一級建造師公路學習筆記

老船長公路《公路工程施工技術》學習筆記——黑龍江-安安第一章路基工程一、路基施工技術1、 路基施工應做好組織、物資、技術三大準備。2、 技術準備工作的內容主要包括熟悉設計文件、現(xiàn)場調查核對、設計交樁、復測與放樣、試驗及試驗路段。（老船長口訣：射核裝樣試試）3、 路基開工前必須建立健全質量、環(huán)保、安全管理體系和質量檢測體系，并對各類施工人員時行崗位培訓和技術、安全交底。4、 土的試驗項目包括天然含水率、液限、塑限、標準擊實試驗、CBR試驗等（老船長口訣：水爺吃素雞）。（18年多選）5、 使用特殊材料（粉煤灰、工業(yè)礦渣）作為填料時，應按相關標準作相應試驗，必要時還應進行環(huán)境影響評估，經批準后方可使用。6、 應進行試驗路段施工的有：①、二級及二級以上公路。②填石路堤、土石路堤。③、特殊地段路堤。④、特殊填料路堤。⑤、擬采用新技術、新工藝、新材料的路基。7、 壓實工藝的主要參數(shù)：機械組合、壓實機械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳含水率及碾壓時含水率允許偏差等（老船長口訣：合格送變速水）。8、 一般土質地段，高速公路、一級公路和二級公路路堤基底的壓實度不應小于90%；三、四級公路不應小于85%。9、 低路堤應對地基土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度不應小于路床嘗試深度。（18年單選）10、 在非巖石地基上，填筑填石路堤前，應設計要求高過渡層。（作用：應力消減、不均勻沉降）11、 土質路塹施工工藝流程：測量放樣、場地清理、逐層開挖、裝運土石方、路槽整修、碾壓、成型、檢查驗收。12、 土質路塹開挖方法：（1）橫向挖掘法：單層橫向全寬挖掘、多層橫向全寬挖掘。（2）縱向挖掘法：分層縱挖法、通道縱挖法、分段縱挖法。（3）混合式挖掘法：多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法混合使用。（老船長口訣：短為橫、長為縱、淺單層、深多層）13、 推土機開挖土方作業(yè)由切土、運土、卸土、倒退、空回等過程。影響作業(yè)效率的主要因素是切土和運土兩個環(huán)節(jié)。作業(yè)方法：下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法、波浪推土法、斜鏟推土法、側鏟推土法。14、 正鏟工作面的高度一般不應小于1.5米，否則將降低生產效率。15、 石質路塹開挖方式：（1）鉆爆開挖（薄層開挖、分層開挖、全斷面一次開挖、特高梯段開挖）（2）機械開挖（推土機一次爆破深0.6-1米）（3）靜態(tài)破碎法（適用于在設備附近、高壓線下以及開挖與澆筑過渡段）16、 綜合爆破一段包括：小炮和洞室炮兩大類。小炮包括鋼釬炮、深孔爆破；洞室炮包括藥壺炮和貓洞炮。1噸以上為大炮，1噸以下為中小炮。（16年多選）17、 鋼釬炮通常指炮眼直徑和深度分別小于70毫米和5米的爆破方法。鋼釬炮比較靈活（打水溝、開挖便道、基坑）改造地形和為其他炮型服務的輔助炮型。18、 深孔爆破是孔徑大于75毫米，深度在5米以上、采用延長藥包的一種爆破方法。（17年多選）19、 常用爆破方法：光面爆破（形成光滑平整的邊坡）、預裂爆破（隔震減震帶）、微差爆破（時間間隔15-75毫秒）、定向爆破、洞室爆破（16年單選）20、 爆破前在地面準確放出炮眼位置、豎立標牌、標明孔號、深度、裝藥量。21、 裝藥分單層、分層裝藥、預裂裝藥及洞室內集中裝藥。炮眼裝藥后用木桿搗實，填塞黏土（2014單選）。22、 路床填料應挖取方便、壓實容易、強度高、水穩(wěn)定性好。其中強度要求按CBR值確定（15年單選），應通過取土試難確定填料最小強度和最大粒徑。（老船長口訣：小強大力）23、 填料最大粒徑路床小于100毫米，路堤小于150毫米。