2023年注冊電氣工程師鐵路電氣化知識百題

2023電氣工程師鐵路電氣化知識百題

一、必知必會

1、電氣化鐵路哪些部件上帶有25KV的高壓電？

答：在電氣化鐵路上，下列設(shè)備上帶有25KV的高壓電：

(1)接觸網(wǎng)及其相連的部件(涉及導(dǎo)線、承力索)；

(2)電力機(jī)車主變壓器的一次側(cè)；

(3)接觸網(wǎng)支柱及其金屬結(jié)構(gòu)上，當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣損壞，且未裝接地線或接

地線損壞時(shí)，瞬間會帶有高壓電。

2、什么是跨步電壓？

答：跨步電壓是指電氣設(shè)備或電力系統(tǒng)一相發(fā)生接地短路時(shí)，電流從接地點(diǎn)

四散流出，在地面上形成不同的電位分布，人在走近短路點(diǎn)時(shí)，兩腳間就會受到

地面上不同的電位差。

3、跨步電壓達(dá)成多少伏時(shí)，將使人有生命危險(xiǎn)？

答：當(dāng)跨步電壓達(dá)成40伏時(shí)，將使人有生命危險(xiǎn)。

4、在高度危險(xiǎn)的建筑物中，我國對安全電壓有何規(guī)定？

答：我國規(guī)定在高度危險(xiǎn)的建筑物中36V及以下為安全電壓。

5、在特別危險(xiǎn)的建筑物中，我國對安全電壓有何規(guī)定？

答：我國規(guī)定在特別危險(xiǎn)的建筑物中12V為安全電壓。

6、在室內(nèi)發(fā)生高壓接地故障時(shí)，如何保證人身安全?

答：室內(nèi)發(fā)生高壓接地故障時(shí)，在切斷電源前，任何人與接地點(diǎn)的距離不得

小于4Mo

7、在室外發(fā)生高壓接地故障時(shí)，如何保證人身安全？

答：室外發(fā)生高壓接地故障時(shí)，在切斷電源前，任何人與接地點(diǎn)的距離不得

小于8Mo

8、發(fā)生接觸網(wǎng)斷線接地故障時(shí)，如何保證人身安全？

答：任何人與接地點(diǎn)的距離不得小于10M?

9、作業(yè)人員需進(jìn)入高壓接地故障范圍時(shí)，應(yīng)如何保證人身安全？

答：作業(yè)人員需進(jìn)入高壓接地故障范圍時(shí)，作業(yè)人員要穿絕緣靴，實(shí)踐證明

穿絕緣靴是防止跨步電壓的一種有效措施。

10、什么是高壓電？

答：高壓電是指對地電壓在250V以上的電力線路。如25KV的接觸網(wǎng)線路等。

11、試述低壓電的概念？

答：低壓電是指對地電壓在250V及以下的電力線路。如220V的民用生活電

力線路。

12、對觸電者進(jìn)行急救時(shí)，急救者必須對自己的哪些部位做好重點(diǎn)防護(hù)？

答：對觸電者進(jìn)行急救時(shí)，急救者必須做好自身的防護(hù)工作，特別是手和腳

的防護(hù)。

13、在電氣化鐵路上施工作業(yè)，人體及其使用的工具、材料與接觸網(wǎng)及其帶

電部分必須保持的安全距離為多少？

答：在電氣化鐵路上施工作業(yè)，人體及其使用的工具、材料與接觸網(wǎng)及其帶

電部分，在任何情況下必須保持不小于2M的安全距離。

14、在距離接觸網(wǎng)及其帶電部分局限性2M的范圍內(nèi)施工作業(yè)時(shí)，有何規(guī)定?

