中建預(yù)制箱梁吊裝施工方案【公司模板】

高鐵連接線項(xiàng)目預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案中建八局第二建設(shè)有限公司xx高鐵連接線項(xiàng)目部

目錄1編制依據(jù) 61.1標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 61.2其他參考資料 71.3編制目的 72工程概況 72.1工程建設(shè)概況一覽表 72.2設(shè)計(jì)概況 72.3工程施工條件 93施工安排 93.1項(xiàng)目管理組織 93.2各項(xiàng)資源供應(yīng)方式 113.3施工流水段的劃分及施工工藝流程 123.4工程施工重點(diǎn)和難點(diǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施 134施工進(jìn)度計(jì)劃 145施工準(zhǔn)備與資源配置計(jì)劃 175.1施工準(zhǔn)備計(jì)劃 175.2資源配置計(jì)劃 206施工方法及工藝要求 216.1施工準(zhǔn)備 216.2梁場起梁、裝梁 296.3運(yùn)梁 306.4測量放樣 316.5支座安裝 316.6箱梁架設(shè)順序 326.7履帶吊（汽車吊）架設(shè)箱梁安裝 347季節(jié)性保證措施 387.1雨季施工保證措施 387.1.1雨季施工的技術(shù)措施 387.1.2雨季施工的安全措施 387.2高溫施工保證措施 397.3大風(fēng)天氣下安全措施 408工期保證措施 408.1工期保證體系 408.1.1進(jìn)度保障體系 408.1.2進(jìn)度管理體系 418.2工期保證措施 428.2.1保證工期的組織措施 428.2.2保證工期的技術(shù)措施 429質(zhì)量保證措施 439.1質(zhì)量保證體系 439.1.1思想保證 449.1.2組織保證 449.1.3技術(shù)保證 479.1.4施工保證 479.1.5經(jīng)濟(jì)保證 499.2檢測、試驗(yàn)保證措施 4910安全保證措施 5010.1風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別 5010.2危險(xiǎn)目標(biāo)的確定 5110.3組織保證措施 5110.4技術(shù)保證措施 5410.5施工保證措施 5610.6特種設(shè)備的安全管理 6210.6.1特種設(shè)備驗(yàn)收小組及其職責(zé) 6210.6.2特種設(shè)備的進(jìn)場條件 6210.6.3特種設(shè)備的檢查與驗(yàn)收 6310.6.4特種設(shè)備的操作人員 6310.6.5特種設(shè)備日常檢查 6310.7起重鋼絲繩的檢查驗(yàn)收管理 6310.7.1鋼絲繩使用前的檢查 6310.7.2鋼絲繩的日常檢查 6410.7.3鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 6411應(yīng)急預(yù)案 6411.1應(yīng)急預(yù)案的方針與原則 6511.2應(yīng)急救援小組機(jī)構(gòu)與職責(zé) 6511.3吊裝時(shí)的應(yīng)急準(zhǔn)備 6711.4施工現(xiàn)場的急救步驟 6711.5應(yīng)急處理措施 6911.6事故的處理與報(bào)告 7012驗(yàn)收要求 7112.1驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 7112.2驗(yàn)收程序 7112.3驗(yàn)收人員 7112.4驗(yàn)收內(nèi)容 7112.4.1機(jī)械驗(yàn)收 7112.4.2起重鋼絲繩驗(yàn)收 7413施工管理及作業(yè)人員配備和分工 7613.1人員配置情況 7613.2特種設(shè)備驗(yàn)收小組及其職責(zé) 7713.3特種設(shè)備的操作人員 7714計(jì)算書和相關(guān)圖紙 7814.1履帶吊雙機(jī)抬吊驗(yàn)算 7814.2履帶吊平面占位 7814.3履帶吊抗傾覆驗(yàn)算 8014.4汽車吊起重驗(yàn)算 8114.5汽車吊平面占位 8114.6汽車吊抗傾覆驗(yàn)算 831編制依據(jù)1.1標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范表1.1-1標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范序號(hào)類別文件名稱編號(hào)1國家行政文件《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部令第37號(hào)2住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實(shí)施《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》有關(guān)問題的通知建辦質(zhì)[2018]31號(hào)3地方行政文件《山東省房屋市政施工危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全管理實(shí)施細(xì)則》魯建質(zhì)安字[2018]15號(hào)4《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》國務(wù)院令第549號(hào)5國家行業(yè)規(guī)范《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》JGJ276-20126《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-20117《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-20128《起重機(jī)手勢信號(hào)》GB/T5082-20199《建設(shè)工程施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》JGJ146-201310《起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、檢驗(yàn)和報(bào)廢》GB/T5972-201611《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2-200812《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF90-201513《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3362-201814《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG∕T3650-202015《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》JTGF80/1-201716《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-201217《起重機(jī)及起重機(jī)械鋼絲繩選擇第2部分流動(dòng)式起重機(jī)利用系數(shù)》GB/T24811.2-200918《公路工程裝配式施工質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》DG/TJ08-2250-201719地方規(guī)標(biāo)準(zhǔn)《安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系通則》DB37/T2882-201620《生產(chǎn)安全事故隱患排查治理體系通則》DB37/T2883-201621《特種設(shè)備使用安全管理規(guī)范》DB13/T2092-20141.2其他參考資料(1)《濟(jì)寧市任城區(qū)共青團(tuán)路北延高鐵連接線項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)》；(2)《濟(jì)寧市任城區(qū)共青團(tuán)路北延高鐵連接線項(xiàng)目施工管理策劃》；(3)《濟(jì)寧市任城區(qū)共青團(tuán)路北延高鐵連接線項(xiàng)目質(zhì)量管理策劃》；(4)本公司施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械裝備及施工經(jīng)驗(yàn)。(5)濟(jì)寧市任城區(qū)共青團(tuán)路北延高鐵連接線項(xiàng)目施工圖。1.3編制目的(1)合理、科學(xué)、可靠組織施工和部署，明確施工方法和施工工藝。(2)明確質(zhì)量目標(biāo)，健全保證體系，完善保證措施，確保質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。(3)明確安全目標(biāo)，采取安全可靠措施，確保施工安全、人員和設(shè)備安全。(4)明確工期目標(biāo)，合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，保證工期措施得力，確保工程工期滿足業(yè)主要求。2工程概況2.1工程建設(shè)概況一覽表表2.1-1工程建設(shè)概況一覽表跨徑數(shù)量(片)梁重范圍（t）25m11085-9130m443100-1072.2設(shè)計(jì)概況本標(biāo)段橋梁單孔跨徑25m和30m的上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁，橋梁橫向?yàn)殡p向1.5%橫坡。每孔在跨架設(shè)預(yù)制箱梁標(biāo)準(zhǔn)段為8片，變截面最多架設(shè)箱梁數(shù)量為14片，平行匝道架設(shè)箱梁數(shù)量為3片。下部結(jié)構(gòu)分幅時(shí)，中間小箱梁設(shè)置為內(nèi)邊梁。預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁底寬1m，腹板側(cè)面1:4斜度，頂板橫坡為1.5%。小箱梁跨中設(shè)中橫隔板一道，厚0.2m，支承處設(shè)支點(diǎn)橫隔板一道，厚0.3m。預(yù)應(yīng)力鋼束采用10束鋼絞線斷面布置。預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁中梁最大吊重約為100t，邊梁最大吊重約107t。簡支小箱梁采用板式支座GJZ350×550×99。圖2.2-1中梁橫斷圖圖2.2-2外邊梁橫斷面圖2.2-3內(nèi)邊梁橫斷面2.3工程施工條件所有預(yù)制箱梁均由中鐵四局預(yù)制場統(tǒng)一制作加工，材料均由中鐵四局提供。本工程橋梁施工上跨濟(jì)北礦區(qū)鐵路，鐵路橫穿位置位于42#軸和43#軸之間，以鐵路為分?jǐn)喾譃閮商幨┕ざ温洹Ｊ┕がF(xiàn)場影響吊裝施工的管線基本遷改完成，剩余一處K1+950（農(nóng)科院試驗(yàn)田南端）220KV高壓線尚未遷改，影響36#軸吊裝施工，計(jì)劃對(duì)該處高壓線進(jìn)行提升再進(jìn)行施工，確保36#軸吊裝施工不受影響，35#軸、37#軸距高壓線水平距離均超過35m，施工不受影響。施工現(xiàn)場無既有道路，在建設(shè)道路兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道設(shè)置便道，便道寬4.5m，使用磚渣鋪設(shè)，磚渣厚度50cm，只行走運(yùn)輸車輛，便道設(shè)置橫坡，施工前使用重型釬探進(jìn)行地基承載力檢測，實(shí)測處理后的地基承載力大于300Kpa，確保吊裝安全。