GBT10060-2011 電梯安裝驗收規(guī)范

GB/T10060—2011GB/T10060—20114Codeforacceptanceofelectricliftsinstallationfm%中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局%^ V i i 1 15驗收檢驗項目及檢驗要求 2.5.1機器設(shè)備區(qū)間和滑輪間 25.1.1通道 ?..........2 2 3 3 35.1.6接觸器和接觸器式繼電器 :..................................................45.1.7設(shè)備安裝 4 4 55.1.10電動機和其他電氣設(shè)備的保護(hù) 5 55,1.12緊急操作 6 6 -....................................................*.................................6 65.2.3安全空間和安全間距 7 75.2.5導(dǎo)軌 75.2.6對重和平衡重 8 8 85.2.9緩沖器 8 *..........95.3機器設(shè)備設(shè)置在井道內(nèi)的要求 95.3.1工作區(qū)域在轎廂內(nèi)或轎頂上 95.3.2工作區(qū)域在底坑內(nèi) 5.3.3工作區(qū)域在平臺上 5.3.4工作區(qū)域在井道外 5.4.1轎廂總體 5.4.5轎頂 5.4,6轎廂安全窗和轎廂安全門.......................................5.4,7緊急照明.................................................................5-4.8安全鉗....................................................................5.4.9轎廂上行超速保護(hù)裝置……..................................5.4.10通風(fēng)及照明..........................................................5.5懸掛和補償裝置..........................................................5.5.1懸掛裝置.................................................................5.6層門和層站..................................................................5.6.3層站指示和操作$置..............................................5.6.2層站處運行間隙和安裝尺寸...................................5.6.3層門防護(hù)..................................:.............................5.6.4緊急和試驗操作裝置..............................................5.6.5層門玻璃..................................................................5.6.6層門耐火.................................................................5.7電氣安全裝置..............................................................5.7.1電氣開關(guān)的安裝檢查..............................................5.7.2.電氣安全裝置的作用方式.......................................5.7.3電氣安全裝置.....................................................5.7.4安全觸點..................................................................5.8緊急報瞀裝置..............................................................5.9電梯運行控制............-................................................5.9.1門開著情況下的平層和再平層控制.......................5.9.2檢修運行控制..........................................................5.9.3緊急電動運行控制.................................................5.9.4對接操作運行控制..................................................6驗收試驗項目與試驗要求..............................................6.1速度.............................................................................6.2平衡系數(shù)......................................................................6.3起動加速度、制動減速度和A95加速度、A95減速度6.4振動.............................................................................6.5開關(guān)門時間..................................................................6..6平層準(zhǔn)確度和平層保持精度.......................................6.7運行噪聲......................................................................6.9制動系統(tǒng)......................................................................6.10曳引條件..................................................................6.11限速器與安全鉗.....................................................6.12轎廂上行超速保護(hù)裝置........................................... 