施工組織設計船舶工業(yè)區(qū)樣本

1.總體概述1.1工程項目名稱、工程位置、工期、質量1.1.1工程名稱：龍?zhí)稑蚵返琅殴こ?。建設單位：蕪湖市三山區(qū)人民政府；設計單位:安徽省港航勘測設計院。1.1.2工程位置：建設地點：工程施工重要內容：1、路基、軟基解決、道路基層、道路面層等。2、排水。3、片石砂漿砌筑護坡。承包方式：采用招標方式擬定承包人,由承包人包材料、包施工、包工期、包質量、包安全等進行承包；不容許轉包，確需專業(yè)分包須經招標人批準后方可，否則視作違約。1.1.3工期目的及承諾：建設工期：304個日歷天。擬定開工日期：7月1日，竣工日期：5月1日,其中兩座橋在10月30日完畢。我公司不規(guī)定業(yè)主予以工期提前補償，并且若業(yè)主在工程施工中提出再提前工期，我公司仍不規(guī)定業(yè)主予以獎勵。1.1.4質量目的及承諾：工程質量規(guī)定：達到國家或專業(yè)質量檢查評估原則規(guī)定優(yōu)良級別。工程保修：按《建設工程質量管理條例》執(zhí)行。1.2蕪湖市地區(qū)氣候及本工程地質狀況1.2.1蕪湖市地區(qū)氣候蕪湖船舶工業(yè)區(qū)進區(qū)道路工程1、地形地貌1.2.4技術原則一、技術原則闡明99057平方米。2、道路原則橫斷面：快車道11.25*2m，慢車道4.5*2m,人行道5*2。本次招標范疇為60米范疇內道路、涵管、橋梁以及附屬設施。3、道路橫坡：快車道為各向車道單向1.5%橫坡，傾向道路路線外測方向。4、軟土地基解決：依照地質勘察闡明，本道路沿線得耕植土（雜填土）施工前必要先將此層土清除，然后原土碾壓后，填筑路基。采用干振復合樁辦法解決軟土。5、快車道路面構造：快車道兩道側平石設計尺寸：12cm×27cm×80cm，側石設計標號：預制C30砼。側石基本C15砼。6、慢車道路面構造：慢車道兩道側平石設計尺寸：12cm×27cm×80cm，側石設計標號：預制C30砼。側石基本C15砼。7、護坡：設有路肩護坡設計采用M7.5水泥砂漿砌筑MU30片石。8、人行道為15CM二灰,3CM砂漿,6CM紐西蘭地面磚。二、圓管設計闡明：圓管涵采用平接口，管徑D1000管材采用鋼筋混凝土管。三、橋梁工程：1、小江橋，中心樁K2+195，橋面寬28M，為6孔30米先簡支后持續(xù)小箱梁橋。2、大朱溝橋，中心樁K3+346.5，橋面寬56M，為1孔20米預應力鋼筋混凝土空心板橋。1.2.5施工規(guī)定1、依照現(xiàn)場踏勘，本地塊原為耕植地。施工時先清除路基范疇內耕植土、軟土、淤泥和雜草及樹根等雜物，按施工規(guī)范規(guī)定，路基回填土采用粘性土（控制其最佳含水量），分層壓實至路面基層底標高。2、路線：按設計規(guī)定3、橋梁：規(guī)定達到設計規(guī)定4、路基土方規(guī)定：采用重型擊實原則控制。5、路面基層：基層施工規(guī)定詳見：公路路面基層施工技術規(guī)范TJ034-。水泥穩(wěn)定粒料層（5％）密實度規(guī)定不不大于98%以上，七天侵水抗壓強度規(guī)定達到R7=3.5Mpa。1.3新技術、新工藝、新材料、新設備采用隨著建筑施工技術進步，建筑施工水平整體提高，在建筑市場激烈競爭中，施工公司能否生存下去，能否立于不敗之地，越來越多事實證明，核心看這個公司科學技術水平高低，掌握多少施工新技術，以及在運用這些新技術中，對提高質量，加快施工速度，減少成本獲得多大效益，“科學技術是第畢生產力”，要使科技成果轉化為生產力，產生經濟效益和社會效益，核心在于推廣應用。在本工程施工期間，咱們將依照施工需要，充分推廣應用建筑業(yè)新技術、新工藝、新材料應用，大力開展質量管理QC小組活動，以達到質量，縮短工期，減少消耗，增強效益目的，圓滿完畢工程施工任務。并從測量儀器、管線探測、路基平整機械、資料貯存等方面采用新技術、新工藝，爭創(chuàng)優(yōu)良樣板工程。1.3.1本工程將推廣運用如下新工藝、新技術：1、工程測量本工程測量我司將調用品有自動精平功能2臺全站儀、3臺經緯儀、3臺水準儀，以坐標法控制工程道路中線和標高、排水管道中線和標高、側石水平標高和線型，保證道路回旋半徑、超高、水平標高等設計參數(shù)嚴格達到設計規(guī)定。2、砼薄膜養(yǎng)生液砼薄膜養(yǎng)生液，是一種水乳膠型養(yǎng)生材料，無毒無味，操作以便，保水效果好，能減少砼養(yǎng)護費用，改進養(yǎng)護條件等長處?；炷翗嬙煳锸┕ぶ?，采用噴涂成膜，8小時保水率達90%以上，較好地保證了混凝土質量。3、混凝土坍落度損失補償劑砼拌合物在灌溉過程中，坍落度將隨溫度升高和時間延長而減少，影響砼和易性，使振搗時間延長且難以保證砼振搗質量。在砼拌和過程中，外摻坍落度損失補償劑，可解決砼坍落度隨溫度升高和時間延長而減少問題，保證砼施工質量。4、現(xiàn)場計算機應用和網(wǎng)絡籌劃管理技術在本工程施工中，籌劃推廣網(wǎng)絡籌劃管理技術，對工程項目進度、流程、成本、資源實行全面管理和動態(tài)控制。并進行各種報表、網(wǎng)絡籌劃等繪制。在圖紙翻樣中，應有CAD技術直接出圖紙變更與竣工圖。通過推廣建筑項目管理技術信息化、原則化及規(guī)范化，提高公司綜合競爭能力。1.3.2粗直徑鋼筋連接技術一電渣壓力焊：現(xiàn)場合有鋼筋均由公司統(tǒng)一采購，集中加工，現(xiàn)場綁扎。這樣既保證了原材料采購質量，又保證了加工質量，并加快工程進度，工程中豎向粗鋼筋接頭均采用電渣壓力焊進行連接。施工操作為通過專業(yè)培訓操作人員，采用閃光對焊機連接水平粗鋼筋，鋼筋接頭受力更科學，施工質量更可靠。1.3.3新技術應用承諾我公司在本次施工中，將以科技為先導，強化全員科技意識，通過宣傳，使全員結識到科技運用在質量、進度、成本、勞動強度等所帶來效應，進一步提高對科技是第畢生產力結識，轉變觀念，意識到科技重要性和必要性，樹立求質量、要效益思想，使她們自覺投入到科技學習和科技運用行列當中來。以組織和制度為保證，完善科技工作保證體系，進一步建立健全有效科技工作組織體系，強化技術管理，并為貫徹責、權、利創(chuàng)造條件和環(huán)境。加強科技普及工作，提高職工科技素質，對推廣新技術組織專門學習并進行鍛煉。在實行過程中，定期進行技術、技能比賽。注意將施工組織設計、技術總結和技術積累與工法密切配合，貫徹籌劃實行。以勉勵為手段，加大科技進步群眾基本，將獲得經濟效益與個人經濟收掛鉤，對于群眾合理化建設，將予以嘉獎。履行全面質量管理，形成計量、檢測實驗、原則化、科技信息工作基本技術管理網(wǎng)絡。1.4施工段及施工階段劃分一、施工段劃分：由于本標段路線長，近4102米，我公司將本工程分四個施工段進行流水施工：第一施工階段為：橋梁施工第二施工階段為：土方施工第三施工階段為：軟基施工第四施工階段為：管道施工第五施工階段為：基本施工第六施工階段為：面層施工第七施工階段：為收尾施工階段，片石邊坡砌筑修整，清理剩余材料，撤出暫時設施，人員機械退場，以及整頓工程資料，進行工程竣工驗收等。1.5施工順序總體施工流程圖見后附圖。1.6施工方案選取分析1.6.1普通規(guī)定路基、橋梁開工前應鋪設施工暫時便道，紅線范疇排水引水工作應完畢。道路內部修建暫時通道,開始施工橋梁。施工暫時設施布置按照施工平面圖提供位置進行布置?？刂茦稄蜏y、聯(lián)測等工作也應在開工前完畢，永久性坐標點、水準點設立基本完畢，并報告關于測量成果給監(jiān)理工程師；各種先期實驗、檢測等均應獲得監(jiān)理工程師承認；水泥穩(wěn)定粒料集中廠內攪拌設備就位，組合鋼模板與支架選用等均應有監(jiān)理工程師簽證承認。路基施工一方面必要進行排水工程，以及建立必要暫時排水設施，保證地基和路基不受水害。路基施工一方面必要進行排水工程，以及建立必要暫時排水設施，保證地基和路基不受水害。1.6.2橋梁工程樁基采用反循環(huán)回轉鉆灌注樁；預制采用商品混凝土；預應力鋼絞線張拉采用后張法；安裝采用吊車導梁安裝。1.6.3路基工程一方面按規(guī)定提取土樣，做各項土力學指標實驗，獲得有效參數(shù)。1、填方路基路基填筑先做長度不不大于150m實驗段，擬定適當松鋪厚度，碾壓遍數(shù)，最佳機械配套等；每一層松鋪后應檢查含水量與否接近最佳含水量，規(guī)定不得超過最佳含水量±3%，路堤盡量大面積分層施工，每500m2做一組壓實度檢查。路基填筑普通比設計尺寸加寬加大，待路基沉降完畢后再整平壓實。注意管道回填規(guī)定松鋪厚度為不不不大于20cm，且每50m2規(guī)定檢查一處密實度。2、路基施工排水施工過程中不得堵塞水路；基層路肩外側等容易積水地方，恰當增長透水材料，并設立暫時排水設施。同步避免污水排放后污染周邊環(huán)境，做好防暴雨沖刷辦法。隨時做好路基排水檢測檢查工作。