《除雪車》編制說明

除雪車

（征求意見稿）

編制說明

1工作簡況，包括任務(wù)來源、主要工作過程、主要參加單位和工作組成員及

其所做的工作等；

1.1任務(wù)來源

除雪車是用于清除地面積雪或冰層的專用作業(yè)車輛，屬于市政環(huán)衛(wèi)類車

輛的一種。

隨著我國城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程的快速推進(jìn)，高等級公路、機(jī)場的建設(shè)的發(fā)展

迅速。冬季期間確保道路上冰雪的清除以及行車的安全、機(jī)場飛機(jī)表面、跑

道和滑行道上的冰雪清除飛機(jī)起降安全越來越重要。

GB/T25977-2010《除雪車》標(biāo)準(zhǔn)的出臺，對車輛生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)、設(shè)計和

生產(chǎn)除雪車產(chǎn)品起到了積極的作用，使其能為除雪作業(yè)提供安全、節(jié)能、優(yōu)

質(zhì)的產(chǎn)品。隨著新技術(shù)、新材料、新工藝在除雪車的廣泛應(yīng)用和環(huán)境及基礎(chǔ)

設(shè)施的不斷變化。國內(nèi)除雪機(jī)械行業(yè)在國家機(jī)械化除雪的大政策指導(dǎo)之下近

幾年也開始迅猛發(fā)展，"即時除雪"的理念深入人心。因此，原標(biāo)準(zhǔn)涉及的范

圍已不能滿足現(xiàn)實情況的需要。為了推動除雪車產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步，保障交通

工程安全及除雪作業(yè)的安全，提高除雪作業(yè)中能源消耗的節(jié)約度和作業(yè)的效

率，基于此提出了標(biāo)準(zhǔn)修訂的申請。

2019年3月，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布了2019年第一批推薦性國家標(biāo)

準(zhǔn)計劃項目，《除雪車》項目編號為20194430-T-339，主要起草單位為北京

三興汽車有限公司。

1.2標(biāo)準(zhǔn)編制過程

根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)制定工作的要求，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會專用汽車分技術(shù)

委員會（以下簡稱“專標(biāo)委”）組織國內(nèi)相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)、科研院所和檢測機(jī)

構(gòu)成立了該標(biāo)準(zhǔn)起草工作組，并有計劃、有組織、有步驟，并系統(tǒng)開展該標(biāo)

準(zhǔn)的修訂工作。

2017年2月～2017年5月，標(biāo)準(zhǔn)起草組對國內(nèi)目前除雪車現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研，

發(fā)現(xiàn)目前除雪車的種類非常多，有專用型和通用性。一般用于機(jī)場地面積雪

清除的除雪車為專用型，即在專用的除雪車底盤上安裝除雪、除冰機(jī)具，底

盤僅作為除雪機(jī)具的載體，不進(jìn)行除雪作業(yè)時，也不開展其他工作。另一類，

是除雪車預(yù)留除雪機(jī)具安裝位置和動力、控制接口，需要除雪時裝上相應(yīng)的

除雪機(jī)具即可除雪，沒有除雪任務(wù)是可以從事運輸及其他相關(guān)作業(yè)。除雪車

采用的底盤均為已定型的汽車底盤。

2017年6月，專標(biāo)委秘書處組織分委會委員進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)立項投票，超過四

分之三委員同意立項，隨后秘書處整理相關(guān)申報資料，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)立項申請。

2018年8月～2019年5月起草組進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)起草，通過調(diào)研生產(chǎn)企業(yè)了解

產(chǎn)品的技術(shù)特性和參數(shù)性能要求，查閱現(xiàn)有國內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對原標(biāo)準(zhǔn)中的相

關(guān)技術(shù)要求、試驗方法等進(jìn)行了修改，形成了一個初步的標(biāo)準(zhǔn)草案。

2019年9月，專標(biāo)委秘書處組織的“環(huán)衛(wèi)車工作組”會議在長沙召開，國

內(nèi)主流的環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)廠家基本都參加了會議，還有配套生產(chǎn)企業(yè)，會議對標(biāo)

準(zhǔn)草案中的相關(guān)條款進(jìn)行了討論，重點確定了標(biāo)準(zhǔn)范圍應(yīng)該除雪車的技術(shù)狀

態(tài)、試驗方法，并細(xì)化相關(guān)技術(shù)指標(biāo)要求，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的驗證工作。

