大拱腳臺(tái)階法技術(shù)交底11-02-B-1

施工技術(shù)交底書(shū)單位：中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路〔廣西段〕YGZQ-4工程部編號(hào)：YGZQ-4-19J6-JSJD-20231102-1工程名稱那國(guó)隧道出口交底部位大拱腳臺(tái)階法交底日期201交底人審核人接受單位隧道二隊(duì)開(kāi)挖班接受人一、適用范圍適用于那國(guó)隧道DK218+805-DK218+848段下穿高速公路段，圍巖等級(jí)為Ⅳ級(jí)B型，全長(zhǎng)43米，采用大拱腳臺(tái)階法施工。上臺(tái)階開(kāi)挖時(shí)每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺不應(yīng)大于2榀鋼架間距，邊墻每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺不得大于2榀鋼架間距，仰拱開(kāi)挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿，每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺不得大于3m。二、技術(shù)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：隧道斷面超欠挖應(yīng)符合以下規(guī)定：1、隧道開(kāi)挖中線、高程，開(kāi)挖輪廓滿足設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求。2、炮眼痕跡保存率根據(jù)圍巖的性質(zhì)，硬巖應(yīng)≥80％，中硬巖≥60％，符合標(biāo)準(zhǔn)要求。3、Ⅱ～Ⅳ級(jí)圍巖拱部平均線性超挖不大于15cm，最大超挖不大于25cm；Ⅴ～Ⅵ級(jí)圍巖拱部平均線性超挖不大于10cm，最大超挖不大于15cm；邊墻平均線性超挖不大于10cm；拱腳和底腳以上1m范圍嚴(yán)禁欠挖。三、施工程序與工藝流程根據(jù)隧道圍巖狀況，那國(guó)隧道DK218+805-DK218+848段的開(kāi)挖方法采用大拱腳臺(tái)階法，分三臺(tái)階開(kāi)挖，預(yù)留變形量20cm,根據(jù)監(jiān)測(cè)量測(cè)數(shù)據(jù)和地質(zhì)情況調(diào)整，大拱腳臺(tái)階開(kāi)挖法將隧道一個(gè)斷面分為4個(gè)大斷面進(jìn)行開(kāi)挖，即是1、弱爆破開(kāi)挖eq\o\ac(○,1)部，施作eq\o\ac(○,1)部周邊初期支護(hù)；弱爆破開(kāi)挖eq\o\ac(○,2)部，并架設(shè)臨時(shí)橫撐，同時(shí)混凝土盡快封閉。2、弱爆破開(kāi)挖eq\o\ac(○,3)部，施作eq\o\ac(○,3)部周邊初期支護(hù)；弱爆破開(kāi)挖eq\o\ac(○,4)部，并施作eq\o\ac(○,4)部仰拱初期支護(hù)。3、澆注eq\o\ac(○,V)部仰拱和邊墻混凝土，待仰拱混凝土初凝后，灌注eq\o\ac(○,Ⅵ)部仰拱填充至設(shè)計(jì)高度；根據(jù)監(jiān)控量測(cè)，一次性澆注二次襯砌eq\o\ac(○,Ⅶ)部。適用于Ⅴ級(jí)圍巖地段，大拱腳是加大拱部底腳尺寸，把上部荷載轉(zhuǎn)入圍巖中，使圍巖與邊墻共同承重，減少圬工量。大拱腳臺(tái)階法施工工序詳見(jiàn)附圖。1、每分部開(kāi)挖循環(huán)施工程序施工準(zhǔn)備裝藥監(jiān)控量測(cè)轉(zhuǎn)入下一個(gè)循環(huán)穩(wěn)定安全性檢查支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)出碴初噴混凝土找頂排危通風(fēng)排煙爆破機(jī)具離開(kāi)掌子面清孔鉆孔風(fēng)槍就位清理掌子面、測(cè)量畫輪廓線、炮眼裝藥監(jiān)控量測(cè)轉(zhuǎn)入下一個(gè)循環(huán)穩(wěn)定安全性檢查支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)出碴初噴混凝土找頂排危通風(fēng)排煙爆破機(jī)具離開(kāi)掌子面清孔鉆孔風(fēng)槍就位清理掌子面、測(cè)量畫輪廓線、炮眼2、大拱腳臺(tái)階開(kāi)挖法開(kāi)挖施工程序施工準(zhǔn)備→上斷面開(kāi)挖→中左斷面開(kāi)挖支護(hù)→中右斷面開(kāi)挖支護(hù)→下左斷面開(kāi)挖支護(hù)→下右斷面開(kāi)挖支護(hù)→核心土開(kāi)挖→仰拱開(kāi)挖支護(hù)。