答：在距離接觸網(wǎng)及其帶電部分局限性2M的范圍內(nèi)施工作業(yè)時(shí)，施工領(lǐng)導(dǎo)

人應(yīng)向電力調(diào)度員申請停電。經(jīng)電力調(diào)度員批準(zhǔn)并確認(rèn)接觸網(wǎng)己停電，經(jīng)驗(yàn)電和

掛設(shè)好接地線，并對施工地段進(jìn)行安全防護(hù)后，方可開始施工。

15、在距離接觸網(wǎng)及其帶電部分2?4M的范圍內(nèi)施工作業(yè)時(shí)，有何規(guī)定？

答：在距離接觸網(wǎng)及其帶電部分2?4M的范圍內(nèi)施工作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)可不斷

電，但需有接觸網(wǎng)工或通過專門訓(xùn)練的人員在場監(jiān)護(hù)。作業(yè)人員在施工中，要隨

時(shí)注意人體及其使用的工具、材料不得侵入2M的安全距離。

16、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線，侵入建筑接近限界，危及行車安全時(shí)，任何解決？

答：發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線，侵入建筑接近限界，危及行車安全時(shí)，應(yīng)立即向列車

開來方向發(fā)出停車信號。并告知車站、電力調(diào)度員或接觸網(wǎng)工區(qū)。

17、在距離接觸網(wǎng)局限性2M的建筑物上施工完畢后，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)遵守哪

些規(guī)定？

答：施工完畢，應(yīng)確認(rèn)所有作業(yè)人員都已轉(zhuǎn)移到安全地點(diǎn)后，方可拆除臨時(shí)

接地線，并告知電力調(diào)度員。在拆除臨時(shí)接地線之后，嚴(yán)禁再進(jìn)行作業(yè)。

18、如何脫離有跨步電壓的危險(xiǎn)區(qū)？

答：發(fā)現(xiàn)有跨步電壓時(shí)，應(yīng)單足或并雙足跳離危險(xiǎn)區(qū)。

19、接觸網(wǎng)導(dǎo)線距鋼軌頂面的最大高度有何規(guī)定？

答：接觸網(wǎng)導(dǎo)線距鋼軌頂面的最大高度不得大于6500mm。

20、接觸網(wǎng)導(dǎo)線距鋼軌頂面的高度，在區(qū)間和中間站有何規(guī)定？

答：接觸網(wǎng)導(dǎo)線距鋼軌頂面的高度，在區(qū)間和中間站不得低于5700mm（舊線

改造不低于5330nlm）。

21、接觸網(wǎng)導(dǎo)線距鋼軌頂面的高度，在編組站、區(qū)段站和較大的中間站有何規(guī)定?

答：在編組站、區(qū)段站和較大的中間站不得低于6200mm。

22、裝載貨品高度超過2M（從地面算起）的車輛通過電氣化鐵路平交道口時(shí),

必須遵守哪些規(guī)定？

答：在裝載貨品高度超過2M（從地面算起）的車輛通過電氣化鐵路平交道口

時(shí)，嚴(yán)禁隨車人員在貨件上坐立。如需搭乘卸車人員時(shí)，應(yīng)下車步行，待車輛通

過道口后，再上車乘坐。

23、當(dāng)行人持有木棒、竹杠、彩旗和皮鞭等高長物件通過電氣化鐵路平交道

口時(shí)，必須遵守哪些規(guī)定？

答：當(dāng)行人持有木棒、竹杠、彩旗和皮鞭等高長物件通過電氣化鐵路平交道

口時(shí)，不準(zhǔn)高舉揮動，須使上述物品保持水平狀態(tài)通過道口，以免高長物件碰觸

帶電體，致使高壓電傷人。

24、汽車和獸力車通過電氣化鐵路平交道口時(shí)，對貨品裝載的高度有何規(guī)定?

答：汽車和獸力車通過電氣化鐵路平交道口時(shí)，貨品的裝載高度（從地面算

起）不得超過4.5M和觸動道口限界門的活動橫板和吊鏈。裝載高度超過4.5M的

車輛應(yīng)繞行立交道口或進(jìn)行倒裝。

25、鐵路部門運(yùn)送三令五申，嚴(yán)禁爬乘貨車，重要目的是什么？

答：鐵路部門運(yùn)送三令五申，嚴(yán)禁爬乘貨車，重要是為了防止人員墜車事故,

在電氣化鐵路上爬乘貨車時(shí)，還容易發(fā)生人員觸電傷亡事故。

26、在電氣化鐵路附近施工、沖洗車輛時(shí)，應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

答：在電氣化鐵路附近施工、沖洗車輛時(shí)，因水能導(dǎo)電，嚴(yán)禁水流向接觸網(wǎng)

方向噴射，保持水流與接觸網(wǎng)帶電部分有2M以上的距離，以防觸電事故發(fā)生。

27、在電氣化鐵路附近施工中使用的發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí),

有何規(guī)定？

答：在施工中使用的發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí)，在距離接觸網(wǎng)

