《鐵道車輛制動裝置及制動新技術(shù)》 課件 5.1 120型控制閥的特點及構(gòu)造

項目五貨車120型控制閥檢修任務(wù)一

120型控制閥的特點及構(gòu)造2019年7月2日，某局某車輛段報告X8408次列車機后7位X6BK5251650車輛抱閘，喊停于上行線K423+298處，經(jīng)列檢檢查無異常，16時14分起車時，外勤又發(fā)現(xiàn)機后13位X6BK5253230車輛抱閘，再次喊停，定某列檢應(yīng)急處置不當(dāng)責(zé)任。后經(jīng)排查，是120型控制閥緊急閥橡膠膜板穿孔故障導(dǎo)致的本次行車設(shè)備故障。一、120型控制閥的特點1.120閥為二壓力機構(gòu)閥。2.120閥采用直接作用方式。3.120閥采用橡膠膜板和金屬滑閥結(jié)構(gòu)4.120閥采用常用制動與緊急制動分部作用的方式以及完善的兩階段局減作用和緊急制動時制動缸壓力呈先快后慢的兩段上升方式。5.設(shè)置加速緩解閥。6.在緊急閥中增設(shè)先導(dǎo)閥結(jié)構(gòu)，提高了緊急制動波速。7.適應(yīng)壓力保持操縱。8.加裝半自動緩解閥。9.與103閥的零件的通用性和互換性較強。二、120型控制閥的構(gòu)造120閥由中間體、主閥、半自動緩解閥和緊急閥組成。中間體主閥120型控制閥半自動緩解閥緊急閥1-中間體；2-主閥；3-半自動緩解閥；4-緊急閥1.中間體中間體四個垂直安裝面，有主閥安裝面、緊急閥安裝面、風(fēng)管安裝面。與緊急閥安裝面相鄰的管孔為加速緩解風(fēng)缸孔和列車制動管孔，與主閥安裝面相鄰的管孔為副風(fēng)缸孔和制動缸孔，中間體內(nèi)部鑄有兩個空腔，上部為1.5升的緊急室，下部為0.6升的局減室。2.主閥主閥控制著充氣、緩解、制動、保壓等作用，由作用部、減速部、局減閥、加速緩解閥和緊急二段閥等五個部件組成。

作用部減速部局減閥主閥加速緩解閥緊急二段閥（1）作用部作用部的作用是利用列車管與副風(fēng)缸的空氣壓力差來產(chǎn)生充氣、局減、制動、保壓、緩解等作用。作用部由主活塞壓板、Φ126S形橡膠膜板、O形密封圈、主活塞體、滑閥彈簧、節(jié)制閥彈簧、節(jié)制閥、滑閥、滑閥座、穩(wěn)定桿、穩(wěn)定彈簧、穩(wěn)定彈簧座、擋圈等零件組成。（2）減速部減速部的作用是在列車管增壓時，使列車前、后部車輛的120閥的主活塞帶動滑閥處于不同的位置，以使列車后部車輛得到較快的充氣作用，而列車前部車輛得到減速充氣作用，從而協(xié)調(diào)列車前、后部車輛充氣一致。減速部由減速彈簧、減速彈簧座組成。（3）局減閥局減閥的作用是控制列車制動時列車管第二階段局部減壓量。局減閥由局減閥套、局減閥桿、局減膜板、局減活塞壓板、局減活塞體、局減閥彈簧、毛氈、壓墊等零件組成。（4）加速緩解閥加速緩解閥的作用是將加速緩解風(fēng)缸的部分壓力空氣引入列車管，加快后續(xù)車輛緩解，從而提高緩解波速。加速緩解閥由加速緩解閥套、加速緩解閥彈簧、夾心閥、加速緩解彈簧座、擋圈、加速緩解膜板、加速上活塞、加速下活塞、活塞緊固螺釘、頂桿等組成。（5）緊急二段閥緊急二段閥作用是緊急制動時減輕長大貨物列車的縱向沖動，使制動缸壓力呈先快后慢的趨勢上升。由緊急二段閥桿、緊急二段閥彈簧、緊急二段閥套等零件組成。3.半自動緩解閥半自動緩解閥的功能是手動排出制動缸的壓力空氣，使制動機緩解?；钊渴直堪胱詣泳徑忾y活塞部主要由緩解閥套、緩解閥活塞，緩解閥膜板、緩解閥簧，緩解閥活塞桿、排風(fēng)閥等組成。手柄部主要由緩解閥手柄，緩解閥頂桿座，緩解閥頂桿，緩解閥手柄簧，夾心閥及彈簧等組成。4.緊急閥緊急閥的作用是在緊急