三、施工方法及要求1、施工準(zhǔn)備隧道開(kāi)挖前，利用超前預(yù)報(bào)、超前鉆孔、監(jiān)控量測(cè)等探測(cè)結(jié)果，分析研究圍巖的性質(zhì)，探明前方圍巖的完整性、涌水、不良地質(zhì)等情況，對(duì)洞身實(shí)際的圍巖性質(zhì)與設(shè)計(jì)圖進(jìn)行核對(duì)，確定開(kāi)挖、支護(hù)參數(shù)。進(jìn)場(chǎng)原材料符合設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求，保證進(jìn)場(chǎng)材料使用前已通過(guò)實(shí)驗(yàn)室出具合格報(bào)告，鋼材的力學(xué)性能和公稱直徑、尺寸，其指標(biāo)應(yīng)到達(dá)合格要求。水泥強(qiáng)度、用量符合實(shí)驗(yàn)室配合比要求。骨料粒徑不宜大于10mm。施工用水的水質(zhì)應(yīng)符合工程用水標(biāo)準(zhǔn)。保證隧道開(kāi)挖、噴混凝土、支護(hù)、出碴等工序使用機(jī)具及其配屬機(jī)具性能完好。2開(kāi)挖方法、鉆爆參數(shù)根據(jù)圍巖的軟弱狀況和隧道斷面，選擇合理的大拱腳三臺(tái)階七步法的開(kāi)挖方法，以少擾動(dòng)為宗旨，把開(kāi)挖對(duì)圍巖的損傷程度控制在最小限度，最大限度的發(fā)揮圍巖的自支護(hù)能力，確保隧道的施工和隧道主體平安。根據(jù)開(kāi)挖方法，確定每開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺，炮眼深度，選擇合理的開(kāi)槽方法，確定使用直眼掏槽或斜眼掏槽，開(kāi)挖周邊眼間距、開(kāi)口位置選擇合理，周邊眼與輔助眼間距、布設(shè)方法選擇合理，確定周邊眼、輔助眼、掏槽眼、底板眼的裝藥方法、裝藥量，爆破的先后順序，雷管的段別，炮眼間的起爆網(wǎng)絡(luò)，引爆雷管使用電雷管。在開(kāi)挖過(guò)程中，根據(jù)爆破效果和圍巖的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，不斷修正爆破參數(shù)。3、支護(hù)參數(shù)起訖里程長(zhǎng)度〔m〕襯砌類型施工方法加強(qiáng)支護(hù)規(guī)格間距DK218+805DK218+8138Ⅳ級(jí)管棚工作室襯砌大拱腳臺(tái)階法I20b鋼架拱墻0.6mDK218+813DK218+84027Ⅳ級(jí)D型復(fù)合大拱腳臺(tái)階法I20b鋼架拱墻0.6mDK218+840DK218+8488Ⅳ級(jí)管棚工作室襯砌大拱腳臺(tái)階法I20b鋼架拱墻0.6m4、施工放樣放樣時(shí)將隧道斷面、隧道中線用紅鉛油精確地畫在掌子面上，并作出明顯的高程標(biāo)識(shí)點(diǎn)。精確定位炮眼位置。5、鉆孔鉆孔的精度是保證爆破成功的首要因素，同時(shí)選擇合理的炮眼直徑，控制與藥卷之間的不耦合系數(shù)〔一般控制在1.1～1.4之間〕。精確控制鉆孔位置、方向和深度，鉆眼完畢，應(yīng)按炮眼布置圖進(jìn)行檢查，并做好記錄，經(jīng)檢查合格后，方可按設(shè)計(jì)裝藥結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝藥和堵塞。鉆孔時(shí)選用經(jīng)驗(yàn)豐富的鉆工司鉆周邊眼，盡量的減少鉆孔偏差，減小開(kāi)口偏差和鉆孔孔底偏差以及方向偏差。根據(jù)目前一般隧道施工的實(shí)際情況，采用氣腿式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，炮眼長(zhǎng)度根據(jù)圍巖狀況，最大長(zhǎng)度不超過(guò)要求進(jìn)尺深度，并視圍巖的不同情況，合理選擇進(jìn)尺，外插角不大于5°，鉆孔實(shí)際操作做到“準(zhǔn)、平、直、齊〞四個(gè)字，并采用“炮棍瞄準(zhǔn)法〞控制炮孔間的平行，并由經(jīng)驗(yàn)豐富的老鉆工精心指揮來(lái)確保鉆孔的精度，其鉆孔方向偏差控制在3cm/m～5cm/m以內(nèi)。同時(shí)，應(yīng)根據(jù)眼口位置及掌子面巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度，以保證炮眼底在同一平面上。6、裝藥裝藥量的多少和裝藥的方式是隧道光面爆破的關(guān)鍵，必須嚴(yán)格控制周邊眼的裝藥量，應(yīng)使藥量沿炮眼全長(zhǎng)合理分布，并合理選擇炸藥的品種和裝藥結(jié)構(gòu)。