1、高速公路項(xiàng)目施工交通運(yùn)輸管理措施

PAGE6PAGE6第292頁(yè)/共1621頁(yè)高速公路施工交通運(yùn)輸管理措施根據(jù)現(xiàn)有場(chǎng)地條件、招標(biāo)圖紙臨時(shí)征地范圍，結(jié)合場(chǎng)內(nèi)外交通路線，按照工程施工的需要，進(jìn)行施工生產(chǎn)、生活營(yíng)地的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、修建與管理。其布置原則如下：⑴充分考慮到本工程施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)保和文明施工方面的要求，所有臨建設(shè)施及施工道路均按招標(biāo)文件要求，布置在本合同允許范圍內(nèi)。⑵施工總布置本著集中與分散相結(jié)合的原則進(jìn)行布置，結(jié)合工程特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)條件和場(chǎng)內(nèi)外交通條件等情況，做到因地制宜、節(jié)約用地，充分發(fā)揮施工工廠的能力，以滿足施工進(jìn)度和強(qiáng)度要求。⑶施工營(yíng)地規(guī)劃做到布置整齊合理、外表美觀。臨建設(shè)施規(guī)模根據(jù)施工進(jìn)度安排進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)，做到簡(jiǎn)單實(shí)用、布置緊湊、合理。并嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)消防、衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)的相關(guān)規(guī)定。⑷節(jié)約用地，本著利于生產(chǎn)、方便生活和集中管理、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的原則布置。⑸施工營(yíng)地設(shè)置有效的防護(hù)和排水系統(tǒng)，滿足場(chǎng)地的防護(hù)和排水要求，施工道路平整順暢。施工布置注意環(huán)境保護(hù)，避免損害公眾利益。⑹臨時(shí)設(shè)施占用耕地時(shí)，修建前，將表層30～50cm種植土挖除，單獨(dú)堆放，以便在施工結(jié)束并拆除所有臨時(shí)設(shè)施后，進(jìn)行復(fù)耕。⑺尊重當(dāng)?shù)卣腿嗣竦娘L(fēng)俗及生活習(xí)慣，不影響當(dāng)?shù)厝嗣裾Ｉ?。施工交通為便于工程施工組織和管理，加快工程進(jìn)度，降低運(yùn)輸和管理成本，減少施工與地方的干擾，進(jìn)場(chǎng)后按照規(guī)定修筑臨時(shí)縱向施工便道（橋），保證場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)縱向施工便道全線貫通。結(jié)構(gòu)層統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和要求為：便道路面寬不小于4.5米，路基寬不小于5.5米，適當(dāng)位置設(shè)置錯(cuò)車(chē)道。結(jié)構(gòu)層依據(jù)各標(biāo)段地形和工程特點(diǎn)分以下要求：（1）路基段落便道結(jié)構(gòu)層：40cm山渣石+20cm泥結(jié)碎石或2×20cm厚5%灰土+20cm泥結(jié)碎石；（2）大型樞紐互通區(qū)域便道結(jié)構(gòu)層：40cm山渣石+20cmC25混凝土路面或2×20cm厚5%灰土+20cmC25混凝土；（3）所有跨溝（渠）處設(shè)足夠數(shù)量和規(guī)格的過(guò)水涵或架設(shè)鋼便橋。對(duì)臨時(shí)進(jìn)場(chǎng)道路和臨時(shí)場(chǎng)內(nèi)縱向施工便道，保證晴雨通車(chē)，保證施工機(jī)械、設(shè)備、材料、預(yù)制構(gòu)件等運(yùn)輸，并負(fù)責(zé)使用期間的維護(hù)。道路的修建不得擠壓河道、不得污染河水、廢棄物不得隨意堆放，與鐵路、公路等搭接要確保安全。