7.1驗收檢驗和試驗項目 7.2判定規(guī)則 *.................................22附錄A(規(guī)范性附錄）電氣安全裝置表 *......................23 *...............................................................25本標(biāo)準(zhǔn)與GB10060—1993的主要差異如下：—章節(jié)劃分和架鉤做了結(jié)構(gòu)性調(diào)整；—適用范圍擴大到額定速度不大于6.0m/s的電力驅(qū)動曳引式和額定速度不大于0.63m/s的電力驅(qū)動強制式乘客電梯與載貨電梯，增加了本標(biāo)準(zhǔn)不適用于家用電梯和僅載貨電梯的規(guī)定；一一增加了第3章“術(shù)語和定義”；梯供電電源的接地要求；’—第5章“驗收檢驗項目及檢驗要求”中，對影響電梯安全運行方面的驗收內(nèi)容作了較大篇輻的補充和修改；—增加了對無機房電梯的驗收要求；—增加了對安裝電梯之建筑物直接影響電梯安全運行的驗收檢驗內(nèi)容；—把電梯整機功能驗收檢查與試驗內(nèi)容集中作為第6章；—刪除了GJB10060—1993附錄A—增加了附錄A電氣安全裝置表；------增加了起草本標(biāo)準(zhǔn)的參考文獻(xiàn)。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A為規(guī)范性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由全國電梯標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC196)提街并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心D本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位:奧的斯電梯（中國)有限公司、上海三公司、華升富士達(dá)電梯有限公司、西子奧的斯電梯有限公司、通力電梯有限公司、巨人通力電梯有限公本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：電梯安裝驗收規(guī)范電梯安裝驗收規(guī)范2規(guī)范性引用文件是否可使用這些文f的:版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于\標(biāo)托_夾GB14048.,低譽開關(guān)設(shè)岱和拉制設(shè)GU!:電式技競喆和電動機起動群(G續(xù)1402003，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電梯安裝驗收的條件、項目、要求和規(guī)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定速度不大于6.0m/s的電力驅(qū)動曳引式和額定速度不大于0.63m/s的電力驅(qū)動強制式乘客電梯、載貨電梯。對于額定速度大于6.0m/s的電力驅(qū)動曳引式乘客電梯和載貨電梯可參照本標(biāo)淮執(zhí)行不，適用部分由制造商與客戶協(xié)商確定。消防電梯和適合殘障人員使用的電梯等特殊用途的電梯，應(yīng)按照相應(yīng)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)調(diào)，GB/T7024—2008和GB7588—2003確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。傳統(tǒng)的放置于機房內(nèi)的設(shè)備如控制柜和拖動系統(tǒng)、驅(qū)動主機、主開關(guān)和緊急操作裝置。在井道內(nèi)或井道外用于放置全部或部分機器設(shè)備的空間。安裝驗收前提條件4,1電梯的工作條件應(yīng)符合GB/T10058—2009中3.2的要求。4.2提交驗收的電梯應(yīng)具備完整的資料和文件。2.1制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件：a)整機產(chǎn)品出廠合格證；b)整機型式試驗合格證書復(fù)印件；c)安全部件(包括門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、轎廂上行超速保護(hù)裝置和含有電子元件的安全電路)型式試驗合格證書復(fù)印件，限速器與漸進(jìn)式安全鉗調(diào)試證書復(fù)印件；玻璃轎壁(如果需要)等主要部件型式試驗合格證書復(fù)印件；f)安裝說明書；g)主要部件現(xiàn)場安裝示意圖；h)動力電路和安全回路電氣原理圖及電氣接線圖；i)使用維護(hù)說明書(含緊急救援操作說明）。^2.2安裝企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件：a)企業(yè)驗收檢驗報告(含安裝過程自檢記錄）;b)安裝過程中事故記錄與處理報告(如有c)由電梯購貨方與制造企業(yè)雙方同意的變更設(shè)計的證明文件(如有）。間的門窗應(yīng)防風(fēng)雨其，通道門的外側(cè)應(yīng)設(shè)有包括下列簡短字句的須知電梯機器設(shè)備—危險未經(jīng)道與底坑均不應(yīng)有與電梯無關(guān)的其他設(shè)備s4.4提交驗收的電梯應(yīng)能正常運行，各安全設(shè)施和安全保護(hù)功能正確有效。4.5電梯驗收人員應(yīng)熟悉所驗收的電梯產(chǎn)品及本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢驗內(nèi)容、方法和要求。4.6驗收用檢驗器具應(yīng)符合GB/T10059—2009中3.3的要求。4.7電梯供電電源的接地應(yīng)符合GB16895.3的要求。5驗收檢驗項目及檢驗要求5.1機器設(shè)備區(qū)間和滑輪間通往機器設(shè)備區(qū)間及滑輪間的通道應(yīng)符合GB7588—2003中6.2的要求。