2020年4月～2020年6月專標(biāo)委秘書處組織起草組針對標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行意

見的反饋和征集，根據(jù)各生產(chǎn)企業(yè)的實際產(chǎn)品情況進(jìn)行了進(jìn)一步的討論，對

草案中相關(guān)條款進(jìn)行調(diào)整和修改，形成了一個較為成熟的標(biāo)準(zhǔn)草案。

2020年7月因為疫情原因，秘書處組織起草組成員單位對標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行集

中的線上視頻討論，對標(biāo)準(zhǔn)條款進(jìn)行逐條討論，對技術(shù)要求與現(xiàn)實差異明顯

的條款進(jìn)行修改，聽取各成員單位關(guān)于各自產(chǎn)品的有關(guān)介紹，完善技術(shù)要求

和試驗方法，形成了標(biāo)準(zhǔn)討論稿。

2021年1月各成員單位在前期標(biāo)準(zhǔn)討論稿的基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善，提出相應(yīng)

意見，秘書處針對前次會議討論情況和意見反饋情況，再次總結(jié)修改形成了

標(biāo)準(zhǔn)目前征求意見稿。

1.3主要起草單位和工作組成員

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：北京三興汽車有限公司等單位。

本標(biāo)準(zhǔn)起草人：閆成文

2標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容（如技術(shù)指標(biāo)、參數(shù)、公式、性能要求、試驗方

法、檢驗規(guī)則等）的論據(jù)，解決的主要問題，修訂標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)列出與原標(biāo)準(zhǔn)的

主要差異和水平對比；

2.1編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)的制訂，是根據(jù)《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》及相關(guān)法律、規(guī)章，

按照《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》（GB/T1.1—2020）、

《國家標(biāo)準(zhǔn)制定程序的階段劃分及代碼》（GB/T16733—1997）要求進(jìn)行的。

標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中實時求是，充分考慮現(xiàn)有產(chǎn)品形態(tài)和技術(shù)狀態(tài)，立足行業(yè)

服務(wù)行業(yè)更好發(fā)展。

標(biāo)準(zhǔn)修訂過程中，起草組通過調(diào)研市場、積極走訪相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)，了解市

場上現(xiàn)有產(chǎn)品的特性和技術(shù)特點，充分歸納總結(jié)確定標(biāo)準(zhǔn)整體方向和結(jié)構(gòu)，

并提出相應(yīng)的要求及驗證試驗方法。在現(xiàn)有產(chǎn)品技術(shù)基礎(chǔ)上，充分結(jié)合未來

車輛及零部件的發(fā)展趨勢，與時俱進(jìn)又保持一定的前瞻性。充分結(jié)合現(xiàn)有產(chǎn)

品現(xiàn)狀，提出科學(xué)合理的技術(shù)要求，確保標(biāo)準(zhǔn)能夠有效實施指導(dǎo)行業(yè)發(fā)展。

2.2主要技術(shù)內(nèi)容

2.2.1標(biāo)準(zhǔn)范圍

本標(biāo)準(zhǔn)在規(guī)定了除雪車的術(shù)語和定義、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、

運輸及貯存。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于采用本標(biāo)準(zhǔn)適用于在整車及定型二類底盤基礎(chǔ)上改裝的用

于清除地面積雪或冰層的除雪車及除雪掛車，使用其它底盤改裝的除雪車參

照執(zhí)行。

本次標(biāo)準(zhǔn)修訂在適用范圍里去掉了全新設(shè)計。

2.2.2術(shù)語和定義

（1）增加了除雪車定義，除雪車是具備推雪、掃雪、吹雪、拋雪、破冰、

撒布等一種或多種功能，用于清除地面積雪或冰層的專用作業(yè)車輛。

（2）修訂推雪術(shù)語，將路面的積雪推向路邊的作業(yè)調(diào)整為將地面的積雪

推向車輛一側(cè)(兩側(cè))的作業(yè)。

（3）修訂掃雪術(shù)語，將路面的積雪掃向路邊的作業(yè)調(diào)整為將地面積雪掃

向車輛一側(cè)（兩側(cè)）的作業(yè)。

（4）取消了融雪術(shù)語，融化路面積雪的作業(yè)。

（5）修訂了拋雪術(shù)語，將路面積雪拋出路面的作業(yè)調(diào)整為將地面積雪拋

出一定距離的作業(yè)。

（6）修訂了吹雪術(shù)語，利用高壓氣流將地面積雪吹出路面的作業(yè)調(diào)整為

利用高速氣流將地面積雪吹出（離）一定距離的作業(yè)。

（7）增加了撒布術(shù)語，將撒布料鋪設(shè)在地面上的作業(yè)。

（8）修訂了推雪寬度，除雪車直線行進(jìn)，推雪鏟在規(guī)定的除雪作業(yè)角進(jìn)