24、 含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質的土嚴禁作為填料。25、 浸水路堤、橋涵臺背、擋土墻背宜采用滲水性好的填料。在滲水材料缺乏的地區(qū)，采用細粒土填筑時，可采用無機結合料進行穩(wěn)定處理。26、 膨脹性巖石、易溶性巖石和鹽化巖石不得用于路堤填筑。填石路堤填料粒徑應不大于500毫米，并不宜超過層厚的2/3,不均勻系數(shù)宜為15-20.填石路堤最后一層厚度不得大于0.4米，填料料徑不得大于150毫米。27、 土質路堤常用機械推土機、鏟運機、平地機、壓路機、挖掘機、裝載機等。28、 土質路堤作業(yè)方式：水平分層填筑、縱向分層填筑、橫向填筑、聯(lián)合填筑29、 土質路堤壓實要點：（1）慢速效果最好，除羊足碾和凸塊式碾外，壓實速度以2-4千米/小時最為適宜（2）碾壓終了宜采取縱向退行方式繼續(xù)第二遍碾壓，不宜采用掉頭方式。（3）直線段由兩邊向中間，曲線段宜由曲線的內側向外側。30、 土質路堤施工規(guī)定：（1）性質不同的填料，應水平分層、分段填筑、分層壓實。同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500毫米。填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應不小于100毫米。（2）對潮濕或凍晡敏感性小的填料應填筑在路基上層。強度較小的填料應填筑在下層。（3）每種填料的松鋪厚度應通過試驗確定。（4）不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。31、 填石路堤將填方路段劃分為四級施工臺階、四個作業(yè)區(qū)段。第一臺隊0.5米，0.5-1.5米為第二臺階、1.5-3.0米為第三臺階、3.0米以下為第四臺階。（2019案例）32、 填石路堤施工技術要求：（1）路堤施工前先修筑試驗路段，滿足孔隙率標準的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度和壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。（2）路床施工前，應先修筑試驗路段，確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度和壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。33、 粉煤灰路堤組成：主休部分、護坡、封頂層以及隔離層、排水系統(tǒng)等組成，增加了包邊土和設置邊坡盲溝。（老船長口訣：水哥煮胡蜂包夠你吃）34、 雨期路基施工一般應選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹棄方地段。35、 重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工，平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。36、 雨期路堤填筑需借土時，取土坑距離填方坡腳不宜小于3米。平原區(qū)路基縱向取土時，取土坑深度不般不宜大于1米。（寬3深1）37、 路基工程不宜冬期施工的項目（1）高速公路、一級公路的土路基和地質不良地區(qū)的二級下以公路路堤。（2）鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階。（3）整修路基邊坡。（4）在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。38、 冬期開挖凍土的方法：爆破凍土法、機械破凍法、人工破凍法。39、 軟土：天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪強度第、壓縮性高的細粒土。