5.1.2.1機房內(nèi)電梯驅(qū)動主機旋轉(zhuǎn)部件的上方應(yīng)有不小于0.3m的鉛垂凈空距離。井道內(nèi)無防護(hù)的電梯驅(qū)動主機旋轉(zhuǎn)部件上方應(yīng)有不小于0.3m的鉛垂凈空距離。如果該距離小于5.1.2.2滑輪間內(nèi)天花板以下的凈高度不應(yīng)小于1.5m(裝有控制柜的滑輪間除外滑輪上方應(yīng)有不小于0.3m的鉛垂凈空距離。a)深度:從屏、柜的外表面測量時不小于0.7m;5.1.2.4為了對運動部件進(jìn)行維修和檢查，在必要的地點以及需要手動緊急操作的地方，應(yīng)有一塊不5.5.1.2.5工作區(qū)域的凈高度不應(yīng)小于2.0通道的凈高度不應(yīng)小于1.8m，這一凈高度應(yīng)從通道區(qū)域地面測量到屋頂橫梁的下表面。5.1.3.1.1每臺電梯均應(yīng)裝設(shè)能切斷除下列供電電路以外該電梯所有供電電路的主開關(guān)：a)轎廂照明和通風(fēng)(如有b)轎頂電源插座；c)機器設(shè)備區(qū)間和滑輪間內(nèi)的照明；d)機器設(shè)備區(qū)間和滑輪間內(nèi)以及底坑內(nèi)的電源插座；e)電梯井道照明；f)報瞥裝置。5.該主開關(guān)應(yīng)設(shè)置在：b)控制柜內(nèi)，當(dāng)無機房但控制柜不是安裝在井道內(nèi)時；c)緊急和試驗操作屏上，當(dāng)控制柜安裝在井道內(nèi)時。若緊急操作屏和試驗操作屝是分立的，此開關(guān)應(yīng)設(shè)置在緊急操作屏上。如果從控制柜處不容易接近主開關(guān)，應(yīng)在控制柜上設(shè)置一個滿足GB7588—2003中13.4.2要求的分?jǐn)嚅_關(guān)。5.1.3.1.3主開關(guān)的設(shè)置位置和結(jié)構(gòu)型式應(yīng)符合GB7588-2003中13.4.2的要求。照明電源應(yīng)與電梯驅(qū)動主機電源分開，可通過另外的電路或通過與5.1.3.1規(guī)定的主開關(guān)供電側(cè)連接而獲得照明電源。注：井道內(nèi)機器設(shè)備區(qū)間和工作區(qū)域的照明可以是井道照明的一部分。5.1.4.1每臺電梯應(yīng)具備供電系統(tǒng)斷相、錯相保護(hù)功能。舀電梯供電電路出現(xiàn)斷相或錯相時，電梯應(yīng)停止運行并保持停止?fàn)顟B(tài)。如果電梯運行與相序無關(guān)，可以不設(shè)錯相保護(hù)功能。5.1.4.2由交流或直流電源直接供電的驅(qū)動主機電動機，應(yīng)使用兩個獨立的接觸器切斷其供電電源，接觸器的觸點應(yīng)串聯(lián)于電源電路中。電梯停止時如，果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應(yīng)防止轎廂再運行。切斷電動機的供電電流。5.1.5.1電梯動力線路與控制線路宜分離敷設(shè)或采取屏蔽措施。除36.V及以下安全電壓外的電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)設(shè)有易于識別的接地端,且應(yīng)有良好的接地。接地線應(yīng)采用黃綠雙色絕緣電線分別直接接至接地端上，不應(yīng)互相串接后再接地。在每個機器設(shè)備區(qū)間和滑輪間內(nèi)靠近每個入口處都，應(yīng)裝設(shè)控制該區(qū)間照明的電源開關(guān)。在靠近主開關(guān)處，應(yīng)裝設(shè)能控制井道照明的開關(guān)。線槽內(nèi)導(dǎo)線總截面積不應(yīng)大于槽內(nèi)凈截面積的60%,線管內(nèi)導(dǎo)線總截面積不應(yīng)大于管內(nèi)凈截面積5.1.5.3在機器設(shè)備區(qū)間和滑輪間內(nèi)的電氣設(shè)備，應(yīng)采用防護(hù)罩殼以防止直接接觸，所用罩殼的防護(hù)等級不應(yīng)低于GB4208所規(guī)定的IP2X。5.1.5.4每個通電導(dǎo)體與地之間電氣安裝的絕緣電阻應(yīng)符合表1的要求^當(dāng)電路中包含有電子裝置時測，量時應(yīng)將相導(dǎo)體與中性導(dǎo)體連接起來，所有電子元件的連接均應(yīng)斷開。標(biāo)稱電壓測試電壓（直流）絕緣電阻<-0廣^^^■500.裝置。去挺下列類型：o5.1.7設(shè)備_W5.1.7.2埋人承重、機承重梁,其支撐長度宜超過墻厚中心2^n,f應(yīng)小于75應(yīng)涂成紅色。5.1.7.5限速器繩輪輪緣端面相對水平面的垂直度不宜大于2/1000,曳引輪和導(dǎo)向輪輪緣端面相對水平面的垂直度在空載或滿載工況下均不宜大于4/1000。設(shè)計上要求傾斜安裝者除外。5.1.7.7操縱轎廂安全鉗的限速器其，動作速度應(yīng)符合GB7588-2003中9.9.1的要求。5.1.7.8當(dāng)安裝有操縱對重安全鉗的限速器時其，設(shè)定的動作速度應(yīng)大于同一臺電梯上轎廂安全鉗用5.1.7.9轎廂上行超速保護(hù)裝置速度監(jiān)控元件的動作速度與同一臺電梯上轎廂安全鉗用限速器動作速度Vi的關(guān)系應(yīng)為：。5.1.8.1強制式電梯額定速度不應(yīng)大于0.63m/s。5.1.8.2可以使用皮帶將單臺或多臺電動機連接到機-電式制動器所作用的零件上，每級傳動皮帶不應(yīng)少于兩條。置<>在動力電源失電或控制電路電源失電時制動系統(tǒng)應(yīng)能自動動作。禁止使用帶式制動器作為機-電式制動器。5.1.8.4所有參與向制動輪或盤施加制動力的機-電式制動器的機械部件應(yīng)至少分兩組裝設(shè)。制動器電磁線圈的鐵心是機械部件，而線圈則不是。5.1.8.5機-電式制動器應(yīng)在持續(xù)通電情況下保持松開狀態(tài)，被制動部件應(yīng)直接采用剛性機械裝置與5.1.8.6切斷機-電制動器的電流，至少應(yīng)用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)-這些電氣裝置可以是同時用來切斷電梯驅(qū)動主機電流的接再運行。5.1.8.7裝有手動緊g作電梯驅(qū)動主機,應(yīng)能用手松開機-肖動_需要以持續(xù)力保持其松開狀態(tài)。異物進(jìn)入繩?槽I:鏈與鏈輪苳叫的裝.冗e)甩球式限速器.時轎廂應(yīng)停在層站。電梯應(yīng)在該電氣設(shè)備充分冷卻后才能自動恢復(fù)正常運行。5.1.10.3直接與主電源連接的電動機應(yīng)采用手動復(fù)位的自動斷路器（5.1.10.4所述情況例外）進(jìn)行過載保護(hù),該斷路器應(yīng)能切斷電動機的所有供電。