設(shè)備5M范圍內(nèi)要有良好的接地裝置。在也許帶電部位，應(yīng)有“高壓危險(xiǎn)”明顯

標(biāo)志。并采用安全措施。

28、常見的觸電形式有哪些？

答：常見的觸電形式有：人體觸及帶電的導(dǎo)體或絕緣損壞的設(shè)備外殼;帶電

體與人體之間局限性最小安全距離形成閃絡(luò)放電;人體承受跨步電壓或者誤操

作，電弧波及傷人。

29、在電氣化區(qū)段清除危石、危樹，進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)有哪些人員進(jìn)行配

合？

答：在電氣化區(qū)段清除危石、危樹，進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)有供電部門人員進(jìn)

行配合;有礙接觸網(wǎng)及行車安全時(shí)，應(yīng)先停電后作業(yè)。

30、電氣化鐵路開通前鐵路局及路內(nèi)、外有關(guān)單位應(yīng)做好哪些工作？

答：鐵路局應(yīng)將接觸網(wǎng)送電日期，提前15天用書面形式告知路內(nèi)、外有關(guān)

單位。路內(nèi)外各單位接到告知后，要立即轉(zhuǎn)告有關(guān)人員。從送電之日起，應(yīng)按《電

氣化鐵路勞動安全知識》的有關(guān)規(guī)定辦理。

31、對進(jìn)入電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)人員有何規(guī)定？

答：必須通過培訓(xùn)并考試合格，才干上崗工作。

32、在電氣化區(qū)段對攀登車輛有何規(guī)定？

答：在電氣化區(qū)段內(nèi)，嚴(yán)禁登上機(jī)車車輛頂部或翻越車頂通過線路。

33、如何避免在接觸網(wǎng)支柱附近發(fā)生觸電事故？

答：為保證人身安全，嚴(yán)禁在支柱上搭掛衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。

34、手持木桿、梯子等工具通過接觸網(wǎng)時(shí)有何規(guī)定？

答：手持木桿、梯子等工具通過接觸網(wǎng)時(shí)，必須水平狀態(tài)通過。

35、遇有雷電、下雨通過接觸網(wǎng)時(shí)有何規(guī)定？

答：遇有雷電、下雨通過接觸網(wǎng)時(shí)不準(zhǔn)打雨傘通過接觸網(wǎng)。

36、對押運(yùn)、隨車裝卸、通勤等人員，在電氣化區(qū)段內(nèi)有何規(guī)定？

答：押運(yùn)、隨車裝卸、通勤等人員，在電氣化區(qū)段內(nèi)，嚴(yán)禁搭乘機(jī)車的煤水

車及坐在車頂或裝載的貨品上。

37、行人通過電氣化區(qū)段天橋或跨線橋時(shí)，應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)？

答：行人通過電氣化區(qū)段天橋或跨線橋時(shí)，嚴(yán)禁用竹竿、棍棒、鐵線等物件

穿捅安全柵網(wǎng)。

38、接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)告知哪些人員？

答：接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，必須立即告知供電調(diào)度員、列車調(diào)度員或接觸

網(wǎng)工區(qū)值班人員。

39、用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)帶電部分局限性4M的燃著物時(shí)，有

何規(guī)定？

答：用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)帶電部分局限性4M的燃著物時(shí)，接

觸網(wǎng)必須停電。

40、用水澆滅距離接觸網(wǎng)帶電部分4M以外的燃著物時(shí)，有何規(guī)定？

答：用水澆滅距離接觸網(wǎng)帶電部分4M以外的燃著物時(shí)，接觸網(wǎng)可不斷電。

但是，水管不準(zhǔn)朝接觸網(wǎng)方向噴射，水流與接觸網(wǎng)帶電部分應(yīng)保持2M的安全距

離。

41、使用沙土滅接觸網(wǎng)附近火災(zāi)時(shí)，有何規(guī)定？

答：使用沙土滅火時(shí)，若燃著物距離接觸網(wǎng)帶電部分2M以外，接觸網(wǎng)可不

斷電。

42、接觸網(wǎng)或其他設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí)，為保證人身安全有何規(guī)定？

答：接觸網(wǎng)或其他設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí)，為保證人身安全，在切斷電源前不得用

水或泡沫滅火器滅火。

43、二氧化碳（干粉）滅火器合用于撲滅多少伏以下的電器火災(zāi)?