1.5.3管道工程一方面核對構造平面位置及標高，繪制施工詳圖報監(jiān)理審批，嚴格按設計圖進行基槽開挖，并在基槽開挖后不得使基坑暴露太久，及時填筑墊層；回填應在管道兩側同步進行，并提前作好排水辦法，盡量采用不透水材料填塞緊密。1.6注意事項1.6.1、施工及生活用水、用電、通訊和其他所需暫時設施等，甲方提供點,由我單位設施。1.6.2、施工現(xiàn)場按甲方及文明施工規(guī)定實行封閉式施工，現(xiàn)場內規(guī)定清潔、整潔，道路、排水暢通，整個施工現(xiàn)場道路采用藍色鍍鋅板制成圍板進行圍蔽。并掛設明顯施工標志。1.6.3、施工中設立有關施工安全設施，保證施工人員和其她人身安全。1.6.4、與甲方訂立安全責任監(jiān)督書，服從甲方現(xiàn)場總體安排，保護施工現(xiàn)場范疇內既有公共設施、管線，做到文明施工。1.6.5、若我公司中標，我公司將派具備近年市政工程施工建設經驗高檔工程師任項目經理，并常駐現(xiàn)場。2．項目班子配備及職責分工2.1施工組織機構我公司將把本工程作為、重點工程，按照“建精品工程、創(chuàng)文明工地”規(guī)定以及ISO-9002原則、按照“項目法”規(guī)定施工規(guī)則，在總公司范疇內抽調有類似工程施工經驗先進項目經理、生產管理人員組建項目經理部。項目部設施工籌劃科、質量安全科、機械設備科、材料供應科、財務核算科、綜合辦公室。下設道路施工隊、雨水施工隊、污水施工隊、土方工程施工隊、箱涵施工隊、橋梁施工隊，分別施工道路工程、排水工程、土方工程、箱涵和橋梁，各施工隊分別負責各自施工內容，總公司統(tǒng)一協(xié)調，保證質量、工期、與各方面配合工作。2.2施工組織體系職責分工2.2.1管理職責分工闡明：1、項目經理：對投標文獻及合同內建設方規(guī)定所有響應、全權負責。對本工程質量、進度、資金、現(xiàn)場安全負責。指揮工程項目建設生產經營活動，調配并管理進入工程項目人力、資金、物資、機械設備燈生產規(guī)定。同步，本工程必要符合“質量終身負責制”，“安全一票否決制”。詳細職責如下：⑴貫徹執(zhí)行國家和工程所在地政府關于法律、法規(guī)和政策，執(zhí)行公司各項管理制度。⑵嚴格財經制度，加強財經管理，對的解決國家、公司和個人利益關系。⑶執(zhí)行項目承包合同中由項目經理負責履行各項條款。⑷對工程項目施工進行有效控制，執(zhí)行關于技術規(guī)范和原則，積極推廣應用新技術，保證工程質量和工期，實現(xiàn)安全、文明生產，努力提高經濟效益。2、技術負責人：負責編制施工組織設計，配合項目經理解決好工程所有技術問題，指引和協(xié)助施工部進行施工放線測量，嚴格把好技術關，保證工程按圖施工，在工程遇到技術難題時組織關于技術人員攻關解決問題。在關于技術文獻上訂立承認。3、施工籌劃科：直接執(zhí)行工程總體施工方案，詳細安排施工班組工作任務，對項目經理負責。絕對服從甲方和現(xiàn)場監(jiān)理人員指揮。嚴格控制工程施工進度、材料需求籌劃、機械設備進場、退場籌劃，合理調配施工班組工作內容和人員籌劃。4、質量安全科：對工程質量負重要責任，實行過程質量控制，參加工程竣工驗收及內部質量審核，配合監(jiān)理工程師做好各項工序驗收工作。對施工安全和施工場地安全負責。監(jiān)督以及和施工班組共同做好施工人員人身安全工作。對本工程安全、文明實行負重要責任，建立安全保證體系，對不安全因素要提出整治辦法，負責組織參加重大安全事故調查解決工作。5、機械設備科：保障本工程機械設備到場、離場籌劃安排。保證進場設備完好使用率。保證機械使用高效率、低成本運營。按質量手冊規(guī)定建立設備維修保養(yǎng)及使用制度，嚴格按機械操作規(guī)程操作。6、材料供應科：對本工程所有材料質量、數(shù)量負重要責任，在材料采購中要嚴格把關，不合格材料一律不用，做好各項環(huán)節(jié)工作，保證材料供應線路暢通。7、財務核算科：對本工程資金往來負重要責任，配合項目經理合理運用資金，做到?？顚Ｓ茫构こ棠艿玫巾樌M行。8、綜合辦公室：文檔進出管理，人員檔案建立和妥善管理，工程暫時低值易耗品采購和供應。同步負責工程檢查、甲方規(guī)定視察陪伴等詳細安排工作。2.2.2項目經理部施工協(xié)調管理職責：1、與設計單位工作協(xié)調（1）開工前，積極地同設計研究院聯(lián)系，進一步理解設計意圖和工程規(guī)定，進一步完善施工方案。（2）在施工圖紙會審中，會同業(yè)主、監(jiān)理工程師提出合理化建議，盡量完善設計內容。（3）施工中浮現(xiàn)意外狀況，或設計失誤，及時同規(guī)劃設計部門聯(lián)系，進行設計變更和修訂設計。（4）施工中浮現(xiàn)各種管線、交叉矛盾、幾何尺寸問題、接口和預留等問題，與設計師聯(lián)系，協(xié)商解決。2、與監(jiān)理工程師工作協(xié)調（1）在施工過程中，嚴格按照建設部頒發(fā)施工技術規(guī)定，以及監(jiān)理工程師批準施工組織設計施工質量規(guī)定，對工程質量進行管理。在自檢所有合格基本上，接受監(jiān)理工程師驗收和檢查，不合格按監(jiān)理工程師規(guī)定，予以整治。（2）全面貫徹執(zhí)行公司制定質量控制，檢查、管理制度，并據(jù)此對各工序予以檢控，保證工程優(yōu)良。公司對該工程質量負有最后責任，任何工作失職、失誤均視為我司工作失誤，杜絕施工班、組、隊不服從甲方、監(jiān)理單位工作不正常現(xiàn)象發(fā)生。使監(jiān)理工程師一切指令得到全面執(zhí)行。（3）所有進場使用成品、半成品、設備、材料等，均積極向監(jiān)理工程師提交產品合格證或質保書，不合格材料，禁止使用。（4）按部位、分項工序檢查質量，嚴格執(zhí)行“上道工序不合格，下一道工序不實行”準則，使監(jiān)理工程師能順利地開展工作。3、與業(yè)主協(xié)調（1）嚴格貫徹執(zhí)行雙方簽定施工合同，保質保量準時完畢本次施工任務。（2）積極及時地將工程進展狀況通報業(yè)主，讓業(yè)主理解工程進展。積極積極地將存在問題報告業(yè)主，請示業(yè)主解決施工中浮現(xiàn)困難和問題，以保證工程進度。（3）在工程施工中，始終堅持“對業(yè)主負責，讓業(yè)主滿意”講究信譽，恪守合同，樹立良好社會形象。4、與施工隊間協(xié)調（1）對各施工隊進行綜合考察，采用合格施工隊，要使施工隊資質、管理和經驗上符合我司和甲方工程規(guī)定。（2）所有材料必要通過甲方指定實驗室檢查，合格后方可使用，不合格材料清除場地，所用設備必要滿足工程質量和進度需要，不能滿足限期整治，整治不合格者退出施工隊伍。（3）各施工隊施工場地，均應符合文明施工和安全施工規(guī)定。（4）項目部將科學合理地進行施工，協(xié)調施工中所產生矛盾。本工程組織機構（項目經理部）見后附圖。3.施工進度籌劃和工期保證辦法3.1編制根據(jù)及原則1.編制根據(jù)（1）按照我公司自報工期:總工期為304個日歷天。（2）工程設計圖紙、各項目工程量、施工技術規(guī)定、設計闡明、施工規(guī)范。（3）現(xiàn)場施工條件。（4）重要施工機械生產效率工作范疇。（5）我公司既有可供機械設備數(shù)量和施工人員狀況。（6）施工人員現(xiàn)場工作時間：每月有效施工日考慮30天，每天正常工作時間初定12小時，采用兩班倒。2.編制原則（1）嚴格執(zhí)行基本建設程序，遵循國家關于政策、法令和關于法規(guī)、規(guī)范，以及招標文獻有關內容。（2）與施工總體布置相適應。做到各項目之間施工程序先后兼顧、銜接合理，減少互相干擾，均衡施工。對于地基比較復雜地段受外界因素影響較大項目，應恰當留有余地。力求均衡生產，合理投入資源，在保證工程施工質量和進度前提下，減少施工成本。（3）環(huán)繞施工核心線路和重點段統(tǒng)籌兼顧，保證各節(jié)點工期同步，其她施工項目協(xié)調有序整體進行。（4）充分發(fā)揮我公司豐富施工經驗及技術、設備優(yōu)勢，采用先進合理施工技術方案和機械化施工，保證工程工期和質量。3.3.2施工進度總控制籌劃整體控制目的保證在合同工期304天內完畢本次招標合同范疇內規(guī)定施工任務。3.3施工進度籌劃網(wǎng)絡圖施工進度籌劃橫道圖、施工進度籌劃網(wǎng)絡圖及勞動力使用籌劃詳見附錄。3.4工期保證辦法1、加強籌劃管理依照工程施工組織設計總體布置，編制總體籌劃，每月編制月籌劃，每周編制周籌劃，對作業(yè)班組編制日籌劃。內容涉及：施工進度籌劃，各重要工種勞動力平衡籌劃，機械設備配備籌劃，砂石、管材、混凝土材料及配件購買等重要材料籌劃。以“日保周、周保月、月保季”工期目的實現(xiàn)，并且從實際出發(fā)，保證籌劃嚴肅性和科學性，明確主攻方向，?？⒐?、創(chuàng)優(yōu)質產品，實現(xiàn)最后經濟效益。