5.1.10.4當(dāng)對電動機過載的檢測是荖于電動機繞組的溫升時，則只有在符合時才能切斷電動機的供電。5.1.11.1曳引驅(qū)動式電梯應(yīng)設(shè)有電動機運轉(zhuǎn)時間限制器，當(dāng)出現(xiàn)下述兩種情況時，應(yīng)在定的時間內(nèi)切斷驅(qū)動主機的供電并保持其非供電狀態(tài)：b)向下運行的轎廂或?qū)χ赜捎谡系K物而停止，導(dǎo)致曳引繩在曳引輪上打滑。5.1.11.2電動機運轉(zhuǎn)時間限制器起作用的時間了應(yīng)：5.彳.11.3電動機運轉(zhuǎn)時間限制器動作后，恢復(fù)電梯正常運行只能通過手動復(fù)位，恢復(fù)斷開的電源后，曳引機無需保持在停止位置。5.1.11.4電動機運轉(zhuǎn)時間限制器不應(yīng)影響到轎廂檢修運行和緊急電動運行。5.1.12.1如果向上移動裝載有額定載重量的轎廂所需的手動操作力不大于400N，電梯驅(qū)動主機應(yīng)裝設(shè)有手動緊急操作裝置。如果轎廂的移動可帶動此裝置則，它應(yīng)是一個光滑的、無輻條的輪子。5.1.12.1.1若手動緊急操作裝置是可拆卸的，應(yīng)放置在機器設(shè)備區(qū)間內(nèi)容易接近的地方。如果不能容易地識別該裝置所匹配的電梯驅(qū)動主機，則應(yīng)在該裝置上做出適當(dāng)標(biāo)記。15.1.12.1.2若手動緊急操作裝置可從電梯驅(qū)動主機上拆卸或脫出個電氣安全裝置最遲應(yīng)在該裝置裝上電梯驅(qū)動主機時動作。5.1.12.1.3在緊急操作處應(yīng)易于借助懸掛繩或限速器繩上的標(biāo)記或其他方式，檢查轎廂是否在開鎖規(guī)定的緊急電動運行操作裝置。該裝置應(yīng)設(shè)置在：b)機器設(shè)備室內(nèi)，無機房但有機器設(shè)備室時；c)緊急和試驗操作屏上機，器設(shè)備設(shè)置在井道內(nèi)時。轎廂到開鎖區(qū)域之內(nèi)。5.2.1.2井道檢修門、安全門和檢修活板門應(yīng)符合GB7588—2003中5.2.2的規(guī)定。5.2.1.3設(shè)置在人員可正常接近處的玻璃圍壁，在GB7588—2003中5.2.1.2要求的髙度范圍內(nèi)應(yīng)采用夾層玻璃制作。5.2.1.4層門地坎下的井道壁（含層門護(hù)腳板)應(yīng)符合GB7588—2003中5.4.3的要求。5.2.2.1除非在相鄰轎廂上設(shè)置了符合5.4.6要求的轎廂安全門，當(dāng)相鄰兩層門地坎間的距離大于5.2.2.2如果電梯井道上設(shè)有檢修門、井道安全門和檢修活板門其，尺寸應(yīng)滿足：5.2.2.3檢修門、井道安全門和檢修活板門均不應(yīng)向井道內(nèi)開啟。5.2.2.4檢修門、井道安全門和檢修活板門均應(yīng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖。當(dāng)其被開啟后，不用鑰匙亦能將其關(guān)閉和鎖住。檢修門與井道安全門即使在鎖住情況下，也應(yīng)能不用鑰匙從井道內(nèi)部將門打開。5.2.2.5只有檢修門、井道安全門和檢修活板門均處于關(guān)閉位置時，證實其關(guān)閉的電氣安全裝置才能允許電梯運行，電梯正常運行中轎廂、對重(或平衡重）的最低部分，包括導(dǎo)允許電梯運行，電梯正常運行中轎廂、對重(或平衡重）的最低部分，包括導(dǎo)距離不小于2.0m時，通往底坑的通道門可不設(shè)置電氣安全裝置。5.2.2.6檢修門、井道安全門和檢修活板門均應(yīng)是無孔的。5.2.3.1轎廂及其關(guān)聯(lián)運動部件與對重（或平衡重)及其關(guān)聯(lián)運動部件之間的距離不應(yīng)小于50mm。當(dāng)該間距大于上述規(guī)定值時，應(yīng)采取以下措施之一：a)轎廂上安裝只能在層門的開鎖匡域內(nèi)打開且，其機械、電氣鎖緊性能符合層門門鎖裝置要求的轎門門鎖裝置；b)采用表面連續(xù)、光滑并無孔的部件加封層門地坎下部的井道壁，使間隙滿足上述要求。該加裝部件的寬度不應(yīng)小于轎門人口的凈寬度兩邊各加25mm,其剛度應(yīng)符合GB7588-^-2003中5.4.3b)的規(guī)定。5.2.3.3當(dāng)對重完全壓縮緩沖器時，曳引驅(qū)動式電梯的頂部間隙應(yīng)符合GB7588—2003中5.7.1的當(dāng)對重完全壓縮緩沖器時，強制驅(qū)動式電梯的頂部間隙應(yīng)符合GB758S—2003中5.7.2的要求。注：對于非線性蓄能型緩沖器完全樂縮的緩沖器”是指緩沖器被壓縮掉其可壓縮髙度的90%。在其可壓縮高度內(nèi)，沒有剛性元件間的直接接觸。5.2.3.4當(dāng)轎廂完全壓縮緩沖器時底，坑內(nèi)的安全空間和安全距離應(yīng)符合GB7588-2003中5.7.3.3的要求。井道照明應(yīng)符合GB7588—2003中5.9的要求。5.2.5.1轎廂、對重（或平衡重）各自應(yīng)至少由兩根剛性的鋼質(zhì)導(dǎo)軌導(dǎo)向。對于未裝設(shè)安全鉗的對重(或平衡重)導(dǎo)軌，可以使用板材成型的空心導(dǎo)軌。所使用的導(dǎo)軌宜符合GB/T22562或JG/T5072.3—1996的要求?！龃胧┍ＷC導(dǎo)軌安裝滿足GB7588-2003中10.1.2規(guī)定的許用應(yīng)力和變形要求。對于安裝于井道上、下端部的非標(biāo)準(zhǔn)長度導(dǎo)軌，其導(dǎo)軌支架數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計要求。5.2.5.3固定導(dǎo)軌支架的預(yù)埋件,直接埋人墻的深度不宜小于120mm。采用建筑錨栓安裝的導(dǎo)軌支架，只能用于具有足夠強度的混凝土井道構(gòu)件上，建筑錨栓的安裝應(yīng)垂直于墻面。采用焊接方式連接的導(dǎo)軌支架,其焊接應(yīng)牢固，焊縫無明顯缺陷。5.2.5.4當(dāng)轎廂壓在完全壓縮的緩沖器上時，對重導(dǎo)軌長度應(yīng)能提供不小于0.1+0.035d(m)的進(jìn)一步制導(dǎo)行程。.當(dāng)對重壓在完全壓縮的緩沖器上時，轎廂導(dǎo)軌長度應(yīng)能提供不小于0.1+0.035v2(m)的進(jìn)一步的制導(dǎo)行程。注：v—電梯額定速度，單位為米每秒(m/s)。數(shù)值：a)轎廂導(dǎo)軌和裝設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌為0.6mm；b)不設(shè)安全鉗的T型對重導(dǎo)軌為1.0mm。