答:600Vo

44、為什么應(yīng)避免與接觸網(wǎng)的支柱、支撐結(jié)構(gòu)等部件相接觸？

答：當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí)，在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上，在回流

線與鋼軌的連接點(diǎn)上，都也許出現(xiàn)高電壓，因此平常應(yīng)避免與上述部件接觸。

45、在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上蹬車作業(yè)，有何規(guī)定？

答：嚴(yán)禁攀登車頂及裝載貨品的車輛上作業(yè)。如需作業(yè)時(shí)，必須在指定的線

路上，將接觸網(wǎng)停電后，方可進(jìn)行。

46、觸電者如未失去知覺時(shí)，如何急救？

答：當(dāng)發(fā)生人員觸電事故設(shè)法切斷電源后，將觸電者抬到適本地方，開始實(shí)

行急救。如觸電者未失去知覺時(shí)，應(yīng)安放在空氣流通、溫暖的地方休息，同時(shí)請

醫(yī)生或送往醫(yī)院。

47、觸電者如已失去知覺，但尚可呼吸有脈搏時(shí)，如何急救？

答：當(dāng)發(fā)生人員觸電事故設(shè)法切斷電源后，將觸電者抬到平坦通風(fēng)的地方，

開始實(shí)行急救。解開衣扣褲帶，使其呼吸不受阻礙，同時(shí)用毛巾摩擦全身，使其

發(fā)熱，并迅速請醫(yī)生診治。

48、在電氣化區(qū)段使用待鋪單元軌條作為接觸網(wǎng)的臨時(shí)回流通道，采用不斷

電更換鋼軌有何規(guī)定？

答：電氣化區(qū)段采用不斷電更換鋼軌，使用待鋪單元軌條作為接觸網(wǎng)的臨時(shí)

回流通道時(shí)，鋼軌膠接絕緣接頭處必須設(shè)立臨時(shí)連接線。

49、測量用的花桿，塔尺應(yīng)距離帶電體多少米?

答：測量用的花桿，塔尺應(yīng)距離帶電體2以上米。

50、在帶電的接觸網(wǎng)下進(jìn)行線路、橋隧施工和維修作業(yè)時(shí)，如何搬運(yùn)長大桿

件？

答：應(yīng)平放在車上運(yùn)送或由兩人水平抬運(yùn)，嚴(yán)禁豎立和高舉，防止發(fā)生觸電

事故。

51、如何更換帶有接地線的鋼軌？

答：當(dāng)換軌需要拆除裝置在鋼軌上的接地線時(shí)，應(yīng)使用臨時(shí)接地線，以代替

接地線。

52、拆除接地線的工作由哪些人員完畢？

答：拆除接地線的工作由接觸網(wǎng)工或通過專門訓(xùn)練的工務(wù)人員進(jìn)行。

53、養(yǎng)路需暫時(shí)拆除接地線時(shí)，需經(jīng)什么人員批準(zhǔn)？

答:施工領(lǐng)導(dǎo)人要事先向電力調(diào)度員報(bào)告，并取得批準(zhǔn)后可暫時(shí)拆除接地線,

并在作業(yè)結(jié)束后將其裝好。

54、在電氣化線路上進(jìn)行起道作業(yè)，起高線路單股不得超過多少毫米？

答：在電氣化線路上進(jìn)行起道作業(yè)，起高線路單股不得超過30毫米;隧道、

桁架橋內(nèi)不超過限界尺寸線。

55、線路撥道，線路中心位移不得超過多少毫米？

答：線路撥道，線路中心位移一次不得超過30毫米。

56、線路撥道，一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于多少毫米?