內(nèi)部交通場(chǎng)內(nèi)道路與進(jìn)場(chǎng)道路相接，溝通施工橋梁、涵洞、擋土墻、其他生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)及棄渣場(chǎng)，各施工區(qū)根據(jù)地形地質(zhì)條件，結(jié)合施工臨時(shí)設(shè)施和棄渣場(chǎng)的規(guī)劃布置場(chǎng)內(nèi)施工道路。施工場(chǎng)地內(nèi)交通規(guī)劃布置遵循以下原則：場(chǎng)內(nèi)交通規(guī)劃布置原則滿足施工需要，適應(yīng)程序、工藝要求；②統(tǒng)籌協(xié)調(diào)施工區(qū)、生產(chǎn)生活區(qū)和棄渣場(chǎng)，與當(dāng)?shù)卮迩f的交通連接，避免干擾；③場(chǎng)內(nèi)施工道路盡可能與永久交通、地方規(guī)劃相結(jié)合。 ④場(chǎng)內(nèi)交通主要技術(shù)指標(biāo)，應(yīng)根據(jù)施工特性，滿足施工期主要車(chē)型和運(yùn)輸強(qiáng)度的要求。⑵場(chǎng)內(nèi)主要運(yùn)輸量和運(yùn)輸強(qiáng)度分析場(chǎng)內(nèi)交通主要運(yùn)輸量為本施工區(qū)的開(kāi)挖渣料運(yùn)輸及砂石骨料、混凝土、鋼筋等材料運(yùn)輸。⑶場(chǎng)內(nèi)交通主要線路標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)內(nèi)交通主要為聯(lián)系各生產(chǎn)生活區(qū)至橋梁、涵洞、擋土墻等建筑物施工區(qū)，溝通施工場(chǎng)地至生產(chǎn)生活區(qū)和存棄渣場(chǎng)等的施工道路。結(jié)合本工程規(guī)模、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸量、地形及施工特點(diǎn)，將場(chǎng)內(nèi)公路大致分為公路、縣道、村道、施工便道。根據(jù)施工總進(jìn)度安排、各期運(yùn)輸強(qiáng)度、場(chǎng)內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃及施工期物料流向等，分析各施工道路的運(yùn)輸強(qiáng)度，確定線路標(biāo)準(zhǔn)。①跨越溝渠的要求⒈枯水期無(wú)水地段埋設(shè)DN200、300涵管通過(guò)；⒉枯期流量很小的沖溝、山溪地段埋設(shè)DN300～500涵管通過(guò)；⒊跨越流量較大其它溪河地段架設(shè)貝雷梁跨越通過(guò)；場(chǎng)內(nèi)施工道路橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率不低于10年重現(xiàn)期洪水，道路橋涵荷載等級(jí)不低于公路-Ⅱ級(jí)并滿足工程施工需要。②建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)內(nèi)公路等級(jí)均為四級(jí)，泥結(jié)碎石路面，單車(chē)道，便道路面寬不小于4.5米，路基寬不小于5.5米。道路維修 為確保施工區(qū)道路平整、暢通，在施工期間配備3臺(tái)灑水車(chē)降塵、2臺(tái)推土機(jī)和若干名道路維護(hù)人員，對(duì)本標(biāo)段的臨時(shí)施工道路進(jìn)行維護(hù)。雨季來(lái)臨之前，檢查道路沿線排水溝，將其中的雜物清除，對(duì)危險(xiǎn)和隱患路段進(jìn)行整修。地方道路、分流道路的維護(hù)和管理在使用現(xiàn)有地方道路、分流道路過(guò)程中，采取一切措施確保車(chē)輛正常通行，做到施工、通車(chē)兩不誤，方便車(chē)輛通行，同時(shí)道路維護(hù)管理考慮限制超載情況。針對(duì)通車(chē)路段的施工特點(diǎn)，提出通車(chē)路段的專項(xiàng)施工方案，報(bào)監(jiān)理人及相關(guān)職能部門(mén)批準(zhǔn)，并認(rèn)真組織實(shí)施。針對(duì)路段的施工特點(diǎn)，針對(duì)設(shè)計(jì)提出的交通組織方案及施工維護(hù)方案進(jìn)行優(yōu)化，編制各項(xiàng)保證車(chē)輛通行和安全生產(chǎn)的專項(xiàng)施工方案，在征得現(xiàn)狀高速公路業(yè)主同意后，報(bào)監(jiān)理人及相關(guān)職能部門(mén)批準(zhǔn)，并認(rèn)真組織實(shí)施。