2、搞好施工協(xié)調工作本工程配合專業(yè)多，因而各施工單位配合、協(xié)調管理尤為重要。本項目經理部將凡事從大局出發(fā)，從業(yè)主利益出發(fā)，與其她施工單位緊密配合，服從業(yè)主和監(jiān)理統(tǒng)一調配。同步項目部還做好與地方單位配合協(xié)調工作。1)施工項目部內組織協(xié)調當項目施工部為保證施工進度而浮現(xiàn)資源（勞動力、材料、設備、施工機械、檢測儀器等）緊張，產生資源需求沖突時，由項目經理統(tǒng)一協(xié)調，優(yōu)先照顧到整個工程核心線路所在施工組團工程進度。同步，組織資源供應，防止核心線路轉移而影響整個工程工期。2)橋梁施工為階段性目的,規(guī)定10月底前完畢,施工時,要抓緊時間,準備橋梁資源,把橋梁作為施工重點。同步要加快橋梁兩側施工，為橋梁施工創(chuàng)造條件。3)路基施工與管線施工配合依照工程總體施工布置，編制施工籌劃網(wǎng)絡圖，密切注意各工序配合。合理解決施工先后順序，擬定施工合理搭接，避免我方或她方浮現(xiàn)停工，窩工，返工現(xiàn)象，充分運用空間做到既能保證工程進度，又能保證安全質量和產品保護。既要考慮滿足自己進度；又要考慮滿足對方進度。在各施工段組織流水作業(yè)，由施工員一方面深化圖紙，找出各分部工程之間交叉施工矛盾，合理解決施工先后順序，擬定施工合理搭接點，組織各專業(yè)勞動力進行施工。當交接浮現(xiàn)時間差時，要充分運用施工空間大這一特點，其她工段組織施工，做到既能保證工程進度，又能保證安全質量和產品保護。3、組織辦法1)中標后，公司將組織應變能力強、效率快、素質高、組織協(xié)調能力強項目經理部，對本工程實行詳細管理，充分發(fā)揮公司綜合施工能力，為項目部提供人、財、物有效配備。2)項目經理部負責施工進度控制工作，編制進度籌劃、項目分解、施工進度調度、資源配備和組織工程進度檢查、協(xié)調。3)將在公司內選派抽調具備類似工程豐富施工經驗、高素質、戰(zhàn)斗力強專業(yè)生產技術骨干，按工期籌劃安排，分批分期進入施工現(xiàn)場，保證施工順利進行。4)運用該地段全封閉施工，工作面大有利因素，合理安排工作面，實行工序交叉銜接，加快工程進度。5)非雨天季節(jié)多安排工作時間，把雨天拖后時間奪回來。4、技術辦法項目部在施工圖紙會審基本上，編制全面詳盡《施工組織設計》、《施工方案》和《作業(yè)指引書》，組織施工班組學習、理解施工圖，理解設計意圖和施工原則，專業(yè)施工班長對班組進行施工技術交底，使班組明確自己工作目的和原則。5、經濟辦法合同訂立后，公司為本工程項目提供啟動資金，滿足施工準備、前期備料。對工程撥付款，堅持?？顚Ｓ迷瓌t，統(tǒng)一籌劃合理使用，保證項目生產活動正常進行。公司應建立資金應急保障制度，當工程進度款與工程進度所需資金發(fā)生矛盾時，公司可啟用應急保障資金，保證工程資金。6、材料設備辦法強化機械配備選調公司內性能最優(yōu)機械設備到本工程使用，并視狀況，購買或租賃優(yōu)良機械設備到現(xiàn)場。在施工中加強維護和保養(yǎng)，減少故障發(fā)生。項目部和專業(yè)班長，預先提出需用工程材料籌劃，并依照施工進度安排，提出階段性材料需用籌劃，明確材料進場時間，物料采購組準時組織合格材料進場，滿足施工需要。7、工期目的管理采用目的管理，分階段控制施工進度，以工期目的為根據(jù)，施工籌劃為龍頭，編制月、周進度籌劃和組織實行，實行長籌劃短安排，保證總工期實行。8、質量和安全辦法把好工程質量關，抓好安全生產，杜絕發(fā)生質量、安全事故，把影響工期不利因素降到最低限度。特別注意冬季防火、雨季露天施工用電安全；登高作業(yè)安全；設備吊裝安全。返工是影響工期進度一種重要因素，施工班長和質安部門加強對施工質量尋常檢查，及時發(fā)現(xiàn)施工過程中局限性和問題，并督促班組盡快整治。項目經理部經常進行如下活動：①組之間經常實行自檢、互檢、質量評比，消除路基、路面、排水管道等工序中容易浮現(xiàn)密實度達不到規(guī)定、路面凹凸、管道標高不易控制等質量通病。②組織旨在縮短工期群眾性QC活動。9、加強生產調度準時參加建設單位、監(jiān)理單位組織現(xiàn)場施工協(xié)調會，理解工程總體進度安排和調節(jié)，保持項目工期目的和安排與建設單位籌劃管理和進度控制一致性。項目經理部每周召開一次進度協(xié)調會，總結本周生產任務完畢狀況，找出存在問題和需要采用辦法，并布置下周施工生產。3.5工期違約責任承諾若我公司有幸中標，我公司將依照工程實際狀況，擬定最佳施工程序，對施工方案按施工階段和部位進行深化、細化，力求盡早組織各工種間交叉施工，做好現(xiàn)場協(xié)調工作，制定切實可行保證辦法，并按工期目的來組織勞動力、機械、材料、資金，保證工程順利進行。保證在投標工期內完畢本工程范疇內所有工作。若因我公司施工因素導致未能按合同規(guī)定期間完畢本工程所有內容，愿承擔一切責任。3.6勞動力投入籌劃3.6.1勞動力組織辦法本工程將分二個段進行流水施工辦法，實行南北雙向并進施工，圖示見施工總平面布置圖。我公司將調遣專業(yè)性強、素質高管理人員和作業(yè)分隊、作業(yè)班組投入施工。依照施工規(guī)范及工程進度需要，擬安排道路、排水等專業(yè)施工分隊，項目部設立現(xiàn)場施工組、施工測量組、質量安全組、物資設備供應組、后勤保障組、機電維修組等投入各單位工程項目施工，各作業(yè)分隊除認真配備施工經驗豐富領導干部和專業(yè)技術干部外，還要對工人進行定期培訓，技術人員在各項施工前認真做好技術交底、現(xiàn)場指引、監(jiān)督。我公司現(xiàn)各有一整編制素質精良市政道路專業(yè)施工隊伍正在待命，依照工程需要，隨時進駐工地。3.6.2勞動力籌劃表3.6.3勞動力投入保證辦法1）選取信譽好、實力強施工作業(yè)隊伍，依照本施工組織設計制定勞動力需用籌劃，針對現(xiàn)場施工狀況，編制切合實際階段性勞動力需用籌劃，并及時將勞動力需用籌劃傳遞至勞務分包單位。2）在與各施工班組合同中明確商定必要按我單位勞動力籌劃提供足夠勞動力，并明確階段性工期和總工期提前完畢或延遲完畢獎罰辦法；同步，合同中特別將商定保證足夠勞動力經濟獎罰辦法。3）新進場工人必要考核合格后才干上崗，保證工人技術素質和純熟限度，素質差、技術生疏工人堅決更換。3.7材料投入籌劃本工程使用重要材料是鋼材、鋼絞線、商品混凝土、水泥、排水管、砂、碎石、片石以及側石材料等。水泥混凝土采用商品砼，水泥穩(wěn)定粒料采用現(xiàn)場架設拌和機拌和。我項目部設專門水泥材料倉庫，各施工員依照施工進度及時申報下一種月材料籌劃，以備用。其他砂、石等地材重要由施工現(xiàn)場進度決定。每月30日前，各分項工程技術負責人依照進度安排，預測下個月使用材料狀況，上報總工程師審批，再轉交物資部門，由物資部門統(tǒng)一安排，依照施工輕重緩急合理進料分批進場。詳細材料采購數(shù)量，中標后經詳細圖紙會審并核定工程量總清單一并列出。我司在材料選購品牌方面積極響應招標文獻規(guī)定，所選材料均先提供樣板，經甲方和監(jiān)理承認后方大批量進行采購。原材料進場籌劃重要控制程序是以工程月為單位，每月25日由各主管施工員，依照總體施工進度籌劃表，編制各自下一月材料籌劃報技術負責人審批，由材料部門統(tǒng)一采購。施工班組零用材料則以工程周為單位，依照項目工程部下發(fā)任務單詳細計算自身材料用量，在每周日報主管技術員審核，然后上報工程部簽發(fā)領料單，進行材料發(fā)放。周轉材料則依照本工程施工段劃分以及施工進度籌劃安排進行調配，重要原則是公司集中進行統(tǒng)一安排，局限性某些則由項目部按籌劃提出分批采購，項目部依照施工段劃分進行調配，材料原則上實行施工段內自行周轉，但遇有特殊狀況，影響核心工序，則由項目部進行重新調用，保證不因等周轉材料而延誤核心線路工序，全力保證總工期目的實現(xiàn)。3.8機械設備投入籌劃3.8.1施工機具籌劃為滿足本工程排水系統(tǒng)、路基土石方施工、涵洞、橋梁、級配碎石、水泥穩(wěn)定粒料、瀝青面層及附屬工程項目施工規(guī)定，調動我司重要機械力量，保證工程施工質量，滿足工期規(guī)定。依照施工組織設計規(guī)定和現(xiàn)場施工機械設備條件，擬投入如下重要施工機械設備，見附后《擬投入重要機械設備表》。3.8.2材料實驗設備、測量儀器依照施工組織設計規(guī)定、國家檢查檢測原則規(guī)定和現(xiàn)場施工測量條件，擬投入如下重要檢測、測量設備，見附后《擬投入重要機械設備表》。4、施工平面布置及暫時設施布置各施工場地規(guī)劃布置按照標書規(guī)定及業(yè)主提供條件進行；其規(guī)模和容量按施工總進度及施工強度需要進行規(guī)劃設計；各施工場地及營地均按關于規(guī)范規(guī)定配備足夠環(huán)保及消防設施。