3施工安排3.1項(xiàng)目管理組織1管理組織圖3.1-1項(xiàng)目管理組織2管理職責(zé)表3.1-1項(xiàng)目管理職責(zé)序號(hào)部門姓名崗位名稱崗位職責(zé)1項(xiàng)目班子項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)箱梁吊裝過程管理工作2執(zhí)行經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)箱梁吊裝過程進(jìn)行管理工作3商務(wù)經(jīng)理全面負(fù)責(zé)商務(wù)管理工作4項(xiàng)目總工箱梁吊裝技術(shù)指導(dǎo)、現(xiàn)場計(jì)劃、平面布置、施工管理等5項(xiàng)目副經(jīng)理全面負(fù)責(zé)鐵路以北箱梁吊裝管理工作6項(xiàng)目副經(jīng)理全面負(fù)責(zé)鐵路以南箱梁吊裝管理工作7外協(xié)副經(jīng)理負(fù)責(zé)征地拆遷、外協(xié)8安全總監(jiān)全面負(fù)責(zé)箱梁吊裝現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理9商務(wù)部造價(jià)工程師商務(wù)管理工作10造價(jià)工程師11物資部物資主管箱梁吊裝物資總采購、現(xiàn)場材料管理12材料工程師箱梁吊裝物資采購、驗(yàn)收、計(jì)量13材料工程師14工程部責(zé)任工程師負(fù)責(zé)鐵路以南現(xiàn)場施工管理15責(zé)任工程師負(fù)責(zé)鐵路以北現(xiàn)場施工管理16專業(yè)工程師負(fù)責(zé)鐵路以南箱梁吊裝施工的現(xiàn)場管理17專業(yè)工程師負(fù)責(zé)鐵路以北箱梁吊裝施工的現(xiàn)場管理18勞務(wù)工程師負(fù)責(zé)隊(duì)伍勞務(wù)管理對(duì)接工作19技術(shù)部專業(yè)工程師負(fù)責(zé)BIM模型建立及預(yù)制箱梁管理20專業(yè)工程師完成箱梁吊裝技術(shù)質(zhì)量方面工作21專業(yè)工程師22資料工程師負(fù)責(zé)箱梁吊裝資料編寫整理收集23試驗(yàn)主管負(fù)責(zé)指導(dǎo)現(xiàn)場試驗(yàn)檢測24試驗(yàn)工程師現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)，制定檢驗(yàn)臺(tái)賬25試驗(yàn)工程師26測量主管負(fù)責(zé)箱梁吊裝現(xiàn)場施工測量及復(fù)核27測量工程師負(fù)責(zé)鐵路以南箱梁箱梁吊裝現(xiàn)場施工測量及復(fù)核28測量工程師負(fù)責(zé)鐵路以北箱梁箱梁吊裝現(xiàn)場施工測量及復(fù)核29質(zhì)量部質(zhì)量總監(jiān)負(fù)責(zé)箱梁吊裝過程總體質(zhì)量管理30安全部安全工程師鐵路以北箱梁吊裝現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理31安全工程師鐵路以南箱梁吊裝現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理32綜合辦公室辦公室主任行政辦公、后勤保障3.2各項(xiàng)資源供應(yīng)方式項(xiàng)目為施工總承包，箱梁吊裝隊(duì)伍為專業(yè)分包隊(duì)伍，人員、機(jī)械均由隊(duì)伍提供。表3.2-1分包商進(jìn)出場安排序號(hào)事項(xiàng)計(jì)劃時(shí)間責(zé)任人1分包商進(jìn)場2021年7月10日2南區(qū)兩臺(tái)履帶吊及汽車吊進(jìn)場2021年7月15日3北區(qū)兩臺(tái)履帶吊及汽車吊進(jìn)場2021年8月25日4材料進(jìn)場2021年7月18日5機(jī)械設(shè)備出場2021年10月20日6分包商出場2021年10月25日3.3施工流水段的劃分及施工工藝流程1施工流水段的劃分 箱梁吊裝施工以濟(jì)北鐵路為中斷處，分為南北兩側(cè)，施工時(shí)從南北兩端同時(shí)向鐵路推進(jìn)。圖3.3-1箱梁吊裝施工順序2施工工藝流程圖3.3-2履帶吊吊裝施工順序圖3.3-3汽車吊吊裝施工順序3.4工程施工重點(diǎn)和難點(diǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施表3.4-1重難點(diǎn)分析及對(duì)應(yīng)措施序號(hào)重點(diǎn)和難點(diǎn)具體分析應(yīng)對(duì)措施責(zé)任人1箱梁運(yùn)輸箱梁運(yùn)輸時(shí)安全保障十分關(guān)鍵，尤其是運(yùn)輸車輛需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮以及臨時(shí)布置至關(guān)重要。運(yùn)輸過程中安排車輛跟隨，在連荷路-同濟(jì)路路口、同濟(jì)路-北外環(huán)路口、北外環(huán)-北二環(huán)路口、北二環(huán)-建設(shè)北路路口、建設(shè)北路-張拾路路口、建設(shè)北路、任興路路口做好臨時(shí)交通指揮工作，提前報(bào)備交通主管部門，必要時(shí)與交警進(jìn)行協(xié)作，布置反光錐、交通指示標(biāo)牌和臨時(shí)交通信號(hào)燈，保證運(yùn)輸車輛轉(zhuǎn)彎安全。2箱梁安裝箱梁安裝時(shí)采用雙機(jī)抬吊，對(duì)吊車司機(jī)的操作能力及配合要求很高。雙機(jī)抬吊是選擇兩臺(tái)規(guī)格相同的機(jī)械，選擇技術(shù)精湛、經(jīng)驗(yàn)豐富的吊車司機(jī)，吊裝過程中配備專職指揮人員。4施工進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃2021年7月20日開工，2021年10月19日全部竣工，總工期104日歷天。鐵路南北兩側(cè)在具有施工條件時(shí)可同時(shí)推進(jìn)，共有兩個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行，每天每個(gè)工作面可以完成1跨箱梁的架設(shè)。表4-1鐵路以南施工計(jì)劃序號(hào)鐵路以南施工部位架設(shè)時(shí)間1PM10-PM112021年7月20日2PM11-PM122021年7月21日3PM12-PM132021年7月22日4PM13-PM142021年7月23日5PM14-PM152021年7月24日6PM15-PM162021年7月25日7PM16-PM172021年7月26日8PM17-PM182021年7月27日9PM18-PM192021年7月28日10PM19-PM202021年7月29日11PM20-PM212021年7月30日12PM21-PM222021年8月15日13PM22-PM232021年8月16日14PM23-PM242021年8月17日15PM24-PM252021年8月18日16PM25-PM262021年8月19日17PM26-PM272021年8月20日18PM28-PM292021年8月21日19PM29-PM302021年8月28日20PM08-PM092021年8月29日21PM09-PM102021年8月30日22PM07-PM082021年8月31日23PM30-PM312021年9月1日24PM31-PM322021年9月2日25PM32-PM332021年9月3日26PM33-PM342021年9月10日27PM38-PM392021年9月11日28PM39-PM402021年9月13日29PM0-PM012021年9月13日30PM01-PM022021年9月14日31PM02-PM032021年9月15日32PM03-PM042021年9月16日33PM04-PM052021年9月17日34PM36-PM372021年10月1日35PM37-PM382021年10月2日36PM40-PM412021年10月3日37PM41-PM422021年10月5日表4-2鐵路以北施工計(jì)劃序號(hào)施工部位架設(shè)時(shí)間1PM68-PM692021年9月1日2PM67-PM682021年9月2日3PM66-PM672021年9月3日4PM65-PM662021年9月10日5PM64-PM652021年9月11日6PM63-PM642021年9月12日7PM62-PM632021年9月13日8PM61-PM622021年9月14日9PM60-PM612021年9月15日10PM44-PM452021年9月17日11PM43-PM442021年9月19日12PM51-PM522021年9月25日13PM52-PM532021年9月26日14PM53-PM542021年9月27日15PM54-PM552021年9月28日16PM55-PM562021年9月29日17PM56-PM572021年9月30日18PM57-PM582021年10月1日19PM58-PM592021年10月2日20PM45-PM46主線2021年10月9日21PM46-PM47主線2021年10月10日22PM47-PM48主線2021年10月11日23PM48-PM49主線2021年10月12日24PM49-PM50主線2021年10月13日25PM50-PM51主線2021年10月14日26PM49-PM50匝道2021年10月15日27PM48-PM49匝道2021年10月16日28PM47-PM48匝道2021年10月17日29PM46-PM47匝道2021年10月18日30PM45-PM46匝道2021年10月19日5施工準(zhǔn)備與資源配置計(jì)劃5.1施工準(zhǔn)備計(jì)劃1）臨時(shí)道路設(shè)施①對(duì)運(yùn)輸?shù)缆飞系臉蛄合拗亍蛄合薷?、道路狀況和道路轉(zhuǎn)彎處進(jìn)行徹底調(diào)查。避開危橋、限重橋梁、限高橋梁和路況較差的路段。箱梁運(yùn)輸前，將詳細(xì)的運(yùn)梁方案、路線報(bào)交警大隊(duì)進(jìn)行審批，批準(zhǔn)后方可進(jìn)行市內(nèi)運(yùn)輸。②根據(jù)已經(jīng)批復(fù)的《施工交通組織方案》封閉既有道路，外部車輛從封閉區(qū)域外側(cè)通行，施工車輛從內(nèi)部沿既有道路通行。③橋梁基礎(chǔ)施工時(shí)，采集承臺(tái)基坑邊坡坡口、泥漿池坡口坐標(biāo)并落圖，基坑、泥漿池回填時(shí)，基底應(yīng)干燥、堅(jiān)實(shí)，按路基設(shè)計(jì)要求分層回填壓實(shí)，確保起重機(jī)械行進(jìn)道路基礎(chǔ)穩(wěn)固。2）箱梁運(yùn)輸路線由于施工橋梁上跨濟(jì)北礦區(qū)鐵路，在鐵路南北兩側(cè)分別設(shè)置一處箱梁運(yùn)輸終點(diǎn)。鐵路北側(cè)運(yùn)輸路線：制場→右轉(zhuǎn)駛?cè)脒B荷路→右轉(zhuǎn)駛?cè)胪瑵?jì)路→右轉(zhuǎn)駛?cè)氡杯h(huán)→左轉(zhuǎn)駛?cè)氡倍h(huán)→左轉(zhuǎn)駛?cè)虢ㄔO(shè)北路→右轉(zhuǎn)駛?cè)霃埵奥贰筠D(zhuǎn)駛?cè)胧┕がF(xiàn)場，全長約20km，預(yù)計(jì)運(yùn)輸時(shí)間40分鐘。鐵路南側(cè)運(yùn)輸路線：預(yù)制場→右轉(zhuǎn)駛?cè)脒B荷路→右轉(zhuǎn)駛?cè)胪瑵?jì)路→右轉(zhuǎn)駛?cè)氡蓖猸h(huán)→左轉(zhuǎn)駛?cè)氡倍h(huán)→左轉(zhuǎn)駛?cè)虢ㄔO(shè)北路→右轉(zhuǎn)駛?cè)肴闻d路→右轉(zhuǎn)駛?cè)胧┕がF(xiàn)場，全長約21km，預(yù)計(jì)運(yùn)輸時(shí)間45分鐘。圖5.1-1運(yùn)輸路線（鐵路北側(cè)）圖5.1-2運(yùn)輸路線（鐵路南側(cè)）車輛行駛時(shí)，正常路段時(shí)速不超過30km/h，轉(zhuǎn)彎保持5km/h左右，確保構(gòu)件運(yùn)輸安全。運(yùn)輸過程中安排車輛跟隨，在運(yùn)輸車輛經(jīng)過及轉(zhuǎn)彎的路口做好臨時(shí)交通指揮工作，提前報(bào)備交通主管部門，必要時(shí)與交警進(jìn)行協(xié)作，布置反光錐、交通指示標(biāo)牌和臨時(shí)交通信號(hào)燈，保證運(yùn)輸車輛轉(zhuǎn)彎安全。構(gòu)件運(yùn)抵卸貨區(qū)域后，按吊裝方案要求，停妥卸車位置，拆解捆扎繩索。運(yùn)輸車輛長14.5m，轉(zhuǎn)彎半徑15m，運(yùn)輸線路各路口均滿足要求。路線途經(jīng)一處橋梁，為洸府河大橋，橋?qū)?0米，河面寬10米，雙向6車道。承載能力符合運(yùn)輸車輛通過要求。圖5.1-3同濟(jì)路與連荷路轉(zhuǎn)彎路口圖5.1-4同濟(jì)路與北外環(huán)轉(zhuǎn)彎路口3）臨時(shí)用電施工現(xiàn)場采用250KVA箱變兩臺(tái)，施工場地臨時(shí)供電從箱變接口分別引入施工現(xiàn)場，采用三相五線制接線，用電纜接入工地配電箱，施工現(xiàn)場供電線路采用塑料掛鉤懸掛電纜。低壓供配電系統(tǒng)按三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)設(shè)置。兩級(jí)漏電保護(hù)器的設(shè)置應(yīng)合理，以達(dá)到分級(jí)、分段保護(hù)的目的，每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必須實(shí)行“一機(jī)一閘、一漏一箱”制，動(dòng)力設(shè)備要有接地接零保護(hù)，控制設(shè)備要有短路保護(hù)、過載保護(hù)、斷路保護(hù)及漏電保護(hù)。4）臨時(shí)用水工地用水采用當(dāng)?shù)刈詠硭?.2資源配置計(jì)劃1）勞動(dòng)力配置計(jì)劃針對(duì)本工程施工特點(diǎn)，以配強(qiáng)、配足施工隊(duì)伍技術(shù)力量為原則，從人力資源上確保滿足工程需要。組建預(yù)制箱梁架設(shè)專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行箱梁架設(shè)施工，共計(jì)投入施工人員約56人，特殊工種均持證上崗。主要?jiǎng)趧?dòng)人員配置計(jì)劃表5.2-1。