合理控制周邊眼的線裝藥密度，根據(jù)周邊眼孔距、爆破層厚度、石質(zhì)及炸藥種類等綜合考慮裝藥量，一般線裝藥密度控制在0.04～0.4kg/m之間。在裝藥結(jié)構(gòu)上，宜采用比炮眼直徑小的小直徑藥卷連續(xù)或間隔裝藥，把藥卷與鉆孔間的不耦合系數(shù)控制在1.25～2.0之間，但藥卷直徑不應(yīng)小于該炸藥的臨界直徑，以保證穩(wěn)定起爆。起爆雷管的段別選擇合理，其安裝位置精確，確保起爆的先后順序。7、爆破爆破前所有人員應(yīng)撤在平安距離外。獨(dú)頭巷道平安距離不少于200m；相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100m；相鄰的平行坑道，采用電雷管一次起爆。8、通風(fēng)爆破后應(yīng)及時(shí)向隧道掌子面通風(fēng)，排出和減低隧道內(nèi)灰塵和炸藥殘留氣體、風(fēng)塵濃度，然后灑水降塵，使隧道內(nèi)的環(huán)境符合職業(yè)健康標(biāo)準(zhǔn)，保護(hù)施工人員身心健康。9、初噴通風(fēng)后，應(yīng)在去除開(kāi)挖段危石后，對(duì)開(kāi)挖斷面輪廓初噴3～5cm混凝土，封閉開(kāi)挖巖面。噴射混凝土作業(yè)應(yīng)分段分片進(jìn)行。噴射作業(yè)自下而上，應(yīng)保持供料均勻，噴射連續(xù)，噴射時(shí)噴嘴應(yīng)作偏心劃圓或魚(yú)擺等復(fù)合運(yùn)動(dòng)。噴嘴在沿隧道縱向作前后移動(dòng)時(shí)應(yīng)保持與受噴面等距，使受噴面均勻、密實(shí)。10、出碴出碴時(shí)需專人統(tǒng)一指揮車輛，車輛在隧道內(nèi)的行駛速度，已襯砌地段不大于20km/h，未襯砌地段不大于15km/h，有施工作業(yè)地段不大于5km/h。棄碴棄于指定位置，應(yīng)符合環(huán)保要求。11、開(kāi)挖斷面檢查開(kāi)挖出碴完畢后，對(duì)隧道開(kāi)挖斷面的輪廓尺寸、中線、高程進(jìn)行檢查，需符合設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求，再報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行下道工序施工。12、支護(hù)在每一次開(kāi)挖后必須立即進(jìn)行永久支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)。支護(hù)參數(shù)須滿足設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求，鋼架支立與隧道走向垂直，間距滿足設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求，噴混凝土厚度滿足設(shè)計(jì)要求。須進(jìn)行鋼架接長(zhǎng)時(shí)，接頭部位必須由墊板、螺栓結(jié)構(gòu)連接，連接處鑿除回彈混凝土和雜質(zhì)，露出新鮮混凝土后灑水濕潤(rùn)，保證連接牢固。臨時(shí)支撐必須在永久支護(hù)已全部封閉、成環(huán)，且混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后逐步撤除，防止應(yīng)力集中。噴射混凝土終凝2h后開(kāi)始灑水養(yǎng)護(hù)，灑水次數(shù)應(yīng)以能保證混凝土具有足夠的濕潤(rùn)狀態(tài)為度；養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14d。噴射混凝土外表應(yīng)密實(shí)、平整，無(wú)裂縫、脫落、漏噴、空鼓、滲漏水等現(xiàn)象，不平整度允許偏差為±2cm；為確保噴射混凝土到達(dá)快速凝結(jié)效果，在施工中，要經(jīng)過(guò)屢次試驗(yàn)，確定最正確早強(qiáng)劑等外加劑類型和摻量。三、施工考前須知由于此段施工處于高速公路下穿段，施工中應(yīng)堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤觀測(cè)及時(shí)襯砌〞的原那么，防止施工塌方，確保施工及結(jié)構(gòu)平安。鋼架之間縱向連接鋼筋應(yīng)及時(shí)施作并連接牢固，工序變化處之鋼架設(shè)鎖腳錨管〔ф42注漿小導(dǎo)管〕，以確保鋼架根底穩(wěn)定，防止塌方。臺(tái)階高度可根據(jù)施工機(jī)具、人員等安排進(jìn)行調(diào)整；各步臺(tái)階開(kāi)挖長(zhǎng)度不宜大于15m，條件變化時(shí)可酌情縮短或延長(zhǎng)臺(tái)階長(zhǎng)度。當(dāng)巖體極破碎自