布置時在指定紅線以內布置，由我方自行解決。平面布置最重要原則就是為了施工以便，同步考慮職工正常生活不受太大干撓，也不對外界產生大干擾（施工總平面布置圖見附圖）。4.1施工便道施工道路布置是工程施工核心，其對工程施工進度和工程造價有重大影響。選取方案時，重要應滿足運送強度規(guī)定，并保證車輛行駛安全，具備足夠寬度和設立調頭會車場地。特別是橋梁處便道，要保證運送車輛通行。同步也要保證流水順暢。該工程對外交通便利。主進場便道可由運用鄉(xiāng)村道路便道，便在兩側設暫時排水溝，與路基暫時排水系統(tǒng)連成網(wǎng)絡。4.2生活、辦公用房等臨設布置本工程現(xiàn)場較開闊，將在業(yè)主提供暫時設施位置在現(xiàn)場搭建暫時項目部為綜合機械施工隊用地。為活躍職工文化生活，配備某些文娛活動設施，設職工文化室和宣傳欄，因而可以便解決生活用水用電問題。另各施工隊，依照各自施工范疇，就近搭設暫時生活、辦公用房，及庫房等。詳細位置詳見《總平面布置圖》。施工隊伍暫時用房設施一覽表：序號名稱面積單位備注1機械停放場地及修理場1500m2C15砼地坪2穩(wěn)定粒料、砂漿攪拌場500m2C15砼地坪3小型機械設備房400m2PVC活動板房4預制場地2800m2C15砼地坪5鋼筋堆放制作工場800m2搭木棚6模板堆放制作工場600m2搭木棚7項目部120m2PVC板房8工人宿舍1000m2PVC板房9管理人員宿舍80m2PVC板房10職工之家(文化、娛樂)200m2PVC板房11食堂400m2PVC板房12沖涼房70m2PVC板房13廁所100m2PVC板房共計共計8570m24.3供水、供電方案生活用電運用既有電源，可以便解決。重要考慮施工用水、用電。本工程沿線均有動力電線通過，由我司自行報裝接駁，同步備用一臺200KW發(fā)電機，現(xiàn)場設發(fā)電機房，滿足施工用電需要。施工用水接取室外市政給水管道至施工現(xiàn)場。同步由我司自行報裝，自行付費，同步備用潛水泵，運用周邊水源進行抽取運用、水利檢測等。4.4現(xiàn)場排水本工程項目部排水在暫時設施四周設排水溝，現(xiàn)場污水先經排水溝，進入三級池凈化后，再排入箱涵和清閘溝中。排水溝采用磚砌構造。雨期施工前，應對施工場地原有排水系統(tǒng)進行檢查、疏?；蚣庸?、必要時應增長排水設施，保證暢通。雨期施工時，應保證現(xiàn)場運送道路暢通。4.5料場、倉庫攪拌機布置本工程在施工過程中，不適當過多占用和破壞既有設施，所有料場、倉庫盡量布置在紅線范疇內，倉庫等設在道路西側平地上，以便統(tǒng)一管理。別的位置布設攪拌機和砂石料場以及水泥、鋼筋存儲及加工場等。碎石、砂堆放場地采用空心磚墻或75#漿砌塊石砌筑作為分隔隔墻，以節(jié)約用地。場地所有地面均采用C15素混凝土15cm進行硬化，保證材料運送車輛通行。4.6設備機械布置本工程使用設備較多，在招標單位提供位置設一大型停車場和機械維修場。作為重要機械如挖掘機、15T壓路機、推土機、10T自卸車等停放地?；炷敛捎蒙唐坊炷粒身跑囘\送至各施工點，水泥穩(wěn)定粒料、砂漿采用現(xiàn)場集中攪拌。其他設備可就近停放在各施工隊營地附近路基上。4.7現(xiàn)場用水用電計算依照施工規(guī)定，要用500KV電源，1寸水源。施工現(xiàn)場暫時總用電表序號機械名稱功率KW數(shù)量小計備注1砼攪拌機15460KW穩(wěn)定粒料2深層水泥攪拌702140KW3鋼筋切斷機5.5527.5KW4鋼筋彎曲機3515KW5插入式振搗器1.11213.2KW6瀝青拌和站3001300KW7砂漿攪拌機2.236.6KW8橋梁施工設備3001300KW9現(xiàn)場總照明150200KW共計1036.3KW現(xiàn)場施工用水量序號用水對象單位耗水量備注1混凝土養(yǎng)護L/m33002沖洗模板L/m253人工沖洗石子L/m310004攪拌砂漿L/m3300施工機械用水量序號用水對象單位耗水量L備注1挖掘機m3/臺班300以斗容量m3計2壓路機T/臺班150以噸數(shù)計3推土機T/臺班4004汽車臺/晝夜500生活區(qū)生活用水量序號用水對象單位耗水量備注1生活用水L/人.日302食堂L/人.次203浴室L/人.次504辦公室L/人.次105宿舍L/人.次106消防用水L/S.次155.核心施工技術、工藝及工程項目實行重點、難點分析和解決方案5.1本工程施工重點、難點1、本工程重點是橋梁施工：1）予制梁板多；2）樁多；3）梁板吊裝是難點；4）工期短2、本工程難點是路基土方施工，軟基解決。它是道路質量核心點。3、本工程難點是路基、路面施工，能不能成為精品路，路基、路面外觀要美，各項指標要符合規(guī)范規(guī)定。4、橋頭接線是質量易浮現(xiàn)問題地方。5.2重要施工控制辦法1、如何保證在最短時間內實現(xiàn)本工程施工目的且保證工期有所提前將是工程施工難點?？茖W管理、備足勞力、精心安排，交叉施工，嚴密地組織是實現(xiàn)本工程工期另一途徑，使整個施工途徑暢通，配備足夠人力（涉及足夠人力班組及材料準備人員），全力以赴保證進度目的實現(xiàn)。2、抓住重要項目及核心途徑，其工期實現(xiàn)了，其他次要項目則迎刃而解，因而，我司籌劃將抽調年富力強、經驗豐富技術人員組建項目部。精心編制施工籌劃，合理安排工、機、料，制安切實可行施工進度保證辦法，并加以實行。3、總體籌劃安排：因本工程工期緊，我司籌劃特殊狀況下采用24小時持續(xù)施工方式（管座基本、檢查井等非機械施工）。4、施工放樣采用多臺進口全站儀，高程控制采用BJ2高精度水準儀，由六名經驗豐富測量工程師全天候配合。5.3核心施工技術、工藝5.3.1測量放線5.3.1.1測量概況本標段縱斷面高差變化不大，平面彎道、線路中線、邊線、道牙等曲率變化也不大，但測量精度規(guī)定極高。測量先行是施工管理中規(guī)定，測量工作質量直接影響到工程質量，我公司在工程施工管理中，從來注重測量管理工作。除建立兩級測量復核制度外，對本工程還將成立專職測量小組，以保證測量工作高效、優(yōu)質。我司籌劃派遣四名先進測量工程師，配備二臺多功能全站儀，三臺BJ2高精度水準儀（1臺備用），全程監(jiān)控跟蹤測量,此外在機械綜合施工隊規(guī)定配備一名專職測量員，配合項目部測量工程師進行測量控制工作，別的各施工組規(guī)定有一名兼職測量員，配合測量工程師（如立前視、標記控制點等）跟進測量工作。5.3.1.2測量工作程序開工前對業(yè)主和設計單位移送導線點和水準點進行閉合復測，復測合格并經業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認后方能施工。測點交接→測點復測→建立施工導線網(wǎng)，布水準控制點→測定排水管線樁→局部放樣5.3.1.3控制系統(tǒng)建立針對本標段工程規(guī)模及特點，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于施工全過程中進行測量控制。1、平面控制系統(tǒng)采用導線測量辦法建立一級導線平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設以甲方提供控制點為導線起始方向，沿本標段外圍采用測角精度為2秒，測距精度為2mm+2ppm測距儀或全站儀，布設一環(huán)形閉合導線并聯(lián)測甲方提供控制點。導線點位置應通視條件良好，間距50～100m，并保護好定位樁。2、高程控制系統(tǒng)建立以導線點為基本，級別為四等高程控制系統(tǒng)，采用高級別水準儀由甲方提供水準點將標高引至各導線點上。5.3.1.4放線控制本標段放線控制重要項目涉及如下幾方面：線路中線、排水管、箱涵定位、橋梁定位、檢查井中心平面、高程控制；1、施工流程依照導線、高程控制點放出道路中線，縱向每隔10米設立一中樁和一對邊樁，用水準儀在中樁和邊樁上分別標記填挖高度，在路床平整后，依照縱坡和路拱縱向每隔離10米設立高程控制點控制基層面標高。依照道路中線放出側石邊線，設立邊樁，在路口圓弧測設中，在保證精確度和精度前提下，為施工以便可采用市政部門較為通用“中央縱距離法”。依照施工圖每10米設立側石頂面標高控制點，通線進行鋪砌，平石則依照圖紙縱坡每隔10米或在鋸齒型邊溝變坡點設立高程控制點。在邊線每隔10為設邊樁，并標盲基層和面層面標高，設立標志牌，聯(lián)合側石頂面線控制橫坡及面層高程。2、施工辦法（1）在本工程開工前，會同監(jiān)理對業(yè)主及設計單位提供平面坐標及高程控制點、網(wǎng)進行閉合復測，并在條件容許狀況下，盡快與相鄰工程測量控制點、網(wǎng)進行聯(lián)測，測量記錄及成果由業(yè)主及監(jiān)理審核簽認后方可進入正式施工。