(dǎo)向和產(chǎn)業(yè)價(jià)值定位緊密制定預(yù)期發(fā)展目標(biāo)，通過產(chǎn)學(xué)研加快資源交換和聚焦，為企業(yè)創(chuàng)造收益，積累資源和品牌影響力形成雪人效應(yīng)。(二)、中國船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)品牌競爭格局分析根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同，船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)品牌的知名度不同。根據(jù)船用推進(jìn)電機(jī)技術(shù)的應(yīng)用維度分析，可分為政府、企業(yè)和個(gè)人消費(fèi)者，其中政府部門普遍希望將船用推進(jìn)電機(jī)技術(shù)應(yīng)用于智能安全領(lǐng)域，應(yīng)用場景復(fù)雜，對準(zhǔn)確性要求高；個(gè)人使用場景雖然復(fù)雜性低，但對消費(fèi)體驗(yàn)的要求很高。根據(jù)船用推進(jìn)電機(jī)技術(shù)的供給維度分析，船用推進(jìn)電機(jī)技術(shù)能夠提供的產(chǎn)品主要分為工程項(xiàng)目、硬件、軟件技術(shù)。隨著中國經(jīng)濟(jì)增長進(jìn)入換擋期，船用推進(jìn)電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐與全國經(jīng)濟(jì)形勢一致，從高速發(fā)展向中低速發(fā)展過渡。中國船用推進(jìn)電機(jī)經(jīng)過30年的高速發(fā)展，面臨著轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時(shí)期，船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了品牌競爭的時(shí)代。船用推進(jìn)電機(jī)市場的競爭從地域、類別、局部上升到了品牌之間的立體戰(zhàn)。加強(qiáng)和加快品牌建設(shè)，樹立更高層次的品牌內(nèi)涵，實(shí)現(xiàn)更高效的系統(tǒng)化品牌工程，將成為品牌船用推進(jìn)電機(jī)企業(yè)的必由之路。(三)、中國船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)競爭強(qiáng)度分析1、中國船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭情況目前,船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)中企業(yè)數(shù)量不多,且細(xì)分領(lǐng)域也不同,相互之間競爭壓力相對較小。2、中國船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)上游議價(jià)能力分析船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)的主要原材料包括電子元器件、線材、電腦配件、包裝材料等,該類產(chǎn)品多為通用、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,供應(yīng)商繁多,競爭激烈,因此,船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)對上游議價(jià)能力較強(qiáng)。3、中國船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)下游議價(jià)能力分析船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)下游應(yīng)用主體包括個(gè)人、企業(yè)和政府機(jī)構(gòu),應(yīng)用領(lǐng)域包括金融、安防、船用推進(jìn)電機(jī)、交通、社交娛樂、社保等,由于其下游用戶數(shù)量多,船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)對下游議價(jià)能力較強(qiáng)。4、中國船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析新入行者在給行業(yè)帶來新生產(chǎn)能力、新資源的同時(shí),也希望在被現(xiàn)有企業(yè)瓜分完畢的市場中贏得一席之地,這就有可能會(huì)與現(xiàn)有企業(yè)發(fā)生原材料與市場份額的競爭,最終導(dǎo)致行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)盈利水平降低。5、中國船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)替代品威脅分析處于同行業(yè)或不同行業(yè)中的企業(yè),可能會(huì)由于產(chǎn)品是互為替代品,從而在它們之間產(chǎn)生相互競爭行為。(四)、初創(chuàng)公司大獨(dú)角獸領(lǐng)銜國內(nèi)船用推進(jìn)電機(jī)創(chuàng)業(yè)公司的商業(yè)模式，主要面向b端提供基本的軟件解決方案，滿足個(gè)性化的需求。