5.2.5.9面上。5.2.6；對于鉛垂導(dǎo)軌的電梯，電梯安裝完成后檢驗導(dǎo)軌時，可對每5m長度相對鉛垂線分段連續(xù)檢測（至少測3次取測量值間的相對最大偏差其，值不應(yīng)大于上述規(guī)定值的2倍。0.5mm;工作面接頭處臺階用直線度為0.01/300的平直尺或其他工具測量，不應(yīng)大于O.05mmD5.2.5.7兩列導(dǎo)軌頂面間距離的允許偏差為：隨;：5.2.8.1面距離&要求。5-2.8.4限速器繩斷裂或過分伸長時，應(yīng)通過一個電氣安全裝置使電動機停止運轉(zhuǎn)。5.2.8.5限速器及其張緊輪應(yīng)有防止鋼絲繩因松弛麗脫離繩槽的裝置。當(dāng)繩沿水平方向或在水平面之上以與水平面不大于90°的任意角度進(jìn)人限速器或其張緊輪時，應(yīng)有防止異物進(jìn)人繩與繩槽之間的裝置。'所使用的防護(hù)裝置應(yīng)符合5.1.9.2的規(guī)定。5.2.9.1在轎廂和對重行程底部的極限位置應(yīng)設(shè)置緩沖器。強制驅(qū)動式電梯還應(yīng)在轎頂上設(shè)置能在行程上部極限位置起作用的緩沖器。耗能型緩沖器的行程不應(yīng)小于對應(yīng)115%額定速度的重力制停距離，即0.0674V(m)。端的減速進(jìn)行監(jiān)控時，可以使用行程小于5.2.9.3要求的緩沖器。計算其緩沖器所嚮行程時，可采用轎廂(或?qū)χ?與緩沖器剛接觸時的速度取代5.2.9.3中規(guī)定的115%額定速度且，應(yīng)滿足：沖器頂面與對重或轎廂之緩沖器撞板之間距離的偏差不應(yīng)大于2.0mm。裝者除外。能啟動。開關(guān)。a)對重(或平衡鉗;或b)將對重緩沖器安域下面是)一直堅固_的堅固樁a)人身傷害；b)鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪；c)異物進(jìn)人繩與繩槽或鏈與鏈輪之間。對檢修門或井道安全門的要求。當(dāng)只能通過底層層門進(jìn)入底坑時，應(yīng)在底坑內(nèi)設(shè)置一個從層門處容易接近的進(jìn)人底坑用永久性裝5.3機器設(shè)備設(shè)置在井道內(nèi)的要求5.3.1工作區(qū)域在轎廂內(nèi)或轎頂上5.3.1.1在轎廂內(nèi)或轎頂上進(jìn)行機器維修和檢查工作的場合，如果因維修和檢查導(dǎo)致的轎廂失控或意外移動可能給維修或檢查人員帶來危險，應(yīng)遵守下列要求：aa)應(yīng)有一個機械裝置，防止轎廂的任何危險移動；b)除該機械裝置處于非工作（即完全縮回）位置外，應(yīng)借助于一個電氣安全裝置來防止轎廂的所有移動；c)當(dāng)該裝置處于工作位置時，維修檢查人員應(yīng)能進(jìn)行維修作業(yè)并能安全地離開工作區(qū)域。5.3.1.2緊急和試驗操作裝置應(yīng)按5.6.4的要求設(shè)置在能夠從井道外對其進(jìn)行操作的地方。a)有足夠的尺寸通過這個門/窗進(jìn)行必需的作業(yè)；b)為避免墜人井道，其尺寸應(yīng)盡可能的小；c)不應(yīng)向轎廂外開啟；d)裝有一把用鑰匙開啟的鎖且，不用鑰匙就能關(guān)閉并鎖住；e)應(yīng)提供一個電氣安全裝置來檢査其鎖緊位置;0是無孔的，并滿足與轎壁相同的機械強度要求。5.3.1.4檢查門/窗開啟的情況下需要從內(nèi)部移動轎廂的場合，應(yīng)滿足：《a)在檢査門/窗的附近有一個可用的檢修控制裝置；b)轎內(nèi)的檢修控制裝置應(yīng)使5.3.1,3e)所要求的電氣安全裝置失效；c)僅被批準(zhǔn)的人員可以接近轎廂內(nèi)檢修控制裝置，且其布置應(yīng)保證不可能站在轎頂上用它來移d)如果開口的較小一個尺寸超過0.20m轎，廂壁上開口的外邁緣與在該開口面前的井道內(nèi)安裝5.3.2.1在底坑內(nèi)進(jìn)行機器設(shè)備的維修或檢查時，如果此工作需要移動轎廂，或可能導(dǎo)致轎廂的失控或意外移動時，應(yīng)滿足下列要求：a)應(yīng)提供一個永久性安裝的裝置用以機槭地制停最大為額定載'荷的任何負(fù)載、以最大為額定速度的任何速度運動的轎廂，使工作E域的地面與轎廂最低部件間的鉛垂凈空距離不小于置的制停減速度不應(yīng)超過緩沖器作用時的值。b)該機械裝置應(yīng)能保持轎廂停止。c)該機械裝置可由手動或自動進(jìn)行操作。d)如果需要從底坑中移動轎廂，底坑中應(yīng)有一個檢修控制裝置。e)用鑰匙打開任何通往底坑的門時，應(yīng)有一個電氣安全裝置來防止電梯的進(jìn)一步運動，但下面g)要求的移動是可能的。f)當(dāng)該機械裝置離開其非工作（即完全縮回）位置時，應(yīng)有一個電氣安全裝置防止轎廂的所有運行。g)當(dāng)由一個電氣安全裝置檢查到該機械裝萱處于工作位置時，應(yīng)僅能從檢修控制裝置來控制轎廂的電動移動。h)應(yīng)有一個設(shè)于井道外的電氣復(fù)位裝置，只有通過操作此裝置才能使電梯恢復(fù)到正常工作狀態(tài)。該電氣復(fù)位裝置應(yīng)設(shè)置于只有經(jīng)批準(zhǔn)的人員才能接近的地方，如設(shè)置在上鎖的箱柜內(nèi)。5.3.2.2當(dāng)轎廂處于5.3.2.1a)所述的位置時，維修及檢查人員應(yīng)能安全地離開該工作區(qū)域。5.3.2.3用于緊急和試驗操作所必需的裝置，應(yīng)按5.6.4的規(guī)定設(shè)置在能夠從井道外對其進(jìn)行操作的地方。5.3.3.1當(dāng)從一個平臺上進(jìn)行機器設(shè)備的維修和檢查工作時，該平臺應(yīng)：a)應(yīng)通過一個符合5.3.1.1a)和b)的機械裝置使轎廂不能移動^或b)對于需要移動轎廂的地方，應(yīng)用可移動的阻止裝置將轎廂的運行通道限定。該阻止裝置應(yīng)以這樣的方式使轎廂停止：1)如果轎廂從上而下向平臺運行，應(yīng)至少停在上方距平臺2m處；和d)的要求的地方。a)能夠在其任何位置支撐2個人的重量而無永久變形，每個人按在平臺0.2mXO.2m面積上作應(yīng)有足夠的機械強度來承受負(fù)荷和預(yù)計作用其上的力。c)裝備有設(shè)施以確保：1)平臺地板與入口通道平面之間臺階高差不超過0.50m；2)在平臺與通道門的門襤之間不能有可通過直徑0.15m球體的間隙；措施來防止墜入井道。a)設(shè)有一個確認(rèn)平臺處于完全縮固位置的電氣安全裝置;'b)設(shè)有一個可使平臺進(jìn)人或退出工作位置的裝置，該裝置的操作可從底坑中或通過安裝在井道外且只有經(jīng)過批準(zhǔn)的人員才可以接近的裝置進(jìn)行。