行除雪作業(yè)時能清除雪的最大有效寬度調(diào)整為除雪車直線行進(jìn)，推雪鏟在規(guī)

定的除雪作業(yè)角進(jìn)行除雪作業(yè)時能清除雪的有效寬度。

（9）修訂了撒布寬度，撒布料的最遠(yuǎn)落點在車輛縱向中心線垂直方向上

的最大距離。調(diào)整為撒布料在垂直于車輛行進(jìn)方向上均勻、連續(xù)分布的最大

寬度。

（10）修訂了掃雪寬度，輥刷以規(guī)定的除雪作業(yè)角進(jìn)行除雪作業(yè)時，能

清除的最大有效作業(yè)面的寬度。調(diào)整為輥刷以規(guī)定的除雪作業(yè)角進(jìn)行除雪作

業(yè)時，能清除的有效作業(yè)面的寬度。

（11）修訂了破冰寬度，破冰機(jī)破冰時，能破除的冰的最大有效作業(yè)面

的寬度。調(diào)整為破冰機(jī)破冰時，能破除的冰的有效作業(yè)面的寬度。

（11）修訂了作業(yè)速度，除雪車進(jìn)行除雪/破冰/撒布作業(yè)時車輛的行駛

速度。調(diào)整為除雪車作業(yè)時車輛的行駛速度。

（12）增加了作業(yè)寬度，除雪車除雪作業(yè)時，能清除的最大有效作業(yè)面

的寬度。

（13）修訂了殘雪高度，除雪作業(yè)后，未除凈雪高出路面的高度。調(diào)整

為除雪作業(yè)后，作業(yè)區(qū)域內(nèi)未除凈雪的頂點到地面的距離。

（14）修訂了除雪率，在規(guī)定的試驗條件下所測得的被清除的路面積雪

質(zhì)量與作業(yè)前路面積雪質(zhì)量之比,以百分?jǐn)?shù)表示。調(diào)整為在規(guī)定的試驗條件

下所測得的被清除的地面積雪質(zhì)量與作業(yè)前地面積雪質(zhì)量之比,以百分?jǐn)?shù)表

示。

（15）修訂了除冰率，在規(guī)定的試驗條件下所測得的清除冰層的路面面

積與作業(yè)前路面冰層面積之比,以百分?jǐn)?shù)表示。調(diào)整為在規(guī)定的試驗條件下

所測得的清除冰層的地面面積與作業(yè)前地面冰層面積之比,以百分?jǐn)?shù)表示。

（16）修訂了標(biāo)準(zhǔn)級配料，與融雪劑堆積容積相同、直徑3㎜-5㎜且顆粒

均勻的固體撒布料。調(diào)整為與融雪劑大小相似、顆粒均勻的固態(tài)撒布料。

2.2.3技術(shù)要求

（1）除雪車的外購件、外協(xié)件應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，所有零部件需經(jīng)

除雪車生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量檢驗部門檢驗合格后方可裝配。調(diào)整為除雪車的外購件、

外協(xié)件應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，所有零部件需經(jīng)檢驗合格后方可使用。

（2）在除雪車應(yīng)具有以下一種或幾種功能中，將撒布融雪料調(diào)整為撒布。

（3）增加除雪車各表面應(yīng)光潔平整，不得有明顯的凹凸和錘痕；外露黑

色金屬表面應(yīng)進(jìn)行防銹處理，采用油漆涂層處理時，應(yīng)不低于QC/T484中的

TQ3甲級的規(guī)定；采用涂鍍層和化學(xué)處理層時應(yīng)符合QC/T625的規(guī)定。

（4）取消了推雪厚度、推雪作業(yè)除雪率、破冰厚度應(yīng)滿足CJJ/T108的規(guī)