表5.2-1架梁隊(duì)伍人員配置序號(hào)工種數(shù)量(人)1現(xiàn)場負(fù)責(zé)人12現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人13吊裝指揮44電焊工65吊裝工126運(yùn)梁炮車司機(jī)67履帶吊司機(jī)48汽車吊司機(jī)49信號(hào)工210普工1011測量412電工22）施工機(jī)具配置計(jì)劃表5.2-2施工機(jī)具配置序號(hào)名稱型號(hào)單位1履帶吊XGC320臺(tái)42汽車吊ZLJ5550JQZ300V臺(tái)43高空作業(yè)車GK12S-20S臺(tái)24運(yùn)輸車LPLC120TL臺(tái)65千斤頂300T/2臺(tái)406發(fā)電機(jī)50KW臺(tái)27鋼絲繩6×37+1米1508支撐木方直徑15cm以上根609木方200cm×15cm×15cm根5010鋼護(hù)角/個(gè)83）測量設(shè)備配置計(jì)劃本項(xiàng)目箱梁施工試驗(yàn)檢測全部外委具備相應(yīng)檢測資質(zhì)的檢測單位(檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)具有山東省技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局資質(zhì)證書)進(jìn)行檢測，我方自用測量、試驗(yàn)儀器配備詳見表5.2-3。表5.2-3測量設(shè)備配置序號(hào)名稱型號(hào)單位1全站儀徠卡臺(tái)22GPS接收機(jī)三鼎T66臺(tái)33水準(zhǔn)儀DSZ3臺(tái)34電子水準(zhǔn)儀DNA03臺(tái)15水平尺100cm個(gè)46鋼板尺50cm個(gè)56施工方法及工藝要求6.1施工準(zhǔn)備1）施工準(zhǔn)備①對(duì)橋梁的下部構(gòu)造、蓋梁、墊石以及臨時(shí)支座中心線、平面位置、標(biāo)高、各部分尺寸進(jìn)行復(fù)核，確保各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。②蓋梁混凝土的強(qiáng)度，支座墊石砼的強(qiáng)度、支座的質(zhì)量要求，支撐結(jié)構(gòu)和預(yù)埋件的尺寸、標(biāo)高、平面位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求，并于其上畫上安裝軸線及預(yù)制梁輪廓線。③梁片吊裝機(jī)械設(shè)備已安排就緒，并經(jīng)檢驗(yàn)車況良好、各種證件齊全。其它架梁材料、機(jī)具準(zhǔn)備就緒，如：枕木、手動(dòng)葫蘆、鋼絲繩、鋼板、梁片橫向聯(lián)接用鋼筋、電焊機(jī)等。④梁片所用支座均已到位，并經(jīng)檢驗(yàn)合格、檢測報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。⑤道路及架梁場地處理現(xiàn)場起重機(jī)占位地面鋪設(shè)50cm厚磚渣，施工前進(jìn)行地基承載力檢測，確保吊裝安全。汽車吊支腿占位處進(jìn)行硬化，設(shè)置2m×3m×0.3m的C20素混凝土。標(biāo)準(zhǔn)段設(shè)置單側(cè)便道，加寬段兩側(cè)均設(shè)置施工便道，標(biāo)準(zhǔn)段施工便道距主線橋梁軸線17m，加寬段便道設(shè)置于蓋梁外5m處，施工便道寬度為4.5m，便道只行走運(yùn)輸車輛。蓋梁吊裝作業(yè)前將蓋梁吊裝作業(yè)范圍內(nèi)影響吊裝的土方、雜物清理干凈。⑥箱梁出場前，在梁體上標(biāo)注好箱梁編號(hào)及大小樁號(hào)方向，根據(jù)便道設(shè)置位置調(diào)整箱梁裝車方向。2）起重機(jī)選擇計(jì)算①起重機(jī)的選擇為便于箱梁吊裝施工，主要使用履帶式起重機(jī)進(jìn)行起重吊裝作業(yè)。履帶吊選用與墩柱、蓋梁吊裝相同型號(hào)（XGC320），起重臂長34m。320t履帶吊主機(jī)長11.12m，高3.3m，寬3m；履帶長9.55m，寬2.2m，高1.42m；主臂長度22-88m，可調(diào)節(jié)，整機(jī)重量無配重時(shí)為125t。圖6.1-1履帶吊尺寸示意圖箱梁架設(shè)時(shí)，采用2臺(tái)320t履帶吊配合起吊箱梁，單片梁最大重量為107噸（30米箱梁邊梁），每臺(tái)履帶吊車承重53.5T，吊鉤重3.9t，根據(jù)320T履帶吊車性能參數(shù)，工況分析、驗(yàn)算如下：320t履帶吊一臺(tái)占位待架孔內(nèi)側(cè)，一臺(tái)占位待架孔外側(cè)，經(jīng)平面占位分析，最大作業(yè)半徑為18米，主臂長度為34米時(shí)，最大起吊重量為87.4t，雙機(jī)抬吊起重機(jī)的降低系數(shù)取0.75,考慮沖擊荷載系數(shù)為1.1，履帶吊在18m工作半徑起重力，經(jīng)計(jì)算滿足要求，計(jì)算過程見計(jì)算書。參考履帶吊機(jī)械型號(hào)及對(duì)應(yīng)臂長、工作半徑下起重荷載參數(shù)，XGC320履帶吊參數(shù)如下圖6.1-3所示。圖6.1-2320t履帶吊工作參數(shù)②平面占位計(jì)算履帶吊占位在兩個(gè)承臺(tái)之間，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，兩個(gè)相鄰承臺(tái)邊之間距離為20-32m?？紤]最不利工況下吊裝，墩柱最高為10.38m，蓋梁高2.83m，預(yù)制箱梁高1.6m，吊鉤選用160t規(guī)格，長2.12m，綜合考慮從滑輪到吊鉤距離按6m計(jì)算，吊鉤到箱梁頂距離為2m，吊裝時(shí)箱梁底部預(yù)留1m作業(yè)空間，故最不利工況下起重高度為：10.38+2.83+1+1.6+2+2.12+6=26m，履帶吊工作半徑最大時(shí)為18m；考慮履帶吊安裝箱梁時(shí)，起重臂距離蓋梁0.5m時(shí)為最小工作半徑，蓋梁寬2m，此時(shí)的起重高度為10.38+2.83+1.6+2+2.12+6=25m，可以得出最小工作半徑為7.4m。立面占位示意如下圖6.1-1、6.1-2所示。圖6.1-3最大工作半徑下立面占位示意圖6.1-4最小工作半徑下立面占位示意根據(jù)現(xiàn)場施工條件，當(dāng)不適合使用履帶吊進(jìn)行吊裝時(shí)，墩柱高度為9m以下的標(biāo)準(zhǔn)段及匝道段箱梁可采用汽車吊進(jìn)行吊裝。300t汽車吊長17.75m，寬3m，高4m，支腿橫縱向間距均為8.8m，整機(jī)重量無配重時(shí)為67t。圖6.1-5汽車吊尺寸示意圖箱梁最大重量為107t（30m箱梁外邊梁），選用160t吊鉤，吊鉤重3.9t，滑輪到吊鉤距離按5m計(jì)算，吊鉤長2.12m，吊鉤距箱梁頂1.5m，箱梁高1.6m，箱梁底部預(yù)留0.5m作業(yè)空間，則最大起重高度為9+2.83+0.5+1.6+1.5+2.12+5=22.55m，選擇與墩柱、蓋梁吊裝相同型號(hào)的汽車吊，考慮最大起吊高度、額定起重量及便道的位置，最大工作半徑為11m；箱梁安裝完成，起重臂距蓋梁0.5m時(shí)，為最小工作半徑。蓋梁寬2m，起重高度為22.05m，可以得出最小工作半徑為5.4m。另外，架設(shè)點(diǎn)與運(yùn)梁車距離大于汽車吊在相應(yīng)起吊重量下的作業(yè)半徑時(shí)，吊車需來回移機(jī)起吊梁片，直至將箱梁就位于指定位置。圖6.1-6最大工作半徑立面占位示意圖6.1-7最小工作半徑立面占位示意選用ZLJ5550JQZ300V全地面起重機(jī)，100t配重時(shí)參數(shù)如圖6.1-8。圖6.1-8300t汽車吊工作參數(shù)工作半徑11m，臂長25.3m時(shí)，鋼絲繩為16倍率串繞方式時(shí)，額定起重為78t，考慮沖擊荷載系數(shù)1.1,符合施工要求，計(jì)算過程見計(jì)算書。3）履帶吊架設(shè)地基承載力分析履帶吊自重260T（含配重），最大箱梁起重重量為53.5t，吊具重3.9t，履帶吊的單邊履帶寬度為1.45m，長度為9.5m。履帶吊在負(fù)載情況下，考慮1.5倍的不均勻系數(shù)，則履帶對(duì)地基壓力為；P=260+53.5+3.9×101.45×9.54）汽車吊架設(shè)地基承載力分析ZLJ5550JQZ300V全地面起重機(jī)自重67t，使用100t配重，吊具重3.9t，起吊箱梁最大重量107t，車吊共4個(gè)支腿，支腿下墊2m×3m范圍內(nèi)采用C20混凝土硬化，考慮1.5倍的不均勻系數(shù)，負(fù)載下汽車起重機(jī)對(duì)地基的壓力為：P=67+100+53.5+3.9×102×3實(shí)測地基承載力大于300kpa，故滿足要求。5）鋼絲繩的選用箱梁采用雙機(jī)抬吊法架設(shè)時(shí)，于兩側(cè)梁端采用鋼絲繩兜底穿引法吊裝，吊點(diǎn)位置詳見圖6.1.9。圖6.1.9箱梁捆綁吊裝示意30米跨徑小箱梁單梁最大重量107T，吊裝時(shí)采用鋼絲繩兜底法吊裝，共有2個(gè)吊點(diǎn)，鋼絲繩與箱梁頂面夾角按60度考慮，鋼絲繩受力：P=107t；P/2=53.5t；S1=P/2sin60選用公稱抗拉強(qiáng)度為1850MPa，D=65mm的（6×37+1）鋼絲繩，查《簡明施工計(jì)算手冊》第四版表12-1可知：S=SbK1=aPgK1=0.82×S—鋼絲繩的容許拉斷力（KN）；Sb—鋼絲繩的破斷拉力（KN）；Pg—鋼絲繩的破斷拉力總和（KN）；取2900α—考慮鋼絲繩之間荷載不均系數(shù)，6×37鋼絲繩取0.82；K1—鋼絲繩的使用安全系數(shù)，取6.0；圖6.1-10鋼絲繩參數(shù)6.2梁場起梁、裝梁梁場指揮人員事先擬定架梁順序，將梁片進(jìn)行編號(hào)，進(jìn)一步檢查梁體砼表面質(zhì)量及梁片上預(yù)埋件數(shù)量、位置，并對(duì)準(zhǔn)備安裝的梁片，在梁兩側(cè)標(biāo)出支座位置鉛垂線。使用梁場龍門吊提梁，先空載運(yùn)行龍門吊檢查龍門吊是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。提梁時(shí)注意箱梁編號(hào)。提梁過程中注意以下事項(xiàng)：(1)鋼繩與梁體接觸的地方必須墊鋼護(hù)墊，防止鋼繩損壞梁體砼；(2)箱梁吊裝時(shí)采用兜底法，鋼絲繩選用直徑為65mm的6×37+1鋼絲繩，吊裝時(shí)孔口處上下外邊緣應(yīng)墊設(shè)橡膠墊或方木，以減少吊裝時(shí)鋼絲繩對(duì)吊裝孔附近混凝土的磨損。為防止梁底混凝土損壞，在鋼絲繩和梁底混凝土間安放20厘米長內(nèi)直角外圓弧形的鋼制抱角。(3)龍門吊提梁、橫移、縱移、落梁必須緩慢平穩(wěn)，兩龍門吊隨現(xiàn)場指揮人員保持同步運(yùn)行；(4)箱梁重心落在運(yùn)梁車縱向中心線上，偏差不超過20mm；(5)運(yùn)梁車墊枕木，將箱梁平穩(wěn)落到到枕木上，至少設(shè)2道枕木，枕木設(shè)在箱梁正確的吊點(diǎn)位置，用倒鏈將箱梁與運(yùn)梁車固定。箱梁吊裝在運(yùn)梁炮車上方后，要求梁體在擺放位置平穩(wěn)，不傾斜，梁片重心應(yīng)落在臺(tái)車中心線上，且垂直偏差不得超過2cm，橫隔板處于運(yùn)梁平車橫梁上，以便于加固。梁底與運(yùn)梁平車橫梁間墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護(hù)梁片混凝土。待梁幾乎全部重量都落在平車上，在未松吊鉤之前對(duì)梁加固：用木板將橫隔板與平車橫梁墊實(shí)；用良好的枕木將箱梁梁勒斜撐在炮車上；用5噸的手動(dòng)葫蘆將梁的翼緣板拉在炮車上，葫蘆拉緊有受力即可；梁前后兩端掛上吊垂，以便運(yùn)梁時(shí)檢查梁是否鉛直。圖6.2-1運(yùn)梁車裝梁示意圖6.2-2運(yùn)梁車裝梁示意6.3運(yùn)梁運(yùn)梁時(shí)配置司機(jī)2人，負(fù)責(zé)操作運(yùn)梁炮車；前端觀察工1人：負(fù)責(zé)觀察炮車前端情況；指揮員1人：負(fù)責(zé)炮車后端觀察指揮。箱梁地面運(yùn)輸采用6輛平板運(yùn)輸車，運(yùn)輸前向交警部門進(jìn)行備案審批。梁片支撐確認(rèn)可靠后方可運(yùn)梁，在運(yùn)梁過程中，前后必須有專人看護(hù)，隨時(shí)查看；墊木、斜撐、葫蘆等是否松動(dòng)等情況。如發(fā)現(xiàn)異常立刻叫停，必須及時(shí)放置止輪器，待處理完好后再運(yùn)梁。運(yùn)梁炮車速度保持勻速，剎車狀況良好，路面基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，運(yùn)梁時(shí)由專人指揮，專人操作，信號(hào)應(yīng)果斷、明確，必要時(shí)請交警進(jìn)行指揮交通。運(yùn)梁過程中行駛平穩(wěn)緩慢，注意交通安全，在轉(zhuǎn)彎半徑較小處，專人指揮運(yùn)梁車前后轉(zhuǎn)向，必要時(shí)采取適度的交通管制。運(yùn)梁車有專人護(hù)送，隨時(shí)檢查箱梁位置變化和固定情況，手提止輪木楔，隨時(shí)準(zhǔn)備制動(dòng)車輪。