如果進(jìn)入平臺的通道不經(jīng)過層門則，當(dāng)平臺不在工作位置時，應(yīng)不能打開通道門，或者是采取適當(dāng)措施和手段防止人員墜人井道。動。阻止裝置應(yīng)包括：a)符合5.2.9要求的緩沖器；b)—個只有阻止裝置處于完全縮回位置才允許轎廂運行的電氣安全裝置；c)—個電氣安全裝置，僅當(dāng)阻止裝置處于完全伸出位置時，它才允許轎廂在平臺伸出后移動。5.3.3.6對于需要從平臺上移動轎廂的地方，應(yīng)有一個在平臺上可以使用的符合5.9.2要求的檢修控制裝置。當(dāng)可移動的阻止裝置處于完全伸出位置時，轎廂的電動運行只能從檢修控制裝置進(jìn)行。5.3.3.7用于緊急和試驗操作所必需的裝置，應(yīng)按5.6.4的要求設(shè)置在能夠從井道外對其進(jìn)行操作的地方。'接近機器設(shè)備只能通過符合5.3.5.2的門或檢修活板門。5.3.5.1通過井道圍封上的門應(yīng)可接近井道內(nèi)的工作區(qū)域，這些門應(yīng)是層門或是滿足以下要求的門^它們應(yīng)：a)寬度不小于0.6m,高度不小于1.8m;b)不應(yīng)向井道內(nèi)開啟；c)裝有一個用鑰匙開啟的鎖不，用鑰匙也能將門關(guān)閉并鎖??；d)c)裝有一個用鑰匙開啟的鎖不，用鑰匙也能將門關(guān)閉并鎖??；d)即使被鎖住時，也應(yīng)能不需要鑰匙從井道內(nèi)部將其打開；e)有一個確認(rèn)門的鎖閉位置的電氣安全裝置；f)是無孔的，應(yīng)具有與層門相同的機械強度，并遵守相關(guān)建筑物的防火規(guī)范。5.3.5.2從井道外部的工作區(qū)域接近井道內(nèi)的機器設(shè)備時，應(yīng)：a)通過門/檢修活板門應(yīng)有足夠的尺寸來完成所需做工作；b)開口盡可能的小，以避免墜人井道；c)不應(yīng)向井道內(nèi)開啟；d)裝有一個用鑰匙開啟的鎖不，用鑰匙也能將門關(guān)閉并鎖??；e)有一個確認(rèn)其鎖閉位置的電氣安全裝置；?一—a).鋼絲|或?因松弛命脫離澠梢.或鏈；8..3的要求^按鈕。5,4.3.6每個轎門均應(yīng)設(shè)有證實其閉合位置的電氣安全裝置。5.4.3.6.1如果滑動門是由數(shù)個直接機械連接的門扇組成，允許把證實轎門閉合位置的電氣安全裝置安裝在一個門扇上(對重疊式門為快門扇）。如果門的驅(qū)動元件與門扇之間是直接機械連接的，則證實轎門閉合位置的電氣安全裝置安裝在門的驅(qū)動元件上^對于重疊式伸縮門，如果通過鉤住在關(guān)閉位置的其他門扇而鎖緊單個門扇就能防止其他門扇打開，則允許只鎖緊這一個門扇。f5.4.5.4.3.6.2對于由數(shù)個間接機械連接門扇組成的滑動轎門，允許把驗證轎門閉合位置的裝置安裝在一a)該門扇不是主動門扇且；b)主動門扇與門的驅(qū)動元件間是直接機械連接的。有可能：a)從層站處用手開啟或部分開啟轎門；b)如層門與轎門聯(lián)動,從轎廂內(nèi)用手開啟或部分開啟轎門以及與其相聯(lián)接的層門。5.4.3.8在5.4.3.7中規(guī)定的轎門開啟，至少300N.對于裝有轎門門鎖裝置的電梯，應(yīng)只有轎廂位于開鎖區(qū)域內(nèi)時才能從轎廂內(nèi)打開轎門。合格報告或證書^%寬度)或門扇的#T見#度尺寸超H 因特殊情況欄外例距轎頂邊終艦肉站立。安全門的高度不應(yīng)小于1.80m,寬度不應(yīng)5.4.6，3轎廂安全窗或轎廂安全門應(yīng)設(shè)有手動鎖緊裝置,其鎖緊應(yīng)通過一個電氣安全裝置來驗證。?如果鎖緊失效，該裝置應(yīng)使電梯停止。只有在重新鎖緊后，電梯才能恢復(fù)到服務(wù)狀態(tài)。5.4.6.4轎廂安全窗和轎廂安全門應(yīng)能不用鑰匙從轎廂外開啟，并應(yīng)能用三角形鑰匙從轎廂內(nèi)開啟。轎廂安全窗不應(yīng)向轎內(nèi)開啟。處于開啟位置的轎廂安全窗不，應(yīng)超出電梯轎廂的外邊緣。5.16.5轎廂安全門不應(yīng)向轎廂外開啟。轎廂安全門不應(yīng)設(shè)置在對重(或平衡重)運行的路徑上，或設(shè)置在妨礙乘客從一個轎廂通往另一個轎廂的固定障礙物(分隔轎廂的橫梁除外）的前面在轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)置緊急照明，正常照明電源一旦失效，緊急照明應(yīng)自動點亮。緊急照明應(yīng)由自動再充電的緊急電源供電。在正常照明電源中斷的情況下，它至少能供1W燈具5.4.8.1轎廂應(yīng)裝設(shè)能在其下行時動作的安全鉗。電梯額定速度小于或等于0.63m/s時，轎廂可采用若轎廂裝設(shè)有數(shù)套安全鉗，則它們應(yīng)全部是漸進(jìn)式的。5.4.8.2若電梯額定速度大于1.0m/s，對重(或平衡重)安全鉗也應(yīng)是漸迸式的。5.4.8.4若電梯額定速度不超過1.0m/s,可借助于懸掛機構(gòu)的失效或借助一根安全繩來觸發(fā)對重(或平衡重)安全鉗動作。-5.4.8.5不應(yīng)使用電氣、液壓或氣動裝置來操縱安全鉗。5.4.8.6只有將轎廂或?qū)χ?或平衡重）提起’才能使轎廂或?qū)χ兀ɑ蚱胶庵兀┥系陌踩Q釋放并自動復(fù)位。^5.4.8.7漸進(jìn)式安全鉗可調(diào)節(jié)部位最終調(diào)整后的狀態(tài)應(yīng)加封記。5.4.9轎廂上行超速保護(hù)裝置5.4.9.1曳引驅(qū)動式電梯應(yīng)裝設(shè)轎廂上行超速保護(hù)裝置該，裝置應(yīng)作用于：c)鋼絲繩系統(tǒng)(懸掛繩或補償繩或d)曳引輪或最靠近曳引輪的曳引輪軸上。GB7583-2003中9.10,1的要求，除非這些部件存在內(nèi)部的冗余度。該裝置在動作時，可以由與轎廂連接的機械裝置協(xié)助完成，無論此機械裝置是否有其他用途。5.4.9.3該裝置動作時，應(yīng)使一個電5.4.9.4該裝置動作后的釋放應(yīng)需要稱職人員的介入，釋放時不應(yīng)需要接近轎廂或?qū)χ?，釋放后該裝置應(yīng)處于正常工作狀態(tài)。-5.4.9.5如果速度監(jiān)控裝置觸發(fā)制動裝置動作或制動裝置產(chǎn)生制動力需要外部能量（比如電能，機械能)作用，當(dāng)該能量缺失時應(yīng)能導(dǎo)致電梯停止并使其保持停止?fàn)顟B(tài)。該停止可以是由上行超速保護(hù)裝置發(fā)出信號，由電梯控制系統(tǒng)使電梯停止運行。帶導(dǎo)向的壓縮彈贊的蓄能不屬于外部能量。