許多船用推進(jìn)電機(jī)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司初期從零開始接觸產(chǎn)業(yè)，無法直接進(jìn)入成熟的硬件市場，作為增值服務(wù)提供者，大多只能在軟件層面與硬件制造商合作。但是，隨著船用推進(jìn)電機(jī)技術(shù)的突破，一批優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)公司利用先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢率先探索商業(yè)模式，初步開拓了新興應(yīng)用市場。其中，XXX公司、AAA公司以先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢切入市場，通過融資獲得資金，一舉成為船用推進(jìn)電機(jī)領(lǐng)域的獨(dú)角獸。從業(yè)務(wù)領(lǐng)域來看，獨(dú)角獸主要集中在千政務(wù)、民生、金融等較大的應(yīng)用場景。但是，因?yàn)楠?dú)角獸公司各有技術(shù)優(yōu)勢，所以大多在各自擅長的領(lǐng)域進(jìn)行深度布局。xx技術(shù)側(cè)重于金融、安全、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)電話領(lǐng)域；AAA技術(shù)側(cè)重于金融、安全、醫(yī)療和交通領(lǐng)域，BBB科技側(cè)重于金融、安全、零售、旅游等領(lǐng)域CCC技術(shù)側(cè)重于金融、安全、酒店和其他創(chuàng)新領(lǐng)域。(五)、上市公司雙雄深耕多年ZZZ企業(yè)擁有船用推進(jìn)電機(jī)領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈,產(chǎn)品和軟硬件一體化解決方案，更加貼近實(shí)際場景的應(yīng)用,從船用推進(jìn)電機(jī)整體系統(tǒng)角度出發(fā),在產(chǎn)品迭代、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品應(yīng)用上都進(jìn)行了精細(xì)優(yōu)化,具有準(zhǔn)確率高、效率高等特點(diǎn),解決了目前的船用推進(jìn)電機(jī)技術(shù)準(zhǔn)確率和穩(wěn)定性差的缺陷,具有很強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。YYY企業(yè)作為船用推進(jìn)電機(jī)領(lǐng)域第二大廠商,船用推進(jìn)電機(jī)技術(shù)打造了從精細(xì)化應(yīng)用方案,大大提升船用推進(jìn)電機(jī)產(chǎn)品的效果。此外,依托于公司在平臺(tái)上深厚的軟硬件研發(fā)能力,形成了一系列基于船用推進(jìn)電機(jī)的智能化產(chǎn)品,包括前后端的船用推進(jìn)電機(jī)結(jié)構(gòu)化、立體化和市場化產(chǎn)品,更是在船用推進(jìn)電機(jī)領(lǐng)域擁有全產(chǎn)業(yè)鏈布局。(六)、船用推進(jìn)電機(jī)巨頭綜合優(yōu)勢明顯與互聯(lián)網(wǎng)巨頭相似,國外巨頭近年來也紛紛進(jìn)軍船用推進(jìn)電機(jī)市場。巨頭在競爭過程具有資金、品牌、技術(shù)等多方面優(yōu)勢,綜合優(yōu)勢明顯。同時(shí)基于自身在C端市場長期積累,C端優(yōu)勢明顯,更有可能率先打開C端市場。互聯(lián)網(wǎng)巨頭在船用推進(jìn)電機(jī)技術(shù)方面的布局呈現(xiàn)兩條主線：揮灑重金引入行業(yè)領(lǐng)軍人物打造自身技術(shù),憑借強(qiáng)大影響力及雄厚的資金對優(yōu)質(zhì)企業(yè)進(jìn)行直接收購或投資。八、船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)多元化趨勢(一)、宏觀機(jī)制升級在發(fā)展布局上,要從側(cè)重船用推進(jìn)電機(jī)事業(yè),轉(zhuǎn)為側(cè)向船用推進(jìn)電機(jī)產(chǎn)業(yè)；在服務(wù)對像上,要從服務(wù)單一用戶、服務(wù)單一項(xiàng)目,向全社會(huì)全行業(yè)提供多元化服務(wù)；在企事業(yè)單位支持上,要從側(cè)重國企,向私有企業(yè)和混合所有制企業(yè)的方向轉(zhuǎn)變；在服務(wù)提供方面,要從政府引導(dǎo),向企業(yè)自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。(二)、服務(wù)模式多元化我國的船用推進(jìn)電機(jī)服務(wù)模式相對比較單一。在城市,船用推進(jìn)電機(jī)公司一般不外乎行業(yè)巨頭、上市公司、創(chuàng)業(yè)型科技公司、外包公司這幾種,目前的船用推進(jìn)電機(jī)服務(wù)模式只能說是處于一種初級發(fā)展階段,借鑒西方發(fā)達(dá)國家的服務(wù)經(jīng)驗(yàn),它的發(fā)展必將在服務(wù)功能與類型上進(jìn)一步精細(xì)化、規(guī)范化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和體系化。