定，涉及到的內(nèi)容已在標(biāo)準(zhǔn)中進(jìn)行描述。

（5）對除雪機(jī)具的焊接質(zhì)量執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，除雪機(jī)具的焊接質(zhì)量應(yīng)

符合GB/T12467.3要求。調(diào)整為除雪車的焊接質(zhì)量應(yīng)符合JB/T5943要求。

（6）對標(biāo)準(zhǔn)中的油路、氣路、水路及電路系統(tǒng)的安裝要求及防水要求進(jìn)

行合并，調(diào)整為油路、氣路、水路及電路系統(tǒng)的管路、線路應(yīng)排列整齊、夾

持牢固，不應(yīng)與運動件發(fā)生磨擦或干涉；除雪機(jī)具電氣控制系統(tǒng)應(yīng)有防水、

防腐蝕保護(hù)。

（7）對同屬性標(biāo)準(zhǔn)條款進(jìn)行合并，將除雪車應(yīng)安裝作業(yè)警示裝置和夜間

作業(yè)照明裝置、所有外露的回轉(zhuǎn)運動部件均應(yīng)加警示標(biāo)牌，并符合GB10396

的規(guī)定由一般要求調(diào)整到安全要求。

（8）取消了氣體燃料除雪車燃?xì)庀到y(tǒng)應(yīng)嚴(yán)格密封、無滲漏。

（9）在標(biāo)準(zhǔn)中將除雪半掛車調(diào)整為除雪掛車，將相應(yīng)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)也有

JB/T4185的要求調(diào)整為GB/T23336的要求。

（10）對除雪車的可靠性進(jìn)行修訂，除雪作業(yè)功能裝置工業(yè)性能試驗累

計里程除雪車不少于1000㎞，且不允許出現(xiàn)QC/T34中規(guī)定的致命故障和兩次

嚴(yán)重故障。調(diào)整為除雪車作業(yè)可靠性試驗時間不應(yīng)小于150h,可靠度應(yīng)不小于

80%,且不允許出現(xiàn)附錄A規(guī)定的一類故障。

（11）對GB7258的規(guī)定內(nèi)容進(jìn)行合并，將除雪車側(cè)傾穩(wěn)定角應(yīng)符合GB7258

的規(guī)定、除雪車制動性能應(yīng)符合7258的規(guī)定、除雪車粘貼的反光表示應(yīng)符合

GB7258的規(guī)定。調(diào)整為除雪車運行安全應(yīng)符合GB7258的規(guī)定。

（12）補(bǔ)充除雪車副發(fā)動機(jī)的排放執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，將除雪車副發(fā)動機(jī)（柴油

機(jī)）的排放應(yīng)符合GB20891的規(guī)定。調(diào)整為除雪車副發(fā)動機(jī)（柴油機(jī)）的排

放應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

（13）對標(biāo)準(zhǔn)中的噪聲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，取消了原標(biāo)準(zhǔn)4.4.3除雪車駕駛

員耳旁噪聲應(yīng)符合GB7258的規(guī)定；將除雪車除雪作業(yè)時車外噪聲應(yīng)不大于

89dB(A)，應(yīng)用于特殊城市的除雪車應(yīng)符合特殊城市噪聲標(biāo)準(zhǔn)要求。調(diào)整為除

雪車除雪作業(yè)時車外噪聲應(yīng)不大于89dB(A)。

（14）對推雪鏟要求進(jìn)行調(diào)整，推雪鏟鏟刃應(yīng)具有調(diào)節(jié)離地間隙的功能，

且在推雪作業(yè)時保持間隙穩(wěn)定，不能損壞作業(yè)路面。調(diào)整為推雪鏟應(yīng)具有浮

動功能，且在推雪作業(yè)時，應(yīng)能保持鏟刃離地間隙穩(wěn)定，不能損壞作業(yè)路面。

（15）對推雪鏟的避障能力進(jìn)行明確，將推雪鏟應(yīng)有避障保護(hù)裝置，調(diào)