圖6.3-1臨時(shí)布置反光錐和交通信號(hào)燈6.4測量放樣對(duì)施工完畢的墩（臺(tái)）蓋梁及支座墊石（含臨時(shí)支座），由專業(yè)工程師組織測量組對(duì)梁片伸縮縫中心、梁端線、墩臺(tái)跨距、支座中心線、支座墊石標(biāo)高進(jìn)行仔細(xì)測設(shè)。為便于梁片架設(shè)，應(yīng)測設(shè)出梁片安裝時(shí)的中心線、邊線及梁端線。6.5支座安裝簡支小箱梁采用板式支座GJZ350×550×99，支座安裝的關(guān)鍵：盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其同橡膠支座上、下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支撐的發(fā)生。施工程序如下：(1)先將支座墊石頂面浮砂除去，墊石表面清潔、平整、無油污。(2)預(yù)制梁及支座接觸的底平面保持水平與平整。(3)先在支座墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)上中心線，同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線。將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的位置中心線相重合。板式橡膠支座安裝的注意事項(xiàng)：(1)安裝前對(duì)支座進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，所有的橡膠支座必須有產(chǎn)品合格證明書。制造支座的膠料物理機(jī)械性能、力學(xué)性能符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。(2)檢查支座墊石頂面標(biāo)高，力求準(zhǔn)確一致。支座安裝前按設(shè)計(jì)要求及國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行確認(rèn)；安裝前對(duì)橋臺(tái)和墩柱蓋梁軸線、高程及支座面平整度等進(jìn)行再次復(fù)核；將墊石處清理干凈，高程超限的應(yīng)在墊石頂鑿毛清理，用干硬性水泥砂漿將支承面缺陷修補(bǔ)找平，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。表6.5-1支座墊石實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》JTGF80/1-2017附錄D檢查2軸線偏位（mm）≤5全站儀、尺量：測支座墊石縱、橫方向檢查，抽檢50%3斷面尺寸（mm）±5尺量：測1個(gè)斷面，抽查50%4頂面高程（mm）±2測中心及四角頂面高差（mm）墊石邊長≤500mm≤1其他≤25預(yù)埋件位置（mm）≤5尺量：測每件表6.5-2支座安裝實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支座中心橫橋向偏位（mm）≤2尺量：測每支座2支座中心順橋向偏位（mm）≤5尺量：測每支座3支座高程（mm）滿足設(shè)計(jì)要求；設(shè)計(jì)未要求時(shí)±5；水準(zhǔn)儀：測每支座中心線4支座四角高差（mm）承壓力≤5000KN≤1水準(zhǔn)儀:測每支座承壓力＞500KN≤26.6箱梁架設(shè)順序1、箱梁架梁順序預(yù)制箱梁主要采用履帶吊架設(shè)，局部采用汽車吊架設(shè)。主線箱梁架設(shè)按照施工計(jì)劃分批次架設(shè)。標(biāo)準(zhǔn)段箱梁編號(hào)見圖6.6-1，加寬段箱梁編號(hào)見圖6.6-2。圖6.6-1標(biāo)準(zhǔn)段箱梁架設(shè)順序圖6.6-2加寬段箱梁架設(shè)順序2、架設(shè)邊梁時(shí)起重臂高度驗(yàn)算次邊梁架設(shè)完成后，架設(shè)邊梁時(shí)要對(duì)此時(shí)起重臂是否會(huì)碰撞次邊梁進(jìn)行驗(yàn)算。圖6.6-3邊梁架設(shè)平面圖此時(shí)起重臂底部距離邊梁吊點(diǎn)的水平距離為16.64m，距離次邊梁頂面里側(cè)水平距離為10.93m，此時(shí)次邊梁最大高度為10.38+2.83+1.6=14.81m，起重臂頂部距地最大高度為10.38+2.83+1.6+2+2.12+6=24.93m，可知此時(shí)起重臂在次邊梁頂面高度的高度為16.37m，16.37m＞14.81m因此不會(huì)碰撞到次邊梁。6.7履帶吊（汽車吊）架設(shè)箱梁安裝架梁前，對(duì)已在預(yù)制梁場編號(hào)的箱梁與梁在墩臺(tái)上的編號(hào)進(jìn)行對(duì)應(yīng)，確保起吊安裝就位的箱梁在同一跨內(nèi)拱度、強(qiáng)度相近，避免出現(xiàn)差錯(cuò)。經(jīng)現(xiàn)場指揮人員確認(rèn)箱梁已具備起吊條件后，在其統(tǒng)一指揮下，梁體開始起吊就位至指定跨位。注意梁片起吊、落梁應(yīng)同步，指揮人員應(yīng)配以哨聲、指揮旗指揮。箱梁就位時(shí)，現(xiàn)場專業(yè)工程師對(duì)梁端支座的位置先行檢查，箱梁位置正確且梁端伸縮縫符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，箱梁再行就位。(1)箱梁運(yùn)到現(xiàn)場后，現(xiàn)場創(chuàng)造條件應(yīng)保證有較大的工作范圍，以確保吊車停放在合適起吊位置，達(dá)到最佳起重效果。(2)起吊時(shí)，板梁離開運(yùn)輸車輛支架20～30cm后，在吊機(jī)有效工作半徑內(nèi)，吊車回轉(zhuǎn)至板梁的就位方向，慢慢回轉(zhuǎn)至板梁就位位置，慢速下放板梁至支座上就位，就位時(shí)，吊車仍吊住箱梁，不讓支座完全受力，人工用撬棍移動(dòng)箱梁，進(jìn)行精確定位。(3)在板梁起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)，板梁下放時(shí)須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)。(4)每跨1#梁安裝后，要做好支撐固定，防止梁片傾覆；2#梁安裝就位后，立即組織鋼筋工對(duì)1#、2#梁間的濕接縫及橫隔板鋼筋進(jìn)行焊接，使梁片間聯(lián)接以確保橫向穩(wěn)定；3#梁架設(shè)就位后，同樣將第2、3號(hào)梁間的濕接縫及橫隔板鋼筋進(jìn)行焊接。架設(shè)中，通過雙機(jī)抬吊進(jìn)行橫移梁，臨時(shí)存放梁片于墩臺(tái)上時(shí)，應(yīng)在梁底加墊2cm厚以上橡膠皮墊，確保梁底砼在移梁過程中不受損壞。(5)履帶吊架梁注意事項(xiàng)：①吊裝時(shí)現(xiàn)場專職安全員必須在場監(jiān)護(hù)，設(shè)置警戒區(qū)、檢查作業(yè)時(shí)起重臂下是否有人停留或吊運(yùn)物體從人的正上方通過；②檢査起重機(jī)作業(yè)場地，應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，對(duì)履帶吊下采用磚渣進(jìn)行換填50cm處理，每邊比履帶寬50cm以上。起重機(jī)工作、行駛與停放時(shí)，應(yīng)按安全技術(shù)措施交底的要求與溝渠、某坑保持安全距離，不得停放在斜坡上；③每次吊運(yùn)前要檢查吊裝箱梁底部有無夾帶不穩(wěn)定物體，加墊護(hù)角是否容易脫落等現(xiàn)象；每天檢査吊鉤、鋼絲繩的安全情況、吊鉤保險(xiǎn)裝置、帛索具磨損情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)；注意協(xié)調(diào)各班組之間的吊運(yùn)關(guān)系；上下信號(hào)工要配合致對(duì)報(bào)廢和不符規(guī)范的堅(jiān)決不能起吊；④信號(hào)工應(yīng)對(duì)被吊物的體積、重量及所處的位置，起吊前作出全面的判斷并與司索工密切配合，確定吊點(diǎn)及吊運(yùn)方法。⑤信號(hào)工應(yīng)具備對(duì)吊物的重量、重心的估算能力，與司機(jī)密切配合完成吊物的全過程作業(yè)。不得超載、斜吊，也不得起吊埋地物件。⑥信號(hào)工應(yīng)站在司機(jī)與司索人員均能觀察到的地面安全處，嚴(yán)禁站在吊物可能傾翻墜落后受到影響的地方，作業(yè)地方如是斜面，應(yīng)站在斜面上方，避兔吊物墜落沿斜面滾動(dòng)傷人。⑦起吊物離地20~30cm后，應(yīng)發(fā)出停機(jī)指令，司索人員應(yīng)配合全面檢查吊物的穩(wěn)定性、捆綁的可靠性、鋼絲繩是否打扭變形、吊鉤是否牢靠等，確定無誤后才由信號(hào)工發(fā)出起吊指令；⑧吊物懸空后出現(xiàn)異常，信號(hào)工要迅速判斷、緊急通知危險(xiǎn)部位人員迅速撤離，并發(fā)信號(hào)使吊物慢慢下落，排除險(xiǎn)情后才可以再起吊；⑨吊運(yùn)中突然停電或機(jī)械發(fā)生故障，重物不準(zhǔn)長時(shí)間懸空。要發(fā)信號(hào)將重物緩慢落在適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定位置并固定好；⑩起重機(jī)行走時(shí)，轉(zhuǎn)彎不應(yīng)過急；當(dāng)轉(zhuǎn)彎半徑過小時(shí)，應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎；當(dāng)路面凹凸不平時(shí)，不得轉(zhuǎn)彎；(6)汽車吊架梁注意事項(xiàng)：①吊裝前應(yīng)對(duì)預(yù)制梁的運(yùn)輸通道和吊裝現(xiàn)場作一次全面的檢查。②通道有無障礙物，吊裝通道和現(xiàn)場地面是否平整堅(jiān)實(shí)，否則應(yīng)加固處理。③起重機(jī)伸臂及旋轉(zhuǎn)范圍有無路樹、路燈、高壓電線、電線、通訊線路及棚架等阻礙。⑤若在已鋪蓋板的渠箱、涵洞、電纜坑或橋面上吊裝必須報(bào)請?jiān)O(shè)計(jì)人員和業(yè)主，作出加固方案后，方可作業(yè)。⑥吊裝前應(yīng)檢查吊裝機(jī)械是否正常可靠，各部件及操系統(tǒng)有無異常，并試運(yùn)轉(zhuǎn)。⑦吊裝使用的材料、機(jī)具，如電動(dòng)葫蘆、手動(dòng)葫蘆、卷揚(yáng)機(jī)、千斤頂以及鋼絲繩、鐵鏈、吊鉤、滑車和卡環(huán)、棕繩等必須先檢查確認(rèn)其符合使用要求。⑧定軸線，水平線，以便校正。嚴(yán)禁在吊裝時(shí)由工人在預(yù)制梁上懸空作業(yè)，嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。⑨預(yù)制梁綁扎應(yīng)牢固。單點(diǎn)起吊的綁扎點(diǎn)應(yīng)在預(yù)制梁重心的垂直線上，并在重心上方；若使用兩點(diǎn)或多點(diǎn)綁扎應(yīng)盡可能使各點(diǎn)受力均勻一致，各綁扎點(diǎn)與預(yù)制梁的重心應(yīng)相互對(duì)稱。⑩吊裝預(yù)制梁捆扎起吊鋼絲繩時(shí)，應(yīng)用木板、舊麻袋或厚紙板、橡膠片鋪墊在預(yù)制梁的表面，較大型預(yù)制梁的外角位，應(yīng)加工內(nèi)方外園的金屬護(hù)角保護(hù)鋼絲繩和防止壓傷預(yù)制梁，同時(shí)要特別注意防止預(yù)制梁焊接時(shí)產(chǎn)生電火花燒觸鋼絲繩。?起吊預(yù)制梁的鋼絲繩與預(yù)制梁的夾角不得小于60度角，禁止小于45度角起吊。預(yù)制梁起吊不能滿足夾角要求時(shí)，宜在預(yù)制梁上加吊架或橫桿間接起吊，以免損壞預(yù)制梁或鋼絲繩。禁止用斜拉法起吊。起吊時(shí)吊機(jī)不準(zhǔn)行駛和伸縮吊臂。?吊物吊離地面高度10-20cm后需宜稍停，待檢查吊鉤、鋼絲繩、卡環(huán)籌受力正常，且預(yù)制梁平穩(wěn)后，才能繼續(xù)起吊。操作吊機(jī)切忌急起、急停，安裝時(shí)應(yīng)勻速緩慢下吊鉤就位，預(yù)制梁就位后應(yīng)即進(jìn)行測量對(duì)線復(fù)核，確認(rèn)無誤后，才允許焊接、支撐或灌注接頭混凝土，以作定位。?預(yù)制梁構(gòu)件跨度長，重心較高，屬易傾倒預(yù)制梁，必須在確實(shí)就位固定完畢并支撐牢固后，方可摘除吊鉤。?預(yù)制梁移運(yùn)的支撐位對(duì)稱一致，必須用斜撐或托架使其穩(wěn)定；并應(yīng)用鋼絲繩和手動(dòng)葫蘆將梁體牢固地綁扎于運(yùn)梁的平板車，防止其傾倒造成事故，在裝運(yùn)預(yù)制梁時(shí)，尤其是邊梁時(shí)，由于兩邊重心不平衡，綁扎和行車更要小心、謹(jǐn)慎，認(rèn)真負(fù)責(zé)，確保安全。?運(yùn)梁車的車廂長度應(yīng)滿足支撐點(diǎn)間的距離要求。構(gòu)件裝車時(shí)需均衡放置，務(wù)使車輛承重均勻。支撐點(diǎn)需墊上麻袋或木楔。支撐處梁體應(yīng)加活動(dòng)轉(zhuǎn)盤，以免轉(zhuǎn)彎時(shí)損傷構(gòu)件，特別是運(yùn)梁轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須認(rèn)真慎重操作，要有專人指揮。?