-5.4.9.6轎廂上行超速保護(hù)裝置的速度監(jiān)控部件應(yīng)符合GB7588—2003中5.4.10.1無孔門轎廂應(yīng)在其上部及下部設(shè)置通風(fēng)孔。5.4.10.2位于轎廂上部及下部的通風(fēng)孔其，有效面積均不應(yīng)小于轎廂有效面積的1%。轎門四周的間隙在計算通風(fēng)孔面積時可以考慮進(jìn)去，但不應(yīng)大于所要求有效面積的50%。5.4.10.3用直徑為10mm的堅硬直棒應(yīng)不可能從轎廂內(nèi)5.4.10.4轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置轎，內(nèi)操縱盤上和轎廂地板上的照度不宜小于50lxe5.4.10..5如果照明是白熾燈類型，至少應(yīng)用兩只并聯(lián)的燈泡。5.5.1.1電梯轎廂至少應(yīng)由兩根獨立的繩或鋼質(zhì)鏈條懸掛。當(dāng)采用兩根獨立的懸掛繩或鏈時,應(yīng)符合GB7588—2003中9.5.3的要求。5.5.1.2懸掛用鋼絲繩的公稱直徑不應(yīng)小于8mm。5.5.1.4繩輪或卷筒的節(jié)圓直徑不應(yīng)小于鋼絲繩公稱直徑的40倍。環(huán)圈（或套筒)壓緊式繩環(huán)、金屬或樹脂填充的繩套等端接裝置。5.5.1.7當(dāng)采用套環(huán)配合鋼絲繩夾式端接裝置時，所用鋼絲繩夾和套環(huán)應(yīng)分別符合GB/T5976和GB/T5974的規(guī)定,其固定方式應(yīng)滿足以下要求：a)繩夾座扣在繩的工作段上，U形螺栓扣在繩的尾段上；b)鋼絲繩公稱直徑不大于18mm時，至少使用3個繩夾；c)繩夾間距為鋼絲繩直徑的6至7倍；d)離套環(huán)最近的繩夾應(yīng)盡量靠近套環(huán)，但要保證在不損壞繩外層鋼絲的情況下能正確地擰緊繩夾。5.5.1.8懸掛繩端接裝置應(yīng)安全可靠其，鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷?！?.5.1.9至少應(yīng)在懸掛鋼絲繩或鏈條的一端設(shè)置一個自動調(diào)節(jié)裝置,用來平衡各繩或鏈間的張力，使任何一根繩或鏈的張力與所有繩或鏈之張力平均值的偏差均不大于5%。如果用彈贊來平衡張力，則彈簧應(yīng)在壓縮狀態(tài)下工作。電梯使用補償繩進(jìn)行平衡補償時,應(yīng)符合GB7588—2003中9.6的規(guī)定。5.6.1層站指示和操作裝置5.6.1.1層站指示裝置及操作裝置的安裝位置應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定指，示信號應(yīng)清晰明確操，作裝置動作應(yīng)準(zhǔn)確無誤。5.6.1.2對于集選控制和群控電梯層，站指示應(yīng)5.6.2層站處運行間隙和安裝尺寸5.6.2.1層門地坎應(yīng)具有足夠的強度，地坎上表面宜髙出裝修后的地平面2mm?5mm4在開門寬度5.6.2.2轎廂地坎與層門地坎間的水平距離不應(yīng)大于35mm。在有效開門寬度范圍內(nèi)，該水平距離5.6.2.3與層門聯(lián)動的轎門部件與層門地坎之間、層門門鎖裝置與轎廂地坎之間的間隙應(yīng)為5mm?對載貨電梯不應(yīng)大于8mm。如果有凹進(jìn)部分，上述間隙從凹底處測量。5.6.2.5在水平滑動門和折疊門的每個主動門扇的開啟方向，以150N的力施加在門扇的一個最不利5.6.3.1動力驅(qū)動的水平自動滑動門，在關(guān)門行程開始的1/3之后，阻止關(guān)門的力不應(yīng)大于150N。5.6.3.3層門鎖緊裝置動作應(yīng)靈活，門鎖鎖緊后鎖緊元件間的相對位置應(yīng)符合設(shè)計要求。轎廂應(yīng)在鎖緊元件嚙合深度不小于7imn時才能啟動。5.6.3.4門鎖裝置的鎖緊保持方式應(yīng)符合GB7588—2003中7.7.3.1.7的要求。5.6.3.5層門的開鎖區(qū)域應(yīng)符合GB7588—2003中7.7.1的要求。7.5.1的要求。5.6.3.7每個層門都應(yīng)設(shè)有證實其閉合位置的電氣安全裝置。對于與轎門聯(lián)動的水平滑動層門，倘若證實層門鎖緊狀態(tài)的裝置是依賴層門的有效關(guān)閉則，該裝置同時可作為證實層門閉合的裝置。5.6.3.8用于驗證鎖緊元件位置的裝置應(yīng)是肯定操作式5.6.3.9如果滑動門由數(shù)個直接機械連接的門扇組成,允許：a)怔實其閉合位置或證實層門鎖緊狀態(tài)g)裝g裝個門扇上;氣安全裝置來證實#合-緊急操作和所的動態(tài)測鋱工作a只'符稱撕職人員士能接近該屏》I^如果緊急:作裝n朱保護(hù)在機器設(shè)濟vkw；m應(yīng)用適灼的取子取it。b)能進(jìn)行動態(tài)測試:制裝！1)轎廂運動的方向；3)電梯轎廂的速度(能有效控制轎廂移動速度者除外）。5.6.4.3緊急和試驗操作屏上的裝置應(yīng)用一個永久性安裝的電氣照明裝置照亮，在這些裝置上的照度應(yīng)在屏上或靠近屏的地方設(shè)置一個開關(guān)用于控制該屏的照明，照明電源應(yīng)符合5.1.3.2.3的要求。5.6.4.4緊急和試驗操作屏只能安裝在符合5.1.2.3?5.1.2.5規(guī)定的工作區(qū)域內(nèi)。帶有玻璃的層門應(yīng)符合S.4.4.4和5.4.4.5的規(guī)定。對建筑設(shè)計要求使用耐火層門的電梯，應(yīng)審查其層門耐火型式試驗報告或證書，其耐火時限應(yīng)符合建筑設(shè)計要求的耐火等級，層門的結(jié)構(gòu)型式、安裝方式和部件配置應(yīng)與型式試驗報告或證書所描述的試驗樣品相符建筑設(shè)計要求的耐火等級，層門的結(jié)構(gòu)型式、安裝方式和部件配置應(yīng)與型式試驗報告或證書所描述的試驗樣品相符^各種安全保護(hù)開關(guān)應(yīng)可靠固定，安裝后不應(yīng)因電梯正常運行的碰撞或因鋼絲繩、鋼帶、皮帶的正常擺動使開關(guān)產(chǎn)生位移、損壞和誤動作。5.7.2電氣安全裝置的作用方式當(dāng)附錄A列出的電氣安全裝置中的某一個動作時，應(yīng)防止電梯驅(qū)動主機的啟動或使其立即停止運電氣安全裝置應(yīng)是：-個或幾個滿足GiB^^2003電;式繼電器的供電；#M應(yīng)盡可能減由斷開位t時，丨為觸點獲得了竹定分斯A5.8.2轎廂內(nèi)?設(shè)碼斧別拘敲■及:之后.其他操作即可與~召~應(yīng)處進(jìn)行通話。置緊急報警裝置5.8.5除與公用電話網(wǎng)連接的外，緊—:鑑的遲賭的緊急照明電源或等效電源。5.8.6緊急報瞥裝置應(yīng)是能持續(xù)對講的雙向通話系統(tǒng)。