（2）依照已有高檔控制點、網(wǎng)，結合各條施工線路走向及需要，加密布置施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點之間應保持良好通視狀況，以以便隨時進行閉合復測，所有測量記錄及成果應在報送監(jiān)理審核簽認后方可使用。（3）做好各施工控制點保護工作，豎立明顯標志牌，以防止損壞。（4）依照施工控制點測放出中線控制樁位置，并進行各部位水準測量。（5）路基施工采用線路中線樁控制，并依照線路曲線特點，加密至5m一點作控制，以保證曲線段線型流暢。3、保證測量精確度和精度辦法（1）施工中應盡量保護所有標志，對施工中不移動中樁及距中級較近中線水準固定點用石堆或澆注砼或其他辦法予以保護。對于施工中無法保存標志和水準固定點，將其移至路床范疇之外。（2）施工期間應定期對導線，高程控制網(wǎng)進行復測，保證其位置沒有發(fā)生位移。（3）詳細測量辦法和使用儀器以簡潔、實用、保證精度為原則，建立復核制度，復核人員可用不同辦法進行檢查。2、距離測量：儀器采用全站儀，測量時照射二次讀數(shù)取平均值為距離測量值（導線測量時須返方向測量作為校核），二次讀數(shù)較差不不不大于10mm。小范疇距離測量采用普通鋼尺測距，重要技術規(guī)定須滿足《工程測量規(guī)范》規(guī)定。（1）采用坐標、全站儀測量法，測速快、精確和操作簡便：能在超遠距離內和不同標高位置直接進行施測，不用在施測過程中移動儀器，從而加迅速度，縮短施工工期，保證精度。在本工程開工前，會同監(jiān)理單位及業(yè)主對設計單位提供平面坐標及高程控制網(wǎng)進行閉合復測。依照已有高檔控制網(wǎng)，結合各施工段走向及需要，加密布置施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點之間應保持良好通視狀況，以以便隨時進行閉合復測，所有測量記錄及成果應在報送監(jiān)理審核簽認后方可使用。（2）采用全站儀后方交會專項功能，通過對兩個已知點觀測，得出儀器點坐標；采用全站儀測量距離專項功能，在測暫時站點到兩已知觀測點距離時加測一種角度，即測站點放在待定點上，在測距離同步觀測該點到兩個已知控制點夾角，這樣也可以得出儀器點坐標。施工控制網(wǎng)測量成果為滿足規(guī)定宜采用較高粗密度級別，平面控制網(wǎng)按一級導線網(wǎng)控制；高程控制網(wǎng)按四等水準測量控制。做好各施工控制點保護工作，豎立明顯標牌，以防止損壞。依照施工控制網(wǎng)測放出排水溝中心線位置，并進行各部位水準測量工作。控制樁采用雙后視極度坐標測量辦法進行測放，測量精密度滿足招標文獻關于技術規(guī)定，所有測量數(shù)據(jù)及成果報送監(jiān)理審核簽認方可使用。3、高程測量：高差不大時采用B1級水準儀，測量時來回各一次，取閉合差≤10L，L為來回測量水準線路長度（KM）。高差較大時標市制測量采用全站儀三角高程測量，重要技術規(guī)定須滿足《工程測量規(guī)范》規(guī)定，內業(yè)計算垂直角度取值應精準到0.1，高程取值應精準到1mm。4．內業(yè)計算：導線點平面控制網(wǎng)測量后，水平角及距離應進行平差，并以平差后坐標反算角度和邊長作為成果。內業(yè)計算中數(shù)字取值精度應滿足《工程測量規(guī)范》中規(guī)定。5.3.1.5基層施工測量土路基最后一層填土要嚴格控制頂面高程，平整度在規(guī)范規(guī)定范疇內，并經監(jiān)理承認，即進行基層放線。依照路面構造基本寬度，放出邊線做土路肩，然后鋪筑基層混合料，上基層料之前，在每側邊線外0.2m處，每隔10m設立高程樁一排，指引推土機推平。5.3.1.6構造物施工測量橋梁定位測量涉及：基坑測定，樁基定位，橋梁中心線、偏角定位以及各構造層面高程控制。5.3.2圍堰、清淤圍堰：依照溝塘水深及淤泥深度擬定圍堰斷面。圍堰采用土圍堰，局部采用土、草圍堰，為保證圍堰穩(wěn)定性，可另在圍堰兩側打入杉木樁，樁距及樁徑以能保證圍堰穩(wěn)定性為原則。清淤：清淤將采用機械挖除、擠淤等施工辦法，必要時可用泥漿泵抽除。清淤在圍堰排水結束后及時進行。清淤深度以能保證填方壓實度為原則。詳細見附圖。5.3.3橋梁施工該路段有兩座橋，小江橋橋梁為6孔30米預應力鋼筋砼先簡支后持續(xù)小箱梁橋，橋梁寬28米。大朱溝橋為1孔20米預應力鋼筋砼空心板，橋梁寬56米，交角45度。重要工序施工方案：5.3.3.1施工測量①、在設計勘察部門指引下，根據(jù)施工圖紙準擬定出控制基點并在基坑外設立永久性控制點②、校核各向軸線，建立平面控制網(wǎng)5.3.3.2基本施工方案基坑、基槽開挖程序：測量一放線切線一分層開挖一排降水一修坡一整個一留足上層土。開挖：采用機械開挖，人工修整挖土自上而下分段分層進行，邊開挖邊檢查槽底(坑底)寬度及坡度，至設計高程再統(tǒng)一進行一次修坡清底，檢查槽底(坑底)及標高，底表面凹凸不超過1．5cm。基槽(基坑)開挖寬度為：構造設計截面寬度+每邊30至50em工作而+放坡寬度?；?槽)外壁1m內禁止推十及其她雜物，以保證坑邊直立壁或邊坡穩(wěn)定。多余棄土：應及時外運，因此必要計算好挖填平衡。5.3.3.3鉆孔灌注樁設計共有灌注樁樁徑為Φ1.50m，依照圖紙?zhí)峁┈F(xiàn)場地質狀況，樁基施工擬采用4臺Z—50型沖擊鉆機，本工程籌劃安排一種樁基施工隊負責全面施工，鋼筋籠在預制場地分節(jié)加工制作，現(xiàn)場焊接，吊車吊裝，砼采用商品砼，用導管法灌注水下砼。鉆孔灌注樁施工工藝如下：①、鉆孔樁施工工藝：Ⅰ、場地平整：先圍堰抽干水，清除淤泥、雜物，然后填土修筑鉆孔平臺。Ⅱ、樁位測量：測定樁位，用長木樁準擬定出各樁位中心和地面標高。Ⅲ、埋設護筒：護筒采用6mm厚鋼板卷制，護筒內徑應不不大于樁徑200mm，護筒每節(jié)長度2.0m，埋置深度普通為1.5~2m，特殊狀況加深，以保證鉆孔和灌注砼順利進行。Ⅳ、鉆孔泥漿：泥漿重要起護壁作用，開鉆前，應選取和備足良好造漿粘土，保證筒內泥漿頂面標高始終高于外部水位或地下水位至少1m。粘土塑性指數(shù)應不不大于15，不大于0.05mm粘粒含量應不不大于50%。制備泥漿應滿足如下規(guī)定：比重：普通地層為1.2—1.6；粘度：普通地層為16—203；含砂率≤4%，膠體率≮95%，PH值為8—10；Ⅴ、鉆孔A、鉆機就位前，應對重要機具及配套設備進行檢查、維修，然后開始組裝鉆機、安裝起吊系統(tǒng)、拔移就位，將鉆錐徐徐放入護筒內，底座和頂端應平穩(wěn)，不得產生位移和沉陷。B、每個孔位應繪制出地質剖面圖掛在鉆臺上，針對不同地質層選用不同鉆頭、鉆進壓力、鉆進速度及恰當泥漿。C、經常注意地層變化，在地層變化處均應撈取渣樣，判斷地質類別，記入登記表中，并與設計院提供地質剖面圖相對照。D、鉆孔作業(yè)必要持續(xù)進行，不得中斷，因特殊狀況必要停鉆時，孔口應加護蓋，禁止鉆頭留在孔內，以防埋鉆。E、開始鉆進時，進尺需恰當控制，使初成孔豎直、圓順。直至孔深達護筒下3~4m后，方可轉入正常鉆進速度。F、當鉆進深度達到設計規(guī)定期，應對孔深、孔徑和孔形等進行檢查，確認滿足設計規(guī)定后，填寫終孔檢查證，經現(xiàn)場監(jiān)理工程師承認，方可進行清孔和灌注水下砼準備工作。Ⅵ、清孔A、鉆孔達到規(guī)定深度后，應采用泥漿泵、掏渣工具及時進行清孔，避免延時過長泥漿鉆渣沉淀，導致清孔困難或坍孔。B、清孔注意事項：在清孔排渣前，必要注意保持孔內水在地下水位或地表水位1.5~2.0m以上，防止坍孔；清孔后，檢查孔口、孔中和孔底泥漿比重平均值應符合質量原則規(guī)定，在灌注水下砼前，孔底沉淀厚度不得不不大于規(guī)范規(guī)定值。Ⅶ、鋼筋籠制作和吊裝就位A、鋼筋籠骨架應具備足夠剛度和穩(wěn)定性，以便運送、吊裝和灌注砼時不致松散、變形，制作時每隔2~2.5m增設加固鋼筋一道。B、在骨架上端依照實際需要均勻設立吊環(huán)。C、在骨架主筋外側，將定位鋼筋焊接在骨架主筋上，數(shù)量每1.0~1.5m不少于4個，以控制保護層。D、鋼筋籠起吊要及時、精確就位，至設計深度加以固定，待砼灌注完畢并初凝后方可解除鋼鋼筋籠固定設施。在鋼筋籠就位前仍需要檢查有無坍孔，以便及時采用辦法。導管設立：導管采用迅速接頭導管，直徑不不大于250mm。吊裝前先試拼，連接牢固，封閉嚴密，并進行密封實驗，上下成直線吊裝，位于井孔中央，并在砼灌注邁進行升降實驗，防止導管卡住。Ⅷ、灌注砼A、灌注前應探測孔底沉淀厚度，如不不大于規(guī)范容許厚度應再次清孔，直到滿足為止。B、C25水下砼采用商品砼。C、灌注首批砼時應注意：導管下口至孔底距離普通為25~40cm；首批灌注砼數(shù)量應能滿足導管埋入砼深度不不大于1.0m；封底砼灌入后，應仔細檢查封底狀況，確認封底成功后，進行正常灌注。