物流企業(yè)實習(xí)報告2000字

本文格式為Word版下載后可任意編輯和復(fù)制第第頁物流企業(yè)實習(xí)報告2000字物流企業(yè)實習(xí)報告一、實習(xí)目的：

通過一天的實習(xí)參觀，了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程,通過實習(xí)將之前的專業(yè)學(xué)問理論與實際的操作相結(jié)合,找出實際操作過程中與理論的不同點，在實踐中提高運(yùn)用學(xué)問的力量，甚至對于一些問題能夠提出自己的一些觀點。同時讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的了解以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和力量增加同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的熟悉，熬煉實際操作的力量,為今后的學(xué)習(xí)工作積累閱歷。

二、實習(xí)時間：

2022年5月7日

三、實習(xí)地點：華派克物流有限公司立晨物流股份有限公司天源國際物流園

四、實習(xí)內(nèi)容：

隨著市場競爭的日趨激烈,客戶訂單交貨速度的要求越來越快，企業(yè)要求更快更頻繁地獲得全國各地從事第三方物流業(yè)務(wù)的公司的庫存數(shù)據(jù)以及倉儲、配送信息,全部這一切都迫使企業(yè)不得不在物流管理上做出轉(zhuǎn)變，因此誕生了物流的細(xì)分行業(yè)，促使第三方物流企業(yè)的進(jìn)展。隨著國際貿(mào)易的不斷進(jìn)展,物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出一種急速進(jìn)展的態(tài)勢。尤其是第三方物流的產(chǎn)生,第三方物流就是指通過協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運(yùn)輸和供應(yīng)物流服務(wù)，把企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外報給特地的物流管理部門來擔(dān)當(dāng)。從根本上適應(yīng)了全球大企業(yè)逐步集中力氣于核心業(yè)務(wù)的大趨勢,從而削減了一些其他從屬業(yè)務(wù)的支出,保持了企業(yè)合適的進(jìn)展規(guī)模。而對于立晨和華派克兩家物流公司就是典型的從事第三方物流業(yè)務(wù)的公司，其主要的業(yè)務(wù)范圍包括倉儲服務(wù)、進(jìn)出口貿(mào)易、公用型保稅倉庫、一般貨運(yùn)等業(yè)務(wù)，依托專業(yè)化運(yùn)輸、浩大的物流網(wǎng)絡(luò)，功能完善的物流園區(qū)，先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)，專業(yè)的第三方物流服務(wù)隊伍依托良好的企業(yè)信譽(yù)、充分的資金優(yōu)勢和成熟的國際貿(mào)易閱歷，立晨物流已將物流服務(wù)延長到選購物流和金融物流服務(wù)，能夠同時為客戶完成國內(nèi)、國際代理選購和貿(mào)易執(zhí)行業(yè)務(wù)，并為廣闊中小型企業(yè)供應(yīng)動產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管服務(wù);為供需雙方供應(yīng)整條供應(yīng)鏈管理

服務(wù)在參觀過程中主要對其倉庫等場所進(jìn)行參觀，從中可以總結(jié)出一些實踐學(xué)問。

1.企業(yè)要進(jìn)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個企業(yè)都非常注意自己的企業(yè)形象,隨著時代的進(jìn)展為了協(xié)作企業(yè)對貨物儲存的要求來構(gòu)建現(xiàn)代化倉庫。利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)，建立起企業(yè)自己的信息技術(shù)平臺，實時與客戶進(jìn)行聯(lián)絡(luò)形成一體化的管理模式，以更好的對

貨物進(jìn)行保管,使企業(yè)自己本身的形象提高,提高了自己在業(yè)內(nèi)的知名度，增加了潛在的客戶群，使得客戶會更加情愿來租用倉庫了.

2.進(jìn)貨和出貨適應(yīng)清點好數(shù)量以便帶來不必要的損失,應(yīng)當(dāng)考慮到出貨時的便利,堆放貨物時盡量留有充分的空間便于貨物的出入庫作業(yè)，而且商品的大類要分清晰,避開貨物雜論擺放以及活血物品對其他物品的污染因此要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。給顧客帶來損失。

3.要嚴(yán)格根據(jù)倉儲管理的要求,對于貨物的保管狀況要準(zhǔn)時反饋給廠家,以便調(diào)整合適的解決方案,同時要做好平安方面的愛護(hù)措施，定時對倉庫進(jìn)行打掃，是倉儲物在一個合適的環(huán)境中進(jìn)行保管，盡量削減貨差、貨損的發(fā)生。

4.應(yīng)注意運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計算機(jī)應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓,實現(xiàn)與企業(yè)的良好對接，以便于對倉庫進(jìn)行實時監(jiān)控，把握好倉容的即時信息的倉容的處理。