5.9.1門開著情況下的平層和苒平層控制具有門開著情況下平層和再平層功能的電梯，其控制應(yīng)符合GB7588—2003中14.2.1.2的規(guī)定。5.9.2.1在電梯轎頂上應(yīng)裝設(shè)一個易于接近的檢修運行控制裝置該，裝置應(yīng)由一個電氣安全裝置型開關(guān)(檢修開關(guān))轉(zhuǎn)人操作狀態(tài)。該開關(guān)應(yīng)是雙穩(wěn)態(tài)的，并應(yīng)設(shè)有防止意外操作的保護(hù)。5.12.2檢修運行控制應(yīng)滿足下列要求：a)進(jìn)人檢修運行后,應(yīng)使下列操作失效：1)正常運行控制,包括任何自動動力驅(qū)動門的操作；2)緊急電動操作；32)緊急電動操作；3)對接操作。如果用于實現(xiàn)該功能的轉(zhuǎn)換裝置不是與檢修開關(guān)的機械裝置一體的安全觸點則，應(yīng)采取措施，當(dāng)電只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯恢復(fù)到正常服務(wù)狀態(tài)^b)轎廂的運行應(yīng)依靠持續(xù)按壓按鈕，這些按鈕應(yīng)有防止意外操作的保護(hù)，并具有明顯的運行方向指示；c)控制裝置應(yīng)包括一個停止裝置；d)不能超出轎廂的正常運行范圍；e)電梯的運行仍然依靠所有的安全裝置。5.9.2.3控制裝置也可以包括有意外操作保護(hù)的專用開關(guān)用，于從轎頂上控制門機裝置。5.9.2.4下列情況下可以設(shè)置一個副檢修控制裝置：《5.9.2.5設(shè)置有兩個檢修控制裝置的電梯，應(yīng)有一個互鎖系統(tǒng)保證：a)如果一個檢修控制裝置被轉(zhuǎn)換到“檢修”，通過持續(xù)按壓該檢修控制裝置上的運行按鈕能運行b)如果兩個檢修控制裝置都被轉(zhuǎn)換到“檢修”：1)操縱任一個檢修控制裝置都不可能移動轎廂；或2)當(dāng)同時持續(xù)按壓兩個檢修控制裝置上的同向運行按鈕時，應(yīng)能移動轎廂。5.9,3.1緊急電動運行時，電梯驅(qū)動主機應(yīng)由正常的電源供電或由備用電源供電（如有5.9.3.2緊急電動運行控制述應(yīng)同時滿足下列條件：a)轉(zhuǎn)換到緊急電動運行狀態(tài)后,應(yīng)允許通過持續(xù)按壓具有防止意外操作保護(hù)的緊急電動運行按鈕來控制轎廂運行，并應(yīng)清楚地標(biāo)明運行方向。b)緊急電動運行開關(guān)被轉(zhuǎn)換到緊急電動運行狀態(tài)后，應(yīng)防止由該開關(guān)控制以外的轎廂的一切運行。一旦進(jìn)人檢修操作狀態(tài)則，應(yīng)取消緊急電動運行功能。c)通過緊急電動運行開關(guān)本身或另一個電氣開關(guān)應(yīng)使下列電氣裝置失效：1)裝在轎廂上檢査安全鉗動作的電氣安全裝置；2)限速器系統(tǒng)上的超速保護(hù)和檢查限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置；3)檢查轎廂上行超速保護(hù)裝置動作的電氣安全裝置；4)檢查耗能型緩沖器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置；5)極限開關(guān)。d)緊急電動運行開關(guān)及其操作按鈕應(yīng)設(shè)置在合適的位置上，以便在操作時能夠直接或通過顯示裝置觀察到驅(qū)動主機。6驗收試驗項目與試驗要求不允許設(shè)置兩個以上的檢修控制裝置。按照GB/T10059-2009中4.2.1規(guī)定方法所測得的電梯運行速度應(yīng)符合GB7588-2003中12,6的要求。的要求。按照GB/T10059—2009中4.2.1.2規(guī)定方法所測得的電梯平衡系數(shù)應(yīng)在0.4?0.5范圍內(nèi)。按照GB/T10059—2009中4.2.2規(guī)定方法所測得乘客電梯的起動加速度、制動減速度和A95加按照GB/T10059—2009中4,2.6規(guī)定方法所測得的乘客電梯轎廂的振動應(yīng)符合GB/T10058—按照GB/T10059-2009中4，2,4規(guī)定方法所測得乘客電梯水平滑動式自動門的開門和關(guān)門時6.6平層準(zhǔn)確度和平層保持精度(按照GB/T10059-2009中4.2,3規(guī)定方法所測得的各類電梯轎廂的平層準(zhǔn)確度應(yīng)符合按照GB/T10059—2009中4.2,5規(guī)定方法所測得的乘客電梯運行中轎廂內(nèi)噪聲、開關(guān)門過程噪聲和機房噪聲應(yīng)符合GB/T10058—2009中3.3.6的要求。按照GB/T10059-2009中4.1.2規(guī)定方法進(jìn)行限速器與安全鉗的聯(lián)動試驗，限速器的試驗結(jié)果的要求。6.12轎廂上行超速保護(hù)裝置按照GB/T10059-2009中4.1.6規(guī)定方法進(jìn)行轎廂上行超速保護(hù)裝置試驗，應(yīng)能使轎廂制停或至少使其速度降低至對重緩沖器的設(shè)計范圍。表表2電梯安裝驗收檢驗和試驗項目分類表電梯轎廂分別在空載和額定載荷工況下，按產(chǎn)品設(shè)計規(guī)定的每小時啟動次數(shù)和負(fù)載持續(xù)率各運行7.1驗收檢驗和試驗項目電梯安裝驗收檢驗和試驗按表2規(guī)定項目進(jìn)行9驗收試驗項目與試驗要求驗收試驗項目與試驗要求備注序號5.9.1門開著情況下的平層和再平層控制5.9.2檢修運行控制5.9.3緊急電動運行控制5.9.4對接操作運行控制6.2平衡系數(shù)*項類檢驗或試驗項目電磁運行控制*序號項類檢驗或試驗項目備注656.6平層準(zhǔn)確度和平層保持精度67驗收試驗項目與試驗要求706.11限速器與安全鉗☆716.12轎廂上行超速保護(hù)裝置>>☆注：表中備注欄內(nèi)標(biāo)有“☆”的為重要項目，其余為一般項目。合格。如重要項目全部合格,一般項目中不合格項不超過8項，則允許調(diào)整修復(fù)。在申請驗收單位確認(rèn)修復(fù)完畢后，驗收部門應(yīng)對原不合格項及相關(guān)項目給予補檢。凡重要項目中任一項不合格，或一般項目中不合格超過8項則，判定為不合格^判為不合格的電梯需全面修復(fù)，修復(fù)后再次報請驗收。如因現(xiàn)場實際情況限制而無法進(jìn)行調(diào)整修復(fù)時，經(jīng)驗收部門、電梯制造商和電梯業(yè)主(用戶）協(xié)商確電梯安全使用的有效控制措施。65.2.8.4檢査限速器繩的張緊75.2.9.4檢査轎廂位置傳遞裝置的張緊(減速檢査裝置）8