答：線路撥道，一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于120毫米。

57、在接觸網(wǎng)支柱不侵入建筑物接近限界的條件下，橋梁上一側(cè)撥道量年度

累計(jì)不得大于多少毫米？

答：在接觸網(wǎng)支柱不侵入建筑物接近限界的條件下，橋梁上一側(cè)撥道量年度

累計(jì)不得大于60毫米。

58、橋梁上撥道，線路中心與橋梁中心的偏差，在允許速度為Vmax^l20km/h

時(shí)，鋼梁、坊工梁有何規(guī)定？

答：鋼梁不大于50mm,垮工梁不大于70mm。

59、橋梁上撥道，線路中心與橋梁中心的偏差，在允許速度為120km/h

答：鋼梁、坊工梁不得大于50mm。

60、電氣化鐵路區(qū)段，作為供電和工務(wù)部門共同遵守的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

答：電氣化區(qū)段的接觸網(wǎng)支柱內(nèi)壁或隧道一側(cè)的邊墻上標(biāo)出軌面標(biāo)準(zhǔn)線、線

路超高和側(cè)面限界，作為供電和工務(wù)部門共同遵守的標(biāo)準(zhǔn)。

61、實(shí)際側(cè)面限界與標(biāo)明的側(cè)面限界之差在任何情況下均不得大于多少毫

米？

答：實(shí)際側(cè)面限界與標(biāo)明的側(cè)面限界之差在任何情況下均不得大于30毫米。

62、實(shí)際超高與標(biāo)明的超高之差在任何情況下均不得大于多少毫米？

答：實(shí)際超高與標(biāo)明的超高之差在任何情況下均不得大于7毫米。

63、在電氣化區(qū)段如何拆除鋼軌或接頭夾板?

答：在電氣化區(qū)段拆除鋼軌或接頭夾板時(shí)，要按有關(guān)規(guī)定一方面連接好橫向

或縱向連接線，保持鋼軌間電流回路的暢通，保證在任何情況下都不出現(xiàn)危險(xiǎn)高

電壓。

64、在接觸網(wǎng)不斷電的前提下，自動閉塞電氣化區(qū)段更換鋼軌或夾板時(shí)有何

規(guī)定？

答：嚴(yán)禁在同一地點(diǎn)將左右兩股鋼軌同時(shí)拆下。換軌前要在被換鋼軌兩端的

左右軌節(jié)間各橫向安設(shè)一條截面積不小于70mm2的銅當(dāng)量線。該連接線應(yīng)在換

軌完畢后方可拆除。

65、換軌如需拆除回流線時(shí)有何規(guī)定？

答：換軌如需拆除回流線時(shí)，必須有供電人員在場配合并負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)，在未設(shè)

立好分路電線前，不得將回流線從鋼軌上拆下。拆裝回流線的工作由供電人員完

畢。

66、在接觸網(wǎng)不斷電的前提下，非自動閉塞電氣化區(qū)段更換鋼軌或夾板時(shí)有

何規(guī)定？

答：嚴(yán)禁在同一地點(diǎn)將左右兩股鋼軌同時(shí)拆下。換軌前要在被換鋼軌兩端縱

向安設(shè)一條截面積不小于70mm2的銅當(dāng)量線。該連接線應(yīng)在換軌完畢后方可拆

除。

67、在電氣化線路區(qū)段，當(dāng)線路維修需要拉開鋼軌調(diào)整軌縫時(shí)如何辦理？

答：當(dāng)線路維修需要拉開鋼軌調(diào)整軌縫時(shí)，要在拉開的軌縫間預(yù)先裝設(shè)臨時(shí)

連接線。臨時(shí)連接線的長度應(yīng)使鋼軌接頭間也許拉開200毫米。

68、絕緣接頭的軌縫值有何規(guī)定？

答：《技規(guī)》規(guī)定：裝有絕緣的接頭，在任何情況下，最小不應(yīng)小于6毫米,

最大不得大于構(gòu)造軌縫。

69、發(fā)生接觸網(wǎng)觸電事故，如隔離開關(guān)較遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)采用什么措施？

答：采用拋線短路法。即用一根金屬導(dǎo)線，一端先牢固地接在鋼軌上，另一

端拋掛在接觸網(wǎng)上，使其短路跳閘。拋線地點(diǎn)應(yīng)距觸電者靠近牽引變電所一側(cè)

10M以外，并注意防止短路電流傷人。

70、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或掛有線頭、繩索等物件，應(yīng)如何解決？

答：發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或掛有線頭、繩索等物件時(shí)，任何人員均不得與之接觸,