梁體的綁扎是保證梁運(yùn)輸、吊裝順利安全進(jìn)行的重要保證，要注意：梁體綁扎應(yīng)牢固，本方案采取二點(diǎn)綁扎，應(yīng)盡可能二點(diǎn)受力均勻一致，綁扎點(diǎn)與構(gòu)件的重心應(yīng)互相對(duì)稱，綁扎點(diǎn)中心對(duì)正物件重心，并高于構(gòu)件重心，使構(gòu)件起吊后平穩(wěn)，不致翻轉(zhuǎn)造成事故。A、綁扎梁體時(shí)，吊索與梁體之間應(yīng)墊以麻袋、木板以及防滑墊料，以免磨損吊索或夾傷梁體，通過預(yù)留孔或吊環(huán)綁扎于梁腹上。B、綁扎和起吊用的吊索、卡環(huán)、繩扣和梁體預(yù)留的吊環(huán)等必須有合格證，其型號(hào)規(guī)格應(yīng)計(jì)算確定，并且不允許超出安全使用荷載規(guī)定。?使用兩臺(tái)汽車吊抬同一構(gòu)件，因兩司機(jī)操作不易協(xié)調(diào)，故要根據(jù)雙機(jī)協(xié)作系數(shù)選擇履帶吊，使各機(jī)安全力距均控制在80%以內(nèi)。吊索安全系數(shù)應(yīng)大于6。不準(zhǔn)單索系直起吊。起吊前應(yīng)檢查吊機(jī)、吊鉤、滑輪組、鋼絲繩倍率是否滿足吊重要求。起吊時(shí)兩機(jī)吊鉤應(yīng)基本垂直，不得有較大的傾斜，以防構(gòu)件離地時(shí)造成一臺(tái)吊機(jī)失重而另一臺(tái)吊機(jī)超荷，并且在起吊前將兩機(jī)吊索拉緊，然后同時(shí)起吊，使兩吊索受力基本平衡，吊裝過程要保持構(gòu)件水平，起升動(dòng)作平穩(wěn)，操作協(xié)調(diào)。?起吊時(shí)2臺(tái)汽車吊垂直起吊，一般情況下吊臂不應(yīng)變幅。嚴(yán)禁向下方（即不安全方向）變幅，因向下變幅容易產(chǎn)生超負(fù)荷狀態(tài)，如向上變幅時(shí)，所產(chǎn)生的分力較大也容易產(chǎn)生超荷失穩(wěn)，必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程進(jìn)行操作。?待構(gòu)件起吊上升至超過支承點(diǎn)高度10-20cm時(shí)各吊臂向同一方向旋轉(zhuǎn)，待指揮員確認(rèn)構(gòu)件支點(diǎn)轉(zhuǎn)至承托點(diǎn)（投影）上方時(shí)，才徐徐落下，此時(shí)較為安全可作變幅、對(duì)線就位。?雙機(jī)抬吊的構(gòu)件一般較重、較大型，此時(shí)應(yīng)十分注意吊臂的強(qiáng)度和鋼絲繩的長度是否足夠，必須按照使用說明書的規(guī)定控制伸臂長度，不得盲目伸長吊臂，以免出現(xiàn)折臂造成事故，嚴(yán)禁吊重時(shí)伸縮吊臂，注意檢查卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩長度是否足夠，其與滑輪組的倍率必須滿足該項(xiàng)吊裝作業(yè)的使用要求，在使用大型吊車時(shí)，必須按照規(guī)定添加配重。eq\o\ac(○,21)本工程預(yù)制梁吊裝高度較高，由于重心高、物體重，所以在吊裝時(shí)要特別注意觀察吊車在作業(yè)中的變化，特別是支腿支撐部位是否堅(jiān)固牢靠，支腿下要鋪鋼板，確保安全，必須指定專人負(fù)責(zé)跟蹤觀察。eq\o\ac(○,22)吊重物時(shí)必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定吊機(jī)擺設(shè)的位置。一般多臺(tái)吊機(jī)同時(shí)操作時(shí)，每機(jī)必須配一名聯(lián)絡(luò)員傳達(dá)指揮員的指令，并注意支腿有無下陷和浮動(dòng)等危險(xiǎn)狀況。當(dāng)?shù)鯔C(jī)力距接近額定力距時(shí)，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即報(bào)告指揮員，由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全。7季節(jié)性保證措施7.1雨季施工保證措施7.1.1雨季施工的技術(shù)措施(1)為保證雨季施工順利安全，成立專門雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長，生產(chǎn)經(jīng)理擔(dān)任副組長，各部室負(fù)責(zé)人為組員。(2)施工現(xiàn)場在保證運(yùn)輸通道暢通的情況下，綜合考慮作好排水坡度，布置排水溝、集水井，設(shè)置水泵，下雨時(shí)將水排到指定地點(diǎn)。(3)在場施工人員注意收聽天氣預(yù)報(bào)，并保證現(xiàn)場有足夠的覆蓋材料，以保證材料不被雨水淋濕，以減小材料損失。(4)現(xiàn)場所有機(jī)械棚要搭設(shè)嚴(yán)密，防止漏雨；機(jī)電設(shè)備要采取防雨、防淹措施；漏電接地保護(hù)裝置應(yīng)靈敏有效，定期檢查線路的絕緣情況。(5)組織機(jī)構(gòu)的成員要經(jīng)常檢查雨施方案的落實(shí)情況，各個(gè)部門責(zé)任落實(shí)到人，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決處理。7.1.2雨季施工的安全措施(1)隨時(shí)檢查運(yùn)輸?shù)缆返睦喂坛潭?，防止因雨造成運(yùn)輸?shù)缆烦料?、泥濘等變化，造成箱梁運(yùn)輸側(cè)翻，形成安全隱患。(2)加強(qiáng)對(duì)施工過程中使用材料的檢查，發(fā)現(xiàn)有影響安全的材料立即棄用、替換，并做好遇雨易降低強(qiáng)度種類材料的保護(hù)工作。(3)加強(qiáng)對(duì)施工場區(qū)的檢查、巡視，堅(jiān)決杜絕非施工人員進(jìn)入施工區(qū)及非施工區(qū)危險(xiǎn)地段。有險(xiǎn)情的地點(diǎn)，除了排除人員外其他人員嚴(yán)禁入內(nèi)。(4)加強(qiáng)對(duì)處于施工狀態(tài)的設(shè)備、機(jī)具的安全檢查，防止因雨造成安全事故。(5)防止漏電、觸電措施：①下雨時(shí)用塑料布包裹電箱和設(shè)備。②配電箱內(nèi)必須安裝合格的漏電保護(hù)器，隨時(shí)關(guān)好電箱門。③施工現(xiàn)場的機(jī)電設(shè)備做好零線及漏電斷電包換裝置。施工臨電所用電纜和電線要架空敷設(shè)，其絕緣保護(hù)層經(jīng)常檢查是否破損漏電。④雨后要對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行檢查，防止觸電事故的。(6)吊裝作業(yè)的措施①構(gòu)件堆放地點(diǎn)要平整堅(jiān)實(shí)，周圍要作好排水工作，嚴(yán)禁構(gòu)件堆放區(qū)積水、浸泡，防止泥土粘到預(yù)埋件上；②雨后吊裝時(shí)，應(yīng)首先檢查吊車本身的穩(wěn)定性，確認(rèn)吊車本身安全未受到雨水破壞時(shí)再做試吊，將構(gòu)件吊至1m左右，往返上下數(shù)次穩(wěn)定后再進(jìn)行吊裝工作；③停止施工時(shí)，應(yīng)將履帶吊的吊鉤收回靠攏大臂頂部，不得在吊鉤上遺留吊索、構(gòu)件等任何物體，以防止這些重物被風(fēng)吹動(dòng)導(dǎo)致吊鉤搖晃傷人；④由于構(gòu)件表面及吊裝繩索被淋濕，導(dǎo)致繩索與構(gòu)件之間摩擦系數(shù)降低，可能發(fā)生構(gòu)件滑落等嚴(yán)重的質(zhì)量安全事故；此時(shí)進(jìn)行吊裝工作應(yīng)加倍注意，必要時(shí)可采取增加繩索與構(gòu)件表面粗糙度等措施來保護(hù)吊裝工作的安全進(jìn)行;⑤雨天吊裝應(yīng)擴(kuò)大地面的禁行范圍，必要時(shí)增派人手進(jìn)行警戒；⑥大雨或暴雨天天氣禁止一切吊裝作業(yè)。7.2高溫施工保證措施濟(jì)寧雖地處暖溫帶地區(qū)，但每年夏季高溫的時(shí)間較長，長達(dá)3個(gè)多月，在高溫氣候階段，盡量避免在午間施工，合理組織施工、安排作息時(shí)間。夏季施工作業(yè)時(shí)間盡量向兩端壓縮，避開中午的高溫，氣溫超過38℃時(shí)，停止室外作業(yè)，在室內(nèi)作業(yè)時(shí)應(yīng)有通風(fēng)降溫措施。另外，在高溫天氣還須做到以下幾點(diǎn)：表7.2-1夏季高溫措施序號(hào)措施內(nèi)容1成立夏季工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，對(duì)施工現(xiàn)場管理和職工生活管理做到責(zé)任到人，切實(shí)改善職工食堂、宿舍、辦公室、廁所的環(huán)境衛(wèi)生，定期噴灑殺蟲劑，防止蚊、蠅孳生，杜絕常見病的流行。2關(guān)心職工，特別是生產(chǎn)第一線和高溫崗位職工的安全和健康，對(duì)高溫作業(yè)人員進(jìn)行就業(yè)和入暑前的體格檢查，凡檢查不合格者不得在高溫條件下作業(yè)。認(rèn)真督促檢查，做到責(zé)任到人，措施得力，確實(shí)保證職工健康。3做好用電管理，夏季是用電高峰期，定期對(duì)電氣設(shè)備逐臺(tái)進(jìn)行全面檢查、保養(yǎng)，禁止亂拉電線，特別是對(duì)職工宿舍的電線及時(shí)檢查，加強(qiáng)用電知識(shí)教育。做好各種防雷裝置接地阻測試工作，預(yù)防觸電和雷擊事故的發(fā)生。4加強(qiáng)對(duì)易燃、易爆等危險(xiǎn)品的貯存、運(yùn)輸和使用的管理，在露天堆放的危險(xiǎn)品采取遮陽降溫措施。嚴(yán)禁烈日曝曬，避免發(fā)生泄露，杜絕一切自燃、火災(zāi)、爆炸事故。5高溫期間根據(jù)生產(chǎn)和職工健康的需要，合理安排生產(chǎn)班次和勞動(dòng)作息時(shí)間，對(duì)在特殊環(huán)境下（如露天、封閉等環(huán)境）施工的人員，采取諸如遮陽、通風(fēng)等措施或調(diào)整工作時(shí)間，早晚工作，中午休息，防止職工中暑、窒息、中毒和其他事故的發(fā)生，炎熱時(shí)期派醫(yī)務(wù)人員深入工地進(jìn)行巡回防治觀察。一旦發(fā)生中暑、窒息、中毒等事故，立即進(jìn)行緊急搶救或送醫(yī)院急診搶救。同時(shí)教育職工不得擅自到江河湖泊中洗澡、游泳，以免發(fā)生意外事故。6高溫天氣，加工現(xiàn)場使用電氣焊及其他機(jī)具時(shí)，要防止火星濺落引起火災(zāi)，消防設(shè)備必須齊全、有效。7合理考慮溫度對(duì)結(jié)構(gòu)受力的影響，并考慮到溫度對(duì)桿件長度的影響，此時(shí)測量應(yīng)盡量在早起日出之前進(jìn)行。8焊工作業(yè)時(shí)，避免陽光直射，要搭設(shè)遮陽篷。要上部透風(fēng)、但不滲漏，兼具防一般物體擊打的功能。遮陽篷中部寬松，能抵抗強(qiáng)風(fēng)的傾覆，不致空間狹小而太熱，導(dǎo)致焊工不能正常工作，下部承載力足夠4名以上作業(yè)人員同時(shí)進(jìn)行相關(guān)作業(yè)，需穩(wěn)定、無晃動(dòng)；可以存放必需的作業(yè)器具和預(yù)備材料且不給作業(yè)造成障礙，不可造成器具材料脫控墜落的縫隙。9焊劑及堿性焊條的焊藥易潮，特別在高溫潮濕的時(shí)候，所以它們在使用前必須按照質(zhì)量說明書的規(guī)定進(jìn)行烘焙。使用時(shí)取出放在保溫筒內(nèi)，做到隨用隨取。焊劑及堿性焊條的焊藥外露2小時(shí)后必須要重新烘焙。所使用的焊條、焊絲要貯存在通風(fēng)干燥的地方，保證焊條的良好性能。10加強(qiáng)對(duì)易燃、易爆等危險(xiǎn)品的貯存、運(yùn)輸和使用的管理，在露天堆放的危險(xiǎn)品采取遮陽降溫措施。嚴(yán)禁烈日曝曬，避免發(fā)生泄露，杜絕一切自燃、火災(zāi)、爆炸事故。7.3大風(fēng)天氣下安全措施施工過程中，當(dāng)接到大風(fēng)天氣消息時(shí)，應(yīng)采取以下措施：(1)六級(jí)以上大風(fēng)天氣停止一切吊裝作業(yè)；(2)現(xiàn)場的施工材料應(yīng)回收工具房內(nèi)，施工廢料要清理到安全地方；(3)電源線要綁扎固定好，遇到有棱有角的地方要用橡皮或膠墊包起，并閉合所有的電源開關(guān)；(4)工具房、操作、平臺(tái)、焊接用防護(hù)罩等均應(yīng)捆綁，固定在柱、梁上，所有纜風(fēng)均應(yīng)確保安全可靠；(5)其它設(shè)備、機(jī)械也應(yīng)采用緊扎、捆固措施。8工期保證措施8.1工期保證體系8.1.1進(jìn)度保障體系圍繞工期目標(biāo)，建立工期保證體系，使目標(biāo)清楚，責(zé)任到人，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn),工期組織保證體系框圖見圖8.1.1。圖8.1-1工期組織保證體系8.1.2進(jìn)度管理體系建立完善的計(jì)劃體系是掌握施工管理主動(dòng)權(quán)、控制施工生產(chǎn)局面，保證工程進(jìn)度的關(guān)鍵。