（老船長口訣：水孔強壓）.40、 軟土鑒別以天然孔隙比和天然含水率兩項指標為基礎。41、 墊層和淺層處理適用于表層軟土厚度小于3米的淺層軟地基處理。墊層類型按材料可分為碎石墊層、沙礫墊層、石屑墊層、礦渣墊層、粉煤灰墊層以及灰土墊層等。淺層處理可采用換填墊層、拋石擠淤、穩(wěn)定劑處理等方法、處理深度不宜大于3米。42、 拋石擠淤當下臥地層平坦時，應沿道路中線向前呈三角狀拋填，再漸次向兩旁展開，將淤泥擠向兩側。當下臥地層具有明顯橫向坡度時，應從下臥層高的一側向低的一側擴展，并在底側遍部多拋投不少于2米寬，形成平臺頂面。43、 袋裝砂井施工工藝程序：整平原地面、攤鋪下層砂墊層、機具定位、打入套管、沉入砂袋、拔出套管、機具移位、埋砂袋頭、攤鋪上層砂墊層。（老船長口訣：原下級打入出居頭上）44、 塑料排水板施工工藝程序：整平原地面、攤鋪下層砂墊層、機具就位、塑料排水板穿靴、插入套管、撥出套管、割斷塑料排水板、機具移位、攤鋪上層砂墊層。（老船長口訣：原下級穿套管，排吉普）（13年案例）45、 真空預壓停止抽氣條件：（1）連續(xù)5晝夜實測沉降速率小于或等于0.5毫米每天。（2）滿足工程對沉降、承載力的要求。（3）地基固結度達到設計要求的80%以上。46、 振沖置換法施工工藝流程：整平地面、振沖器就位對中、成孔、清孔、加料振密、關機停水、振沖器移位。（老船長口訣：正對孔孔振幾振）47、 粒料樁振動沉管法成樁采用一次撥管成樁法、逐步撥管成樁法、重復壓管成樁法。48、 強夯置換應按照由內向外、隔行跳打的方式施工。（18單選）49、 試夯應確定單擊夯擊能、夯擊次數(shù)、夯擊遍數(shù)、間歇時間等參數(shù)。50、 濕陷性黃土地基處理措施：換填土、重錘夯實、強夯法、預浸法、擠密法、化學加固法。（老船長口訣：大力填浸密穴）51、 地基陷穴的處理方法：灌砂法、灌漿法、開挖回填夯實、導洞和豎井等。（老船長口訣：導叔添砂漿）（15年多選）52、 滑坡防治的工程措施主要有排水、力學平衡、改變滑帶土三類。（老船長口訣：水平滑）（19選擇）53、 滑坡排水：環(huán)形截水溝、樹枝狀排水溝、平整夯實滑坡體表面、排除地下水（支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔）。（老船長口訣：楊玉環(huán)躺平除脂肪）54、 改變滑帶土：焙燒法、電滲排水、爆破灌漿法。（老船長口訣：燒破腎）55、 坡面防護：植物防護、骨架植物防護、圬工防護、土工織物防護。56、 沿河路基防護：直接防護（拋石、石籠）、間接防護（護壩、丁壩、順壩、改移河道）。57、 加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。（老船長口訣：舔拉面）58、 加筋土擋墻的施工流程：基槽開挖、地基處理、排水設施、基礎澆筑、構件預制與安裝、筋帶鋪設、填料填筑與壓實、墻頂封閉，其中墻面板拼裝、筋帶鋪設、填料填筑與壓實等工序是交叉進行的。（老船長口訣：基地睡擠，狗頸舔墻）59、 柱板式錨桿擋土墻壓力傳遞順序：土壓力、擋土板、肋柱、錨桿、地層。壁板式錨桿擋土墻壓力傳遞順序：土壓力、墻面板、錨桿、地層。60、 地下水的排水設施有排水溝、暗溝、滲溝、滲井、檢查井等。（老船長口訣：安排嬸嬸撿地下水）61、 滲溝有填石滲溝、管式滲溝、洞式滲溝三種形式，均設置排水層、反濾層和封閉層。（老船長口訣：神管冬天，不碧綠）62、 檢查井：為檢查維修滲溝，每隔30-50米或在平面轉折和坡度由陡變緩處設置。（老船長口訣：三十五歲的平面模特，抖著辮子緩慢走來）63、 路基地面水排水采用邊溝、截水溝、跌水與急流槽、攔水帶、蒸發(fā)池。作用是將可停滯在路基范圍內的地面水迅速排除，防止路基范圍內的地面水流入路基內。（姐變爹，蒸爛排骨）64、 平面控制測量采用GPS測量、導線測量、三角測量、三邊測量方法，路線平面宜采用導線測量方法進行。65、 公路高程測量應采用水準測量，一般使用DS3級水準儀。66、 高程測量每500米宜有一個