D、灌注要持續(xù)有序地進行，盡量縮短拆除導管時間，當導管內砼不滿時，徐徐地灌注，防止在導管內導致高壓空氣囊，使砼灌不下去或壓漏導管。E、當孔內砼面接近鋼筋骨架時，使導管保持稍大埋深，并放慢灌注速度；當孔內砼面進入鋼筋骨架一定深度后，恰當提高導管，使鋼筋骨架在砼中有一定埋深，穩(wěn)定鋼筋籠。F、導管提高時，要保持位置居中，依照導管埋置深度擬定導管提高高度，提高后導管埋深不得不大于2.0m且不得不不大于6m。G、在灌注將近結束時，導管內砼柱高度相對減少，導管內砼壓力減少，而導管外井孔泥漿稠度增長，比重增大。若浮現(xiàn)砼上升困難，可在孔內加水稀釋泥漿，并掏出某些沉淀土，使灌注工作順利進行。H、為保證樁頂砼質量，砼灌注至樁頂設計標高以上0.8~1。0m。I、在灌注時，每根鉆孔灌注樁應至少制取2組砼試件，樁長20m以上至少制取3組，樁徑大、澆筑時間長時，至少制取4組，如換工作班時，每工作班都應制取試件。J、處在地面及樁頂如下井口整體式剛性護筒，在灌注砼后及時拔出。②、樁檢測：樁基砼達到一定強度，風鎬鑿破樁頭，清除干凈，無松散砼，同步鋼筋長度滿足規(guī)定后，對每根樁進行小應變檢測，5%做大應便檢測。③、鉆孔灌注樁施工工藝流程圖（見附圖）5.3.3.4系梁①、基坑開挖：采用機械開挖，并輔以人工清底找平，基坑開挖尺寸依照承臺尺寸、支模及操作規(guī)定進行擬定?；娱_挖坡度以保證邊坡穩(wěn)定為原則②、底解決：當承臺底層土質有足夠承載力，可按天然地基上修筑基本施工辦法進行施工。當承臺底層土質為松軟土，可挖除松軟土，回填10~30cm厚砂礫土墊層，使其符合基底設計標高并整平，即立模灌筑承臺砼。③、模板及鋼筋：在設立模板前用風鎬人工破除樁頭，調節(jié)樁頂鋼筋，作好喇叭口。模板采用組合鋼模，模板規(guī)定平整，接縫嚴密，支撐牢固。鋼筋制作嚴格按技術規(guī)范及設計圖紙規(guī)定在鋼筋加工廠進行，現(xiàn)場綁孔和焊接。墩身預埋鋼筋位置要精確、牢固。④、砼澆注：砼采用商品砼，砼運送至現(xiàn)場，采用溜槽入模，砼要分層澆注，插入式振動棒搗固。⑤、養(yǎng)生和拆模：砼澆注后要適時進行養(yǎng)生，防止開裂。砼強度達到拆模規(guī)定后再進行拆模。⑥、承臺及系梁施工工藝流程（見附圖）5.3.3.5臺帽、接樁施工①、模板工程：臺帽接樁基模板采用鋼管整體模板，模板采用人工安裝，安裝好后，檢查軸線、高程符合設施規(guī)定后加固。保證模板在灌注砼過程受力后不變形、不移位。模內干凈無無雜物，拼合平整嚴密。支架構造立面、平面均應安裝牢固，并能抵擋振動時偶爾撞擊。支架立柱應在兩個互相垂直方向加以固定，支架支承某些必要安頓在可靠地基上。模板支撐好，刷脫模劑，經監(jiān)理工程師對模板檢查合格后，方可進行下道工序。②、鋼筋制備：鋼筋統(tǒng)一加工廠加工，運到現(xiàn)場后進行綁扎和焊接。A、鋼筋半成品加工基本規(guī)定：鋼筋應具備出廠合格證；鋼筋表面干凈，使用前應將表面油膩、漆皮等清除干凈；鋼筋平直，無局部彎折；鋼筋彎制和末端符合設計及規(guī)范規(guī)定；各種鋼筋下料尺寸符合設計及規(guī)范規(guī)定。B、成型安裝規(guī)定：樁頂錨固筋與基本錨固筋按規(guī)范和設計規(guī)定連接牢固，形成一體；基底頂埋鋼筋位置需精確，滿足鋼筋保護層規(guī)定，墩身鋼筋與預埋鋼筋按50%截面錯開配備；鋼筋骨架綁扎適量墊塊，以保持鋼筋在模板中精確位置和保護層厚度。③、接樁砼澆注A、砼采用商品砼，澆注前，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，模板內雜物、積沙鋼筋上污垢應清理干凈，模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內面應涂刷脫模劑。B、澆注前，檢查砼均勻性坍落度。C、澆注砼使用腳手架，應便于人員與料具上下，且必要保證安全。D、砼分層澆注厚度不適當超過30cm。E、澆注砼時，采用振動器振動搗實。振動器振動搗實，應符合下列規(guī)定：Ⅰ、使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑1.5倍，與側模應保持5~10cm距離，插入下層砼5~10cm，每一層振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。Ⅱ、對每一振動部位，必要振動至該部位砼密實為止。密實標志是砼停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。F、砼澆注應持續(xù)進行，如因故必要間斷時，其間斷時間應不大于前層砼初凝時間或能重塑時間，容許間斷時間應經實驗擬定，若超過容許間斷時間，須采用保證質量辦法或按工作縫解決。G、在砼澆注過程中，應注意觀測：Ⅰ、隨時觀測所設立預埋螺栓、預留孔、預埋支座位置與否移動，若發(fā)現(xiàn)移位時應及時校正。Ⅱ、預留孔成型設備應及時抽拔或松動。Ⅲ、在灌注過程中應注意模板、支架等支撐狀況，設專人檢查，如有變形，移位或沉陷應及時校正并加固，解決后方可繼續(xù)澆注。H、在澆注過程中或澆注完畢時，如砼表面泌水較多，須在不擾動已澆注砼條件下，采用辦法將水排除。繼續(xù)澆注砼時，應查明因素，采用辦法，減少泌水。I、砼澆注完畢后，及時塑料薄膜包裹并定期灑水養(yǎng)護。J、臺帽施工先后均應復測其跨度及支承墊石標高。施工中應保證支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置對的。墊石頂面規(guī)定平整，高程符合設計規(guī)定。K、臺身施工完畢后，應對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量，并用墨線劃出各墩中心線、支座十字線、梁端線位置。④、帽梁施工工藝流程（見附圖）5.3.3.6后張法預應力砼空心板梁①、鋼筋骨架加工綁孔：鋼筋下料和彎制在鋼筋加工場進行，鋼筋骨架在臺座上制作安裝，均由預制梁隊負責施工。為防止燒焊鋼筋引起模板表面損壞，盡量避免在模板上進行割焊作業(yè)，否則也應作相應保護辦法。模板與鋼筋之間均勻設立三角UPVC小墊塊，防止漏筋現(xiàn)象，綁扎鋼筋時，要優(yōu)先保證預應力鋼筋位置對的，非預應力鋼筋位置可恰當加以修正調節(jié)。②、模板鋪設、安裝：依照拆模及臺座循環(huán)規(guī)定，籌劃采用1套中模、1塊邊模，模板采用6mm鋼板和∠75×75角鋼定做加工，每側模板籌劃分7節(jié)構成，模板所有采用定型鋼模板，內模采用鋼制內心。模板接縫處應夾海綿條或橡膠皮墊，防止漏漿，模板用人工配合安裝，安裝時，相鄰模板之間用螺栓連接，外模底部用拉桿收緊卡立在底模角鋼上，上部用拉桿和內撐結合辦法進行固定，并恰當增長幾道斜撐撐于地面使之穩(wěn)定。③、波紋管、鋼鉸線施工：波紋管采用成品，進場要進行嚴格手感及肉眼觀感檢查，防止因波紋管質量問題導致嚴重后果，波紋管長度以以便安裝為原則。波紋管互相套接采用同一型大一號波紋管，接口重疊長度不不大于20cm，外露接頭采用二層膠布緊緊纏繞，縱向長度5cm。鋼絞線到達現(xiàn)場后，一方面驗看出廠合格證，包裝辦法及標志內容與否對的齊全，而后檢查外觀質量，即鋼絞線表面與否銹蝕，油污與否影響與砼粘結力等。到達現(xiàn)場鋼絞線按規(guī)范規(guī)定進行物理力學實驗，所有內容合格方可驗收。鋼紋線切割采用砂輪切割機，在切割口兩端10cm處用鐵絲綁扎，切割后及時綁牢，以免鋼絞線松散，為防止不必要材料揮霍，將嚴格準時計算長度切割，計算中考慮端部外露長度等因素。鋼絞線編束，每隔1m左右用18#鐵絲進行綁扎，從而保證預應力束在穿束及張拉時不致紊亂。安裝時，將波紋管放平，然后將鋼絞線穿入波紋管中，然后定位波紋管及錨墊板位置。波紋管及錨墊板按設計位置就位后，用扎絲綁在構造鋼筋上，扎絲在鋼筋上纏繞幾圈使之牢固，防止砼澆注時波紋管橫向滑動，錨墊板必要放正，板面與預應力張拉方向垂直。波紋管安裝后，要進行檢查驗收，重要內容有位置與否對的、數(shù)量符合設計、穩(wěn)固狀況、密封狀況等。④、砼施工：砼粗骨料選取粒徑1~3cm級配碎石，材料各項指標必要符合規(guī)范規(guī)定，砼坍落度選取5~7cm為宜，便于搗固作業(yè)。經實驗選取適當早強減水劑及摻入指標，提高砼初期強度，縮短預制周期，加快模板循環(huán)周轉。砼澆注時先澆注底板，放入鋼模內芯，安裝牢固，再從梁中部向兩端澆注，底板砼用平板式振動器搗固，腹板砼用插入式振動器搗固，振搗由專人負責，振搗時振動棒不得觸碰波紋管，也不能漏振，同步也需防止超振引起砼離析。兩側腹板對稱澆注砼，防止偏壓引起內模偏移。底板砼澆注完畢或初凝先后，人工將波紋管內鋼絞線來回抽動幾次，防止因波紋管意外漏漿凝結堵塞孔道而影響預應力張拉和孔道壓漿。砼澆注時注意預留件埋設，砼初期強度增長較快，梁體澆注完畢后，及時進行覆蓋養(yǎng)生。