公司的計(jì)劃保證體系由總進(jìn)度控制計(jì)劃和分階段進(jìn)度控制計(jì)劃組成，總進(jìn)度控制計(jì)劃控制大的框架，必須保證按時(shí)完成，分階段控制計(jì)劃按照總進(jìn)度控制計(jì)劃排定，只可提前，不能超出總進(jìn)度控制計(jì)劃限定的完成日期。在安排施工生產(chǎn)時(shí)，按照分階段目標(biāo)制定月、周計(jì)劃。在計(jì)劃落實(shí)中，以確保關(guān)鍵線路實(shí)施為主線，并由此派生出一系列保障計(jì)劃。圖8.1-2進(jìn)度計(jì)劃管理體系8.2工期保證措施8.2.1保證工期的組織措施(1)建立強(qiáng)有力的高效運(yùn)轉(zhuǎn)的指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞力配備，積極有效地組織施工生產(chǎn)，隨時(shí)掌握形象進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。對(duì)控制工期的重點(diǎn)工程建立工期領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，制定分階段工期目標(biāo)，認(rèn)真落實(shí)，分解，同時(shí)建立內(nèi)部工期獎(jiǎng)勵(lì)制度，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿作用，凡不能按期完成的部門將給予扣罰，表現(xiàn)突出的給予獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)做好定期檢查強(qiáng)化制度，及時(shí)組織階段性施工生產(chǎn)高潮，緊張有序、均衡持續(xù)穩(wěn)定地展開施工，確保工期兌現(xiàn)。(2)項(xiàng)目部已對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)的施工調(diào)查，對(duì)施工隊(duì)伍的布置安排、機(jī)械設(shè)備調(diào)遷、物資供應(yīng)等做好充分準(zhǔn)備，按時(shí)進(jìn)點(diǎn)，迅速做好施工前的一切施工準(zhǔn)備，確保及早順利開工，使本段盡快形成施工高潮。(3)選擇業(yè)務(wù)素質(zhì)高、經(jīng)驗(yàn)豐富、能打硬仗的精干隊(duì)伍施工，保證工程按計(jì)劃完成。(4)按照施工組織設(shè)計(jì)的要求，配備匹配合理、完整配套的機(jī)械設(shè)備，充分利用機(jī)械化作業(yè)，做到高效率施工，保證工程按計(jì)劃完成。(5)加強(qiáng)機(jī)械維修力量，組織搶修小組。關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行維修責(zé)任制，保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。(6)進(jìn)一步優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，抓住關(guān)鍵工序，制定切實(shí)可靠，行之有效的措施，縮短作業(yè)時(shí)間。(7)組織好各類材料的采購、運(yùn)輸和貯備工作，保證用料。(8)推廣新工藝、新技術(shù)、新材料的使用，縮短單項(xiàng)工程施工周期。(9)適時(shí)開展勞動(dòng)競賽，充分調(diào)動(dòng)職工積極性，做到工人保作業(yè)隊(duì)日計(jì)劃，作業(yè)隊(duì)保項(xiàng)目部月計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部保業(yè)主的計(jì)劃按期完成。(10)安排好季節(jié)性施工，加強(qiáng)對(duì)施工運(yùn)輸便道的維修檢查，保證箱梁運(yùn)輸，減少氣候、季節(jié)對(duì)施工進(jìn)度的影響。(11)加強(qiáng)與業(yè)主、地方各級(jí)政府及各工區(qū)的聯(lián)系和配合，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境，為順利施工、確保工期創(chuàng)造條件。8.2.2保證工期的技術(shù)措施(1)加強(qiáng)與設(shè)備管理單位以及地方政府的聯(lián)系配合，做好機(jī)械設(shè)備認(rèn)證工作。(2)組織作業(yè)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，以保證拼裝運(yùn)架設(shè)備的安全、高效、優(yōu)質(zhì)及進(jìn)度。(3)機(jī)械、勞動(dòng)力投入。(4)配備具有多年專業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)，且敬業(yè)精神及質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)的施工人員。根據(jù)施工組織配備施工力量，作業(yè)人員仍有富裕，故在特殊施工階段可隨時(shí)調(diào)配，確保工程順利完成。9質(zhì)量保證措施9.1質(zhì)量保證體系施工中，我們將堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，在施工現(xiàn)場建立完善的質(zhì)量保證體系，開展全員、全過程質(zhì)量管理活動(dòng)，并在體系的運(yùn)行過程中不斷完善、補(bǔ)充該質(zhì)量保證體系，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。圖9.1-1質(zhì)量保證體系9.1.1思想保證(1)形勢教育①做好開工前職工思想總動(dòng)員，教育全員要以為國家、為人民高度負(fù)責(zé)的精神自覺搞好工程質(zhì)量，并結(jié)合建筑市場激烈競爭的形勢，深刻理解“質(zhì)量就是生命、質(zhì)量就是效益、質(zhì)量就是信譽(yù)、質(zhì)量就是發(fā)展、質(zhì)量就是企業(yè)實(shí)力”的含義。②實(shí)施貫徹始終的施工形勢教育，使工程的每一個(gè)建設(shè)者時(shí)刻都明確當(dāng)前的施工指導(dǎo)思想、形勢和任務(wù)、施工計(jì)劃以及保證工程質(zhì)量、施工安全和形象進(jìn)度計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的措施。(2)質(zhì)量目標(biāo)意識(shí)教育①樹立質(zhì)量品牌意識(shí)。使全員明確質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，牢固樹立“質(zhì)量在我心中，創(chuàng)優(yōu)在我手中”的思想，提高全員質(zhì)量意識(shí)，增強(qiáng)全員質(zhì)量責(zé)任。②教育全員、特別是各級(jí)工程管理人員和質(zhì)檢人員，要正確處理好質(zhì)量、進(jìn)度和效益之間的關(guān)系。堅(jiān)持嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織、指導(dǎo)施工，不能因?yàn)閾尮て跔幮б娑鲆暪こ藤|(zhì)量。(3)質(zhì)量法規(guī)教育深入開展質(zhì)量法規(guī)教育，組織全員學(xué)習(xí)《合同法》、《工程質(zhì)量管理辦法》等法律、法規(guī)，以及規(guī)范、規(guī)程，積極開展“一學(xué)、五嚴(yán)、一追查”(學(xué)法規(guī)；嚴(yán)守設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)守操作規(guī)程、嚴(yán)用合格產(chǎn)品、嚴(yán)格程序辦事、嚴(yán)格履行合同；追查質(zhì)量問題責(zé)任者)活動(dòng)，充分發(fā)動(dòng)職工群眾，切實(shí)履行法律規(guī)定的質(zhì)量義務(wù)，做到依法經(jīng)營。(4)積極開展質(zhì)量活動(dòng)適時(shí)召開現(xiàn)場會(huì)，樹典型，及時(shí)總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，鼓勵(lì)先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，不斷提高工程質(zhì)量的水平。9.1.2組織保證(1)建立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組①建立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長，橫向包括項(xiàng)目部各部室負(fù)責(zé)人，縱向到各隊(duì)隊(duì)長及工班主要骨干的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目經(jīng)理親自負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)小組的工作，組織協(xié)調(diào)各部門配合好質(zhì)量監(jiān)察部工作。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)見表9.1-1。表9.1-1質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)職務(wù)職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理組長：負(fù)責(zé)質(zhì)量管理全面工作，并對(duì)工程質(zhì)量負(fù)終身制責(zé)任。項(xiàng)目總工副組長：協(xié)助組長落實(shí)質(zhì)量管理工作。督促各隊(duì)具體抓好落實(shí)全面質(zhì)量管理工作，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃、目標(biāo)。項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理副組長：主持制定質(zhì)量目標(biāo)、計(jì)劃、制度，并布置檢查抓落實(shí)。質(zhì)量總監(jiān)組員：落實(shí)建設(shè)單位關(guān)于質(zhì)量的各項(xiàng)指示，按質(zhì)量和安全有關(guān)規(guī)定，協(xié)助組長做好質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)管理和質(zhì)量事故的預(yù)防工作。試驗(yàn)室主任組員：自主完成混凝土配合比、原材料、土工試驗(yàn)工作及其它試驗(yàn)的工作，把好質(zhì)量關(guān)。物資部長組員：按照工程質(zhì)量要求，做好材料的進(jìn)貨、保管和使用。質(zhì)量工程師組員：按技術(shù)規(guī)范、施工規(guī)范有關(guān)規(guī)定實(shí)施內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)控、檢查，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)、計(jì)劃。和監(jiān)理共同完成質(zhì)量監(jiān)控。各專業(yè)工程師按設(shè)計(jì)圖、技術(shù)規(guī)范、施工規(guī)范督促指導(dǎo)施工，實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)。各施工隊(duì)隊(duì)長督促執(zhí)行按規(guī)范和作業(yè)指導(dǎo)書施工，接受上級(jí)的督促、檢查和指導(dǎo)。②項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量部，在項(xiàng)目經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)所有工程的質(zhì)量管理日常工作。各施工隊(duì)設(shè)兼職質(zhì)檢員，配合項(xiàng)目部質(zhì)檢工作。測量隊(duì)、試驗(yàn)室、工程部等承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量管理職責(zé)。形成縱向到底、橫向到邊、環(huán)環(huán)相扣的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。③質(zhì)量工程師直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。每月定期組織一次質(zhì)量檢查，召開一次工程質(zhì)量總結(jié)分析會(huì)，項(xiàng)目經(jīng)理和總工參加。