整為推雪鏟應(yīng)有避障保護(hù)裝置，最小越障能力不小于120mm。

（16）增加了推雪鏟應(yīng)有仿地面的橫向偏轉(zhuǎn)功能，擺動角不小于3°。

（17）修訂了推雪鏟離地最小間隙，推雪鏟非作業(yè)行駛時具有安全鎖止

功能，刃口離地最小間隙應(yīng)≥200mm，調(diào)整為推雪鏟非作業(yè)行駛時具有安全鎖

止功能，剛性部件最小離地間隙應(yīng)≥200mm。

（18）對防止推雪過程中產(chǎn)生的雪霧對駕駛員視線的影響的裝置的要求

進(jìn)行規(guī)范，將推雪鏟應(yīng)安裝擋雪簾，調(diào)整為安裝在駕駛室前部的推雪鏟應(yīng)設(shè)

置防止雪霧上揚的擋雪裝置。

（19）考慮了滾刷的安裝位置前置滾刷和中置滾刷滾刷分開描述。調(diào)整

為整體描述，安裝在駕駛室前部的輥刷應(yīng)設(shè)置防止雪霧上揚的擋雪裝置。

（20）增加了輥刷應(yīng)有仿地面的橫向偏轉(zhuǎn)功能，擺動角不小于3°。

（21）對防止推雪過程中產(chǎn)生的雪霧對駕駛員視線的影響的裝置的要求

進(jìn)行規(guī)范，前置滾刷（中置滾刷）應(yīng)安裝擋雪簾。調(diào)整為安裝在駕駛室前部

的輥刷應(yīng)設(shè)置防止雪霧上揚的擋雪裝置。

（22）修訂除雪機(jī)具吹雪風(fēng)道的功能，吹雪風(fēng)道應(yīng)具有提升、下降功能，

吹雪方向和角度應(yīng)能向左或向右。調(diào)整為吹雪風(fēng)道應(yīng)具有提升、下降功能，

吹雪方向和角度應(yīng)可進(jìn)行控制和調(diào)整。

（23）對風(fēng)機(jī)的要求進(jìn)行調(diào)整，除雪車風(fēng)機(jī)的風(fēng)量、風(fēng)壓應(yīng)能滿足除雪

車吹雪作業(yè)性能要求。風(fēng)機(jī)的葉輪在安裝前必須經(jīng)過動平衡試驗，達(dá)到3級以

上要求。調(diào)整為除雪車風(fēng)機(jī)的風(fēng)量、風(fēng)壓應(yīng)能滿足除雪車吹雪作業(yè)性能要求。

（24）對液壓系統(tǒng)進(jìn)行修訂，液壓系統(tǒng)管路的安裝應(yīng)符合GB/T3766的規(guī)

定。調(diào)整為液壓系統(tǒng)管路的安裝應(yīng)符合GB/T3766的規(guī)定。

（25）對液壓油的的要求進(jìn)行調(diào)整，液壓油的固體污染物限值應(yīng)符合QC/T

29104的規(guī)定》。調(diào)整為液壓油的固體顆粒污染物限值應(yīng)符合QC/T29104的規(guī)