⑴本項(xiàng)目有部分結(jié)構(gòu)物跨越已營(yíng)運(yùn)高速公路和其他公路，社會(huì)影響大，牢固樹(shù)立“安全第一、確保通行、大局為重”的理念，當(dāng)施工與通行相沖突時(shí)，無(wú)條件服從道路車(chē)輛通行的要求；并根據(jù)通行需要及相關(guān)管理部門(mén)要求，分階段分路段開(kāi)放交通；⑵對(duì)現(xiàn)有高速公路運(yùn)營(yíng)有影響的施工，提早報(bào)監(jiān)理人、營(yíng)運(yùn)高速業(yè)主、交警、交通執(zhí)法隊(duì)等相關(guān)職能部門(mén)批準(zhǔn)（含辦理相關(guān)手續(xù)），按相關(guān)部門(mén)要求派專職隊(duì)伍（或委托專業(yè)隊(duì)伍）組織實(shí)施。⑶成立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的維護(hù)、管理組織領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)安排專人，作為負(fù)責(zé)正常道路維護(hù)和交通管理工作； ⑷落實(shí)交通組織及施工等各項(xiàng)措施，根據(jù)實(shí)際情況合理分段、分幅安排施工，要控制施工長(zhǎng)度，維持足夠?qū)挾?，保持良好平整度，做到排水順暢，路面無(wú)低洼積水，確保車(chē)輛能順利交會(huì)，車(chē)輛平穩(wěn)通過(guò)；⑸配備完善的交通管制、交通分流和各種誘導(dǎo)標(biāo)志，指定專人維護(hù)交通管理和秩序，因施工導(dǎo)致交通嚴(yán)重堵塞，視情調(diào)整施工組織，必要時(shí)開(kāi)放隔離區(qū)域至疏通車(chē)輛后再行恢復(fù)施工；⑹為施工路段配備交通組織管理員，實(shí)行24小時(shí)執(zhí)勤，加強(qiáng)與地方政府、交警、路政等職能部門(mén)聯(lián)系，爭(zhēng)取地方政府、交警、路政等的參與，建立切實(shí)可行交通管理制度。服從交警、路政等部門(mén)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)秩序和安全組織措施的監(jiān)督管理，保證現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全防護(hù)措施始終處于良好工作狀態(tài)，不得隨意撤除或者改變安全設(shè)施的位置。交通組織管理員對(duì)轄區(qū)臨時(shí)安全設(shè)施巡查維護(hù)頻率每天不少于6次，遇特殊情況須加密維護(hù)次數(shù)，增加維護(hù)力量。在施工布控區(qū)內(nèi)作業(yè)的人員必須統(tǒng)一穿戴反光衣和安全帽；嚴(yán)禁作業(yè)人員在施工布控區(qū)外活動(dòng)、橫穿路面、攔截和搭乘過(guò)往車(chē)輛等行為。⑺為切實(shí)加強(qiáng)重大節(jié)日期間的安全生產(chǎn)工作，防止各類事故的發(fā)生，認(rèn)真做好節(jié)日期間交通組織維護(hù)以及突發(fā)事件的應(yīng)急救援工作，服從發(fā)包人和上級(jí)部門(mén)的安排，同時(shí)必要時(shí)無(wú)償提供人力、設(shè)備以及材料等方面的支持配合；⑻充分考慮與地方各部門(mén)的協(xié)商溝通，并簽訂相關(guān)協(xié)議，同時(shí)做好超載超限、修建養(yǎng)護(hù)或合理補(bǔ)償、損壞修復(fù)、交通管制維護(hù)、防塵降噪、排灌系統(tǒng)的維持恢復(fù)和施工安全措施等各種工作。⑼充分考慮對(duì)現(xiàn)有道路、保通道路、綠化等的使用所產(chǎn)生的損壞和修復(fù)工作。按當(dāng)?shù)匦袠I(yè)主管部門(mén)要求統(tǒng)一進(jìn)行修復(fù)。同時(shí)在使用地方道路、橋梁等公共設(shè)施時(shí)，必須嚴(yán)格按照限高、限寬、限載等要求，并對(duì)其進(jìn)行及時(shí)、必要的維護(hù)。由于工程施工原因造成沿線原有道路、路面、橋梁、建筑物