(三)、新的價(jià)格戰(zhàn)將不可避免目前的船用推進(jìn)電機(jī)產(chǎn)業(yè),正處在新一輪價(jià)格戰(zhàn)的前夕。在欣欣向榮的船用推進(jìn)電機(jī)領(lǐng)域,行業(yè)巨頭已經(jīng)穩(wěn)占很長時(shí)間。這些都被初創(chuàng)企業(yè)、業(yè)內(nèi)上市公司看在眼里,未來，他們必然會(huì)通過積極的降價(jià)措施,削弱對手的優(yōu)勢。(四)、社會(huì)化特征增強(qiáng)船用推進(jìn)電機(jī)當(dāng)下正在向社會(huì)化模式聚集。透過應(yīng)用發(fā)布的行業(yè)技術(shù)數(shù)據(jù),不僅可以用傳統(tǒng)的電子郵件分享,而且能夠滿足社會(huì)媒體的需求,如微信、QQ、釘釘、微博等。社交媒體平臺(tái)提供的各種監(jiān)測功能,可以及時(shí)收集和過濾數(shù)據(jù),企業(yè)和客戶之間也可以通過該渠道展開更加便捷的溝通。(五)、信息化實(shí)施力度加大信息化將是船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)。當(dāng)然信息化是個(gè)老生常談的問題,很多人自然覺得信息化就是上個(gè)OA,弄個(gè)ERP,然后在后臺(tái)統(tǒng)計(jì)幾張報(bào)表,但其實(shí)這連信息化的門都沒碰到?！皵?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化,流程標(biāo)準(zhǔn)化,業(yè)務(wù)在線化,溝通移動(dòng)化”,讓信息在各個(gè)場景和組織之間有序流動(dòng),并通過3D可視化建模讓監(jiān)測、查看、管理更直觀、更便捷,這才是信息化的終極目標(biāo)。信息化的本質(zhì)是數(shù)據(jù)的打理,也是打通各個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)孤立,經(jīng)過結(jié)構(gòu)化建模之后再進(jìn)行展示。(六)、生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開放1、內(nèi)生發(fā)展閉環(huán),對外輸出價(jià)值當(dāng)船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)的社區(qū)化運(yùn)營屬性愈來愈強(qiáng),關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)開始匯聚時(shí),就需要謀求內(nèi)生發(fā)展,船用推進(jìn)電機(jī)更需要打造一個(gè)服務(wù)平臺(tái),對內(nèi)是一個(gè)合作協(xié)同的生態(tài)閉環(huán),對外也要有統(tǒng)一開放的接口和品牌輸出,既能引導(dǎo)資源的有效流動(dòng),又能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng),匯聚人才和專業(yè)知識(shí),進(jìn)而提升供應(yīng)鏈效率。2、開放平臺(tái),共建生態(tài)船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)服務(wù)平臺(tái)方,不再是單一地控制和輸出,而是要借助技術(shù)手段搭建基礎(chǔ)在線技術(shù)平臺(tái),通過規(guī)則引導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)出更加優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容和服務(wù),激活企業(yè)間的交流與合作,挖掘更多產(chǎn)業(yè)鏈上的需求,從而針對性的配套服務(wù)并引導(dǎo)資源有效配置。這樣的平臺(tái)才能夠進(jìn)行自我反思和迭代進(jìn)化。(七)、呈現(xiàn)集群化分布目前各地都在加快推動(dòng)各類船用推進(jìn)電機(jī)項(xiàng)目建設(shè)。當(dāng)?shù)匾呀?jīng)形成一定規(guī)模的，會(huì)在原有基礎(chǔ)上升級智能化,如果沒有基礎(chǔ)較好的項(xiàng)目基礎(chǔ),當(dāng)?shù)鼐蜁?huì)創(chuàng)造新的船用推進(jìn)電機(jī)項(xiàng)目。伴隨著各地船用推進(jìn)電機(jī)項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)生水起,中國船用推進(jìn)電機(jī)建設(shè)已經(jīng)在地域分布以及建設(shè)模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中國船用推進(jìn)電機(jī)建設(shè)已經(jīng)初步呈現(xiàn)出散點(diǎn)式分布,并有由東部沿海地區(qū)向內(nèi)陸地區(qū)拓展的趨勢。