定。

（26）取消了液壓閥工作時，不允許卡滯及不動作現(xiàn)象。增加了液壓系

統(tǒng)應(yīng)設(shè)置安全閥等過載保護(hù)裝置和低油量報警裝置。

（27）取消了液壓系統(tǒng)在額定壓力下應(yīng)無滲漏、液壓系統(tǒng)應(yīng)有防水、防

腐蝕保護(hù)等內(nèi)容，增加了液壓系統(tǒng)1.1倍額定工作壓力下保持10min，不應(yīng)有

滲漏。

2.2.4試驗方法

（1）增加了基本性能試驗，除雪車的試驗條件和準(zhǔn)備應(yīng)符合GB/T12534

的規(guī)定，基本性能試驗按QC/T252的規(guī)定進(jìn)行。對裝備有副發(fā)動機(jī)的除雪車,

應(yīng)按使用說明書的規(guī)定對其進(jìn)行磨合。

（2）在推雪功能試驗中，將推雪鏟離地間隙及作業(yè)角測量分開描述。

（3）對推雪鏟離地間隙及作業(yè)角的狀態(tài)進(jìn)行修訂，將推雪鏟離地間隙及

作業(yè)角按作業(yè)狀態(tài)和非作業(yè)狀態(tài)描述，調(diào)整為整體描述。

（4）對試驗條件進(jìn)行修訂，增加了可使用密度相當(dāng)?shù)哪拘继娲e雪進(jìn)行

試驗內(nèi)容，將大于30m的皮尺調(diào)整為大于30m的卷尺。

（5）增加了推雪作業(yè)速度，讀取車輛經(jīng)過測量區(qū)間時測速儀顯示的穩(wěn)定速度

作為推雪作業(yè)速度。

（6）對速度變化時撒布密度變化的測量進(jìn)行修訂，速度變化時撒布密度變化

的測量已以加速為例，取消了減速測量的規(guī)定。

（7）對吹雪的試驗條件進(jìn)行修訂，將風(fēng)力：無風(fēng)；調(diào)整為風(fēng)力：≤2級。

（8）修訂了拋雪距離試驗，保留了拋雪距離平均值，去掉了最大拋雪距離。

（9）液壓系統(tǒng)增加了滲漏試驗，液壓系統(tǒng)在1.1倍額定工作壓力下保持10

min，觀察系統(tǒng)有無滲漏。

（10）原標(biāo)準(zhǔn)為液壓油固體污染物的測量方法按QC/T29105.1-QC/T29105.5

規(guī)定執(zhí)行調(diào)整為按QC/T29105.3的要求進(jìn)行取樣，然后按照QC/T29105.4

的規(guī)定測量液壓系統(tǒng)液壓油固體污染物顆粒的數(shù)量和尺寸。

（11）對噪聲測試場地進(jìn)行修訂，取消了路面坡度不超過0.5%的要求。

（12）取消了燃?xì)庀到y(tǒng)密封性試驗。

2.2.5檢驗規(guī)則

除雪車的檢驗分為出廠檢驗和型式檢驗，出廠檢驗時應(yīng)對外觀質(zhì)量、裝配

質(zhì)量、標(biāo)志標(biāo)識、液壓系統(tǒng)和水路系統(tǒng)進(jìn)行檢驗，確保出廠產(chǎn)品質(zhì)量。

凡屬下列情況之一時，應(yīng)至少選一輛車，進(jìn)行型式檢驗：

a)新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)試制定型時；

b)產(chǎn)品停產(chǎn)三年后，恢復(fù)生產(chǎn)時；

c)正式生產(chǎn)后，如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變，可能影響產(chǎn)品性能時；

d)出廠檢驗與定型檢驗有重大差異時。

型式檢驗時，如屬a)、b)兩種情況，應(yīng)按QC/T252有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗；

如屬c)、d)兩種情況，可僅對受影響項目進(jìn)行檢驗。

2.2.6標(biāo)志、使用說明書

產(chǎn)品標(biāo)牌的內(nèi)容、形式、安裝位置、固定方法應(yīng)符合GB7258及GB/T18411

的規(guī)定。

使用說明書的編寫應(yīng)符合GB/T9969和GB7258的規(guī)定；使用說明書中，功

能和動作符號應(yīng)符合GB/T31012的規(guī)定。說明書至少應(yīng)該包含產(chǎn)品型號、名

稱、生產(chǎn)企業(yè)名稱、詳細(xì)地址、主要用途和適用范圍、技術(shù)特征、結(jié)構(gòu)特征

和工作原理、使用與操作、維修與保養(yǎng)、故障分析與排除。

2.2.7隨車文件、運輸和貯存

產(chǎn)品出廠隨車文件應(yīng)至少包含產(chǎn)品合格證和底盤合格證、使用說明書、

隨車備件和附件清單。

運輸和貯存過程中應(yīng)充分考慮車輛的安全。

2.2.8附錄A

附錄A為故障分類和統(tǒng)計規(guī)則，明確各種故障的分類和統(tǒng)計方法。將故障

分為4類，即一類故障、二類故障、三類故障和四類故障為汽車行業(yè)常用的分

類方法；在統(tǒng)計時結(jié)合實際工作情況確定故障如何統(tǒng)計。

3主要試驗（或驗證）情況分析；

標(biāo)準(zhǔn)修訂過程中起草組成員北京三興汽車有限公司、長沙中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)

業(yè)有限公司、福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司等針對其中主要技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行

了試驗驗證，相關(guān)產(chǎn)品均能夠滿足相應(yīng)指標(biāo)要求。

4明確標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況，對于涉及專利的標(biāo)準(zhǔn)項目，應(yīng)提供全部專利