⑤、預應力張拉、孔道壓漿及封錨A、張拉強度控制待梁養(yǎng)護混凝土試件強度達到90%，并用回彈儀進行回彈強度測定比較，達到設計規(guī)定后，進行預應力張拉。B、張拉設備，涉及油泵、壓力表、千斤頂進行標后方可使用，張拉操作人員須通過專業(yè)培訓，持證上崗。C、張拉錨固Ⅰ、不采用超張拉作業(yè)，張拉程序：0——初始應力（0.1δk）——設計應力（δk）——（錨固）。Ⅱ、張拉前，一方面通過實驗擬定鋼絞線與孔道壁摩阻力。Ⅲ、預應力張拉以張拉力和延伸量雙控且以張拉力控制為主。若延伸量與設計伸長量誤差不不大于±6%時，應停止張拉，分析檢查因素并解決完后方可繼續(xù)張拉。Ⅳ、預應力張拉按設計及規(guī)范規(guī)定順序張拉，兩端對稱均勻張拉。Ⅴ、預應力在張拉控制應力達到穩(wěn)定，并確認伸長量等合格后錨固，錨固后，切割預應力筋多余長度時，采用手提式切割機切割。D、孔道壓漿：Ⅰ、張拉工藝完畢后，為使孔道壓漿暢通，并使?jié){液與孔壁接觸良好，壓漿前用壓力水沖洗孔道，并用壓縮空氣排除孔內積水。Ⅱ、上述工序完畢后，及時將錨塞周邊預應力筋間隙用水泥膠漿封堵壓漿。壓漿應及時，以張拉完畢不超過14天為宜，以免預應力筋銹蝕或松馳。Ⅲ、孔道壓漿所用水泥標號與梁體一致。水灰比普通為0.4~0.45，灰漿壓力采用恒壓0.7Mpa 。注漿時由排氣孔排氣，并直到有灰漿從排氣孔溢出為止。Ⅳ、壓漿順序先下后上，速度應緩慢均勻，并將集中在一處孔道一次壓完，以免漏漿堵塞鄰近孔道。如集中孔道壓至最大壓力后，持壓2min左右。Ⅴ、在壓漿泵工作暫停時，輸漿管嘴不能與壓漿孔口脫開，以免空氣進入孔影響壓漿質量。Ⅵ、出漿孔在流出濃漿后即用木塞封堵，然后關閉連接管和輸漿管嘴，卸時不應有水泥漿反溢。壓漿完畢后等待一定期間，再拆除壓漿及出漿孔上閥門管節(jié)，并沖洗干凈。Ⅶ、壓漿后及時檢查壓漿密實度狀況，如有不適應及時解決。壓漿時按規(guī)定制作試塊，以檢查其強度。E、封錨：壓漿后及時漿梁端沖洗干凈、鑿毛，將錨具周邊擦洗干凈，然后設立鋼筋網(wǎng)片、支模、澆筑砼。封錨砼強度與梁體砼相似。⑥、后張法預應力空心板梁預制施工工藝流程圖（見附圖）5.3.3.7空心梁架設本標段所有空心板梁均采用吊車和導梁架設，30m梁板采用二臺40T吊車，吊裝采用捆綁起吊。20M梁才用兩臺25T吊車吊裝A、準備工作Ⅰ、理解勘察現(xiàn)場條件：制定梁運送路線，架設順序及吊車出入路線。Ⅱ、測量放樣：在架梁工作開始之前，由技術人員在蓋梁、臺帽頂放樣定出梁片、支座精確位置，并做不易被擦去標志記號，對各墊石標高進行最后復測，標高超過誤差范疇墊石必要進行解決。Ⅲ、安放支座；墊石標高、位置復測無誤后，依照放樣標志安裝支座，檢查其規(guī)格型號與否與設計相符。Ⅳ、吊車就位：將架梁場地整平壓實，然后將架梁吊車就位，停在適當位置，調節(jié)方向，準備吊梁。B、起梁、運梁Ⅰ、檢查存梁場合存儲梁編號與否對的。Ⅱ、檢查合格后將梁用預制場龍門吊按相應編號順序吊出，裝入運梁平板車，由平板車運至橋位處。C、吊裝就位Ⅰ、采用一臺吊車吊裝時，起吊鋼絲繩與梁面夾角不能太小，普通保持在45°~60°之間。Ⅱ、兩臺吊車吊時注意要互相配合。Ⅲ、梁體起吊時，要緩吊慢轉，以免梁體因慣性太大與墩臺、蓋梁等相撞。Ⅳ、梁體就位后，要檢查伸縮縫預留寬度、錨栓、梁片位置、支座位置與受力面與否對的，察看其與放樣標志記號位置有無出入。檢查合格后，才干拆鉤解繩，開始吊裝下一片梁。D、吊車架設板梁施工工藝流程圖1:先吊橋兩側快車道梁板2:吊中跨橋快車道梁板3:吊橋兩側梁板詳見（見附圖）5.3.3.8橋面鋪裝、附屬工程、橋頭搭板施工①、橋面現(xiàn)澆前，鑿除梁面浮漿，用清水沖洗干凈，按圖紙規(guī)定測量放線，分幅施工。邊模采用鋼板、按坡度調平，安放砼墊塊，鋪鋼筋網(wǎng)，澆筑砼。②、橋面鋪裝砼時，吊斗入模，人工鋪筑，隨灌隨使用平板式振動器振動，然后提漿滾筒整平。③、附屬工程重要涉及護欄、泄水管、伸縮裝置等。④、護欄施工采用定型鋼模分段澆注，同步按設計規(guī)定安裝好泄水管、伸縮裝置等。⑤、橋頭搭板在橋臺背填碎石土下沉穩(wěn)定后開始施工，搭板鋼筋在現(xiàn)場綁扎焊接，砼采用商品砼，用砼專用運送車輸送，人力、斗車配合推入搭板模內入模，插入式振動器振搗密實。5.3.4路基施工路基工程是本標段重要分項工程。路基挖方量較大，挖淤泥15868m3，挖耕植表土41440m3，挖溝槽土方15739m3，挖路基土方13408m3。路基填方184201m3，溝槽回填土約5359m3,整個土方需要有大量土方外進，需要外進土方約171000m3。為保證施工進度，我司籌劃分三個施工區(qū)同步進行流水施工，其中樁號K0+000－K2+000為第一施工段；樁號K2+000－K2+400為第二施工段；樁號K2+400－K3+200為第三施工段。樁號K3+200－K4+012為第四施工段。四個施工段分別運用既有道路，和鋪筑施工便道進出場地，保證施工工期和質量。四個施工段籌劃總投入12臺挖掘機，3臺裝載機，40臺自卸汽車，3臺推土機，5臺15-18T壓路機，2臺平地機等筑路設備。5臺鉆機，4臺吊車等橋梁施工設備。5.3.4.1施工準備一方面按規(guī)定提取土樣，做各項土力學指標實驗，獲得有效參數(shù)。1、土方開挖（1）開挖前對開挖施工范疇內地表種植土、雜草、樹木、樹根等在施工前用人工或推土機予以清除，運至指定地點棄置，并堆放整潔，同步做好排水辦法。（2）開挖采用挖掘機挖，自卸汽車配合運送。開挖方式按地形狀況、地質狀況、挖方斷面及其長度并結合土方調配擬定。（3）施工前先做好截、排水設施，并隨時注意檢查，保證邊坡穩(wěn)定。（4）土方開挖均自上而下進行，采用逐級順坡開挖辦法，用挖掘機沿縱向順坡取土，自卸汽車運土，不亂挖超挖，禁止掏底開挖。2、填方路基路基填筑先做長度不不大于150m實驗段，擬定適當松鋪厚度，碾壓遍數(shù)，最佳機械配套等；每一層松鋪后應檢查含水量與否接近最佳含水量，規(guī)定不得超過最佳含水量+3%，路堤盡量大面積分層施工，每500m2做一組壓實度檢查。路基填筑普通比設計尺寸加寬加大，待路基沉降完畢后再整平壓實。3、路基施工排水路基施工一方面必要進行排水工程，以及建立必要暫時排水設施，保證地基和路基不受水害。施工過程中不得破壞填筑范疇以外地表植被或堵塞水路；基層外測路肩等容易積水地方，恰當增長透水材料，并設立暫時排水設施；同步避免排染周邊環(huán)境，做好防暴雨沖刷辦法。5.3.4.2施工土方組織安排一、土方開挖依照該工程施工特點，擬定使用綜合機械化施工方案，以滿足工程工期及質量規(guī)定。本工程挖土方量相稱大，我公司將總投入12臺1m3液壓反鏟挖土機，分三個施工段進行流水施工?？紤]時間急迫性，也許一種臺班在10天內不能完畢土方量，將考慮兩班倒，每臺挖土機大概挖1000m3～1200m3/天計算，在40天內完畢所有土方工程。1、土方開挖2、施工技術辦法①施工前復核水準點和導線點，測放線路中線，繪制原始斷面圖，對的標出邊樁線。②開挖前，先派人挖坑試探施工場地內有無地下管線、文物古跡等，以保證對地下管線、文物古跡等有效保護。③邊坡面平順光滑，無明顯局部高低差。土質邊坡預留保護層由人工用鎬從上至下順坡修整，保證對開挖坡面控制。④邊坡不超挖，個別浮現(xiàn)坑穴、凹槽由人工先清除松動某些后嵌補，做到嵌體穩(wěn)定，表面平順，周邊封嚴。⑤施工時，先排除一切也許影響邊坡穩(wěn)定地面水，保證排水暢通。經常檢查開挖坡度和坡面穩(wěn)定狀況，一旦發(fā)既有裂縫開口坍方跡象或危土等應及時解決，防止因開挖不當引起失穩(wěn)、坍塌。⑥土方開挖路段應預留因壓實而產生沉降量(其值由實驗擬定)，以保證開挖路段頂面標高。⑦路基挖方至設計斷面后，如仍留有不合用材料或發(fā)現(xiàn)土層性質有變化時，及時報請甲方、監(jiān)理，并按規(guī)定開挖寬度、深度繼續(xù)開挖，并按批準填料回填壓實，路床頂面如下30cm壓實度，或路床頂面如下?lián)Q土超過30cm時，其壓實度均≥95%。⑧雨季期間，集中人力、機械分段突擊開挖、壓實，本著完畢一段再開挖一段原則，當天進度當天完畢。開挖路塹，設立縱向或橫向排水溝，以便水能及時排出，防治積水浸泡路基。二、土方填筑由于本工程填土方量較大，因此挖土土方量不夠填，須開挖附近山上土方，才干滿足填土量需用量。對于土方量填筑，我公司采用兩種辦法：一、運用原挖了土方進行回填，詳細辦法如下：先用挖掘機挖除軟弱土方，若路槽如下超過回填厚度如下若仍存在雜填土層，應采用壓路機壓實，密實度不少于90%，若為耕植土或淤泥應先拋填角石40~50cm，再進行回填。路基填筑分層施工，每層松鋪厚度不得超過30cm，路基采用壓路機壓實，路基填土前必要將原有地面雜物清晰干凈，并檢查原地面密實度，采用重型擊實原則控制，挖方處路槽如下0～30cm壓實度不不大于95%，填方處路槽如下0～80cm處壓實度不不大于95%。