④質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)分項(xiàng)工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查，落實(shí)質(zhì)量管理措施，填寫質(zhì)量管理記錄并妥善保管。重要部位或重點(diǎn)工序的作業(yè)，質(zhì)檢員必須跟班作業(yè)。⑤施工隊(duì)、班組堅(jiān)持“三檢制”，分項(xiàng)工程自檢合格后，由質(zhì)量工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收，然后由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師報(bào)請駐地工程師及監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證。⑥質(zhì)量部人員發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時(shí)，有制止權(quán)。質(zhì)量工程師有權(quán)下達(dá)《質(zhì)量整改通知單》，必要時(shí)可先行下達(dá)停工指令，再向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)處理。(2)落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身負(fù)責(zé)制項(xiàng)目經(jīng)理與企業(yè)法人簽訂質(zhì)量責(zé)任狀，對(duì)本合同工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。建立《工程質(zhì)量責(zé)任卡》，落實(shí)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目經(jīng)理、總工和各部門負(fù)責(zé)人，以及質(zhì)量檢查、工程技術(shù)、試驗(yàn)檢驗(yàn)、測量監(jiān)控、物資供應(yīng)人員直到施工人員都要明確各自的質(zhì)量責(zé)任，層層簽定質(zhì)量責(zé)任狀，實(shí)行質(zhì)量崗位責(zé)任制，使每個(gè)分項(xiàng)工程、每道工序的質(zhì)量都有明確的責(zé)任人。(3)健全系統(tǒng)的質(zhì)量管理制度①嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件(圖紙)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范進(jìn)行施工，進(jìn)一步加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，認(rèn)真貫徹ISO9001系列質(zhì)量保證體系標(biāo)準(zhǔn)，不斷完善，確保質(zhì)量體系有效運(yùn)行。②制定工程質(zhì)量管理辦法，對(duì)質(zhì)量管理中各項(xiàng)工作做明確規(guī)定，把工程質(zhì)量管理納入規(guī)范化軌道。簽訂質(zhì)量包保責(zé)任狀，實(shí)行質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度；建立定期不定期檢查制度，質(zhì)量工程師旁站檢查監(jiān)督制度，質(zhì)量例會(huì)制度；制定分項(xiàng)工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲細(xì)則，使操作有標(biāo)準(zhǔn)、行為有準(zhǔn)則。③積極開展QC小組活動(dòng)。采取自愿結(jié)合或行政組織等方式，做好質(zhì)量管理小組的活動(dòng)組織、資料管理、成果推廣總結(jié)工作。結(jié)合橋區(qū)施工特點(diǎn)，開展支護(hù)技術(shù)等QC小組活動(dòng)，真正解決施工過程中的關(guān)鍵質(zhì)量問題，把對(duì)工程不利的因素消滅在過程中。通過過程控制，確保提高工程質(zhì)量，降低物能消耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。(4)建立質(zhì)量情報(bào)信息網(wǎng)絡(luò)為搞好工程項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)管理，保證和有效控制工程質(zhì)量，施工管理、工程技術(shù)、監(jiān)控量測、質(zhì)量檢查人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，及時(shí)、準(zhǔn)確掌握大量第一手質(zhì)量情報(bào)信息資料，做到及時(shí)收集、及時(shí)分析、及時(shí)反饋、及時(shí)應(yīng)用，更好地保證工程質(zhì)量。質(zhì)量情報(bào)信息的內(nèi)容主要包括：①進(jìn)入工地的各種原材料、成品、半成品的產(chǎn)品合格證及質(zhì)量檢查驗(yàn)收情況；②施工組織設(shè)計(jì)或施工方案、圖紙會(huì)審、技術(shù)交底、變更設(shè)計(jì)、隱蔽工程簽證等質(zhì)量記錄。重點(diǎn)做好地基處理、沉降的監(jiān)控量測等方面的信息收集、分析、反饋與應(yīng)用；③歷次質(zhì)量檢查、各種驗(yàn)收檢查的記錄；質(zhì)量問題(或事故)調(diào)查和處理記錄；④新材料、新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)等信息的收集整理；⑤機(jī)械設(shè)備、計(jì)量測試儀器、人員素質(zhì)等其它影響工程質(zhì)量的調(diào)查記錄和處理情況；⑥國內(nèi)外同行業(yè)和其它兄弟標(biāo)段有關(guān)工程質(zhì)量的管理辦法和手段，以及發(fā)展方向等。9.1.3技術(shù)保證(1)建立量測監(jiān)控中心①量測監(jiān)控中心設(shè)監(jiān)控量測組和工程測量組，分別負(fù)責(zé)全管段的控制測量及抽查性測量工作。施工隊(duì)組建測量班負(fù)責(zé)施工放樣，在監(jiān)控量測中心指導(dǎo)下工作。②裝配全站儀、精密水準(zhǔn)儀等先進(jìn)的量測儀器，做到量測信息及時(shí)收集、及時(shí)分析、及時(shí)反饋、及時(shí)應(yīng)用，更好地保證工程質(zhì)量，保證中線，高程和各結(jié)構(gòu)物幾何尺寸的準(zhǔn)確性。(2)成立技術(shù)專家組選派技術(shù)專家組成專家組，協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人制定合理的施工組織方案，對(duì)關(guān)鍵部位和關(guān)鍵技術(shù)組織科技攻關(guān)，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成。(3)投入高素質(zhì)的人才群體質(zhì)量管理，人是決定因素，高質(zhì)量的工程需要高素質(zhì)的人才群體來管理。抽調(diào)施工技術(shù)骨干(包括主要管理干部、專業(yè)工程師、高級(jí)技師、熟練工人等)，組成人才群體，擔(dān)負(fù)建設(shè)重任。(4)選用先進(jìn)的機(jī)具設(shè)備配備精良的施工設(shè)備，廣泛應(yīng)用成套機(jī)具，充分發(fā)揮機(jī)械作用，實(shí)行機(jī)械化作業(yè)。做到數(shù)量足夠，性能良好，完好率和利用率高；重要設(shè)備及易損件有儲(chǔ)備，保證施工連續(xù)。9.1.4施工保證(1)工藝控制措施①箱梁出場前，在梁體上標(biāo)注好箱梁編號(hào)及大小樁號(hào)方向，根據(jù)便道設(shè)置位置調(diào)整箱梁裝車方向。②每片箱梁就位前應(yīng)對(duì)梁體外觀質(zhì)量做最后檢查工序，杜絕表面有暇庇的構(gòu)件上橋。③架設(shè)每一孔箱梁前應(yīng)對(duì)箱梁兩端臨時(shí)支座進(jìn)行高程及平面位置復(fù)檢，減小誤差。④箱梁就位時(shí)落梁速度要嚴(yán)格控制，尤其是接近支座時(shí)要輕放，避免支座變形、移位、甚至破壞。⑤箱梁就位時(shí)做到現(xiàn)場一人指揮，所有吊裝人員必須無條件服從，箱梁兩端同時(shí)準(zhǔn)確就位，使箱梁中軸線與臨時(shí)支座中心線嚴(yán)格對(duì)中，確保箱梁吊裝位置的準(zhǔn)確性。⑥箱梁運(yùn)輸時(shí)要按吊裝順序依次吊運(yùn)，對(duì)構(gòu)件進(jìn)行編號(hào)、核對(duì)，每片箱梁的長度及位置現(xiàn)場對(duì)號(hào)入座，不能錯(cuò)位調(diào)換使用。⑦待整孔梁調(diào)好后，焊接橫隔板、濕接縫鋼筋，內(nèi)外邊梁線型要控制好，且要保證橋面坡度。⑧箱梁就位后檢查支座與箱梁接觸面是否緊密接觸，不許脫空，以防臨時(shí)支座斷裂破碎。(2)工序質(zhì)量控制措施工序質(zhì)量的好壞，施工操作者是關(guān)鍵。結(jié)合本項(xiàng)目工程特點(diǎn)和以往的施工經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，要求各施工隊(duì)必須重點(diǎn)落實(shí)以下方面的技術(shù)措施：①施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點(diǎn)部位工程以及專業(yè)性較強(qiáng)的工種，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能，必須做到考核合格、持證上崗；②施工操作中，堅(jiān)持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢。牢固樹立“上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅(jiān)持做到不合格的工序不交工。做到工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量；③按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實(shí)操作者的落實(shí)情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，督促操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)；④推行工序作業(yè)樣板制，以點(diǎn)帶面，達(dá)到全面程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)的目的。(3)工程原材料質(zhì)量控制措施工程材料和輔助材料(包括構(gòu)件、成品、半成品)，將構(gòu)成建筑工程的實(shí)體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時(shí)的供應(yīng)是提高和保證工程質(zhì)量的前提。①材料采購制度：按業(yè)主的有關(guān)要求和規(guī)定實(shí)行招標(biāo)采購；②材料檢驗(yàn)制度：建立材料進(jìn)場前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場。水泥、鋼材等外購材料進(jìn)場必須三證(出廠證、合格證、檢驗(yàn)證)齊全；地方材料先調(diào)查料源，取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格經(jīng)駐地工程師及監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)料；所有材料使用前必須進(jìn)行分批量檢驗(yàn)合格后方可使用；③材料保管制度：設(shè)專業(yè)倉貯保管員，倉庫和貯料場。鋼材、水泥等主材，特種材料集中庫存；所有材料必須掛牌標(biāo)示，防止有害物質(zhì)污染和物資混雜。嚴(yán)格倉庫管理制度，作好材料進(jìn)出庫記錄；④不合格材料拒收和清場制度：設(shè)專人收料，不合格的材料拒收；對(duì)經(jīng)檢驗(yàn)不合格、或己變質(zhì)、被污染的不合格材料必須限時(shí)清理出現(xiàn)場。(4)嚴(yán)格工序質(zhì)量驗(yàn)收按《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2-2008驗(yàn)收工序質(zhì)量，填寫中間交工證書，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽證。對(duì)存在個(gè)別缺陷的工序，限期改正；對(duì)質(zhì)量不合格工序堅(jiān)決返工。