應(yīng)在10M以外設(shè)立防護(hù)，并立即告知電力調(diào)度員或接觸網(wǎng)工區(qū)派人解決。

71、哪些工務(wù)作業(yè)必須事先告知供電部門采用安全措施后方準(zhǔn)施工？

答：(1)更換帶有回流線的鋼軌時(shí)；

(2)更換牽引變電所岔線的鋼軌及其重要聯(lián)結(jié)零部件(如夾板、轍叉等)。

(3)在有接觸網(wǎng)的線路上，于同一地點(diǎn)，同時(shí)更換兩股鋼軌及兩股鋼軌的夾

板。

(4)更換整組道岔。

更換完畢經(jīng)供電人員配合檢查，符合供電規(guī)定后，方準(zhǔn)撤除安全措施。

72、對通往牽引變電所岔線的鐵路上更換鋼軌或夾板有何規(guī)定？

答：在通往牽引變電所岔線的鐵路上更換鋼軌或夾板時(shí)，未設(shè)立可靠的分路

連接線不得將回流線從鋼軌上拆下，拆裝回流線須由牽引變電所的專業(yè)人員操

作。

73、對觸電者的急救重要有哪些方法？

答：（1）口對口人工呼吸法；（2）胸外心臟擠壓法；

（3）俯臥壓背法；（4）仰臥搖臂拉伸法；

（5）新針急救法。

74、當(dāng)抽換軌枕、找小坑、改軌距或進(jìn)行其他作業(yè)時(shí)，對電氣化及信號裝置

有何規(guī)定？

答：對電氣化及信號裝置的接地線及軌端連接線，必須保持其正常連接;如

需臨時(shí)拆除接觸網(wǎng)連接線時(shí)，施工單位應(yīng)與供電部門配合，采用相應(yīng)的安全措施

后方準(zhǔn)開工。

75、電氣化鐵路上的道口，應(yīng)注意什么？

答：電氣化線路上的道口，應(yīng)注意過往車輛裝載高度和車上乘坐人員，發(fā)現(xiàn)

超過規(guī)定應(yīng)進(jìn)行制止，并做好道口安全宣傳工作，防止發(fā)生掛網(wǎng)觸電傷亡事故。

二、基礎(chǔ)知識

1、什么是電氣化鐵路？

答：電氣化鐵路是用電作為牽引動力，其特點(diǎn)是在軌道上運(yùn)營的電力機(jī)車或

電動車組自身無原動力而是靠外部供電。

2、電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)所采用的電壓為多少?

答：電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)所采用的電壓為25KV。

3、什么是安全電壓？

答：安全電壓是指對人體不會引起生命危險(xiǎn)的電壓。

4、試述電擊的概念？

答：電擊是指電流通過人體時(shí)，人體內(nèi)部組織受到破壞。

5、試述電傷的概念？

答：電傷是反映電流通過人體時(shí)，人體外部組織局部受到破壞。

6、電氣化鐵路由哪兩大部分組成？

答：由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

7、供電系統(tǒng)由哪些部分組成？

答：供電系統(tǒng)由一次供電系統(tǒng)和牽引供電系統(tǒng)。

8、牽引供電系統(tǒng)由哪些部分組成？

答：牽引供電系統(tǒng)重要由牽引變電所、接觸網(wǎng)、軌道三部分組成。

9、一次供電系統(tǒng)由哪些部分組成？

答：一次供電系統(tǒng)由發(fā)電廠、區(qū)域變電所、傳輸線組成。

10、電力機(jī)車有哪些特點(diǎn)？

答：（1）功率大（2）熱效率高（3）速度快

⑷過載能力強(qiáng)（5）運(yùn)營可靠

11＞為提醒人們對高壓帶電體的注意，在電氣化鐵路上應(yīng)設(shè)立哪些標(biāo)示？

答：為提醒人們對高壓帶電體的注意，在電氣化鐵路沿線接觸網(wǎng)支柱上應(yīng)標(biāo)

示“高壓危險(xiǎn)、嚴(yán)禁攀登”的警示語。

12、在電氣化鐵路區(qū)段進(jìn)行線路設(shè)備大修時(shí)，為了改善既有線路坡度，對接

觸網(wǎng)有何規(guī)定？

答：在電氣化鐵路區(qū)段進(jìn)行線路設(shè)備大修時(shí)，為了改善既有線路坡度，應(yīng)適

當(dāng)調(diào)整接觸網(wǎng)的高度。

13、接觸網(wǎng)的作用是什么？

答：接觸網(wǎng)的作用是直接與電力機(jī)車接觸，將