有報(bào)告分析,從國家級船用推進(jìn)電機(jī)項(xiàng)目建設(shè)情況分析,已經(jīng)初步形成了“東部沿海集聚、中部沿江聯(lián)動(dòng)、西部特色發(fā)展”的空間格局。環(huán)渤海、長三角和珠三角地區(qū)以其雄厚的工業(yè)園區(qū)為基礎(chǔ),已經(jīng)成為全國船用推進(jìn)電機(jī)項(xiàng)目建設(shè)的三大聚集區(qū)域；而中部沿江地區(qū)則借助沿江城市群的聯(lián)動(dòng)發(fā)展勢頭,也大力開展船用推進(jìn)電機(jī)項(xiàng)目建設(shè)；廣大西部地區(qū)依據(jù)各自建設(shè)特色,同樣正加緊船用推進(jìn)電機(jī)項(xiàng)目建設(shè)。未來一段時(shí)間,中國中西部地區(qū)船用推進(jìn)電機(jī)項(xiàng)目建設(shè)或?qū)⒂瓉砣碌慕ㄔO(shè)浪潮。從現(xiàn)有情況來看,各地打造的船用推進(jìn)電機(jī)水平良莠不齊,好壞參半?？傮w來說,東部發(fā)達(dá)地區(qū)的船用推進(jìn)電機(jī)產(chǎn)業(yè)相對來說會(huì)更加成熟一些。但目前中西部船用推進(jìn)電機(jī)打造勢頭也不可小覷。(八)、各信息化廠商推動(dòng)船用推進(jìn)電機(jī)發(fā)展各級廠商推動(dòng)下的船用推進(jìn)電機(jī)建設(shè)商業(yè)模式,整體的特點(diǎn)就是船用推進(jìn)電機(jī)的規(guī)劃設(shè)計(jì)中通常所設(shè)計(jì)的領(lǐng)域都比較少,定義也比較狹小,這也正是我們經(jīng)?？吹?當(dāng)船用推進(jìn)電機(jī)的目標(biāo)拆分與落地時(shí),落實(shí)為比較大概念的行業(yè)應(yīng)用。推動(dòng)這種商業(yè)模式建設(shè)的主要廠商包括國外的廠商,國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,而典型城市代表就是北上廣。(九)、政府采購政策加碼為了緩解我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展所面臨的資源緊張和產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量不優(yōu)的雙重壓力，依據(jù)中央精神,我國應(yīng)該提速船用推進(jìn)電機(jī)產(chǎn)品政府采購的步伐。一方面政府采購要從已經(jīng)得到認(rèn)證的產(chǎn)品中,選擇社會(huì)需求量大且節(jié)能效益顯著的產(chǎn)品,而后再逐步擴(kuò)大政府采購的范圍。另一方面,可以總結(jié)近幾年來政府采購產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)從而部署下一步工作的重點(diǎn)領(lǐng)域。(十)、個(gè)性化定制受寵船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)市場年均數(shù)規(guī)模千億元,吸引投身其中的資本越來越多的,另一方面,消費(fèi)者越來越高的需求,對船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)提出的要求也越來越高。未來,船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)將朝著分工精細(xì)化和需求個(gè)性化方向發(fā)展。(十一)、品牌不斷強(qiáng)化隨著中國經(jīng)濟(jì)增長進(jìn)入空窗期,船用推進(jìn)電機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐與全國經(jīng)濟(jì)形勢保持一致,也將從高速發(fā)展轉(zhuǎn)為中低速發(fā)展。中國船用推進(jìn)電機(jī)經(jīng)過30年的高速增長,也將面臨著轉(zhuǎn)型升級的重要時(shí)期,船用推進(jìn)電機(jī)行業(yè)儼然已經(jīng)進(jìn)入了品牌競爭時(shí)代。船用推進(jìn)電機(jī)市場競爭從地域、類別、局部已經(jīng)上升為品牌之間的立體戰(zhàn)。強(qiáng)化和加快品牌建設(shè),建立更高層面的品牌內(nèi)涵,實(shí)現(xiàn)更高效的系統(tǒng)化品牌工程成為品牌船用推進(jìn)電機(jī)企業(yè)必經(jīng)之路。(十二)、互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標(biāo)配“風(fēng)生水起“伴隨互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,通過互聯(lián)網(wǎng)的手段,改變船用推進(jìn)電機(jī)的經(jīng)營模式。引入競爭機(jī)制,提高船用推進(jìn)電機(jī)從業(yè)人員的專業(yè)素養(yǎng)與服務(wù)品質(zhì),以此提高船用推進(jìn)電機(jī)產(chǎn)品的品質(zhì),迎合新人日益增高的品質(zhì)追求與個(gè)性化需求,才是“互聯(lián)網(wǎng)＋船用推進(jìn)電機(jī)＂的正確玩法。線上線下的結(jié)合是不可避免的船用推進(jìn)電機(jī)網(wǎng)絡(luò)化大勢所向,船用推進(jìn)