9.1.5經(jīng)濟(jì)保證(1)落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使工程質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)利益相掛鉤，隊(duì)以上領(lǐng)導(dǎo)實(shí)行質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，項(xiàng)目經(jīng)理的風(fēng)險(xiǎn)抵押金交至公司，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的業(yè)績考核，實(shí)行質(zhì)量一票否決制度。(2)全體人員實(shí)行工資、獎(jiǎng)金與工程質(zhì)量掛鉤，獎(jiǎng)罰分明，促進(jìn)質(zhì)量監(jiān)督制度的落實(shí)。9.2檢測、試驗(yàn)保證措施根據(jù)工程項(xiàng)目特點(diǎn)及試驗(yàn)要求，建立工地臨時(shí)試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)檢測工作。檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作流程見下圖。圖9.2-1檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作流程(1)進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)對(duì)采購的原材料、成品和半成品按規(guī)定要求進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，不合格的產(chǎn)品不投入使用或安裝。(2)過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)在組織施工前按程序規(guī)定，所有工序的轉(zhuǎn)序必須經(jīng)質(zhì)檢工程師簽字認(rèn)可，否則不得轉(zhuǎn)入下一道工序。所有檢驗(yàn)和試驗(yàn)記錄清晰、完整、準(zhǔn)確無誤、結(jié)論明確、有簽字日期。(3)最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)通過最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)，提出產(chǎn)品符合規(guī)定要求的證據(jù)。編制相關(guān)竣工資料，并附有關(guān)附件，向業(yè)主提出竣工申請。10安全保證措施10.1風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別現(xiàn)根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，認(rèn)真的組織了對(duì)危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識(shí)別和評(píng)價(jià)，并針對(duì)危險(xiǎn)源識(shí)別中的重大危險(xiǎn)源（危險(xiǎn)識(shí)別中排名1.2.3的）特制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施。表10.1-1主要危險(xiǎn)源表危險(xiǎn)因素可導(dǎo)致事故作業(yè)中危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)危險(xiǎn)級(jí)別現(xiàn)有控制措施LECD人員無證上崗機(jī)械起重傷害、物體打擊、設(shè)備坍塌23402402特種作業(yè)人員必須持證上崗，并保持上崗證在有效期內(nèi)未按照方案吊裝起重機(jī)傾覆63407201對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)交底，確保作業(yè)人員安方案施工違章吊裝起重機(jī)傾覆63407201吊裝負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人必須到場，嚴(yán)格監(jiān)督每個(gè)操作步驟起重機(jī)升降時(shí)仍進(jìn)行回轉(zhuǎn)起重機(jī)傾覆、起重傷害33403601起重機(jī)升降時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行回轉(zhuǎn)垂直方向交叉施工墜落，物體打擊6371263合理安排工作面，警戒區(qū)域紅白帶圍護(hù)，專人監(jiān)督，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入起吊指揮信號(hào)錯(cuò)誤物體打擊、機(jī)具損壞3671263班前進(jìn)行相關(guān)交底，根據(jù)要求配備通訊器材物件吊點(diǎn)不準(zhǔn)確、起吊不平衡物體打擊、機(jī)具損壞6672522按方案施工，準(zhǔn)確選擇吊點(diǎn)作業(yè)人員觸電人員傷害、設(shè)備損壞63152702電纜通電前檢查電纜有無破損及漏電現(xiàn)象，否則應(yīng)處理好或更換。選配合適的漏電保護(hù)器。惡劣天氣進(jìn)行設(shè)備吊裝機(jī)毀人亡664014401杜絕在惡劣天氣及超過六級(jí)風(fēng)時(shí)進(jìn)行吊裝作業(yè)。施工中突然停電物體撞擊3387231、提前與電力部門協(xié)商；2、自備發(fā)電機(jī)。高空作業(yè)人員墜落63407201正確使用安全帶說明：危險(xiǎn)性分?jǐn)?shù)在70以下的因素被認(rèn)為是低危險(xiǎn)性的，一般說來可以被人們所接受，定為4、5級(jí)。危險(xiǎn)性分?jǐn)?shù)為70以上，定為1、2、3級(jí)，是不可容許的風(fēng)險(xiǎn)。分值在320以上定為1級(jí)，是極其危險(xiǎn)，應(yīng)停止工作；分值在160～320之間定為2級(jí)，是高度危險(xiǎn)，應(yīng)立即整改；分值在70～160之間定為3級(jí)，是顯著的危險(xiǎn)，需要整改；分值在20～70之間定為4級(jí)，是一般危險(xiǎn)，應(yīng)注意；分值在20以下，定為5級(jí)，是稍有危險(xiǎn)，可以接受。10.2危險(xiǎn)目標(biāo)的確定箱梁吊裝作業(yè)中易發(fā)生機(jī)械傷害、物體打擊、起重機(jī)傾覆、人員墜落等危險(xiǎn)目標(biāo)。10.3組織保證措施(1)建立安全組織機(jī)構(gòu)①成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全總監(jiān)和生產(chǎn)經(jīng)理為副組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目部設(shè)安全部，負(fù)責(zé)本段項(xiàng)目的安全監(jiān)察、保障和管理工作。施工隊(duì)設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員；②項(xiàng)目部每周組織一次安全大檢查，安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員參加；施工隊(duì)每日組織一次安全例行檢查，安全工程師參加。安全保障部負(fù)責(zé)建立安全工作臺(tái)帳，大、小檢查均詳細(xì)記錄，提出保持或改進(jìn)措施、整改期限，并負(fù)責(zé)落實(shí)；③建立嚴(yán)格的安全生產(chǎn)責(zé)任制。安全管理工作是一項(xiàng)綜合性的工作，涉及面廣，單靠一個(gè)部門、一部分人去抓很難奏效。為此，必須明確規(guī)定各職能部門、各級(jí)人員在安全管理工作中所承擔(dān)的職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限。使安全工作形成一個(gè)人人講安全，事事為安全，時(shí)時(shí)想安全，處處要安全的氛圍。并建立一套以安全生產(chǎn)責(zé)任制為主要內(nèi)容的考核獎(jiǎng)懲辦法和安全否決權(quán)評(píng)比管理制度；④建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)。系統(tǒng)規(guī)定各種安全信息的傳遞方法和程序，在施工中形成暢通無阻的信息網(wǎng)，準(zhǔn)確及時(shí)地搜集各種安全信息(如執(zhí)行“三同時(shí)”，“五同時(shí)”的信息，安全技術(shù)措施方案的編制、審批、交底、落實(shí)、確認(rèn)信息，安全隱患、險(xiǎn)肇事故及工傷信息等)，并設(shè)專人負(fù)責(zé)予以處理。，安全文明生產(chǎn)體系詳見下圖。圖10.3-1安全保證體系表10.3-1安全文明施工管理職責(zé)序號(hào)安全文明施工管理職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理韓超安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全施工負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。2項(xiàng)目副經(jīng)理張喜榮、劉洪印對(duì)工程的安全生產(chǎn)、文明施工負(fù)直接責(zé)任，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理貫徹落實(shí)各項(xiàng)安全、文明規(guī)章制度。3項(xiàng)目總工李拯華對(duì)施工安全負(fù)技術(shù)責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行施工安全技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。會(huì)同安全負(fù)責(zé)人主持制定整個(gè)項(xiàng)目的安全技術(shù)措施，特別是大型機(jī)械設(shè)備安裝及拆卸等安全防護(hù)方案的編制審核工作。4安全總監(jiān)李文組織編制安全生產(chǎn)制度，審核安全防護(hù)方案，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的計(jì)劃和落實(shí)工作。宣傳有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的各項(xiàng)規(guī)章制度，并監(jiān)督、檢查執(zhí)行情況。5工程技術(shù)部張奇?zhèn)?、涂龍飛、劉軍、劉宏偉、王棟、張文升負(fù)責(zé)工程的安全生產(chǎn)、文明施工，監(jiān)督安全施工規(guī)章制度的落實(shí)情況。對(duì)各作業(yè)班組的安全生產(chǎn)情況監(jiān)督檢查、督促整改。6物資部楊龍、霍麗君、姜長悅負(fù)責(zé)對(duì)購置的物資材料、設(shè)備設(shè)施及安全防護(hù)用品進(jìn)行檢查驗(yàn)收，嚴(yán)禁偽劣產(chǎn)品進(jìn)場。7商務(wù)部趙婷、劉安麒、考察作業(yè)班組的安全生產(chǎn)體系，在合同中對(duì)相關(guān)方提出安全文明施工方面的要求。8安監(jiān)部李文、陳姝宏、李鐘愷掌握現(xiàn)場施工人員的基本信息，建立施工人員檔案，特別是特種作業(yè)人員的健康情況，定期進(jìn)行檢查并提出處理意見。9作業(yè)隊(duì)伍各班組負(fù)責(zé)人，各班組專業(yè)安全人員、各班組技術(shù)負(fù)責(zé)人接受項(xiàng)目部對(duì)安全生產(chǎn)、文明施工的督促、檢查和統(tǒng)一管理。班組長對(duì)本班組人員在作業(yè)中的安全負(fù)責(zé)，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程及安全技術(shù)交底要求。表10.3-2管理人員聯(lián)系方式序號(hào)職務(wù)姓名聯(lián)系方式1項(xiàng)目經(jīng)理2商務(wù)經(jīng)理3總工4副經(jīng)理56安全總監(jiān)7工程部8910商務(wù)部11試驗(yàn)室12安全部1314質(zhì)量部15物資部161718測量部(2)安全教育加強(qiáng)全員的安全教育，使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性。懂得安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的科學(xué)知識(shí)，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，克服麻痹思想，自覺地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)工人技術(shù)培訓(xùn)與考核，提高專業(yè)技術(shù)工人的素質(zhì)和技術(shù)水平，減少因操作失誤而導(dǎo)致的安全事故。(3)安全檢查成立由第一負(fù)責(zé)人為首的安全檢查組，建