對于填方高度或不填不挖路段，原地面如下0～30cm范疇內土壓實度不應低于挖方規(guī)定。路基壓實度不不大于90%。填筑時，自卸汽車從取料場將填料運至工作面，按一定間距卸土。推土機按規(guī)定厚度平整攤鋪，輔與人工配合，依照路基兩側狀況留設不不大于2%路拱，保證排水順暢。測量控制鋪土厚度。然后對回填土方進行含水量檢測，依照土質干濕度恰當作灑水，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同步清除表面浮土。松鋪攤平后，含水量適當則及時進行碾壓。碾壓第一遍采用慢行靜壓，然后采用碾壓，碾壓遍數(shù)不少于實驗段碾壓遍數(shù)。然后進行壓實度檢測，符合規(guī)定則進行下一層填筑，否則加大碾壓遍數(shù)，直到符合設計規(guī)定壓實度為止。填方路基施工工藝框圖見后附圖。二、運用2臺反鏟挖機開挖附近（可以提供土源）山上土方，然后自卸汽車運至施工現(xiàn)場進行回填，詳細辦法如下：1、開挖坡度擬定開挖前應先核算開挖段地質狀況，普通按下列規(guī)定擬定開挖坡度：（1）在天然濕度土中，開挖基坑時，當挖土深度不超過下列數(shù)值規(guī)定，可不放坡，不加支撐。A、密實、中密砂土和碎石類土（充填物為砂土）——1.0m；B、硬塑、可塑粘質粉土及粉質粘土——1.25mC、硬塑、可塑粘土和碎石類土（充填物為粘性土）D、堅硬粘土1.5——2.0m；（2）超過上述規(guī)定深度，在5m以內時，當土具備天然濕度，構造均勻，水文地質條件好，且無地下水，不加支撐基坑必要放坡。2、使用時間較長暫時性挖方邊坡坡度，應依照工程地質和邊坡高度，結合本地同類土體穩(wěn)定坡度值擬定。如地質條件好，土（巖）質較均勻，高度在10m以內暫時性挖方邊坡坡度按下表確挖方通過不同類別土（巖）層或深度超過10m時，其邊坡可做成折線形或臺階形。3、采用反鏟挖機開挖時，應縱向分行、分層按照坡度線向下鏟挖，但每層中心線地段應比兩邊稍高某些，以防積水。4、挖土機沿挖方邊沿移動時，機械距離邊坡上緣寬度不得不大于基槽（坑）或管溝深度1/2。如挖土深度超過5m時，應按專業(yè)性施工方案來擬定。5、土方開挖宜從上到下分層分段依次進行。隨時做成一定坡度，以利泄水。6、在開挖過程中，應隨時檢查槽壁和邊坡狀態(tài)。深度不不大于1.5m時，依照土質變化狀況，應做好土壁及邊坡支撐準備，以防塌陷。7、土方明挖過程中，如浮現(xiàn)裂縫和滑動跡象時，我方應及時暫停施工，采用應急急救辦法，并告知監(jiān)理人。必要時，我方應按監(jiān)理人批示設立觀測點，及時觀測邊坡變化狀況，并做好記錄。(1)土方填筑填料運送采用選用15T自卸汽車，碾壓用15T壓路機，采用240KW推土機平土，W推土機在尾部增長一組斗牙做為刨毛機刨毛，并用1.0m3反向鏟挖掘機配合。自卸汽車從取砂礫場將填筑填料運至工作面，按一定間距卸土。推土機將砂礫土堆攤鋪，輔于人工配合，清除樹根雜物。測量控制鋪土厚度。然后對回填砂礫土方進行含水量檢測，依照砂質干濕度恰當作灑水或翻曬解決，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同步清除表面浮土。鋪筑分如下三種狀況：采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬從最低處逐級向上水平填筑。推土機采用穿梭法進行作業(yè)。作業(yè)時，推土機鏟滿填料，推送至填筑面，卸土后斜線倒退，向一側移位，同樣辦法可推送相鄰填料。砂礫土料鋪填厚度不大，普通為0.6米。因工作面較笮，應采用填料從路邊卸于坡面，由推土機將所卸填料推致工作面并鋪平。岸坡接觸帶用細料填筑。(2)碾壓壓實采用15T壓路機分段分區(qū)進行騎縫碾壓。分段長度約為100米，按實驗后經監(jiān)理擬定參數(shù)執(zhí)行。碾壓路線對于直線段先兩側后中間，行走方向平行于渠軸線。在機械碾壓不到部位則采用蛙式夯實機進行夯實。分段碾壓相鄰交接帶碾跡應彼此搭接，搭接長度不不大于0.5m，垂直碾壓方向搭接寬度應不不大于3m，避免搭接點漏掉。曲面碾壓采用內側向外側，縱向進退辦法進行碾壓。對于垂直路軸線堤身接縫碾壓時，則采用跨縫搭接碾壓，其搭接寬度取3.0米。以上施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓辦法、防止粗料集中檔）均按關于施工規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，而施工參數(shù)（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數(shù)和行走速度等）按現(xiàn)場碾壓實驗后擬定參數(shù)執(zhí)行。(3)填筑施工注意事項①填筑之前，基本開挖規(guī)格、各種雜物、雜草、表層浮土清理及地基缺陷解決，必要經關于人員驗收合格。在整個填筑過程中，嚴格按招標文獻、關于技術規(guī)范規(guī)定進行施工。填筑、碾壓參數(shù)嚴格按碾壓實驗后經工程師批準參數(shù)執(zhí)行。②填筑填料嚴格按實驗后經工程師批準砂礫料場開采選用，在施工過程中亦注意做抽檢工作。不合格土料堅決不使用。土料中雜質應予清除。在料場開挖時應分層開采，挖除表面腐植土和不合格土類，并按土質類別保存邊坡，設截、排水溝，防止塌方及排水雜物排染土料。③對垂直路軸線方向接縫采用斜面相接，坡度采用1：5?？v向接縫采用平臺和斜坡相間形式，鋪料前應將舊路坡挖成臺階狀,結合面新老土料應拉毛。上、下層分段接縫位置應錯開。盡量做到作業(yè)面均衡上升，減少施工接縫。鋪料至路邊時，應在設計邊線外側超填一定余量，人工鋪料宜為10CM，機械鋪料宜為30CM。填筑中，若發(fā)現(xiàn)“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質量時，應及時進行解決，并經檢查合格后，方準鋪填新土。④分段、分片碾壓，相鄰作業(yè)搭接寬度，平行路軸線方向不得不大于0.5米，垂直路軸線方向不得不大于3米；各段應設立標志，以防漏壓、欠壓和過壓。碾壓機械行走方向應平行于路軸線；嚴格按碾壓實驗擬定參數(shù)施工。⑤碾壓完畢后，由實驗員按規(guī)定做實驗，合格后由質檢員報監(jiān)理人員簽證驗收，合格后進入下一道工序。如不合格，則及時補壓，再行實驗。4、質量控制：填土某些采用砂礫土，并清除有機物物質和稀泥等有害物質，然后分層填土壓實，分層厚度為30cm。路基細檢平壓平成型后，滿足如下質量原則：序號項目容許偏差(mm)檢查頻率檢查辦法范疇點數(shù)1中線高程±2020m1用水準儀測量2平整度2020m2用3m直尺量取最大值3寬度+200，040m1用尺量4橫坡±20，且不不不大于±0.3%20m4用水準儀測量5、干振復合樁施工復合樁：復合樁是在碎石樁、粉噴樁、CFG基本上發(fā)展起來一種新工藝。（一）、復合樁特點：（1）、施工機具小型化，施工速度快，針對復合地基特點，其施工工藝合理性極強。①.碎石樁、粉噴樁、CFG樁所形成樁，樁體強剛度要么過低、要么過高，它們對樁間土承載力提高也較小。而復合樁樁體強度在3～8Mpa之間，樁間土承載力也可大幅提高，所形成復合地基力學性質更合理，充分發(fā)揮了樁與樁間土共同作用。（二）、施工辦法A、按如下配合比進行樁體材料拌料：樁用材料配合比：膠凝材料570(kg/m3)，砂73，瓜子片850。膠凝材料重量比例：工業(yè)芒硝3（%），三級粉煤灰75，磨細生石灰18，水泥4；B、振動成孔(振動擠密地基)；C、下料成樁(吸取地下水)；D、下一根樁成孔對上一根樁形成附著式振攪；E、復合樁形成強度,樁間土擠密固結；F、樁體重要材料規(guī)定。①.粉煤灰:三級以上粉煤灰均可用于復合樁,在干灰 獲得比較困難狀況下,也可以采用濕灰,但在使用邁進行必要實驗。粉煤灰燒失量應不大于12%，細度（45mm篩余）不不不大于25%。②.石灰：三級以上磨細生石灰均可采用。③.水泥：采用普通硅酸鹽水泥，標號為C32.5。（三）、施工工藝規(guī)定成孔設備建議選用15型振動錘振動沉管，管內投料成樁，以保證質量和單樁承載力。建議拔管速度為1.0～1.5m/min。（四）、工程驗收復合樁施工驗收時應提交下列資料：樁位測量放線圖（有樁位編號）；材料檢查及試塊抗壓強度（28）報告書；竣工平面圖；施工原始記錄；設計變更告知書、事故解決記錄；單樁、復合地基靜載荷實驗報告書；施工技術辦法。（五）復合施工容許偏差應符合下列規(guī)定：樁徑不得不大于設計樁徑；垂直度容許許偏差：不大于等于1.5%；樁位容許許偏差：不大于等于D/2（D-樁徑）；樁長應依照設計圖紙和地質報告擬定。5.3.5級配碎石底基層施工土路床整頓平整完畢，通過檢查驗收后，施工級配碎石底基層。設計級配碎石底基層厚40cm。40cm級配碎石底基層二次攤鋪碾壓成型。5.3.5.1