所有權(quán)人的專利許可申明和專利披露聲明；

無。

5預(yù)期達(dá)到的社會效益、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況

如今隨著國內(nèi)城鎮(zhèn)化不斷發(fā)展,城市人口急劇增加,人類生活水平不斷提

高,城市道路、高速公路、機(jī)場發(fā)展迅速，冬季地面積雪清除的及時、干凈直

接影響到人們的出行安全、高效，為了方便出行,維持良好的交通秩序,提高

交通安全性,冬季地面高效除雪非常重要。

傳統(tǒng)的城市除雪是采用人海戰(zhàn)術(shù)，公益性勞動，可現(xiàn)今用這種方法已經(jīng)行

不通了，大規(guī)模經(jīng)常性的公益活動不可能經(jīng)常進(jìn)行的，并且除雪效率極低，

勞動強(qiáng)度高，更重要是不安全。

隨著國內(nèi)道路的不斷發(fā)展，國家綜合實力不斷提升，機(jī)械化除雪已經(jīng)成為

一種必然，除雪車作業(yè)方便，除雪效率高、效果好，除雪車的需求呈現(xiàn)一個

快速的增長態(tài)勢。

本次標(biāo)準(zhǔn)修訂，充分結(jié)合市場實際情況，考慮了除雪車上除雪機(jī)具的多

樣性與作業(yè)路況的復(fù)雜性，使得車輛標(biāo)準(zhǔn)更加統(tǒng)一規(guī)范。

6采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)情況，與國際、國外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對比情

況，國內(nèi)外關(guān)鍵指標(biāo)對比分析或與測試的國外樣品、樣機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)對比情

況；

未找到相關(guān)國外標(biāo)準(zhǔn)。

7在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)，特別是強(qiáng)制

性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性；

本標(biāo)準(zhǔn)為推薦性產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，按照專用汽車標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)劃，《除雪車》屬

于市政環(huán)衛(wèi)類車輛及部件標(biāo)準(zhǔn)，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)無抵觸。

8重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

標(biāo)準(zhǔn)編寫過程中未出現(xiàn)重大分歧意見。

9標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明

建議將該標(biāo)準(zhǔn)作為推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)實施。

10貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議（包括組織措施、技術(shù)措施、過渡辦法、實施

日期等）；

無。

11廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議；

無。

12其他應(yīng)予說明的事項。

無。

推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)

《除雪車》

（征求意見稿）

編制說明

GB/TXXXX.1—XXXX

排放相關(guān)診斷服務(wù)

GB/TXXXX.1

排放OBD總體信息和使用案例定

義

SAEJ1930-DA

術(shù)語，...

GB/TXXXX.5

排放相關(guān)診斷服務(wù)SAEJ1979-DA

PIDs,MIDs,RIDs,

INFOTYPES

OSI第7層GB/TXXXX.2，

應(yīng)用層GB/TXXXX.5，1:1SAEJ2012-DA

GB/TXXXX.6，DTCs

排放相關(guān)術(shù)語、數(shù)據(jù)、DTC

OSI第6層

表示層ISO14229-2ISO14229-2

無應(yīng)用

UDSUDS

（沒有相關(guān)文件）

會話層服務(wù)會話層服務(wù)

OSI第5層

會話層標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)

無應(yīng)用

簡單接口簡單接口

ISO15765-4SAEISOISO14230-4

J18509141-2

ISO

15765-2

OSI第4層DoCAN

傳輸層傳輸層和

網(wǎng)絡(luò)層服ISO15031-5

務(wù)車輛和外部設(shè)備之間排放相關(guān)診斷的通信

排放相關(guān)診斷服務(wù)

ISOISO

11898-1

OSI第3層15765-4ISO14230-4

CAN

網(wǎng)絡(luò)層DoCANDoK-Line

數(shù)據(jù)鏈路對排放相

層和物理關(guān)系統(tǒng)的

信號

要求ISO14230-2對排放相關(guān)

DoK-Line系統(tǒng)的要求

ISO數(shù)據(jù)鏈路層

OSI第2層

SAE9141-2

數(shù)據(jù)鏈路層ISO

J1850CARB

11898-2

等級B對數(shù)字信

CAN

數(shù)據(jù)通信息交換的

高速媒介ISO14230-1

網(wǎng)路接口要求

訪問單元