作為國內(nèi)領(lǐng)先的綜合物流服務(wù)供應(yīng)商，華派克和立晨設(shè)立了功能完善的海關(guān)公用型保稅倉庫，建立自己的保稅倉庫，完善了區(qū)域內(nèi)相關(guān)進(jìn)出口業(yè)務(wù)，增加自己的業(yè)務(wù)范圍。雖然該兩家公司的倉儲以及幫助的配送業(yè)務(wù)應(yīng)經(jīng)具有規(guī)模，但可能同樣存在一些問題。

1.各部門之間的協(xié)調(diào)力量差，物流區(qū)域布局不合理，特殊是倉庫的位置，對于一些不便于搬運(yùn)的或為倉庫應(yīng)當(dāng)設(shè)置在車輛出入便利的位置，這樣不僅可以節(jié)約時間，而且在一些細(xì)節(jié)方面可以節(jié)約費(fèi)用降低成本。

2.由于租賃的倉庫要么過于大，剩余許多，要么小，不能夠裝得下貨物，由于貨物不能夠分裝，倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一，所以這方面的資源的鋪張很大，比如其中的一些大型倉庫大部分空間處于閑置狀態(tài)增加了倉庫的機(jī)會成本，加速側(cè)倉庫的折舊;

3.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高，雖然現(xiàn)在采納了機(jī)械化的作業(yè)模式，但對于一些特別的物品照舊需要人力的裝卸，其中由于一些因素導(dǎo)致貨損率上升，帶來一些損失之來到的天源物流園，他的主營業(yè)務(wù)主要的是零擔(dān)貨物的配送，是集貨物代理、分撥配載、信息配載、物流服務(wù)、停車、倉儲等服務(wù)功能為一體的大型貨運(yùn)市場，運(yùn)營線路掩蓋十多個省市自治區(qū)的大中城市。

作為物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點，而不是全部物流結(jié)點都能稱為物流中心。物流配送中心必需是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點。屬于物資集散

類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)整和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的沖突。作為一個大型的貨運(yùn)集散中心，它擁有先進(jìn)的信息化網(wǎng)絡(luò)平臺，對于各種不同的貨物進(jìn)行實時跟蹤與調(diào)控，通過自己進(jìn)行貨運(yùn)和外包倉庫的形式不斷進(jìn)展形成一種緊密的物流網(wǎng)絡(luò)，便于對各種貨物進(jìn)行集散，從而促進(jìn)自己的不斷改進(jìn)，制造自己的品牌效應(yīng)。

現(xiàn)如今雖然物流中心對于物流的進(jìn)展起到至關(guān)重要的作用，但是要建成適合企業(yè)物流進(jìn)展需要的現(xiàn)代化配送中心依舊不需要面臨一些挑戰(zhàn)。

1、高水平的裝備配置

新型物流配送中心面對的是成千上萬的供應(yīng)廠商和消費(fèi)者以及瞬息萬變競爭激烈的市場，必需配備現(xiàn)代化的物流裝備。如電腦網(wǎng)路系統(tǒng)、自動分揀輸送系統(tǒng)、自動化倉庫、自動旋轉(zhuǎn)貨架、自動裝卸系統(tǒng)、自動導(dǎo)向系統(tǒng)、自動起重機(jī)、商品條碼分類系統(tǒng)、輸送機(jī)等新型高效現(xiàn)代化、自動化的物流配送機(jī)械化系統(tǒng)。缺乏高水平的物流裝備，建設(shè)新型物流配送中心就失去了起碼的基本條件。

2、高素養(yǎng)的人員配置。

必需配備數(shù)量合理、質(zhì)量較高、具有肯定物流專業(yè)學(xué)問的管理人員、技術(shù)人員、操作人員，以確保物流作業(yè)活動的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。沒有一支高素養(yǎng)的物流人才隊伍，建設(shè)新型物流配送中心就不行能實現(xiàn)。

3、高水平的物流管理。

作為一種全新的物流運(yùn)作模式，其管理水平必需達(dá)到科學(xué)化和現(xiàn)代化，通過科學(xué)合理的管理制度，現(xiàn)代的管理方法和手段，才能確保新型物流配送中心的功能和作用的發(fā)揮。沒有高水平的物流管理，建設(shè)新型物流配送中心就成了一句空話。

對于天源在物流配送中心的建設(shè)上已經(jīng)具有相當(dāng)?shù)拈啔v，但是依舊需要完善以上各方面的各種問題。努力建成一個快速化、集成化、信息化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化、市場化的綜合性的現(xiàn)金物流企業(yè)，尤其是在配送這方面的自己的主營業(yè)務(wù)，建成具有自我特色的新型物流中心。

現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。從選購、倉儲、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把全部環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，供應(yīng)有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡潔相加。系統(tǒng)方法意味著，對于消失的某一個方面

的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價。從這一思想動身，物流管理系統(tǒng)并不簡潔地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，由于物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)省，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避開次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時滿意既定的客戶服務(wù)水平的目的。

五、實習(xí)總結(jié)

作為一名物流管理專業(yè)的大二同學(xué)，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)當(dāng)多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。我們不僅要學(xué)會課本上的理論學(xué)問，更多的